Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

04.07.2016 13:00
Anti> Pochop, že NC má poslední kvalt vlastně jako další kvalt po posledním kvaltu, kdyby byla převodovka běžně odstupňovaná. No a protože není, tak to nemůžeme vztahovat na poslední kvalt, ale na nějaký imaginární mezikvalt mezi 5. a 6. rychlostí .................
Už chápeš, proč to nejde napsat v jedné větě?

STK na 4 roky i zpětně

02.11.2018 13:54
CRF1000> Tak znova a srozumitelněji. Pohraničníkovi vadilo, že na jedné SPZ nemám EU hvězdičky, kdežto na druhé motorce již byla RZ s EU výzdobou. Na obou motorkách samozřejmě byla i samostatná samolepka CZ v bílém oválu, protože to malé CZ na RZ ji nenahrazuje (na 100% mimo EU, v EU nevím, možná jo)! On ten uniformovanej měl ten den asi špatné ráno nebo předchozí večer, protože po manželce chtěl plnou moc, že má (ode mě) motorku půjčenou. Můj souhlas sdělený na místě mu jaksi nestačil Podotýkám, že to byl Řek (tedy s přístupem do databází EU) a nikoliv Albánec, co s tím dělal takový opruz.

Smysl nových modelů Honda NC 700 a 750

10.07.2016 11:38
To jsou zase dedukce, že vysoké prodeje čehokoliv jsou důkazem "kvality".

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

20.04.2016 09:14
Abychom se zase přiblížili názvu vlákna, tak podle toho, že AT nemá možnost vypnout ABS na předek mi vychází, že SW je už tak vypilovaný, že to bez problémů brzdí všude a na všem lépe nebo stejně jako s vytrénovanou rukou. Vypínání zadku tam je tedy asi jen proto, aby motorka šla dát do smyku. Nikoli proto, že by si SW neuměl poradit s terénem.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

01.04.2016 22:27
Na základě posledních příspěvků nějak marně zkouším vygůglit špuntovou 90/90-ZR21

parkování motorky spolu s automobilem na jednom garážovém stání

24.10.2018 21:04

kavol píše: vilemx> to neodpovídá na mé dotazy; ještě jednou: neřeším situaci, kdy stavím dům s X místy, ale kdy dům s X místy již postavený mám a chci těch míst mít X+1

a nenutno slovíčkařit, on ten policajt je nakonec tou rukou spravedlnosti, která mě popadne a odvede do basy, když se znelíbím úřadům ... nicméně, ne že bych stavební zákon a související znal zpaměti, ale jsem na 100% přesvědčen, že malování čar na zemi na vlastní zahradě mi žádnej úřad schvalovat nemusí

Na zahradu si namaluj co chceš. Ale pokud například v Říčanech neprokážeš zpevněnou plochu určitých rozměrů pro výpočtem daný počet parkovacích stání, tak nejspíš nepostavíš. Pak si to tam vymaluj, jak chceš. Ale prostě cca 2 x 5 m na auto a šmitec, čáry nečáry.

K tomu navýšení parkovacích míst. Pokud si oběháš povolovací kolečko potřebné pro navýšení počtu parkovacích míst v objektu, tak ano, můžeš si tam přimalovat další. Předpokládám, že by se jednalo o změnu dokončené stavby, u bytového domu bys k tomu potřeboval projekt s autorizací (zahrnoval by PBŘ a podle řešení možná statika), z DOSů nejspíš jen hasiče, možná životní prostředí a souhlas vlastníka domu. Vzhledem k času, financím a byrokratické hydře bych ti ale doporučil odkoupit si to sousedovic stání nebo s ním za nějaký obolus uzavřít smlouvu o pronájmu či výpujčce. Nedělám na stavebním úřadě, tak jen odhaduji postup. Každý SÚ totiž vykládá zákon tak trochu jinak.

parkování motorky spolu s automobilem na jednom garážovém stání

24.10.2018 20:07
Portetfield a kavol> počet a velikost stání je dána jak normou, tak mnohdy i územním plánem, který normové hodnoty ještě zpřísňuje. Nebavím se teď o požární normě, ale o normě pro navrhování poz. komunikací a řešení dopravy v klidu. Když stavím jakýkoliv dům, tak musím prokázat X počet parkovacích a odstavných stání. Jestli je narvu pod zem, na střechu nebo vedle baráku, je vcelku jedno. Přesný počet proto nejde jednoduše spočítat, každá obec, dokonce jednotlivá část obce) to může mít jinak. Velikost stání u tebe na zahradě nebo v suterénu domu neřeší policajt, ale projektant, resp. stavební úřad a úřad územního plánování při povolování stavby.

