Co si o tom myslite

29.08.2020 15:26
Takže čínská pětistovka navržená v Argentině za 155tisíc? Masochizmus má různé podoby...

Mastodonti žijí a jezdí

15.11.2020 15:16

Rebarbora píše: Přikláním se k Brůčovi. Jezdím cestovně na XL 600, však sám víš a dvakrát v životě jsem dala takovou štreku za jeden den.
1. Susa (IT)-HK to bylo nějakých 1200, jela jsem to asi 26 hodin a to jsem pár set dala po dálnici, ať se trochu pohnu
2.TransAlpina-Transfagarassan-Stara Zagora- Edirne. To bylo okolo 34 hodin i s opravou startéru a už hodně na hraně.

Je to pár let zpět, byla jsem mladá a blbá, už bych do takovýhohle masochismu nešla.
Další věc je, že je docela zima, dřív tma a jet na starým kladivu je jiný, jak jet na Ninje.
Neříkám, že je to nereálný, ale přijde mi to jako dost risk a radši bych pořítala tak 600-800/den s tím, že i tak se budeš dost hnát.

No, hlavní je, že se nechci moc zdržovat v Německu, to je hlavní motivace. Francie by měla být Ok, chtějí jen vyplnit dotazník a navíc mám vždy z jednání z Francouzskými úřady a policií tak 10* lepší pocit oproti Německým protějškům, takže přespat v Čechách před hranicemi a přespat 2* ve Francii je reálné, ale spát v Německu bych moc nechtěl. Je pravda, že jsem zatím nejdelší cestu po dálnici v kuse měl kolem 400km, ale nebylo to nic hrozného, navíc čistě přejezd Německa dá tak na těch 600km, až když k tomu přidám cestu z HK, tak se to vyhoupne nad 800...

Situace už asi letos lepší asi nebude, plus bych rád viděl Evropu v době, kdy na tom není nejlépe. Plus, na KLR ještě nemám nádrž, kola ani kupu dalších dílů, tak ji třeba nenastartuju a pojedu na ninje :D . Zatím jsem zprovoznil jen skútr, abych mohl zítra do práce .

PS: Ještě na toto téma, kdyby měl někdo známého, který by tímto směrem měl namířeno kamionem nebo dodávkou a měl volné místo, tak bych se ho rád zeptal na možnosti přihození motorky k nákladu (samozřejmě za patřičnou finanční kompenzaci, chápu, že s tím je kupa práce). Je to šance 1:100, ale proč se nezeptat. Motorka není bez šrámů, takže se s ní nemusí zacházet jako v peřince.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

11.12.2020 16:31

Metric píše: Možno s tými 5 kg dolu a bez sedadla pre spolujazdca by to ABSko mať nemuselo - neviem, do akej miery CRFka spĺňa kritéria na enduro, váha je tuším len o niečo nad 140 kg, čo je práve ten limit.

Ale asi chceli mať dvojmiestnu mašinu.

Divné je, že AJP má v TP 2 místa, stupačky spolujezdce a ABS také nemá a v roce 2018 už byla tuším stejná pravidla, jako dnes, ne? Ale AJP je vůbec bezva, dostalo homologaci i s jedním zrcátkem, bez krytu na řetěz a odrazky .

Pomalý rozjezd a spojka

19.12.2020 22:12

callowsick píše: Na teplo to je s dekou srovnatelný, dokonce to podrží docela dlouho i déšť (vyzkoušeno asi hodinu v mírným dešti na moto). Určitě to teda není protioderovy, bohužel, plácnout sebou jen v tom a civilních džínách je risk, no.
Ty rychlosti... ...nevím, fakt málokdy jezdím víc jak 120
Ale je fakt, že mi tam paní přidávala dvě políčka suchého zipu na zadek, protože jsem asi koupil zbytečně větší a dělal se mi tam záhyb, co narušoval tepelnej komfort při rychlejší jízdě.

Letos jsem si to nechal dotunit nasitim kusů cordury ze starý motobundy na kolena, do kterejch se dají vložit chrániče-ted se v tom cejtím i víc bezpečně

Bezva, už jsem to objednal. S těma chráničema bacha, už na ADV kalhotách se mi to snadno posune mimo koleno. Efektivnější by asi byly samostatné chrániče přidělané přímo na noze. Chvilku jsem takto jezdil, pak mě ale přestalo bavit si je nandávat . Ochranu proti zimě použiju při každé jízdě, ochranu proti pádu pouze při pádu. Ale já nemám moc co mluvit, po městě nenosím ani rukavice, jen ty sloní uši a vyhřívané gripy .

Honda CB 500 F

01.02.2021 21:28

ruinin píše: Metric> Anglicky umím, je to pěkně složitý a já nikdy nebyl moc dobrej na fyziku nebo matiku, takže z toho moc moudrej nejsem. Co jsem pochopil, tak těžiště nízko žádná velká výhoda v zatáčce není. Z toho, co píše Mr.Dreamer vyplývá, že pokud jsou někde nějaký záběry, jak skútr předjíždí supersport na okruhu, asi je to drsnej, zkušenej skútrista, kterej zná limity toho skútru versus bojácnej, nezkušenej člověk na supersportu, kterej zdaleka nevyužívá možnosti toho stroje. Na druhou stranu Pepa Sršeň v jednom videu říká, že vespa 300 GT nebo jak se to jmenuje může člověka na supersportu překvapit, když ho v zatáčce předjede. Nemluví o schopnostech jezdce, asi jde o tu váhu a takovou celkově drzou povahu toho skútru versus o dost těžší supersport, kterej nikdo nechce položit. Jestli tomu dobře rozumím, tak v hodně pomalý zatáčce je třeba 50 kg navíc problém k tomu, udržet krok s lehčím strojem, když o výkon v tý zatáčce nejde. Myslím rychlost na apexu.

