Víčko od chladiče-guma

22.05.2013 12:06
Dominix>

Myslím,že ti není s čím radit.
Chladič plníš správně a voda ti zřejmě,při zahřátí, pořád "přetéká" .
A neustále to doplňovat se mi zdá jako blbost! Nebo se pletu?

Poslední otázka. Kolik ti zbívá vody v chladiči po jízdě? Je možné,že ti to vyháže skoro všechnu vodu z chladiče?
Pokud ano,tak ti buď nefunguje pumpa,nebo ti to holt tlakuje do vody.

Pumpu zkontroluj,pokud bude ok. Tak to nachvilku nakopni bez vody a koukej jestli to nefouká z chaldiče. Pokud to bude fučet jak z výfuku,tak je to jasné.

GO motoru cena

14.05.2013 09:06
PEPAMX>
To je nějak málo ne? Tak malou vůli kolikrát nemají ani motory po výbrusu. Jak jsou na tom kroužky,když je strčíš do válce?

Ktm 125 sx zadni brzda problem

20.05.2013 10:10
Někdě ti brzdovka musí malinko rosit. Všude,kde si to může "přisát vzduch" je vždy únik brzdovky. Nikdy si to nemůže přisát bez úniku.
Máš tam kvalitní brzdovku? Obyč. brzdovka má nízký bod varu a pří zahřátí se ti vytvoří bubliny v brzdné soustavě. Počínaje brzdovým třmenem.

Šroubek do plovákovky

23.04.2013 09:39
Jde mu nejspíš o kužel na konci šroubku. Bez kužele se mu nezavře výpustný kanál.
Pochybuju , že ti ho někdo prodá z nějakého staršího karbecu, celý karbík by byl pak k prdu. Opiš si přesný typ karbecu a gůgli. A nebo kup opravnou sadu karbecu v originálu.

Nejde nastartovat

20.05.2013 13:04
Magneto nikdy nejde sundat bez stahováku, leda že by bylo povolené.
Stahovák na gůglu a hodnoty zápalka taky.

Problém

26.09.2013 10:10
M0T0>

Dusit a nebo prostě chípne tím že jde motor (převodovka) ztuha?

Asi se ti další dotaz bude zdát divnej,ale... Točí se ti kola, nemáš jen seklou zadní brzdu, nebo něco s řetězem?

Jak priskrtit vykon ?

26.09.2013 10:05
KrosarTom>

To se u yamahy nemůže stát. Jediná možnost jak se to stane je totálně šišatý píst.Nebo vyběhané uložení přívěry,což u yamah všeobecně nejde.

Pokud se ti má u yamahy potkat píst s přívěrou,tak je úplně jedno,jestli je zavřená či otevřená. Dorazy přívěry jsou přímo na hřídeli přívěry a né na táhlu. Pokud má motor méně jak 6-7tis ot/min, je přívěra včetně přepoušťáků zavřená až na svůj spodní doraz. A ještě ji na ony dorazy tlačí pružina.

Dle mého názoru se není čeho bát.

Kdo půjčí nabíječku - Praha 6

26.09.2013 09:36

To je super debata.

Jednu jedinou konstruktivní odpověď napsal JR.. .

Tazatelka už má baterku dolitou i nabitou. Tak jediná rada nad zlato, padla prově od JR.. a to přeměřit jestli mašina nepřebíjí!

Když mám sotva na chleba, nemám na nabíječku a to ani z lídlu.

(pro rejpaly: motorku,pojistku,benzín,olej,gumy,baterku..... má z předešlých výplat)

neradi

27.08.2013 14:36
marcopolo28>

Nejspíš si ztratil od jednoho šroubku těsnění respektive podložku.

Nenatekl ti olej nějakým způsobem do vzduchového filtru? Nenaklápěli jste motorku nějak extrémně?

Nic méně se na vzducháč podívej, aby si měl jistotu, že není plná oleje.

voda v převodovce

19.08.2013 11:49
Přívěra není třeba pokud ti neva,že ti to od spodu netáhne tak jak má. S přívěrou ti dvou takt táhne i relativně od spoda a né jen při vytočeném motoru. Nech to zatím tak jak to,je. Protože to není jen o přívěře,ale i táhlech,podložkách,těsněních atd... Vyřeš zatím jen tu pumpu.