parkování motorky spolu s automobilem na jednom garážovém stání

24.10.2018 19:31

kavol píše: a ta norma pracuje čistě s počtem stání anebo i s jejich velikostí? - nápravou by mohlo být prostě přemalovat to na dvě stání; domnívám se, že pro neveřejná stání nejsou závazné požadavky na jejich velikost(?)

Minimální velikost stání pro jednotlivé kategorie vozidel je dána normou. Počet parkovacích stání je dán počtem bytů a nebytových prostor.

Nebudu se přít s Porterfieldem, ale jsem toho názoru, že pojišťovna či HZS by museli prokázat souvislost vzniku či šíření požáru s nevhodně zaparkovanou motorkou (například překročení celkového počtu vozidel - což dle zakladatele vlákna nehrozí, nebo "přeskočením" ohně mezi nevhodně zaparkovanými vozidly). Ad absurdum by potom mohli odmítnout plnit, i kdyby někdo před požárem utekl z přijíždějícího auta a nechal jej v komunikačním prostoru nebo některé z vozidel stálo malou částí v chlívečku jiného vozidla.

P.S. kdysi jsem v Berlíně kupoval motorku, která blafla v podzemní garáži - chlapci se pokoušeli namontovat vyhřívané hefty. Přestože stály dvě motorky za sebou (předpokládám, že na jenom místě, jedna nešťastného majitele, druhá kámoše, co mu přijel s montáží pomoc), prodávající byl v pohodě a dokonce od pojišťovny dostal plnění z pojistky. A to jsou Němci oproti Čechům velcí puntičkáři...

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

13.04.2016 17:13
Na Cenduru jsem zahlídnul nějakou špionáž od Yamahy odvozenou z MT-07. Jestli to je pravda nebo hoax nevím, ale nechcete přestat stát v té frontě na AT a počkat, co se z toho vyvrbí?

přetlak v chladiči

14.04.2016 21:38
Podobně se mi to chovalo, když bylo nepatrně deformované hrdlo chladiče. Ač jsem vyměnil několik víček, stále to utíkalo. S jiným chladičem OK.

Soudní znalec - příčina požáru motocyklu - za jízdy kamarádovi shořela motorka

26.10.2016 13:19
Jo ještě k tomu předpokladu, zda je příčinou opravdu regulátor. Třeba je v tom ten regler nebo konektor regulátor alternátor nevinně a požár vzniknul od konektoru u hlavní pojistky nad startovacím relátkem. Tohle místo bývá také často teplem totálně zničené.Tímto místem totiž veškerý proud protéká před jeden jediný pin, kterému se to časem přestane líbit

v strom 1000 rv..2016 nebo nova Afrika 1000

30.10.2016 21:17
Mně by stačilo i těch vydechlých 60 koní, kdyby ale přišly už ve třech tisících a ne až v osmi

Nebezpečný podjezd pod přemostěním I/35 v Hodkovicích n. Mohelkou směr Radoňovic

29.10.2016 00:07
Stromowner> pokud se v těch normách opravdu tak dobře orientuješ, tak jistě víš že toto provedení může být v pořádku, stejně jako může být naprosto nepřípustné.
Záleží totiž na tom, k jakému výkladu je ouřada přes silnice motivován.

Kawadědek> zkus si přes zákon 106 vyžádat od majitele vozovky (obec, možná kraj) i od PČR seznam všech nahlášených nehod v daném místě od doby kolaudace této pastičky. Třeba vypluje, kolikátý oficiálně uz jsi.

Mitas prodej Brno

27.10.2016 21:02
Řekl bych, že zadní E-09D spolu s TKC80 na predku s XRV zvládne ten výlet do Albánie tak dvakrát po sobě a ještě kus vzorku zbyde

Posílání dílů českou poštou - reklamace

27.10.2016 20:54
V úterý jsem po dlouhé době navštívil Českou poštu. Asi jsem měl blbý den a paní za přepážkou také, takže na mě jeji vedoucí zavolala státní policajty. Ti kupodivu pochopili, že maslo na hlavně má pošta,. Takže jsem si pak za jejich asistence vyřídil, co jsem potřeboval Opravdu skvělý zážitek.

