Jawablázni

15.06.2023 20:54
Zdravím Jawablazny

Francie San Tropez na 125

23.01.2014 11:58

JardelT píše: typ motorky jsem přehlédl, tak to už je ku..a odvaha, na tomto byl měl člověk jezdit jen kolem komína

tak co, kluci - víte alespoň, kdo to vyrábí, jakou to má techniku a historii, když už vás to tak děsí?

Zajimavost mezi dvěma motorkama .

31.01.2014 10:15

Saxn píše: callowsick> Nejsou jedna je z 1998 a druhá 2003 ale po celou dobu nějaké změny nebyly ,tak to je asi jedno

každopádně máš pěknou Sůzu velká škoda, že tenhle motor není k mání v nějakým rozumným novým endurku...

Vnější švy rukavic

22.01.2014 11:12
překvapuje mě, že taková značka vypustí na trh takhle blbě ušitý rukavice - totiž, co je platná kvalitní kůže, když jako první povolí šev, co tu kůži drží pohromadě?

netoužím po nesmrtelnejch rukavicích, ale když už je použitej kvalitní materiál (kůže), tak ať alespoň dostane šanci svojí otěruvzdornost předvést...

Spolehlivost ?

01.01.2014 17:12
naprosto v pohodě v Německu se Kymco úspěšně prodává už móóóc let. i naživo je zpracovaný japonsky, takže se není čeho bát.

o spolehlivosti může referovat uživatel pernik92, kterej s Kymcem slítal půl světa

Výběr rukavic na motorku

13.12.2013 14:47
tyhle mám a už 2x mi žena opravovala švy (na reklamaci jsem se vykašlal). suchý zipy tomu nedrží - celkově rukavice pro vztek.

http://obchod.bikers...-white-8999900022936

tyhle jsem si v BC zkoušel - vypadají slušně, ale jejich sucháč je taky na pytel a jsou celkem teplý - v létě v nich asi bude trochu teplo.

http://obchod.bikers...4-zone-8999900022939

benzer 250??

13.12.2013 08:03
nenechte se mást cenou v ČR - často se od nákupní ceny v číně dost liší (třeba 200% pro dovozce...). Kvalitu bych odhadoval jedině fyzickou prohlídkou motorky (a vyzkoušením ideálně).

jinak souhlas s tím, že na fotkách jsou 125ccm. U těhle jednoválců většinou bývá malej rozdíl v maximálce (125ccm to vytáhne na 95, 200ccm na kilo, 250 na 105), větší obsah je znát spíš v nízkejch a středních otáčkách.

z poznámky o čtyřstupňový převodovce tipuju, že tam bude motor normálně dávanej do čtyřkolek, jen s vybloklou zpátečkou.

CSR je proti tomu o dost dál - vstřikování, dvouvál kapalinou chlazenej, normální pětikvalt...

zatím sháním jen názory

31.10.2013 15:30
hodil by se ti můj Kentus nesere se, je lehoučkej, uveze dva lidi a za dvacku je to asi to nejlepší, co koupíš (koukal jsi někde na ceny dílů na japonce? docela palba...).

já to teda neprodávám, ale poměr cena/výkon by to v tvým případě byl nejlepší....

Kentoya Lens 125 Brzdové destičky

06.09.2013 20:55
hoď fotku brzdiče nebo ideálně desky - moje desky taky vypadaly nesehnatelný a nakonec je dělá Gold Fren z ČR

Problem se startem

02.09.2013 17:40
to co popisuješ mi přijde jako uchlastanej motor (to občasný blafnutí).
asi bych zkusil ochudit volnoběžnou směs a uvidí se, co to udělá.

máš při tom sytič ještě zaplej, nebo ne? mmch přidávání plynu při startování většinou není třeba a u některejch motorek to vyloženě kazí start....

Jízda po velkých šutrech do/z prudkého kopce

24.09.2013 20:14
[quote=fockewulf]
Na tom videu to jde pěkně vidět - při akceleraci si zadní kolo jede kam chce, přední taky.

to by právě zmáknul váhou těla. hrabat nohama je asi to nejhorší, protože ztratíš stabilitu.

