Skupina A2 - 125ccm x 650 ccm

25.08.2014 12:32
SombreroMickey> ..sem si nevšiml, že Er5 má 36 kW, tak to je pech Tu váhu jsem myslel v případě 250 vs. 500-650.

Skupina A2 - 125ccm x 650 ccm

25.08.2014 11:31
ahoj, být tebou, tak vybírám mezi 250 a 500cm, NAHÁČ, 4t. Proč, to zjistíš velmi záhy: 2t - jako nezkušený jezdec máš podstatně vyšší pravděpodobnost, že koupíš vrak, nebo že z toho nevhodnou jízdou vrak uděláš (nemusíš se nutně vybourat), + častější opravy (neřkuli GO). Naháč - na to, aby ses opravdu naučil stroj opravdu dobře ovládat, s ním potřebuješ dělat různé "hovadinky" (nemyslím tím hned jízdu po zadním, ale třeba rychlý slalom na parkovišti, nebo začáčení "na hraně" apod.). Věř, že naháč se při lehkém sklouznutí daleko lépe dává dohromady než kapota, protože se s ním obyčejně nic nestane - kapotu máš na trsátka a oprava není úplně levná věc (o nové se ani nebavím, to jsou desetitisíce). A hlavně - nebudeš se bát s tím dělat "vylomeniny", což je snad vůbec nejdůležitější.
Já bych volil z nekapotovaných pětistovek Kawasaki ER-5, protože je to v dané kategorii co do poměru cena-výkon asi nejlepší stroj a ještě ti zbyde dost peněz na vybavení (na helmu, oblečení, základní vybavení počítej 20-30tis.)
Z 250-400 bych bral malého Duka od KTM, ale ten bude asi stát ranec, protože to je relativně nový stroj.
Každopádně přeju hodně zdaru

edit: fakt doporučuju zapřemýšlet o výhodách naháče, věř mi, že vím, o čem mluvím. Ducati jsou krásný stroje, ale možná bych začal něčím méně komplikovaným. Váha stoje a průběh výkonu motoru jsou faktory, které neradno podceňovat. Navíc pokud seškrtíš větší stroj, který na to není stavěný, na 25kW, tak si moc legrace taky neužiješ

V obci 97 - jde s tím něco udělat?

16.06.2014 18:10

assassin píše: Ice_petr: netvrdim ze muj zpusob je bezpecnejsi. Ta pomala jizda ale podle me neni o moc vic bezpecna - jizda na motorce je nebezpecna z principu. Jezdit 50/90/130 by me fakt nebavilo a uz vubec ne na cemkoliv silnejsim nez je skutr. Jsem ochotnej risknout pro svoji vasen to riziko. Az se rozhodnu jezdit podle predpisu, budu jezdit jen autem, motorka tim totiz pro me ztraci veskere vyhody a zabavnost.

Kupi si nějakého youngtimera nebo oldtimera a pojedeš v 90 se smrtí v očích ;-D

V obci 97 - jde s tím něco udělat?

16.06.2014 18:04

jednoslunicko píše: kolega mi poradil - a tady se opět ráda podělím o dobrý nápad - že celou dobu, co takového sněhuláka objíždí ( protože to snad ani není předjíždění), troubí. a cyklista to dozajista ocení, jde o jeho bezpečí .

o nápad se určitě poděl, až kolega pojede kolem mě, tak bude mít zcela garantovaně moji litrovou láhev na svém zadním okně

Spazik píše: Z čeho taky se dá vykřesat 32 stran na fóru Buď kozy nebo že někdo porušil předpisy

100b

>Medvěd: S tím Turku jsem se zplet o nějaké to století, no :D jinak pivo stojí ve SWE o něco míň, než v Singapuru, ale nevím, jak to souvisí s tématem, stejně jako politické postoje členských států EU

V obci 97 - jde s tím něco udělat?

11.06.2014 17:07
assassin>

Rorejda píše: Předpokládám, že to byla červená fabie stojící kousek za Šiřinou a brali Tě u vodojemu. Jestli to bylo tam, tak si zkus někdy vyjet z Kozí ulice, když máš výhled jen přes zrcadlo a zprava se ti vyřítí tak kilo jedoucí motorka. Možná to bude znít hloupě, ale pokud to bylo tam, tak buď rád, že to dopadlo tak :(

zajímavé, že jste tento příspěvek všichni přešli. Asi tolik k tomu bezpečnému rovnému úseku. (doplním, že autor vlákna souhlasil). Z toho mj. plyne taky to, že je pro řidiče často poměrně obtížné objektivně odhadnout, jaký úsek je ten správný na závodění. Prostě proto ty pokuty jsou. Chápu, že jsou mezery v systému, jenže ruku na srdce lepší systém zatím nikdo nevymyslel.

A ten odkaz jsem tady dal pro číkuse proto, že tady psal, že člověk na silnici, resp. dítě patří sejmout. Takže moc nechápu Elefanťákovu reakci

edit: s.3

V obci 97 - jde s tím něco udělat?

11.06.2014 16:18

TomElefant750 píše: Tak teď nevím, psal snad někdo z nás "vyjebávačů" že by chtěli hájit viníka nehody se zraněním? Nebo i bez zranění, pokud se nevyrovná s poškozeným?
Nemůžu uvěřit tomu že bys byl tak tupej a nedokázal rozlišovat mezi přestupkem kterej nikoho nepoškodil a touhle nehodou, takže mi vychází jen druhá možnost - jsi naprostej demagog.
Čau, Tom

já ne, ale číkus ano ty jsi čestná výjimka
p.s. než to navalil, tak jel bezpečně

V obci 97 - jde s tím něco udělat?

11.06.2014 15:52

Číkus píše: Tak jsi nesvéprávný debil

Čikusi máš tady případ - doufám, že z toho toho "chudáka" vysekáš
viz hýr

V obci 97 - jde s tím něco udělat?

10.06.2014 16:58

Medved píše: za rok se proda cca 2.2mld litru benzinu a 4.8mld litru nafty. Spotrebni dan je cca 12.84Kc/litr u benzinu (prumerna cena 36.50) a 10.99Kc/litr u nafty (prumerna cena 35.90). Takze na spotrebni dani z benzinu a nafty se vybere za rok zhruba 81mld Kc. Jeden km dalnice ma podle ceniku RSD stat 126 - 260MKc ... takze za spotrebni dan by se melo postavit rocne nejakych 400km dalnic. Kde kurva jsou?
Co tam mas dal?

+ dotoho připočti výlohy na léčení způsobené při nehodách, vyhozené peníze oknem za vzdělání v případě úmrtí apod.
+ opravy silnic, údržba okolí silnic
+ si dotoho můžeš započítat i náklady spojené s léčbou lidí postižených negativními vlivy dopravy (zejm. polétavý prach aj.), což u kuřáků lze eliminovat (pokud dotyčný chce), neb mohou kouřit jen někde.
sečteno podtrženo zase tak jednoznačné to nebude. Ale přesvědčils mě, že to možná výjde šul nul

V obci 97 - jde s tím něco udělat?