Do Kazachstánu přes blízký východ, jakou motorku?

26.09.2016 12:46
Vlnič> Jen ho nech. Tech ještě je mladej a náležitě zpracovanej tou marketingovou propagandou kolem nové AT

Honda CRF 1000 L Africa Twin jaký typ řazení

16.08.2016 16:55
Přece ty sám musíš nejlépe vědět, jak a kam budeš s motorkou jezdit. Chceš spíš aktivně řídit nebo se spíš vozit a nechat se obsluhovat? Vzhledem k tomu, že si ani neumíš sám vybrat motorku, tak jsi podle mě typický kupec DCT. Nepřecházíš náhodou z NC-čka?

Dá se s V-Stromem(1000) jezdit enduro?

10.08.2016 10:20

ganmiki píše: Otázka je zda není lepší používat různé typy motorek, na to, na co jsou určený, .... jenom mi uniká proč, ..... jasně člověk může mít pocit, že je king když zvládne relativně slušně něco na co primárně není jeho stroj stavěnej, prosím, masírka ega je super, ale obecnou pravdu bych s toho nedělal.

Pod spojenímV-strom a enduro si představuji cestování cestou i necestou. Takže prostě jet se projet kudy chci, a to bez ohledu na kvalitu či dokonce existenci cest. Typicky dojet na Ukrajinu nebo do Rumunska a tam se toulat po horách, prozkoumávat Atlas v Maroku nebo pisty v Tunisku. Tohle ta motorka zvládne, pokud se člobrda naučí správné návyky, jak se se čtvrttunovým břichoplazem zachází. Ano, je vhodné používat stroje k tomu určené. Jenže který stroj je určený k výše uvedenému?
- Malé lehké endurko? V terénu perfektní. Hmm, ale zase ta nuda na asfaltu
- Nebo nějaký větší jednobuch typu Tenere, Domino? Nuda na asfaltu a nic moc v terénu.
- Nějaký střední dvouvál jako 800GS, malý Tiger, babičky XRV či XTZ? Na asfatlu v pohodě, v terénu podobně jako těžké jednobuchy.
- No a pak spíš cestovní velké 19" (nad)litry? Na asfatlu pohodička, v terénu těžký kompromis.

Každý vyznává něco úplně jiného, má jiné priority. Takže odsuzovat někoho jen proto, že leze s čtvrttunou mino asfatl, je hloupost.

Může Kettenmax zničit řetěz?

31.08.2016 11:30

gugo píše: vilemx> doby se meni. fura virtualu se letos taky objevila uz vlete

Já ti dám virtuála! Letos už más najeto asi 200 km.

Příčina výplesku

01.08.2016 21:43
S tou brzdou - stačí mít na páce lehce položenou nohu, aby byl uzavřený připouštěcí kanálek a po chvíli je vymalováno. Brzda se začne zahřívat, kapalina nemá kam utíkat. Tak tlačí na pistek a tím se to stupňuje. Až se brzda zablokuje..
Ségra takhle při odjezdu drcla do vratek a blaster jí nepatrně primacknul packu, po 10 km zastavila na křižovatce a už se nerozjela :)

Skvela zkusenost

03.08.2016 09:19
Možná ta vstřícnost prodejce byla zapříčiněna tím, že si pro motorku přijel v uniformě

Africa nebo KTM

29.10.2018 23:38
Kouka se na to hezky, to jo. Ale spousta veci je na ctvrttunove motorky proste neprenosna. Ale zase je proto pro spoustu lidi s mastodontem v tezsim terenu “vetsi” legrace.

KTM 1190 Adventure, vykon, motory...

11.05.2016 14:44
gugo> ale jo, běžná servisní prohlídka je samozřejmá - tím myslím kontrola a seřízení, popřípadě výměna běžných součástek. Co jsem pochopil, tak tyhle fatální poruhy motorů nejsou příčinou zanedbané údržby, ale spíš návrhu motoru moc blízko limitům materiálu - u sportovnících motorů běžné, naopak u motorů pro plebs podle mě nepřijatelné.

