Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 593 záznamů

  • čz 175/477 chytne, ale hned chcípne

    22.01.2016 01:09
    Na zapalování myslím ne ani na oleji ale rá to nedam ruku do ohně... Mel sem 477 nějaký 3 roky a jen jednou rozpulenu když sem měnil ložiska..

  • Menšia batéria, pri zachovaní elektrického štartéra, je to možné?

    25.01.2016 23:54
    Lithiovy články umí hodně. Jen musíš mít adekvátní nabíjení a vybíjení... Nějaká baterie by ze 3 článku zapojených paralelních větví více méně není problém. Třeba 18 článku 18650 by mohlo fungovat. To mas na článek 30a no tak to je blbost... Spis se řiď tím ze není důležitá kapacita ale startovací proud...i baterky s menší kapacitou umí startovat. Konkrétní případ nemam

  • Záložní "startovací" baterie

    19.01.2016 08:04
    Ahoj jaky v tom máš dobíjení pokud tam mas zapalování ducati nebo vape podobny dnešním alternatorum s permanentnimi magnety pro buzení tak ti to jiskru hází nezávislé na stavu baterie. Pokud máš vape snímač na alternatoru s vyjadrenymi póly opačné uspořádání než předtím tak 12 v na jiskru potřebuješ. Dle mě pak stačí mít 3 akumulátory 18650 z notebooku nabité, nemají paměťový efekt a pokud nebudeš chtít po akupacku svítit tak to jistě nastartuje. Mam z nich doma udelanou baterií do akusroubovaku kde origo NiCd články odešly. Hele má to ale jednu nevýhodu 18650 lithiové clnaky nemaj rádi hluboké vybití. Zato NiCd jim to nevadí a pokud je mas tak si to postav. Není v tom problém. Do motorky bych to zapojil přes několik diod aby při 14,4 v alternatoru netekl do akupacku žádný proud když by bylo nabito no a pak máš zarucemo ze mas zqlozni zdroj na nastartování. Pak jen proklemujes ty diody a startujes. Po startu odendas klemu a zase se akupack nabii seriovymi diodami.
    Nazdar a pěkný den

  • Sytič

    07.02.2016 13:12
    bude sranda... asi bych doplnil slovník cizích slov, nasicená minerálka , sitá pára ( tu bych chtěl vidět ) , nenasicený ( nebo nenasičený :D) ,

  • LED na fichtlu a zakon

    26.01.2016 22:25
    Tak co trochu to oživíme zajímalo by mě jak zakladatel vlákna pokročil....

  • HD slim nebo breakout

    26.01.2016 21:32
    Jezdil jsem na slimovi a velmi dobrý pocity. ostatně jako na všech HD. motor dobrej a má slušně vyváženo protizávažím na klice pokud se nemejlim vubec žádné vibrace... nicméně super povození doporučuju, jen to nejde klopit porad škrtáš plotnama

  • jawa chcípne

    14.01.2016 21:49
    DObíjení .. někdy se to muže stat že rotor ztratí magnetizmus ( remanenci) pro případ kdy je demontováno zapalování ( stator od rotoru ) pak se musí "namagnetovat rotor) a to uděláš tak že vezmeš libovolnou motobaterii ( 6V) a minus spojiš na kostru a plusem nachíli štrejchneš o kontakt D+ na relátku dubíjení

    Zkus to a dej vědět jak jsi pokročil
    Pravděpodobně má tvá jawa i kontrolku dobíjení tak to zkontroluj... ahoj

  • Jawa, LED žárovky (náhrada)

    12.10.2015 22:39
    Tak si to kup ale pak nebrec ze to stojí peníze...

  • Jawa, LED žárovky (náhrada)

    12.10.2015 18:19
    Hlavně potřebuješ dejme tomu 2-3W jen svítivost ledek, mě se osvědčily 3x1W oranžová nebo žlutá zapojit do serie a k tomu bud předřadný odpor nebo proudový zdroj. , na plošný spoj. svítivost je do 180 stupnu a to stačí... jinak spotřeba byla cca 250-300mA na jedno světlo, klasická žárovka 21W bere tak 1,8A odhadem při 12V.

  • Jawa, LED žárovky (náhrada)

    12.10.2015 17:53
    Ahoj. tak tohle chci vidět nicméně v noci budeš mít s ledkama velký problém... Pokud bys už sehnal něco homologovaného tak to bude na denní svícení a ne na jízdu v noci.
    Jestli potřebuješ vidět tak máš velkej problém protože zástavba do klasických parabol není možná.. Myslím že by ses měl podívat po halogenový se starou paticí, tam třeba lze ušetřit pár watů - pokud jsi měl 40w tak 25 w halogenka postačí.. Lze to řešit také teplou xenonovou výbojkou, ta aspon bude narozdíl od ledky svítit a v noci ty budeš vidět.

