MV Agusta Brutale -rady a tipy

07.01.2016 16:34
Na tvoji B4 se delaji jina ecu? I kdyz 4v to vetsinou pobere dobre i bez katu. Ale pokud tam das cely komplet, uz by to chtelo naladit. Bude to chudy. Zjisti si, jak je to s ecu, jestli se da menit nebo do ni budes muset sahnout..

MV Agusta Brutale -rady a tipy

09.01.2016 16:29
Na ebay urcite nebudou ecu pro ladak za 60. Na ducati stoji 8 tis. Ze by tam byl tak velkej rozdil?

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 22:23
Attim> asi to popichovani od ostatnich beru jinak..
A asi kazdyho nastve, kdyz ma s necim zkusenost a pak prijde nekdo, kdo rekne, ze jsou to pohadky.
A nema vlastni zkusenost.
Hlavne se stavis do role toho, kdo s jistotou dokaze posoudit, co je pravdive a co ne. To mi asi u tebe vadi. Video delat nebudu, nemam tak kvalitni kameru, takze pokud to nekoho opravdu zajima, jestli je to pravda, bude si to muset vyzkouset sam..

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 20:30

Attim píše: Ja ale zadnou pohadku nevypravim, i kdyz bych taky mohl ze jo? To uz jsem videl i nekde ve vlakne k mt09 jak se zveda plynem na 3ku....ale mam rad tyhle pohadky, aspon je to nejaky probuzeni ze zimni nudy

Ty pohadky vypravet nemusis s tim tvym motorem..
Nevim, proc bych si neco takovyho vymyslel?
Kdyz to jde plynem na trojku, tak to proste jde.
Nemusim nikoho presvedcovat. Je to neco za neco, komplet hlinikova vidle, lehky kola udelaji sve, ale taky to prd vydrzi, az nekam tuknu predkem.. hm821 sel taky na dvojku plynem, mel podobnou vybavu na predku. Ale je to fuk, nikdy jsem tady blbosti nevypravel, tak nevim, proc s tim zacinat..
A nejkratsi rozvor mezi nakeda (1380 je fakt malo) tomu taky neprida..
Kdyz jsem s ni byl poprve na okruhu, tak na vyjezdech, kde normalne jedu na 2, jsem musel radit za 3, protoze jsem nemohl udrzet kolo na zemi.
To je ode me vse, vic k tomu nemam..

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 15:46
[quote=JollyJoker]Petta> Jestli ti to půjde pořád do svíčky a nemáš "anti-po zadním",tak z toho budeš za chvíli otrávenej....

anti-wheelie nemám, ale proč myslíš? zdá se mi, že na vyšší rychlosti ten zoubek pomůže..

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 13:31
A z toho plyne, pánové? Že Péťa potřebuje ještě přikoupit kapotu. Stačí od 675 do 848 ccm.. Ono na ní jednou dojde. Nechávám dneska montovat tažný na novej kár, včera jsem čuměl na vozíky, možná to ani nebude trvat dlouho a pojedu si do Brna připomenout závodní posed.

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 11:59

zmulin píše: Tak sme se tu koukam poplácali po zádech a naházeli všechny majitele rejží do jednoho pytle...
Petta vážně nechci rejpat,ale já v tom příspěvku viděl jen dvě varianty.Buď si machroval na nějaký víkenďáky co sou fakt jelita,nebo trochu zveličuješ,protože když ti na cílovce ujede nějaká partička o 100m třeba,tak nemáš během 3 zatáček určitě ani čas,ani prostor všechny předjet.
Jinak souhlas se všim,páč v provozu se asi efektivita ve vyšších rychlostech u supersportů nemá moc kde projevit,což na druhou stranu nevylučuje fakt,že se ani největším místním rychlíkům nemůže stát,že je na okresce přehrne týpek na rychloplastu.

Upřímně, viděl jsem je poprvé, přidal jsem se, když se domlouvali na FB, že pojedou na rekord.. Předháněli se, kdo kde lítal a jak rychle, při čekání na ostatní na pumpě.
Byly to samý gixxera 600, 750, 1000, jeden naháč Z750 a už nevím co.. Pak se mě jeden zeptal, co je to za motor, jestli prej 600? Startoval jsem jako první, viděl jsem
na tvářích, že zvuk není všechno, ale rychlost a skills, na tom záleží..
Pak jsme vyjeli. Neříkám, že mi na rovinkách cukli daleko, ale vždy dvojka a plnej. Měl jsem je tak 100-200 metrů před sebou, když jsme se dostali k sérii zatáček a
přísámbůh, že po třech táhlých zatáčkách jsem byl přede všema.. za Mikulovem je rychlostka a tam jeli topspeed. Přijel jsem až několik minut za nima.
Byl to mix mladých a třicátníků, ale už jezdili nějaký ten rok, co jsem slyšel od nich.. Je mi jedno, jestli měli rejže nebo špagety, jen jsem se prostě potkal s rovinkářema. Pak už jsem s nima nikam nejel, ani zpátky z okruhu.. Nikomu se nepotřebuju vysmívat, taky umím hovno, ale tohle mě dostalo. Myslel jsem, že je to jen mýtus..

