Milovníci Italských krásek

04.04.2019 12:04
Lazyfucker> hele a co kombi s airbagem vs. paterak? Ma to nejaky omezeni, benefity, nebo jak se to vubec vzajemne snasi?

Milovníci Italských krásek

06.04.2019 20:07
Parker1> jako Libor, ten to tam poslal taky zvolna říkal . Ale evidentně jsi to projel - takže si asi jel zcela na dědka

Milovníci Italských krásek

08.04.2019 20:11
zmulin> hele a co ty Tuona co tady kluci dávají ? To si myslím, že vůbec není zlej stroj, zvlášť Factory verze. Není to malý jako aktuální Tuono, je to italský a časem ověřený, toho bych se nebál.

Milovníci Italských krásek

08.04.2019 21:53
FiZzeR> ono teď bude zase chvíli hnusně a kosa, tak máš dost času si to řádně promyslet

Milovníci Italských krásek

09.04.2019 13:21

t_freedom píše: To by se mi tuze líbilo ... Jen Attim by mě zas mrdal že se na tom nesmí rychle. Starý motorky totiž rychle nikdy nejezdily

todle už jsou motorky, se kterýma maximáně z garáže na kafe a zpátky
Mno ale když nebudeš škrt a dáš tomu nový gumy (s aktuálním DOT aby bylo jasno), tak můžeš i trochu rychlejc !

Milovníci Italských krásek

10.04.2019 15:52

Frennky píše: Attim> Ten tvůj černej vypadá stejně nejlíp . Ty barevný už nevypadaj tak nasraně. https://www.motorka.../?mid=121115 [/quote]
Jsem rád, že mám 2018, ty letošní barvy jsou fakt divný. Chápu, že KTM = oranžáda, ale tady to na moje gusto trochu přehnali hoši.

Přední brzda nebrzdí

11.04.2019 10:39
Co te vlastně vedlo k takové změně? Proč měnit 2 kotouče za 1 kotouč? Co je cílem?
Důvod, jak už to zaznělo, bude ve špatné kombinaci pumpa vs. brzdič. Fungují tam nějaké zakladni principy, primárně jde o velikosti pístků pumpy a brzdice. Jestli toto nevíš a pouštíš se to změny brzdové soustavy, tak sorry jako...

Milovníci Italských krásek

12.04.2019 19:52
Nebylo by lepší do toho rámu nacpat jinej dukaty motor ? Jestli nejseš zapálenej tuner jako assassin, tak si myslim, že to nakonec stejně neuskutečníš. Budeš muset řešit hromadu kravin a to i ve chvíli, kdy to je "hotovej" kit...

Milovníci Italských krásek

15.04.2019 21:03
A teď už stačí doplnit, že 99% lidí nepozná lepší podvozek od horšího a jsme zase na začátku

Celý je to dost věda a poznat malý nuance chce fakt hodně zkoušení, zkušeností, fakt dobrý znalosti jak se konkrétní motorka chová. Stačí ale udělat nějakou větší změnu a to si dovolím říct, že pozná na chování každej. Samozřejmě předpoklad je, že podvozek je OK - novej, nebo po repasi. 10 let starý tlumiče bez výměny oleje neuvažuju
Jsou nějaká základní pravidla, začínající SAGem - kdo z vás si aspoň zkusil, jak má na své moto nastavený sag ? Kromě assassina, fizzera a mě ? To je základ, dál už pak řešit konkrétní problémy, nebo prostě zkoušet ladit. Odrazit se většinou od doporučení výrobce a od toho jet na jednu nebo druhou stranu a zkoušet. Teprve až tyhle základní věci má člověk za sebou, může nad tím zauvažovat a říci si, co je pro něj, jeho styl a použití moto lepší, na čem se líp cítí apod. Ale kdo na to v životě nesáhl a tvrdí, že podvozek ho nelimituje, neví o čem mluví.

Milovníci Italských krásek

16.04.2019 11:13
Ivos> hele vy tam v ty Asii neumite normalne napsat jednu informaci do jednoho prispevku ucelene?
A to teda zcela odhlizim od faktu, ze cele to sdeleni bylo zcela zbytecne.

Milovníci Italských krásek

17.04.2019 13:22
Tifone> dyk já do tebe nešiju Máš dobrou zkušenost, to beru. Příště ho asi testnu taky, teď zrovna jsem nalil Motorex, tak jsem saturovanej.

