Přelití oleje - VFR 800

03.06.2014 13:37
gufera vylítnou při extrémním přelití,kdy je doslova plnej motor.

tobě se mohlo stát to, že ti olej naprskal oddychem z motoru do filtrboxu a zamastil vzduchovej filtr.

jinak asi nic.

Příruba

03.06.2014 08:06
toca> zkus místního uživatele Kovboy, nebo www.sohoo.cz

KTM Duke 390 spolehlivost

22.06.2018 09:31

stráťa píše: callowsick> 200ccm se pro evropský trh nehodí bez ohledu na to jestli je povedená nebo ne. Do A1 se to nevejde takže mlaďoši na to nesmí a pro skoro všechny ostatní je to slabý.Možná ještě v nějakým malým enduru se to prodat dá ale v silničním podvozku to velký prodeje mít nebude.

jj, koneckonců i proto zmizel dvoukilovej Duke

Yuki sm 125 co na ní říkáte?

06.03.2014 13:15

chiro2 píše: Trumpetka> Koupí nové motorky jsi udělal v podstatě ten nejlepší krok, co jsi mohl. V tom jsem s Tebou za jedno. Ovšem zakladatel patrně tuto možnost nemá, rozpočet omezený, takže ten Asiat, je pro něj v podstatě schůdná varianta. V dnešní době už i Asiati umí relativně kvalitní motorku. Ovšem je třeba dobře vybírat. My jsme třeba koupili taky na splátky novou, protože do 15 let starý vrány jsem jen strkal pořád nos a peníze. Takže , sice Asiat, ale novej. Slouží spolehlivě dodnes. Samozřejmě, Honda CRF 230 by byla lepší, ale ten rozpočet no. A samozřejmě je něco jinýho, když na tom lítala manželka do práce a občas nějaká ta polňačka, nebo když to vezme mladej rapl na MX trať. Takže důležitý je taky k čemu chci nářadí používat a podle toho zvolit.

přesně.

Yuki sm 125 co na ní říkáte?

03.03.2014 13:17
jj, Jubka je zrovna odstrašující případ - taky volil mezi čínou ve slušným stavu a Hondou. nic ve zlým chlape, ale podle témat to nebyla dobrá volba .

konkrétně ta Yuki z odkazu vypadá relativně dobře. co nevypadá dobře je cena, kterou bych čekal spíš kolem 17ti. Zas tak drahá ta motorka není, aby se za ojetou mělo platit tolik.

Jawa 250 Californian 4T - asi poslední :(

26.02.2014 15:45
Zdenalbenal>
Pane, odkud bys napojil hadice k chladiči na motoru, kterej chladič nemá? :) napadlo mě vytunit si Kentuse a případně i Robbika. Oba tedy mají mokrou skříň, ale to Travelka taky, ne?
Počítám, že standartní čerpadlo to utáhne...(?)
Ideálně bych si tam dal i "termostat á la Suzuki DR" - mezikus s menší dírkou, kudy hustej olej poteče málo a ohřátej hodně.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

02.03.2014 17:26

rage píše: Dovolím si mluvit za mou přítelkyni a myslím, že 50km je strop. Mě osobně to tvrdé sedlo vyhovuje a neměnil bych. I na jízdním kole volím spíš tvrdé a nejsem žádný masochista. Většině to ale nesedne, což zcela chápu

ajaj, ne že by žena byla nějaká cimprlína, ale sem tam jedeme i dál

Sitič

02.03.2014 14:06

Stromák píše: Zdravím kolegové, potřeboval bych poradit s uplně stejnym problémem. Udělal jsem pro to uplně všechno: kompletně vyčištění nádrže, filtrů, karburátoru, výfuku, kontrola svíčky, příruba karburátoru.
Už jsem v koncích. Moto krásně nastartuju na otevřenou klapku, pote Dám do prostřední polohy (stále motor běží) ale jakmile dam do polohy na jízdu, (klapka se uplně uzavře) v tu ránu se motor udusí, při prudším přidáváním plynu ještě motor chvilku udržím při chodu, ale na karburátoru je vidět jak se klapka sama přizvedává přez pružinku, jakmile ji podržim prstem, motor chcípne.
Kompresorem jsem profoukal karbec, (ty průchodky na vzduch pod klapkou, všude vzduch hezky prošel)
Moc Prosím o radu a rád bych se vyvaroval názoru - kup jinou motorku

