Jawa 250 / 353 - vojenská - pro armádu ČSLA

15.02.2018 16:27
viz sleeper. Jinak Te teda ceka shaneni fury dilu na 55 rok.

Edit: Vlastne Ty nikde nepises o 55tym roce. To jsem si nejak vymyslel. No ale stejne tam mas pulku dilu z panelky a pulku z kejvy.

Převoz motorky Rýmařov - Brno

15.02.2018 13:49
Nezjistni lide jeste stale existuji. Pekne zjisteni. Dafikk...

Posez Supersport

06.02.2018 11:58

VlaHa píše: Ne,nejsem zaujatej,mam rad vsechny motorky,jen tyhle skrčeniny nad 100kw patri na drom,je to.docela úchylárna se s timhle mrdat v provozu,přijde mi to jak když si třeba eskymák koupí potápečský hodinky

Kdyz mu udelaj radost... nezavid.
Me z SS taky vsechno boli, tak radeji jezdim na nahaci, ale jednou.. jednou bych se na supersport chtel vratit, protoze jsou to proste nejvic nejhezci motorky a zadnej nahac nemuze mit eleganci cudnych krivek kapot..:)

Milovníci Italských krásek

08.01.2018 15:28

Sefo píše: DrDNA01> Yeti by byl fajn, ale bohužel tu lidi v ČR si myslí jakou to nemá stále hodnotu a je to celkem drahé. A nebo najeto nesmysl. A hlavně mi to přijde prostorově jak nakopnutá fabie, což asi je :)

Jizdnima vlastnostma se Yeti a Fabka moc srovnavat neda (jezdil jsem s obema). Nevim cim to je, ale Yeti je v zatackach mnohem vic motokarovatejsi, coz asi spousta lidi z moto fora oceni. Co se tyce prostoru, kufr je sice o trosku kratsi, nez ochca, ale zato vyssi, nez sedan ochca. Takze to je tak plus minus to same.

Seznamkove komando

03.01.2018 18:29

ZuzukiB píše: DrDNA01> nevím proč jsem si celou dobu myslela, že seš z Prahy

Tfuj tajbl. Panbu s nama a zly pryc. ..asiat jak vysitej.

Seznamkove komando

03.01.2018 17:09

anii píše: a vycházíš z toho, že ta děcka mají identické zájmy a schopnosti? já ti nevím, ve třídě nás bylo x a já měla jedničky z matiky a jindra pětky a možnosti jsme měli stejný. teda jiný, já se doma učit do určitého věku nemusela, on to drtil s rodičema.. k ničemu.

Nene ted mluvim o srovnatelnych detech. Ono vystudovat je jedna vec. Ale pak jeste s tou skolou prorazit, to uz je o prilezitostech a trose stesti. Takze rozdil mezi medikem, co razitkuje znamky na poste a lekarem v IKEMu muze byt leckdy zakopany prave v nejake te prilezitosti, kterou jeden dostal a druhy ne. A protoze nikdo z nas rodicu nemame vesteckou kouli, tak je rozhodnuti zaplatit/nezaplatit mnohdy vykoupeno dost narocnym vnitrnim dialogem..

Motorka nebo kabrio po "50" ? Zimní úvaha o porovnání.

27.11.2017 11:21

neznamyScooterD píše: Děda jel par let z5 v 85ti letech mx zavod veterany. Ten by Tě asi taky nepochopil...

Jsem to nejdriv pochopil tak, ze jel s BMW Z5 zavody MX. Tak jsem si rikal, ze si asi v tech letech spletl trat...:) To je ten vas sms-hipster-talk... Clovek je z toho pak zmaten.

EDIT: jinak ja par let jezdil VW Golf I v kabriu. Byla s tim sranda a clovek nezmoknul. Ale zazitkove to proste na sportovni masinu nema. U chopristu to asi i chapu.

2 Takt

09.11.2017 12:15
Az bude ta vase Jawa umet toto, tak si ji zacnou lidi kupovat na blbnuti na okruzich...RD500

To se zase fízlové předvedli...

10.11.2017 09:11

volkswagen píše: Další podmínka na obzoru?

No to teda nevim, kdyz statni zastupce prohlasi:"Jestli máte nějaký signál nebo tak, dejte si vy sama podnět na prošetření. Proč já bych dával podnět na GIBS? "

.... konec koncu proc by se mel statni zastupce zabyvat tim, ze nekdo porusil zakon, ze? Od toho tu neni

No a soudce to taky zjevne nehodla korigovat:" Ten říká, že úřední záznam nebyl předložen jako důkaz.."