13.06.2014 11:05

Medved píše: postav se v te vasi ridce osidlene prdeli v zatacce u silnice z Prahy do Vidne

říká borec co bydlí v Pičíně

ja nejsem z asie abych mel decka! Ja mam deti

vidíš, a já nejsem z Pičína, asi proto u nás jezdí autobusy plné (minimálně přes špičku)

V obci 97 - jde s tím něco udělat?

12.06.2014 19:31

Chapadlo píše: stassek> Kolo brzdi lepe? Kdyz te roztahnu kilo za autem, zabrzdis driv nez moto? A to ze jsi rychlejsi, tak jenom proto, ze jezdis klasicky silnice, chodnik, silnice, prechod, jednosmerka, chodnik, silnice..

tak na kole jezdím po městě max 70 :DD ale jenom z kopce. Beru, že ve vyšších rychlstech to asi brzdí hůř, ale v rozmezí 20-30km/h, což je běžná rychlost, to tedy aspoň ve srovnání s mou moto brzdí zhruba stejně, čím, jedeš pomalejc, tím to je pak lepší.
A chodnik - přechod - silnice nejezdím - takové cyklisty bych střílel. Jednoduše čas naženeš tím, že nečekáš v kolonách a můžeš využívat různých jednosměrek, uliček a zkratek, kam se autem nevlezeš nebo nesmíš. Samozřejmě v noci, kdy není provoz, je auto rychlejší i přes centrum.

V obci 97 - jde s tím něco udělat?

12.06.2014 19:19
Číkus> do kopce se zapotíš, z kopce schladneš, po rovině (světe div se) tě obtéká vzduch :) Asi se ptám blbě, ale jel jsi někdy v 16h z Konečňáku na Poříčí autem? Asi ne co, když máš takové lemty. A mimochodem třeba já v autě klimu nemám (je fakt, že ji ani nechci). I kdybych byl o pikomilitr více zpocený než z auta, tak časová úspora mi to vysoce vynahradí.

edit: no a nemám sto kilo, že... :D

V obci 97 - jde s tím něco udělat?

12.06.2014 19:16

Medved píše: mne ji kontrolovali nekolikrat - jednou mi chteli dat pokutu za to, ze jsme ji odmitl vybalit ze zatavene folie. Totez zarovky - jednou je vyndaval z krabicky po jedne a asi se snazil kontrolovat, jestli maji vlakna. Ze ty zarovky do auta, kterym jsem zrovna jel naprosto nepasuji mu bylo fuk.
Takovato buzerace nasledovala VZDY po tom, co jsem odmitl z prvni vody nacisto zaplatit pozadovanou pokutu za nejaky domnely prestupek.
Tak mi chvilku vypravuj o tom, jak PCR dela zasluznou praci ...

...tak bydlíš v Pičíně, tak co bys nechtěl :D

Chceme Moto GP v ČR jízda Praha!

06.06.2014 13:37

MedWed píše: pulka z nich by sem prijela tak jako tak, ironii si nech na okna a ne na me...

tak to by mě zajímalo, proč by sem německej motorkář jinak jezdil (teda kromě toho, že by si chtěl na svém BMW užít horší cesty a drahej benál)

Ruka ruku myje - policejní a státní zvůle

02.04.2015 10:18

rrss píše: Všichni (tři), co chtějí soudit (a snad nutit ostatní, aby soudili) na základě článku na Hovinkách, jsou svou vlastní vizitkou.
Nikdo na místě nebyl a pokud někdo ujíždí, ať si přičte následky.
To bylo keců, před lety, že benga nejsou v ulicích a že trest má přijít hned, a když někoho dojedou, tak je to (překvapivě) podle tří místních pošuků také špatně.
Jaké překvapení :)

chlapec podstoupil toto riziko dobrovolně...

Ruka ruku myje - policejní a státní zvůle

03.04.2015 09:23

Hellborn píše: Nečtu to celý, jen první příspěvek,tak nevím, jestli to už někdo nepopsal, ale případ toho řidiče je podmíněně zataven, což v uvozovkách znamená, že nedostal podmínku od soudu, ale od státního zástupce (o podmíněném odložení TS může rozhodnout samozřejmě i soud). Takže policista - řidič byl obviněn z trestného činu (přesněji přečinu se sazbou do 5let), svou vinu plně doznal, litoval, a státní zástupce uznal, že postačí podmíněné zastavení tr. stíhání se stanovením zkušební doby, po kterou bude státní zástupce sledovat chování obviněného (čili si přidělal práci a bude muset sledovat chování obviněného v průběhu zkušební doby, vyžadovat zprávy o chování atd.) a pokud něco vyvede (stačí přestupek), tak na něj bude podaná obžaloba (což je jednodušší). Podmíněné zastavení tr. stíhání se neobjeví ve výpisu rejstříku trestů, ale v opisu (ten vidí PČR, soudy a státní zástupce) to je zaznamenáno.

Víte kolik podobných případů u nás je? Ale o těch novinky ani nic podobného nepíše, protože jde o běžné lidi, tady to tak není a můžete se pos...,protože jde o policajta (což není člověk,že?).

jen dodám, že mě udivuje místní hysterie. Myslím, že nikdo tady neschválil fyzické napadání, celá diskuse "zastánců" je vedena směrem k tomu, že je ok zastavit někoho, kdo neuposlechne jasné výzvy k zastavení (což není auto s blikajícím majákem za mnou), přičemž dotyčný musí při takovém jednání počítat s tím, že bude zastaven jakýmikoli prostředky. Jiná debata je, zda silniční kontroly zrušit, nebo nechat, ale dokud jsou, tak musí byt vymahatelné. A komu se to nelíbí, tak může napsat petici na vládu a svolat demonstraci za zrušení silničních kontrol, nebo si založit téma na m.cz a s ostatními si hořekovat

Americka kolona

01.04.2015 08:40

LALIK píše: Anti> Nikde opakuji nikde!!!! jsem nepsal že je tam něco pravda nebo lež, jenom něco k tomu co napsal Franky a jinak jaké zdroje používáš třeba ty??? Tento ústav má k nahlédnutí velice zajímavé dokumenty třeba....proč lidé umírali????

Argumentovat ústavem, který profesionální historici označují za Ústav historické propagandy a který pro jistotu vyhodil všechny opravdu profesionální historiky, to je teda síla Sory, ale musel jsem

ed. jinak kdyby náhodou někdo ze zdejších kritiků Marxe četl, tak by zjistil, že SSSR nebyl nikdy komunistickou zemí, ale to jen tak na okraj

Americka kolona

31.03.2015 14:17
vole

Americka kolona

30.03.2015 18:32

MedWed píše: Ok, v diskuzi to chce nazor formulovat lepe
Takze proti USA nic?

Co se nasazeni mimo CR tyka... co myslis, ma tohle nasazeni nejake vyhody? Pokud odmyslime politickou stranku veci?

