nízkoekonomická dřevostavba

10.05.2017 13:13
Tom_L> sice máš "pravdu", ale takhle lidé nepřemýšlí. Chtějí mít svůj domeček, ať stojí kde stojí a vypadá jak vypadá. Potom dělají naprosto iracionální rozhodnutí, ke kterým by se s chladnou hlavou ani neprokousali.
Navíc pohled na tento domeček je jiný, pokud jsi vyrostl v bytovce 2 + 1 nebo pokud se tam stěhuješ z "normálního" domku s velkorysou zahradou.

nízkoekonomická dřevostavba

10.05.2017 11:05

Danny350 píše: maco> myslím si, že pojistková skříň musí být uvnitř (je to i praktické) a naopak elektroměr vyžadují venku přístupný. Z tohoto důvodu jsou na dvou různých místech.

Každý barák má dvě pojistkové skříně a jednu s elektroměrem.

První pojistková je před elektroměrem (veřejně přístupná, kde jsou jen tři obrovské pojistky na každou fázi, majitelem je ČEZ).
Potom je skříň s elektroměrem, u nových staveb veřejně přístupná.
No a pak je domovní/bytový rozvaděč, kde jsou běžné jističe pro pokoje, garáž, apod.. Ten už je soukromý, uvnitř domu a nebývá volně přístupný.

Nejde nastartovat po bouracce.

10.05.2017 09:21
Za cenu (zbytečně) nové baterky by ti to nejspíš dal do kupy někdo, kdo tomu rozumí. Pokud je ve válci opravdu olej a chytlo by to, tak jsi mohl klidně ohnout ojnici :(

Střešní okna

15.05.2017 00:35

gugo píše: A proc by se musely lakovat normalni okna a 2 roky ? Stary spaletovy okna ti vydrzej natreny min 10 let, spis 20. eurovokno taky.............

Protože Vekra. Po pěti třech letech na jižní fasádě do ulice lak spodní části rámů i křídel v pr.... Všude jinde lak v pohodě.

výměna zadního kotouče za větší

15.05.2017 11:58
A konec diskusí!!!
Ať se-seho zbytečně nezdržujeme od vývoje dvojtřmenu. Rozhodnuto, nakoupeno i rozmyšleno už má, tak hurá do práce.

Poradíte dětskou motosedačku?

15.05.2017 11:47

PlusOne píše: 361/2000 sb. - §7 - 1e:

(1) Řidič nesmí
e) na druhém sedadle motocyklu přepravovat osobu mladší 12 let.

Prcka jsem tuhle vezl do garáže před sebou. Protože mrně sedělo na prvním, nikoliv druhém sedadle, zákon jsem neporušil :)))
Ano, je to tak. Opět všeobjímací stát dělá dobro a řeže hlavy za něco, co je jinde bezproblémové. A kdyby šlo jen o motorky. Třeba vozit děti ve veteránech (absence pásů) může být v případě setkání se s iniciativním a horlivým pitomcem také naprd

Jak vyřešit přichycení foťáku - kamery a jak se zbavit otřesů.

07.05.2017 21:37
2lizard> chtěl jsem tím říct, že přidělání na řídítka, hrazdu, lešení skrz plexi apod. i přes ten zbožňovaný největší Ram bude mít řádově větší výkyv, než trojnožka (stativu) uchycená na cca krk, držák chladiče a střední držák motoru. Foťák bude někde v úrovni kolene a mířit bude podél kapotáže pod úrovní řídítka.
Pokud chce Zdeněk pořizovat připravené záběry párkrát za den a nikoliv natáčet nonstop, tak si dovedu představit mít na motorce připravené tři úchyty a na stativu (který stejně asi vozí s sebou) budou protikusy.

P.S. Přednášek na téma rozklad sil jsem absolvoval celku dost...

Jak vyřešit přichycení foťáku - kamery a jak se zbavit otřesů.

07.05.2017 13:49
Hmmm, teď se to zvrhne v poměřování fotopindíků.

výměna zadního kotouče za větší

07.05.2017 10:19
Pochopil jsem správně, že nejsi spokojený jak s bzdnou silou, tak i přehříváním? Takže přidat maso a zlepšit odvod tepla. Věřím v unifikaci dílů. Prolezl bych se šuplerou moto vrakáč nebo velký motosraz a u velkých cesťáků nebo čoprů se určitě něco kompatibilního najít musí.

100 000km a víc! Kdo má motorku s tímto a vyšším nájezdem?

