podvozek CRF 300l

05.06.2024 13:16
assassin> wr250r výroba končila někdy 2020. Ani nevím, kdy končil prodej v EU.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

08.11.2023 09:18

Palomoto píše: Deadman> u Tenere 700 jsme měnil jen kroužky od ABS.l, pak to merilo rychlost skoro úplně přesně. Ujetou vzdálenost jsem nekontroloval

CRF300L si nebere rychlost z ASB, (to by pak nemohla existovat verze bez ABS) ale z čidla v převodovce. Podle schématu dílů je to halovka proti jednomu z ozubených koleček na na výstupní hřídeli. To by se měnilo poměrně komplikovaně

Hitak128CZ píše: Deadman> Ale tento problém s nepoměrem tam musí být už z fabriky ne? Klasický ukazuje tacho o něco víc s vzdálenost v pořádku.

Čekal jsem, že bude oboje ukazovat stejně blbě, protože by dávalo smysl použít jednu konstantu, jako u cyklotachometru.
CRF300L v sériovém stavu počítá najeté kilometry o 5% víc, rychlost o 10% víc.

karelsychra píše: U téhle motorky se na tachometr moc nedívám, možná sem tam někdy v obci, a ž eproměřuje 5% počitadlo proti rychloměru? to je podobný jako u vW gorup, tam jsou rychloměry tak "optimistický" že kdyby k tomu měl sedět i tachometr, tak to bude z prahy do brna ne 200km, ale 240km... takže 5% považuju sice za špatnost, ale zanedbatelnou. Ostatně počítadlo km je dobrý tak na hlídání výměny oleje - a k tomu mám dotaz: fakt to někdo měníte po 10kKm? příp po kolika? za 4kKm mi v okýnku žádnej olej neubyl, ale 10kKm na téhle motorce najedu tak za dva až tři roky...

Po úpravě převodu už ten rozdíl byl tak velký, že tachometr ukazoval nesmysl a nevěděl jsem kolik vlastně jedu. Což někde může způsobit pokutu.

Manuál říká výměna oleje po 12 tis.km nebo po roce. Co nastane dřív. Myslím, že se týká i garančního servisu pro účely záruky.
Pokud těch 12K najedeš za rok, tak nemalou čás budou tvořit delší cesty a ten olej to dá. Pokud by to mělo být 1200x studený start + 10km cesta do práce, tak ani omylem.
Co mě znervózňuje, je kontrola vůle ventilů. Interval 24 tis.km je trochu dlouhý, ale pořád ok. První kontrola ve 24 tis.km ale ne. Z mé zkušenosti si u repasované/nové hlavy ventily trochu sednou a vůle se zmenší. Já bych je kontroloval v rámci první prohlídky. Takže nebudu čekat a v zimě si ty vůle zkontroluji. Co jsem koukal, znamená to sundat nádrž, chladič a pár drobností. Bez vypuštění a odpojení chladiče to jde, ale velmi špatně kvůli jeho hadici vedené zleva doprava přes hlavu.

EU - ano, nebo ne?

03.12.2023 21:18
Krovak> Já na tom grafu nevidím topný faktor vůbec, jen spotřebu.
S takovýma tepelnýma ztrátama bych při teplotě kolem nuly nepotřeboval topit vůbec, to pokryjí domácí spotřebiče. Pak mi ale nedává smysl vysoká investice do TČ.
Já mám TZ asi 10kW/-15C a netopím při teplotách nad 5C.

Problém je, že většina domů v ČR má TZ násobně větší a topnou soustavu vyžadující přes 50C, což snižuje účinnost TČ, zejména v mrazu.

Poukazuju ale hlavně na ten nesmysl, kdy máme plyn nahrazovat TČ, když pro ně musíme elektřinu vyrábět v plynových elektrárnách s 30% celkovou účinností. To pak TČ musí běžet s topným faktorem minimálně 3, aby to celkově vyšlo stejně, jako topit plynem přímo. I tak to je ale ohromné plýtvání penězi=zdroji na výrobu TČ, posilování přenosových a distribučních soustav a stavbu plynových elektráren, co to budou živit.
Situace by byla jiná, kdybychom měli 4 Temelíny. To ale nemáme a minimálně ještě pár desetiletí je ani mít nemůžeme, ikdyby tu ta vůle byla.