STK supersport s hlavním stojanem ??

30.04.2016 00:12
Ano, vyhláška je šitá na míru Jawám a podobným samohybům. Zákonodárce, resp. úředník na ministerstvu má za etalon vývoje péráka, co tan v kanceláři visí už 50 let na zdi. Takže pak jsou nepřípustné šikmé výfuky, krosové blatníky, jiné symboly na ovladačích a kontrolkách, než má Jawa, atd.

Elektromobil zadotujeme

19.10.2018 15:44

gugo píše: Creck> t..................o frekvence je boj, prototze se toho tahne vzduchem cim dal vic. vono je to totiz cim dal levnjsi a cim dal dostupnejs.........i.

Proto mě čeká náhrada WiFi pojítka dvou domků UTP kabelem

uložení moto do depozitu

17.02.2016 09:59

Petr_Ajs píše: Chceš mi říct, že si kdykoliv zavoláš na pojišťovnu, že rušíš pojištění a máš hotovo? To se trochu vylučuje s tím, co jsi tu sám do teď psal...

Je rozdíl mezi můžeš vypovědět a dosáhneš výpovědi . Ty se také můžeš pokusit o maturitu a návrat k MP. To se ale nerovná tomu, že toho vysněného cíle i dosáhneš

uložení moto do depozitu

17.02.2016 09:28

petrprochazka píše: PEPAFJR> není to úplně pravda, co když chceš změnit pojišťovnu? Postup je takový pošleš své pojišťovně papír (dnes už přijímají i email či telefonát) že pojištění rušíš, následně si vozidlo nepojistíš u jiné pojišťovny. Zcela legitimní postup...

Fakt má cenu učit orly lítat?
Legitimní postup to je, pokud o ukončení požádáš alespoň 6 týdnů před výročním dnem. Tak pak ti pojišťovna k výročnímu dni smlouvu ukončí.

Elektromobil zadotujeme

18.10.2018 15:14
Johnny83> Jestli zivotnost trakcnich aku bude na urovni tak poslednich 10 let vyrabenych startovacich olovenych, tak to tedy bude legrace

Africa nebo KTM

23.10.2018 22:27

Tech píše: Tak to je teda pěkná blbost, naopak u motorky tě ABS zachrání víc jak v autě, chci tě vidět jak koriguješ kontrolovaně smyk předního kola..

Nevim jak ty, ale ja mam v aute na ctyri kola jen jeden pedal brzdy, kdezto na motorce pro kazde kolo samostatne ovladanou brzdu. Takze naopak ABS v aute vnimam jako vetsiho pomocnika, nez na motorce. A jak korigovat smyk predniho kola? Prestan psat do diskusi a bez trenovat, casem na to prijdes.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

07.03.2016 08:17
Kouni se na katalogové číslo přerušovače blinkrů, nějde tedy ve vlákně je odkaz na katalog náhradních dílů. Pokud se liší mezi verzemi, tak spolu s LED blinkry budeš muset vyměnit i přerušovač.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

06.03.2016 22:41

bulldogbiker píše: jo ale už se prý prodalo 16 000 ks !!!!

Naštěstí se při výběru čehokoliv neřídím davovým šílenstvím. Kolik z těch 16 tisíc si tu motorku objednalo bez jakékoliv zkušební jízdy jen na základě reklamy či informací z doslechu? Ano, treba jsou spokojeni, stejně jako jiní trba zjistili, že šlapali vedle.

STK a registr vozidel - náhled do databáze ZTP

10.02.2016 10:47

maspe píše: náhled do registru obecně není veřejný, takže leda někoho hodně ukecat, nebo dobrá známost.