Horské kolo

18.10.2017 12:48
assassin> to uz ale nejsou komponenty, ale sperky.

Edit: myslim ty karbonovy Race face, ne ty Vilemovy odrazky..

Horské kolo

18.10.2017 12:26

assassin píše: DrDNA: u tech brzd je nejvetsi zlo odvzdusneni - shimana maj klasickej odvzdusnovak, ale SRAM (tzn drive AVID) maji jen diru zaslepenou sroubkem, tzn kdyz vysroubujes adapter se strikackou, tak nez tam das sroubek, kapalina vytece a zavzdusni se to. tzn, kdyz davas zpet sroubek, musis trmen odmontovat, oddelat hadice od ramu a zvednout ho nad uroven nadobky, pak jde sundat adapter a dat sroubek. no vzdy to delam hodinu i vic a nadavam u toho jak dlazdic

Tak to jo. S brzdama ja zkusenost nemam (Doma samy Avidy). Mluvil jsem o razeni.

Horské kolo

18.10.2017 10:54

assassin píše: ...na foto jsou asi nejmekci podrazky specialne na pinovy pedaly delany a tyhle boty fakt drzi neskutecne, ale kdyz v nich clovek chodi tak ta podrazka docela rychle zmizi... kazdopadne nedam na fiveten dopustit

jj, dal jsem je sem Vilemovi schvalne, aby viděl, že to fakt není jen proti klouzani v mokru. Jinak ja zatim platformam nepřišel na chuť a zuby nehty se držim SPD. Ale je to i tím, že mám XC kolo a do hard core XC a "skoro DH" vložek (třeba na Rychlebky) ho nutím trochu na sílu (starý FSR XC). Jinak teda kondičku už dávno nemám, co jsem míval, ale SPD mě občas vytáhnou z bryndy právě tím, že můžu zabejčit nohama proti sobě a tím se vyhnout frekvenci, ktrou už neušlapu.

Horské kolo

18.10.2017 09:48

assassin píše: Karf: hlavne na skakani - nenuti to cloveka se spravne odrazet (naucit bunny hop) - taha to tam tima nacvaknutejma nohama a pak na vetsich skocich to smrdi drzkopadem. A taky si s nima vetsina lidi netroufne do technictejsiho terenu .. Takze se vlastne ani nemaj sanci nic novyho naucit..

To je o zvyku. Ja kdyz mam vycvaknuto z SPD, tak nejsem schopny prejet pomalu ani obrubnik. Nacvaknuty se pustim do kdejake silenosti. A s vycvakavanim pri nestabilite, nebo padu nemam problemy. Chce to proste jenom jezdit. A krvavy nohy od pinu z toho clovek fakt nema. Ale obcas se zase na vetsich skocich podari nechtene vycvaknout a pak si vetsinou clovek narazi koule...:) Kazdy ma neco.

Jinak k tomu kazeni techniky buny hopu. Osobne si myslim, ze je uplne jedno, jestli ma clovek SPD, nebo platformy s pinama a k tomu boty. Oboje drzi na noze dost fest a kazi to techniku. Kdyz se clovek chce naucit skutecne buny hop, tak musi jezdit v keckach na platformach bez pinu. Aby tam ta noha nedrzela vubec a musel to clovek tahat riditkama. EDIT: A pokud mozno na kratkym kole, aby mohl manipulovat s tezistem. Na starejch horalech (stabilnich parnicich) se clovek akorat trapi. Ja k tomu ucelu pouzivam manzelcino 15" Canondala.. (s moji vyskou je to jak BMX a je na tom pak docela prdel)

STK 2018 - měření hluku

12.10.2017 15:59
Maco, mozna by bylo lepsi, nez tlachat o smernici fakt vzit ten Tvuj hlukomer a zmerit motorku v definovane vzdalenosti v ruznych smerech a treba taky na volne travnate plose, betonove plose a treba pred panelakem s lodziema (hranate lodzie vraci zvuk, odkud prisel). Uvidis sam jak se budou ty udaje lisit. A treba Ti potom fakt dojde, ze smernice, nesmernice , se bude merit totalni hausnumero a povede to jen k rozporovani a soudum.

Havárie bezprostředně po koupi - skrytá závada?

