Milovníci Italských krásek

02.02.2016 11:39

JollyJoker píše: Petta> To je ta samá,co máš ty??
http://www.motorkari...-875177.html [/quote]

Prakticky jo.. Mám akorát vyšší výkon (140-125 koní, max krouťák je níž u týhle, dva vstřikovače na válec, větší sání), lepší podvozek a jinou grafiku budíků, lak.
Do těch 11 tisíc otáček to jede stejně, pak ta moje ještě nahoře zatáhne.. Bojovala s ložiskem a s volnoběžkou. Problém je, že nevěděla jak a s kým to řešit
a pak to prostě dlouho trvá.. Pokud budu mít problém s ložiskem, pořídím nový hub, který má mnohem delší životnosti, sice 500 euro, ale mělo by to být ok.
Její by tam měla mít tu novou volnoběžku, která snad bude ok. Je to mechanický problém, který snad už vyřešili..

VDW 2016

26.01.2016 14:29
Racing.angel> to beru, ani nemusíš pořizovat Augustu.. na ten oběd bych prosil, aby sis vzala stejný ohoz jako na fotce.. jsem docela gurmán!!

VDW 2016

26.01.2016 14:03

Papi8 píše: Petta> No tak jestli do tý doby nekoupí motorku,tak moc nemá na výběr

I když napíšu, jestli mě pojezdí na mašině, tak jsme furt tam, kde jsme byli!!

Tak já už nevím..

VDW 2016

26.01.2016 13:48
Napsal jsem to přesně.. To jenom ty v tom zase vidíš něco jiného, ale nebudu se bránit, můžeš si vybrat!

Milovníci Italských krásek

21.01.2016 09:43
Mezi 1199 a 1299 je prej neskutečnej rozdíl v motoru.. Ta nová jede jako prase.
Ale stejně Gigi prohlásil, že aby byli konkurenceschopní, hlavně Kawa a Aprilia, musí mít 4 válec.
Údajně jsou s výkonem 2V na konci.. Tak jsem zvědavej, jestli přijde v budoucnu superbike s V4??

Rumunsko 2016

19.01.2016 18:45
pojedeme ve dvou, ale asfalt..

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 13:13

juraaa píše: Petta> a mne zrovna ty road attacky vydrzely asi nejvic....mel sem je na gsxr750 a pokud si dobre pamatuju pres 7tisic jsem s nima dal - 2x okruh, po dalnici do svycaska a pak normalni jezdeni. Je pravda, ze na okruhu mi to uklouzlo(ale taky to mohlo byt rukama)
Jinak ted mam bridgestone s20 evo a spokojenej...vypada to, ze evo vydrzi vic nez obyc s20

Tak jsme dva proti jednomu s těma Continentalama.. S20 EVO je výborná guma a právě zapracovali na tý výdrži, údajně až 30 %.

Rubi, která udělala 10 tis. na Agustě, ta váží sotva 50 kilo a dovolím si nesouhlasit, že váha má zanedbatelný podíl na opotřebení.
Já to vidím zcela opačně plus vysoký rychlosti taky žerou gumy jak svině.
Jinak ty Supercorsy SP V2, ty jsem právě měl a prošly tím dešťovým testem a prostě neklouzly, ale daly sotva 4 tis. km.
Jinak mám zkušenost s Pirelli Scorpion Trail a výdrž super. Na okruhu jsem měl respekt ve 40°C, ale nakonec se ukázaly liché.
Jel jsem na Hyperstradě a dal 2,40 Brno a TC jsem aktivoval jen jednou. Na silnějším stroji by ty výjezdy mohli být už na hraně,
ale pro střední objemy, výkony jsou taky ok.. Nižší teploty, déšť v pohodě, zahřejou se poměrně rychle..

