Falcon Heavy start live

11.02.2018 19:44

JiB píše: ...Navíc tyhle motory jedou na "vodík-kyslík", tedy nejúčinnější a energeticky nejvýhodnější palivo. Lepší neexistuje.

Jenom je dost nepraktické na skladování a manipulaci v tekutém skupenství. A v plyném skupenství má zase velký objem i při vysokém tlaku.

Medvedi

31.01.2018 23:56
Na Ukrajině jsem medvěda ani nic jiného v horách za ty roky nikdy neviděl. Možná to bude souviset s těma cedulema "zákaz nepovoleného lovu" co tam maj všude u cest v lese.
V Albánii jsme potkali medvídě, asi tam díky štedrým EU dotacím místní neloví. Zažil jsem tam ale, že místňáci po setmění jezdili po lese lehkým náklaďákem a hledáčkem něco hledali. Asi o půl kilometru dál se ozvalo několik ran, co zněly ostře jako AK, ne hluboce jako dlouhá lovecká puška. Jestli střelili něco, nebo někoho, jsme nezjišťovali a raději se snažili být co nejméně vidět.

Předjíždění kolon, proplétání

21.01.2018 20:41
Zákony tu nejsou od žádnýho boha, vytváří je úředník na základě nepsaných společenských norem, které "vylepší" svým osobním přesvědčením v kombinaci s neznalostí problému a ignorantstvím. Tyto zákony pak schvalují politici, co si je před hlasováním ani nepřečtou. Tohle moc ovlivnit nemůžeme. Politiky možná trochu, zabedněné úředníky vůbec.
Ale společenské normy vycházení ze zvyklostí, které utváříme každodenním chováním. Díky tomu, že kolony projíždějí na motorkách všichni včetně policajtů, téměř nikoho nenapadne to pokutovat. Pokud budeme nadále vytrvale a bez vyjímek projíždět kolony, jednou se to i do toho zákona dostane.
Tohle je naše zem, chovejte se podle toho.

Nasinec v Arizone

15.01.2018 20:48
Sajda Velorex má rám z tenkých trubek. S ruskou nebo ukrajinskou sajdou by se jim to nestalo, to by ulomili spíš kus motorky. Jenže ta váží 3x tolik a s poháněným kolem funguje v terénu skvěle.

100 000km a víc! Kdo má motorku s tímto a vyšším nájezdem?

05.01.2018 23:23
Mám Hondu CB450S (r.v.86) s nájezdem 230.000km, pokud to někdo kdysi nestočil. Kupoval jsem ji se 140.000km.
Kromě všech řetězů v motoru a volnoběžky startéru (několikrát) jsou všechny díly původní. Ale všechno už je hrozně vyběhané, jediným zdravým dílem je klikovka. Ventily a vodítka překračují maximální vakl asi 10x, jeden ventil se drolí na dříku, soukolí 6. kvaltu hrozně hučí, protože povrch zubů je vydrolený do hloubky. Karburátory jsou vyběhaný neuvěřitelně, kolem všech pohyblivých dílů proudí nechtěný vzduch, všechny membrány jsou už lepené (nedají se koupit). Pro malej točivej vzducháč je čtvrt mega prostě moc, je to opravdu už motorka před smrtí. Velký cestovní vodník by půl mega měl dát.

Bitcoin

14.12.2018 11:35
USD 3260
Kdože to tady nakupoval za 15000?

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

20.10.2017 21:25

JUPP67 píše: Další záminka pro utahovaní šroubů.

https://www.novinky....osm-let.html [/quote]

Když jsem v inzerci viděl ty pochybný slovenský flobertový Sa58, bylo mi (a asi všem) jasný, že to není k ničemu jinému než výrobě černoty. Ostatně u nás by to nemohlo projít zkušebnou.
Ten inzerát doslova zněl plně funkční Sa58, jen s vloženou flobertovou hlavní lehce bodnutou k původní komoře. Nepodléhá regisraci.