Bitcoin

08.12.2023 19:04
Jak vidíte investice?
"Trh čeká ekonomickou katastrofu, ale indexy lámou rekordy" https://svethospoda...ndexy-lamou-rekordy/

Rád bych investoval do akcií, spíše obecné ETF, protože mají dlouhodobý průměrný růst 9%. Ale ekonomická data předpovídají recesi. Zejména v Evropě.
Nerad bych nastoupil před pádem. Tak se mi hromadí peníze na spořících účtech s nemastnými 4% - 5%.

nízkoekonomická dřevostavba

08.12.2023 21:59

Krovak píše:

A já jako technologických postupů neznalý retard jsem nejprve na stropě udělal rošt, parozábranu a SDK. A vatu jsem na to položil až jako poslední ze zhora.

Je nějaký důvod dělat vatu první?

To se zase fízlové předvedli...

24.12.2023 21:07

RunDr píše: Ty svině u koryt udělají cokoli aby se udržely. 17.11. estébáci taky vyslali agenta. A Peterkovou neznám. A to že jsem paranoidní ještě neznamená že po mě nejdou.

Dezolátská logika.
1. Agenti nedělají mise s cílem zemřít.
2. Agenti nevraždí své vlastní rodiče.
3. Agenti nevraždí nevinné, pokud za agenty nepovažuješ islámské teroristy.
4. Jakým způsobem tato hrůzná událost pomůže současné vládě? Pochopitelně nijak.

Jawablázni

28.01.2024 13:50

PetrL3 píše: Deadman> takže něco takovýho?

https://allegro.cz/n...-14984896871 [/quote]

Ten mám taky, jen možná o něco levněji přímo od zdroje z aliexpressu. Ty LF Bros ohřívače mají konstrukční vadu - 60C termostat (2 kusy) jsou našroubované přímo do topného tělesa, ne do vody. Tedy furt to vypíná ikdyž je voda pořád studená. Po přemostění termostatů to normálně funguje. Jeden kus mi časem chcípl na váznoucí rotor čerpadla. Je to dost průměrná čínská kvalita. Jsou i jiné značky, ale obvykle nemají integrované čerpadlo. To nevadí, pokud to auto má svoje čerpadlo v topném okruhu. Což ty lepší mají, aby topili na volnoběh. Jen se na něj musíš napíchnout s nějakým relátkem.

Nova sekce Premium

26.02.2024 11:45

TomasNBK píše: Uvádím podněty ke změnám nebo vylepšením, které by se mi líbily jako platícímu.
...
Založit Discord server, Twitch kanál
...

Málem jsem se pochcal smíchy
To jsou platformy pro trochu jinou sortu uživatelů a tvůrců obsahu. Kterou tady doufám nemáme.

Ad strojové čtení oblíbeným hlasem - to je funkce buďto nástroje grafického prostředí o.s. nebo plugin do web browseru.

Elektromobil zadotujeme

28.02.2024 09:33

gugo píše: Tohle je snad prvni EKO reseni problemu, ktery ma sanci byt funkcni a skutecne mit provozne nulove emise.

Ale kde vezmou ten "100% bezemisní vodík"? Vodík se vyrábí ze zemního plynu a vedlejším produktem je CO2. Elektrolýzou vody se průmyslově nevyrábí, protože je to energeticky velmi náročné a tedy neúnosně drahé. Účinnost elektrolýzy vody je asi jen 50%.

Žárovka

03.03.2024 13:29
Různé více svítivé žárovky najdeš v každém hobbymarketu a něco i v sekci auto-moto v lepších obchoďácích.
Obecně platí, že čím jasněji žárovka svítí (při stejném příkonu), tím méně vydrží. Kov z vlákna se odpařuje a usazuje na skle.

Yamaha tenere word ride

14.03.2024 20:50

Flaxa píše: Deadman> Ahoj,váhový rozdíl je značný.Jinak nyní mám lc.

LC a ještě Adv je těžké jak kráva. Vzducháč 12GS ne-Adv váží jen o jednotky kg víc než Tenere700wr.
Tenere 700 je jistě dobrý adventure bike, navíc spolehlivý, ale do terénu je těžkopádný s tím vysokým těžištěm a na dlouhé přesuny zase né moc pohodlný. Jet na tom po ose Bosnu nebo Rumunsko je ideál pro tuhle kategorii motorek. Turecko a Gruzie jsou už fakt daleko. Ve 20ti to člověk dá i na Jawě, ale v našem věku to chce už alespoň nějaké pohodlnější sedlo.

