Startování cb 750

25.10.2020 18:59
Startovací relé , starter , kontakty u relé , zaseklá volnoběžka . Jak jsi měřil baterii ? Jestli jen kolik má V , tak to ti moc nepomůže . Jde o to aby měla také nějaké A . Ty nezměříš bez zátěžáku . Na kolik V spadne baterie při cvaknutí relé ?

Granule pro pejska

30.11.2020 15:21
Máme tři pejsky . Kupujeme Brit , jelikož náš Shihtzu díky kapsičkám z hypermarketů získal alergii na lepek . Nesmí kuřecí a nic kde je mouka . Takže jehněčí , hovězí .... Objednáváme vždy tak na tři týdny různé granule a občas konzervu . Berňák a Ovčák můžou skoro vše , a nejradší mají kus od oběda nebo večeře .

Lítají otáčky XJR 1300

18.02.2021 22:58

Kohlstein píše: Slávek-TDM> No a to přeplavování se dá zjistit tak, že se zavře kohoutek u nádrže, jakmile to začne blbnout ...

Tak to by mbe zajímalo jak ho zavřeš na XJR ? . Má to tři polohy . Reserva , normální provoz ( u obou je podtlaková membrána , která tlačí palivo do karbece ) a pak poloha PRI pro zaplavení karburátoru . Tak a včil mudruj . ?

Beda a kamarádi

25.03.2021 19:47
Děkuji kamarádi .

Rebríček počtu najazdených kilometrov na motorke

21.01.2021 17:13
Měl jsem na VT 600 Shadow 230 tis když se drbla vačka a zničila mi hlavu . Kdybych dával stále stejný olej věřím , že motor vrčí ještě teď . Motor má teď GO a věřím , že najede další čtvrtmilion .

Lítají otáčky XJR 1300

18.02.2021 11:20

V_i_c_i píše: Řekl bych že pro tenhle ingot by 15 minut na volnoběh neměl být žádný problém. Navíc jestli se nepletu tak i XJR bude mít ventilátor na chladič oleje pro tento případ. Ale rozhodně by se neměl zapnout hned po 15 minutách bublání na volnoběh někde v garáži.

Ventilátor to nemá .

Beda a kamarádi

04.04.2021 10:15
Vše nejlepší Ábelovi a Žoržovi k narozeninám .

Nosnost u Pitbike

10.12.2021 00:26
Kanuk> Když má pitbike nosnost 100 kg , co si asi myslíš , že s mím udělá váha 180 kg . Jasně že na silnici to nemá co dělat , takže pojedeš někde po polňačce ( tam to tedy taky nemá co dělat , ale budiž ) . Takže to bude někde v terénu . Už jsem na pitech viděl několikrát popraskané dráty v kolech i popraskaný rám . Pokud to chceš zažít také , klidně kamaráda svez , ale následky na stroji poneseš sám .

Ona i dospělá motorka má nosnost zhruba mezi 170 - 220 kg a přetížení opravdu poznáš na jízdě .

Beda a kamarádi

15.10.2021 22:56
romel70> No taky jich beru celkem dost .

Není zde někdo, kdo se dobře orientuje ve mzdovém účetnictví

07.06.2022 17:28
Řešil jsem cosi podobného loni . Dal jsem výpověď po 9 letech v jedné firmě . Bez nároku na odstupné , a novou práci jsem měl přislíbenou v autodopravě na nové auto . Měsíc ve výpovědi celkem dobrý , pak začala lehká šikana ze strany zaměstnavatele . Svoji práci jsem měl naučit kolegu , který dělal jinou práci . Mne to učily skoro 2 měsíce ( výstupní kontrola ve výrobě průmyslového plynového topení , broušení nástrojů do cnc strojů , občas soustružení přípravků atd) . Nový kolega byl dost ve stresu a měl problém se něco naučit . Mne zbývalo za poslední dobu 32 dní dovolené . Dohoda byla , že 15 dní si vyberu , zbytek mi proplatí . V té dovolené jsem si byl nakonec obnovit profesák . Tři dny před koncem pracovního poměru mi zavolal můj budoucí zaměstnavatel , že nemá auto a bude až za 10 měsíců . Šel jsem si pro neschopenku a tu mi nakonec ten už bývalý zaměstnavatel zaplatil jen ty tři dny do konce smlouvy . Pak 11 dní bez příjmu a zbytek minimum od sociálky . Takže na tu nemocenskou pozor . Jo a za 33 let v práci jsem nikdy na nemocenské neměl kontrolu a teď mi za 4 týdny přišli 6x .