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 11:34
Jak jsem psal.. Měl jsem Conti Road Attack a pocit z gripu špatnej, výdrž špatná a kamarád má Sport Attack a mizí mu před očima..
Já za deště a pod 20 st. nejezdím, takže nejsem dobrej testovač extrémních podmínek..

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 10:56

Fidouš. píše: Petta - Byl jsem s tím na okruhu poprvé, když jsem to měl chvíli a samo tam hrál roli strach, abych to nerozštípal..
Teď už je to taky jiný a ten zub by se hodil, jsem si řekl. Bude to ještě větší sranda a navíc na všech motorkách
jsem vždycky zub vpředu ubral, tak jsem to chtěl zkusit i tady. Ty dva zuby jsem vzal jenom pro srandu, původně jsem to nechtěl,
ale když už posílali obálku z Německa, tak jsem mu řekl, ať to tam přihodí. Za těch pár stovek to stojí za to zkusit.
Říkal, že lidi to kupujou, jak na F3, tak na Brutale, ale že je to fakt brutal. Tak jsem chtěl vědět, co tím přesně myslí..
Na maximálce mi nezáleží a pokud to bude naprd, tak to hodím do krabice. O nic nejde..

Já bych u toho kolečka -2 zuby měl už obavu, že se bude řetěz moc lámat a probrousí vodítko na kyvce a následně poškodí i kyvku. [/quote]

To lámání řetězu jsem s ním řešil i po zkušenosti s HYM, kde jsem měl taky 14 zubů, ale nedostal jsem se k nějakým výsledkům, abych to
porovnal, co řetěz a vodítko na to.. Uvidíme, myslím, že tam půjde na zkoušku a pak tam šoupnu tu 15 a hotovo..

Já na Supercorsách najel asi 4 tis. a asi by se ještě tisíc dalo. To je asi maximum. Navíc to byl sice dvouvál, ale 800 se 110 koňmi.
Na silnějších mašinách to bude ještě míň, odhaduju.. Ale prostě to byly nejlepší gumy, který jsem kdy měl.
Michelin Pilot Power s kombinací Pilot Road 2-4 taky není vůbec špatná volba. Pirelli Rosso 2, celkem slušná guma jak na cesty tak na okruh,
takový kompromis. Čekám na tu Rosso 3 jako Attim, údajně by měla být hodně dobrá, určitě vyzkouším..
Ani s Bridgestone BT16 nebyl nikdy problém na Gixxeru. Akorát Continentat Road Attack mě celkem zklamala.
Výdrž prachbídná a grip stál zaprd.
Je celkem dost gum, který jsou dobrý a hodí se do provozu s občasným okruhem v rámci mezí..
Vždy je to o prioritách. Supercorsy jsou to nej, co se dá koupit do provozu, ale výdrž malá. Všechno ostatní je už o kompromisech..

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 08:50
[quote=Stev]já nechci zpochybňovat to co píšeš, klidně uvěřím že se to zvedne na trojku jen plynem protože je tam mezi 8-9 výraznej kopanec, kterej normální motorky nemívaj, a v kombinaci s geometrií a nízkovou váhou je to možný.

Co ale nechápu je co si od toho slibuješ, když už teď to nejsi schopnej kočírovat. Můžeš dopadnout tak, že budeš řadit o stupeň výš a ve výsledku budeš jezdit pomalejc. To budeš jezdit výjezdy na čtyřku? A u změny o dva zuby na pastorku už je vysoce pravděpodobný, že se převody budou překrývat s tím co máš teď, akorát že trojka bude čtyřka a přijdeš o šestku.

Na druhou stranu, když to nezkusíš ...