Výměna zapalovacích svíček Honda VFR 1200 XD Crosstourer

03.04.2024 23:23
Buď rád, že tu motorku nedělají Francouzi. To bys kvůli výměně svíčky musel vyndat motor z rámu.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

08.04.2024 15:39


Dunlop D606 po 5000km. Uprostřed zbývá 10mm vzorku z původních 14mm. Dalších 5K bude ještě dobrá. To je delší životnost, než jsem čekal.

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

07.07.2016 01:15

Skalik píše: 21hopperfun> bla bla bla, porovnej jakejkoliv vyladěnej plasťák s vyladěnou 1911 a pochopíš

Mám 1911 a mám i K100. Netvrdím, že pet lahve jsou nepřesný, naopak jejich přesnost je dostatečná, ale 1911 je prostě přesnější.

Nechci se zastávat plasťáků, ale s tou úžasnou přesností 1911 nemáš na mysli Norinco? To jsem měl v ruce a tak brutální vůle v úplně všem, oproti tomu je i každá ČZ precizně přesně vyrobená zbraň.

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

23.07.2016 23:43
Měl bych upřesnit, že sebou netahám kvér na běžné vyjížďky. Na silnici muslimy, cikány ani fetky nepotkávám, v lese na mě myslivci zatím nestřílejí.
Kvér vozím když jedu ten den na střelnici a všude jezdím na motorce, protože nijak jinak se skrze hlavní město rozumně přepravovat nedá. Doteď jsem ho přes den vozil v malé brašně přes rameno alá muž s koženou brašnou, v noci normálně ve vnějším opaskovém pouzdře. Kdyby šlo s tím pouzdrem něco udělat, aby spodní půlka nebyla jasně vidět, bylo by pohodlnější ho použít i přes den. Domníval jsem se, že by něco vhodného mohli znát čopráci nebo koňaři, ti mají roztodivných doplňku spoustu.

Nebezpečnoust v případě nehody neřeším, to by víc vadilo že jezdím jen v džínách. Ledvinkou bych si oproti brašně moc nepomohl. Podvazkové pouzdro na nohu je snad vtip.

Proč velký těžký kvér? Protože ho mám čistě pro požitek ze střelby. Až se v tomhle kraji začnu bát, vyměním Shadow za něco jako G43.

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

11.08.2016 23:21

MedWed píše: Deadman> spoušť vyřešis výměnou stojiny... a nová zbraň imho není nevýhoda

Výměnou stojny asi nevyřeším, že u tohohle bicího mechanismu kombinujícího nevýhody DA s nevýhodama SA při mačkání spouště teprve dopínáš úderník. Spoušť jako u Shadowa z toho nikdy nebude.
Navíc by nebylo bezpečné mít lehkou spoušť u něčeho, co se nedá zajistit ani vypustit kohout.

Glock je prostě krumpáč navržený pouze na obranu. A v tom je dobrej. Na přesnou a snadnou střelbu jsou konstruovány jiné zbraně.

Nehoda traktor x motorka

03.06.2016 23:57

karlos650 píše: ....Jezdím traktorem už nějakou dekádu a ohlídat předjíždějící motorku kterou jsem neviděl za sebou třeba 500m nazpět prostě nejde.Můžu to porovnat jako řidič zem. strojů tak jako motorkář.Když vezmeš za heft seš v traktoru jak nic,ten chlap to prostě neuhlídá,tím ho nechcu omlouvat ale když jedu na moto tak se snažím předvídat.
...

Většina nářadí za traktor není schválena pro provoz na veřejných komunikacích(pluhy,disky.kompaktory atd) což mě hlava nebere protože jak se na to pole mám dostat?V případě nehody nevím jak by se tohle řešilo.Zná měkdo nějakou vyhlášku kde je tohle ošetřeno?

Tyvole, když to nejsi schopen uhlídat, tak neřiď! Přesně kvůli takovým tyhle nehody jsou. Do zrcátka musíš kouknout znovu když už začínáš točit volantem

To nářadí není schválené protože je moc široké nebo zakrývá světla nebo... prostě z objektivního důvodu.
Na pole to máš dostat tak, že to přivezeš na vlečce a namontuješ až tam... což je hrozný voser, je na to pořeba víc lidí případně to musí zvednout další traktor, takže to tak nikdo nedělá.

Mimochodem, za 20 let jsem na silnici ještě nepotkal vlečku za traktorem, které by fungovaly blinkry, s těma rovnou nepočítám. Když tomu funguje alespoň jedno koncové světlo, to už musí být svátek.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

05.04.2016 20:42
STK dnes stejná jako loni - čísla, světla, vzorek. Letos navíc jen ty čísla fotili.