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 23:00
Nikdy jsem nepsal, ze jde na 4 na zada, jen, ze se zveda.. ale zkus a uvidis sam.. neni to jen o vykonu vzdy, jsou tam i jiny parametry, ktery to hodne ovlivni. Presne je to tak, kdyz ve spravny otackach dam plnej, masina jde nahoru na trojku, jak vysoko, nevim, protoze nejsem tak dobrej, abych to zjistoval v takovych rychlostech a na 4 cizim, ze se kolo odlepilo.
Navic mv maji opravdu ostrej plyn, vsem to vycitaji, jak je to moc agresivni. Moje uz je pry vychytana, ale dostala o 15 koni vic az ve vrchu.

Milovníci Italských krásek

15.01.2016 17:42
Tak smolik, pod vikem je mechanismus spojky, primo uprostred, jinak by to slo. Je to odlitek, dost silnej.
Maximalne bych mohl udelat na jedny strane pulkruh okynek, jsou naznaceny zevnitr, ale zase zvenku mam logo agusty a to by vypadalo blbe, leda ho uplne vybrousit. Asi to nema cenu..

Milovníci Italských krásek

15.01.2016 12:09
[quote=strakon]Petta> viděl jsem to na Youtube na nějaký Repsol Hondě a to se mi líbilo, bylo to jak rožhavená turbína tady

celkem dobrý, taky se mi to líbí, jen kdyby ty ledky nebyly vidět.. Zrovna o víkendu budu sundávat víko spojky, tak na to kouknu.
mám na něm naznačený kroužek, kde to říznout.
myslíš, že by se to dalo i lepit? nelíbí se mi ten okraj okýnka, že by to byl čistý přechod z krytu na čirej..

Milovníci Italských krásek

22.02.2016 23:15
Mileek> nemuzu najit tu studii, ale tady o tom take neco pisou: Odkaz nejsem odbornik na materialy, ale treba s1000rr stale pouziva dvoudily a brzdi taky skvele.. mozna nemci vedi, co delaji. Ale s nikym se nechci dohadovat. Az najdu tu spravnou studii, postnu ji.

Milovníci Italských krásek

23.02.2016 12:10

Jasek píše: Petta> ani hovno,ten nikl navíc bude taky něco vážit

Pravda, už mám objednaný titanový šrouby a matky, abych ušetřil váhu a zase bych to tím zprznil..

Ty leštěný se k mojí mašině moc nehoděj, mám stříbrný spodky vidlí, řidítka a moc by to k tomu nešlo..
Třmeny by se mi líbily černý nebo červený, ale páčky, to je těžší.. Ta černá mě moc nebere na nich.
Zase nevím, jestli u toho kitu můžu kombinovat barvy??

Milovníci Italských krásek

23.02.2016 11:28
Rosso III se teď dávají na novou Brutale a zatím jsem četl jeden názor při testování mašiny, že jsou fakt dobrý. Ale o přímým porovnání s Rosso II nepsal..

Já ty třmeny taky nepotřebuju (tu pumpu bych rád), ale proč si neudělat radost? Za něco ty prachy utratit musim..

Vädnúce brzdy na okruhu

25.02.2016 11:08
Aha. Tak to zpět.. Psal jsem o jiných třmenech. M430 rozhodně měnit nemusíš.. V každym případě bych to abs vypínal, není to dobrá věc na okruh. Budeš muset jít po těch kotoučích a pístky vyčistit důkladně.. Uvidíš.. Snad na to přijdeš..

Milovníci Italských krásek

27.02.2016 16:26

Skresa píše: strakon> Tak to jedině ... Tuonka je moc fajn ...

Ivos> Copak neříkej že máš jeho Raptora v merku..

Tuonka? Jako fakt? To mi pripomina test 5 nahacu tady na motorkarich. Mame tady monstrika, kacenku, tuonko..