Byl jsem s tím na okruhu poprvé, když jsem to měl chvíli a samo tam hrál roli strach, abych to nerozštípal..
Teď už je to taky jiný a ten zub by se hodil, jsem si řekl. Bude to ještě větší sranda a navíc na všech motorkách
jsem vždycky zub vpředu ubral, tak jsem to chtěl zkusit i tady. Ty dva zuby jsem vzal jenom pro srandu, původně jsem to nechtěl,
ale když už posílali obálku z Německa, tak jsem mu řekl, ať to tam přihodí. Za těch pár stovek to stojí za to zkusit.
Říkal, že lidi to kupujou, jak na F3, tak na Brutale, ale že je to fakt brutal. Tak jsem chtěl vědět, co tím přesně myslí..
Na maximálce mi nezáleží a pokud to bude naprd, tak to hodím do krabice. O nic nejde..

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 23:50
Sorry, takto jsem to nechtel napsat, nemelo tam bejt na zada. To byla chyba.. mel jsem za to, ze jsem to takhle nenapsal.. melo tam byt zveda, neni treba nic virit. Takze, jestli jsem timhle nekoho mystifikoval, tak opravdu Brutale 800 RR na zada na 4 nejde..
V tom prvnim videu, hned na zacatku jsem vyplach nevidel a v 1,50 mi to pripada tako nepovedeny wheelie nejdriv a pak jde nahoru. Vyplach je podle me rychlejsi po ubrani plynu, ale nejsem na tohle expert, jak jsem psal.. ale uz toho bylo dost, rekl bych
Zitra se mnou uz nepocitej..

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 22:13

t_freedom píše: Petta> on není tak špatnej... je to vulgární materialista Bohlen....
Ale docela fajn se s nim jezdí. ... a nebojí se toho...

Na druhou stranu...Můj monster má rozvor 1440mm... jestli má MV 1380mm je to docela rozdíl. .. . O zvedání se na čtyřku tu teď nemluvím. ..ale S4RSko si občas na trojku ještě poskočí...

Jojo, nic proti, jen pisu, jak to je.. verim, ze jezdit umi..
U novy Brutale museli prodlouzit rozvor a ubrali 9 koni, proste to v tyhle kombinaci nebylo pro vsechny, tak to trochu umirnili. Ta moje neni zadny peklo, ale i se 140 konma se daji udelat takovy veci ve spravny konfiguraci..
167 kilo, rozvor 1380, 140 koni, celohlinikova vidle, lehci kola a diky tomu je jaka je..
Zase v primym smeru to neni zadna hitparada ve vysokych rychlostech..

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 21:47

Attim píše: Vis me je jedno co tady kdo vypravi, nekdy je to i docela sranda pokud se to nebere moc vazne, coz se v tomto pripade deje, tak zvolni... . Mej si svou pravdu, ja si davam za ukol se na tom svezt. Musim to prubnout abych poznal tu nadpozemskou silu Asi by v MV meli ukazat tem ostatnim, zejmena nabusenym litrum, jak se to dela dokonce s mensim objemem. Zejmena by ostatni meli prestat pouzivat ty oloveny tezky vidlice

Abych rekl pravdu, tak tvuj humor ani nazory mi moc nesedi. Nevim, cim to je? V realu by to treba bylo jinak, ale tvoje prispevky jsou jak cervenej hadr. A jsi fakt asi jedinej tady. Ale to na veci nic nemeni..
Nemam duvod zvolnit, je mi to totiz burt, kdo si co mysli. Mne je naopak jedno, kdo co pise a vetsinou nemam duvod neverit, protoze je mi to jedno..
Ale nic ve zlym..

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 18:07
Nemam ve zvyku nekoho lakovat.. na 4 se to jen prizvedne, ale na trojku jde regulerne na zada a nejsem sam, kdo to tvrdi..

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 15:07
Brutale má maximálku na 260 kmh, což je hodně zbytečný. Tak jsem pořídil menší kolečka dopředu -1 a -2 zuby. Uvidíme, co bude lepší.
Origo je 16 zubů. Už takhle se to zvedá furt na zadní, což teprve se 14 kolečkem. Původně jsem chtěl jen 15, ale bylo to za hubičku a prej
dost prodávájí i to 14, tak uvidíme. Nejdřív tam prdnu 14 zubů, ať si můžu pořádně zmazat trenky..