Albánie záři 2016

18.08.2015 00:14
Já jedu s kamarádem Albánii 29.8-13.9 (první 2 týdny v září) Jedeme lehký offroad, většinou nezpevněné cesty dle Bebova průvodce. Jedeme to Ural na drapákách a CRF250.
Spaní plánujeme 100% na divoko, jídlo si budeme vařit jak se dá. Kemp jedině vyjímečně, penzion ani náhodou. Přesun nejkratší cestou přes Maďarsko (v Rakousku by mě zavřeli za výfuk), naše stroje ale mají cestovní rychlost jen do 100km/h.
Podrobnosti zde http://uralforum.cz...c.php?f=5&t=1565
Připojení dalšího účastníka je možné, pokud mu náš styl cesty vyhovuje. V případě blbého remcání si může odjet zbytek cesty solo.

Sex na motorce

17.08.2015 23:58
Praktické poznatky k tématu - vyzkoušeno před pár lety s dnes už manželkou. Moto na hlavním stojanu, zadní kolo (obvykle ve vzduchu) jsem musel něčím podložit, jinak se motorka při jistých pohybech překlápěla jedním a druhým kolem na zem. Zdlouhavé, protože to v obou vyvolávalo víc smích než cokoliv jiného, k tomu nepohodlné. Pro pobavení ok, ale nic co by měl člověk chuť opakovat.
Důkazní video během toho pořízené zvěřejnit nejde, vypadám tam hrozně blbě, ostatně jako na jakémkoliv videu nebo fotce. Manželka by zveřejnění také neschválila.

Nastartování motoru bez napináku.

17.08.2015 23:14
Znám člověka, co na CB400 najel několik tisíc km zcela bez napínáku. Zvuk to byl hroznej, ale okolo všech kol jsou na těsno vodítka, tak to neskočilo. Motoru se nic nestalo. Docela jsem čuměl, když mi to dal na výměnu vytahaného rozvoďáku, koukám dovnitř a velká část napínáku tam nikde nebyla. Zřejmě někomu při skládání motoru jeden díl "zbyl".

Albánie cestou necestou

12.07.2015 21:06

JirkaCBR-fi píše: tak si tak brouzdam po netu a narazim na tohle...docela masakr
www.youtube.com/watch www.youtube.com/watch
Hlavne ty komenty pod tim......

To jsou mrdalové, to snad není možný! To co tam předvádějí, to prostě nemá obdobu Ta polňačka přes kopec je asi to nejsnadnější co se tam dá najít, tam jde projet i na CBR...

Albánie cestou necestou

14.09.2015 08:27
Něco málo






Údolí Theti, střední část (jižně od Theti)






Cesta do Ragamu, údolí Valbone






Oblast Lure






Liqueni i Zi, oblast Lure

Kamarád to místo na Rajče nacpal na obskurdní firemní FTP, kam se těžko dostávám i já. Bohužel fotky nejsou ostré, foťák je starý poškozený, do popelnice patřil už před cestou.

Albánie cestou necestou

13.09.2015 15:14
Jirka: Polovina fotek je ale z Černé Hory, ne z Albánie Pivskou přehradu a Durmitor poznávám. 4. od konce by mohl být Kotorský záliv, taky MNG, ale nejsem si jistý. Alespoň údolí Cemit na začátku je určitě v Albánii. Jen tak rejpu, fotky jsou samozřejmě dobré.

Až budu mít fotky zpracované, přidám sem něco z méně přístupných částí Albánie.

noha mi končí v půlce lýtka,můžu si udělat řidičák na klasickou motorku do 500cc

13.09.2015 13:30
Neznám detaily, ale některé velké Hondy měly už před 15 lety a možná ještě mají sdružený brzdy, tedy že přední brzda zároveň brzdí jedním pístkem zadního brzdového třmenu. Něco takového by mohlo stačit, za běžných okolností nepotřebuješ bzdit každou brzdou zvlášť. Případně by šlo zbastlit jakoukoliv motorku, aby hadice od přední brzdy vedla i do zadní místo pumpy na pedálu.