No ale shodneme se na tom, že mezi kužely slalom v rychlostech kolem 15 km v hodině bude průměrný skůtr 125 cc rychlejší ( tentýž jezdec ) než supersport 200 kg? Protože má malý kolečka nebo protože je o hodně lehčí? Nebo obojí?

Když mluví Pepík Šiler, je asi nejlepší přepnout na jiný kanál. Mohl by ses také dozvědět moudra o tom, že motorka se řídí nohama a ne rukama a nebo, že by se gumy na okruhu měly foukat za 2.9 (a to bylo tuším za studena ).

Pokud porovnáváš 125ccm skútr, měl bys to porovnávat s 125ccm motorkou, nebo minimálně motorkou podobné váhy, protože v zatáčce musíš změnit momentum soustavy motorka-jezdec a čím vyšší váha, tím více práce musí gumy udělat. Ale pokud někdo tvrdí, že vespa 300 GT může svou kvalitou porazit supersport (tedy 600cm sportovní motorku), tak to tvrdí z jediného důvodu - aby prodal divákovi vespu 300 GT.

Pokud tě zajímá, která motorka je rychlá v pomalých zatáčkách v rukou šikovného jezdce, stačí se podívat na výsledky české motogymkhany, případně se zajít podívat, kluci ti rádi ukážou co a jak. Můžeš to odjet klidně i na skútru, případně na CBčku zajet bez problémů na bednu, nebyl bys první. Realita je, skútry se vysoko nikdy neumisťují, protože je prostě nemůžeš dostatečně naklopit. Nízké těžiště je fajn na stabilitu, díky tomu dokáže na skútru jezdit i někdo, kdo má problémy s rovnováhou a nemá moc zkušeností, ale když chceš jezdit ostřeji, je to velký limit.

Motorka na dojíždění do práce i výlety

07.02.2021 15:51

rousini píše: Prostě je to pokaždé při přechodu z brzdění motorem na sebemenší požadavek tahu. A protože ty serpentíny nesjíždím na 5000 rpm, tak si netroufnu tvrdit, že i při takových vyšších otáčkách.

Každá motorka má větší nebo menší tendenci při přechodu ze zavřeného na otevřený plyn trochu cuknout. Čím méně válců, tím více je to znatelné, mám dva jednoválce a ty už umí dost kopnout. Vždy to ale jde zmírnit cvikem. Netvrdí, že já jsem to dohnal do dokonalosti, však jsem také tu modifikaci podtlaků udělal, ale zase jsem to asi bych schopný eliminovat docela dost, protože, ač je to snadná úprava, udělal jsem to až když jsem měl airbox dole kvůli seřizování ventilů.

Škoda, že to na těch novějších modelech už nejde tak snadno, ale být vámi bych se poradil s někým zkušenějším, nějak to pořešit rozhodně půjde.

Pamir

17.06.2020 10:33

Eso_Rimmer píše: no vidis... ja jsem byl holt ta svetla vyjimka muj partak byl super cestopis uz je prakticky hotovej, ale nevim, jestli mi to tady Jarda nezamazne...

No, pokud ti třeba chcíplo palivové čerpadlo, viděl bych to s tebou dost špatně .

Srovnání zadního a předního kola do roviny

20.07.2020 21:05

assassin píše: MartasUS> Můžeme spočítat rozměrovy obvod od rozety ke kolecku. Kazdej dil ma výrobní tolerance - nejde vyrobit presnej ale je v rozmezí 10,0 a 10,2mm na konci ti vyjde o kolik v nejhorsim pripade (ze se sejdou součásti na kraji tolerančního pole) a tipuju ze to bude hezkejch par mm. Řetězu je nejaka mensi výchylka v řetězové lince fuk, beztak vetsina levnějších rozet je vystrizena takze nemají dokonale kolmou dosedaci plochu atd.
Ja si myslim, ze znacky na kyvce jsou dostatecne presne

Netvrdím ze to nefunguje, jen Že v určitých podmínkách to nemusí být tak přesné

Je to přesnější než rysky a rychlejší než rysky, takže u mě jasný vítěz. Jinak samozřejmě to dělám tak, že po nasazení jednou seřídím a pak otáčím stejně a tyčkou se jen ujišťuju, že neakumuluji chybu, protože nastavuji docela často, obzvlášť na endurech, kde ten rozdíl mezi řetězem omezujícím podvozek a řetězem, který i přes ploutvičku vyskočil z kolečka je docela malý...

Srovnání zadního a předního kola do roviny

22.07.2020 19:37
Není martasus křečkův druhý účet? Jinak si to neumím vysvětlit. A vůbec, kde je křeček?

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

15.11.2020 11:59
Sakra, to vypadá dobře, 23kW mi stačí, dojezd kolem 400km, 150kg mokrá váha, 18 kolo vzadu, takže můžu nasadit Tubliss, světlá výška skoro 30, možná by půjde trochu zvednout a vyvložkovat proužiny, zatraceně .

Pomalý rozjezd a spojka

17.12.2020 19:45

callowsick píše: Mr.Dreamer> kdysi jsem místo deky koupil Tucano Urbano Takeaway - kalhoty, který si na sebe slozis a je to super pecka praktický jak ta deka, ale dá se to vzít i na normální motorku, když dojizdis a potřebuješ pod tím mít civilní hadry a krom chvíle, kdy to na sebe soukas, to ani nevypadá blbě

OOOO, netušil jsem, že něco takového existuje. Máš porovnání s dekou, je to stejně účinné? Nesfoukne to vítr kolem 150-200km/h? Pokud to funguje, okamžitě kupuju, toto mi vyřeší spoustu problémů .