Blackbird nedobíjí

26.06.2022 20:51
Tady dávám návod na měření dobíjení který jsem si tu kdysi uložil .

Pomucky: multimetr nebo alespon voltmetr na stridave i ss napeti, 12V/30-50W zarovka opatrena kabliky, nabijecka.
Co nebudeme nikdy delat: Nebudeme zkouset merit zkratovy proud baterky a nebudeme za chodu odpojovat baterku !

1. Nabijeme baterku na plnou kapacitu (pripomenu ze Pb akumulator se nabiji 1/10 kapacity, pokud tedy mam 10Ah pak nabijim max 1A). Pokud mame cas muzeme zkusit test kapacity baterky. Na plne nabitou baterku pripojime zarovku. (Pokud mam zarovku 12V/35W, bude mit zarovka odber cca 3A, cvicne si zmerime napeti baterky nemelo by klesnout pod 12V, pokud baterka vydrzi bez zmeny intenzity svetla svitit min 1 hod, budeme uvazovat ze baterka by mohla byt OK. Baterku opet dobijeme.
2. Mezitim co se bude baterka dobijet , zkontrolujeme kabely co vedou do regulatoru (takova vec s chladicem a obvykle dvema konektorama). Do regulatoru prichazi kabely od alternatoru maji stejnou barvu (obvykle zlutou) jsou li kabely 2 mate jednofazovy alternator, jsou li 3 mate trifazovy alternator. Z alternatoru leze stridave napeti.
Odpojte konektor a zkontrolujte jeho stav. Pokud ma vase motka uz neco nalitano , je klidne mozny ze problem je v tomto konektoru, protoze oxidace dela sve. Konektor se da obvykle rozebrat, pokud vemete maly sroubovak nebo jehlu odpacite jazycek tak lze kabel vytahnout zadem konektoru a ocistit.
Stejnou kontrolu provedeme na konektoru na vystupu z regulatoru. Zde pozor na barevne oznaceni kabliku, pokud budete vyndavat kabely z konektoru musi prijit na sve puvodni misto (doporucuji delat pojednom) !!.
Konektor mame ocisteny, baterku snad uz nabitou a pripojenou. Pripojte vystupni konektor z regulatoru (stejnosmerne napeti), ale prozatim nepripojujte konektor od alternatoru. Pripravte si multimetr (voltmetr) , budeme merit napeti alternatoru naprazdno, napeti by melo byt cca 50 V, takze zvolte prislusnny rozsah stridaveho napeti (V~ VAC). Nahodte motorku. Pripojte voltmetr na konektor kabelu vedouciho z alternatoru a zmerte postupne napeti vsech zlutych kabelu proti sobe. Hodnota by mela byt priblizne 50V (na volnobeh), dulezite je aby vsechna napeti byla stejna !.Merime napeti na civkach alternatoru a pokud se napeti na jedne civce vyrazne lisi muzete jasat diagnostiku jste timto dokoncili, jasot utichne az zjistite kolik bude stat novej stator a jakej je vo..er ho vymenit.(Ale pokud jste majiteli vozitka Honda stejne to nakonec bude regulator) .