16.05.2017 10:23

Marťas650 píše: Ahoj kolegové,
přidám taky svou trošku do mlýna
Mám Suzuki DR 650RS rv.1992, údajný nájezd při koupi 7000km.
Neveřil jsem tomu při stáří stroje, ale byla moc pěkná, tak jsem ji koupil.
Dneska vím, co to znamenalo

Já to vím také, tehdy měla 107.000 km...

těsnění pod hlavou

24.07.2017 22:38
U 22 let starého TA-čka se sto pade km na hrbu bych tohle zabarvení vůbec neřešil.

Schody na zadní pneu

10.07.2017 21:52

truk píše: Jenom drobná poznámka k fyzikálním principům- změnou předpětí pružiny pouze zvedneme nebo snížíme motorku. Na tuhost pružiny nemá předpětí vliv.

No a proto ma vetšina motorek ještě progresivní přepákování, takže vůbec není jedno, jestli je motorka o 5 cm výš nebo níž.

Autonomni rizeni auta / motorky

19.06.2017 12:39
Ale nebylo by na světě krásně, kdyby se splnily vlhké sny ekologů a nějaký pan Benz by se namísto konsturkce automobilů věnoval třeba humanitním vědám?

Prudkým nárůstem životní úrovně by každá domácnost měla tak dva až tři koně.
Namísto garáže jednak stáj, tak i kolnu pro jeden až dva kočáry a seník.
Seno by se asi kupovalo přes e-shop, protože namísto benzínky by senová žrací stanice díky pomalému "nabíjení" koně neměla smysl.
Protože parkovacích stání by bylo potřeba zhruba stejně, tak v reálu by jich byla jen asi polovina, protože oproti autu zabírají kočáry asi tak dvojnásobný prostor.
Sice bychom nedýchali NOx a COx, ale o dost víc aromatičtější fekálie.
Problém mikrosazí by se přenesl na problém maxikoblih.

Takže suma sumárum, za ta auta jsem ještě docela rád.....

Jo a autonomní řízení samotným koněm je zatím dál než u aut. Co vím, tak po chvíli jsou koně schopni projet naučenou trasu bez zásahu vozky.

Jsem přes 1000 km od domova a probleeem :-( ...

19.06.2017 11:46
Co se chová jinak po nastartování? Palivové čerpadlo a řízení emisí. Co se kromě čerpadla zaměřit na lambdu nebo PAIR? Protože tuhle motorku vůbec neznám a nechci a ani teď nemůžu studovat podklady, tak je možné, že píšu blbosti.

Obrysovky na STK

13.06.2017 23:34
Jasně, že vzít desitku vrtak a bezmyšlenkovitě prohulit parabolu je blbost. Stačí ale okouknout, kde má evropská verze dané motorky parkovačku a najednou je vidět zeslabení plastu, připravený rantlík, apod.

Ukazatel zařazené rychlosti

04.06.2017 18:17
Nedávno jsem ukazatel řazení sundal i z kola, natož abych ho rouboval na motorku nebo do auta.

Ukazatel zařazené rychlosti

05.06.2017 17:11
No nevím, mě přijde rychlejší a méně náročné prásknout dveřmi, než mačkat čudlík a koukat, jak šnečím tempem zajíždí dveře. Ale chápu, že jiní to vídí úplně opačně. A také, že výrobcí musí přicházet s novými věcmi, aby lidé měli "důvod" kupovat právě jejich výrobky. Interně to mám zařazené ve stejné přihrádce zbytných fičurin, jako třeba ten ukazatel kvaltu nebo bezklíček.

Ukazatel zařazené rychlosti

05.06.2017 15:32
A nevíte, už do motorek dorazilo elektrické otevírání / zavírání zadního kufru včetně bočních? Další moderní "nutnost" v oblasti aut. Tak čekám, kdy se to prokopíruje sem.