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

05.10.2020 22:35

vilemx píše: Přitom by stačilo všem cendurům, které se alespoň trochu tváří, že jsou na cestování i mimo asfalt, odstupňovat převodovku s extra krátkou jedničkou. Něco, co měl u aut třeba Duster nebo běžně mívají náklaďáky.

Tohle je jedna věc, kterou jsem nikdy nepochopil. Jasně, chápu, že velké skoky u převodovky mohou být mechanicky více namáhané, ale proč neudělat poměr mezi 1 a 2 a pak mezi 5 a 6 mnohem větší, než je běžné, právě pro ty technické pasáže a dálnici, je to tak velký technický problém nebo jen malá poptávka?

Mastodonti žijí a jezdí

19.11.2020 11:00

Brůča. píše: Mr.Dreamer> Předpověď počasí na konec týdne není zrovna pro pohyb na motocyklu příznivá.............od cca 600m/m vyhrožují sněhovými srážkami. Takže vlhká zima. Pro mě smrtící kombinace............to už bych raději -5°C a jet po sněhu.........tam je dokonce čerstvý sníh žádaný - zpomalíš a kupodivu lze na tom i slušně jet. Ujetý, nebo břečka nejsou moc čitelné konzistence..........ale na Elefantentreffen jsou kolikrát vidět i stroje s obutím, kdy nechápu, jak tam ten stroj dostali. A jsou tam blázni z celé Evropy............a i z Ruska.
Kdy chceš přesně vyrážet? Mohl bych nabídnout přespání v Plzni - v teple a s horkým čajem

Měl jsem pár technických zádrhelů s KLR, zatím ještě není složená, ale už si myslím, že všechno zvládnu poslepovat, nerady bych tahal ninju. Ta nabídka zní sakra velkoryse, přes Sobotu se pomalu potulovat Českem, a pak v neděli brzy ráno vyrazit do Německa to bez problémů projet, ideálně mimo dálnice a s rezervou stihnout Francii.

Kdyby náhodou sněžilo, říkám si, že se snad alespoň ještě sníží šance, že by mě někdo chtěl jít někde regulovat. Jsem rozhodnutý jet, kdybych nejel, hrozně bych toho litoval...

VladimírT píše: Já jsem byl v sobotu s osobákem ve Francii a cesta úplně bez problému. Na druhou stranu je otázka, jak by reagovala byť náhodná hlídka na sbalenou motorku s českou spz, letící evidentně za dobrodružstvím.

Mám do svého odjezdu ještě měsíc, ale jsem připravený svou cestu také risknout a drobet doufám, že na Vánoce přijde nějaké větší rozvolnění.

Je to pohnutá doba a nevím jak na to pohlížet. Nikomu nepřeju zdravotní potíže a snažím se ta rozhodnutí respektovat, ale některým nařízením, hlavně toho našeho tatarstánu, nerozumím. Zdají se mi diskriminující a pro mnoho lidí likvidační. Soucítím se všemi, kteří nemohou provozovat svou činnost. Když vidím, že markety jsou narvané lidmi a mohou prodávat veškeré zboží bez omezení, také bych si do své provozovny nebo obchodu elektra či textilu postavil regál se sušenkami nebo se savem!

To jsou přesné mé pocity, připadá mi to šílené a už potřebuji změnu prostředí, nebo tu už vyletím z kůže (příhodné, že jsem si předevčírem strhl kůži na části dlaně ). Včera jsem byl na testu protilátek, po telefonu mě ujistili, že jen přijdu a hned jdu. Na místě byla malá čekárna narvaná 20ti lidmi a podle sestry minimálně 20minut čekání (takže tak půl hodina až hodina). Když jsem viděl, jakým tempem ty lidi berou, hned jsem zase zdrhal. Krásný dvojí metr, 20 potenciálně nemocných lidí do malé místnosti není problém, ale v obchodě musím mít 15 metrů, jinak nastane apokalypsa.

Dnes jsem byl znovu na PCR, tam byla organizace velmi dobrá, teď jenom musím sakra už vyjít negativně .

Honda CB 500 F

09.01.2021 19:22

ruinin píše: Pavlikk1986> a proč je to tak nepohodlný? nebude každý naháč nepohodlný?

Mimochodem, když budu chtít řadit třeba z 5 na 4, protože pojedu do táhlýho kopce a budou mit klesat otáčky, řekněme z 8000 na 6000 a zařadím 4, pak jak se to dělá, aby to neškublo? Stačí dýl podržet spojku nebo se musí dát ten meziplyn? Někdo tu říká, že meziplyn nedává, tak nevím.

Každá motorka už dnes má synchro, meziplyn se dávat nemusí. Ale u meziplynu se to jednou naučíš dělat a pak už to bude tak automatické, že si ani nevšimneš, že ho dáváš. Plus pokud ti jde o zvuk/vzhled, tak s meziplynem zní podřazení mnohem lépe .

Covid 19 - očkovat či neočkovat

11.01.2021 17:57

Kohlstein píše: Tak nějak si nejsem jistý, jestli nějaký fízl nebo byrokrat může někoho někam zařazovat. O toho snad existují soudy, ne? (Aniž bych si o odsuzování soudama dělal nějakou iluzi)

Ministerstvo vnitra potřebuje své seznamy třídních nepřátel, aby vědělo, koho má fízlovat, nevím, jestli je tam dosadil Metnar nebo Chovanec, ale obojí je cejch slávy. Ve slušném státě by bylo možné se takové pomluvě ze strany státu bránit, ale šance domoci se spravedlnosti u soudu je asi malá a Hamáček nakonec asi usoudil, že někdo s názvem "Slunší lidé" zni tak nezajímavě, že by to jejich seznam rozvracečů akorát kazilo, tak je zase vyhodil.