Brutale 800

07.03.2016 12:16
Tak si kup Monstra. Vyslechl jsem si i druhou stranu, co se týče Rubi a nebyla to chyba motorky a navíc se prodejce zachoval víc než korektně..
Co se týče Brutale, tak může být problém s volnoběžkou. Jinak na jinou častou závadu jsem nenarazil..
Monstr má zase problémy s elektronikou. Měl jsem 821 a mám 800, sice silnější verzi, ale nedá se to srovnávat..
Ne nadarmo dali HM větší objem..

Milovníci Italských krásek

13.02.2016 11:03
To jsi kousek od nas.. ale jelikoz jsem ustecak, tak mi vino nic nerika. Jsem jako vegetarian v masne tady.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

15.02.2016 14:29

xtas píše: fakt? V Praze ještě někdy před rokem a půl tvrdili, že vyražení stejnýho čísla není možný, že se musí jedině úředně přidělit a vyrazit nový. Tak na další technický uvidíme

Fakt, teď jsem měl ten papír v ruce, kde máme povoleno obnovu VIN. Písmo je jim buřt, jen v textu je naznačená hvězdička, která má být na obou koncích čísla.
Technickou tě nenechají projít, takže Lesy ČR budou u nás nechávat obnovovat desítky strojů..

Milovníci Italských krásek

29.01.2016 08:56
Coca-cola sice funguje, ale začne to reznout ještě víc.. To mám vyzkoušený, na to bych se vysral, radši..

Milovníci Italských krásek

01.02.2016 11:31

zmulin píše: To nutně nemusí znamenat,že je to tak dobře

Určitě ne.. Ale raději ho vidím pod sedlem, než před sekundárem, řekl bych..
Čert ví, kde je optimální umístění..

Milovníci Italských krásek

04.02.2016 12:43
Tak o tom ukousnout si velkej krajíc vím svoje.. Tak to bylo s 821 SP. Pak se to vyřešilo a já jsem zase začal jančit, že nej je nová..
Dnes už bych tolik peněz za mašinu nedal, ale zase je škoda prodat funglovku. I když inzerát někde asi je, ale nehodlám ji prodávat..
Jednodušše nevím, co bych jako ojetinu pořídil? Dejme tomu od 150 tis. do 200..

Milovníci Italských krásek

20.10.2018 10:41
miki83> nemyslim, ze bude stat min, ze LH44, ktera stoji 65tis. Navic karbonovy BST, dashboard atd a hlavne CC verze, tam bude tucny priplatek.
SF V4 ma byt 2020, takze ho snad predstavi pristi rok..

Milovníci Italských krásek

20.01.2016 23:21
To radsi tu Sonku..

Milovníci Italských krásek

24.01.2016 15:37

silverrrr píše: Možná blbá otázka ale co je tohle? že je to spojka tušim

Prehozena hydraulika na druhou stranu, nejde to pres tu hridel na levy strane masiny..
Mozna jde spojka lehceji, nevim.

Milovníci Italských krásek

20.01.2016 07:50
Tohle je lepsi, jak moje trojka. Demon SF. tu "vtipnou" reakci jsem uz jednou na vasni cetl..

naked - navrat zpet. ZE SS na naked.

23.12.2015 16:19
179 cm a malá mi není..

Milovníci Italských krásek

07.12.2015 11:03
Jasný.. Je to krásná sbírka. Scrambler mě taky hrozně láká, ale spíš Leocino od Benelli. Scrambler plus kapota, to by šlo, ale zatím nemám místo pro dvě mašiny.
Uvidíme, jak to všechno dopadne..

Milovníci Italských krásek

07.12.2015 09:24

Tifone píše: Tak proč to kupovali čurani . To nechápu

Tak to ještě nepropukla ta aféra a mlaskali.. Ono 540 mld nejsou drobný..

Milovníci Italských krásek

19.11.2015 09:57
Nemůžu se nepozastavit nad novým Hypermotardem, který dostal 120 kubíků navíc, ale jen 3 koně a 9 Nm, což je hodně málo, si myslím. Ale má větší výfuk a splňuje Euro4, což je pro mě nepodstatný. Stejně tak to odsrala 959 s výfukama na straně..
Ale Ducati není jediná, která má problém s emisema. Nová Brutale 800 přibrala 8 kilo, dostala obrovský výfuk a to se podepsalo i na výkonu, který klesl o 9 koní.
Tak jak každý pěl chválu na zvuk těhle mašin, asi bude nemile překvapen, řekl bych.
Řekl bych, že norma Euro4 bude velký zabiják výkonu a zvuku na novým mašinách.. Nová Brutale je celkem pěkná, moderní, díky čemu může rychle zestárnout, což se minulým modelů asi nestane, ale nemůžu akceptovat nižší výkon, větší výfuk a asi i zvuk a také 8 kilo navíc!
Jak to vidíte vy? Budou se vyrábět ještě pekelný mašiny v rámci nových emisních tříd??

