Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 318 záznamů

  • Otevřená helma na velký cesťák

    05.11.2022 17:20
    Jezdím 1150 RT s tímhle:

    https://www.motocard...a77Zx10aAjxtEALw_wcB

    Při výšce 175 cm žádný problém. Naopak si neumím představit za takovou výlohou jako u RT se dusit v něčem uzavřeném.

  • Robby 588, motor 139FMB - olej

    07.09.2022 20:16
    Ondro, podstatné už bylo napsáno nade mnou. Ten motor není nijak náročnej, hlavně aby oleje bylo dost a nebyl tam věky - nemá to filtr a náplň je malá.

    Mám na tebe prosbu. Netušíš náhodou, jak velkou (číslo) máš hlavní trysku a vzdušník v karburátoru? Já teď jednu Robby uškrcenou na 45 km/h odškrtil a samozřejmě je karburace úplně mimo, moc bohatá. Trysky menší mám, vzdušník nemůžu sehnat. A hlavně mi chybí informace, co tam má být. Internet mlčí...

    Díky

  • Boční kufry

    28.08.2022 19:01
    Měl jsem tu čest s bočními kufry na výlet bezmála 30 000 km australskou cestou necestou a bez jediného problému. Upřímně si myslím, že aktuálně v CZ neexistuje lepší tuzemská alternativa. Tady chybu neuděláš.

  • Tankvak Honda Transalp 600V

    11.01.2023 18:18
    https://img.motofotk.../135750_S7301121.JPG

    S dovolením od místního uživatele "dexon"

  • Problém u BMW f650

    28.11.2022 16:26
    Jak dlouho to stálo od poslední bezproblémové jízdy? Než začít s karbem, zkusil bych nejdřív čerstvý palivo a nový svíce, zvlášť jestli tyto jsou NGK. Těm ulití nedělá dobře. Na karb může dojít potom.

  • Problém u BMW f650

    01.12.2022 11:16
    hondaman1> Taky mám radši naše Brisky a když to jde, svíčkám NGK se (zvlášť u 2T) vyhnu právě kvůli choulostivosti. Ale objektivně je nutné uznat, že s dobře seřízeným motorem nemají NGK žádný problém. Takže jestli tazatel znovu ulije svíce, je správnější cestou nakonec revize karburace, nežli léčba Briskem

  • Palivová pumpa Suzuki Dr 800

    17.10.2023 22:07
    Tady jsem to před časem kupoval

    https://www.2hmoto.c...r-b-kit-df62-mk-df62

  • Výběr pohodlné cestovní motorky

    19.05.2020 19:50
    Dobrá rada nad zlato. V tomto případě jen a pouze k tomu RT. Vloni na jaře jsem kvůli kamarádovu zálusku na R1100RT objel osm kousků po celé ČR plus několik R1150RT. Část těch jedenáctistovek se tále nabízí v inzerci, protože těžko hledá ženicha, co by byl hluchý, slepý či jinak hendikepovaný, protože to všechno byly totání mrtvice - zadní uložení, hučící převodovky, blikající ABS, x-krát stočený kilometry, typickej kolorit starých BMW. I řada mladších 1150RT byla pelech. Ceny lákavý, ale bacha na to. Ty stroje mají za sebou dvacet let služby a nikdo si RT nekoupí, aby se na něj chodil koukat. Kolega si nakonec koupil starou Hondu ST1100 PE za cenu stodolvé kývačky, s doloženou historií a spokojeně polyká kilometry po Evropě. Pro mě, milovníka boxerů, to byla hořká lekce...

  • Gas Gas EC 300 klepe řetěz

    02.06.2020 17:12
    Je to normální, neřešit, ničemu to nevadí. Hlavně zbytečně moc nešponovat, to je pak víc škody než užitku. 3000 - 4500 1/min není pro tříkilo žádný podtáčení (pokud jde o přesun a nepotřebuješ od toho v tu chvíli výkon), není nutný lítat po vesnici jako kkt. A jestli se to ulejvá a kokrhá, není to otáčkama, ale blbou karburací.

  • Nejde nastartovat

    02.06.2020 17:15
    Svíčka je základ, tím bych začal. Zvlášť, jestli je to NGK. Vyměnit za novou a teprve pak laborovat. Možná je něco špatně poskládanýho. Těžko radit v téhle situaci.