Piráti samozřejmě razí, že jednou nepřítel, vždy nepřítel!!!! .

Mě ještě více zaujal ten oduševnělý výkřik, který k tomu měli:

„Pokud chce způsobenou škodu odčinit, nechť rezignuje na zastupitelský mandát. V uvolněném čase pak může jako dobrovolník pomoci v některé pražské nemocnici při ošetřování svých kolegů z demonstrace,“ uvedl pirátský zastupitel Jiří Hoskovec, podle kterého Dočekal ohrozil zdraví Pražanů.

Ještě, že už jsem měl dlouho po obědě, jinak bych to zase vyklopil .

Dokončení výcviku a získání papírů

07.02.2021 10:37
Já jsem si šel pro řidičák až po pěti letech, skupina, na kterou jsem rozšiřoval už do té doby zanikla. Na půl hodiny jsem zastavil chod dopravního inspektorátu, všechny slečny musely dát hlavy dohromady, ale nakonec přišly na to, jak to naťukat do systému (nejspíš tam napsaly nějaký nesmysl ). Tak jako tak, dokud ti řidičák neprošel, což u tebe bude v roce 2022, nemáš žádný problém. Protože se mi návštěva magistrátu v té době nehodila, napsal jsem po dokončení autoškoly e-mail a zeptal se, jaký je limit pro vyzvednutí a řekli mi, že stačí, když dojdu, dokud je platný, protože mi nemohou vydat neplatný ŘP.

Covid Dovoz moto z DE

08.02.2021 11:23
Jel jsem v listopadu přes celé Německo, v té době ještě nechtěli ani nic vyplňovat, jen jsem si udělal PCR test, před Plzní jsem místo po dálnici jsem po okreskách, 100km za hranicemi zase najel na dálnici, neviděl jsem ani jednoho policajta, který by někoho stavěl, ale dálnice byly kompletně zapráskané, nevím kam ti Němci stále jezdí .

Vždy, než někam vyjedu, podívám se na web MZV, mají to tam velmi přehledně rozepsané .

Malorážka do terénu

08.07.2020 17:17

Kohlstein píše: FiFa_cze> Z toho, co píšeš, mě vychází, že bys měl hledat spíš kvalitní podvozek, než jakkoliv výkonný motor, i když i to má svoje limity a 4T 125 určitě ne.
Pak je tu otázka, jestli chceš opravdu jezdit po lese, když se to nesmí. I když vjedeš do lesa bez značky, nesmíš se nechat chytit, protože za to nemusí být pokuta 5, ale i 100 tisíc . Přistižen na jakékoliv cestě bez značky nebo se zakrytou značkou je oceňováno 5-10 tisíc a bez papírů na min. 6 měsíců.
Za málo peněz hodně muziky nabízí Yamaha DT125 nebo Honda CRM 125. Nebo zmiňované AJP PR4/240 a PR5/250. Myslím, že máš teď stejně dva tři měsíce, kdy je enduro ježdění na prd. Já čekám na říjen, až se přestane prášit, nebude vedro, vypadnou turisti, kolomrdi a ti s čoklama.

Prach? Já to v minulém týdnu dvakrát utopil a voda s blátem jsou všude už několik týdnů .

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

03.02.2021 16:35

Animals21 píše: Tubliss pak s bezdušovou pneu nebo i tak dušovou?

Popravdě jsem nikdy nezjišťoval, co je to za gumu. U tubliss je to dost jedno, protože to přitlačí patku na ráfek, dávám tomu 8-10atm, tak se nebojím, že by to povolilo. U tubeless úpravy s tmelem a páskou je samozřejmě nutné dávat pouze tubeless gumy, proto mám třeba na KLR 130 gumu, i když má v TP 120, protože 120 mají jen tube-type...

Mastodonti žijí a jezdí

23.11.2020 23:35
No, vypada to, ze u nabijeni by mohl byt hlavni problem v zasuvce, protoze kdyz z ni beru 12V a nepouzivam ty 5V vystupy na ni, stava tece. Alternator rozhodne nejak dobiji, protoze svetla stale sviti a gripy hrejou, asi je jen trochu mene efektivni kvuli zime. Protoze jsem mel trafo 12V > 5V s jen jednim vystupem USB A vystupem, koupil jsem jine se dvema, tak snad uz budu moci nabijet kameru i mobil.

Co znova padlo a uz se neprobralo je zadni brzda, jeste jsem ani nevyzkoumal, co se na ni rozbilo, uz podruhe za tento trip, tentokrat se ale neprobrala.

Predni trmen uz nasesti neupadnul, tachac je stale kaput, zima je pekelna (nebo opak pekelne), vypada to, ze jsem mel stesti a pred vyjetim se slusne ochladilo :D .

Tak alespon posilam pozdrav z francouzskych lesu :) ,

pojištění proti krádeži

05.01.2021 15:25

SRLEvladan110 píše: Amortizace u pojištění je hloupost už nějakých 10let. Ale tyhle internety snesou vše, tak proč to nenapsat.
edit:
Díky tomu na druhou stranu vzrostl počet pojistných událostí (bouraček), uzavřených jako totálka. Stejně jako v jiných západních zemích.