Milovníci Italských krásek

17.04.2019 18:56
Tifone> hele a proč ty pidipotvory nemají všichni, když to tak funguje ? Co je s tím za problém ? Neumí to, nebo patenty, nebo co ? Přece když je to tak pozitivní, tak bych čekal, že to budou mít všichni ... nebo aspoň ti velcí producenti...

Ano, chci vyvolat flame

Milovníci Italských krásek

21.04.2019 11:48
Z Kolína do Liběchova za 3/4h tak to budeš muset jet kurva rychle...

Milovníci Italských krásek

21.04.2019 22:29

JollyJoker píše: Attim> Zasáhne asistent při sklouznutí v půlce zatáčky při stejnoplynu na studeném asfaltu? Asi těžko,ne?

Proc tezko? Urcite to nevim, ale podle me je presne tohle ta situace,kdy bych zasah cekal. Preplynovano v naklonu, zrejme tim padem prokluz pneu a pad. Kdy jindy by to melo zafungovat?
Samozřejmě je to jen teorie, jak presne to funguje a jaky vsechny vstupy to vyhodnocuje nevim.

Milovníci Italských krásek

21.04.2019 23:26

JollyJoker píše: Attim> Jo,to je pravděpodobně situace Dejfa z dneška. Myslel jsem jinou situaci: stejný plyn,jen zvětšující se náklon a sklouznutí.

Představuju si tu situaci. Konstantní rychlostí sklapis motorku vic a vic, az se dostanes pres hranici trakce a guma uklouzne. To nevim, co by ten asistent měl dělat. Vysunout kolečko po straně a zvednout to?
Mnohem pravděpodobnější je to, ze se v náklonu budeš snažit brzdit a to je zase situace, kdy cornering ABS může pomoci.

Vždycky vymyslíš situaci, která teoreticky může nastat a nic ti nepomůže. Asistenti jsou od toho, aby pomohli v těch pravděpodobnějších situacich. Panické brzdění,moc plynu atd. Kdo jezdí s tím, že ho to vytáhne z jakýkoli situace ten se jednou stejně rozmázne.

Milovníci Italských krásek

27.04.2019 21:11
miki83> B king je fakt hnus teda, to sorry jako
SFV4 bude asi pecka, taky si myslím, ze bude stat pecku. Dneska uz je tu V4 Tuono a myslim, ze prijde i SD s V4.

Milovníci Italských krásek

06.03.2019 14:07

strakon píše: t_freedom> to byla blbá fotka

Tohle je verze TFC, limitka (tuším 750ks), je to lehčí, má to poladěnej motor na 107PS/115Nm, vohlinsy i vepředu a nějaký karbony a další drahý píčoviny, cena 17,5k GBP, takže to je kousek fakt pro nadšence.

Ale tohle už mě taky napadlo, jako když přemejšlím co až vyhraju v tý sportce
Prostě nějakej takovej jinej bajk, než je hypernaked. Taky R Nine T (to origo, ne ty odvozeniny jako scrambler, racer, pure apod.). Nebo jako doplněk by mohlo být něco mrštnýho typu Street Triple RS, Duke 790 apod.
Na ty kapotovaný stroje taky nejsem, ale trochu mě a ta hláška překvapuje u Freedoma vzhledem k tomu, co poslední dobou nakupuje ...

Milovníci Italských krásek

06.03.2019 15:01

t_freedom píše: ten Thruxton 1200R s kapotkou vepředu je prostě zcela to samý jako ten Norton 961 ...jenže Norton za 609000 a Trhuxton R v základu kolem 350000 ale už s Vohlinsema a Brembákama MONO

Thruxton R v základu, tj. i bez tý kapotky je tuším někde 380-390, ono to zas tak levný není úplně. Trochu to vybavíš a seš přes 4 kila. A vohlins to má jen vzadu, socka jedna Komplet má jen ta TFC verze.