Stočené km...

07.10.2017 17:22

Číkus píše: kutilsro> Samozřejmě, že Ti bude volat dement. Inteligentní člověk si škodovku nekoupí.

... jo a v ČR je stočený téměř vše, tady si nevybereš.

JJJ

28.08.2016 17:42
Podle dnešních výsledků je to fakt soutěž v ukecávání lidí. Nejvíc hlasů má nejošklivější obluda.

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

10.08.2016 22:56
Mě se z G43 střílelo celkem dobře na to, jak je to miniaturní. Na nošení perfektní.
Protože je to výhradně obranná zbraň, tak nevadí to, co mě na všech Glocích sere - spoušť a absence ovládacích prvků.
Nevýhoda G43 je, že se nedá koupit jetej - v inzerci jsem G43 viděl jen jednou a to za cenu nového.

Samozřejmě, když si chci střelbu užít, šáhnu po full-size a rozhodně ne po Glocku.

Snad nás je víc! Víte o někom dalším?

02.07.2016 00:19
Zhruba 270.000km na motorkách bez zranění.
To ale nic neznamená, pokud mi protijedoucí auto náhle vyjede přímo před nos, tak umřu a nic s tím nenadělám. Pokud ti motorky nedávají tolik, aby ti to stálo za to že na motorce jednou zemřeš, tak na to raději ani nelez.

STK motocyklu v roce 2016 zkušenosti

31.01.2016 10:39

felixxx píše: nevím kolik lidí bydlí v americe ale tam stk neznají vůbec a všichni jezdí

To není úplně pravda, v USA to mají v každém státě úplně jinak. V polovině států nemají kontrolu žádnou jak píšeš, ve zbytku mají. Ve čtvrtině států měří jen emise, ve zbylé čtvrtině jak emise tak stav vozidla. Přičemž na všechno to mají rozdílné předpisy, například emise kontrolují někde jen tak, že si přes diagnostiku vyčtou paměť závad. Stejně tak mají značně rozdílné předpisy na získání značek na stará nebo dovezená vozidla. V některých státech jde postavit na papíry cokoliv, v jiných mají stejnou pakárnu jako u nás. Není to vůbec tak jednotná země jak si myslíme.

ja1 píše: gugo> příklad nemecko.. tam stačí technik který jezdí po servisech a dělá prohlídky. k výkonu práce mu stačí auto a notebook

tomino1270 píše: gugo> Na technicky nam zatim nikdy neměřili sbíhavost ani vule podvozku. Dokonce si myslím že na sbíhavost tam nemají ani vybavení v prostorách kde provádějí technickou.

Neviděl jsem v ČR ještě nikdy servis, co by měl zařízení na lomcování kolama nebo válce na měření brzd. Tyhle dvě věci má opravdu smysl kontrolovat. Mě na STK našli vůle v podvozku, které jsem sám pod autem neodhalil a za jízdy nepoznal. Ano, tohle zařízení by mohl mít i servis a s autem bys tam musel pravidelně na kontrolu. Jaký by pak byl praktický rozdíl pro člověka oproti současným STK? Jedině že by mu to rovnou opravili, jenže u nás si polovina lidí včetně mě opravuje auta sama.
Přístroj na měření sbíhavosti jsem viděl zatím na každé STK kde jsem kdy byl. Nicméně jen jednou v životě jsem viděl že ho použili. Však taky nemůžou vědět předepsanou sbíhavost pro všechny typy aut.

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

23.04.2016 22:48
Napsal jsem to trochu zjednodušeně, ale výsledek je stejný. Zkušební komisař se k tomu vyjádřil takto komisař v diskuzi k ZOZ

Honda NX 250 dominator - zkušenosti ?