09.10.2017 12:09

FILODENDRON píše: Je možné, že pokud by byl volný řetěz nebo to řetězové kolečko, že by se to nějak neprojevilo ať už zvukově nebo nějakým trháním? Že by to bylo OK při převzetí a po ujetí 500 Km by se to rozpadlo bez nějakých předchozích indicií?

Lidi naucte se cist. Bylo to 500m a ne km. Proto jsem se opiral do Ondera. Totalni kolaps po 500 m (pokud nebyl zavinen ridicskou chybou) znamena, ze tam bylo neco spatne uz pri koupi.

STK 2018 - měření hluku

11.10.2017 09:10
Tady je najednou mravokarcu z drsnych motorkaru, ze by si clovek myslel, ze je to banda svatych obcanu, kteri se vzdy drzi radeji prisnejsich norem, nez by prekrocili zakon.
Jen bych vas chlapci chtel upozornit, ze pro kazdeho je "hlucny vyfuk" neco jineho. Nekdo si koupi barak na hlavni silnici a stve ho, ze nemuze poslouchat na dvorku Janacka, jiny si koupi Akrapa, ktery sice na stanovene otacky splnuje i normu, ale otevrit to na deset tisic znamena, ze lidem kolem padaji sklenicky z regalu. Opet asi nezbude nez trosicku tolearance, jinak nas ten uredni siml prevalcuje. A hlavne vidim problem i v tisicich starych motorek, ktere maji namerenu nejakou hlukovou normu za presne stanovenych podminek a nejakej tupan na silnici nebude mit sanci podminky korektne nastavit. Viz treba koment od Maca, ktery si mysli, ze hlukomer v definovane vzdalenosti od motorky nameri stejnou hodnotu, kdyz bude motorka stat na poli, nebo vedle betonoveho svodidla (viz jeho koment o mereni v realnem prostredi). A kdyz se v tom nevyzna pan chytry Maco, jak se v tom ma vyznat chudak policajt..

Jak zatáčet na motorce

06.09.2017 16:19

kerut píše: VladaM> hele to je marny, asi tak - jsi dospelej clovek, sam se zamysli nad tim jestli muze volne ulozeny kolo bez jakyhokoliv ciziho zasahu samo o sobe vyvolat zataceni.. mas-li nadale pocit ze ano, mel bys to upgradovat a naucit ho casem treba i brzdit, pridavat plyn, radit...

Kerute, uz toho nechej. Ty to fakt privadis desne do extremu. VladaM mluvi o motorce, a ne o nejakem "volnem kole". Takze kdyz mluvi o preneseni vahy a malem vyboceni predniho kola a naslednem oblouku, tak to samozrejme zahrnuje vse od soustavy dvou kol s vhodnym uhlem rizeni a prednim kolem se zavlekem, gyroskopickym efektem cele masiny, ruznym polomerem otaceni kola pri naklaneni, dostredive a odstredive sily a vsechny ty dalsi blbiny. Kdyz to jako soustavu takto vezmes a nepitvas jednotlive vlivy, tak VladaM popsal situaci spravne"
-zatocis doprava
-motorka se nakloni doleva a nasledne zataci doleva (a uz kasli na to, ze je to kvuli zavleku a uhlu rizeni a proti tomu bojuje gyroskop)
-pilot to nemusi v idealnim pripade nijak dal korigovat (motorka si diky geometrii koriguje rovnost odstredive a dostredive sily sama).

Takze kdyz se vykalseme na fyziku, tak spravny postup zataceni pro zacatecnika je:
1) konstantni plyn
2) kontra - sklopim do zatacky
3) necham masinu samotnou zatacet - idealne bez korekci
2) vytahnu ji ze zatacky privrenim riditek
(toto je taky princip zataceni na kole, kdyz neslapes a nebrzdis do zatacky)

A teprve kdyz toto zvladnu, muzu motorce pomoct tim, ze telo hodim dovnitr, nebo treba i vysednu a naklon koriguju plynem pripadne zadni brzdou. Ale to uz vetsinou delaji lidi v dobe, kdy jsou schopni do apexu brzdit a od apexu nakladat, nebo treba zlomit motorku do zatacky i pod prudkou predni brzdou ve vyssi rychlosti, kdy uz to chce silu.

Upevnění bagáže na moto

08.08.2017 14:39
Proc bys mel mit homologaci na nakladu. Priste budes chtit E-cko i na jablcich od babicky, ktery povezes v kufru,ne? Je to naklad, tak ho zabezpec dle zakona a neres. Jinak moje zkusenost je, ze vsechny ty pavouky, gumicuky a sitky jsou na dve veci. Radeji pouzivam nylonove popruhy. Pritahnu tak vodeodolny batoh na sedadlo spolujezdce a 200km/h neni problem.