Milovníci Italských krásek

06.03.2019 21:10
assassin> tak to jo. Mě ty OE Ohlins vyhovovaly plně, ale samozřejmě nejsem Rossi ani nejezdím okruhy nějak hodně, takže možná i proto, dobrej kompromis a jednoduchym přenastavením kroutítek road/track use dělaly pro mě to, co mi vyhovovalo. Což teda WP úplně ne; co mi dělali ten podvozek, tak říkal, že tlumič je interně OK, že to není žádná hrůza, asi na úrovni toho OE Ohlinsu, jen to chce poladit. Vidle taky hodnotil jako kvalitně zpracovaný, ale navržený zvláštně, jedna noha vlastně dělá pouze tlumení, druhá pouze odskok, ale to jde ruku v ruce s tlumením, takže vlastně dělá oboje a je jednoduchý ty dvě nohy zcela rozladit a pak to funguje úplně na hovno. No takže s tím něco udělal a já čekám, až bude teplo na pořádnej test, což asi bude až na Sardinii. Takže když to bude celý špatně, budu nasranej

Milovníci Italských krásek

06.03.2019 21:46
blackbiker> tak zas něco co má koně Ta factorka se fakt povedla

Milovníci Italských krásek

07.03.2019 10:00

t_freedom píše: s tebou je to pořád to ssmý… psal si, že hlavně kvůli hluku...já ti píšu že S4RSo nebylo slyšet vůbec (PŘEKLAD : už tehdy se dělaly tichý výfuky) ...a ty začneš s tím že to nikdo neřešil…

EU4 je proti EU3 hluk a samozřejmě emise. Možná, že spojení "hlavně kvůli hluku" nebylo nejlépe vypovídající, je to prostě jedno s druhým. Proti EU3 došlo z pohledu hluku nejen ke snížení hodnoty, ale i způsobu měření, ve výsledku tedy to snížení bylo ještě vyšší, než by se z číselného vyjádření mohlo zdát.
Takže hláška "S4RSo nebylo vůbec slyšet" nevypovídá vůbec o ničem, jenom za každou cenu trolíš ...

Milovníci Italských krásek

07.03.2019 10:19

Frennky píše: Attim> Jsem s tím OK...a vůbec mě to nesere

Jo dyk jo já s tím taky bojuju, ten full akrap je sice za 60 tyček, ale je krásnej titanovej jenže jezdím ven a co já vím co se může kde udít...

Milovníci Italských krásek

07.03.2019 19:48
blackbiker> a hubicka je co? Chci taky za hubicku
Nekde tu bylo video clena Pycha, dal tam nějaký SC ten malej vajgl a delalo to teda dost bordel...

Milovníci Italských krásek

13.03.2019 11:14
assassin> s těmi auty úhel pohledu. Auta (některá) jako taková funkční jsou, ale EV mobilita jako celek nikoli, to souhlasím.

Pro sport jasně, ano, asi ano - jenže furt narážíš na tu kapacitu. Elektro enduro by mě taky zajímalo, ale zase to omezení baterkama mě přijde pořád dost velký. Jezdíš hodinu a konečná.
A taky nikdo neřeší, jestli s EV moto můžeš třeba do lesa. To by mě třeba motivovalo k pořízení, páč situace kolem mě mi de facto nedovoluje enduro pořídit, páč není kde jezdit.

ejektor na výfuk

13.03.2019 13:31
se-se> ta poslední věta je asi jediná, se kterou se dá obecně souhlasit
Vnímám ale podstatný rozdíl mezi upravením k lepšímu (podvozek, motor, brzdy, odlehčování a podobné "přízemní" techniky) a tím, že na motorku navěsím co dům dal, udělám z toho nefunkčního mastodonta a prohlásím to za utlraužitečné a funkční a nevímcoještě a obhajuju to jak se dá.
Smozřejmě je jasné, že je to celé tvoje věc, ty na tom jezdíš a ostatním to může být u zadku. A máš pravdu do jisté míry, tedy dokud se svým mastodontem někoho nesejmeš proto, že to třeba neubrzdíš...
Jinak já jsem se ptal na to auto, páč mi přijde divné, že by taky nemělo 10 dalších světel, hromadu kamer, přepínačů na volantu a tabletů rozesetých všude po autě.

ejektor na výfuk

13.03.2019 23:20

vilemx píše: Vis, Attime, ja bych se-seho motorku nechtel uplne stejne, jako bych nechtel ani tveho SD. To ale neznamena, ze ti budu psat, ze jezdis na blbe motorce. Pokud je se-semu jedno, ze diky upravam prisel o urcitou cast jizdnich vlastnosti, tak mu to asi nevadi, ne?