    Podle mě je lepší koupit wape a mužeš mít třeba 60 W H4 to pak už je zajímavý...

  • Stočené kilometry "Jak na to?"

    01.08.2015 17:46
    Johny, nedělám, nemam potřebu... Ani nevím jak se digi tachometry stačí.... Jinak mechanickej tam to je jasný jak to jde, já to nedělám nebotnposledni dobou motorku mám pro sebe a nemam potřeby dokazovat ať někomu nebo sobě ze skutečnost je jiná... Ponaučení z toho plyne ze není všechno zlato co se třpytí a nebo že ten prodávající ať již bazarista nebo uživatel přece nebude motorku prodávat se ztrátou a proto se fixluje... Problém je že stále to není trestný čin... Možná by se pár stacecu zaleklo hrozby....

  • Stočené kilometry "Jak na to?"

    01.08.2015 14:55
    Tohle vidím poprvé... Prasarna ale i ty jsi hloupý ze věříš kilometrum pokud stav byl 1a ok pak je jedno kolik má km...

  • Pirellka po cca 5000km

    02.08.2015 21:34
    To není chinou ale pridavas plyn až na rovině... Spis zajezdi si zatáčky a bav senaklony pokud tvá moto umoznuje

  • odvzdušnění chladící kapaliny

    02.08.2015 10:15
    ja si myslim jako prackarr

  • Přetryskování Wildstara

    26.07.2015 10:47
    v tom případě pokud se s tim nechceš zabývat tak to někomu dej na udělání... každopádně pokud to má mít smysl tak počítej s tim že to musí na brzdu, nejlépe statickou ale to nemá skoro nikdo... a navíc to stojí šílenou raketu....

    pokud to nemá nějaký propady na výkonu či koutáku, neřešil bych to... pokud to přeci jen v určitých otáčkách "lehne" a po 500 rpm vystřelí ( stává se top po záměně vzduchového filtru za KN) tak je nutné s tím to přetryskovat.....

  • Výběr motorky HD Softail slim / BMW R 1200 GS

    26.07.2015 07:00
    na cestování BMW, Když chceš HD motor tak kup buell ullysses možná tě překvapí jeho vzhled.

  • Stadion S11. Zadní brzda-brzdí i otáčky motoru

    21.11.2014 19:27
    no já nevím ale nezapomínáš než to chcípne zmačknout spojku?

  • stator

    21.11.2014 18:26
    Pokud se ti nelíbí převinutí, tak to nech převinout profíky, rozhodně to nebude stát 14500

  • Buell a jízda po zadním

    14.10.2014 11:22
    mam buell xb12x a po zadním to jde na jedničku přidanim plynu, na dvojku taky, na trojku přes spojku, víc sem nezkoušel, na přední to jde taky snadno, jen bacha at te nepřekvapí jak to dobře brzdí.... uhel vidlic a rozvor hraje velmi pro hravost v zatáčkách .... Jinak letos plně naložený bulík 3 kufry a žena v alpach a každá serpentýna po zadním, na 1, 2, 3. je to dost dravý ale zazrak od toho nečekej, krouták velmi slušný od 2500 RPM, jinak jezdím 2000, níž ho nepodtáčím....
    Je to neobyčejný motocykl pro neobyčejnýho člověka, kterej má rád dlouhozdvižku motor.. Jinak samo sebou vibrace větší než nevyvážená klikovka od jawy, ale při 3000 se uklidní a je jako dravý beránek,

    Musíš si to zkusit.... A ten zvuk, to je něco.... kdyžtak napiš PM

  • Proužky na kola

    16.10.2014 04:32
    použil jsem nitroředidlo... jelikož to byl origo lak na kolech vše vydrželo jinak 6006 nebo tedy c6000 neni to nebezpečné, sudal jsem staré proužky, odstranil nitrem zbytky lepidla a nalepil nové :D

  • Moto pro přítulku

    19.10.2014 11:48
    Sonicek> nevím já myslím že ne, ale ja ji mam výškově sníženou origo z německa...