Zakarpatská Ukrajina

10.10.2015 21:54
Úplatek jsem tam už pár let nedával, Ukrajina se mění před očima po všech stránkách.
Hranice přes Ublu v pohodě, cestou zpět zdržují Slováci. Je dobré dodržovat předpisy, jinak bys mohl platit. Na téměř každém DAI postu a na výpadovkách některých měst měřej rychlost. Že by tě otravovali za smyšlenej přestupek, jako dřív, to už se neděje. Do kornoutku se už nedejchá, mají stejný přístroj jako naši policajti. Trváš na tom že jsi nepil ani včera, dejchneš nulu a jedeš dál. Jediná vyjímka jsou strážci parku Hoverla, vymýšlej si absurdní poplatky (např parkování) a zkoušej tě holit, jinak tě nepustí přes závoru. Kvůli tomu nedoporučuji na Hoverle spát. Pokud tam pojedeš, nahoře, asi kilometr za závorou "sidlo" se dá vyjet doprava a dojet na třetí nejvyšší dvoutisícovku, je jen o pár metrů nižší než zbylé dvě. Není to ale úplně snadné, jsou tam výjezdy po volných šutrech.
Z cest na Ukrajině nic neuvidíš, tam se jezdí offroad po kopcích a poloninách. Koločava-Komsomolsk je asi nejtěžší co se tam běžně jezdí. Jedna cesta je korytem řeky, kde jsou popadané stromy, druhá je vrchem, kde je zase prudká cesta hrozně strhaná od vody. Ten slavný výjezd potokem není to nejtěžší. Záleží na tom, jak který rok cesta vypadá. Každopádně se to celé dá za půl dne objet po silnici.
První věc - E-07 nech doma, pokud si to tam chceš užít, tak minimálně E-09, lépe C-02 nebo C-cokoliv. Pokud bude deštivo, bez Céčkových gum se tam nikam nedostaneš. Jediné, co je tam v pohodě i na E-07 je polonina Svinovec (Komsomolsk-Jasinja). Trasy najdeš na Bebawebu, jen nejsou moc aktuální. Např na Stoj se už nedá dojet, na cestě je závora a nejde objet. Z druhé strany od Berezniky leda kroskou. Nicméně na vlastní poloninu Boržava jde vyjet jak kolem sjezdovky (z Pilipce), tak z druhé strany z Berezniky (2 libové poněkud náročné cesty), tak od jihu přes Široke. Rozhodně to stojí za to. Malá polonina Runa je spíš pro pobavení po cestě nebo pro přespání. Nejezdi z Lipovce po panelovce, to je pro asfaltosráče, jeď přes Lumšory a sjeď na druhé straně do Turja Poljana. Pokud nebude vysloveně sucho, na E-07 pojedeš asi kilometr prudkým úvozem dolů po hubě
Dobrá je cesta z Abranky na Volovec přes kopce, objíždí DAI post Nižny Vorota. Není v trasách, loni jsme ji prorazili. Pokud nesjede do Verchni Vorota ale pojedete až do Volovce, vyjedete ve vojenském táboře co tam dočasně zřídili po Ruské invazi na východě. Na nás koukali, kde jsme se tam vzali, ale pokecali si nechali nás jet dál.
Ubytování nevím, my vždy spíme po kopcích, jednou za tejden se umyjeme u Lva, který je umístěn strategicky uprostřed všeho. Chce 10e za člověka (pokoj se sprchou, snídaně v ceně), pokud spíš ve stanu a tak v příplatcích za sprchu a snídani zaplatíš skoro tolik jako bys spal v pokoji.

Jo a nauč se minimálně azbuku, jinak jsi tam naprosto ztracenej. Není to těžký, za dva dny můžeš číst celkem plynule. Oni mluví tak nějak východoslovensky, takže se domluvíš. Ale bez azbuky jsi jak negramotný, nápisy v latince jsou jen na opravdu hlavních tazích.

Autovlak

29.07.2015 01:55

selkie píše: Redguy> ale pořád levnější, než tam jet po ose

a než začneš s ohranou písničkou aka cesta je cíl, tak ne každej to tak má nebo si to prostě chce vyzkoušet

my to zkusili a bylo to super (jediný mínus bylo vedro ve vlaku, nechápu, proč tam nemají klimu nebo aspoň větrák)...ale jinak paráda. Dali jsme pivko, lehli si a ráno byli v Košicích - a ještě nám vrátili 20% jizdnýho za zpoždění

Horko? V ceně autovlaku máš jízdenku do první třídy. Tam klimatizaci maj a průvodčí - je tam jeden samostatně jen pro ten jeden vagón - ti nastaví teplotu jako si řekneš. Posledně tam měli i funkční wifi.

Za mě doporučuji. Používáme ho když si jedeme zakrosit na Ukrajinu. Velmi to ušetří čas a drapáky - není potřeba cestou přezouvat.

Jinak kurty vlastní, dvě plus něco krátkého na přivázání kola k oku v podlaze. Na slovenské straně to občas houpne, kromě toho to jezdí pozadu a na české straně 160, takže se trochu opře i vítr.