  • Rebel 125 základní nastavení karb Keihin

    05.05.2024 18:59
    Ultrazvuk není všecko. Starý benzín umí divy. Třeba ti pomůže zrovna tohle video:

  • Kde koupit nové vačky

    19.10.2016 10:29
    Soccer: asi jo - občas mám sklon ke zbytečně poctivejm řešením, v tomhle případě asi hlavně proto, že to pro mě není motorka na sezónu nebo dvě. A možná se dá dneska sehnat i něco kvalitnějšího, než mi v motoru zakukalo.

  • Jawa 350/639 obcasne vynechani jednoho valce

    11.09.2016 14:07
    VAPE to odstraní, pokud je (a pravděpodobně je) chyba v zapalování. Nebylo by ale od věci se prostým pokusem ujistit, zda je to fakt v zapalování: až zase zdechne, vyndej svíčku (nebo dej do fajfky jinou) a zkontroluj, zda válec nejde, protože není jiskra, či zda má jiný problém. Vzhledem k tomu, že budeš dávat VAPE, je další diagnostika zapalování zbytečná. Jen pak při montáži VAPE nezapomeň vyhodit kolíček na klice a nastav si předstih přesně. Na polohu kolíčku dle návodu VAPE nespoléhej.

  • retez na jawu 250, panelku

    08.02.2016 07:12
    Jestli to máš na výstavu, tak je to jedno. Jestli s tím chceš vážně trochu jezdit, vyhni se obojímu. Třeba toto funguje o dvě třídy líp než řetězy za alobalu...
    http://www.fichtlkra...cl_spojka222222.html

  • uloženie prevodovky Panelka alebo Kývačka???

    12.04.2017 07:14
    Rozdíl mezi kejvou a panelkou je jen v přehození dvou středních párů ozubených kol. S kejvačkou nemáš takový odstup 4ky od 3ky, tudíž je to lepší v kopcích. Naopak se zvětší rozestup 1ky a 2ky, což motor hravě překoná. Nikdo pořádně neví, proč tehdy tu změnu provedli.

  • jawa 350/634 Tankvak

    28.05.2017 19:38
    U víčka 634 ten otvor tankvakem ucpeš. Řeším to tak, že na tankvak zespoda v místě víčka přilepím čtvereček nějakýho koberce/zátěžáku/kovralu chlupem dolů a je klid. Vzduch si to pak vezme skrz ty chlupy. Funguje to spolehlivě a dlouhodobě.

  • JAWA 350 Panelka tečie kyvná vidlica

    05.08.2017 16:32
    Technicky lze, ale lepší to nebude. Olej kapat přestane, ale uložení vazelínou nikdy tak nepromažeš. V tom kolínku má být filcovej špuntík. Když ho tam nemáš, valí tam zbytečně moc oleje. Anebo je kolínko prasklý - u turecký repliky běžná věc.

  • Start po zimě

    02.03.2017 17:08
    Co máš za svíčky? Jestli NGK, tak máš opraveno - citlivé na uchlastání. Nový benzín ještě není zárukou, že je ok - občas z nádrže vypouštíme "nový benzín", který nejde zapalovačem ani zapálit, sám nevím, co to je. Tipoval bych to na ty svíce. Karb nepřetéká?

  • Bajkal 2016

    10.11.2015 18:50
    Dopravní prostředek je na hranicích při vstupu do RF opatřen dokumentem zvaným Povolení k dočasnému importu a cizinec je povinen při odjezdu z RF prokázat se buď vozidlem samým, či dokladem od milice, pokud došlo k nehodě či jinému zániku vozidla. V opačném případě je cizinci vyměřeno clo a štráf. Ne vždy jsou ale tak bdělí, aby to v danou chvíli odhalili. Systém k tomu ovšem k dispozici mají a nejpozději při další žádosti o vízum to najdou.

  • Bajkal 2016

    12.11.2015 18:24
    fábulus: no, tak se hlavně ze sebe neposer, chlapečku... Komentář patřil těm druhejm, co se tu na to ptali. Zbytečně to prožíváš, víme?

  • NX650 do Kirgizie,Tadžikistánu Mongolska na 3 měsíce

    15.01.2016 16:31
    A vždycky v sobotu ráno se mění olej... Interval NX650 3000 km celkem naznačuje, co se od Dominatoru při jeho vzniku očekávalo. Tak ať drží!