Pokud mame zmereno naprazdno muzeme pristoupit k mereni pri zatezi. Vemte zarovku s kabliky, a na kazdy hrot multimetru prilozte jeden kablik (predpokladam ze zatocit drat tak aby chvili drzel zvladneme vsici), mereni opakujeme uplne stejne jako v predchozim pripade. Odectene napeti bude vyrazne nizsi (podle prilozene zateze) cca 14-20V. Nezvysujte otacky , 12V zarovka by to nemusela prezit. Vsechna napeti musi byt opet stejna v rozmezi 13-24 V. Pokud se napeti namerene na civkach vyrazne lisi, opet mame problem na statoru alternatoru. Pokud jsou vsechna napeti pod zatezi stejna, muzete jasat alternator to neni.

Vypneme motor, pripojime konektor do regulatoru. Pokud jsou konektory za regulatorem, nechte si regulator odmontovany aby jste se ke konektorum dostali.
Pokud mame vse pripojeno, baterku nabitou, prepneme voltmetr/multimetr na mereni ss napeti rozsah do 20V (V= VDC).
Nahodime motorku a zmerime napeti na baterce, pokud je napeti v rozmezi 13,5-14.9 V jasejte chyba je odstranena a byla pravdepodobne v zaoxidovanych konektorech, vyzkousejte merit napeti v ruznych rezimech vsechna svetla/blinkry a pri vyssich otackach (4-5tis). Pokud pri vsech rezimech mate napeti v pozadovanem rozmezi je vse OK.
Projistotu doporucuji zmerit jeste po radnem zahrati regulatoru, treba po delsi jizde. (Nacate regulatory to obvykle vzdaj po zahrati).
Pokud jste na baterce namerili MENE nez je pozadovane rozmezi typicky 12,6 a mene nedobijite a spotreba se hradi z baterky. Zmerte napeti na vystupnim konektoru z regulatoru (zelena/cervena | modra cervena a podobne kombinace) KONEKTOR NEROZPOJUJEME. Pokud na tomto knektoru namerite pozadovane napeti 13.5-14.9, problem je na vedeni mezi konektorem a beterkou (pravdepodobna oxidace konektory,pojistky, apod) Odstrante oxidaci a zacnete znovu na zacatku odstavce.
Pokud i zde je napeti pod pozadovany rozsah, je regulator v haji. (Pokud mate hondu ja vam to rikal). Bezte na na partsdepot.cz koukenete kolik stoji origo regulator a pak jdete treba sem a objednejte regulator dle vasi motorky.

Pak se vam jeste muze stat, ze budete mit napeti napr jako ja. Bez svetel (pokud je muzete vypnout) 12,8 V s parkovackama 12,7 V a jamile tam soupnete potkavacky jste pod 12,6. JEstli se ptate zdali-se stim da jezdit, tak jo. Ale kazdy tyden to musite dobit a jezdit bez svetel.
Mozna nekoho bude zajimat kdy prestane fungovat zapalovani a motorka se proste zastavi. Tak presne to nevim , ale empricicky zjisteno ze pri 10,4 V to jeste jakztakz jede. (Motorka s karburatorem a elektronicky zapalovanim - testovano na TA600). Kdyz si v tomto momente pustite velky svetla, tak to chcipne, takze bych typoval ze pod 10 V uz ani ranu.

Treba to nekomu pomuze.. a hlavne to nebudu muset porad tukat znovu dokola .

Kam na servis s GPZ 900 R

10.01.2022 11:38
V Liberci dělal Kawasaki Kuba Vetešník . Ale už je pár let přestěhovaný do Hrádku nad Nisou a staví cafe racery . Ten by si s tím vyhrál určitě . Zkus si ho najít na netu a oslovit ho . Kontak na něj nemám , ale kdysi mi pomohl se starým Z500 taky .

Beda a kamarádi

25.03.2022 22:20
Jo lidičky , já už letos natočil 580 km . Na to že slibují od středy příštího týdne sníh je to super .

Únik oleje do odvětrání klikovky

04.04.2022 21:17
Že by třeba zapeklé pístní kroužky ? Asi ti to tlačí pod kroužkama do oleje a ten se pere ven odvětráním motoru .

najeto 222222 km

21.10.2022 01:46

Destroyer píše: dennisCBR> skôr lepšie ako kdejaká Honda...