Hypotéka - jaká část vašeho příjmu tvoří hypotéka?

04.05.2015 21:04
ZuzukiB> Já zase nerozumím tomu, jak může někdo při obchodu za 10 mega něco podepsat bez vlastního právníka.

Jak seřídit Sidecar?

10.02.2017 20:28
Ne, to uchycení kola se Dněpru, Uralu ani jejich předchůdcům ani vzdáleně nepodobá.
Vzhledem k četnosti sajd to může být také zcela nebo částečně samo domo.

ural nebo dněpr?

01.02.2017 19:14
Jak se lidi dostanou k tomu odpovět na něco v 8 let mrtvém tématu???

Homologace výfuku - kdo umí vyrazit E?

25.03.2017 23:32
Na STK jsem zatím nikdy neměl problém s nehomosexuálním výfukem. Vložku do něj nedávám, jen to pro jistotu na kontrole nestartuji a do haly to raději zatlačím. Policajti mě prozatím neobtěžovali, ale zbytečně je neprovokuji. Pojišťovny to nezajímá vůbec, to mi ten výfuk musel mít nějakej vliv na způsobení nehody nebo výši škody.

Střešní okna

15.05.2017 22:55
Dřevěné střešní okna Velux mám asi 12 let. Fungují dobře, jen to v koupelně je trochu ohnilé na místech, co jsou vidět jen když je otevřené.
Ty, pod kterýma není radiátor, se v zimě rosí. Když mrzne hodně, voda teče ze všech. V létě je z nich vedro, ikdyž mají neprůsvitné rolety.

Pokud bych stavěl dnes, střešním oknům a v podstatě i podkroví bych se pokud možno vyhnul.
Na pohled je to sice hezké, ale nepraktické, komplikovanější na provedení izolací a konstrukci, mnohem komplikovanější na opravy.
Půda v domě může sloužit jako nevytápěné skladiště.

Doklady v mobilu

14.05.2017 17:27
Nevím, jestli je to standart, ale někteří policajti mají v autě počítač připojený k netu, který jim dovede podle SPZ auta jedoucího před nima vytáhnout údaje z databáze. Např jestli má platnou technickou, atd.
Takže ty doklady by už teď nebyly do určité míry až tak úplně nutné, řešit by to šlo i jinak. Nicméně pokud něco nařizuje zákon nebo jiný předpis, policajti jsou ti první kdo vyžaduje ho dodržovat.

Co by mě ale zajímalo, proč by nešlo počet dokladů nějak snížit. Řidičák má dnes většina populace. Proč by nemohly být skupiny řidičského oprávnění, zbrojáku a dalších oprávnění, kód zdravotní pojišťovny atd. vyznačeny rovnou třeba na zadní straně občanky?

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

25.04.2017 22:18

mili001 píše: Můžu poprosit o radu? Mám čerstvý zbroják, jakou krátkou by jste mi doporučili? Glock se mi blbě drží, možná je to o zvyku, ještě jsem to asi nestačila . Bereta je ok, ale trochu drahá, ČZ 75 je fajn. Váš názor ?

Neptej se ostatních, máme různé (nejen) ruce, každému sedí něco jiného. Každej ti nakonec doporučí to co má sám.

Obcházej střelnice v širším okolí, postupně si půjč vše co tam mají na půjčení, ze všeho minimálně 50 nábojů. Do půl roku budeš vědět přesně, co chceš koupit.
Půjčovné za 10 kvérů a 500 nábojů je pořád levnější, než jedna špatná koupě.

Nakonec stejně skončíš s více zbraběmi, některá je lepší na střílení, některá na nošení. Kategorie univerzálů není ideální ani na jedno.

P.S. Pokud je ČZ 75 fajn, vyzkoušej Shadow 1 a 2. Oproti základu se s ním střílí výrazně lépe.

dovoz MOTO Z nemecka

08.04.2017 16:51
Pokud máte na mysli technickou na přívěsu, tak je to riziko pokuty. Pokud máte na mysli TUV na dovážené motorce, tak ta je buřt, pokud nejedete po ose. U nás nemá žádnou váhu, dovozovou technickou děláte u nás v každém případě.

V tisku se objevily návrhy, aby české úřady uznávaly technické jiných států. Pak by se při dovozu nemusela dělat technická, ale "jen" dovozová evidenční kontrola. Což je ale stejně převážná část té dovozové technické. Nevím ale, jestli ten návrh prošel, nebo dokonce už vstoupil v platnost.