26.04.2016 00:08
Svižnost do kila je výborná. Nevýhoda je díra ve 4-5 tis otáčkách, ale to je možná jen problém jednoho kusu. Je to nízké akorát pro ženskou, přitom dost schopné v terénu. Druhé zadní kolo se 17" ráfkem (např z XL250) je nutností, na 16" neexistují offroad gumy. 19" vepředu je vhodná spíš pro silnici než pro offroad, ale to je cena za malou motorku pro holku.
Při údržbě je nevýhoda, že je tam všude málo místa. Např. vyndat karburátor je takovej oser, že je skoro snadnější kvůli tomu vyndat motor.
Je tam jediná typická závada - odcházející zapálko, které trpí velkými cyklickými změnami teploty. Tento problém lze vyřešit tím že prodložíš dráty abys ho mohl umístit mimo dosah tepla motoru.

Jo a pozor na dostupnost ND. Např sklo zadního světla, které je na ráně, už nekoupíš v Hondě ani na Partsdepot. Poslední kus jsme koupili (dodání měsíc a s problémy) a raději ho montujeme pouze na návštěvu STK.

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

25.04.2016 23:45
Ve zdejších končinách se z dlouhé nestřílí ani na přípravném kurzu, když člověk nemá C. Leda by měl jen A/B bez E nebo D, ale nikoho takového zde už dlouho neviděli.

Kromě toho, když někdo splní 4 zásahy na 10m do 3 minut pro E, tak tím splnil i to samé do 5 minut na B.
Na B+E taky nepíšeš 2 testy, přestože na B je potřeba 71 zatímco na E 74 bodů. Pro některé je to ale očividně nepochopitelné.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

20.03.2016 20:29
... pokud si ten budík nepřeprogramuješ... Stejně tak aby ručička neopustila studené modré pole už při 30C.

STK-měření emisí od 1.1.2016

28.12.2015 12:09

fockewulf píše: číst to od někoho, kdo jezdil děravou, polepenou 120kou, polorozpadlou Sierou nebo cos to měl a k tomu máš místo motorek pojízdné olejničky je celkem zajímavé zjištění, že zrovna TOBĚ záleží na emisích...

Mně tady jde spíše o princip, je x článků, které potvrzují, že emise z OA nemají na celkové znečištění až takový vliv. Jenže tady očividně nejde o nějaké zlepšení životního prostředí...

Sierru pořád ještě mám, kromě o 10 let novějšího auta, a polorozpadlá rozhodně není. Lambda, katalyzátor a vše ostatní funguje, jen jsem zafrézoval sedla a zabrousil ventily a emise na STK dávám přímo ukázkově, až se technik diví. Stejně tak zbytek auta je v pořádku, udržovaný, nikde z toho neteče olej. Udržovat starší auta v bezchybném technickém stavu není nijak těžké. Jen pod tu haubnu a pod auto člověk musí jednou za čas vlézt. Oproti tomu v BMW polovičního stáří a nájezdu jsem zalezlej 10x častěji, aby bylo v perfektním stavu. Věcí, bez kterých by to jede, je tam opravdu hromada, přesto to udržuji do poslední píčoviny přesně tak jak to patří. Samozřejmě ta údržba vychází o řád dražší než u starýho jednoduchýho auta. K tomu jako u každého nového auta, při opravě nebo výměně čehokoliv musím rozebrat 5 nesouvisejících věcí, abych se k onomu dílu vůbec dostal. Prostě kdo chce mít větší opičku, musí mít na víc banánů (a věnovat tomu více úsilí).
Pokud má někdo pocit, že to auto nemůže udržet ve stavu jak má být a musí v něm něco vyřezávat a bastlit, tak ať ho prodá a koupí si nějaké, které je technicky řešené lépe.