Loni mi pojišťovna aplikovala amortizaci i na plot. Pojišťovně je jedno, že není v právu, bude se s tebou hádat a bude zdržovat a u veteránu to bude extra dlouhý boj. Souhlasím s docentem, že pojištění nového stroje má mnohem více výhod, než pojištění veteránu.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

12.01.2021 20:10

chstepan píše: Nechci ... na můj vkus je hrozně "odlehčená" ... nešroubovaná podsedlovka atd. radši půjdu do slabší, ale festovnější a roky odzkoušené

Ještě, že si to tu žádný konstruktér z Hondy nepřečte, když si vezmu, kolik práce muselo dát shodit váhu, při zachování marže určené vedením a ty jim to strháš, že je moc lehká.
PS: Neber to zle, jen mě to rozesmálo :) .

Honda Vision 110 vs Suzuki Address 110 - co koupit

01.02.2021 13:23

VlaHa píše: tak opatrně,abys omylem nenatankoval 100 oktanú,to potom smrt rozdala karty
7kw 110km,Jsou jen dvě možnosti,buď lže tacho jako kráva a nebo vítr v zádech,taky jako kráva

Já mám 110kg a Address se se mnou vyšplhá na tachometrových 110km/h, podle GPS 105km/h, dávám tam normální 95ku.

Když jsem vybíral mezi Vision a Address, vyšel mi Address ve všem o trochu lepší, tak jsem vzal ten. Teď na něm mám 40 tisíc km, v létě, v zimě, na dálnici, po městě a jsem vcelku spokojený .

Okruhová sezóna 2020 - je tu

06.09.2020 11:25

James_71 píše: Mr.Dreamer> Zkus se zeptat Prymuly a Vojtěcha. Já tak daleko nevidím. Vím že příští víkend jedeme Slovakiaring..

No sakra, to mi také mohlo dojít, že je problém v tomto. Doufal jsem, že Vojtěcha, Primulu, Rážovou, Babiše a jim podobné zavřou do karantény a už nepustí ven, ale prý mají vysoké stropy, tak mohou provozovat záškodnickou činnost dál .

Slováč už bohužel nezvládám, ta Rijeka se mi líbila, protože jsem tam ještě nebyl, na ten můj prskolet je to ideální okruh a plus potřebuji uplatnit ještě někde ten voucher z loňské panonky, takže by to ideálně vycházelo.

Snad se to ještě nějak vyvrbí, tato debilní situace musí být pro pořádání jízd na okruhu pěkně nepříjemná .

se-se je břídil

14.09.2020 22:37

krokoš píše: zmulin> možno to má na výmenu pneu, tým asi zdvihne celý zadok a demontuje koleso. Toto by teda mal vidieť se-se.

PS: do bahna teda s tým asi nelezie.

Píše, že to má na manipulaci s naloženou motorkou. Do bahna se nebojí, má k tomu podložení kol, to se prý naučil když dělal kamioňáka v Africe. Líbí se mi, že každý věc tam má podle popisu klidně tři i více funkcí. Řeší, co se stane, když s tím praští, jak to zvedne, jak to bude posílat na jiný kontinent, jak to opraví, etc.

Offroad vs enduro, jak to máte

03.01.2021 15:17

TomElefant750 píše: Mr.Dreamer> Na silnici to použitelný asi je, ale v terénu s tím jezdit nechceš. A i na silnici je ta stabilita dost mizerná. Teda nechci zas bejt moc chytrej, najel jsem na tom jen pár set metrů, ale tyhle dojmy z toho mám.
Čau, Tom

Já jsem na tom v životě nejel, ale velmi rád bych se někdy projel. Při porovnání se čtyřkolkou mi připadalo, že dřeva to odtáhne stejně, polem to proplave stejně dobře, někde v lese mezi stromy se to vejde stejně, ale konstrukčně je to oproti čtyřkolce o dvě úrovně jednodušší. Pokud je to jízdně o tolik slabší než 4kolka, tak dává smysl, že se k jejich produkci po vypršení zákazů nikdo nevrátil...

Okruhová sezóna 2021 - netrpelive ocekavame :-D

12.01.2021 15:41

Ozzy_ píše: S cim ?

Se scvrklou kombinézou, blesku .

Covid 19 - očkovat či neočkovat

14.01.2021 14:51
Úvahy jestli je vakcína dobrá nebo špatná, nebo jestli jsou horší následky vakcíny nebo covidu jsou podle mě dost zcestné. Toto si musí každý zvážit sám pro svůj konkrétní případ. Obojí má svá rizika, která se neustále mění, covid stále mutuje, o jednotlivých vakcínách jejich tvůrci zjišťují stále více, i zdravotní stav se mění.

Hlavní problém je v tom, že stát, místo toho aby se k občanům choval s respektem a naopak je vyzýval, aby se sami zodpovědně rozhodli, přikračuje k zastrašování v podobě dalších represí a hlavně zcela selhává při sdílení informací. Připadá my šílené, že variantu a výrobce vakcíny se máme dozvědět, až několik dní po očkování, naprosto bez možnosti volby. Vláda ani neví, kolika lidem už očkování dala, půl roku tvrdila, jak vakcína vše vyřeší, aby pak zjistili, že nemají ani blbé jehly. UZIS stále neumožňuje volný přístup k datům o průběhu nákaz (pravděpodobně, aby nemuseli přiznat, že sjednocená data nemají).

Není nic špatného na tom, že někdo vyvinul ve zrychleném termínu vakcínu a nabízí ji, dokonce ani není nic špatného na tom, když ji vlády za peníze z daní kupují, ale aby se k nám vláda chovala jako k nesvéprávným a pak ještě zcela selhala při poskytování informací, to je nepřijatelné.