Díky

čus, já myslím, že to děláš špatně - páčka až úplně nahoře zavírá klapku. v tu chvíli je směs maximálně bohatá a teplej motor zdechne, bo se uleje.

páčka uprostřed - klapka je pootevřená. i teplej motor pojede, ale vytočí se maximálně tak do poloviny otáček než normálně.

páčka dole, klapka je otevřená. na tenhle mód se normálně jezdí.

klapka totiž jenom škrtí vzduch. plynem ovládáš šoupátko, který je na klapce úplně nezávislý.

možná by se mohlo i stát, že škrtící klapka sytiče prokluzuje na hřídelce a zavírá se jak chce.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

02.03.2014 14:00
zdar CRFkaři , jak si na vaší mašině lebedí spolujezdec? dá se ujet delší jízda ve dvou?
dík

Olej na hlavě

13.02.2014 18:02
podle tý fotky mi přijde divný, že kdyby to šlo od těsnění, že by se to rozlezlo jenom nahoru (jako jak to jednou teče, tak to klidně nahoru doleze). válec od těsnění dolů je v pohodě čistej.

Čínská 50ccm řp AM - mám 195cm a cca 90kg

30.07.2019 06:55
tohle třeba: vošklivák VDO Poměrně vysoká, silnější motor...

Nůž pro každý den neboli EDC

30.09.2019 17:12
Jj, ničím jsem se tak kurevsky nepořezal, jako Opinelem s uhlíkovkou... 5 stehů

Ale byla to moje blbost, nůž je nevinnej

250 nova, lahka, univerzalna

19.10.2019 07:21
Myslel jsem TRK 251.

vůle v zadní rozetě -Yamaha XT660 X

30.06.2019 20:17
Vůle tam hned být nemusí, ale jestli je díra už načatá, nový ložisko tam půjde s menším přesahem v uložení a dřív se to vymele znovu.

Honda FMX 650 - město

27.07.2019 21:37
FMX jsem měl a poradil bych koupit něco jinýho
Motor sice tupej, ale zato rozezranej (pod 6 jsem asi nejel nikdy) k tomu mrnava 11l banda, z který si ještě odečti 4l rezervu, bez palivoměru, bez hladovýho oka...už jen tohle dost otráví. A to byl origo stav.
Svezení i přes ten výkon docela hezky, ale divná nevyváženost dobrýho předku, akčního posezu na úzkým sedle a k tomu ten flegmatickej motor a houpavej zadek...
Jo a pamatuju si, že vzadu byl trochu jinej profil gumy a nebývalo jich moc na výběr...

Když jsem ji pak prodával přes bazar Honda, říkal přijímací technik: "jo, FMX, na to musí být nátura..." dost přesně řečeno

Diplomované specialistky z Humpolce

17.12.2019 19:40

Teče olej sportster 883 XLH

03.01.2020 16:29
Ta T-trubka pod motorem na kterou jsou napojený má na pohled divnej svár. Nemůže to sáknout i odsud?

Maxon Ardour 125 výměna klikovky

06.07.2019 17:57
Příručku nemám, většinu informací jsem si vyguglil pod heslem gy6.
Rozdíl podle roku výroby by měl být v tom, že buď má nálitek pro přisávání vzduchu do výfuku, nebo ne.

Řízené vstřikování a seřízení volnoběhu

07.08.2019 21:16
máš to nový, reklamuj to zas a znovu, dokud to nebude cajk...případně se rovnou obrať na Nevima group(dovozce - jsou ochotní).

prasecky bys mohl zvednout volnoběh utažením lanka klapky vzduchu (lanko od plynu), ale správnej postup to není. Snad bych zkusil ještě odpojit a zaslepit díry po bypassu z odfuku klikovky (to, co vede zespoda do příruby sání), může tam být netěsnost. Ale tipuju to spíš na elektronickej trabl...

Jaroslav Kubera

20.01.2020 18:24
Kéž by stejně zdravý rozum jako měl on, měla alespoň polovina lidí, kteří o něčem rozhodují.