Ta USA byli taky spojenci.
Jinak bych to řekl asi takto - seru na výhody, pokud kvůli nim za moje peníze umírají civilisti, navíc v rozporu s mezinárodním právem

Dotace MGP Brno - další komplikace

24.06.2015 08:28

lopata75 píše: Ale je to sportovne-kulturni akce přesahující ramec ČR, stát by se měl podílet aspoň v takovem rozsahu, jako u jiných akcí. A nezavidte ty prachy Abrahamovic... Kdybych celej rok nějak fungoval do plusu na okruhu a jednou za rok by přišla DORNA s moto GP a prachy sežrala, tak se na to taky vy...u.

rozdíl je, jestli ze státního jen vydělám, a nebo vydělám tolik, že si z toho můžu sponzorovat další firmu... Kdyby to byl AMD případ prvního, tak neřeknu ani popel

Americka kolona

30.03.2015 20:44

MedWed píše: Kdepak, ja mam pamatovaka celkem dobryho...

tak až pojedeš do moravské metropole, tak dej vědět já do provincií moc nejezdím

Správní řízení - nečitelná SPZ !! prosím o radu

28.04.2014 21:15

prackarr píše: Ty jsi nepochopil merito věci. Pokud jsi placen z daní daňových poplatníků, daně prostě neplatíš. Asi to nechápeš. Pokusím se ti to tedy vysvětlit: já jako OSVČ zaplatím svých 300kč na daních ročně číkus a mahuzs taky a ty z těch 900 dostaneš plat. My ale těch 300kč vytvořili svojí prací. Já třeba tím, že jsem někomu opravil pračku, číkus počítač a mihuzs tím, že jako pekař upekl v pekárně buchtu,nebo v JZD vykrmil prase a to prodal lidem,aby měli co žrát. Naše daně jsou reálné, vytvořené prací. Ty je dostaneš na svou výplatnici a z těch 900kč zaplatíš 100kč "daŇ" Čili daň z daně. Čili ty jsi ani neopravil pračku,ani neupekl chleba, ani nepostavil PC. Ty jsi akorát zbuzeroval nějakého strejdu, kterému na jeho žigulovi chybí fášek v lékárničce. Ty prostě daně neplatíš, i když to máš napsan na své výplatnici. K tomu, aby jsi toto pochopil nestačí číst svoji výplatnici, k tomu je třeba zdryvý selský rozum a ten jaksi dneska u tebe je v depozitu.
A k těm daním OSVČ- to je totiž to samé,jako s tím, co jsem psal výše, ty jako městapák platíš pouze daň z příjmu. Tu máš jako jedinou. My OSVČ platíme navíc zdrav., soc. ,DPH, spotřební daně, silniční daně, nemocenskou máme nula za den apod. Když toto spočítáš dokupy, platíme chlapče nešťastná více, jako ty a to se staráme k tomu sami o sebe. Nám práci nikdo nedá, jako tobě, my ji sháníme sami a navíc ji dáváme i druhým. Vytrhnout tedy z kontextu daní jednu daň, (z příjmů) a tou tu argumentovat je zhovadilost stejného kalibru, jako zřízení městské policie. Takže podepisuji to, co tu už zaznělo- od člověka, co daně neplatí opravdu sedí, že mu vadí, že někdo jiný platí daň malou...

tohle jsou kecy o ničem - pokud vás to s.e.r.e, tak jděte dělat k MP. Kdo Vám brání? Třeba by zrovna díky tobě byla lepší To sou uplně stejně blbé argumenty jak s cigošama - když Vám vadí jaké berou dávky, tak jděte taky na pracák. Já myslím, že každý dělá co chce a poměřovat kdo platí nebo neplatí více či méně je úplně mimo, protože svět nikdy nebyl a nebude spravedlivý a není to ani reálné. Navíc říct, že státní zaměstnanec neplatí daně, protože je státní zaměstnanec, je mimo - to, že stát de facto podniká přece ještě neznamená, že jeho "firmy" neplatí daně (např. zaměstnanci ČEzu by teda taky podle této filozofie neplatili daně, a v případě polostátních firem by teda zaměstnanci platili jen poloviční daně ...no asi všichni uznáme,že to je blbost, protože i tu blbou PČ by klidně mohla dělat soukromá firma, která by pak daně platila (třebaže by jí za službu platil stát)).
K nářkům, že policie nepomáhá - možná by stálo zato sepsat konkrétní seznam toho, v čem chceme, aby nám teda pomáhala - to by mohl udělat třeba Číkus - a všichni se pod něj můžem podepsat a poslat to jako petici na MV, případně vyjít do ulic, aby se něco dělo, když to všechny tak strašně medí...

Správní řízení - nečitelná SPZ !! prosím o radu

28.04.2014 18:07
[quote=vybouřená_mrkev]Předpokládám, že bude na správním orgánu prokázat, že daný úhel byl překročen, takže pokud na měření úhlu nemá PČR příslušnou metodiku a kalibrovaná měřidla, rozhodně to může být docela problém.

Autorovi: Osobně bych asi začal s tím, že bych popravdě uvedl, že před jízdou bylo společně s dalšími věcmi zkontrolováno i umístění RZ. Pokud by se přece jenom podařilo SO prokázat nesprávný sklon RZ, pak to mohlo být v důsledku uvolnění některých konstrukčních částí držáku RZ vlivem vibrací při jízdě. Držák byl samozřejmě schváleného typu a řádně udržován. Další otázkou je, jestli by mohl SO napadnout tvrzení, že držák byl schváleného typu, když v tuto chvíli už jej nemáš, protože jsi jej bezprostředně po incidentu vyměnil za jiný, také schváleného typu, ale odolnější proti uvolňování, takže jakékoli následné zkoumání předmětného držáku jednou nebo druhou stranou je vyloučeno. Bude-li ve spisu zmínka od PČR, že držák schváleného typu nebyl, vzpomeň si, že homologační značka byla na té straně držáku, kterou byl přišroubovaný k podsedláku.
Skoro bych řekl, že dobrý právník za cenu

Uspořádání brzdových hadic

09.04.2014 18:43
_xy_ > JR.. > v klidu, však já nezastírám, že bych byl v tomto king myslím, že největší roli v této otázce hraje lenost, ne neschopnost

Význam slova "předložit"

07.04.2014 15:57

OlafCZ píše: stassek> Nesmyslně to otáčíš. Fajn, takže podle tvojí teze nebudeme ze státního léčit diabetiky u diabetu vzniklého nesprávnou životosprávou, protože si přece kurva měli hlídat jídelníček, ne? Také nebudeme řešit akutní srdeční stavy obézních lidí, pakliže si jí způsobili sami, protože jim muselo bejt jasný, že to pumpa nedá, ok? Ani třeba infarkty lidí, kteří žijí ve stresu, pač si sakra měli hodit nohy na stůl, přečíst si Plesk a trochu se vyklidnit, žáno?
Jakto, že jsme všichni nezahynuli v dobách, kdy svícení nebylo povinné. Z jakých dat čerpáš? Proč jej vyspělejší země nezavedly, pokud je to skutečně přínos? Doporučená rychlost? Jezdíš bezmyšlenkovitě v rámci limitu? Na 50 km/h zásadně 50 a ne méně? Vidíš, nejezdíš, protože jezdíš podle svého uvážení, co je bezpečné, např. 170 km/h na nové prázdné dálnici, nebo 60 km/h na okresce, pokud nemohu jet rychleji, vždy podle uvážení, ne podle předpisu... A o tom ta diskuse je, za chvíli asi někdo bude muset i nařídit, abys v zatáčce zatočil volantem... Typickej "slušnej řidič" je okupant levýho pruhu, neumí se zařadit, rozjet na křižovatce, apod.