Právě o to se snažím. Takže mi vůbec nevadí, když odpověd dostanu přes PM

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

23.03.2016 21:50

Tech píše: Zajetá Afrika už je na spotřebě 4,8l/100km při 130km/h na dálnici, dost dobrý ne"

Tohle rozkopíruj do vláken o NC-čkách. Ale s citem, ať těm šetřílkům nerupne cévka

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

22.03.2016 21:30
Tady zase někdo slyší trávu růst.
Na své čtvrt století staré vráně, kterou mám už patnáct let, jsem snad ještě spokové lanko neměnil. A mám tamsnad ty samé hadicové sponky - také původní a bez rzi. Kupodivu jsem neměl důvod sundavat z pumpy víčko, natož měnit těsnění.
Je ale možné, že CRF pujde s dobou a je to rozpočtovka

Africa nebo KTM

23.10.2018 10:40
NemaLbc> Nevim, nekdo se nauci ovladat gumy na hranici prilnavosti za chvili, nekomu nepomuze ani dvacet let. Tech deset proto beru jako prumer
Ja jsem treba asfaltom*dal do ted

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

14.03.2016 16:37
Stejně moc nerozumím té strategii nabízet holátko CRF jen jako verzi bez ABS+TC, bez krytů motoru i páček (stejně nic moc odolnými) a s klasickými blinkry.
Pokud touto verzí cílili na bahňáky a šetřílky, proč z toho neshodili všemožné krytky, krytky krytek (vůbec mě neuráží u terénní motorky vidět rub plastů a díru kolem přístrojovky), nenahradili óbr světlomet dvěma malými klidně s H4, plasty nevystříkli z recyklovaných patníků u silnice namísto lakovaných ABS, nešoupli tam terénní převodovku (s daleko kratšími prvními kvalty, ale šestkou odsazenou jako dálniční rychloběh), elektronicky nesnížili maximálku na nějakých 160 až 170 km/h, aby v TP mohl být index gum Q nebo R, prostě neudělali nějakou opravdovou socko-bahno verzi, ke které by se jak název AT, tak i ráfky 18 + 21 opravdu hodily? Takový odpustek za 15 let zpoždění.

Elektromobil zadotujeme

22.10.2018 13:37

VladaM píše: Ale tu Teslu jsem pěkně smáznul!

Hele, to jsem takhle smáznul skupinu jezdců na Raid Rally. Valím si to po pistě, když před sebou vidím pár závodníků. Šel jsem trochu do rizika, jako že mě štěstíčko podrží, tak jsem také podržel. Fakt jsem je dojel! Ten pocit Akorát že oni za jízdy svačili, štelovali roadbook a podrobovali se přípravě na další rychostní zkoušku, zatímco já se podroboval pouze naoprosto přízemní úvaze, jestli kilo dvacet na pistě v oblaku prachu není už nějak moc Ale smáznul jsem je!

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

21.10.2018 23:06
Kdyz slo do tuheho (vojensky prostor, nasr* majitel pozemku, eko ultras v trampske osade, apod.) snazili jsme se vzdycky hrat blbce, co se ztratili nebo jim mistnak pred chvili blbe poradil. Kupodivu to vzdy vedlo nejprve sice ke kecum, ale nadledne jen ke snaze ukazat, kudy pryc. Takze bez fyzicke i financni ujmy.

Elektronické evidence tržeb - WTF

03.03.2016 23:22

Creck píše: Co bych chtel po statu at jsou rovne podminky a kazdy si sve danove priznani dela sam

Tak teď v práci nepodepisuj "růžovku" a za rok si ho klidně vyplň a podej sám

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

27.02.2016 23:10
To mi nějak nápadně připomíná sezónu 2003, kdy se tady nedaly sehnat FI Varadera,ppřestože v cizině je přehazovali vidlema. Takže spousta lidí buďto čekala snad rok nebo řešili dovoz.
Ještě jsem se ani nekoukal, jestli pro Německo dělá Honda samostatnou verzi G neco jestli tam lifruje standardní ED

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

24.02.2016 09:03

Dolph-cz píše: elektroniky pomálu?
já si naopak myslím,že už o moc víc tam natoho nabušit ani nejde.....,kromně semi aktivního podvozku je tam prakticky vše......

Podle nákresů se zdá, že to má klapky ovládané přímo lankem, takže žádné servo nebo druhé klapky. Proto asi chybí tempomat a pal. mapy
Elektrika je postavená klasicky, tedy samostatné jednotky pro ABS a motor, regulátor dobíjení. Pak jen běžná relátka a a přerušovač blinkrů pro LED. Žádný centrální kompijůtr ala BMW

zvýšit výkon

23.02.2016 22:42
Vzhledem k tomu, že ani TA700 s čtyřventilovou palicí není žádná překoňovaná bestie, tak prostě smolík. Můžeš tam třeba narvat hlavy z Afriky 750, která by snad měla mít větší kanaly i příruby a použít z ní karburatory i svody, ale stále to bude šíleně prace a peněz se zoufalým vysledkem

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

22.02.2016 08:12

Daart píše: tohle je presne pripad co jsem tu zminoval, jen jsem nemohl najit anonymizovane rozhodnuti soudu

A ten soud přece rozhodoval nikoliv o viníkovi nehody (tam je jiná guma z obliga), ale o právu pojišťovny požadovat po klientovi část škody z důvodu porušení smluvních podmínek (provoz vozidla nezpůsobilého k provozu).