To se zase fízlové předvedli...

08.08.2017 11:03

PetrL3 píše: assassin> To máš pravdu. Taky mi to vadí. Jen k tomu napíšu, že to se děje všude. Nemocnice bude krejt doktora, pokud to půjde ututlat, aby nebyl průser, firma popře selhání jednoho zaměstnance, pokud by to byl průser pro celej podnik i s vedením, policejní ředitel bude krejt policajta, protože nepotřebuje skandál. Že se ten obraz ještě víc zhorší tím, že se veřejnost dozví, že to kreje,je věc druhá.

To jsou hrozny kecy. Samozrejme je kazdymu jasny, ze to tak je a kazdy ma tendenci kryt sveho (sou)druha. Ale policajti maji byt normativem dodrzovani zakona. Navic maji na sve strane uredni osobu/verejneho cinitele. Takze jakykoliv jejich poklesek je mnohem zavaznejsi a ma mnohem vetsi konsekvence, nez podobny poklesek prosteho obcana. Je logicky, ze se jednotlivi policajti budou kryt, ale snaha policie jako instituce a politiku ma vest k exemplarnim trestum za zneuziti pravomoci. A to je prave to, co se nedeje. A kdejaky kokot to omlouva tim, ze v ostatni populaci se to deje taky. Jenze to je to obrovske zlo, ktere na sobe a svych detech pachame. Uredni osoba/verejny cinitel neni a nikdy nebude normalni vzorek populace.

Péče o kožené oblečení

04.08.2017 11:56
Vlhkou hadrou vycistim kuzi. Jemne necham oschnout, aby byla kuze jeste trosku vlhka a natrit timto..

Je toho dost na nekolik let a vypada a voni to uplne stejne, jako to, co koupis v originalu na motoobleceni. Jen je to asi ctyrikrat levnejsi..

Nouzové brzdění

11.08.2017 15:01
PlusOne a A-jap: pro zacatecnika je urcite dobre brzdit i zadni brzdou, ale nebyl bych tak kategoricky v soudech o ucinnosti, at jiz v zatacce, nebo na rovine. Mrkni na videa zavodu. Spousta pilotu bud vubec motorku zadni brzdou nestabilizuje (napr Kevin Schwarz , nebo az ve fazi oblouku pouzivaji trail breaking (hlavne u malych kubatur, ktery nebrzdi motorem viz )

A nejvic me fascinuje toto videjko MM, kde je videt ta neskutecna vzdalenost, ujeta v zatacce na prednim kole pod brzdou pri brzdeni z 300 na 75kmh.

Milovníci Italských krásek

24.07.2017 08:36

t_freedom píše: DrDNA01> hele, těžko říct... Nemusí to bejt apriori ECU, immo je myslím v budících... Tohle může bejt x věci co odešlo... Bez diagnostiky a vypsání chyb to asi nedáš. Mám všechny manuály ale tobě to bude na nic...

Dik. Dneska budu volat do Dmota. Jinak S4 to ma mozna jinak nez S4R. Jednak S4 nema displej na budikach a imobilizer u S4 (stejny jako S a ST4S) je ta krabicka prisroubovana zepredu na filtrbox. Vede tam drat z anteny ve spinacce. A na e-bay ted jeden lezi.

Milovníci Italských krásek

23.07.2017 21:02
Povedzte Kefalin, co vy si predstavujete pod takym slovom "normalni desticky". Jako SA vs SC?

Milovníci Italských krásek

23.07.2017 19:50

DoktorARO píše: DrDNA01> možná blbost, ale nemáš všechny klíče na jednom svazku blízko sebe?

Jednu chvili jsem je tak mel, ale ted mam kazdy zvlast..

Měření výkonu na STK

14.07.2017 13:07
t_freedom> to, cos popsal ale neni podle me o osobni odpovednosti. Fetaci bez zodpovednosti se k autu bez spz/Tk/pojistky dostanou, at budou zakony jakekoliv. Toto jsou presne ty pripady "maminka s kocarkem". Byli, jsou a budou a neovlivnis to zadnym utahovanim sroubu. To utahovani naopak nejvic postihne normalni lidi. Hadam, ze v pripade Tveho znameho nejspis pochybil zalobce, nebo policie pri priprave dukazu. Ale rozhodne to neni argument pro STK, CKP nebo zprisnene autoskoly.

proste:
kdyby CKP - borcovi je to jedno, stejne nema z ceho
kdyby prisnejsi STK - tam borec stejne nejezdi
kdyby prisnejsi autoskola - borcovi je to jedno, bude jezdit bez papiru

V techto pripadech plati jen trest. Ale nesmi to posrat PCR nebo zalobce.