Přestaňte kouskovat diskusi a obhajovat tuhle fízly, tuhle úřady s tím, kdo za co zodpovídá. Celá diskuse je o tom, že státní PR, ať už ho představuje kdokoliv, vykresluje dopravní situaci jako totální armagedon, čímž obhajuje tím zbytečnej buzerační aparát a připravuje půdu demagogům po lobotomii typu Humla, kteří posléze schvalují stupidní předpisy typu zimní gumy, místo aby věnovali energii zeefektivnění dopravy, řešení skutečných problémů a dejme tomu nějaké prevenci.

E: Tím řešením skutečných problémů myslím zejména řešení policejní existence...

Můžeme polemizovat o svícení, které mě nicméně taky už párkrát zachránilo od kreše, u pásů je asi polemika zbytečná. Když si sjednáš životní pojistku, tak je jasně psáno, že v případě např. neužití i nepovinných ale běžných bezpečnostních pomůcek (např. cyklistické helmy) pojišťovna nekoná atd. Kdyby pásy byly v 99% k hovnu, tak se do aut nemontujou. To samé rychlost. Né každý má na to, co si myslí, byť na prázdné dálnici. Když jedu na dálnici 160, tak tam já osobně jedu s tím, že se můžu zabít. Já se nebráním zrušení určitých omezení, ale měl yby mít jednoznačně důsledky v podobě přímé odpovědnosti jedince. Sory, ale nevím, proč bych měl někoho sponzorovat proto, že je d.e.b.i.l. Cukrovka atd. co bylo zmíněno, chápu jako protiargument, ale tady je to otázka nemocnosti.
Klasický řidič jedoucí v levém pruhu je podle mě právě ten "neslušnej řidič", který jede 150 s oktávkou a myslí si, že nikdo rychlejší už na daálnici neexistuje.

Význam slova "předložit"

09.04.2014 13:46

FiZzeR píše: ... jakože jsi jako asi většina fízlů zakomplexovanej kokot kterejm uniforma umožňuje realizovat představy o vlastní nadřazenosti, a zvlášť si svou moc rádi dokazujou když narazej na někoho kdo se při pohledu na uniformu automaticky neplazí prachem a tudíž je nutno ho exemplárně ztrestat?

je rozdíl se normálně chovat a vysírat můžeš se chovat normálně odměřeně a nemusíš se přitom plazit. Ono je to totéž, jako když si lidi zavolaj na telekom na infolinku, že jim nefunguje to nebo tamto a sprostě operátorovi nadávají - když jsi nespokojený, tak ti to ještě nedává právo být hrubý (mimochodem u některých zahraničních firem má operátor plnou podporu a právo v takových případech zavěsit). V chování musí být reciprocita, tedy vzájemnost. Nemůžeš chtít, aby ti policajt kupoval čokolády, když ho posíláš otevřeně do prdele nebo jsi jinak agresivní

Silničáři a cinklý ráfek

04.10.2013 18:39
Tak cesta byla flekatá, ale rovná, na té by se dalo v pohodě jet i kilo, já jsem jedl asi pade, protože to byl nájezd do pravé zatáčky, pozvolná vracečka. Prostě jsem ten kanál v těch tmavých flecích od záplat přehlídnul.

Silničáři a cinklý ráfek

05.10.2013 22:50
Parťák> no, asi jo, ale stejně jim tam něco pošlu, aspoň jako bububu, protože takových míst je v Brně víc, a je jen otázka času, kdy si tam rozbije držku někdo jinej. Třeba u Holandské taky na sjezdu, kde je krásný asfalt, je najednou v druhé půlce zatáčky přímo uprostřed pruhu vyfrézovaná díra (nevim proč, ale je tam už 2 roky). Tam když v náklonu vletíš, tak jsi jasnej.
Samozřejmě bych tam mohl přijet a říct, že jsem si to udělal dneska - ale na to já nemám koule, navíc stačí, když se někdo z ŘSD podívá na tohle fórum a su jasnej.
Každopádně jsem si tady aspoň ulevil od nasrání Jenom teda doufám, že se nevysralo kromě ráfků ještě něco jiného...

jawa 350 - legenda stále pokračuje

14.05.2013 16:05

laďa-prášil píše: na co nová, stačí stará

super hudba, co to je?

Oprava řízení - co s tím?

10.10.2017 17:21
no řídítka jsou trochu ohnuté ještě od minulého majitele :) takže řídítka a bych se neřídil :)

Alkohol za volantem

14.08.2016 11:51

TomElefant750 píše: stassek> Vidím prakticky pravej vingl, inteligente.
Čau, Tom

tak to vidíš blbě.

Motorka do práce: Yamaha TW125 / Honda XR 125 / Jawa Dakar?

10.06.2016 16:56
GS125 vypadá dobře, ale zdá se mi to moc silniční

Motorka do práce: Yamaha TW125 / Honda XR 125 / Jawa Dakar?

10.06.2016 14:18
No, dá se dostat i po okreskách, ale tam už není taková časová úspora. Podle mě 80 na dálnici je snesitelné, stejně ráno jezdí v pravém pruhu samé kamiony a ty víc nejedou. Spíš by mě zajímalo, jak to je např. s DR 125 a podobnýma při jízdě v zimě (jízdní vlastnosti, ne komfort) - to TWčko působí dost dojmem, že to bude docela pohoda, u těch úzkých gum třeba DR se toho právě trochu bojím.

Motorka do práce: Yamaha TW125 / Honda XR 125 / Jawa Dakar?

14.06.2016 12:31
mno, včera jsem zkoušel zkušební jízdu po dálnici a fakt to chce jet 90, ještě zkusím jak to pude v klidu po okreskách. Ten dojížděcí stroj jsem právě chtěl využít i do lehkého terénu, to je důvod, proč jsou ve výběru spíš univerzály než vyloženě silnice a skútry... Každopádně díky moc za komenty, pomohly mi urovnat si některé body, takže se pohnu dál ve výběru

karimatka vs samonafukovacka

17.07.2016 10:07
Doporučil bych ti samonafukovačku od české firmy Jurek - máme je už 7let, stále funkční a jsou za rozumnou cenu v poměru ke kvalitě. Jinak dej si pozor na jednu věc - každá samonafukovačka by se měla dlouhodobě skladovat rozbalená, podobně jako spacák.