  • strili do vyfuku, svicka dobra

    25.11.2014 19:12
    ty vole a máš tam aspon nějaký výfuk? to bude chudééé

  • Regulator

    18.09.2014 19:42
    Ne to ne já sem v klidu a nějak mi to je jedno, nechtěl sem tě nasrat, hele neříkám že nic lepšího než vape není to rozhodně ne, pokud jsi měl zkrat ve statoru tak jsi dobře udělal, že jsi to dal previnout, další problém mas Teda regulátor... Já bych ho osobně přemístil nějak šikovné aby se chladil naporovym studeným vzduchem... I za cenu delších kabelu, letovanych spojů a horšího vzhledu.... Pokud ale trvas na řešení původním možná bude mít každý regulátor problém se za motoremm uchladit, jinka pěkný den

  • Regulator

    18.09.2014 19:10
    Nazdar tak já nevím jestli umíš číst ale několikrát jsem ti psal ze problém budeš mít v regulátoru. Pokud se blbě chladí jako ze jo za motorem a ještě pridelanej jedním šroubem, tak to je naprosto nevyhovující... Dej motorku na změření nejakymu odborníkovi....a taky sem ti radil aby jsi řešil nejdříve regulátor ze se mi to nezdá.... Říkal jsem ti dát tam vape regulatr, ale asi neposlouchas...

  • Spotreba Road king flhrci

    02.03.2019 14:34
    to je zde pořád dokola... pokud ti žere tolik je něco špatně... bud to nech dát na brzdu s lambdou nebo pokud máš power commander tak uber bohatost. Pokud to je z ameriky jezdí na jiný benzin ( 85 oktanů ) atp,,, yde v evropě stejnej motor je vždy moc bohatej.... to jsou ty vaše dovozy...

  • Prodloužení technické na 4roky

    10.02.2019 19:49
    pro prodloužení například známému nebo příslušníkovi z rodiny potřebujete mít plnou moc od nej. nemusí být overená na postě.. ahoj V

  • Po vytočení a následném zavření plynu otáčky padají zvolna

    10.04.2018 21:11
    MirekBT1100> takže karburátory? a nebo stříkačka

  • prase s dynamostarterem

    05.12.2017 08:45
    GL1> říkám jaká je reálná cena... a ne nějaký kecy kolem.... mluvte k věci

  • Žárovka

    01.12.2017 08:35
    Takova ktera sviti

  • co som odpalil?

    28.05.2015 08:44
    vyřid kamošovi že je kokot a ty příště si to udělej sáám.... zkus tu pojistku uvidíš jestli tam je ochranná dioda, teoreticky by mohla být

  • Oprava rotoru

    21.06.2015 13:00
    Už vidím jak si někdo pusti v soustruhu magnetovy kolo to kdyby udělal někdo mě tak ho zabiju protože spony neuklidis z toho soustruhu kurva premejslejte než něco řekněte... Proste nejlepší je t en rotor se schovanyma magnetama neradte mu hovadiny kde bude shánět jeden magnet jak to přilepí a jak to asi zaleje do epoxidu když je na tom volnobezka kurvaaaaa..... Myslete fakt

  • Oprava rotoru

    21.06.2015 08:52
    Čau pokud chybí jeden magnet ano je to možná prina gpz sem mel a toto magnetove kolo sem vyměnil za klasické zalité magnety v plechu... Jsou dva typy rotoru

  • Výměna alternatoru

    01.03.2015 21:07
    Ahoj než to definitivně vyndas a rozhodis nechal sis alternátor řádně přeměřit jen aby náhodou nebyl v pořádku a v nepořádku například baterie či kabely od nei k baterce, zda se ze motor bude muset ven

  • Regulátor dobíjení po xté

    27.02.2015 08:11
    I malej prechodovej odpor děsně umí hrát a tobě se to vypalilo ve spojí to znamená nekvalitní nebo volně konektory zkrátit kabliky po opálené, naajet pořádně nový kabely a spojit s kabely regulátoru také napájet... Ale alespoň někým kdo držel v ruce pajecku jinak za měsíc tu je nově téma ze honda zase nedobiji...

  • Potřebuji pomoc suzuki gs500

    21.07.2014 10:44
    akorát to jede a brzdí...

  • Startování

    10.08.2014 08:05
    Chenzee> Je to jak sem psal výše...

  • Startování

    10.08.2014 06:28
    tak jestli nabíječka hlásí že má 6V plně nabitá, budeš mít kurva problém..

    Jestli máš tušení co se děje ve vybité olověné baterii - říká se tomu sulfatace. Problémy s pevnými krystaly na olověných deskách jsem skutešně testoval mou vyrobenou desulfatační nabíječkou. Jinak baterce vybité pod 10,5V se na deskách tvoří krystal sulfátu olova a ten je téměř dokonalý izolant. pokud pokryje sulfát olova větí plochu desek nejen že se sníží maximální zkratový proud, ale sníží se i kapacita baterie, tudíž se stane že z 12Ah máš najednou 3Ah a jsi v prdeli...