Mám Hondu VT 600 Shadow . Na tachometru 268 tis km a teprve druhý regulátor dobíjení . Tak asi tak k té Hondě .

Pokuty za holý trubky nebo vykuchaný výfuky

22.04.2023 10:02
.
Toto je předpis, který dorazil někde začátkem února na stanice TK. Jinak už jsem potkal v ČR na dvou místech ( Dubá a Buchláky) maníky, co měřily hlučnost a výkon na motorkách s omezeným výkonem. Byla to malá policejní razie. Mám na motorku otevřené laufy Thunderpipe, které na moto byly při dovozu, dokonce jsou zapsané v TP jako vyjímka a dalších 8 věcí schválených jako rozměry, osvětlení, výkon atd. Stejně jsem předloni sehnal origo laufy a přetryskal karbce. Ono už to na delší výlety vadilo i mně , že je motorka víc slyšet.

Beda a kamarádi

12.06.2018 20:16
Lidičky pos.... se mi telefon a tak jsem přišel o kontakty které nebyli na kartě, tak prosím o čísla kamarádů do zprávy. Díky moc.

Fotky Štědrý den náměstí Č. Budějovice 24.12.2013

25.12.2013 15:31
My jsme dali včera Frýdlant v Čechách.

slet-(sraz) všech pohodových lidí

25.12.2013 21:12
Včera projíždka s bandou na nově koupené GS 500 a foto u stromku na náměstí ve Frýdlantě v Čechách.

Membrány v karburátorech virago 535

11.01.2014 00:07
Podívej se sem. http://www.motorrad...yamaha-p-5232-3.html a nebo můžeš koupit celé i se šoupátky a ty jsou tu. http://www.motorrad...yamaha-p-4657-3.html .K těm samotným membránám dodávají i lepidlo na lepení na šoupě.zkušenost s nimi mám dobrou a 60 EUR zase není takový ranec.Nesmíš koukat na cenu v partsdepotu. edit: abych nezapoměl dodat,tak tyto už mají nejlepší léta za sebou.Nestalo se ti náhodou,že motorka moc nešla do otáček,nejela víc jak 100km/hod a netáhla,bývá to právě takovýmito membránami.

babetta 207 řidičák

11.01.2014 18:42
Na Babetu musíš mít AM,takže do 50ccm a rychlost do 45km/hod.

Výměna řidičského průkazu - odevzdání

02.01.2014 15:05

pepe.k píše: no z tohodle thredu asi hit nebude...

nicméně mi ta nutná výměna ukázala jak jsem vlastně starej. kua . A1 vydaný v říjnu 1993... to byly časy kdy tu v týhle špinavý kotlině vietnamci ještě prodávali zeleninu místo marihuany a falšovanejch textílií, cigoši se mohli mlátit a nic se nestalo, a na silnicích jezdilo asi tak o 98% míň aut než dneska... (a moraváci bydleli na moravě)

Vidíš a já mám papíry na AM od roku 1985 a zbytek od roku 1987,tedy bez autobusu a E jsem dělal po vojně za praxi.

Jak zvládnout těžkou motorku

29.10.2013 16:31
Hurá,jsem rád že Ti to dobře dopadlo.přeji klidnou jízdu bez nepředložeností a hlavně kolama dolů.

Netradiční barvy motorek... Růžová...Fialová...:-)

04.09.2013 19:48




Toto je růžovka mojí dcery.

U jaké banky si vzít běžný účet ?

16.09.2013 19:02
Mám Poštovní spořitelnu a tam mne nakrkli,když jsem ztratil kartu,tak jediné jak jsem se dostal k penězům bylo si poslat svoje peníze na něčí účet,jinak si je nevybereš ani na občanku prostě nijak.Teď funguji 2 měsíce na Airbank a vypadá to líp než Poštovní.dříve jsem měl Spořitelnu a hrůza,převod peněz trval 2 dny a vše okolo moc zdlouhavé a drahé.