Odstranenie ABS z motorky a TP

17.06.2020 09:44
Děsím se dne, kdy to na technické začnou zkoumat, nejspíš navíc nějakým pekelným přístrojem, který si na poplatcích tvrdě zaplatíme.

Pokud jde o odstranění, co místo vymontování jen spálit pojistku? I kdyby se stala ta extrémně nepravděpodobná situace, kdy by to po nehodě někdo zkoumal, nikdo nemůže říct, jestli tato situace nastala před nebo po nehodě.

BRBC Hearthbeat video

13.07.2020 19:14

SLEEPER píše: Posuzovat styl, pri jizde v provozu, je trochu mimo. Nemuzes jezdit profesorské motogp, ptz potrebujes mit rozhled, stale musis sledovat provoz vc. cykalistu.
Jezdec r6 to nema vubec spatny, viz. foto.

PS. Pro pobaveni vsech bych sem mohl poustnout nejake volnedostupne foto kritizujiciho, ale nejsem zvyklej sahat lidem do soukromi nebo je udavat.

Tohle moc hezky dokreslují fotky top jezdců z road racingu, kdy často mají posed akademicky zcela špatný, přesně z výše popsaných důvodů. Na okruhu se trať přizpůsobuje jezdcům, na silnici se jezdec přizpůsobuje trati.

Boty sidi rex

26.08.2020 00:19

Wlnic píše: Na chozeni urcite nejsou. Abych dosel z parkoviste do prace povoluju horní a stredni prezku. Jinak za prve chodis jak robot (ne zas jak v crossove botě) a za druhe dost namahas ten stahovaci mechanismus.
Jinak jsou super.
Tim jak jsou pevny, tak me ze zacatku tlacila leva bota tak, ze jsem mel odmrtvenej palec po 30 minutach jizdy a na delsi vyjizdku sem musel mit stary boty. Casem to trochu povolilo.
Ne moc, zadna backurka to nikdy nebude, ale uz nemam problem na celodenní vylet.
A musis mit docela hubenou nohu.Dostat se do/z nich da nekdy trochu prace. Urcite je v zadnym pripade nekupuj pres web.

Tak to je zajímavé, já mám v lacčem přesně opačnou zkušenost. Mám tlusté lýtko a žádná bezpečná bota mi nebyla, až právě REXy padly bezvadně. Na delší chození není problém přibalit plátěné boty, ale celkově se mi v nich chodí průměrně. Nepřipadá mi, že by ten stahovací mechanizmus trpěl, to spíše podrážka, ta je ale měnitelná.

Okruhová sezóna 2020 - je tu

13.10.2020 22:20

Ozzy_ píše: R6R je pripravena na Rijeku, jestli korona, pindula a perun da

Rijeka by byla fajn, actionbike stále jede, ale Kuba se k nim už asi nepřidá . Potřebuju někde ještě vyplácat kredit z loňska .

Nové duše - všechny ztrácí tlak

10.11.2020 20:14

Maxipes_Fík píše: Zkoušel jsem speciální těsnící 3M pásku, fungovala do přezutí pneu, při tom se shrnula, zkoušel jsem utěsnit špice v niplech a niply v ráfku lepidlem Megafix (obdoba Mamuta), asi rok a půl to těsnilo, pak to začalo ucházet, po té jsem se potupně vrátil k duším.

Prozraď nám, jakým způsobem to máš utěsněné a jestli je to dlouhodobě spolehlivé?

P.S. teď při běžném defektu hřebíkem utěsním teflonovou páskou ventilek v ráfku (namotám pásku na ventilek a podložkou s maticí přitáhnu k ráfku), nafouknu jako bezdušovku i s tím hřebíkem a když ten hřebík trochu těsní, tak můžu pohodlně dojet do místa opravy, když to uchází rychle, tak musím použít tu sračku na utěsnění defektu v bezdušovce.

Budget řešení je 3M páska + silikon, je důležité vzít tu tlustší 4412, plus dost dlouhou, aby objela celý ráfek, zdvojit na předělu a na ventilku. Ventilek co nejmenší, který jde do původního závitu. Vím o Outex a ještě jedné firmě, které dělají podobný systém, ale přesně pro toto určení, co jsem měl v ruce ráfky, na kterých to bylo, držely také dobře, ale posledně jsem nenašel nikoho v čechách, kdo by to měl a v zahraničí nikoho, kdo by to rozumně doručil, jména z hlavy nevím.

A pak na těžší terén mám Nuetech Tubliss, nebo jak se jmenují, prostě ten dvoukomorový systém, který drží patku pneu. Pokud by mě peníze nepálily, dal bych to na každou motorku (i když si teď nejsem jistý, jestli dělají 17, vím že mají 21,19,18. Každopádně to je zdaleka nejpokročilejší systém, umožní použít tlaky, které s dušema nejdou, je to strašný opruz nasadit, ale pak už jen radost používat .

Pokud bys to vyloženě plánoval pořizovat, můžu zkusit dohledat i tu třetí firmu, narychlo jsem našel ještě produkt BARTubeless, ty jsem ale naživo neviděl, strašně se to motá s tubless systémy pro cyklisty.

Pokud bys šel znovu DIY cestou, tak si také dej bacha, abys nekoupil galuskové ventilky :) .

předělat z karburátoru na stříkačku

14.12.2020 23:18

Borntobewild píše: Možná by vyšlo levněji předelat to na LPG.

Hmmm, takový 300ccm skůtr na LPG na popojíždění do práce a na nákup. Odvahu a schopnosti jako ten frajer z Indie o post výše nemám, ale kdyby to jeden z "mainstram" výrobců nabídl jako hotový produkt, možná bych do toho šel .