Milovníci Italských krásek

28.03.2018 15:01
Pekny motocykl mas..

MV Agusta Brutale -rady a tipy

01.04.2018 23:33
Upgrade loziska existuje. Za 500e budes mit klid uz nafurt. Tak vyber dobre, neni to jednoduchy v dnesni dobe..

Milovníci Italských krásek

16.04.2018 21:56

dakarista píše: Dneska už je i ABS co umí brzdit v zatáčce, tam už si umí stávkovat brzdy podle naklonu

Na kluzkym povrchu v zatacce ti nepomuze nic. Do strany to brzdit neumi. Dam radeji na svuj cit v ruce, nez to zahamtnout a cekat, co umi elektronika..

Milovníci Italských krásek

26.03.2018 10:48

Tifone píše: Petta> 1260 v Diavelu a v MTS je totožná jednotka

E: ptal jsem se na to

Jako motor je stejny, to asi jo, ale asi jinak naladeny, coz v konecnym dusledku muze delat rozdil. A nevim, jestli ma taky schovany hadice jako xko..

Milovníci Italských krásek

14.02.2018 16:42
Ja zeru nejen stary SS, ale i Paso. Tu bych klidne za Turismo vymenil na to moje mrdani po vyletech se starou..

MV Moto

12.02.2018 10:36

FiZzeR píše: A kdo to zaplatí?

Simte, vsak nebude nic merit. Jenom to projede. Kdyz jsem byl v Cesky a blblo mi razeni, tak to vzal na brzdu a vyzkousel. Nestalo me to nic..

Milovníci Italských krásek

23.02.2018 18:22
Dejve, Dejve..
Zena mi rekla, at si ji koupim prej..
Kdyz jsem ji chtel, nechtels prodat a ted nemam na okruhy vubec cas..

Milovníci Italských krásek

11.02.2018 17:15
Mne teda bavi, kdyz se mi zveda zadni kolo, na okruhu a byl jsem rad, ze treba dragster nemel tlumic rizeni. Hrozne me bavi se s masinou prat, nez kdyz je prikovana k silnici a jede jak po kolejich..

Milovníci Italských krásek

11.02.2018 15:04
Trakce neni vsemocna, jinak bych v MotoGP nepadali.. a tam maji tu nej elektroniku. Vsechno se da utrhnout, porad musis na vyjezdu citlive s plynem. Asi se neda uplne rict, kolik je potreba. Mozna tak aspon 3 aktivni sezony, kdy fakt jezdis tak, ze tu masinu zdimes. Ale je to jen muj odhad. Jsou lidi, co jezdi 5 let a jejich masina se podivala do posledni tretiny otackomeru dvakrat. Neni kam spechat.. Ja si o sobe myslim, ze umim hovno. Dam 2,30 v Brne a nekdo kolem me tvrdi, ze jezdit umim. Sam za sebe ale muzu rict, ze to tak nevidim. Porad mam pocit, ze umim malo a chtel bych vic, ale neni cas, ani finance a tech 6 mesicu v roce je ukrutne malo. Kdyz sednu na masinu, co ma vic jak 160 koni, roztocim to, tak si vzdy rikam, ze na tohle fakt nemam..

Milovníci Italských krásek

23.12.2018 07:17
FiZzeR> dost, tlumicem vyfuku bych to nenazval. Uvidim, co v sezone. Kdyz to bude moc, tak zkusit udelat tlumivky nebo pujde dal..

Milovníci Italských krásek

22.01.2018 16:27
Ono dneska koupit funglovku uz neni takova prdel. Ceny sly ukrutne nahoru a za 350tis. toho moc nekoupis.. Proto bych premyslel nad tim swapem..
Corsaro ZZ skoro 500, velka Brutale 450, Monstr S 430, maximalne TST R za 360tis, ale o toho asi nebude mit zajem..