Protože peníze jsou až na prvním místě, tak se stát bojí úplně zbytečně těch domnělých vraků na silnici. Co kdyby odchylky od sériového stavu posuzoval technik pojišťovny a nikoliv akreditovaná zkušebna? Prostě přijdu do pojišťovny uzavřít POV a nahlásím jim, že oproti sériovému stavu mám jinou zadní gumu a upravený zadní nosič? Technik by na to kouknul, zdokumentoval a měl tři možnosti: 1) schválil bez navýšení pojistky, 2) schválil s určitou přirážkou či spoluúčastí při určitých typech nehod nebo 3) neschválil = nepojistil? Pojišťovna hradí škody, ale zároveň potřebuje klienty. Tak si nejlépe ohlídá, aby nekryla nebezpečné úpravy, ale zároveň je ochotná připojistit zvýšené riziko. Nebude tak odmítat klienty pro formální nesmysly - například mám v TP uvedenou maximálku 165 km/h a zároveň rychlostní index gum H (210 km/h). Když tam namontuji T (190km/h), tak jsem logicky i fyzikálními zákony v pořádku (rychlejší gumy než motorka), ale po právní stránce nemám na silnici co dělat a pojišťovna by mě uvařila i za na vedlejší auto spadlou motorku na parkovišti

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

24.02.2016 21:49

karf píše: vilemx> teď trochu motáš jablka s bramborama. Že na opravdu plné využití veyronu musíš zavolat techniky, kteří ti auto nastaví a připraví je fakt, je to logické a nevidím na tom nic špatného. A že si firma nechá zaplatit za nějakou funkcionalitu je snad normální. Někdo u toho pc a na té motorce musel jezdit, aby to odladil.

Ano, motám äutobugatky s motobramborama (pro toho všeználka s BMW se jedná o 1200GS LC). Ale v principu to je stejné.
V prvním případě si k využití plného potenciálu musíš zavolat techniky výrobce, jinak máš smůlu. Kde je hranice té bezpečnosti?
Ve druhém případě musíš zaplatit opravdu dost chechtáků za to, že výrobce prachsprostě něco zbytného deaktivuje. Už vidím, jak u Báwa celé týmy horečně vymýšlely, jak vypnout ABS + TC a opatrně testovaly, jak bez toho motorka funguje Fakt docela legrační obhajoba tahání peněz ze zákazníků Ještě to vypnutí mohli podmínit absolvováním (zaplacením) týdeního kurzu na nějakém endurohřišti a oblečením pouze do motohadrů z jeich speciální edice OffRoadGlockner

Cobra MC a HA MC policejní zátah.

27.01.2016 16:10
Nebyl by nějaký slovníček pojmů, co znamenají výrazy jako plné barvy, 1%M.C., support, apod., a k čemu to je vlastně dobré? Přestože se vcelku dost dlouho motám kolem motorek, tak některé věci jdou (naštěstí) kolem mě, uff... Potom bych třeba i pochopil, proč někdo omlouvá napadení jiného, navíc ve výrazné přesile.

Příhřev motoru 220V

27.01.2016 11:07

Tech píše: vilemx> To se mi nezdá. Afrika stejně jako TA má v termostatu odvzdušňovací díru jako kr...vá, tím prolítne tolik vody, že se to v nízkých teplotách na silnici vlastně neohřeje nikdy. Pro neznalé, ten motor je konstruován se uchladit i při provozu bez vody !!! Blbuvzdronost maximálního stupně.