První moto

17.09.2013 19:38
na Jawu musíš bejt nátura - ne každej to snese.

Spojka

17.09.2013 19:15
nejspíš povolená středová matka na spojkovým koši.
jestli se v tom někdo vrtal a nedal správně podložku....?

určitě kupte :D

19.09.2013 19:34
...no a až se porveš s hajným, můžete si po zápase vyměnit dresy pak pojedeš dom v triku "Pytláky naberu parohama"

Jiajue dovoz

21.09.2013 10:08

Piwell píše: bramboroking> Ten bobber mě moc nebere, chybí mi k němu mohutnost, ale kafáč Misfit a Ace Tracker vypadají bombově

nepřipomíná vám to něco?

nezlobte se na mě, ale mě tenhle projekt zavání postupem: vybereme osvědčenou čínu (a kdo není línej, najde info o tom, co se vyplatí koupit), dáme tomu cool jméno (aby se lidi bez rozhledu nepošklebovali nad čínským slovem), přihodíme 50% ceny a máme business.....

Edit: jen aby to bylo komplet, tohle nabízí Cleveland jako Ace Standart: Ace

moc jsem nehledal, tak cenu pro ČR teď neznám, ale v USA je to 2 900,- USD

....Yuki za třicet českejch.....

50ccm pokud možno 4takt

25.08.2013 10:02
nazdar! Máme doma Robby 50 a pokud bych měl srovnat jeho výkony, tak jede minimálně tak dobře jako simson.
čtyřtaktík má totiž velkou výhodu v průběhu krouťáku, takže ani do kopců to není tragédie.

co je na něm super:
laciný a sehnatelný díly, možnost tunningu (například výměna motoru za větší ), spotřeba jak nic (2-2,5 litrů), odolnost, spolehlivost a výdrž motoru. dobrej zvuk, dobrý brzdy. snadná úprava na cca 70-75km/h i zpět na 45 (rozeta + restrikce v sání).
příjemnej i takovej detail, jako je úložňák pod sedlem, nebo to, že se na něj vejdou (a uveze je) i dva dospělí. dobře svítí. Je lehkej jak kolo. Provozní náklady mizivý.

co na něm není zas tak super:
některý detaily zpracování (Jawou!). třeba v originále, když dotáhneš zrcátko, aby se ti neotáčelo, zatuhne ti páčka spojky.......pořešeno objímkou. v podstatě všechny mouchy se dají vychytat, nestojí to prachy, ale chce to trochu čas a chuť.
Je malej (asi jako fichtl).
jenom čtyři kvalty (...díky charakteru motoru to zas tolik neva)

je jasný, že dvoutakty jsou víc cool, jdou naladit na strašlivý výkony ( ) a pokud má někdo prachy na jejich pořízení a hlavně živení (vysokootáčkovej 2T si něco pápne, kvalitní olej taky není úplně levnej a výdrž motůrku vyladěnýho na max je diskutabilní), je to dobrý poježdění. ale musí se na to holt mít, no....

Na Robbikovi jsem byl vloni v Holandsku a dal i přes 500km za den - sice se na tom pak už nedalo moc sedět , ale to po tolika hodinách jízdy snad na ničem....

Automat nebo radicka ?

15.08.2013 10:11
na druhou stranu, když tě v dešti bude chránit podlaha a kapota skútru tak, že nebudeš mít mokrý a špinavý kalhoty a boty, když si věci jednoduše odložíš pod sedlo, když nebudeš muset potisící mačkat spojku a cvičit na řadičce, když si větší náklad hodíš na podlážku skútru - v těch všech situacích ti Varadero nebude chybět

a celkem vím o čem mluvím, bo střídavě jezdím městem jak na motorce, tak na skútru.
Moje volba by byl skútr s trochu většíma kolama (mám Vity s desetipalcema a fakt je to udrncaný). třeba Kymco 8 se čtrnáctkama, nebo mají větší Agility se šestnáctkama - zasejc větší kola ubírají na tom podsedlovým prostoru.
a jestli skútr rozjedeš na 100 a varana na 110, to bych asi vážně neřešil.