CNC páčka od brzdy nesedí (Radiální pumpa)

10.01.2018 22:53
Mozna mam jeste doma packu ze SF. Pokud chces modrou, musi se dokoupit ten konec packy.. ale jestli pasuje, neumim rict..

Milovníci Italských krásek

08.02.2018 22:53
Vzduchaci se zadna nevyrovna, co se tyce pocitu od nejnizsich otacek. Vsechny vodniky musis nejdriv trochu roztocit. Jestli chces jezdit ve dvou, tak na sf zapomen. I s komfortnim sedlem za 30 km vzadu chcipne a bude furt klouzat na tebe a opirat se. Z toho ti upadnou ruce. Predposledni Monstr ma pohodlnejsi zadni sedlo, tak jsem to myslel. Na bimoty zapomen, stojej kolem pul mice jety a hrozne blbe se prodavaj. Jak jednou zkusis due, tak i kdyz pujdes do kvatra, tak te neco bude tahnout zpatky k nemu. Agresivni je i velka brutale, ale ani na jedny holcinu neodvezes jako na sf. Jako M1200 jede, ale taky musis pres 7 tis otacek. Nejdriv si ho zkus, nez prodas 1100, abys nelitoval. A ten diavel neni vubec spatnej napad. Jede to pekne a dat tam vyssi sedlo, nizsi riditka, mel bych na to super pocit..

Milovníci Italských krásek

22.12.2017 15:56
Frennky> ano, je to ta stejna z mostu.. doufejme.. ostatnim jeste jednou dekuju..

Milovníci Italských krásek

22.12.2017 09:56
Dekuju vsem za gratulace, je to fajn.. holky jsou v poradku..

Milovníci Italských krásek

25.12.2017 12:30
A to ja bych tu R1200 zkusil. Asi pure a trochu to poladil.. tam snad takovej pruser neni jako u 4valu. Ale vyzkousel jsem XR1000 a to tedy vubec. Jako jede to, ale absolutne bez emoci. 160 koni a mne pripadalo, ze jede min nez moje Turismo. Ze to jede jsem videl jen podle rychlomeru. 200 tam bylo hned, ale bez zvuku, bez kopance, zadny projev. Pak me zacly bolet dlane, jak jsou ta riditka rovna a uz jsem to po 20 minutach obracel domu. Klidne by to mohlo jet 2x tolik, stejne bych to za Turismo nevymenil. Mam svych 110 koni a bavi me..

VDW 2018

29.12.2017 13:08
Na tu Laverdu bych se taky rad na par hodin prijel podivat.. S MV nebude tak zle, doufam.. Jeste uvidim, na ktery dorazim..

Milovníci Italských krásek

18.12.2017 10:16
Jestli se ti povede sehnat primo na sf za slusnou cenu, tak to jo.. jinak bych to zkusil jeste poresit..
Mne osobne staci origo. Rad se s tim trochu peru..

moto z ABS alebo bez ?

04.12.2017 13:04
Ja vypinal ABS burnoutem..

Milovníci Italských krásek

26.11.2017 19:29
TSS dela i 48 zubu, tak proc ne od nej.. za ty ceny bych neresil. A bazzaz funguje vyborne.

Ducati Multistrada 1200S

21.11.2017 13:38
Bohuzel, dvt motor zere olej hrozne, je toho plnej net. Proto mozna rychly prechod na 1260. Predchozi verze 1200 s tim takovej problem nemela. Nejsem si jisty, jestli uspejes. Drzim palce..

Milovníci Italských krásek

08.11.2017 11:37

strakon píše: Petta> jj, garáž snů, tam by se něco vybralo Bimota Tesi nová

DB7 je fajn, ale DB 3 Mantra nebo ta Laverda.. to jsou nadherny stroje co se designu tyce.. hlavne ta Mantra..