Stará kvalita VS. Nový Číňan

13.04.2017 22:23
Japonec z 90. let přežije Japonce z posledních 10 let asi tak dvakrát. Čínu pak přežije 10x. Japonci z 80. let jsou vyrobeni ve špičkové kvalitě, ale náhradní díly na ně téměř neexistujou - vhodné spíše pro sběratele.
CB450S r.v.86 mám s najetými 230.000km, všechny díly jsou původní, ikdyž značně opotřebené. Měněny jen rozvoďáky a volnoběžky.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

05.01.2017 20:49

FiZzeR píše:
Jinak nemáte někdo dva použitelný zimáky 195/65 R15? V rodině je další konzernová mrdka, páč francouzská mrdka je asi definitivně odkecaná... (z francouzský mrdky tu zbyly dvě úplně nový nenazutý goodyear ultragrip 9, 175/65 R14, něco mi našeptává že to tam nenazuju ani kdybych se hodně snažil)

Pokud by nevadilo 205/65 R15, tak mám 2 kusy Michelin A4 za odvoz, ale jsou asi 8 let starý, proto jsem je sundal.

Mobil - co vybrat dle zkušeností uživatelů ?

23.07.2017 21:30
Psal jsem, že by to mělo umět 1 den navigovat a v pohotovosti/pasivně vydržet víkend. O týdnu provozu jsem nic nepsal.

Po prohlédnutí nabídky se ukázalo, že malých smartfonů do desítky zas moc na výběr není. Nepotřebuju si připlácet za nerozbitný mobil, ani fotit pod vodou. Deštivzdornost běžných modelů mi stačí. Co jsem našel:
Samšunt A3 - kromě slabší baterky žádné nevýhody.
Sony X Compact - za o jen trochu víc peněz víc RAM i interní paměti.
Evolveo Q9 - i s malým displayem příliš velký.
iGet BV6000 - i s malým displayem příliš velký a těžký, dle uživatelských recenzí nekvalitní šunt.
iphone SE - bez slotu pro SD, uzavřený OS, bídný poměr k ceně.
Hnůjvej Nova - příliš velký.
Chaomi Redmi 4 - příliš velký.

Máte nějaké jiné tipy? Nebo nějakou důležitou poznámku k prvním dvěma, které se mi jeví jako jediné v užším výběru?

dovoz MOTO Z nemecka

16.07.2017 20:53
S tím zkušenost nemám, ze třech dovozů jsem měl pod 6000km jen jeden a to v době, kdy se na STK nefotilo. Tehdy mi potřebné kilometry napsal do protokolu ochotný technik.
Na úpravy tachometru se zeptej v libovolném bazaru. Naprosto každý bazar stáčí, jen někteří to nepřiznají. To je ostatně jeden z důvodů. proč jsem v ČR už hodně let nic nekoupil.

Mobil - co vybrat dle zkušeností uživatelů ?

22.07.2017 10:23
double

Autonomni rizeni auta / motorky

19.06.2017 23:14

fockewulf píše: ..a kdybys to viděl, tak bys uvěřil?

Zrovna tohle je naprosto chybně pojmenované video. To letadlo neletělo na autopilota ani nepřistávalo.
Je to slavný trapas Airbusu při představení A320.
Krátká verze příčiny pádu: Piloti byli Francouzi
Dlouhá verze: Air show s velkou účastí se konala na mnoho let zavřeném letišti. Piloti měli předvést nízký průlet nad dráhou. Jenže jakožto francoužtí piloti si předem neobhlídli jak to letiště vypadá. Když ho konečně našli, udělali ten průlet nad jinou dráhou než bylo v plánu a ještě ve třetinové výšce. A protože koukali všude jinam než kam letěj, nevšimli si, že na konci dráhy za ty roky vyrostl les.

Kouření v hospodě u piva - nová anketa!

31.05.2017 19:53

Bonnerider píše: V Anglii dostal maník 9 a půl roku natvrdo za kouření v letadle na hajzlíku.

http://zpravy.idnes....hranicni_hm1 [/quote]

Měl dostat ještě nášup za blbost, že hořící vajgl hodil do koše plného ubrousků místo spláchnutí do hajzlu.

Letadlo (a vesmírná stanice) jsou asi jediné případy, kde ten zákaz má smysl. V případě požáru má letadlo jen krátkou dobu na přistání, než je poškozen některý z mnoha systémů, bez kterého spadne.