Jak priskrtit vykon ?

24.09.2013 08:35
FULLGASS>

Přišel jsem nedávno hóóódně lacině k zadřené yz250. Po opravě jsem ji taky potřeboval pro přítelkyni hóódně přiškrtit.
Udělal jsem to přívěrou a ještě zarážkou na šoupátku.

Na škrcení motorky,když je to během čtvrthodinky vratný, nevidím nic zlého.

gufero MT-03

04.09.2013 12:16
Změř vnitřní a vnější průměr , plus šířku a jdi do krámu s gufery a ložisky. vyjde tě na pár šušňů.

Mrkni se pak na hřídel,jestli nemá radiální vůli. Někdy odchází gufera, jedno za druhým, kvůli vychozeným ložiskům.

odchazí svíčky

13.08.2013 10:49

MichalPro96 píše: Jen moje poznatky za tři roky co mám YZto.. Měl jsem stejnej problém a mám za to, že se to tu už někde řešilo..
Na začátku tu kluci psali, že se ten motor musí propláchnout po určitý době, kdy si to jen tak "šudláš" po lese.. Tenhle způsob se mi asi jako jedinej osvědčil.. Měl jsem jednou čas, kdy jsem vyjel na trať s dalšíma dvěma svíčkama a svíčákem v kapse.. Před asi rokem jsem tu četl, že vezl kluk kamaráda na YZtu, jeli a najednou to chcíplo, prý potom pomohla výměna svíčky..
Taky jsem dlouho laboroval se směsí, resp. s tryskama, nakonec jsem tam nechal tu která tam byla, když jsem moto koupil, na svíčku jezdím od podzimu, v zimě jen trochu směs ochudím, ve vzduchu je víc vody, ale jinak mám po každý vyjíždce svíčku černou jak uhel, ne uchcanou, ale černou suchou.. Míchám 1:40 (Motul 710) teďka jsem načal, všemi proklínaný Castrol Power1Racing.. :D jsem použil půl litřík, tak jsem zvědavej kdy zadřu píst, už má nalítáno 85Mth
Jináč, co jiný značky svíček se týče, měnil jsem jednou za Brisku, motorka byla taková "líná", "otupělá" nevím jak bych to nazval, nakonec se uchcala taky, ale vydržela nevídaně dlouho (Asi o tři MTH dýl než NKG ) Normálně jsem na to NGK najezdil cca 1-2MTH

To znamená ,že si dal brisku s moc velkým odrušovacím odporem a měl si slabou jiskru. Svíčky s odrušovacím odporem se pořád dělají a prodávájí.
Např.: Největší odrušovací odpor mají svíčky BERU.

neradi

28.08.2013 13:00
Dej tam měděnou podložku. A ztenči ji dle potřeby. Kdyby bylo třeba, dej tam klidně dvě.

Chytli mě fízli

24.08.2013 11:06
kastanbabeťťák>

Ahoj. Udělal jsem si takový malý průzkum u pár zdejších motorkářů.
Několika jsem napsal zprávu týkající se jejich příspěvků, které tě nějakým způsobem uráželi, či zastrašovali. Jejich nicky a ani počet upřesňovat nebudu v zájmu svého přežití .

Ani od jednoho jsem nedostal normální odpověď, každý většinou použil hanilvé a zesměšňující výrazy.

Čekal jsem , že se najde alespoň jediný,který si z tebe dělal srandu. Budeš se divit,ale všichni to mysleli vážně. Klidně ti nějakou tu zprávičku pošlu a sám poznáš,že se opravdu jedná o tupce, kteří nedokáží spočítat ani 1 a 1 .

Píšu ti to jen tak pro informmaci.

Zatím Adam

Yamaha Dt 80 5j1

22.08.2013 09:20
Změr průměr difuzoru. Jeden karbík tu mám,ale žádné číslo na něm nemám. Ten karbík co mám na 80ce já je s difuzorem o průměru 22mm . Pokud to máš taky tak, musí jít doladit.

2.Takt či 4.takt do lesíka ?