Koukni na cem sese jezdi. Fakt ti neprijde, ze by hromadu svych potreb vyresil vhodnejsim strojem? To totiz vubec neni o tom co bys chtel nebo nechtel ty, pripadne ja, to je o zcela zjevnem omylu vyberu moto.

Milovníci Italských krásek

17.03.2019 13:20
Dneska to de. Sice zadny velky kraveni, ale KTM kupodivu i po zime funguje...

ejektor na výfuk

18.03.2019 00:15
Az budes instalovat kamery c. 27 a 28 zacne me to zase zajimat

Milovníci Italských krásek

13.03.2019 12:00
assassin> ad EV, zase uhel pohledu. Dneska uz jsou auta, jejichz realnej dojezd je stovky km - to znamena, pro rekneme majoritu uzivatelu zcela vyhovujici parametr, ktery pokryje nekomu 80, nekomu klidne 95 nebo i vic procent pripadu uziti auta. Jo, ty auta stojej 1M a vic, ale to je otazka casu, kdy se technologie zlevni. Takze z tohoto pohledu funkcni, z pohledu globalni EV mobility (vyroba EE, dobijeni atd.) to funkcni neni, to uz jsem psal

Takze k ele enduru si vezmu do baglu 2 battary packy, kazdej bude vazit X kilo a celou dobu to budu tahat s sebou. Podle me je to zcela nefunkcni. Asi nekdo nekdy udela disciplinu "15min MX" a to muze fungovat, ale obecne teda nevim nevim

Milovníci Italských krásek

24.03.2019 18:30
t_freedom> vida, mas zalozni bajk na Sardosku

Milovníci Italských krásek

26.03.2019 13:03

tomasd. píše: Johnny83> bohužel píča místo světla mu asi zůstala

No ja ti nevim, jestli se uz Ducati nepripravuje na prevzeti...

Milovníci Italských krásek

26.03.2019 21:00

GeorgePanek píše: na silnici ten vykon je nesmysl navic mi vadi ta elektronika..no vzhled jeste mozna..proste se mi vic libi starej super duke a ted bych rad poridil Rko..stary dobry bajk..

Nechápu, co máte furt s tou elektronikou. Jako last resort je to supr, fyziku to stejně nevojebe a jako bonus se to dá všechno vypnout. Nevím ale proč bych to dělal, na nejnižší hodnoty v režimu track to nechá pěkně klouzat zadek a přitom zachytí průser. Výkon nesmysl - to mi nepřijde, třeba Tuono jede na vrchu ještě víc.
Jinak 990R je pěknej bajk, jenom nějak nezkousávám tu levnou jednoduchou kyvku. Nemusí být nutně jednoramená, ale ty dva jednoduchý jekly (skoro) ...

Milovníci Italských krásek

26.03.2019 20:54

Frennky píše: Přesně tuhle otázku jsem od tebe čekal

No dyk je to strašně hodná a přívětivá motorka. Jako fakt. Na nastavení Rain je jak beránek
Ale vážně, není to žádnej zabiják maminek s kočárkem, to jsou jen kecy. Motor je děsně návykovej, na podzim jsem třeba sedl na Špájovu 939SP a chtěl jsem se odrážet nohama a přitom se rozhodně nedá říct, že ten HM nejede. Jen v přímym porovnání to je ňáký zvadlý no ...

Milovníci Italských krásek

26.03.2019 20:35
GeorgePanek> Prej bude 790 R. Čeká se nějakej malej výkonovej upgrade, lepší podvozek, brembo, v doplňcích snad full Akrap. Možná už 2020. To by mohlo bejt fakt dobrý, pokud bude cena na úrovni Street Triple RS, těžká volba.
A 1290 kravina ? Proč jako ?

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 12:05

Jasek píše: Attim> Možná,plkám,teď mi došlo,že mluvím o době,kdy RC byla žhavá novinka a já tam měl klasik SC,možná je dnes vše jinak.

No právě, ten vývoj jde rychle dopředu. Dnešní SC SP V2 budou o kus jinde, ale na mokru to bude špatný vždycky - není vzorek, není jak tu vodu odvést pryč. Proto si docela slibuju od Rosso III, že by mohli použít technologii SC do nějaké míry + víc vzorku, i když je jasné, že určením ta pneu jinde, než současná SC.