Identifikace BMW

16.09.2016 22:59

Humusus píše: ano, je to Dněpr. Měl jsem ho a rozhodně nedoporučuju, otřesná kvalita. Pořiď si radši Ural, stejná koncepce ale lepší kvalita.

Ural 650 je kvalitou srovnatelný sráč s Dněprem. Ural udělal velký skok v kvalitě od 2001 s motorem 750. Následně to drobně zlepšoval, další výrazná zlepšení byla 2007 (Německá ozubená kola) a 2008 (ventily, sedla a vodítka západní výroby). Dnes už aby člověk na tom stroji hledal díl, který byl vyrobený v Rusku, proto je vysoká i cena.

Identifikace BMW

16.09.2016 22:52
Motor i převodovka je Dněpr "nejmodernějšího" typu (od 1985 do konce sériové výroby někdy okolo 2010).
Rám je taky aktuální provedení, podle víčka na čepu kyvné vidlice (bohužel je fotka bídné kvality, nedám za to ruku do ohně) ta motorka nebyla vyrobena jako sólovka (MT-19) ale vznikla odpojením sajdy od MT-11.
Nádrž je z něčeho jiného, nedokážu říct z čeho, zadní sedlo chybí.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

12.09.2016 22:17
Ono třeba u aut jim nezbývá nic jiného, než se na číslo motoru vysrat, když se na něj vysral už výrobce.

Na Fordu číslo motoru nemám vůbec. Motor jsem měl venku, měnil kroužky a brousil ventily. Hledal jsem dlouho a fakt tam nikde není, jen čísla dílů.
Na BMW mám číslo motoru na místě, kde jde bez rozebrání půlky auta přečíst jedině boroskopem.

Motorka na dojíždění do práce

27.01.2019 10:50
Jezdím na motorce do práce posledních 15 let, většinou od konce března nebo začátku dubna do konce listopadu než začne mrznout. Dřív jsem jezdil celou zimu, když zrovna nebyl sníh. A snih je u nás dohromady tak 2 týdny v roce. Teď už jsem shnilej pohodlnej, tak v mrazu nebo dešti jedu autem.
Výhoda motorky je jednoznačná: Všechny kolony projedu svižně, nepopojíždím v nich. Spotřeba benzínu je poloviční, náklady na údržbu čtvrtinové.

Z mých zkušeností jednoznačně vol motorku s kardanem. Řetěz je opruz, je to jediná věc na moderní motorce, kterou o kterou je nutno se furt starat. Při delším denním dojíždění je potřeba ho namazat minimálně každý týden a po každé jízdě v dešti. Když se na to vysereš, protože je to opruz, životnost řetězu se výrazně zkrátí.

Většina motorek s kardanem je na ježdění do práce moc velká a těžká, ale nějaké středně lehké motorky pod litr se ale najdou.

Simson S51 je lenivej hajzlík

02.01.2019 23:53
Pokud jsi to při zajíždění jen lechtal nikdy tomu pořádně nenaložil, tak to není zajeté, je to furt těsné.

Žvejklá matka na vidli - co s tím

27.03.2018 00:45
Ta trubka se proti protočení nejlíp chytá do vidle, kam patří. Vše ostatní buďto nedrží dost, nebo poškodí povrch.
Očkovej klíč je prasárna. má malý zuby, co zabíraj jen u hrany matky a ještě k tomu má sražený kraj, takže na úzké matce sedí mělko, jen okrajem.

Obvykle si na podobné vychcávky koupím ořech do goly - musí být 6-hranný, nikoliv 12 nebo dokonce 24 zubů!
Konec ořechu utočit v soustruhu nebo stačí alespoň na brusce tak aby z ořechu zmizelo zakulacení/sražení a tedy zabáral celou plochou hned od kraje.
Kleště zabírají jen ze dvou stran, při stejné síle namáháš/deformuješ matku 3x tolik.

Durmitor

19.03.2018 21:11

Veca píše: Horní trasa v roce 2013, ještě zcela bez asfaltu. Kámoš to dal i na FZ1, ale s odřenýma ušima..Klasická trasa začátkem června byla ještě uzavřená pro sníh.

Nádherná cesta!!! Škoda že ji zkurvili asfaltem

Falcon Heavy start live

10.02.2018 21:33
Stejný je to v Evropě. Projekty se rozdělí na malé části mezi všechny státy, co agenturu financují. Takhle mě jednou zkoušela zlanařit nejmenovaná česká firma vlastněná státem, které na stůl přistál projekt, se kterým si nevěděli rady. Pohovor mě ale odradil stejně jako tabulkový plat.