    Přesto i značně zasulfátovaná ( dlouhodobě vybitá) baterie lze použít. musíš použít na nabití klasickou nabíječku vyrobenou za starých časů, žádná elektronika nic. jen třeba trafo na 12V RMS a po usměrnění jednou diodou RMS napětí stoupne.... takže dejme tomu že ji tímto oživíš ale "Nikdy nebude mít původní hodnotu kapacity"

    Takže si příště rozmysli jak budeš hlídat napětí u baterie... Plně nabitá baterie při odstaveném stavu ( 12,6V olověná ) plně vybitá (12,2V). pokud klesne samovybíjením pod 10,5 V začíná nevratná sulfatace desek olova v baterii.

    A jak z toho ven? na webu je několik návodů jak se dají krystaly rozbít. Sám jsem to zkoušel na desulfatačním zdroji který jsem vyráběl. problém je že musíš mít zdroj připojen na baterii několik týdnů a do baterie posílá vysokofrekvenční proudové pulsy které v uvozovkách otáčí polaritu.. cca 4kHz by měly stačit já na 44AH používal cca 70A pulzy a výsledek se dostavil po asi 2 týdnech. z 25 procent kapacity (44Ah měla jen 11Ah) jsem po 2 týdnech dostal 50 procent(22Ah)..

    Je to ale běh na dlouhou trať, takže si rozmysli jestli chceš jezdit a nebo desulfatovat baterii...

    Kdyby chtěl někdo podrobnosti napište

    čau pěkný den

  • Jaké pneu na yamahu XJ6 N

    10.08.2014 06:15
    kup si michelin pilot road 2,3,4 záleží... je to dvousměska a ta guma nejde sjet, v náklonech drží neskutečně a výdrž velmi slušná

  • Taví se pojistky po startování GSX750ES (1985)

    10.08.2014 06:10
    hele záleží kam je napojený regulátor napětí. 3AC vývody jsou jasný, kostra jasný a červenej drát většinou bývá plus a bývá spojen bud přes pojistku nebo bez na baterii. odpoj regulátor napětí ze systému, je možný že nereguluje tudíž chce procpat třeba 40V stejnosměrných do baterky a na to je třeba velký proud kterej ti vše taví..
    Začni regulatorem.... odpojit a zkusit

  • Brzdove svetlo a microspinac

    10.08.2014 06:05
    takže si někde rozpoj konektor od přední brzdy a uvidší že i první spínaš bude v hajzlu.
    Jinak když mam takovýhle nějaký hledání tak občas používám fintu... a to je špenlíkem propíchni izolaci na drátku a na druhým, na špendlíky který končí v drátu dej měřák s pípákem a hned uvidíš jak to funguje... pro jistotu si pak třeba ty dírky od špendlíků mužeš zavazat izolačkou....

    To už záleží na tobě

  • Lakování nádrže,prosím o rady

    29.07.2014 10:09
    ja bych brousil 360 pod vodou, na plnic, pak bych liznul 600 a striknul plničem, pak přeliznout 1200 a do barvy.

  • Diky za pomoc pri me nehode - Duba

    30.07.2014 09:14
    hlavně že jsi celej chlape. Dubou mám rád, párkrát jsem tam fotil...

  • Odebrání palivové pumpy

    19.08.2014 16:22
    presně jak piše assassin, bud zvednout nadrž pokud to jde nebo jinou nadrž ne origo ale samodomo lidi dělaj bejkárny vařej 2 jawacky do sebe atd atd... jde všechno

  • Špatný výkon motoru

    24.07.2018 09:00
    To je levy valec. Zkontroluj kompresi a zjistis ze je v prdeli nikasil. Oprava se vsim v motoru tak kolem 50 tis. Lepsi je koupit si neco jineho.

  • Nestartuje/elektrika

    17.06.2014 12:08
    baterkou to neni pokud relé necvaká a má 14 V tak baterka bude pravděpodobně OK. udělej to jak sem napsal.. tím přesně zjistíš co se děje , a pokud nám tady tvrdíš že baterka má napětí 14 V i při stisknutí startovacího tlačítka problém nebude pravděpodobně v baterce. spíš bych prověřil to relé jak jsem napsal. Pokud tomu nerozumíš ty tak to dej přečíst někomu kdo si s multimetrem umí pohrát a pak se najde i problém... může to být klidně spínač v tlačítku na pravý rukojeti ( povel start)

  • Nestartuje/elektrika

    17.06.2014 09:09
    čau pokud má baterka 14V, problém bude někde dál. a rozhodně to zatím není ve startéru. zkusil bych jít po hlavním spínacím ( startovacím ) relé, které spíná hlavní kontakty ( pouští + 12V do startéru)..