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 10:49

Stev píše: Attim> Supercorsy já nechci, potřebuju ať to funguje studený a na mokru. Micheliny by měly bejt blíž silnici. Právě taky rád zkouším, a to jsem byl přesvědčenej že dám M7 zas

O tom presne mluvim...je to opravdu tak ? Z čeho cerpas?

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 10:40
Stev> ja mam M7 prvni sadu, najeto 4tis a uz jsou hodne blizko limitu vzorku, z toho usuzuju, ze pres 5tis zadni nepujde. Jestli daj 5500, bude to hodne.
Bohuzel je musim shodit, pac Korsiku uz nedaji, resp. ta zadni ne. Takze bud koupim jen zadni M7, nebo sundam obe a koupim sadu neceno noveho na test, asi ty novy Rosso III...

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 10:32
Ja jezdim na sport pneu proto, ze za relativne slusnou vydrz jom verim a i na dromu se s nimi da jet velmi slusne. Na druhou stranu Supercorsy jsou proste pocitove lepsi, nemuzu si pomoct, ale veril jsem jim proste vic. Kdyz jsem nasadil M7, nebyl ten pocit takovej jako na SC, zvlast v rychlych zatackach. Takze jestli potrebuju gumu jako SC? Asi ne, supersport mi da vse v dobre kvalite. Ale porad je tam tech nekolik procent, ktere poznam a ktere delaji u me tu duveru jeste vetsi. Dnesni supersport pneu uz bych z pohledu zahrati na provozni teplotu vubec neresil a uz vubec bych kvuli tomu nepokukoval po sport touring pneu, kde mi vadi tupost a neduvera na dromu.

Milovníci Italských krásek

19.01.2016 10:09
t_freedom> Jo tak když to říkal Venca, tak tomu věřím taky !
Spíš mi jde o to, že kdybych chtěl zase Supercorsy, tak jestli koupí Racetec RR koupím to samé (jsou o kousek levnější)

Zmulin> jj tou tupostí jsem myslel profil samozřejmě, to ale tobě jako gumařovi par excellence přece kua nemusim vysvětlovat, ne ?
Akorát se trochu bojím, že Rossi na nás bude z vysoka kašlat

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 23:43

Petta píše: Nikdy jsem nepsal, ze jde na 4 na zada, jen, ze se zveda.. ale zkus a uvidis sam.. neni to jen o vykonu vzdy, jsou tam i jiny parametry, ktery to hodne ovlivni. Presne je to tak, kdyz ve spravny otackach dam plnej, masina jde nahoru na trojku, jak vysoko, nevim, protoze nejsem tak dobrej, abych to zjistoval v takovych rychlostech a na 4 cizim, ze se kolo odlepilo.
Navic mv maji opravdu ostrej plyn, vsem to vycitaji, jak je to moc agresivni. Moje uz je pry vychytana, ale dostala o 15 koni vic az ve vrchu.

Petta> tak to jeste trochu rozvirime jednim citatem

Petta píše: je to o tom to vyzkoušet, ale těch 16 zubů se mi zdá hodně, i když to fakt jde na záda ještě na čtyřku plynem. taky myslím, že těch 14 už bude moc, vzal jsem to fakt na zkoušku za ty prachy. je fakt, že toho plynu tam člověk dá fakt míň, ale ta 15 by mohla být dobrá..
Brutale Corsa má oproti obyč modelu 2 zuby vzadu navíc, 15-43 oproti 15-41. to dělá přibližně jeden zub vpředu.
teď mám 16/41 a těch 15/41 bude akurátní..

Tak mozna nemam z tvyho pohledu spravnej smysl pro humor, zato umim cist a tohle se proste nedalo nevytahnout. Sorry.

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 22:29

oioi01 píše: Hoši, když je tady tolik "odborníku a střelců", tak mi určitě poradíte co obout za zadní gumu...

Mám ted obuto michelin pilot power 2ct, a jelikož mi to brzdí zadkem jako kráva, tak mám zase gumu už na výměnu, tak co tam dát? Radši at jsou obě stejné, nebo zkusit kombinovat a dát nějakou moderní-hyper cestovní gumu ala Angel GT nebo pilot road 3? Na veřejné silnici vím, že vydrží jakákoliv, ale vydrží tyhle gumy i občasný okruh?

