vyber motorky

02.01.2015 09:59
Tady je fotka mého kámoše pro představu

Je možné koupit motorku 125ccm do 10 000,-?

29.12.2014 04:11
Sem koupil GS 500 za patnáct, pojízdnou s papírama celkem hezkou, tak proč by nešla koupit i dváca za desítku! Asi budeš muset dlouho hledat a nejen v inzerátech, ale určo najdeš. Jen se budeš muset smířit s nějakou tou investicí, minimálně do kosmetickejch úprav vzhledu, tak jako to mám já. Ta moje byla padená, vím jak moc a co vše je měněné, jel jsem na ní a není hnutá. Takže pokud narazíš na tak levnou, budeš si ji muset vyzkoušet a pokud možno si vem někoho zkušeného k sobě!

Neháže jiskru

13.03.2015 03:58
VN cívka odešla do věčných lovišť. Sehnat novou!

Teče olej z přepadu

13.03.2015 03:56
Podle mě ti jdou tlaky z motoru do převodovky. To by znamenalo špatný kroužky!

jede na 3 válce

13.03.2015 03:23

Manzak píše: JJ, mas pravdu, je lepsi to delat slozite i kdyz to jde jednoduse.

Hmmm a jak to tedy udělat jednoduše? Poraď! Jízdou s otevřenou nádrží zase zjistí jen jednu věc a přitom by to mohla být souhra více závad. Mimochodem pokud by to dělalo víčko, tak by v pohodě nejel padesát bůh ví jak dlouho a při plným céresu jen chvilku. Prostě tam nestíhá dotékat palivo a můžou to dělat 2,3,4, věci zároveň! Tak poraď jak tuhle závadu odstranit jednoduše???

Barva na Válec

28.08.2018 12:24
Vypalovací matnou černou a než vypalovat provozem, tak raději vypálit v troubě na cca 200°C tak půl hodiny až hodinu. Mám tak vypálené všechny litinové válce a bara drží jak čert

D

28.01.2015 15:18
Tak to bude asi domo robo! Když jsem se tak díval na některé ty domácí pokusy, tak u některých bych nevěřil, že jde o lidovou tvořivost. Některé jsou fakt zpracovány moc hezky!

Vyrozumění o oznám. podezření z spáchání přestupku

06.12.2014 02:17

Medved píše: Ja tedy osobne davam prednost tomu, nebyt ovce, neplatit flastry a nebourat ... ale je to kazdeho vec.

Mám pocit, že hodně z vás nemá ani ponětí, co je to chovat se jako ovce! Určitě se jako ovce nechovám (nechodím ve stádu a tupě neposlouchám všechny kecy), ale když udělám blbost, tak se k tomu stavím jako člověk a ne jako zbabělec a nesnažím se z nikoho dělat vola (mimochodem divili by jste se, jak normální rovnej přístup k poldům umí pomoct při rozhodování o pokutě). Jo a dá se jezdit i bez flastrů, mě nestavěli poldové už 15 let a pokutu jsem neplatil minimálně 20 let a to jezdím do Brna, Prahy, Č. Budějic, Olomouce a dalších a nejen na motorce. Jezdil jsem skoro se vším co má kola, nebo pásy a celkově jsem najel už něco málo přes milion Km. Naposled, když mě stavěli, tak to byla silniční kontrola dokladů. Jestli tohle podle vás znamená chovat se jako ovce, tak jsem hrdej na to že sem ovce

čo spraviť po dlhej odstávke z babetou ?