Hlinsko 2 díl: Sedmero přestupků

26.02.2020 15:04
tvl, doufám, že odpověď od nich (pokud bude) taky zveřejníš

nedivil bych se, kdyby v Hlinsku měli tvojí fotku na nástěnce

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

08.09.2019 18:58
Kawa už hodila na 230-ku cenovku. Kawa 230

Čekal jsem výrazně míň, když už je taková oholená...

Podtlak honda cbr 125

22.12.2019 21:07
Není to ta hadička zespodu na straně k motoru?

Motard orion Apollo 125

30.01.2020 15:47
Jeden z modelů, který byly hodně problémový... Je možný že ty co přežily dodneška jsou ty povedenější kusy, ale osobně bych to neriskoval.

Kdo se vyzná Skútry Piaggio

15.02.2020 18:37
v ČR o tom asi budou vědět nejvíc tady: Scootland

Lyžařská helma

17.08.2019 07:20
Srandovní je, že by spousta lidí, co mu tady píše, jaká je to píčovina, by v reálu některý helmy na lyže vůbec nerozpoznala od helem, co se vozí na skútry.. ?

Ale legislativně to nemá tu správnou homologaci, no...

Výber skutra do 125

29.10.2019 07:58

Mr.Dreamer píše: Do 125ccm Suzuki Address 110, fajn cena, spolehlivá, rychlá.

Jj, ne tolik proflaknutej, ale přesto velice dobrej skútr je mimo jiné i velice lehkej.

Výber skutra do 125

08.11.2019 07:41

eMnatřetí píše: Kecáš. Sorry
Dvě tříkolky od Yamahy: sériová Tricity 300 a koncept MW-VISION
http://www.motorkari...u-42780.html [/quote]

V čem kecám?
Bavíme se tu o malejch Tricity a ta má menší rozchod předních kol, než abys to mohl řídit se skupinou B ve verzi 155cc (125 je jasná, tam se to bere jako standart skútr, ale silnější už musí plnit podmínky pro vicestopy vozidla). Ty rozměry jsou uvedeny ve specifikaci pro kategorizaci vozidel.

Maxon Blade 125 motor netaha - zufalstvo

18.11.2019 20:22
To už je fakt divný...je to asi kravina, ale nemůžou pribrzdovat kola? No, to bys poznal i bez motoru...

Nebo něco s rukojetí plynu, že třeba nevytahne dost lanko....?

Skutr s konstrukcni rychlosti 45, ale jede 90

10.06.2019 20:52
Dají se najít videa z Německa, kde mají cajti mobilní motorovou brzdou a kontrolujou tyhle malorážky, co musí být ze zákona omezeny na rychlosti. Slyšel jsem o tom i od Rakušáků a dokonce od Slováků...
U nás asi zatím nic.
Nicméně je jedno jakej máš řidičák, řeší se pak nezpůsobilost vozidla pro kategorii, pro kterou bylo schváleno.

Co vás pobavilo v inzerci

20.08.2019 19:32
ynzha> myslíš, že to je fotkou?
Přijde mi to, jakoby u motorky byla nezaskocena patka, ale nehadam se...

Počkať, alebo ísť do toho

04.10.2019 13:21

mito7 píše: Jsem myslel kolik by měly dnešní legální motorky o obsahu 125 ccm, kdyby nebylo omezení na 11 kW? Tak napíšu natvrdo čtyřtakty?
Nevím proč zmiňuješ Hondu CR 125?

taky mě napadlo, jak daleko by 4T dvacky šly za 11kw...tak jsem si vzal jako příklad toho, kde se nemusí škrtit Duke 200 (19kW) a 390 (32kW) a když porovnám litrový výkony, tak i v tom nejlepším případě by dvacka měla 12kW.
Je to teda jen blbý porovnávání, ale pro představu...

Štítek CPI popcorn nenalezen

29.06.2019 20:52
Skútry to mívají u stojánků, nebo u uchycení motoru

Yamaha WR 125x (ojetá ) nebo Yuki 125i SR

01.08.2019 19:44
Hlídej si jednu věc - UM s brzdovým systémem CBS skoro všechny nebrzdí zadní brzdou. A to fakt vůbec...
Ohlidej si to u prodejce a nenech se odbyt, ať s tím něco provedou...