Jaký je váš názor na Hondu XLR 125 ?

06.08.2013 17:02

sery. píše: XLR je větší než XR, přední kolo 21" a je celkově lepší do terénu než XR.

přesně, XLR je v terénu o dost schopnější.

XR125L má snad jen dvě výhody:
1)dá se sehnat novější
2)má motor OHV, tak odpadá starost o rozvoďák (jednou za spousty kiláků....)

edit: ...trochu jsem se upsal

Jaký je váš názor na Hondu XLR 125 ?

06.08.2013 21:54

Danke píše: To je sice možný ale pouze za předpokladu že bude fungovat podvozek, což je u endura z roku 98? utopie. Taky záleží jestli to bude mít na občasný projetí polňačky nebo fakt do terénu.

jasně, stáří dobrýmu stavu moc nefandí.
ovšem XLR je postavený ve stylu XR. těch opravdovejch, do opravdovýho terénu.
minimálně ty větší kola tomu dávají úplně jinou šťávu.

nechci nijak hanit XR125L, která je fakt dobrá motorka , ale XLR byla postavená ještě líp

KX 80 vs. dirt 250

04.08.2013 16:11

nick3 píše: http://www.motoinzerce.cz/motorky/kawasaki/736006-kx-80.html kdyby to byla všechno pravda co je tam napsane tak by to nemusel byt špatny kup,co myslíte?

na dvacet let starý krosce může bejt špatný snad úplně všechno....
otázka, co čekáš na desítku?

černej kouř a cukání

28.08.2013 10:47
nezapomen ladit s vycistenym vzduchovym filtrem

Pojistka se okamžitě přetaví

16.08.2013 08:01

Dráťa píše: Pokud bys to nemohl najít, vyndej pojistku, narvi místo ní hřebík, připoj to na silnou baterku nejlépe z dieselu a čekej. Zkrat bude tam, kde to začne hořet. Je to Yuki, tý to neuškodí

vtipy na čínu byly in asi tak před 5 lety, dneska se tím ohánějí znalci, co hloupě a vytrvale ignorujou pozitivní zkušenosti nasbíraný lidma, co to viděli alespoň jednou i na živo

...ale klidně pokračuj

prosim o pomoc k nalezeni meho motocyklu

20.08.2013 18:04
....Kladno, no....

stála někde venku? (jestli teda máš náladu o tom mluvit...)

nejaky problem, nevi nekdo pls?

08.08.2013 19:02
jj, napřed bych hnal k výslechu čidlo stojanu, pak můžeš mít špatně seřízenou spojku, která unáší a jak tam klapneš jedničku, motor na volnoběh motorku neroztlačí.

zkus se víc rozepsat, co to dělá - zdechne to naráz, nebo to nějak koktá předtím?

vložka ve výfuku???

02.08.2013 21:35
je to katalyzátor. dá se to odříznout (z obou stran rozšíření), vyklepnout to (je to váleček smotanýho plechu) a zavařit.
přínos je neznatelnej - v rámci nějakýho většího ladění to začíná mít smysl.

ještě jeden katalyzátor to má zavařenej na začátku koncovky výfuku - pro info

uprava vyfuku

03.08.2013 11:32
u 356ky je to navíc umocněný tím, že má dva výfukový kanály, takže když v jednom bude menší odpor, bude ti to kurvit ještě asymetrický vyplachování...

Pojďme se smát !!!

19.07.2018 08:30

WildOne píše: Paja.fr> Notypičo toměposer!
Už jsem viděl hada chcát, koně blít, čerta v luftě spát, letadlo po zábradlí couvat, žábu pěstí do kamene bušit, ale něco takového jsem ještě neviděl.

normální Bandit s PAVem

přídavný chladič oleje

17.06.2014 19:40
mohl bys do jedné z hadic zapojit něco takovýho . Je to obyč trubička se žebrováním. o účinku si nedělám extra iluze,stejně jako tam nepůjde dát žádná regulace a olej se bude o to dýl zahřívat.

dají se sehnat i obyčejnější kousky s civilnějším vzhledem, než je ten chromovanej fešák z odkazu

výhoda je, že nehneš s objemem oleje, nezvýšíš odpor systému...a jednoduše namontuješ.

teda vlastně - MÁŠ TAM VEDENÝ NĚJAKÝ HADICE VENKEM???