Milovníci Italských krásek

20.11.2015 11:26

JA-NE píše: teraz je tam mapa co bola k vyfukom a taky viac otvoreny airbox. ked tomu spravne rozumiem k zvodom budem zas potrtebova inu ecu+ odladit na stolici? uff

Ne, nová mapa není potřeba. Sice se jednotka dává nová, pokud vyhodíš kat, ale i tak zůstává 8% navýšení paliva jako u tý jednotky, co máš teď.
Mně to fungovalo dobře a i na ducati.ms to nedoporučují měnit, pokud máš už jinou než origoš.
Existují 4 jednotky:
originál
termignoni + airbox (8% paliva navíc)
termignoni + aibox + nahrazený katalyzátor svodem + odstraněná lambda (8% paliva navíc plus nějaká změna, ale není potřeba ji kupovat pokud máš druhou variantu)
termignoni + airbox + komplet svody + vačky (myslím 16% paliva navíc, nejsem si jistej plus to všechno ostatní)

čísla jednotek ještě někde najdu..

Už jsem si vzpomněl!! Nová ECU se dává (varianta 3) ne kvůli katu, ale protože odstraníš lambda sondu.
Ale i tak funguje ta tvoje (varianta 2) dobře i bez lambdy. Ta varianta 3 je prostě jen tahání peněz z lidí.
Lambdu jsem měl taky odstraněnou a měl jsem jednotku, co máš ty.
Takže bez obav, klidně tam dej celý svody, bude to ok.

Milovníci Italských krásek

12.11.2015 13:15
Na tý fotce je pecka stroj! Mně se hrozně líbí R1200S. Připomíná to právě tu HP2 a v závodních barvách je to pecka.. Ale cena je teda dost vysoká, pod 150 tis. to nejde..

Milovníci Italských krásek

12.10.2018 15:57
Moto corse, wrs.it, carbonhouse.it, vic asi netreba

Milovníci Italských krásek

17.12.2015 10:23

Frennky píše: By se mi hodilo a splňovalo požadavky S2R 1000
http://www.novinky.c...ovolene.html [/quote]

Ale v prvním řádku budou dva znaky, jestli jsem to pochopil správně..

MV Agusta Brutale -rady a tipy

17.12.2015 13:39
Ale druhý místo celkově, to je výborný.. Na to, jaký tam jsou střelci s tím Monsterem S4RS, to Tuono starý, pak nějakej SF1098, SD1290, nový Tuono..
Porážet tyhle mašiny, to je super..
Na Slovensko se těším, na Ducati den, celý den na trati s kamarádem.. To si zase nenechám ujít.

Jinak jsem byl včera u RP a moc mě to nenadchlo, takže asi koupím jiný systém..

Milovníci Italských krásek

18.12.2015 15:12
Padak84> Nejvýhodnější je pořídit 14 zubý kolečko za 800 Kč, lehčí setrvačník za 2000 Kč. Za pár peněz o dost víc srandy.. Pak už to jde do desetitisíců..

Milovníci Italských krásek

27.11.2015 11:35
ta Benelli je peckáá. moc se mi líbí..

Milovníci Italských krásek

27.11.2015 21:02
Ten se mi taky libi.. ale najdi si svuj!

Dejavue, to jsem nedavno rikal kamosovi. Nekteri maji svoje masiny za pade a za nic by je nevymenili, o ty moji by se jim mohlo jen zdat a ja ohrnuju rypak nad novou agustou. Potreboval bych pres drzku asi..

Milovníci Italských krásek

26.11.2015 17:15
Sám a jenom s kreditkou by to šlo, ale nic na ní neuvezu a ve dvou max. 50 km. Sedlo vzadu prakticky není a kufry tak nic.. Je to stejný jak superbike, jen to má výš řidítka..

Milovníci Italských krásek

04.09.2015 12:25

zmulin píše: Tak necestuj.Každopádně nemusej bejt tyhle myšlenky vždycky pravda.Stejně jako je možný sehnat minimálně jetý GS Adventure,tak je možný potkat na Ještědu Němčoura na SF1098 s 50ti kkm za 2,5roku,jako sem tam potkal,ještě když sem měl Monstera

Ano masochisti se najdou, proto jsem psal většinou.. Řešíme blbosti. Prostě u tohohle typu mašiny ten nájezd není nemožnej, víc nemá cenu..