Filtr

21.08.2013 15:50

KanecxD píše: Vítězslav_Máří> proc se mi doprdele tlemis mam sima 2dny

Já se jen směji tomu,jak každý místo aby se podíval do manuálu,hned píše na forum"kluci pomoc".Já než se na něco ptám,tak nejdříve hledám,od toho je google.Víš když mi bylo jako tobě,nebyl internet,ani mobilní telefon a na vše jsi musel přijít sám.Oni ani ty manuály skoro nikde nebyly.Jestli ti to nejede kvůli tomu,že tam ten filtr není,jako že asi ano,koukni na Motokrámek,myslím že stojí do 200,-.A jestli ten Simson tak dloho nejel,dej si ještě na hadičku přívodu benzinu před karburátor průtokový fitr na benzín,jinak budeš pořád čistit karburaci.Vím o čem mluvím můj Simson SR stál 18 let a byl jsem na tom stejně.

nestartuje

20.08.2013 23:01
Ba ne.rozhoď spojky a podívej se na jejich sestavení,hledal bych mezi nimi.

Neháže jiskru :/

20.08.2013 20:24
Při přepálené pojistce to jiskru hází,ta je tam jen u baterie a když praskne,nejdou jen blinkry a houkačka.Koukni na http://www.simsonvi...amp;p=101699#p101699 Tady si myslím najdeš odpověď a opravíš to i sám.

VT 600 r.v 1993 - rezerva ?

03.08.2013 00:02
Shadow opravdu rezervu má a je to zhruba 1,5 litru.

Při vyšších otáčkách netáhne

29.07.2014 20:36
Jak píše kolega,Membrány v karburátorech. Koukni sem http://www.motorrad...25ace93e8a129dc4c50e Snad ti to pomůže.

řídící jednotka

14.06.2014 20:44
Jestli ti to nehází jiskru,prolez všechny konektory,máme stejnou motorku i rok co máš ty a taky se jí někdy nechtělo,stačilo několikrát rozpojit a spojit konektory,tím myslím všechny ty propojovací kabelové spojky a už to jelo.

XV Virago, pokec, odkazy a rady pro ostatní vlastníky těchto motocyklů

27.07.2014 22:11
Tento víkend celkem ušel,ale minulý jsem jel Do Kobylí na jižní Moravu,je to za Velkými Pavlovicemi.Měli jsme sraz s kamarády z vojny a spadlo do mne 22 kousků,nějaká slivovice,vínko.Šli jsme spát ve 2.30 ráno,vstávali jsme v 7 a ještě do půl 1 jsem se probíral,abych dal cestu domů.Po pravdě jsem musel každých 50 km stát,jak mne bolela zadel,ale vezl jsem si domů nějaké to vínko a musel jsem to dát.A kdyby mne náhodou stavěli,nenafoukal bych,před jízdou jsem si foukal sám a bylo to čisté.Jinak Bady,tu směs bychom mohli poladit,ale nevím jak hladiny ani synchronizaci,nevím kde je na tvém Viragu šroub na synchronizaci,budíky mám.

Alternátor s regulátorem - felicia/favo kliňák

26.07.2014 08:32
Autovrakoviště.V Liberci buď u letiště,nebo Kateřinky.

Silentblok v zadní kyvce

09.07.2014 23:19

Rebel83 píše: puk brousit na brusce na kulato?

Zkoušel jsi někdy opracovat Gumu.Broušení je jediná a přesná možnost.

demontas hlavi valcu

08.07.2014 17:41
Stáhni si manual a tam to najdeš,jak to má jít od sebe. Tu http://www.motorkar...usqvarna-te-610.html .

demontas hlavi valcu

08.07.2014 17:31
Jo a ještě jednu věc,pokud nevíš nic o časování ventilů a o ostatním seřízení,radši se na to vyser.Husquarna není Jawa,takže to jen tak bez nějaké znalosti nedáš dohromady a pak to prodáš jen na díly.