11.11.2014 06:06
Podle mě to jiskrou nebude, spíš bych to viděl na zalepenej karburátor, bude v něm to samé, co ti zalepilo kohout nádrže! Takže rozebrat a vyčistit. Po tak dlouhé době bych ti doporučil vyměnit také všechna gufera, protože budou tvrdé jako šutr a po pár kilometrech ti bude přisávat luft a bude ti valit olej na spojku špatnejma guferama

Nechce chytnout

11.11.2014 05:39
Tak ho zapal, třeba zapalovačem

dotas

08.11.2014 20:15
Sajda problém není, zato PAV je na některých úřadech neřešitelný problém! On totiž náš nový a nyní platný zákon 56/2001 Sb. který hovoří a upravuje podmínky provozu na pozemních komunikacích totiž nezná dřívější pojem návěsný vozík, ale zůstal v něm jen pojem přípojné vozidlo. Tudíž by PAV měl být přípojným vozidlem, ale na to nemá certifikaci a tudíž nedostane TP. Některé úřady tuhle díru neřeší, neboť jsou na něm inteligentní lidé, ale například u nás v Litovli to prostě nejde. Zajímavé ovšem je, že pokud je již v TP PAV zapsán, tak to nechávají jako platný záznam a neřeší to! Prostě kocourkov.

Parkování

10.08.2018 22:26
Moto68> Díky za názor a teď můj postřeh! Mě to vychází co pražák to debil. Tím se omlouvám všem slušným obyvatelům Prahy, ale většina z nás ví jak se jezdí v Praze a to že tam jezdí řidiči jako smyslů zbavení je celkem známá věc, protože se tím chlubíte pořád v televizi. Pak se není čemu divit, že tam jsou policajt přísní, protože to jinak nejde.
PS: edit oprava textu, aby tomu rozuměl i Pražák

olej tlumiče,jawa 250

07.11.2014 16:17
Leje se to vrchem přes odvzdušňovací šrouby (samo, že po jejich vyšroubování, pokud máš typ vidlice bez odvzdušnění, tak přímo přes vrchní matice. Jinak pokud se nepletu, tak do jedné šavle se vleze 250 ccm t.j. 2,5 dcl. Já používám tlumičák od Valvoline 15W a tlumí to perfektně. Jen ze začátku mi to připadlo tvrdé, ale po 20 Km to bylo v pohodě.

Určení roku výroby Jawa 250/353 Normandie

16.05.2019 20:16
Nádrž se spínačkou, rybiny, a to číslo, tipnul bych to na polovinu roku 1958. Já sám mám ambasador 1959 a motor s číslem 202000 a moje motorka je polovina roku 1959

po výmene termostatu tečie chladkvapalina

29.05.2019 18:31
Většinou jde o chybu v čištění, nebo skládání! Nesmí tam být, ať už po ó kroužkem, nebo jinde žádné smítko, hrbol, kousek vodního kamene atd. Pak je třeba se podívat, jestli po usazení ó kroužku tento alespoň trochu přesahuje! Pokud ne, nemůže těsnit. A v neposlední řadě dotahovat z citem, není třeba to dotahovat na krev, tyhle šrouby mají předepsaný dotahovací moment cca 10-15 Nm. Když to člověk dotáhne na krev, často se stane, že se dosedací plochy ohnou a pak to netěsní. Víc takhle na dálku bez fotek poradit nepůjde, i tak je to věštění

Oprava předního tlumiče jawa betka / romet ogar

05.06.2019 23:35
Tady přímo na motorkářích jsem našel několik souborů ke stažení zde

Oprava předního tlumiče jawa betka / romet ogar

05.06.2019 23:31
To co radí JiriK84 je správně, jen bych asi vyměnil to gufero! Pokud se to hnulo, tak to guferko asi nebude už v dobrém stavu. Když už to budeš rozdělávat, je to vlastně brnkačka. Množství oleje v tlumiči by mělo být napsáno v manuálu k motorce a poláci určitě někde budou mít na netu ke stažení manuál.

GS 500e netáhne od 6-8t otáček

13.06.2019 17:03
Kamarád řešil něco podobného! Suzuki GS 500e 1993, laďák a motorka ve středních otáčkách mrtvá a nad 7000 to chytalo saze. Vyměnil KN filtr a výfuk za originál a motorka jede jak o závod, krásně reaguje na plyn

Pořadí někdo jak zvýšit maximalku Mám Kymco Zing 125 cruiser, jednoválec, čtyř

01.04.2019 21:23
Tak především, pokud to máš v originále, tak otevřít výfuk a sání a přetryskovat karburátor, no a pak menší rozeta, nebo větší pastorek, ale o moc to rychlejší nebude!