Ano, emise mi vadí, a to konkrétně od čůr co si zbastlej a načipujou auto tak že čoudí hůř než stará Tatrovka (tedy z jednoho tunera smradu jak ze stovky ostatních aut dohromady) a dodávek vyběhaných do stavu že spalují víc oleje než nafty a čouděj jak stará Ávie. Do zahulené hospody chodit nemusím (a nechodím), cestou do práce si silnice moc vybírat nemůžu. Zvlášť když při jízdě na motorce dýchám ten bordel bez jakéhokoliv filtru.
Celé to zpřísnění a tuhé kontroly vznikly stejně jen kvůli výše zmíněným čůrům, kdy jeden ze sta stačí na to aby otrávil/nasral všechny ostatní.
Ono kdyby emisní předpisy měly být logické a spravedlivé, byly by jednotné limity pro všechny osobáky bez ohledu na typ paliva. Pak by nafťáky a nejspíš ani přímovstřikové benzíny vůbec nesměly do provozu. Bylo by víc zdraví neškodného CO2 a méně jedovatých emisí.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

17.12.2015 19:50

SVSkritek píše: Deadman> Kliid, tohle jsou prusvihy jen za desetitisice/ statisice. Nic co by normalni clovek neustal, nebo casem nevyresil.
Vetsi legrace je s nemovitostma, nebo s manzelstvim, tam si muzes zkurvit celej zivot

Dům, ženu i dítě mám taky. ... je fakt že být zalezlý pod autem patří k tomu pohodovějšímu z doma tráveného času.

dovoz MOTO Z nemecka

05.05.2017 21:09
1. Proč ji ten pán nepřihlásil sám?
2. Opravdu 78? Není to spíš 88?

Kupuješ riziko bez výhody. Výhodnější je dovézt si z německa motorku sám - víš co kupuješ, nedáváš vydělat překupníkovi, snadněji vyřešíš papírové zádrhele s původním majitelem než s překupníkem.

Pneu na Hondu CB 350 four 1973

08.05.2017 11:28
Dunlop K82 funguje dobře a vypadá klasicky

Enduro Bělá pod Bězdězem

25.04.2017 22:55
Po deštích tam vody bývá dost. (video z akce)

Ukrajina - Zakarpatská oblast

15.06.2017 21:35
Přechod ukrajinské čáry je v pohodě bez velkého zdržení a prohlídek. Tedy pokud se chováš slušně a vstřícně. Jednou jsem tam zahlídl blbce, co se chovali stylem namyšlený čůro zákazník v obchodě, co je tam skoro jebali. No ti si tam počkali půl dne s důkladnou prohlídkou všeho.
Zdržení je směrem zpět, kde Slováci důsledně prohlížejí zda nepašujete do EU více cigaret a chlastu, než je povoleno.
Ohledně benzínu - benzínka je skoro v každé větší vesnici, polovina jich bere karty. Pokud nemáš nějakou krosku s nádrží na 7 litrů, kanistr nepotřebuješ.

Pozor na DAI posty - jsou na hranicích okresů a policajti tam dalekohledem sledují příjezdovou silnici, zda třeba nepředjíždíš přes plnou a měří rychlost. Pokud se DAI postu nemůžeš vyhnout po zapadlé cestě (např do Volovce brodovou cestou podél trati, nebo offroad přes kopce z Abramky), tak už při spatření dai postu v dálce jeď podle předpisů jak v autoškole. Na hlavních tazích pak zastav na 5 vteřin na každé stopce, to je tam oblíbené rýžoviště. Pokud jim nedáš záminku nějakým alespoň banálním přestupkem, nechaj tě obvykle být, počkají si na někoho, kdo jim to vydírání usnadní nějakou záminkou.

Zbrojní průkaz a všeobecně o ozbrojování

28.01.2017 17:00

PetrL3 píše: Jo, takovou 858 přepne jedna moje osoba blízká do full auto během cca 15 minut. Ono to láká, ne, že ne. A za dalších 15 minut je to zpět tak, že to okem není vidět, že to jelo ve full auto.

Pokud by mu ale při kontrole někdo udělal rozborku, ty úpravy uvnitř by nemohl přehlédnout. Zejména nosič závorníku dovařený v místě, kde je na civilní verzi ufrézovaný.
Ta úprava sice láká v tom smyslu, že si dokážeš že to dovedeš udělat, ale získaná funkce rozhodně nestojí za to stát jednou nohou v průseru.