Pračka na řetěz. Má smysl - ano či ne?

30.06.2017 08:14
Na silnicni motorku je to podle meho nazoru blbost. Staci jednou za 500 kilaku utrit hadrem a striknout mazadlem. Resil jsem to roky u kol, kde ty retezy vydrzi podstatne mene a zivotnost je s prackou i bez uplne stejna. Jediny bonus je ten opojny pocit pri pohledu na nablejskanou retezovku hned po umyti motorky...

Měření výkonu na STK

12.07.2017 08:52

Sonicek píše: kdyby pes nesral, došel by dál Chci říct to, že pokud by lidé v naší zemi nebyli takový jaký jsou, určitě by takové sračky nikdo neřešel. Jenže se podívejte kolik vraků legálně jezdí po silnicích, to se pak nedivte, že ouřada se to snaží nějak regulovat, kontrolovat. To že si dnes každej mladej fousek tuní auto aby tam měl 300koní a pak tím někoho sundá a hned se ohání, že to neukočíroval apod., to je fakt hnus. Pokud by si každej mohl dělat co chce, tak jak by to tady vypadalo. Byl jsem ve státech a ta jejich demokracie.....to neznáte, tam nemůžete vůbec nic a lidí to respektují. Cesty 50km rovný a nikdo nejezdí jak prase, nepředjíždí. Kdyby to bylo tady, tak věřím že na tech usecích je haldy mrtvých. pro ilustraci přidávám několik fotek.

To jsou zase kecy. Ve statech jsem zil osm let a mrtvejch mladejch kluku se silnymi vozy je tam spousta, stejne jako tady. Stejne tak spousta ridicu je zase neprosto vyklidnena, jako tady a pak (stejne jako tady) je tam par vysiracu, ktery Ti to nedaruji. A na tech dlouhych strekach se jezdi limit+10 stejne jako u nas proste proto, ze tam jsou dost casto zasity hlidky a dostanes v prvnim pripade varovani, ve druhym flastr a ve tretim pujdes k soudu (zalezi na statu). A soud Ti vymeri pokutu umernou Tvemu platu a Tvemu vysirani (kolega takto dostal za speeding na masine 3,5K dolaru v Cali).

A k tem technickejm. Zazil jsem tam par vaznych nehod mezi prateli/znamymi a jejich okoli. Ale jen jednou se jednalo o technicky stav - praskla guma nakladaku, ktera odlitla a dcera kolegyne na tom otocila sve auto na strechu. Jinak ty mrte starych trucku s rozbitymi svetly, prozrzlym plechem a vylagrovanymi motory k nebezpecnosti provozu neprispivaly o nic vic, nez navoneny novy auta.

Poznáš se

27.06.2017 14:01

Aliass píše: Gahan: A smysl tématu?
Aliass: Gahan37> tak hodně lidí chce svoje fotky...

... jen pockej, az zena toho copraka zjisti, zes ho blejsknul s milenkou na vylete, a povesils to na verejnou sit...

Cinkání z předního válce

04.12.2018 13:59

t_freedom píše: DrDNA01> proto jsem mu taky posílal ty dvě videa...
s tím prvním bych už asi vklidu nejezdil...to druhý je myslím v normě

Ja to pochopil. Ale z tech videi na netu se tezko soudi. Obecne bych se spis ridil tim, jestli to fakt ztichne zahratim. Taky se to da jednoduse otestovat tak, ze se pod svicku do horizontalniho valce kapne trosku hustsiho oleje. Pokud je to zpusobeno vaklem pistu, tak to olej umlci. Jen to pak chvilku smrdi z vyfuku.

Milovníci Italských krásek

26.06.2017 14:24
t_freedom> Hele a v aute taky nosis helmu a limec? Ja jen, ze to urcite taky prispiva k vyrazne vyssi sanci minimalizace zraneni..