Covid 19 - očkovat či neočkovat

06.01.2021 11:46
Naštěstí nás EU zachránila a díky dokonalému byrokratickému kolotoči kolem nákupu očkování se nikdo nemusí bát, že by mu bylo nuceno :D .

Z vakcín, které se budou po EU distribuovat má podle mě nejnižší riziko vedlejších efektů ta od Sanofi. AstraZeneca je asi druhá nejbezpečnější, ale otázka kolik se jí dopraví na pevninu. BioNTech / Pfizer je asi technicky velmi pokročilá a protože je z půlky německá, koupí se jí asi hodně, ale podobně jako u Moderny jsou vedlejší účinky velkým otazníkem. Takže až přestanou mlžit o tom, kterou vakcínu člověk má dostat, tak to je nic proti ničemu.

Spíše mi připadá velmi úsměvné, když v médiích vystoupí nějaký "expert" a se skálopevným přesvědčením přesně popisuje, jaké má vakcína efekty a jak dlouho působí, přitom už ale nerozlišuje, o které vakcíně vlastně mluví, dokonce ani o kterém typu vakcíny. Přitom realita je, že ani nevíme, jestli a které typy efektivně snižují infekčnost a které jen zmírňují průběh a i efekt u bezpříznakových pacientů je velký otazník.

Ale když už stále snižují dávky a zázračně hlásí lepší účinnost, mohl by konečně někdo zavést třeba vakcinaci po telefonu, účinnost na 5 let a formulář pěkně do mailu .

Babis ven!!!

23.01.2021 13:53

RomanSS píše: Buranským chováním ve stylu příjdu do sněmovny oblečenej jak křupan ze čtvrtý cenový, začnu kecat mimo téma a přes několik varování melu dál, tak mi vypnou mikrofon...tak jdu a začnu se o něj přetahovat a rvát se...

To je podle tebe vpohodě? Jen mě zajímá, jestli voliči těhle kokotů mají nějakou hranici, nebo pro ně je vše OK, hlavně když se jim slíbí, že sem nebudou proudit uprchlíci, jak píše gugo...

gugo> Odpověď znám, ale třeba se mýlím...

edit: Schválně neříkám vůbec nic o tom, že neměl roušku...to jeho voličům určitě imponuje...

Je to velmi strmý kopec. Dnes vypne Hanzel mikrofon Volnému, který chtěl mluvit o tom, jak si Hanzel na Ostravsku bral desátky, zítra třeba umlčí někoho, kdo tam přijde představit svůj návrh daňové reformy.

Bez svobody vyjadřování v parlamentu se můžeme jen těžko nazývat svobodnou zemí.

Osobně mě ta celá situace pěkně štve. Izolování zdravých, namísto izolování nemocných, mi velmi vadí, ale díky pitomcům jako je Volný, pak uzurpátoři ignorují racionální argumenty a odpoví jen na pár radikálních nesmyslů, s tvrzením, že právě zcela shodili ze stolu všechny argumenty proti přehnaným restrikcím.

Výsledek pak ale je, že blbce jako je Volný nemá rád a když ho cenzurují, téměř nikdo se za něj nepostaví, což z něj dělá ideální cíl. Otázkou pak zůstává, komu vypnou mikrofon příště.

Motorka na dojíždění do práce i výlety

07.02.2021 15:19

rousini píše: Tím cukáním myslím jen plyn ON/OFF a paradoxně se to nejvíc projevuje, když chceš jet jen kochačku. Když se potahá, tak se to v dalším návalu výkonu ztratí. Vlastně mě to sere jen při sjíždění vlásenek a brzdění motorem, kdy to na jemné přidání (ruku mám vytrénovanou, lanko bez vůle) hrkne do mašiny a v tom náklonu ji to při malé rychlosti rozhodí.
Letos chci víc pojezdit delší trasy, tak uvidím kdo vyhraje

No vždyť o tom mluvím, proto píšu těsně nad hranicí volnoběhu.

Má smysl v ČR kupovat enduro?

10.06.2020 20:34

MedWed píše: Mr.Dreamer> proto jsem doplnil to mrknutí... asi patří ho stejné škatulky, ale v přímém srovnání by to pro KLR bylo asi smutné...

Editu jsem si nevšiml, ale ani tak jsem uražen nebyl, mít na to, vyměním KLR za KTM, ale nemám na to a raději budu mít 4 levnější motorky, která má každá jiné užití, než jednu drahou, která bude minimálně ve 3 kategoriích velký kompromis.

A k té KLR, kdybys porovnal starý a nový SBK, rozdíl bude větší, u MX, lehké, cesťáku i trialky ten rozdíl také bude o něco znatelnější. Mastodonty se za tu dobu posunuly nejméně a proto je taky KLR to poslední, co bych upgradoval.

Jak změkčit packu spojky na CBR 600f 1991

05.09.2020 22:50
Na mazání bovdenů existuje bezva nástroj za pár korun . Stačí k tomu pořídit olej ve spreji a bovden ani nemusíš demontovat.

I když demontovat ho často není špatné, protože výrobci je často tahají dost krkolomě kvůli vzhledu, takže může dost pomoci, když se ho pokusíš vést co nejvíce na přímo s minimem ohybů.

Nejunivezálnější motorka

16.09.2020 20:16
Kdyby si raději někdo z vás koupil SWM superdual s 21 kolem vepředu, fakt by mě zajímalo, jak ta motorka funguje .

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

14.11.2020 18:36

CB600 píše: Důvod pro 250 v Japonsku je vyhnutí se povinnosti ročních kontrol těchto motorek. A to je silný argument. Proto se tam prodávají ještě např CBR250.