Pokud něco upravovat, tak něco nepodléhající registraci, o čem nikdo neví že to máš. A rozhodně se tím nechlubit, ani dobrým kamarádům.

Nové motocykly pro Vojenskou policii

08.03.2017 21:11
Moje daně!
Nechtěli by místo motorek a čestných doprovodů VIP kolon za moje peníze raději najmout nějaké vojáky?
Podle Ministerstva Obrany máme 6000 bojeschopných vojáků. Na obranu celé ČR. Vždyť se všichni vejdou na jedno středně velké náměstí. S tím chtějí bránit co?

Platím daně jak mourovatej, ale v případě potřeby obrany si budu muset poradit sám, protože náš stát na obranu rezignoval. Armáda je jen na papíře - hromady úředníků a civilních zaměstnanců, ale vojáci jen v symbolickém množství.

Schuberth C4 pinlock - aktualizace

15.04.2017 21:28
To je docela zklamání.
Doma máme C1, C2 i C3. Ten pinlock v C3 jedinej skutečně funguje. Ty chemický C1 a C2 jsou tak na krátkou jízdu v dešti. Pak se to nasytí a nemaká. Základní problém je, že ty chemické mi vůbec nefungují při teplotách pod 5 stupňů. Na sajdě jezdím i v zimě v -10C a se zavřeným plexi se jet nedá vůbec.
Pokud C4 má opět ten chemickej sráč, je čas koupit C3 a jedno náhradní plexi s pinlockem, dokud jsou.

Na ČZ 150C do Austrálie

08.01.2017 16:18
Vždycky jsem si říkal, že jestli mě pošlou na služebku do USA, pojedu to na Uralu a budu doufat že zamrzne Beringova úžina, než k ní dojedu. Ale jak to dát po ose až do Austrálie, to fakt nevím. Jedině někde v Malajsii upravit motorky na plavidla tak jak to udělal TopGear ve Vietnamským speciálu.

Hypotéka - jaká část vašeho příjmu tvoří hypotéka?

01.06.2015 20:08
Honza: Realitce nic nepodepisuj, dokud v rezervační smlouvě nebude vše co chceš mít ve smlouvě kupní. Nenech se oblafnout kecama že mají jiného vážného zájemce. Pokud s nima nebude řeč, trvej na tom že o podmínkách kupní smlouvy budeš jednat přímo s prodávajícím jinak končíš. Pak půjde všechno.
Tohle fungovalo už před 10 lety, kdy si realitky i prodejci mohli vyskakovat mnohem víc, protože byla velká poptávka. Rezervační smlouvu můžeš podepsat klidně až při podpisu té kupní. Oni chtějí prodat, tak nakonec vyměknou. Mezitím si můžeš vše okolo nemovitosti ověřit, protože realiťákovi nemůžeš věřit ani pozdrav.

Nasinec v Arizone

06.10.2018 00:29
Upřímně závidím.

Platy u nás vs. říše a vůbec svět

21.10.2015 22:29
Mě se líbí, jak se rozhodli místo platů v penězích porovnat kupní sílu tím, že to přepočítali na produkty celosvětových řetězců (Big mac, iPhone) které stojí na celém světě zhruba stejně k tomu všude na světě tvoří "významnou" část měsíčních výdajů

rozdíly Ural, Dněpr

24.10.2015 20:18
Ten rám je divný, vršek je typický Ural včetně uchycení zadních tlumičů a blatníku, zadní kyvka včetně uložení je Dněpr. Neznám historické modely Uralu mezi eMkou a M67, ale z Kijeva tohle není.
Z polska už jsem viděl ledacos včetně celé samodomo svařené motorky (rám, plechy) co se tvářila jako K750. Takže si tipuju že je to nějaký bastl ala Frankenstein.

Nasinec v Arizone

10.10.2018 00:30
Jde v tom kloubu vyměnit kříž jako u Dněpru/Uralu nebo v autech? Nebo se musí měnit celá hřídel?