Ono se to da prirovnat k bezpecnosti prace. Ta se taky optimalizuje dle pravidla ALARA (as low as reasonably achievable). Vysledekm, je, ze optimalizujes ochranu jen do "rozumneho" pomeru vynalozenych prostredku a dosazene ochrany. Nechci nad nicim, ani nikym ohrnovat nos. Ale asi by si mel kazdy uvedomit sva specificka rizika, ktera se urcite poji se stylem jizdy, lokalitou a casovym rozvrhem jizdy. A hlavne mi pripadne hloupy kohokoli odsuzovat at uz za jezdeni v sortkach, nebo za nafukovaci nebo signalni vesticku.

Milovníci Italských krásek

26.06.2017 16:11
freedom: Ja si to vzal, jen co si rychle vybavim, jednou saltem pres riditka na strechu taxiku a jednou nechte na zadni a na asfalt, kdyz se mi zaseklo soupatko karbecu. A v obou pripadech v tricku. Uznavam, oboje jen mestsky karamboly. Takze taky uplne bez zkusenosti to neni. A o zadny dalsi nestojim. A ptas-li se na jedinou vyhodu? Motorka je vetsinou o zazitku. Jinak bychom jezdili autem vsichni. A nechat kombu doma a jet parnym letem jen v tricku je proste o hodne bezprostrednejsi zazitek. A na rozdil od jizdy v plne zbroji nemusim nijak brousit zatacky a mazat poserprouzky. Proste jen ten pocit. A o tom to asi je. Ze kazdymu ta jizda prinasi jinou hodnotu. Z toho, co tu vetsinou vykladas Ty mam pocit, ze u Tebe je to rychly brzdeni, optimalni stopa a akcelerace ze zatacky. A na to si beru kombinezu i ja..

Už se tomu jenom směju ..

14.06.2017 16:48

sered píše: Kdyz jsem mel jeste veterany, tak krajskej co to certifikoval mel jasno: zadnej komaxit, zadnej superlesklej akrylatovej lak.... auta a motorky maj bejt tak jak vypadaly v dobe vzniku
Ted vidis na vystave starou Feldu v akrylatovy metalize, pochromovanou pulku motoru, sedacky v kuzi a majitel se divi ze skutecny veteranisti ohnujou nos .
Tahle kejva bude neco podobnyho - uz jen ty "novy"turecky rybiny!!!

Cena je mimo, ale nevidim nic spatnyho na renovaci tuctovyho veterana. Kdyz to bude jediny stotisici kus vysperkovany do zlate metly Jawou na Expo, jak ho delal tusim Kenny, pak bude na miste setrna renovace a zachovani dobovych postupu, pripadne patiny. Ale renovace neceho, co vyrobili soudruzi v milionove serii a jezdi toho vsude mraky? Budte panove trochu soudni. A u teto kyvacky se autor alespon vyvaroval lesteni motoru, bubnu a jinych "poklesku". Dulezite je aby prodavajici nezatajil, jak to s originalitou jednotlivych dilu je.

Mimochodem jak poznate z fotky z dalky Turka vyfuky od Buyaka, Hadravka, nebo nove pochromovanych starych?

Versys 650 střílí tlak pod nádrží

23.08.2018 15:01
Hele ja nemam Versys, tak Ti nechci radit neco, co nemam rukama vyzkousene. Ale stahni si servisni manual tady na M.cz ..manual

V sekci 3-42 mas presny postup, jak ho promerit. Nastavuje se otacenim na spravne napeti (manual to nedoporucuje, protoze ma byt nastaven z fabriky). Jestli nemas ani voltmetr nebo treba kvalitni torx, tak to radeji nechej na nekom, kdo bude vedet, co dela. Pokud se do toho prece jen pustis, tak tady mas odkaz na diskuzi kde jeho postelovanim eliminovali borci strileni do sani a cukani.

Edit: a koukni na to, co pise Ramlik.

Koupě starší Ducati

22.08.2018 10:28

Anti píše: Kniha> Měl jsem suchou,teď mám taky S2R800,a jsem rád za mokrou...

S tim se tady nechlub. To je horsi, nez coming out na motosrazu...

Parkování

08.08.2018 15:46
V Brne zatim OK. Vsude parkuju bez listku (Campus, Vankovka, centrum prakticky vsude), ale snazim se nezabirat parkovaci misto. V Praglu za mnou utikal borec v kongresovym centru, ze jestli neodjedu, tak "se mi s motorkou neco stane".

Sám ve dvou a nebo s partou

02.08.2018 10:12

HondaGiRRl píše: Bohužel to tak většinou je...