Labyrint

01.04.2019 21:25
Je to šumák, z obou stran funguje stejně

Jawa 350-634 Záhada dobíjení

04.04.2019 21:59
Ať to budeš měřit jak chceš, dojdeš k závěru, že ti to dobíjí málo a pak bude řešit to co já, kdo ti to nastaví! Pokud by jsi byl z okolí Olomouce, tak mám člověka, který ti to za malý poplatek nastaví! Musíš pouze vytáhnout dynamo i s rotorem a relátko a člověk, který má doma měřící stolici ti relátko nastaví! Pak bude dynamo naprosto spolehlivé. Mám také 634-ku s dynamem, které jsem si nechal seštelovat a dobíjení mám v pořádku a to jezdím s PAVem

Jawa 350-634 Záhada dobíjení

07.04.2019 14:15
8V je trochu moc, mělo by tam být max 7,5V. Je možné, že ti to kurví baterku, vyváří ti voda a ničí se

krátký náhon tachometru - skutr ČZ

25.04.2019 11:02
Pokud se nepletu, ta v seznamu náhradních dílů je napsaná potřebná délka náhonu. Za další jsem také slyšel (ale nevyzkoušel) že na skútr čezeta pasuje náhon tachometru ze Škody Favorit. Ten by se měl dát celkem snadno sehnat

jawa chcípne

16.01.2016 12:37
mira592> Náhrada el relátka a wape, či dvoukotvové 75W relátko, tak to jsou tři odlišné věci. Elektronické relátko (polovodičové) se rozměry vejde na původní dynamo a nevyžaduje téměř žádné úpravy v elektroinstalaci. Dvoukotvové relátko 75W se na 45W dynamo moc nehodí, musel by jsi sehnat dynamo se stejným jmenovitým výkonem! U této úpravy už budeš muset překopávat elektriku! Montáž sady Wape je celkově nejnákladnější a doporučuje se dát novou celou elektroinstalaci.
Za mě bych doporučil maximálně výměnu klasického jednokotvového relé za elektronické, což vyžaduje minimální úpravu. Osobně se ale přikláním k rekonstrukci originálního relátka. Jinak to relátko většinou jiskří proto, že odešla odporová cívka v dynamu, která nahrazuje klasický odpor. Ve své Jawě mám klasické relátko, zgenerálkované, stálo mě to 250 Kč a mám na něm najeto přibližně 70 tis. kilometrů, bez jakékoliv poruchy a s minimální údržbou. To dynamo je stále původní, jen zgenerálkované, to znamená, že je tam od roku 1959 a naběhalo už 160 tis Km. Takže co se týče spolehlivosti je tohle mimo jakoukoliv diskusi!
Jinak pláčeš nad dvěma stovkama za GO dynama, tak nejlevnější alternativa opravy, t.j. náhrada za el. relátko je min. 500 Kč (350 kč relátko a zbytek prof. zapojení)

kolik oleje je potřeba

10.12.2015 11:58

gio9 píše: udinar> jsi jak skín v cigánský vesnici ,strašně tě serou ,ale furt tam lezeš a pyskuješ

Hmm zajímavý názor! Píšeš to jako by si mě dobře znal, i když si spolu píšem poprvé! Ano vadí mi hloupé dotazy, ale přesto jsem mu odpověděl a nasměroval jsem ho správným směrem! Co ty? Proč ty sem vlastně píšeš? Jenom aby jsi mě zdrbal, nebo aby jsi pomohl?

Problém s řazením u nové motorky

30.01.2016 13:32
Chce to si na novou motorku zvyknout! Taky jsem se se svojí Yamahou musel sžít a přišel jsem na to, že je třeba řadit v určitých otáčkách, aby rychlost zaklapla jemně a nemusel jsem po tom hamstat!

jaký olej ?