Jawa 400 4T jako nahrada za 350 2T

16.12.2016 08:13
assassin> lidí je dost, ale musíš jim taky zaplatit

XJR 400 nebo GPZ 500

22.09.2015 21:42
Bral bych GPZ, čtyřkilo bude dole totálně mrtvé (ale záleží, co komu vyhovuje). Pokud 4v, tak bych bral 600ccm Fazera nebo Diversiona nebo Kawu ZZR 600.
U té GPZ z odkazu počítej s min. dvojnásobným nájezdem (já mám 2002 a najeto k 65tis km). Pokud budeš kupovat GPZ, zkontroluj si brzdové kotouče (tloušťku) - výměna není levná záležitost (cca 6tis. + desky), dále páčku přední brzdy (polohovatelnost, zda brzdí ve všech polohách 1-4 a zda brzda není příliš gumová = špatná pumpa = 1tis. za repasi, mírná gumovatost je ale vlastnost), přední světlo (zespod, zda funguje šroub na štelování, není prasklé světlo), na předním blatníku zda je plastové očko na náhon tachometru a brzd. hadice - obyčejně nejdou sehnat a nové stojí poměrně hodně, na to, že to je kus plastu). Dále zkontroluj, zda je pod sedlem origo nářadí (s tím se dá spravit na cestě většina závad), zda neklouže spojka (do 1tis.) a při prudkém brzdění nelupe v krku řízení (2tis.), zda jsou mezi koncovkami a svodem výfuku grafitové kroužky, totéž pod motorem mezi svody (často to lidi bastlí páskama, protože jeden stojí cca 600, ale stojí to za hovno, takže dřív či později bys to musel měnit). No a nakonec, zkus, jestli to jede rovně (podmínkou je opravdu dobrá rovná silnice) a ve vysokých rychlostech 160+ nejdou vibrace od kol (=špatné vyvážení nebo cinknuté kolo - i minimální cinknutí obyčejně jde poznat okem).

93 kmh v obci

17.09.2015 13:35

Medved píše: To neni moje rovnice, to je tvoje (hodne spatna) rovnice - ja pisu: "kdo plni nejvic kasu, ten ma nejvetsi pravo rozhodovat o tom, co s temi penezi bude".
Hint: nejvic (ze sve kapsy) rozhodne do statni kasy nesypou bohati podnikatele. Treba ten cobolskej estebackej zmrd, kterej momentalne rozhoduje o nasi statni kase, se kdysi vytahoval, ze on je tak skromny clovek, ze si vyplaci 25000Kc plat. Kolipak z toho asi tak nasypal do statni kapsy?

Nikde nic nepisu o tom jaky clovek je nula nebo neni a uz vubec nerozlisuju kdo je a kdo neni nula podle toho, kolik kdo vydela.

Nula je v mem chapani sveta napriklad ten, kdo se nedokazes drzet tematu a diskutovat vecne, bez emotivnich blabolu.

...asi nevíš, co to sou emoce
zajímalo by mě, kdo do té státní kasy teda nejvíc sype - "chudí podnikatelé"? "slušní pracující"? Nebo ty "socky", které pracujou a víc berou než přispívají? Asi bys to měl trochu domyslet

zkus se tochu vzdělat

93 kmh v obci

17.09.2015 12:21

Medved píše: definice socky je clovek, ktery z rozpoctu taha vic nez tam dava (muzeme tomu rikat rozpoctovka, aby to nemelo ten urazlivy podtext). O nominalni vysi platu nikde nepisu.
A abych te jeste trosku naslapnul - podle mne by socky ... pardon - rozpoctovky - nemely mit volebni pravo. Respektive by mely mit nejake zakladni volebni pravo - rekneme jeden hlas a ten, kdo rozpocet futruje svyma danema by mel mit u voleb proporcialne vyssi pocet hlasu.
To by ses divil, jak rychle by se ten tvuj obecny konsenzus - tedy preference volicu - narovnal . Nebo ti neprijde spravne, aby o rozdelovani penez rozhodoval ten, kdo ty penize do te kasy nacpe?

Ne, protože daně platí i ty socky Tvá rovnice kdo má nejvíc peněz = nejvíc pracuje = má nejvíc pravdu mě orpavdu baví Budeš se divit, ale třeba prodavačka v Lidlu nebo svářeč s dvěma dětma na dani z příjmu a soczdrav ve výsledku zaplatí možná pětikilo, které hravě vynuluješ příspěvkem na bydlení (ideálně do kapsy podnikateli, který si na těchto příspěvcích udělal byznys). Nicméně chápu, že podle tebe je takový člověk nula, protože nepracuje (nebo nepracuje dost dobře) ...já ti to brát nebudu

Výměna řetězovky...3 hodiny práce ?

02.09.2015 23:03
3 hodiny na výměnu řetězovky? tak to bych chtěl být servisák. Za půl hodiny nemáš co dělat, lajk max za hodinu

...i když jestli jsi dokázal ohnout rozetu, tak to asi fakt dej raděj do servisu

Dotace MGP Brno - další komplikace

24.06.2015 00:35

agostini79 píše: Zazi> fakt nechápu jak se někdo může zastávat Abraháma a věřit těm jeho kecům že je ten podnik prodělečný. I kdyby prodal ve skutečnosti jenom polovinu lístků tak je na akci těžce v plusu a to neberu v úvahu to že má navíc parking a pronájem stánků. A to počítám jenom s těmi nejlevnějšími lístky. Problém bude v tom že starý Padája má tolik firem provázaných s Autodromem že vlastně vyvádí peníze za služby sobě samému - viz pronájem reklamní plochy na motorce Padáji za kterou chtěl inkasovat 40 milionů víceméně sám po sobě....a takových faktur v tom auditu podle mně bude figurovat daleko více a právě z tohoto důvodu byly začerněné.
Čistě logicky když to člověk spočítá selským rozumem tak tato akce nemůže být prodělečná pokud je účetnictví průhledné....

vidím to dost podobně. Letošní rok jasně ukázal, že AMD nakládá s financemi od státu dosti "zvláštně" - mj. proto taky Jihomoravský kraj odmítl poslat oněch slíbených 30 mil., neb ty byly vázány na podmínku otevření účetnictví, což se nestalo (a to by si jeden řekl, že 30 mil. za to docela stojí). A dodat začerněná data na auditorské zprávě straně, která si audit vyžádala, tak je bez komentáře. Když AMD není schopen splnit ani zákonné podmínky pro přidělení dotace, tak by měli asi najít někoho schopnějšího, dko okruh povede. Žábou na prameni evidentně nejsou nepřející politici, ale Mr. Abrahám senior, který zrušil většinu prestižních závodů, které se na AMD jely a MotoGp zřejmě bude jeho další obětí

zastavil motorkáře

10.10.2018 22:44
poslední poznámka naráz šel na blatník auta, takže bych úplně netvrdil, že mu policajti nedali šanci (a to přehlíží tu mezeru mezi autem a okrajem vkzovky)