Silentblok v zadní kyvce

09.07.2014 16:42
A co budeš dělat,až si koupíš pořádnou motorku a budeš si muset koupit nějaký díl třeba za 6 tis.Jinak k tématu,nešlo by ty pouzdra nechat od nějakého soustružníka vytočit třeba ze silonu,nebo vzít hokejový puk a nechat to obrousit na brusce na kulato?I toto řešení jsem viděl a fungovalo to.

pruser?

29.05.2014 22:11
Na starších motorkách je vin,kde je méně čísel,ale teď nevím přesně kolik,kecal bych,ale mladej na Gs to má taky tak.

Beda a kamarádi

26.07.2018 21:34
.

Toto byla moje dvoutýdenní prácička. Bylo to celkem pěkně potlučené. Patří na ČZ 150 C z roku 1951. Zbytek se bude dělat zhruba za měsíc.

Jak řešíte startování na Dragstaru 1100?

13.06.2014 21:34
Chlapi,všichni radíte novou baterku,ale kubej píše,že má baterku NOVOU,takže jednoznačně je chyba buď ve starteru,nebo ve vedení elektriky k němu.Chce to měřák a měřit jaký do toho tečou proudy.

Při jízdě se vlní

12.06.2014 21:15
Taky můžou být špatná ložiska v krku řízení.Dej to na zvedák a zkus vůli v krku ,tahej za vidle směrem vpřed a vzad a uvidíš.

simson nedává jiskru

14.08.2014 20:48
Když on Mirek odpověděl tak,jak jsi se zeptal.Ale k tématu:Už jsi to někdy opravoval?Ono to může být celkem dost věcí.Špatná Fajfka,vadný VN kabel,špatná zapalovací cívka,prošvihlý kabel,vadný snímač v zapalování,špatná zapalovací cívka,vadné bezkontaktní zapalování.Musí se jít jedna věc po druhé a hledat.Začni cívkou ,která vyrábí proud pro zapalování a pokračuj dále cestou proudu.Jiná rada asi není.Nebo se podívej sem http://simsonviglu....55ee3d30f2a7ffaae9bc Tam chytří vědí.

výfuky

15.08.2014 15:16
Kup laděné výfuky a motor s nimi nech naladit.Já to mám úplně stejné.Podívej se na moje VT v profilu.Je to celé předělané k mojí spokojenosti.

Kroutí se poradte

06.07.2014 20:12
A co volné dráty v kolech,taky umí pozlobit.

startovani za studena trochu dela problemy

04.07.2014 16:00
Pokud to dělá jen studený start a po ohřátí je to dobré,zkoukni ty svíčky.Jinak jak psali kluci výše.Jo a kamarád je kokot,normální to fakt není.Jestli máš svíčky NGK,vyměň je a máš po problému.

El schema na Betku

30.05.2014 18:53
No jo ,co kus to original.Když jsem viděl tu kabeláž při vyndání baterie,bylo mi zle.

XV Virago, pokec, odkazy a rady pro ostatní vlastníky těchto motocyklů

01.08.2014 21:21
Jej jeli jste okolo,máš tu ty tácky a nožičky od dortu.

Vaše naše vyjížďky

01.08.2014 21:13
Pekelky jsou lehce předělané,pokud sem do našich končin pojedeš dej vědět,rád tě tu provedu,tedy pokud ti nebude vadit rychlost do 110 km/hod.Ono to tu ani po těch silnicích stejně nejde.

zkrácení lanek

02.08.2014 08:38
S dobrou pájkou se zkrátit dají.

Dobíjení - výběr regulátoru (vyřešeno)

14.07.2014 14:54
Změření regulátoru http://www.motorkar...mp;pgr=1#goto7943089 a Tady změření altíku http://www.motorkar...amp;pgr=#goto7371561 .Snad ti to pomůže.