Hmm, tak když z centra Říčan vyjíždím bez zahřívání i v teplotách kolem nuly, tak u hřbitova (cca 2 km) se ručička odlepí a při najíždění na dálnici (cca 5 km) už je ve výseči provozní teploty. Jestli je 2 mm otvor pro tebe díra jak krá..., tak to asi musíš pracovat v nanotechnologiích. Naopak ze zkušeností vím, že spoustě AT/TA termostat buďto nedovírá nebo je z části prorezlý, takže opravdu dlouho trvá, než se motor prohřeje. Můžeš někde dát odkaz, kde je uvedeno, že je motor z AT, TA, VT, NTV, NV konstruovaný na jízdu bez vody? Že se AT uchladí v letní pražské zácpě jen na jeden chladič, to mám empiricky odzkoušené. Také vím o motoru, který bez vody dojel z Ukrajiny ve dvou a s plnou polní . K opravě pak ale nestačilo jen vyměnit přeseknutou hadici (příčina úniku vody) a dolít vodu, ale oprava byla krapet náročnější.

Afrika - babetta 207 alebo 210?

25.01.2016 12:14
Vzhledem k tomu, že (severo)Africké obyvatelstvo vyniká leností, takže než šlapat raději točí plynem, je tam jízda na mopedech naprostou samozřejmostí. A to i u větších dětí či v počtu často převyšujícím počet sedadel Mopedy tam nejspíš nějaké registraci podléhají (některé mívají torza malých značek), ale v praxi se jezdí na čemkoliv alespoň polopojízdném. Proto nevidím v pořízení nějakých dvou tamních paštik nic nemožného. Nákup v hotovosti někde z garážového servisu, samozřejmě bez nějakých převodů na úřadech. Maximálně ručně psaný papír, jako žejste to neukradli.

Je to asi 10 let, co naši v létě jezdil do Chorvatska. Jednou jsem jel s nimi dělat babičce pěčovatelské garde. Protože mě polehávání na pláži nebaví a starost o babičku na pláži přebírali naši, přibalil jsem pro tuto příležitost do Transita i dvourychlostní Babetu (v perfektním stavu, žádný střep). Kvůli byrokracii, jsme ji raději registrovali v ČR, přestože to nebylo povinné. Celníc na na hranicích samozřejmě nakukovali do auta a chtěli vidět doklady i pojištění. To jen k tomu nározu, že byrokracie na letišti nebude.

Přestože jsem s Babetou jezdil sám nalehko jen v letním oblečení bez jakékoliv bagáže (cca 95 kg), tak jsem s ní nemohl vyjet žádnou z kamenitých cest vedoucích z pobřežní asfaltky do okolních kopců. Prostě to motor nedal a zkusit odlehčit prokluzující spojku šlapáním víc než pár metrů nemělo smysl. Dolu to také nebyla žádná slast. Brzdy po chvíli smlrděly a podvozek byl neustále na dorazech. Překvapilo mě to o to víc, že mám představu, co jiné staré 2T padesátky (Fichtl, Simson) vyjedou/sjedou/odpruží. Z Babety jsem byl fakt v šoku, protože jsem měl zkušenost s jízdními výkonu čmoudů v severní Africe, kdy z těch jejich prskoletů vytáhli klidně i šedesát, ve dvou to dokázalo vyjet oslí stezky v Atlasu i přejíždět menší duny Sahary.

Nevím, čím to je, ale zřejmě tam mají ty mopedy lépe zpřevodované či výkonově otevřené, takže jim jezdí fakt dost dobře, což se o Babetě říct nedá.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

21.01.2016 22:31

petrumr píše: ...... a trochu jsme v práci debatovali, proč to má zadní světlo a ještě jedno na RZ, že by cbf?

Že by předpisy, kdy RZ musí být osvětlena a z hlavního zadního světla pod nosičem tam světlo nedosvítí??? A že použili unifokované díly? Kdo dnes ne...

_zdenda_ píše: ..a kvůli slunci nemusíš dnes budíky dávat do stínu ..

Spíš než kvůli problémům s kontrastem a světelností se mohli prát s odlesky slunce a oblohy v krycím skle.

Honda Varadero

29.04.2018 22:36
Možností je fůra, co třeba když nedovírají sytiče? Další možnost je neoriginální čerpadlo, které přeplavuje karbece.

Plus z klíčku na XRV 750 Africe Twin

15.04.2018 13:41
Normálně tenkým malým šroubováčkem vypíchneš pin z pojistkové skříňky a na něj přiletuješ tvůj drát.