..dama nema rada ulezely Camebert?..

Sám ve dvou a nebo s partou

02.08.2018 09:40

JoskaH píše: Taky rád se ženou vyjedu,
...Osvezi to vztah v mnoha oblastech

Pockej, ale Medwed i ja jsme mysleli vlastni zenu...

Kawasaki GPZ 500S rok vyroby 1987/1988 vyrobny stitok

30.07.2018 16:04
vzal bych sablonu z odkazu , prepsal v editoru udaje z technicaku, nechal vytisknout v prvni reklamce a lipnul na ram kamkoliv.

Tak beru zpet. To vypada, ze GPZ to maji jinak a maji to na krku...

Svoboda - akademická diskuse

16.07.2018 16:28

WildOne píše: Bude to znít hnusně, ale většina lidí tak nějak neumí se svobodou zacházet. Chceme ji, hrozně moc ji chceme, ale pokud ji máme, zneužijeme ji tak, že se obrátí proti nám. Důkazem je třeba u nás celý polistopadový vývoj, který vedl až k současné oligarchii.

A Ty takhle obvykle hovoříš za davy, nebo se označuješ za "moji milost", která říká: "my, král, bychom si dali rádi koupel"..

Osobně myslím, že problém těchto pseudofilozofických závěrů o vývoji společnosti je, že se snaží vnutit všem okolo univerzální platnost moudra vydumaného v rámci své vlastní společenské bublinky. V horším případě je to pak náhodně přečtený bumper sticker s citátem vytrženým z kontextu, který zahraje na strunu přesvědčení o vlastní výjimečnosti. A při tom to klidně může být jen mocný nástroj populizmu.

Tak já jenom, že ve svém arogantním přesvědčení o vlastní všeobjímající pravdě se mnou nepočítej..

BTW: Z toho překladu Ti vypadl subjekt obydlí a předmět vedleší věty - bezpečí... trošku manipulativní, nezdá se Ti?

Honda nebo Yamaha

26.07.2018 15:02

HondaGiRRl píše: Limitovanou edici, žádnýho veterána

..ale tak jo, no. Tak to bych mozna teda i pres to datum uvedeni do provozu snesl...

opotřebení zadní pneumatiky

11.07.2018 11:23

nemako píše: DrDNA01> vzduch je prostě uplně jiná věc,s jinejma vlastnostma,než vzduch. já bych to zkusil a vidělo by se.

Z tyhle odpovedi mi vychazi, zes mel asi ty vody u pivovaru trosku moc.

Prosba o kontrolu jednej moto v predajni v Brne

06.09.2018 10:34

PatrikKN píše: Gahan37: Jasné asi budem musieť počakť a pozrieť sa nato keď prídem domov. STK je v pohode to viem poriešiť a tá moto nemá až také zásahy, ktorý by im vadili.

No ja bych teda rekl, ze ma orezany a zkraceny ram.

A jen tak na zamysleni, ohledne proverovani motorky. Nemam problem s nekym na prohlidku jet a poradit. Ale mel bych trosku obavy z koupi na dalku. Co kdyz Ti to projedu, zkouknu a dam Ti dobrozdani, ze vypada OK a tobe se to tyden po koupi rafne. Co pak? Budes vinit toho, kdo Ti to jel zkouknout?

Milovníci Italských krásek

12.09.2018 08:26
t_freedom> Ja tomu teda prdlajs rozumim a navic jsem na brutalce v zivote nesedel. Ale me prijde predek na monsteru klidounkej. To uz mi prijde, ze to SSo ma zivejsi rizeni a spis ochotu k oklepani po prejeti nerovnosti s odlehcenym predkem. Ale musim priznat, ze mam na Monstru sirsi riditka, tak jsem mozna vic nabalenej na predku.

Revit z Číny

13.09.2018 16:08

Buznapsí píše: Až jednou sám něco vymyslíš a vyvineš a někdo jiný ti to ukradne a za polovinu prodá, zkus se nad tím znovu zamyslet. Znám to sám, je to super pocit.

...treba jsi jen prestrelil cenu a podcenil marketing. To je totiz taky takova dalsi ceska vlastnost. Svalovat vinu jen na ty druhy... Peace - to ja jen popichuju..