  • Opletené svody - funkce / význam / důvod / jak na to?

    09.09.2015 20:32
    Teoreticky to může mít v řádech promile vliv na vyplachování a tedy na výkon (studený/teplý výfukový potrubí), v praxi to spíš bylo u turbomotorů na větvi mezi hlavou a turbem pro snížení ztrát: teplejší plyny=více energie pro dmychadlo. 99% motorek to má jako hustej tuning.

  • MZ 251 střílí do výfuku

    02.09.2015 14:44
    Já ovšem netvrdím, že se nedá něco změřit. Smysl psaného sdělení jen vyvracel tvrzení, že se s výměnou kliky nemůže předstih změnit - může a podle mých skromných zkušeností se hne prakticky vždycky, pokud klika není nová. Btw, nová klika... Tak já bych to zrovna považoval za důvod zpočátku trochu přimastit. Ale možná jsem jen posera.

  • řetězová sada cagiva roadster 125

    27.08.2015 18:22
    Není to náhodou totéž, co rozeta na Čízu? Pokud se shoduje počet zubů, měla by tam teda pasovat rozeta z Jawy 634-640.

  • Nevíc najeto aneb co vydrží naše stroje.

    19.08.2015 15:45
    První DR750 před prodejem 180 000 km, dneska má odhadem čtvrt míče. Aktuálně DR800 199 489 km skoro od nova (rv94). V obou případech druhý píst, rozvody a vačka. Zbytek motoru origo včetně spojky. Je to o tom, jak se k tomu majitel chová.

  • Jak je na tom honda cr 125 motorově.

    23.08.2015 12:30
    Viz kolegové výše; btw @125 není CR125, ale skútr, nepletu-li se...

  • Notebook na motorce

    19.08.2015 09:29
    V obyč neoprénovým futrálu, zamotanej v larise a v igeliťáku nastojáka v hliníkáči a dal cestu kolem světa, cestou necestou. Spíš než o samotným uložení je to i o kvalitě přístroje i o uložení samotnýho kufru. Osobně jsem mu před cestou moc šancí nedával a ehjle - frčí doteď. Bágl je dobrej, ale tak na den. Pak už by mě sral. O případným výstupu z moto nemluvě.

  • Jaká baterie Jawa 350/634 Konopnice

    13.10.2015 11:55
    Co největší kapacitu, co se tam vejde - tzn vybírej podle rozměrů kastlíku. Dobrý zkušenosti mám s uzavřenými bateriemi pro ups zdroje - poloviční cena a velká výdrž. Jen je třeba předělat koncovky kabelů z oček na fastony.

  • Dovoz motorky z Ukrajiny

    13.10.2015 09:22
    Starej Ural (650) je horší než starej Dněpr - letitá osobní zkušenost. A novej Ural (750) je za jiný peníze. Jinak k tématu - ofiko dovoz teoreticky možnej je, ale potíž bude s přihlášením. Není pak jednodušší koupit něco tady, opravit a dostat na veteránský? A pokud je to příliš mladý (a veterankluby na to už začínaj bej alergický), je nejlepší volbou koupit Dněpra tady na bílejch číslech. Na každej pád je pak vhodný umět šroubovat a bejt připravenej na všecko... je s tím hodně zábavy...

  • Velká nehoda s karbecem

    11.10.2015 18:46
    Dírou pro svíčku startérem vyflusat do hadru a vyměnit olej. Ohnutou ojnici případně poznáš sám a rychle, ale myslím, že ten motůrek nemá tak silný startér, aby ji ohnul. Jestli máš v airboxu suchou vložku, která se napila, tak bude i ta na výměnu - vysušení nepomůže.

  • Husa odmítá létat bez turbulencí - vynechává

    17.09.2015 21:18
    Však jo, na svíčku stačilo pár minut a jelo to zase, takže v reálu zastávka tak ne pět, deset minut. Generátor mám jinej, protože mám světla, ale princip stejnej. Ty ale píšeš, že máš stator novej (?). Přefukama jsem myslel kanály, ne foukání pod hlavou. Občas nesedí neorigo těsnění, jindy silikonoví lepiči najebou všude tolik tmelu, že si úspěšně něco přicpou (nic osobního!). V tom případě by ale asi nepomáhala krátká zastávka. Já bych šel po tom snímači. Pokud je novej, tak po trafu/cívce.