25.12.2015 23:28
Pokud je to nový stroj, tak klidně plnou sintetiku, pokud je už jetý, tak raději polo! Co je ale hlavní, použij olej do motocyklů, jsou stavěné na větší zátěž a vyšší otáčky, než klasické!

Retro do začátku Kolik investovat

13.10.2018 01:37
Když je tu řeč o číně, tak bacha ta Beneli je také čína, převlečená za Itala Jo a Endfield je Ind převlečený za Angličana

Rozjezd skútru

12.10.2018 14:44
Řemen variátoru a válečky by se měly měnit po cca 6000 Km. Pokud jsi je neměnil, tak by bylo na čase

Skutr nedává jiskru ale točí

10.01.2016 15:02
Řešil jsem podobný problém c čínským skútrem a byla to indučka! Pokud tam máš ještě originální, tak ji vyměň za jinou silnější! Vyrábí to Naraku! Taky by to mohlo být čidlo, resp. snímač impulsů!

ČZ 175/487 výfuk

04.01.2016 11:03
To co doporučuje racher je replika ze Slovenska od firmy Buyak a tu mohu vřele doporučit, mám od nich výfuk na Manetu S125 deset let a všechno perfektní!

babetta 207 Problem

07.10.2015 20:28
Nebo špatná jiskra, u babet dost často odchází ta elektronika!

Yamaha V-max

22.11.2015 20:38
No V-Max nebyl zrovna moc motorka do zatáček! Jestli je to podobné jako s XZ, jakože ten motor z toho vychází, tak se ta motorka moc ochotně do zatáček nevodí, ale když se s ní naučíš, tak tě bude celkem překvapovat. V-Max určitě není motorka pro začátečníky

Jawa 23 problém píska

30.10.2015 22:56
Trochu málo informací na odhalení závady! Odkud to píská, podaří se to nastartovat, píská to při jednom otočení klikovky, nebo až při roztočení kliky, jak vypadá svíčka, dává to jiskru, nemáš vryp na dosedací ploše hlavy, je hlava rovná..............atd.

Problémy s novým strojem

26.09.2015 19:12
Baterka na horneta by měla být 8-10 Ah, přesně to nevím! Přesně to bude v manuálu a ta špatná kapacita baterie by to mohla dělat! Baterie se rychle dobije na max kapacitu a pak relé rozpíná a spíná dle nabití a stavu baterie !

Problémy s novým strojem

26.09.2015 08:24
Já jsem měřil altík u mojí Yamahy a každá fáze mi na volnoběh dávala 40V střídavejch! Normálně jsem to nahodil a měříl jsem to v patici před relátkem!

Rana v motoru při startování + video

09.10.2015 20:28
Bez rozdělání nic nekupuj, nech si to na dlouhé zimní večery! Koupíš zbytečnost a budeš litovat vyhozených peněz a i já se mohu mýlit a bude to něco jiného! Jinak by mohlo být v prd... třeba všechno! Tzn. unašeč, rozpěrné pouzdro i samotné kolo volnoběžky, tzn. položky 9 a 4

Problémy s novým strojem

25.09.2015 06:48
Bude to chtít proměřit, jestli to dává dost voltů. Mohlo by to být také odcházející relátko, některé Hondy s tím měly problém, ale nevím, jestli zrovna hornet. Jinak je to pěkná mašina, tak ať slouží

Problémy s novým strojem

24.09.2015 21:02
Tady řešíte, jestli to má nalítáno, nebo nemá nalítáno, ale ještě nikdo tu neřešil to problikávání el. soustavy!! Mrkni na baterku, jestli není těsně před smrtí (u dlouho stojících strojí běžná závada) a projdi všechny spoje, protože jestli ta mašina dlouho stála, nebo naopak jezdila mnohem více, než má na tacho, tak by mohla mít zaoxidované spoje!

Itálie - pokuta

18.01.2017 18:35

Potok66 píše: @udinar - Ital je čestný člověk? Kde to žiješ, tam je korupce jak prase.
Jel jsem tam v červnu, pod Benátkama.