STK Ricany - nepritel motorkaru

22.07.2015 13:17

Zlesa píše: stassek> Ladak je taky vec kazdyho. Bydlim v centru mesta a kazdej vecer mi pod oknama jezdi borci s vykuchanejma vejfukama od fichtlu ruznych skutru az po velky masiny s ladakama. nadruhou stranu mam taky ladak na motorce a beru to jako bezpecnostni prvek, nejednou mi to zachranilo kozich... Jses slyset z vetsi dalky aneb loud pipes save lives ...

podle mě to je dost bezohledné a asi stejně inteligentní jako "svítím jen dálkovýma, aby mě bylo líp vidět ". Zajímavé, že když jedu autem, tak ty trubce s vykuchaným laďákem slyším vždy až když jsou vedle okýnka řidiče, případně přede mnou, nikoliv dříve - v čem je teda ta přidaná hodnota bezpečnosti mi dost uniká. A dost pochybuju, že na chodce to má nějaký vliv. Podle mě akorát všechny, koho mineš, dost nasereš, obzvl. řidiče v kábriu, kterého když předjedeš, tak půl dne neslyší na levé ucho

A podstatně důležitější argument - ohrožuješ zdraví ostatních lidí vyskytujících se podél silnic, protože vystavení permanentnímu hluku zdraví rozhodně neprospívá, právě proto jsou stanoveny určité hlukové limity. Pokud chceš příměr, tak s hlukem to je to to samé jako éčka v jídle - ve velké míře přímo škodí, v malé míře "pouze" neprospívají.

ed. k tématu - časem to stejně vyřeší pojišťovny (pokud nebudou líné): nemáš éčka? máš jiné věci než v TP? = velké problémy při úhradě v případě nehody

STK Ricany - nepritel motorkaru

20.07.2015 08:35

Bubrak-ZX10R píše: STK bych chapal, kdyby kontrolovali brzdy (vc svetla), vuli v rizeni, ze to zataci, ze svetlo neoslnuje, tecka. Blinkry potreba nejsou, staci ukazat rukou. To ze se do STK pridava kazdou chvili dalsi desitky az stovky veci, ktery se kontrolujou aby byly presne podle "EU debila", to me vazne sejri. A ty zakladni veci co jsem vyjmenoval si kazdej ve svym vlastnim zajmu seridi sam, tak proto je STK zcela zbytecna buzerace. POV je jasny, mam pojisteni aby se uhradila skoda jinemu, na jejiz uhrazeni bych velice pravdepodobne nemel. Socialka a zdravotni to samy. Platim si sluzby u statu a ten ma zajem aby tu nebylo pulka naroda zbankrotovanyho, ok. Ale STK v dnesni podobe? To je proste buzerace na entou.

A muzem se dostat dale k naprostym nesmyslum co EU vymejsli s emisema, kdy jedna nakladni lod (nebo jedna vybuchla sopka) vyprodukuje 10x vic emisi nez vsechna auta na zemekouli.

...k zásadním kontrolovaným věcem přidej ještě kontrolu hluku, protože ty k.ndy s laďákama bych nejraději střílel z okna vzduchovkou (v momentě, kdy budete bydlet u hlavní silnice, tak pochopíte proč)

edit: a s emisema nemáš pravdu - sopka by totiž vybuchla i bez přispění člověka, ale motorka by bez jeho přispění asi neprojela - a o to jde: minimalizovat vliv mnohonásobně přemnoženého člověka na živ. prostředí. Říkat, že emise jsou zbytečné, je něco podobného, jako hlásat, že čističky odpadních vod jsou nesmysl.... Přál bych ti projít se před 15 lety po Moskvě, kdy to tam byl ještě samý žigul, v dopravní špičce - tos měl problém se nadechnout Jde tedy o to tvé "chovat se odpovědně" (mimochodem USA bych za vzor odpovědného chování určitě nedával...)

Americka kolona

30.03.2015 18:20

Qeeg píše: Já pro změnu doporučím vstát, uklonit se a dát si facku. Tohle nevyplodí snad nikdo s IQ minimálně 50.

Pokud nechápeš základní principy mezinárodní politiky a sféry vlivu, kdy pokud by sem dle tebe USA nestrkalo rypák, tak bychom byli pod sférou vlivu Ruska možná do teď ...... Ale pokud máš zájem, doporučím pár knih k základnímu dovzdělání se

Jo, tak to mi doporuč. Miluju lidi, kteří obhajují SSSR

Pomoc se servisem - synchronizace karbeců aj.

09.03.2015 19:27
Anti> ahoj, supr, diky :) tak já to naplánuju a dám vědět do PM. Mám vzít nové těsnění pod víko a nějaký matlabordel k tomu, měrky a novou chladicí kapalinu?

...kdyby byl ochotný někdo blíž, poptávka je eventuálně stále aktuální

Pomoc se servisem - synchronizace karbeců aj.

09.03.2015 10:19
jo tak nějak jsem to myslel, ale blbe napsal

Lehký a malý stan(kvalitní)

12.01.2015 00:28
Ahoj, moc jsem to tu nepročítal, ale z vlastních a řekl bych nadprůměrných tábornických zkušeností bych ti poradil asi tohle: stan, který je ultralehký a ultrakompaktní, plnohodnotně plní roli stanu (tj. dáš tam např. kromě sebe i věci, vodní sloupec 5. tis. mm tropiko, nad 8 tis. mm podlážka - pod tyto hodnoty stan prakticky nepotřebuješ) a stojí do 4. tis. ti dřív nebo později odletí nebo promokne. Na českém trhu seženeš nejlepší stany v poměru cena-výkon od firmy Jurek S+R, od téže firmy lze sehnat i (za danou cenu) řekl bych nadstandartní samonafukovací karimatky (dělají i "kompaktní" provedení) a spacáky (ve srovnání např. s fi. Hannach jsou spacáky od nich určitě lepší - resp. alespoň pro mne subjektivně co se tepelného komfortu týče ano).
Pokud řešíš přespání v létě za předpokladu teplého počasí a rosy, nejlepší cestovatelské řešení je celta/pláštěnka/igelit. Já osobně v létě nocuju následujícím způsobem: dám motorku na bočák, přetáhnu přes ni z jedné strany pláštěnku jurek (dá se rozdělat, takže vytvoří přístřešek), pokud jedem ve dvou tak velkou plachtu z obou stran, takže to vypadá jako áčko, kde motorka tvoří prostřední vzpěru, rozbalím karimatku, spacák, cennosti dám do spacáku, zbytek do vaku který zamknu k motorce a zasunu pod moto. Řekl bych, že tento způsob se mi zatím osvědčil nejvíc, protože se nemusíš drbat se stanem, ušetříš peníze a máš moto pod dohledem.

vidlice na Kawasaki GPZ 500S - výměna za jiné

24.10.2014 11:07
Stev> no jako asi máš pravdu..

Význam slova "předložit"

07.04.2014 14:37

Akanakabana píše: http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2013010601

Co k tomu dodat celkově?