23.07.2013 10:09
JR..>
Sorry ,ale tvůj názor mi přijde dost mimo mísu. Víš co to znamená slovo enduro, nebo offroad?
Jak si myslíš,že vůbec tato zábava vznikla?
Připadá mi,že máš klapky na očích a nedokážeš si to představit z jiného úhlu pohledu.

Jsou lidé,třeba jako Já, kteří se bojí jezdit v silničním provozu(důvody vysvětlovat nebudu,to by dalo na novou diskuzi). A jezdí na tratích,polních cestách a v lesích. Nemusí se ti to líbit,ale je to tak.

Správný endurista opravdu nevjíždí do lesa okolo dopravní značky!

výběr endura

20.06.2013 12:13
Dovi>
Máš je moc pěkný. Škoda že jen dvěpade. Jinak moc hezký stroje.

Jaký olej do 25 let starého vzducháče

20.06.2013 11:41
Víte o tom,že vizkosita absolutně nic neříká o tom, jestli je to minerál či syntetika?

Víte z čeho se vyrábí syntetika ,nebo polosyntetika?

Nikasil- vlastní zkušenosti

16.08.2013 09:09
Tak to potom jedině pěšky.
Osobně bych zkusil autobus,vlaky, stopa, nebo kámoše s autem. Záleží na tobě.

teče olej

16.07.2013 14:26
Není co dodat.

nejde otocit klicek

17.07.2013 08:52
A nechceš to své rozebrané DT prodat?

Nepasuje presný počet lamiel

17.09.2013 12:36
Buď ojeté lamely, nebo totálně,ale fakt totálně sjetý spodek koše spojky. To by ale musel být sjetý minimálně o 3-4mm, což si myslím, že není možné.

Nepasuje presný počet lamiel

17.09.2013 09:27
Pořád to samé. Špatně usazený,nebo jiný přítlačák.

novy karbec

30.08.2013 09:44
To je ale Kanec !
To si z nás utahuje, jinak to prostě není možný!

TRISKY !

Toužím po ČZ 380 nebo 250

13.05.2013 08:31

unn4m3d píše: zdravim te..
moc si vazim tve reakce, tady vidim ze kdyz clovek chce tak jde vsechno a navic nemusi mit hubu plnou bezvyznamnych kecu.
K videu .. na to ze jeto samo doma tak hezky, ale co proboha ty vyfuky :D je to dvoutakt a kdyz tam das vyfuky ze 4 katku tak to akorat ubere vykon. ale budis.. i tak dobre :) fotky momentalne nemam zadne ale muzuudelat kdyz chces .. co by si chtel videt ?
ted pracujeme na vodnim cerpadlu.. bude to na 12v baterku. cerpadlo z pracky a pohon zajisti el. motor z akumulatorove vrtacky. momentalne skladame dohromady a udelame 4 lopatku misto 2. pak uvidime jestli to ma nejay vyznam nebo ne .. kdyz ne .. tak objedname specialni vodni cerpadlo na motorku zase elektricke a bude :D zkousime co se da at usetrime ..a az kdyz to nebude fungovat tak se na to vybodneme ..kazda vec co vyrobis nebo slozis te posune dal co se tyce nejakeho umu nebo sikovnosti a hlavne mas zkusenost.. takze nelituji zadne veci co jsem kdy udelal zbytecne .. tohle vetsina lidi nevi pochopit a proto jsou tam kde jsou a proto maj huby plne tech kecu aby ses nato vysral a racisi to koupil .. a podobne .. BUILT, NOT BOUGHT!!!

Ahoj. S motorem jsem nakonec nic nedělal, jen jsem dal novou kliku, ložiska a výbrus (bohužel "replika píst" má vůli v kroužkách )

Myslíš,že čerpadílko z pračky vydrží tuhle teplotu? Je mi jasný,že budeš sát z chladiče a tlačit do motoru,ale i tak tam bude nějakých 70-90°C . Dej pak vědět, je dobré vědět,jestli vydrží nebo ne.

dotaz na crossjet

02.07.2013 08:55
http://www.offmoto.c...php?id=3096&p=29

Jsou to gumy na moto do výkonu 10Kw. Gumu jsem měl DT 125r a za jednu jízdu byly špalky fuč.
Jen během jízdy na trati,žádný gumování apod..