Kříže si na ruským šrotu vozím sebou. V případě nouze jdou vyměnit snadno v podstatě jen pomocí kladiva. Nikdy se neopotřebují, odejdou vždy vyreznutím, tomu se dá předejít jen tím, že ho člověk jednou ročně rozebere, vyčistí a namaže vazelínou na poloosy. Pokud člověk jezdí na Uralu i v zimě v soli nebo sem tam hluboké brody, tak je to fakt každý rok potřeba.

Hypotéka - jaká část vašeho příjmu tvoří hypotéka?

15.05.2015 23:07
spalovač: Úroky vzrostou, až investoři najdou lepší místa, kam nacpat peníze. Před krizí to byly akcie, když firmy všeobecně donekonečna rostly, také státní dluhopisy, dokud státy spolehlivě platily. Do firem už není kam nacpat víc peněz, aby se to vrátilo, staty už jsou méně věrohodní dlužníci, tak už je dobrou investicí i rozpůjčovat ty peníze hypotékařům. Peněz je dost a není kam jinam je smysluplně cpát. (smysluplně = návratnost) Dokud se na tomhle nic nezmění, úroky nemohou výrazně vzrůst.
To jen vlády nemohou pochopit, že současná ekonomika je (mimo státní sektor) ve zdravém dluhodobě udržitelném stavu a proto skrze centrální banky pumpuje peníze přetlakem v naději, že ekonomika poroste nepřirozeně (neudržitelně) tak jak si to voliči přejí. Zatím to ale vypadá, že firmy a investoři mají zdravý rozum a na rozdíl od situace před krizí necpou prachy tam odkud se nevrátí.

Jak funguje keihin CVK 32

05.04.2015 10:54
Ten karburátor si výrobce čtyřkolky snad dělá sám? Nebo je to nějaký čínský noname? Trysky na karburátory velkých výrobců - Mikuni, Keihin, Bing - jsou běžně v prodeji v ČR. Jestli je to Keihin CVK, tak jedno provedení trysek Keihin je pro roznotlakké karburátory (CVK) a jiné provedení pro šoupátkové karburátory (krosky). Na první pohled vypadají jinak, do CVK jsou obyčejný trysky M5 bez trubičky.

Hypotéka - jaká část vašeho příjmu tvoří hypotéka?

04.05.2015 22:11
maco> Poznat prodávajícího je výhoda i při koupi auta/motorky, natož u domu. Z toho, jaký typ člověka to je, se dá odhadnout jeho přístup k prodávané věci a tedy stav věcí co nejsou hned vidět.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

09.01.2015 21:06
Creck> Kdo ten design navrhnul?

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

27.11.2014 23:15

assassin píše: Klido pujcim/prodam , mam dve

Pozdě, už mám jednu objednanou. Při ceně 700 není co řešit, vsadím se že zhruba tolik si v autorizáku řeknou za vyčtení a smazání chyb
Každopádně se s tím stejně musím nejdřív naučit.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

27.11.2014 01:01
Už i mě se to posralo. Zapalovací cívka. Kupodivu to nebyla ta co má poškozený plast zřejným přehříváním a odlišné elektrické parametry, ale jiná co vypadala zcela zdravě na pohled i multimetrem.
Teď ještě nějak říct řídící jednotce ať zhasne kontrolku, když už to běží jak má.
Kvůli takovýmu autu aby si člověk pořídil diagnostiku...

Nesnáším Brisky

11.11.2014 21:37
Na Brisky v motorkách obvykle najedu 30.000km než je stále funkční vyměním, protože zvenčí jsou rezavé, zevnitř mají dost opálené elektrody. Nevadí jim spalování velkého množství oleje ve vykurveném motoru. V dobrém motoru mi ale tolik vydrží i NGK. NGK se ale dá snadno ulejt třeba jen zapomenutým sytičem a po vypálení stejně už moc dobře nefunguje. Ulejt Brisk jde těžko a když už se mi to povedlo, po vypálení nad plynovým vařičem vždy fungovala jako nová další minimálně desítku. Definitivní zničení svíčky se v životě povedlo snad jen vadou zapalování - velmi slabá jiska např vinou špatné cívky. Svíčky jiných značek jsem nezkoušel.