Rád bych věřil tomu, že 9 policistů z 10 je slušných a nemají v danou chvíli a na daném místě zájem uvrtat mně nebo vás do nějakého problému, pouze chrání zákon, tak jak po nic chceme, jak jim za to platíme a jak to oni (ne)dělají. Rád bych tomu věřil, ačkoli si myslím, že 9 z 10 policistů takoví rozhodně nejsou, naopak, něco mnohem horšího. Ale věřme tomu, že to tak je a že 9 z 10 policistů je slušných. Jakou máte jistotu, když vás zastaví, že jste narazil na těch 9 hodných nebo jednoho zlého?

Policie v této zemi čítá přes 40.000 mužů, v evropském srovnání a v přepočtu na počet obyvatel má více policistů už jen Kypr a Malta, na kterých probíhá nebo nedávno probíhala občanská válka. Policie je nadána většími pravomocemi než za komunistů, patrně většími pravomocemi než gestapo, pokud takové srovnání historické okolnosti umožňují, a představuje významnou mocenskou složku v této zemi. Nevěřte těm povídačkám, že nemají na benzín, že je jich málo, že policisté hromadně odchrázejí. To není pravda a nikdy nebyla. Už nejméně pět let nás tímhle média krmí a pořád vidíte policejní auta jezdit, pořád máme 40 tisíc policajtů a nikde není vidět, že by se hromadili bývalí policisté, naopak. Nejinak je tomu se strážníky, kdy se k početní naddimenzovanosti a nadprůměrnému materiálnímu vybavení těchto obecních sborů přidává ještě ignoranství, pohrdání právem a praktiky lokálních mafií. Kdo si myslí, že nad nimi nějak vyzraje, nebo se jim švejkovsky vlísá do přízně, může narazit. Jediné, co na ně platí, je nespolupráce. A proto ještě jednou:

Příklady z praxe

Pane řidiči, pil jste před jízdou alkohol?

Tato otázka je položena před zkouškou alkoholu v dechu s cílem zvýšit jeho výtěžnost. Zde se spoléhá, že hloupý řidič začne blekotat něco ve smyslu „dal jsem si jedno pivo po obědě“. Pak je proveden test a je naměřeno např. 0.20 promile. To samo o sobě nedokazuje naprosto nic. Ale ve spojením s předchozím to v pohodě stačí na pozdější odebrání řidičáku ve správním řízení a pokutu v řádu desítek tisíc, protože a) řidič se přiznal, že pil alkohol před jízdou b) alkohol v dechu byl zjištěn, sice v neprůkazné míře, ale zjištěn.

Správná reakce: Vůbec nereagovat. Pokud chtějí něco vědět, ať si to zjistí.

Pane řidiči, vy jste jel sedmdesát, víte o tom … ?

Policajti provádějí samohanu s radarem na frekventované komunikaci a policajt za přístrojem oznamuje na „likvidační stanoviště“ pouze barvu a typ auta, protože to tak jde lépe od ruky. Fotky ukládá do paměti radaru. Věta „modrá Fabie“ je poněkud zrádná, protože modrých fabii se vyrobilo jen asi 300.000. Tři policajti na „likvidačním stanovišti“ místy ztrácejí přehled. Tak si trochu pomohou.

Jak bylo řečeno, na dorazy nereagujeme. Pokud orgán na odpovědi trvá, tak mu poradíme, aby si to zjistil.

Pane řidiči, víte, že vám nesvítí světlo?

Pokud vám na autě nesvítí nějaké světlo, vypadá to sice jako přestupek proti ustanovení o osvětlení vozidla, ale nemusí to tak být. Mohlo zhasnout v důsledku poruchy a vy o tom nevíte. Přestupek z toho dělá až zavinění. Zavinění může být úmyslné, vědomou nedbalostí (věděl, že nesvítí, ale přesto jel) a nevědomou nedbalostí (měl a mohl vědět, že nesvítí, ale nevěděl a přesto jel). Dotaz na to, zda víte o nesvítícím světle je kladen proto, abyste odpověděli „já vím, děkuji za upozornění“. A je to tady. Vědomá nedbalost. Game over, pokuta, další pirát nalezen a potrestán.

Správná reakce: Nereagovat nebo „ne“.

Pane řidiči, víte, proč jsme vás zastavili?

Téměř klasika, totálně zbytečná věta a obvyklý icebreaker především starších policistů. Hned od počátku vás shodí pěkně do defenzívy a začnete přemýšlet, kde jste se dopustili jakého deliktu. Dokonce nějaký jejich interní kodex jim tohle stupidní vyptávání zakazuje, nicméně nevím o tom, že by za to kdy někoho potrestali.

Správná reakce: Zcela ignorovat.
Zásady FSM pro kontrolní kontrolu

Ke „kontrolním kontrolám“ dochází:

1. Při regionálních nebo celostátních akcích, kdy policisté kontrolují nahodile vybrané řidiče, požadují od nich předložení povinné výbavy, provádějí zkoušky alkoholu apod. ve snaze usvědčit řidiče z přestupku a dát jim pokutu. Velení policie přišlo v posledních letech na to, že tyto akce přinášejí mizivý efekt a na druhé straně vedou k výraznému zhoršení vztahů s veřejností, takže od těchto monstrakcí spíše ustupují.

2. Je třeba vědět, že počet udělených pokut, někdy i jejich finančně vyjádřená výše, bývá součástí hodnocení policisty. Takový policista si pak nalezne vhodné místo, kde by mohl vybrat pokuty za přestupky, anebo provádí kontrolní kontroly a stejně jako v předchozím bodě doufá, že nachytá nějakého jedince bez lékárničky.

3. Někdy musí prostě policisté provést x kontrol a přinést x záznamů o kontrole, jinak nebudou jejich nadřízení šťastní. Takové kontroly jsou nanejvýš formální a spočívají pouze v předkládání dokladů. Přesto doporučuji zachovávat opatrnost, protože kontrolní kontrola je také výbornou příležitostí k tomu, aby se přestupek vykonstruoval, jak si ukážeme dále

1. S policajtem se nebavíme. Nikdy, zásadně, za žádných okolností.

Neexistuje důvod, pro který bychom měli s policistou komunikovat. Ničemu to nepomůže a někdy to naopak může uškodit. Nekomunikace s policistou zahrnuje zejména neodpověď na pozdrav, neochotné a otrávené hledání dokladů, které může zabrat několik minut, otrávený výraz a naprostou neochotu. Cílem tohoto přístupu je otrávit policistu natolik, že toho nechá a půjde buzerovat někoho jiného.

Nejedná se o jednostrannou neslušnost, jak někdy slýchám, ale o neslušnost oboustrannou. Rozhodně nepokládám za slušné, aby policisté otravovali ctihodné občany buzeračními kontrolami zbytečných věcí jako jsou lékárničky, namísto aby ctihodné občany chránili před těmi méně ctihodnými. Naopak, myslím si, že je to dobré i pro policistu. Třeba se nad tím zamyslí a najde si slušnou práci.