Husqvarna TE 410 e (2000) - starter toci ztuha

01.07.2013 12:28
Špatně seřízený dekompresor (ventil startu).

vynechává na 5. rychlost

02.07.2013 12:50
Ucpaná tryska.
Zlepší se to když zapneš sytič?
Hlavně s tím moc nejezdi, jinak propálíš píst!

yz450f - zakourila a zdechla

07.08.2013 10:06
semtunovej>

Máš alespoň nějaké tušení proč píst prasknul? Aby ti novej píst neprasknul znova.

Ptám se proto,že už jsem viděl spousty horších pístů a takhle prasklý nikdy nebyly.
Je to nějaké čudné.

Ktm 250 sx odchází svíčky

15.05.2013 12:50

Hoši,to že odchází svíčka a při kontrole je černá ukazuje zcela jasně jen a jen na jeden jediný problém. Kór když mu to za studena jede bez sytiče.
Mám se rozepisovat,nebo už Vám to došlo?

Schibi : Směs se nedělá jen šroubečkem z boku!

Problém

26.09.2013 10:11
Musíš tu spojku držet i na neutrál? Nebo při puštění spojky na neutrál to taky chcípne?

Nemá tohleto CRko náhodou spínač na spojkové páčce?

Problém

29.09.2013 15:31
Tak máš problém v převodovce,nebo dál (řetěz zadní kolo,brzda...)

jáký benzín?

20.09.2013 08:59
Na jedno shadilacu 120 mám nalítáno 45tis(neustálá pila) bez aditiv na naturál, hlava i ventily stále Ok.
Na druhém shadilacu 105 mám teprv 15tis bez aditiv a motor také stále ok.

Nepozoruji žádné kapání hlav ani ventilů. Když poctivě seřizuješ ventily po 10tis, nikdy se ti nic nepodpálí.

Motor 120 mám upravený na 8000ot/min s originál stovkovou hlavou bez jakýchkoli vložek nebo
vodítek a vršek stále ok.
Opakuji vršek!! Protože kliku a ojnice měním jednou do roka.

Parkování-HK

11.09.2013 15:47
Nu, je tam plná čára,tak by si tam neměl ani vjíždět. Na druhou stranu,pokud na silnici není zákaz parkování,či zastavení ,tak u krajnice stát můžeš.

Zavolej policii na to zamatlaný sklo a ho uveď jako svědka. Pozor , né jako obviněného! Věř,že se to vysvětlí. Sice tím zbytečně otravuješ policajty,ale občas jiné východisko není.

A proč neparkuješ naproti? Široký je to dost a zákaz tam nevidím.

mam problem s pitbikom

13.09.2013 11:51
Povolený spojkový koš od hnacího hřídele převodovky. Rozebrat,zkontrolovat,opravit,vyměnit,utáhnout.

Nikasil- vlastní zkušenosti

15.08.2013 12:58
Já to vozím
kousek od Prahy

Přeposílá to do Strakonic,ani nevím kam. A zatím 5 nikasilů OK . Nechal jsem tam dělat:

-Kawasaki KX125 , museli vařit přepážku u přívěry a hliník prý dost pěnil. V onom místě jsou důlky o průměru c.c.a 0,2mm. Nic méně mašina už je zajetá a jezdí bez problému.

-Ktm 250 sx , nemuseli vařit a nikasil je super. Zajeto, jezdí bez problému.

- 3 ks motokárové motory Honda . Fungují bezvadně už 5tým rokem(sezónu). To,ale není moc vypovídající, protože jsou to motory 5,5 PS. Tam by možná vydržel i samotný hliník

U všeho byly hrany kanálů a válců sraženy , sice jen minimálně ,ale byly. KX125 jsem si je ještě malinko dopiloval.

Off-road

23.08.2013 14:52
Nečekej od toho ,že budeš řadit do prudkého výjezdu. 16 kW fakt není žádný zázrak. Bude to sotva srovnatelné s DT125R.

700 S zadní blatníček

19.08.2013 11:56
NightStork>

Děláš jako by ti dělalo problém, si to vyrobit z nějaké gumy či kusu plastu. Nebo obal tlumič strečkou. A JE TO !