Problem s Kolesom

09.08.2019 15:03
ložisko by do náboje nemělo jít lehce (maximálně, když náboj hodně ohřeješ), všechny příložky a rozpěrky by měly být nezdeformované a po utažení osy by mělo jít kolo volně. Samozřejmý je utěsnění proti bordelu.
při montáži tlačit/ťukat jen na vnější kroužek.

píšeš, že tam ložisko nešlo nijak těžce - vymačkaný uložení by mohla být příčina jeho zničení. Volná díra se řeší oblepením ložiska přípravkem od Loctite.

Nefunkční brzdy

17.08.2019 13:04
Číslo 25 a 10 jsou propojky,ne?

MZ 125 sm

12.09.2019 19:55
Třeba KSR TW 125 je dost velká, ale oproti MZ slabá (a je to Čína, nicméně ve velice dobrý kvalitě)

Dobrou otázkou je dostupnost ND (alespoň spotřebáku) na MZ...

Lehké Endurko Jaké

31.10.2019 11:49

Kohlstein píše: Thunderbee> VVMX nebo AJP? Tohle byla myšlenka jednoho odpoledne, ale v okamžiku, kdy jsem do rozhodování zapojil mozek a né jenom péro, tak VVMX
Připadne mi to jako čínský pitbajk se světlem, s příplatkem 100% za jakési záruky.

zdar, co přesně tě odradilo?

dělal jsem si před časem to samý porovnání a pro AJP mluvil v podstatě jen "značkovej" podvozek. Motory 250cc mají tak podobnou architekturu i klíčový technický údaje (teda podle toho, co se dá dohledat), že bych se nedivil, kdyby padaly z výrobní linky Zongshen hned vedle sebe (typ 177MM ???).
Na Asiawing (VVMX) nepadá špína ani co se týče rámů, kyvky atd.

Nezastávám se VVMX, spíš tolik neadoruju AJP, tak by mě zajímal tvůj názor.

Zadní tlumič pérování

21.02.2020 17:43
Možná nejlepší, nejrychlejší a ne extrémně drahý by bylo prohodit ho za dobrou druhovýrobu.
Na CB jsem dával YSS a funguje to mnohem líp než s origo

Kevlar kalhoty na cruiser

15.04.2020 14:42
mám nepromokavý jeans od Trilobite a už je to docela hutnej matroš - ve srovnání s obyč kevlarkama RST je v tom vedro. Ale zase mají větrací zipy na stehnech, chrániče se vkládají zvenku a dole kolem bot je manžeta z membrány, takže ti nefouká a neprší do nohavic a přikreje mi to i šněrování na botě.

Nějaký vejetování mimo motorku bych v nich ale absolvovat nechtěl, jsou fakt silný.

Jaké cestovní enduro kolem 50tis

07.05.2020 20:08
S tímhle rozpočtem by tě mohla zajímat i Kawa KLE 500, bývají zachovalý

10W-30 vs 10W-40

21.05.2020 15:35
u mý CB taky předepisují 10W-30, jako do většiny svejch modelů (včetně vzducháčku CB125F - tam mi to přijde už na pováženou, při letním provozu...).
Důvodem by měla být eliminace vnitřních odporů=menší spotřeba=menší emise.

Přes 10tis km jezdím s 10W-40 a jediný, co se změnilo, je o dost tišší řazení s 10W40

Nemám tam ani hydroštely, ani hydronapínák rozvoďáku. Kdyby ano, určitě bych zachoval alespoň spodní hodnotu stejnou - což u 10W30 a 10W40 beztak je

boty Falco Avantour 2

05.06.2020 17:05
Na netu jsem koukal na Rebelhorn Adventure a nějaký obyč laciný Kore, v B-C na nějaký Exustary a vlastně všechny, co tam měli Falca jsem vzal pod tím dojmem, jak hezky mi sedly, pak jsem doma chvíli přemýšlel, jestli to nevrátit (krom toho odlepovanyho místa ta podrážka není moc čistě spojená se svrškem).

Mt-07 co to je

20.06.2020 19:11

xdxxddx píše: ok, díky, myslíte, že když odšroubuju 2šroubky od sedla, že ztratím záruku? Díky

Když to odšroubuješ, ztratíš to sedlo...