Nejsem Herkules :(

14.11.2014 22:33

sered píše: Tady uz neni snad jedinej motorkar, tak musim ja: Ukaz nam kozicky, potom poradime!!!

Všichni ostatní motorkáři se nejdřív podívali na profil do galerie.

Kdo zavari nadrz?

17.10.2014 00:36

Koudy01 píše: MedWed> Kdyz ju poradne vyprazdnis a nechas z toho vyprchat zbytky benzinu, tak se podle me nemuze nic stat

Blbost, benzín nevyvětráš, ten plech je tím nasáklej a benzín bouchá v malých koncentracích.
Nádrže se vařej s benzínem, protože při vysoké koncentraci par nebouchá ale hoří pomalu a bezpečně. Všem, co nádrž bouchla, ji vařili prázdnou.
Naplnit ji COčkem nebo jiným plynem je samozřejmě dobrý moderní výdobytek.

Jestli je to z nějakého trochu normálního auta, zkusil bych sehnat na vrakáči jinou. Zavařit plech tak aby tam těkavý benzín neprolínal je trochu problém, zvlášť jestli je nahnilá. Lidé co si zvětšovali nádrž na motorku, mohou vyprávět.

Ale stejně bych se divil, že by mezi 10 nejbližšími garážovými servisy nebyl alespoň jeden co má s vařením nádží zkušenosti.

automatická pračka

22.04.2014 21:23
J.M.K.> Neznám tu TV, ale procesor se softwarem má dnes ledacos, stejně tak zapisovatelnou paměť kam si to ledacos ukládá. Mnohé věci mají i nějaký operační systém. Pokud je tam něco špatně, některé podprogramy můžou vytuhnout. Tohle by každopádně vyřešil nějaký hard reset nebo přehrátí firmware.
Další věc: elektronika stárne. Nejenom elektrolytické kondenzátory, z nichž ty šmejdské jsou po 5 letech téměř nefunkční. Stárnou i polovodiče. Digitální čipy zpomalují. Běží ale pořád na stejné frekvenci. Pokud tam konstruktér udělá nějakou logiku poněkud na hraně, která pak jen se štěstím stihne provést operaci mezi dvěma hodinovými cykly, případně když někdo přetaktuje tu frekvenci na hranici možností čipu, tak po zestárnutí to už nestihne a něco v tom začne zlobit. Tohle ale odhalíš teplotní závislostí - po ochlazení to ten čip zase bude stíhat.

Co všechno se dneska krade

24.04.2014 19:09

jednaminus píše: Deadman>
Je fakt, že se za socialismu kradlo dost. Byl to bohužel takový společenský standart.
Myslím si ale, že tato věková skupina odchovaná socialismem v současné době od tohoto "sportu" ustoupila. Možnost koupit si žádanou věc za rozumnou cenu je pro většinu přijatelnější, než ji někde krást pod pohrůžkou dopadení. Nastoupila však nová generace, která si v objemu krádeží nezadá. Je to o lidech a ne o systému.

Obávám se, že je to kulturou. Tu mladou generaci vychovali lidé, kteří celý život kradli a možná kradou dosud. Kdyby jim fotr v dětství nařezal prdel za každou šlohnutou pičovinu s tím že krást je nemyslitelný pokles na úroveň cikánů a fetek, byli by dnes jiní, než když jim je životním příkladem fotr dodnes žijící z nakradeného vybavení domku postaveného z nakradeného materiálu. Samozřejmě že je mnohem víc způsobů jak z dítěte vyroste zmrd. A to že zmrdům a šmejdům se dnes daří velmi dobře není zrovna nejlepší obraz pro výchovu další generace.