RMZ 250 2009 spojka

22.08.2013 11:17
Tak musíš vždycky před startem škubnout s motorkou.
Většinou se spojka slepí kvůli nevhodnému oleji. Nebo před tím dostala spojka trochu záhul a tím se vyleštily plechy vůči lamelám . Buď to to samo přestane provozem, nebo ti časem začne spojka klouzat.

Osobně bych spojku rozebral,vyčistil,tak aby se olej dostal opravdu všude. Kouknul bych na rozhazovací plech mezi lamelami. Případně malinko zdrsnil(tím nejemnějším smirgelm) plechy mezi lamelami. Když se mrkneš na úplně nové plechy,tak nikdy nejsou leštěné a je to právě kvůli tomuto.

Chytli mě fízli

21.08.2013 13:46
mirajs001>

Sorry ,ale nejsi Blázen? Je mu 16! Nemá jen papíry a techničák. Dle toho co tu píše je vidět ,že je zcela normální a úplně stejnej jako každý začínající motorkář, co nemá zazobaný rodiče.

Ta jeho motorka má pár kilowat, kterou by mohl řídit už teď, jen nesedí obsah. A absencí techničáku opravdu někoho ohrožuje? Myslíš ,že se jeho povaha do 18ti let, opravdu natolik změní, že už nebude tak nebezpečný pro celou zeměkouli,jak píšeš?

Neděláš policajta? A Kolikrát si už dostal po tlamě?

Elektrika

31.07.2013 15:46
jawa1cz>

Je to všechno hrozně jednoduchý.

Prvně měř při vyplém motoru: Plus musí jít všude tam kam má a vše ti musí fachcat!
Po nastartování změř kolik je na baterce, musí tam být víc. Pokud nebude,tak změř jaké ti jde napětí z alternátoru na kabel regulátoru (je střídavé a bude ho dost ( vizservisní manuál)). Z dalšího kabelu ,který je spojen neustále s plusem baterie za pojistkou ti musí jít o nich 10-15 % víc již stejnosměrného, pokud né ,je v háji regulátor.

Při odpojeném regulátoru od palubní sítě tu mašinu nevytáčej,jinak ti regler opravdu může shořet. Ale stává se to málokdy a většinou jen když už je starší.

Pokud máš už správné schéma měl by si to pochopit sám.

olej

17.07.2013 08:29
A na čem se ti to zadřelo? Píst,klika...?

Studená chcipne na volnobĕh

19.07.2013 13:23
Marta.Viky>
Dle videa je to seklé závaží dekompresoru na výfukové vačce.
Zvýšením otáček se pak přecvakne do správné pozice a vše funguje jak má.

Chtělo by to vyčistit a zkontrolovat mechanismus dekompresoru.

Zětšená ventilová vůle

02.07.2013 13:14
Mrkni výfukem na ventily . Když tak je zavři a nalej do kanálu naftu. Hladina by tam měla vydržet minimálně pár desítek minut.
Pokud né,tak se ti nejspíš ohnuly.

Elekrika rm 250

19.06.2013 11:47
V ten moment co to zdechne musíš změřit to co jsem ti napsal výš. Pak napiš co si naměřil. Zkoušel si,při projevu závady) svíčku opřít o něco jiného než o hlavu? (viz další můj příspěvek)

na starter nechytne,na roztlačení ano

22.07.2013 13:36
Anti>
Pokud má kostru cdi společnou s kostrou motocyklu,může být problém v kostře motoru. Nic méně máš pravdu ,že plusem to nejspíš nebude. I když v dnešní době předělávek na DC CDI bych se tomu nedivil.

Jak to REDY jinak vypadá?

olej v airboxu

23.07.2013 10:24
Každé odvzdušnění klikové skříně má tzv. labyrint . Třeba ve formě krycího plechu pod dírou v bloku motoru, umístěného ze vnitřku motoru. Není možné,že ti to tam při půlení motoru zapomněli dát?
Nemáš náhodou prověšenou onu hadici mezi motorem filtrem,tak že se ti v ní tvoří hladina oleje? Měla by mít spád směrem do motoru, bez prověšení. V jakém stavu je hadice, není vnitřně zpuchřelá?

suzuki komplet utopená pod vodou

13.05.2013 08:56
Rauly>

Umíš napsat něco jiného,než samé hovadiny?

Výfukový svod??

24.06.2013 15:39
Máš fotku toho oč ti jde?