Horské kolo

14.09.2018 08:18

Sonicek píše: Čus pumpičkáři
takže jsem nakonec zvolil variantu SPD M520 a k tomu boty od Shimana a musím říct, že se mi s tím jede fakt pěkně, už i dvojáky co jsem propupoval beru vzduchem a celkově mě to víc baví, ale nevím co bude až to přeženu a nestačím sundat nohu ze šlapátka
JInak jsem to zkoušel i se psem na vodítku, a až na jeden kix co mi udělal pes to nebylo špatný. V malé rychlosti vlítnul pod přední kolo a tak jsem to zabrzdil, pak jsem začal padat, ale v náklonu cca 60% jsem to nakonec stihnul vycviknout Ale už mi to jde docela hravě

Hele ja tu vasi sahodlouhou diskusi s Doplphem nedocetl, ale zaznelo tam nekolik hlouposti. Cyklista v lese mimo uzemi mesta nic neporusuje, kdyz s sebou ma psa bez kosiku a voditka. Zakon pamatuje pouze na to, aby mel majitel psa "pod kontrolou" a taxativne neni v zakone uvedeno, co to znamena. Takze pri strelbe by zakon porusil jen magor, co vytahne zbran (a to nemluvim o tom, ze je to legitimni duvod pro majitele psa vytahnout svou zbran, protoze bude utocnik strilet smerem na majitele - a to asi nikdo nechce, ani blazen Dolph). A dalsi blbost, naopak zakon rika, ze cyklista NESMI za jizdy vest psa. Takze kdyz mas psa na voditku na kole, tak by te teoreticky mohl nejakej mestak otravovat.

Jo a ty 520ky byla dobra volba. Ja uz mam nekolikaty a jezdim na nich mnoho let. Pokazdy si rikam, ze si udelam radost slehacema, ale vzdycky si nakonec reknu, ze po tech letech bezproblemovyho provozu 520tek bych byl blazen, kdybych menil.

Výměna oleje - za tepla nebo studena

12.09.2018 14:00

kerut píše: ..a to se pocita jako vymena za studena, nebo za tepla ?

to zalezi, jestli to delas sam, nebo s kamaradem..

MC - kolečkáři a ten bordel okolo

17.08.2018 15:49

WildOne píše: Nejlepší ze všeho je být sám sebou a nikomu neříkat banda idiotů.

...a po nikom nechtit obhajovat a vysvetlovat jeho volbu, potazmo pak takovou, na kterou ma pravo, ze....?

Přepis na nezletilého

25.05.2020 15:22
O zakonech vim prdlajs, ale pred par mesici jsem byl se synkem koupit jeho prvni motorku a urednici i pojistovaci nas vypoklonkovali. Musel jsem to napsat i pojistit na sebe.

Milovníci Italských krásek

14.08.2020 16:15

P_B píše: ok to chápu, a máte 701 asi že

cenovka je kolik cca ? A je to i v nějakým coloru? Nebo jen šeďka?

Zajímalo by mně zda se to dá jezdit a na delší tratě cca 500km za den

Jasny 701. Tu menší variantu jsme ani netestovali. Cenovka je právě teď velmi atraktivní, protože vyšla nová verze "Style" a ta strá se vyprodává. Dokonce nám nabízel testovačku s akrapem a se třema tisící kilometrů za necelých sto devadesát, ale nová je nová.
¨
Cestování nevím. Jeli jsme na tom asi sto kiláků a vůbec jsem nevnímal takový ty neduhy jednoválců, krom těch vibrací v sedmi. Ale to nejsou cestovní otáčky. Ono to hlavně asi bude otravný kvůli bagáži. Není tam kam dát. A taky ta absence větrné ochrany. Ale Huska i Puig nabízí nějaký štítky. Na cesty by to asi byla nutnost.

Milovníci Italských krásek

14.08.2020 16:27

P_B píše: Lítat na tom nechci, na to bude opravenej Monster. chci něco na obyčejný ježdění a delší vejlet na duc se dalo v pohodě jet i 500.

edit: ani by mě nevadila zajetá, pokud by na tom udžel nějakou záruku.

Ta starší 2019 má na jedná straně jakoby číslo a je to nesouměrný design, je to tak?

Jj, dizajn si prostě musíš zamilovat, nebo ho budeš nenávidět. Číslo je na pravý straně stejně, jako vyfuk. Levá strana je čistá. Tam to chce dát nějaký hipsterský baťůžek na doklady. Pod sedlo se nic nevejde. Jinak mě to přijde určitě pohodlnější, než Monster (jak starý 600/900/S4/S4R, tak 801, jiné jsem nejel).