To nebylo konstatování faktu, ale jen osvětlení praxe! Takhle je tam nahlíženo na policii! A nic s tím nenaděláš! Můžeš se vstekat jak chceš. Jinak k informacím mají přístup stejně jako naši policajti v celé Evropské unii! Je to forma spolupráce.

babeta 210 strhnutý závit na hlavě babety svíčže

14.01.2017 22:07

hruska15 píše: kuzmic ty si s bystřice!!! pomůžeš? stavil bych se zítra napiš na email adresu a nebo ja dam

alespoň se potvrdi že ste se zpletli a že si nevymyslim.

Omlouvám se jestli jsem tě urazil, ale nebyl jsem si jist s kým mám tu čest! Už máš ty fotky?

Jakou motorku na cestu kolem světa?

01.01.2017 01:16

Pipla píše: Běžte s tou Jawou už do zádele...na takové socce ve 21 století

Zadání znělo jednoduchá, spolehlivá, dostupná! Najdi mi něco jednodužšího v 21-tém století a může se na tom pokusit to absolvovat

Ahojte potřebuji radu jak je to s přepisem a evidenčkou a technickou

01.01.2017 01:09
titus> Naprosto jsem si jist, mám k ní veškeré doklady, včetně faktury z mototechny a záručního listu a je koupená od prvního majitele.




Jediná věc která není původní jsou řídítka, která majitel vyměnil po nehodě.

Jawa Magneto

31.12.2016 19:34
spuchlina> No podle mě možná někdo neodpojil tu odporovou cívku na statoru dynama, což bývala nejčastější chyba při napojování externího relé! Pak docházelo k předčasnému přepouštění dobíjecího proudu na kostru. Další věc je v ukostření, prostě projdi celou elektriku, všechny kostřící body a při běhu motoru změř kolik dobíjí, mělo by bez zátěže dávat alespoň 6,9 V. Všechno pod tuto hodnotu je málo. Maximálně pak může dávat 7,2V všechno nad tuto hodnotu je špatně a mohlo by dojít k spálení rotoru, či relátka.

Route 66

04.01.2017 15:33
Mě to také láká, ale myslím si, že je to nad moje finanční možnosti.

Přepis

29.12.2016 12:23

ja1 píše: vlastníkem můžeš být jen jako plnoletý a právně odpovědný...od 18 let.- nedávno jsem řešil stejný problém u motorky dcery.

A tohle jsi vyčetl z kterého zákona? Rád se nechám poučit! Pokud se nepletu tak ústava tohohle státu zaručuje právo na majetek každému. Je samozřejmé, že k právním úkonům (a to převod vozidla je) je třeba právní odpovědnost, která přichází až po 15-tém roku (tehdy částečně). Plně ji nabývá občan této země v 18-ti. Pokud však chceš mít auto, motocykl, nebo dokonce i barák již od narození, jde to, a potřebuješ k tomu zákonného zástupce, což jsou rodiče, nebo státem určený člověk. No snad to bude srozumitelné. Pokud tě nějaký úředník odrazoval od převedení motocyklu na nezletilou dceru, tak to udělal jen kvůli své pohodlnosti. Zaregistrovat na nezletilého stroj je totiž poněkud složitější operaci.

olej do kardanu

25.10.2016 18:10
Na Yamaze XZ 550 mám PP W90H a šlape to bez problému už nějakej ten pátek. Že XZ je současníkem NTV Revere nemusím asi dodávat

GS550 výměna vzduchového filtru

31.08.2016 21:53
Stáhni si tady na stránkách kompletní manuál, resp. dílenskou priručku!

CZ 175/477 Vypluva benzín z karburatora

23.08.2016 11:05
Nebo je špatně otočený pist

Udeberu plyn, motorka nezpomaluje

26.08.2016 11:57
Tohle všechno ukazuje na váznoucí šoupě! Lanko to nebude, to by se nevrátil plynovej heft, ale šoupě je podtlakový a jestli se špatně vrací, tak by to mohlo dělat tohle!
Jinak dotaz fakt jak od školáka ze základky