  • motor BMW F 800

    28.05.2015 17:21
    Klid, žádná Čína to není... jen Taiwan a to furt. V berlínské Špandavě se dělá jen boxer a káčka.

  • Podtlak v nadrzi

    24.04.2015 19:45
    A jseš si jistej, že to není přetlak? Než propadneš panice, zjisti si to. Pokud moto normálně jezdí, sázel bych spíš na ten přetlak. To je normální - teplo, vibrace = vyšší tenze benzínových par. Pak si to pokvikává.

  • Rozvodový řetěz Suzuki DR 650 RSE

    25.02.2015 19:03
    A nemotaj se ti mezi sebou řetězy rozvodový a řetěz pro pohon vyvažováků? Co na to manuál?

  • TDM 850

    08.06.2015 20:13
    To není radiální vůle, když už jsme u názvosloví - o radiální vůli uložení tohle nic nevypovídá. Je to blokace hlavy čepu proti protáčení při utahování protilehlé matice čepu kývačky. Nemusí to znamenat vůbec nic.

  • KTM 690 R a čidlo tlaku

    08.06.2015 19:06
    Nová doba! Co tam máš za filtr a v jakém stavu?

  • Nestartuje - netočí, nejiskří ale světla a zbylá elektrika jde

    08.06.2015 18:41
    Chcípák, spínač stojánku, spínač spojkový páčky...???

  • Výměna filtru(vzduchový)

    08.06.2015 20:58
    Proč ho chceš měnit? Jestli si dobře vzpomínám, je tam pratelnej molitan... (?)

  • vape

    30.03.2015 10:06
    Začni předstihem. Měří se jako u kladívek, na rotoru rozohoduje poloha výstupku vůči snímači (viz návod VAPE). Pokud bude potřeba úprava předstihu, vyhoď kolíček na čepu klikovky (je tam stejně k ničemu) a nastav píst do místa správného předstihu. Adekvítně tomu natlač dlaní rotor na kužel a utáhni. Bacha, rotor má kvůli magnetům snahu utíka do stran. Je to trochu sraní, ale napotřetí to už dáš
    Pokud je předstih ok, hledej chybu tam, kde jsi se vrtal: gufera, karbec atd... Předpokládám, že zapalovací trafo je ok, svíčky taky, benzín hořlavej...

  • Jawa 350_vynechává_táhne se levej válec

    25.01.2015 23:18
    Podle toho schématu jde o zapal cívku napájenou ze sítě jako ty původní, nikoliv o trafo jako má velký VAPE. Baterka je ok? Kolik dává dobíjení? Mohla by to bejt i ta cívka Z04. Změření neporadím, preventivní výměna drahá. Ale na stránkách VAPE maj možnost vznést dotaz, poptal bych se jak a co měřit u Z04.

  • olej - jawa 250

    17.01.2015 08:56
    Číst umíš: TSF - Polosyntetický motorový olej se sníženou kouřivostí pro vysokootáčkové, vysoce tepelně zatížené dvoudobé motory (zejména řetězových pil, křovinořezů, vyžínačů, motocyklů aj.). Olej je vyroben s ředicí složkou a tzv. PIB, který eliminuje zanášení zapalovacích svíček a spalovacího prostoru. Doporučený mísící poměr oleje a paliva je 1:50.

    Tolik info od výrobce. Jawa 559 z toho moc nekouká, žejo.

    A dále zde něco o kinematické viskozitě: http://www.oleje.cz/clanek/517

    Kinematická viskozita TSF je 8,6 (tedy stěží na úrovni SAE30), kinem visk TS je například 13,8 (SAE 40).

    TSF nic nezničí, ale ničím u 559 nepřispěje. Že netvoří úsady neznamená, že něco rozpouští, btw usazeniny v klik prostoru jsou spíš kašovité. TSF je pro jiné motory, zde jsou to vyhozené peníze. Mně motor 634 nejlíp chodil na 4T 20W50, hulil míň jak na polosynt, neblil olej z výfuků. Ano, karbonoval asi víc, po 30 000 km jsem musel obětovat 2h práce a vyčistit to. Za jak dlouho se chystáš najet 30 000 km?