Tuning

07.08.2020 12:23

Motokluk píše: past92>
On se na to dává jiný karburátor nebo kit válec 150 a nebo prý jiný zapalko ale nevím jak by zapalko ovlivnilo výkon?

Kit se dává, ale zvyšuje kompresní poměr - nevím jak u tvýho motoru, ale u mýho (K157 FML) by to znamenalo přechod na víceoktanovej benzín, aby to neklepalo (jako jo, dalo by se jezdit i tak, ale za cenu klepání motoru, což by ho asi brzo odepsalo). Ale motor, co tam máš se dělal i ve 150cc verzi a pokud bys sehnal válec, píst i hlavu, tak by to šlo.
Jiný zápalko (myslím řídící jednotka) ti koně nedá. Jediný výkonový plusy dostaneš ze zápalka (myslím zdroj el. proudu, co se točí na klice) tím, že ho prohodíš za závodní, který je zeslabený, aby nakrmilo jen zapalovací okruh a tím snižuje rotující hmoty. To se dává na pitbike, ale na silnici potřebuješ svítit, dobíjet atd, takže je to pasé.
Karburátor samotnej tomu může pomoci, ALE: když dáš větší průměr difuzoru, měl bys úměrně k tomu rozšířit i sací kanály až tam, kde to přechází k ventilu a upravit airbox, aby pouštěl dost vzduchu. Potom se dá čekat třeba lepší reakce na plyn, ovšem nic wow to nebude. A s odladěním na správný trysky je taky dost práce.

Když už bych se pouštěl do výměny karbu, zvolil bych s plochým šoupátkem, protože s nima moto mívá rychlejší rekace třeba tohle

Co se průměru difuzoru týče, dá se obecně říct, že větší průměr posílí vršek otáček a ubere dole a menší naopak. Budeš tam mít asi něco kolem 26mm, přechod na 28mm je tak akorát.

je s tím sraní, že ve filnále někdy vyjde levněji (s ohledem na cenu času) komplet připravenej motor 150cc ()) Samozřejmě větší objem je nelegální...

neztrácej čas s košíkovýma filtrama (blbě se s nima odlaďuje sání, aby to nemělo cukavý přechody) ani s prokoplým vejfukem (občas to lehce posílí dole, ale skoro vždycky ubere vršek - a jelikož 125cc jezdí nejvíc v horních otáčkách, nevyděláš na tom).

no tvl, to je pesimismu sorry, dost takovejch pokusů mám za sebou....

Stopětadváca na cestování

06.09.2020 19:23
Jde o rozpočet. Varadero se už nějakej pátek neprodává, tam záleží na tom, co má kterej kousek za sebou - zničit se dá všechno. Určitá jistota by mohlo být třeba CB125F (nový) - sice menší výkon a tím i lehce nižší cestovní rychlost, ale za šedesát nová a s celoevropskou zárukou a servisní sítí, abys byl na dlouhý cestě klidnější.

vliv benzínu na výkon

15.09.2020 14:14

Borntobewild píše: Ten rozdíl nebyl mezi 95 a 98, ale mezi Českem a Německem

to bylo obojí v Německu, respektive nějakou 95 jsem si vezl v bandě z Holandska

Po přidání plynu zdechne

11.06.2020 18:36
Taky může nedotekat benzín. Kohoutek je ovladanej taky podtlakem a rádo se to sere.
Ale přesně takový příznaky mi dělal Yukáč, když se mi muchlala membrána pod víčkem. Možná by stálo za to sundat sací potrubí a kouknout se za chodu motoru, jestli se soupatko zvedá, když otevres skrtici klapku.

Otáčky

28.06.2020 18:47
Kafoholik> je to nějakej podtlak. Kohout to má, počítám obyčejný, tak to může ovládat třeba otevření pair ventilu k prisavani vzduchu do výfuku = nemusí tam být. Hadicku zalom hned u priruby a zajistí izolackou a uvidíš.

Olej a filtry

06.07.2020 20:33
Práva strana motoru, kulatý víčko na tři šrouby, bývá na něm napsáno buď Suzuki, nebo Oil filter