Yamaha XT125 R nebo Loncin XM125

18.06.2014 19:44
dost záleží, na jaký XTčko narazíš...nějak o ojetinách v ČR nemám iluze.

Seřízení ventilů - interval

17.06.2014 15:21
XR125L je OHVčko = není tolik citlivý na tlakování oleje do hlavy jako OHC, kde to odsere vačka.
seřídil bych vůle (půl hoďky max), hlídal olej a jezdil.

Hyosung GT - kryt

16.06.2014 13:49
tady mají na 650ccm. tak jedině to dopasovat na tvojí motku...

Jak převést psa na skůtru

25.07.2018 10:54
Blbý je, že PCX má středovej tunel...
ale na skútru s plochou podlážkou bych asi udělal na boky kapotáže držáky na cargo síť



psa tam posadil, zavřel síť, zvenku si zaháknul paty za roh podlážky a jel.

jestli by něco takovýho šlo rozumně vyřešit i na PCX, to nevím

Vůle ventilů

10.06.2014 15:32

Kovboy píše: No 0,8 asi nee. Nechtěl jsi napsat 0,08? Ale na 125 ccm je to i tak docela dost.

no jasně! upsal jsem se, já blbec

Přestavba motoru.

12.06.2014 14:37
za litr ti nechám dobrej motor do fíka - přetěsněnej s novou spojkou

hack my blata !

18.07.2014 07:44
jinak teda, hezký světlo. ačkoli osobně se mi blatí čočky líbí víc...

hack my blata !

18.07.2014 07:43

Iwos píše: Ja zase nevidím páčku spojky.

dal tam automatickou převodovku!

Cvakání a kopání

18.07.2014 09:59
řetěz může mít i vypadané válečky - ta prostřední kovová pouzdra, přes které to zabírá. Když se hodně ojedou, občas prasknou a vypadnou...

je lepší z motarda udělat enduro, nebo naopak?

12.08.2014 11:30

seikos píše: I s endurem se dá jezdit solidně motárdovým stylem. Budeš na tom motardu jezdit na stupačku po asfaltu? Pokud ne, kup si enduro a na něj třeba víc cestovnější gumy.

Pokud ano a chceš občas mimo silnici na lehký terén bez bláta, dají se na 17" přední kolo koupit pneumatiky Dunlop Mutant, případně Heidenau K73:



A nemusíš kola měnit vůbec

Mutantky jsem měl na FMX a nezvládnou kloudně ani travnatej kopeček . ale souhlasím s tím, že radši enduro a silničnější gumy

Poraďte DíK :)

03.07.2014 08:16
v tomhle segmentu je mezi jednotlivejma skupinama motorek celkem dost malej rozdíl - supermoto se udělá menšíma kolama z endura, cesťákovi se připlácne kapota, jinak se nic tak extrovního nevymejšlí.

jestli máš touhy zkusit supermoto,vyjde tě nejlíp, když si na svoje Cebro namontuješ cross řídítka a budeš mít +/- vlastnosti motorek, co zmiňuješ.
cokoliv jinýho budou zbytečný prachy.

doliti brzdovky

15.07.2014 12:58
otázka je,proč je jí málo?

Skůtr 125ccn do 50tisíc

15.07.2014 11:48

pavel1 píše: xkamikaze> Jojo ten se mě libí taky,zatím vyhrává má sním někdo zkušenost?

je to dvojče Piaggio Typhoon. srandovní věc s dobrou akcelerací a maximálkou na hranici kila.

do pade seženeš novotu od Kymco (dá se s čistým svědomím doporučit),SYM (taktéž), TGB, nebo něco od Keeway (to je dražší čína, ale kvalitativně je vysoko).
hodně záleží, co hledáš.

osobně bych třeba nešel do Yamahy BW´s 125 (ne, že by byla špatná,ale cenově je trochu nadstřelená vzhledem k použitýmu motoru a podvozku), nebo do skútrů z BikersCrown - totéž, příplácíš si, ale nevidíš za co.