Kulatou a cernou idealne

Jestli jezdis na okruh a nejezdis uplnou tuzku, zapomen na sport-touring a vem jakekoli sportovni pneu, na vyber je toho hodne a vsechno bude plus/minus to same. Ted bude nova Diablo Rosso 3, tu mam nejak v merku, jinak mam vyzkouseny z posledni doby metzelery m5, m7 a michelin power pure a pilot power 3, vsechny supr a na podobne urovni. Pokud chces vic, doporucuju supercorsy sp v2, to je paradni guma, ve kterou jsem mel duveru jako v zatim nic jineho. Jen teda hovno vydrzi no...

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 22:15

Petta píše: Abych rekl pravdu, tak tvuj humor ani nazory mi moc nesedi. Nevim, cim to je? V realu by to treba bylo jinak, ale tvoje prispevky jsou jak cervenej hadr. A jsi fakt asi jedinej tady. Ale to na veci nic nemeni..
Nemam duvod zvolnit, je mi to totiz burt, kdo si co mysli. Mne je naopak jedno, kdo co pise a vetsinou nemam duvod neverit, protoze je mi to jedno..
Ale nic ve zlym..

Mozna je to tim, ze me tyhle pohadky casto vyprovokujou k nejaky reakci a trochu cekam, ze se pisatel chyti. A ty ses chytil, jen to beres zbytecne vazne a tim se to stupnuje. Zajimavy je, ze reagujes jen na me a ne na dalsi prispevatele, kteri psali to same, jen jinak.
Nic ve zlym ani z me strany, ber to jako kancelar na uvadeni romanovych pribehu na pravou miru

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 20:06
Frennky> ma tam peknou barevnou kombinaci kachlicek, ze jo

Milovníci Italských krásek

18.01.2016 16:33
Aaaa tady už se zase pohádkaří ... plynem na zadní na 4. kvalt s 800 motorem ...

Ale no tak

Milovníci Italských krásek

27.01.2016 13:50
"Investovat" 150k nemá valný význam. Já bych si udělal radost, žijeme jen jednou

Milovníci Italských krásek

29.01.2016 21:13
Co to je za moudra ? Jeste bylo malo sena, co ?

Jaká měkká směs na silnici.

23.01.2016 10:11
A co je za problem se dvousmesovkou? Proc je nechces?
Co vubec jezdis, ze mas takovy vyhraneny pozadavky?

Chpper není pro dědka!!!

06.01.2016 00:13
Takze copr je podle tebe predchudce vseho...neco jako opice a clovek. Opice taky s clovekem sdili naprostou vetsinu DNA, presto je na hony vzdalena cloveku. Takhle podane to asi sedi...
Jeden kamos, nyni sedlajici Tuono 1100, rika:
Copr si koupi ten, co uz nema v zivote co ztratit

Vim ze tu byly a budou kecy o kochani a zivotnim stylu a podobny plky, ale na rovinu, to jsou jen kecy ospravldenujici koupi takovyho pa/prastroje. Ta motorka nedela nic dobre, jinymi slovy dela vsechno spatne. Je tezka, nejede, nezataci, nebrzdi. Kde je kua ta pointa? Pomalu muzes jezdit i na funkcni motorce, ne nutne na copru

jakou predni gumu k zadni Angel ST?

07.01.2016 19:10
Ja teda nejsem zastancem michani ruznych pneu, ale kdyz uz, dal bych tam Diablo Rosso 2 nebo novou Diablo Rosso 3.

Milovníci Italských krásek

03.01.2016 00:00
sejrac> tak nejak me piskalo v uchu a hned jsem vedel, ze si me tady berou do huby ! prej wartburg do dukaty jsem este nedorost a pochybuju ze nekdy dorostu, navic tohle vlakno me utvrzuje v tom, ze to neni spravna cesta
V eshopu a vubec prezencni vrstve webu ale nepomuzu, to neni moje parketa. Delam uplne jiny veci...
Lazyfuker> mam par znamejch co delaj tyhle veci, tak zkus priblizit o co ti jde a ja se pozeptam. Co ale od nich vim, prave veci jako eshopy si nechavaj pekne zacalovat a to mluvime o logice aplikace, dalsi polozka je design, cili grafik. Samozrejme muzes obecne vyuzit nejakych hotovych platforem, ale zase kazda uprava, zmena grafiky = baksis.