V Evropě toto není, takže není důvod nepřijít s 300. Evropani jsou vůbec ve světě známi jako milovnici velkých objemů

To je jen pomluva, do města jsme ochotní občas vjet i na podlitru ... s notnou dávkou sebezapření .

adventure rally skútr do 350 ccm na cestování "kolem světa"

09.12.2020 22:30
Honda má ADV 150, který se prodává v severní Americe (u nás co vím bohužel ne), ale chystají ADV 300, která by se k nám dostat snad mohla, ten stroj by mohl být hodně zajímavý pro jezdce, kteří mají problém zvládnout motorku, ale chtějí si cestou-necestou pohodovým tempem cestovat .

Honda CB 500 F

05.01.2021 14:31
Nejlepší bude hned po otevření k několika prodejcům zajít a zeptat se, jak to mají. Rozhodně bych být tebou nefinalizoval rozhodnutí, dokud nebudeš mít řidičák a nebudeš mít možnost se projet. Pokud se pohybuješ na hranici rozpočtu a nemáš ještě nakoupenou výbavu, doporučoval bych nechat si rezervu i na ní, stejně tak případné doplňky - kufry, padáky, plexi - podle toho, jak přesně tu motorku plánuješ používat...

3D tisk

26.04.2021 12:58
assassin, Twister, PetrL3> Moc díky za rady. Ten Ender 3 V2 už podle recenzí hodně těchto zpohodlňujících funkcí má, například to pokračování po výpadku proudu, plus prý vychytali mouchy dřívějších modelů. Co jsem koukal, tak manual bed leveling sice nevypadá nijak náročně, ale sada pro automatizaci toho procesu stojí cca. 400kč a senzor pro konec struny je za 200kč. Teď jsem ještě narazil na Ender 3 V2 v Německu za 5600, to už je luxusní cena.

Popravdě mě na Průšovi nejvíce láká, že není z Číny. Obě ty tiskárny jsou Open Source, i když se v tom Creality repozitáři nevyznám tak dobře jako v tom Průšovském, ale vše důležité tam je, nebo je postupně doplňováno.

Není mi ale moc jasné, proč u Průši ten Mini, který je sice menší, ale ne o tolik, stojí 10 tisíc, zatím co MK3 je za 25. Má pouze několikfunkcí navíc, ale nenašel jsem nic, co by mělo zapříčinit 2.5* vyšší cenu. Spíše mi připadá, jako by u toho Mini úmyslně sáhli po méně standardním a možná (atraktivním) designu, aby mohli nabídnout cenově stravitelnější produkt, ale neužrali tím prodeje u MK3, ale vím o tom kulové, takže mi dost možná něco zcela uniká.

3D tisk

07.05.2021 17:42

Twister píše: Ja vim, s ali aktivne kseftuju uz asi 10 let... ale jeden den mnohdy neda ani Alza.

To je pohoda, já na Průšu budu čekat ještě 7 týdnů, to také nedá ani Čína .

Okruhová sezóna 2021

07.05.2021 17:44

Ozzy_ píše: Velmi pravdepodobne pojedu z Klatov dom nekudy zadem. Taaaakze se klidne muzem nekde po ceste sejit. Treba na letisti ve Lnarich

Hm, Klatovy, to je přesně opačným směrem, ale můžeme se klidně někde srazit, pokud byste to nějak zajímavě protáhli.

Brždění motorem při vypnutém zapalování, stříkačka

13.09.2021 23:03

ZdendaZB píše: jaký megakopce na zpátečku

jedu po cestě, třeba do kopce, cesta je hnusnáa dál už se třeba nedá, potřebuju se otočit, musím teda popojíždět a couvat abych se otočil, není moc místa a z nějakýho důvodu sem na levý straně motorky a pořádně nejsem schopnej chytit brzdu
tak aby se motorka nerozjela a nespadla, tak zařadím rychlost a přibržďuju si spojkou, než se otočím

chápu že to je pro někoho nepochopitelný o co jde, ale kdo byl v podobný situaci tak snad chápe o co se jedná

mr dreamer, tak nějak a to video je jako o čem, nejde to nějak shrnout co tam chytračí

Jen tam vysvětlil, proč to tomu motoru vůbec nevadí, protože je to stejný typ opotřebení jako při normálním použití, jen v nižší míře.

Jinak v podobných situacích se mi osvědčilo stočit motorku doprava, zašlápnout zadní brzdu a otáčením předního kola ho nechat postupně klouzat dolů, dokud není dost nízko, že mohu už normálně opatrně jet. Stačí na to překvapivě málo prostoru, už se mi to podařilo i na horských stezkách. Když to doprava stočit nejde, pomůže právě zařazená rychlost :) .

Na čem jezdí Taliban

25.09.2021 13:47
Vypadá to jako zase další kopie motoru z Hondy Cub. Alespoň se na to v těch zemích snadno shání díly.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

14.02.2021 20:26

Kohlstein píše: SuperSic58> Ohledně píchlých duší a vercajku píšeš jak bloncka.
Vozím obě duše v ledvince, plastovou dlouhou pumpu na kolo, malou montpáku, klíč na zadní kolo sloužící zároveň jako druhá montpáka, svíčák se svíčkou a ploché klíče 8-10-12-14-17, malé kombinačky, šroubovák.
Motorka se dá hodit na pařez, na šutr, nebou napíchnout stupačkou na žebřík k posedu.

Případně stupačky otočit a tak máš krásně vzpěry a můžeš to zapřít o cokoli .

Mastodonti žijí a jezdí

26.03.2021 20:35
Pumpido> No, vypadá to, že ti to šlo lépe, než mě .