Pokud situace dojde do stádia, že je nevyhnutelné se policistovi nějak vyslovit, reagujeme pouze krátkým sdělením, jako „ano“, „ne“ a „to vám nebudu sdělovat“. Zde se hodí připomenout, že policistovi nejsme povinni cokoli sdělovat, jinými slovy, odepřeme podat vysvětlení.

Jak bylo řečeno, kontrolní kontrola je startovací rampa k podezření z přestupku a slouží k tomu, abychom se v předem připraveném scénáři stali obětí vlastní slušnosti a otevřenosti. Uvědomme si, že policista jedná s řidiči - potenciálními přestupci několikrát denně. Má praxi a ví, jak se dobrat k tomu, co potřebuje. Ví, jak se zachovat, když s ním někdo diskutuje a polemizuje s ním. Klidně a sebejistě sdělují matoucí informace, vymýšlejí si zákony nebo hrozí neexistujícími a právně nesmyslnými postihy za neexistující prohřešky, „že si to vzájemně dosvědčí“ apod. Někdy hrají roli sympatie nebo antipatie, vaše vizáž, váš automobil, nějaké události z minulosti a především vnější vlivy.

Proč se kontrolní kontrola může zvrtnout v podezírání z přestupku? Skutečnou příčinou je zákon padajícího… řekněme kamení. Každá úroveň policejního systému má jiné zájmy, průsečíkem tohoto je řidič. Nejvyšší policejní level potřebuje, aby počty odhalovaných přestupků neklesaly a na silnici byl carmageddon, nebo alespoň aby vovce měly pocit, že to tak je. Představme si jeden hypotetický den, kdy by dopravní policie zmizela ze světa. Změnilo by se něco? Zdivočeli by řidiči, semafory zmateně blikaly, panáčkové ze světel pro chodce utekli? Ne, na zájmu každého řidiče dojet z místa A do místa B by se nezměnilo nic, země by byla kulatá, nebe by bylo modré, všechno by bylo jako předtím, jen bychom byli o jeden poznatek bohatší: policie a její dohled nad dopravou jsou naprosto k ničemu. Vrchní velení má tedy zájem, aby veřejnost potřebovala policii, jinak by se mohlo ukázat, že císař je nahý a má malýho ptáka. Policejní velitelé na nižších úrovních mají zájem zdůvodnit, že potřebují právě tolik policajtů a vybavení, kolik mají, plus nějaký nárůst na další období. Řadový policajt musí vykazovat aktivitu, aby si nikdo nevšiml, že se fláká. Všechny tyto požadavky budou splněny, pokud bude existovat nějaký kvantitativně- výkonnostní systém, známý jako „čárkovací systém“, který v některých regionech funguje a ve kterém hraje roli, kolik pokut policajt rozdal. Úplně perverzní rozměr to dostává v případě pořádkových jednotek, jejichž velitelé někdy nemohou pro své lidi sehnat uplatnění (momentálně nikdo nedělá bordel) a tak je pošlou ven sbírat čárky a hrát si na dopravku. Motivace namočit řidiče do průseru a vybrat od něj pokutu, klidně jen dvě stovky, je pak enormní a tím také snaha na něj něco vyhrabat, a to klidně s dopomocí jeho vlastní otevřenosti a upřímnosti.

Tohle všechno však odpadá jako mávnutím kouzelného proutku, když se s nimi nebudete bavit. Na to nemají recept.

Video "Proč nemluvit s policií - část I. , část II."


2. Pokud policajt něco požaduje, vyhovíme mu pouze v mezích zákona.

Zejména se to týká dokladů povinné výbavy. Policie je oprávněna ji kontrolovat, vy jste povinen poskytnout součinnost v nezbytné míře. Nikde není popsáno, jak rychle to máte dělat, zda se u toho máte tvářit nadšeně a orgán veřejné šikany si jistě pár minut počká. Je ostatně placen z našich daní.

Nejsme tedy povinni z vozidla nic demontovat, rozebírat nějaké hermeticky uzavřené obaly, protože to prostě neumíme. Neposkytujeme jiné doklady než ty v zákoně uvedené. Stejně tak při kontrole technického stavu, která může nově podle platné metodiky probíhat i „na silnici“ jako vizuální kontrola, neprovádíme žádné úkony nad ty, které nám zákon ukládá. Tedy například pomoc s hledáním identifikátorů vozidla.

A především, vše provádíme pomalu a naprosto klidně.

3. Neprokazujeme vlastní nevinu

Může dojít k obrácení překupce neviny, kdy je řidič vmanévrován do situace, že musí obhajovat nějaké svoje jednání, protože policista tvrdí, že došlo k nějakému deliktu. Ve skutečnosti je toto jen prostředek, jak vás dostat tam, kde máte být. Z takového stavu existuje východisko. Slušně policistovi sdělte, že pokud má podezření, že se stal přestupek, aby zajistil důkazy a připravil hlášení pro správní orgán.

Policista by se při běžné kontrole totiž neměl ptát vůbec na nic. Pokud má nějaké podezření, že se stal přestupek, tak buď dospěje k názoru, že se mu jeho policejní činností podařilo skutek zcela prokázat, a to po objektivní, subjektivní i materiální stránce (hlavně to poslední jsem ještě nezažil) a pak jej má vyřešit blokově (za splnění podmínek, které pro to zákon stanoví) anebo jej předá do správního řízení. Ve skutečnosti ale policisté často chtějí udělat celou záležitost "fest" nebo motivovat řidiče k zaplacení pokuty a pak dojde na vzájemnou konverzaci.

...příklad klasické schizofrenní demence, stavějící na lživých nebo polopravdivých informacích. Ještě jsem například neslyšel že by u někoho zazvonila URNA a dotyčný by zmizel ze světa (k srovnání s Gestapem). V počtu policistů jsme na pátém místě v Evropě, ovšem počet policistů sám o sobě není až tolik vypovídající, protože záleží, jakou agendu v konkrétním státu policie vykonává (čti v různých státech je jiná, je také různý podíl nestátních policejních agentur a dalších firem vykonávajících správu).
Údajné návodné otázky nekomentuji - nikdy jsem je nedostal (ale je pravda, že otec a děd mi o nich vyprávěli při vzpomínání na mládí), vždy mě pouze informovali (např. "provedeme dechovou zkoušku").

K jinému tématu - proč přijeli k chatě až za hodinu - je potřeba si uvědomit, že možná proto, že a) mají málo peněz na benzín, b) z důvodu úspor operuje pouze jedna hlídka, c) předešlé kombinováno s neschopností operátora

Na druhou stranu, když čtu příspěvky podobné těmto a některým jiným, jsem rád, že policii máme.

Uspořádání brzdových hadic

09.04.2014 17:12
hm, tak jim asi napíšu, nebo mrknu, jestli nemám origo na starém zapojení nějaký dlouhý šroub, pasovat by to mělo tak či tak ne? raděj bych tam stejně nechal ty staré šrouby, protože ta tmavá povrchová úprava vypadá líp jak stříbrný nerez

takže zapojení jen jen na oko, myslel jsemn, jestli třeba čím víc hadic, tím se to míň potápí nebo tak něco