Milovníci Italských krásek

08.09.2015 09:09
Otázka je, kolik se jich za tu cenu prodá, při dnešní nabídce nových a zánovních motorek za prakticky stejný peníze..

Milovníci Italských krásek

27.08.2015 12:32
Pravda je, že na Brutale mám taky axiální Nissinku a že bych musel shánět hned radiálku..
Teď po zajetí to brzdí asi srovnatelně bez toho počátečního zákusu, ale mám tam třmeny ze dvou kusů.
A stejně jsem s brzdama spokojenej..

Milovníci Italských krásek

27.08.2015 13:59
Stev> spíš má člověk pocit, že to brzdí jako prase, když je tam ten zákus hned na začátku..

Milovníci Italských krásek

28.08.2015 11:25
Ono to tý axiálce bude chvíli trvat, než to začne pořádně brzdit, vlastně jako všem novým brzdám.. Takže bych tu radiálku tak nevyzdvihoval..
Na to je čas vždycky. Ale já jsem zatím spokojený..
Dřív jsem taky furt měl v hlavě radiální pumpy, ale poznal jsem, že axiálky brzdí dobře..

Nový okruh u Havířova

03.09.2015 08:59
Jojo, Brno mám sice kousek, ale je tak finančně náročný a volných jízd je jak máku, že když se svezu párkrát do roka, jsem šťastnej..

Milovníci Italských krásek

06.08.2015 13:47
JA-NE> právě proto, musíš posílit o jeden válec, ale díky tomu krouťáku mě na výjezdech asi spráskáš.. holt zaplatíme příště o 20 euro víc, taková italská odnož..
Ale mašina je pecka. Jeden z nej dizajnů vůbec. Já jen neměl koule ji někdy koupit..
Furt jsem koukal na spolehlivost, spotřebu, jízdu ve dvou atd. Dnes to vidím jinak..
A už jsi na ní někdy jel?

Franco, mně je to celkem fuk. Ať někdo reje nebo ne, jsem v klidu.. Mimo streetfightera jsem se neplácal po zádech, že jsem našel to pravé..
SPčko bylo super a mrzí mě, že jsem ho prodal, to říkám otevřeně. Ale prostě člověk míní a život mění, nic víc..

Poprvé mám mašinu, která mi zatím ještě neříká pane a bude trvat, než to splatím. A otevřeně říkám, že ji za chvíli prodat, tak už bych byl fakt kokot!!
Ne kvůli ostatním tady, ale kvůli sobě a rodině.. To už fakt radši se na to vysrat úplně..

Už mi u mašiny přistál jeden bod, kdo pak to asi byl??

Milovníci Italských krásek

05.08.2015 14:41
hajzlové, tak si jděte na svojí vášeň!! tady jsou všechny italské mašiny vítány..

doktore, zkus TSS, mají svůj komplet i s košem, přítlačákem, pružinama, matkou, no komplet, za bezkonkurenční cenu,
kterou ti písnu do PM, jestli máš zájem..

jinak koukni na koš, jak vypadá. pokud už má celkem rýhy od lamel, kolem 1 mm, tak by ta mašina mohla mít kolem 60 tis. km.
ale je to jen odhad z jiné mašiny, kde ty kilometry opravdu byly a koukal jsem na ten koš..
mašinu majitel nešetřil..

Milovníci Italských krásek

27.09.2018 11:41

drippera píše: https://motomanbrno.tipmoto.com/motorky/ducati/314554-multistrada-1200-s.html

Není to moc za 8 (skoro už 9) let starou motorku?

Kdyz si nekdo mysli, ze pikes peak je neco extra.. asi trochu je, ale za priplatek 100tis..

Milovníci Italských krásek

01.09.2015 15:18

Frennky píše: Petta> Zítra se rozhodne

Super a co ten Dragster, už tě pustil nebo je pořád ve hře?

Milovníci Italských krásek

01.09.2015 15:06

Frennky píše: http://www.mobile.de/cz/Mal%C3%BD-motocykl/Ducati-GT1000/vhc:motorbike,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:7800,mld:gt+1000/pg:vipmotorbike/212917859.html včera se objevila za slušnou cenu

A HM796 má už kupce?

Milovníci Italských krásek

31.08.2015 08:54
Vím o jednom případu, kdy výfuk ubírá výkon a to HP Corse, ale jinak by si tohle nedovolil říct.. Fakt je, že ty GPR jsou na všechny modely stejný, ale i tak
to snad mají ozkoušené..