Na bolavá záda chopper, nebo skůtr?

10.05.2014 07:51
skútr spíš ne - až na vyjímky umí na dírách nakopnout přímo do sedla-prdele-páteře. s většíma kolama a luxusnějším sedlem (případně těžší stavbou) je to lepší. když už, vybíral bych z maxiskútrů, tam je to lepší.

Zrcadlovka do 8000,-

30.07.2013 15:19
když už to tu tak pěkně běží .......někdo nějakej názor na Pentax MX1 (kompakt s velkou světelností objektivu...)???

Výběr skůtru

15.07.2013 11:48

-HARYS- píše: Třeba toto : http://www.motoinze...-xq-125-maxster.html
http://www.motoinze...-xq-125-maxster.html
http://www.motoinze...s-x-125.html [/quote]

Olej

19.07.2013 12:32
není rozumnej důvod pro to mít v motoru, kam se dává cca litr oleje, skoro jednou tolik.
vylil bych to...

Vzduchové filtry pro každý válec jeden

19.07.2013 12:29
ahoj,
můžeš čekat větší prostupnost filtru a s tím ruku v ruce nižší filtraci vzduchu. taky se dřív zanáší z důvodu nechráněnýho povrchu.
větší prostupnost ochuzuje směs a obvykle se tryskuje na obohacení směsi (tzn. že bez úprav by to mělo jet chudší směs a bude to žrát míň (než to dovrčí úplně :D )
přímý filtry jsou taky oproti airboxu znatelně hlučnější.

jinak když se nejedná o úplně shitový filtry, tak se to doseřídit obvykle dá (ty šuntový mají různý hustoty tkaniny, nebo dokonce mezery ve spojích (!!!) ).

jestli jezdíš do prašna, nedával bych je...

Koupit Kentoya Trigger 125 a nebo ne ?

11.07.2013 19:50
je taková oválená, no....
chtělo by to vidět. je to jednoduchá motorka, kde není moc co rozbít.

já mám Triggera ve dvoustovce a slouží dobře

Filtr

29.06.2013 21:50

Humusus píše: výměnou vzduchového filtru dosáhnout lepšího zvuku? tak to jsem ještě neslyšel...
asi máš na mysli jiný tlumič výfuku, ne?

hele, dá se. když vyhodíš filtrbox a nahradíš to (ideálně) molitanovým přímým filtrem, bude motorka při sání dělat chrčivej zvuk.

Filtr

30.06.2013 12:35

_xy_ píše: ...dali jsme na Yuki Sport 125 přímý filtr, koupeno ve skútr obchodě, výkon se tedy nijak znatelně nezměnil (ono taky kde nic není ..., že?), zvuk sání je ve zvuku motorky slyšet, prý celkem příjemně..
...důvodem výměny byl rozsypaný airbox...

mám víceméně stejnej výsledek.
jako doplněk jsou z výfuku venku oba katy a vnitřek koncovky trochu upravenej.
Přetryskovával jsem k tomu karb a motor se o něco líp sbírá do otáček a má trochu "prudší" reakce (v rámci kategorie ).

přední kotoučvka vůle

28.07.2013 13:05
důležitá věc!
možná původní majitel předělal plovoucí kotouč z pevnýho a neodbrousil hliníkový nálitky na náboji! Pak to dělá přesně takovou neplechu.

pod šroubama, co drží přes nýty kotouč na náboji by neměla být mezera. když uvidíš, že nýty se opírají o takový hliníkový šteftíky, co koukají z náboje a nedosedají plnou plochou, tak je to ono.

odstranit se to dá sundáním kotouče (připrav si nový šrouby....) a odpilováním výstupků do hladka.