    Jednoduchým měřením ( voltmetr na +pol starteru a kostru) zjistíš jestli při startování jde elektrika přes relé. dle mě nejde,

    Pak vezmeš měřící svorku voltmetru a změříš to samé na výstupu relé a na vstupu relé ( tím ověříš jestli nejsou vyhiořelý kontakty v relé ( při startování musí být před relé i za relé 12V, na startéru také.

    A pokud bude vše pořád bez výsledku vezmi multimetr a změř cívku která spíná startovací relé ( bud relé odpoj a měř ohmy - vinutí cívky startovacího relé ) a nebo odpoj konektor a najdi si vývody vinutíé cívky startovacího relé, při troče opatrnosti jsi schopný si ho sepnout a vyzkoušet jestli má nebo nemá přechodový odpor ( na hlavních kontaktech - ověříš tek že sepneš relé - elektricky a měříš ohmy mezi hlavními kontakty ale pozor je nutné mít vyndanou baterii

  • Magneto

    04.07.2014 13:23
    Jj znám z gpz... Jinak na dovolenou ať si připraví tak o 4000 min pokud stator i rotor. Pokud se mu vymrdal rotor je víc než pravděpodobné že bude měnit i stator

  • Magneto

    04.07.2014 13:10
    Nový nekupuj kup jety.... Na bazaru urco bude

  • Buell xb12s-spolehlivost, dostupnost servisu,dílů?

    03.07.2014 12:30
    Čau kupuju gumy, oleje, a destičky, jinak motor fungue perfektne , jezdí to Perfektně, úsporné, zvuk monstrózní. Jednou mi prdnul remen ale i na jiných motorkach mas údržbu. Tlumiče plně stavitelné, přední brzda supr, zadek je slabší ale zase hodně brzdí motor protože to je dlouhozdvizka. Vůbec nepomyslej o 1000 ccm buellu jdi rovnou do xb12S. Nebo xb12x chcesli trochu ofrouda. Já jsem s xb12x velmi spokojen letos alpy, a italie 2500 kilaku bez zaváhání s přítelkyní a plnou polní. Maličko jde dohajzlu obratnost ve dvou a s kuframa, to jedeš porad po zadním na vyjezdech ze zatáček, nicméně na rychlosti nad 160 zapomeň, motor to dá ale mě to nebaví jezdit nad 5000 otáček na 5 stupeň... Jinak nejlépe mu je 2-3-4 a krátké utahle zatáčky velky Naklony a tak dále. Nejlepší gumy na tuto motorku se mi zdají Michelin pilot road dva dopředu a pilot road dozadu. Motorku mám skoro rok a zadní rguma najela asi 6000 km a to nebyla nová, jinak grip má perfektní, co se týká spolehlivosti vždy nastartoval a vždy jsem dojel...žárovky nepraskaji, nic z toho nepadá, jen musíš používat lepidlo na šrouby přeci jen vibtace těchto modelů jsou veliké. Ačkoliv vibrace při 3000 ptackach mizí a z poklidného stroje se stává dělo, který si přeje být vytaceno 3-5 tisíc kde tě nepřekvapí ani brutální zátah ani brutální výkon. Nicméně dlouhozdvizka je divnej motor kvůli kterymu jsem si bulika koupil. Spolehlivost sportstrovych motoru je veliká, neměl jsem s ničím problém, olej pravidelně měníme 6000 km dávám minerální olej motul 3000 vyvinutý přímo pro Hd motory. Kdybys nech chtěl napiš Pm, klidně můžeš přijet omrknout porovnat...Kdyztak napiš Pm cus vitek

  • Aprilia Pegaso i.e. - dušení motoru

    14.08.2014 06:35
    yiran> ahoj a co kdyby jsi nechal motor nějak trošku prohřát....

    Podle mých zkušeností mi buell taky dost škube na studeným motoru když za to chci vzít.. ale nedělám to nechám motor 2-3 minutky blafat, mezitím se doobléknu zamknu dám helmu rukavice zmačknu si gumy mrknu na řemen podívám se jestli není něco volnýho a to tak vyjde že nasedám na teplý motor ( třeba aspon 60°) a vyrážím bez problémů.

    a protože mi to na teplým motoru nikterak neškube nebo neblbne přikláním se k tomu že tento jev je normální u každého motoru při teplotě 15° z garáže

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12