    Samo, že co motorkář, to vlastní olejonázor, ale chce to používat zdravej rozum.

  • Metyl+ ricin + nitro (závoďák moped stadion)

    04.10.2014 20:35
    Nitro myslíš C6000? a příště neber na pojistnou podložku pod primárem to dláto, by ti to při těch točkách nevypochodovalo. Zpátky na zem, Vici má recht.

  • Jaké cestovní endurko? podruhé

    31.08.2014 17:03
    Zdar kolego, není to ani úplně k výběru a už vůbec ne objektivní (ani nemůže být po 19 letech v jeho sedle), ale když jednobuch, nepřemýšlel jsi třeba o tom nejlepším jednoválcovým cesťáku o DR800S? Jednoduchej, spolehlivej, pohodlnej a pořád ještě enduro. Jo, váha je na úrovni TA, spotřeba asi jako u karb F650 a ve dvou je to pořád důstojná motorka, narozdíl od FW.

  • jawa 350 - legenda stále pokračuje

    15.05.2013 12:10
    Johny: ano, výrobcem motoru měla bejt zbrojovka v Iževsku, mj. výrobce také AK-47 a dalších mnohem důležitějších (pro socialistický tábor) hraček, než je motocyklový motor. Zpracování a především odlitky byly podle pamětníků doslova tragické. I to byl jeden z důvodů, proč ten projekt šel do kopru.

  • jawa 350 - legenda stále pokračuje

    15.05.2013 16:27
    laďa-prášil> jo, na tom něco bude...

  • OT: Předstih na LPG

    08.01.2021 20:34
    Už jen k té výhřevnosti - motor saje objem směsi, hmotnostní podíl je daný směšovacím poměrem se vzduchem, nelze se od něj příliš odchýlit. To jsou limity, díky nimž je vyhřevnost směsi LPG ve srovnání s BA v daném motoru vždy nižší, proto klesá cca o 10% výkon a roste spotřeba. Řešením by bylo vstřikování kapalného LPG, které ochlazuje spalovací prostor, pak je pokles výkonu udávaný pouze 3%. V praxi jsem to ještě nikdy nepotkal.

    Každopádně ano, LPG obecně má pracovat s větším předstihem. Neznámou zůstává, zda ten který konkrétní agregát je nebo není svou regulací schopen ten požadavek pokrýt. U mnou provozovaných motorů a jejich měřitelných parametrů (např. nejvyšší rychlost a otáčky) bych řekl, že si s tím ŘJ u vstřikování LPG poradila. U toho úplně prvního motoru před dvaceti roky byl centrální směšovač, takže kromě jednoduchosti a spolehlivosti všecko špatně.

  • OT: Předstih na LPG

    05.01.2021 12:51
    Redguy: CNG se postupnými úpravami výhledově srovná s benzínem, LPG je považováno za vymírající druh a bohudík nikoho nezajímá, takže na celoEU úrovni se nechává dožít. Doufám, že bude dožívat dlouho, stačí, že mizí rozumně přestavitelné motory... Pokud jde o "benadit", můj osobní názor je, že motor konstruovaný na bezolovnatý benál jej nepotřebuje. Kdyby jo, bylo by to v manuálu. A jestli jdse o starou kozu z dob olova, pak bych to tam radši dával, stejně jako to dávám do veteránů, byť s ALU hlavou.

  • OT: Předstih na LPG

    08.01.2021 19:45
    Zcela skromně bych si troufl připomínkovat data z odkazu na rychlost hoření plynu. Řekl bych, že rychlost hoření plamene plynu v kotli při atm. tlaku bude něco úplně jiného, nežli rychlost plamene stlačené směsi v motoru. Kde jste vůbec došli k závěru, že LPG hoří pomaleji? Je známa menší výhřevnost a vyšší OČ, ale ani jedno z toho nic neříká o rychlosti čela plamene.

  • čerpadlo po natlakovaní nejede

    15.05.2021 19:44
    Je to normální. Kam by tlačilo, když máš plný plovákovky? Natlačí a zpomalí. Spíná pak podle potřeby v souvislosti s odběrem paliva, tedy až v momentě, kdy má kam pumpovat - do otevřených plovákovek. Až se opálí kontakty, poznáš to sám - Africa se zastaví. Potká to každýho...

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7