Milovníci Italských krásek

29.01.2019 14:24

strakon píše: Petta> jo, jinak nechápu, jak ten paskvil můžou srovnávat s NineT Ještě teda takhle bych to zkousnul

Taky slusny.. rninet je hezci a zvuk je fakt lepsi. Ale bylo by mi to asi fuk za dobrou cenovku..

Milovníci Italských krásek

21.02.2019 15:33

FiZzeR píše: Měnils, nebo máš v píči?

RRa se to netyka a na Stradale je prej novej, ale taky to nemusi byt pravda. V kazdym pripade to seru..

Strakaci, to uz ji mel a nevedel jsem, ze se to tyka i Brutale, kdyz jsem to info dostal..

Milovníci Italských krásek

20.02.2019 14:21

t_freedom píše: FiZzeR> twl, to jakože u MV se bere "červený rám" jako edice

Ale hovno socka jako socka, je fuk, jestli s cervenym nebo cernym..

Milovníci Italských krásek

31.01.2019 06:18

Honzatuu píše: Co říkáte na tohle?

Leggero je pekny.. to by sis objednal od neho? Jestli sis dotahnul Monstra, zkusim nahodit fotku z insta, udelal peknej predek..

Ted mi docvaklo, zes psal, ze mas 750 SS.. tak nic..

Milovníci Italských krásek

11.02.2019 14:22
Kuze.. fizzere, F3 675 mela normalne tyhle trmeny..

Assassine, jo ta 911, tuhle zelenou ja muzu..

Milovníci Italských krásek

11.02.2019 11:19
A mate to!!

Milovníci Italských krásek

11.02.2019 10:31
FiZzeR> tak ne vsichni musi mit cervenou italii doma.. me ta barva bere, ale stejne to nesezenu.. snad bude k mani aspon cernostribrna..

Milovníci Italských krásek

06.02.2019 22:04

Attim píše: Nehledám úplně tichou, to mi nijak moc nevadí, kdyžtak to špunty jistěj. Chci něco bez clony, tzn. dvě plexi a jejich výměna co nejsnadnější.
Ještě projedu nějaký AGV a možná i Shark a uvidíme no. Každopádně díky, NXR zařadím do výběru

Mam jenom AGV uz a nestezuju si..
GT Veloce, ticha, bez clony.. a pak na blbnuti AX8 evo. Tu jeste nemam vyzkousenou..

Milovníci Italských krásek

14.02.2019 12:07
FiZzeR> kolik za to chces?

Milovníci Italských krásek

06.02.2019 14:07

Frennky píše: tomasd.> Přesně o to by mi šlo - jen trochu posunout dozadu. Že bych škrtal v žádném případě u mě nehrozí, jen jsem z 848ky zvyklý na nohy trošičku více dozadu a je mi to příjemnější. Chtěl jsem jen předběžné info, kdyby ještě byla zima dlouhá a já měl roupy .

Tak to te roupy prejdou.. rozdil v nejnizsi poloze a origo je u me tak 6 cm. Az nekde na ebay narazis na ty z f3 za 100e, tak to vezmi. Zbavis se zadni stupacek a budes trochu vejs..

Fizzere, a uz to vyfotis? Krabice pekna, ale..

Milovníci Italských krásek

23.01.2019 06:11

strakon píše: Frennky> proč, je málo cool?

Hlavne na jeho masinu nepujde.. tenhle je na draka..

Milovníci Italských krásek

22.01.2019 18:12

dakarista píše: Co říkáte tomuto kousku ?

Ze se ji puvodni majitel konecne zbavil na vykup, asi.. byla tady dlouho. Ani nechci vedet, za kolik sla tomu Zemanovi, jestli mu ji strelil..

Milovníci Italských krásek

16.01.2019 20:51

strakon píše: assassin> mně už dávno

Mne jeste neprisly.. ve Francii je to omezeni uz zruseny..