Výměna oleje na dovolené

04.05.2014 18:37
Výrobci při předepsání výměny oleje musí počítat jak z dojížděči, co to každé ráno nastartujou a jedou 10km do práce, odpoledne zpět, tak s pouličními závodníky, co tomu furt nakládaj. Při jízdě na čtvrt plynu celý den má motor nesrovnatelně nižší zátěž. Nebál bych se na jeden olej najet klidně 3x tolik. Při předepsané výměně ze zdravého motoru vylejvám olej relativně čistý. Pokud je plný sazí nebo kovových nečistot, rozebírám to a hledám příčinu. U motoru co je v prdeli a nemá cenu s tím nic dělat, ho měním klidně 2x častěji než je předepsáno.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

13.04.2014 00:21

assassin píše: Ostatne veta na konci inzeratu ze nechce resit co se stalo o tom trochu napovida..

Ono na záběrech z té reportáže tomu autu celkem nic vážného není. V Áčkách by z toho udělali leštěnku po důchodci nikdy neťuklou v dešti nejetou tak do 4 dnů. Kdyby chtěl hlavně prachy, tak si to opraví v klidu sám a prodá za mnohem víc. Sklo, haubnu a nárazník sežene na vrakovišti snadno a nestojí to balík. Zbytek je trocha kitu a lak. Tu vyblitou žlutou si stříkne sám kompresorem.

chcipne po zarazeni

30.04.2014 23:36
Já tou sestavou čidla stojánku a čidla neutrálu ovládám bzučák místo chcípáku. Když to začne bzučet, tak vím že mám sklopit stojánek a nemusím znovu startovat.

Andy-auta

26.06.2014 23:23
Nákup v bazaru = záruka stočeného tachometru a zakamuflovaných závad. V ČR bez vyjímky, v Německu v polovině bazarů. (čmoud nebo rusák = šmejd)
Přitom za ty peníze si z Německa odvezeš nádherný auto přímo od prvního majitele. Auto co má ty kilometry naježděné po silnicích a né po tankodromu typu D1 a D11. K tomu mělo údržbu ve značkových servisech, ne jako u nás, kde tam všude cpou nejsračkovější díly typu Starline.
Přitom dovézt si sám auto z Německa je snadné a levné.

Proč kupovat zrovna Ochcávku nebo Prasáka, když za stejný peníze jsou lepší auta, to je každého individuální preference.

Nehlídané přilby na řídítkách v zahraničí?

20.05.2014 21:09
Helmu nechávám pověšenou na zrcátku běžně i v ČR, když jdu někam do obchodu. Neudělal bych to teda s nějakým krásným kouskem vonícím novotou.

Zkouska demokracie

03.03.2014 21:56
Putin nás teď všechny vyškolí v tom, co vždy platilo, jen najivní lidé to neviděli: Mezinárodní právo a politické závazky jsou jen kus papíru, kterýma si vytře prdel každý, kdo je dost silný. Aneb silnější pes mrdá. Nelze se divit že kdejaká země se snaží získat atomovku. Jinou obranu před větším sousedem nemá.

Nová Jawa 1000

11.02.2014 21:38

dakarista píše: A ted smazou i tohle vlakno

Pochop že důkazy o dotačním podvodu se musí důsledně likvidovat. Kdyby někdo důležitý začal šťourat do té dotace a co za ni Jawa předvedla, šlo by sedět pár lidí z Jawy a někdo z ministerstva.
A také by to byl konec Jawy.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

17.04.2014 21:44
Mě se "Business" Radio v E39 vzhledově celkem líbí. Funkčně umí vše co používám. MP3 jsem vyřešil maďarskou krabičkou Dension. Sice to stojí 2 litry, ale jde to ovládat tlačítkama na volantu, na což bych u jakéhokoliv ne-BMW rádia mohl zapomenout. Kromě toho je to schovaný a není to vůbec nikde vidět.