Cena opravy v Motoservisu

01.06.2017 09:17
Komorerth> Ty si asi představuješ, že hodinovka je čas stopovaný na vteřiny, který běží, pouze když se mechanik dotýká tvé motorky. Člověče, pochop už konečně, že mechanik je člověk, který chce peníze za celkový čas strávený tvojí zakázkou. Je fůra způsobů, jak to vyčíslit. Ve výsledku je úplně jedno, jestli ti naúčtuje relativně nízkou hodinovku, protože si do času opravy započítá ono hledání metrové trubky, administraci kolem zakázky, tvé vykecávání při předání/převzetí, konzultace po mailu nebo telefonu, apod. Nebo jestli ti napálí dardu v hodinovce pouze za čistou práci dle normohodin (což je u starých vrán nesmysl), takže ty tanečky kolem opravy sice nevidíš v odpracovaných hodinách, ale jsou zakalkulovány do obrovské hodinové sazby. Typicky mytí (motorky nebo dílu) můžeš mít v celkových odpracovaných hodionách x hodinovka nebo jako "paušální" položku mezi dodanými díly. Pak je podle faktury první mechanik lempl a prase, co mu to trvá a ani to neumyl, naopak druhý dělá rychle a čistě, takže asi umí. Přesto na samotné opravě stráví stejný čas a oba pracují na čistém.
Také pochybuji, že dle tvého projevu zde na fóru jsi typ, který je schopný během 5 minut předat vozidlo a popsat, co vlastně chceš. Běžně mi úkon převzetí i předání motorky trvá 2 x půl hodiny, protože potřebuji vedět, v jakém stavu motorku přebírám, následně popisuji, co jsem zjistil a doporučuji, co s tím dělat. Pokud zjistím nějakou čuňárnu nebo něco těsně před smrtí, tak se dohodnu buďto rovnou na opravě, zakázku odmítnu nebo potom do faktury napíšu, že na žádost majetele předávám vozidlo nezpůsobilé k provozu z důvodu .., a nechám si to od něj podepsat.
Prostě nejsem typ, který někomu namontuje elektrozásuvku a nevadí mu, že destičky jsou na plech a nechrastí jen proto, že jsou mazány z tekoucí vidle.

vyfoť zmrda

07.06.2017 10:16

Hygienik píše: Jak jako netykaji? okamzite bych zadal konkretizovat s jasnou definici... Zmrdi jedni !!

Prostě zajišťovali plnění služebních povinností. A už neotravuj, lidský červe!

výměna zadního kotouče za větší

07.06.2017 08:52

hagrid.hagrid píše: jseš moc měkěj dej rovnou 40" to pak bude to pravé
Chlapy nedivte se tolik ,je to už starší pán a má už chatrný zrak a tak už musí mít všechno větší

Když nechce jezdit jako ovce jen podle směru šipky ve schematickém 3D módu, kde na rozlišení 400 x 200 px jsou silnice jen jakýsi podkres, tak se větší display i rozlišení hodí.

Africa Twin - jakou plachtu na motorku

01.12.2018 21:38

dave-lister píše: Já plachtu dávám jen v garáži aby se na to neprášilo.

Kvuli prachu v pristresku pouzivam stare prosteradlo, co ma dokola vsitou gumu.

Itálie - automatický radar

03.05.2017 22:07
Podle mě to má opravdu souvislost s politikou omezování dopravy a pseudoekologií. Zákaz provozování starých aut plošně v celé IT také spadl z nebe, přestože jsou to motorističtí fajnšmekři!

Najeto kilometru podle pneumatik

03.05.2017 16:25
Jde o to, jestli při přihlašování na CZ papíry nevyskočí čertík s formulářem na doměření DPH u dovozeného "nového" vozidla... Pokud motorka nemá půl roku stáří od první registrace a zároveň víc jak 6.000 km, tak hurá na finančák....

Itálie - automatický radar

03.05.2017 12:19
Mám dojem, že když se EU nedaří snižovat emise zaváděním nízkoemisních zón a dalších emisních norem u auťáků a motorek, začala na to jít z druhé strany eliminací řidičů.

Jakou chladící kapalinu

05.05.2017 13:49
Mari> Když několik lidí, kteří se opravami motorek živí, napíšou informaci, že moto chladicí kapalina = auto chladicí kapalina (stejně jako třeba brzdovka), tak sem nepiš hlouposti, že G11 do motorek nepatří, protože to na ni není napsáno.
G11 nepatří do motorek a aut, které mají předepsanou novější (oranžovou, růžovou) kapalinu odlišného chem. složení.

Je šílený nápad jet na stopětadváce 700km do Chorvatska? Popřípadě na jaké 125?

02.05.2017 11:22
Někdy před dvaceli lety jsme do Jugoslávie / Chorvatska jeli na 4T/ 250 endukách a vezli si bágly s sebou Projeli jsme kus pobřeží kolem Makarské a vnitrozemí. . Další rok jsme dali oblast Slovinska. Takže sólo bez báglů na 125 bych neviděl jako neřešitelné. Spíš než pro tebe to bude očistec pro to doprovodné auto

Navigace která umí oziexplorer a skenované mapy, nebo notebook místo navigace

22.04.2017 23:54
Jinak tohle vlákno je klasickou debatou, jestli na výlety být vybaven:
- foťák do kapsy nebo zrcadlovku s třemi skly,
- jíst u místňáků nebo vézt kufr adventuremenu,
- vozit vodu v PET-flaškách nebo vsadit na dvojíté stěny kufrů či speciální lahve, vaky,
- jezdit v civilu nebo v brnění či dresu,
- spát, kde se dá nebo vyhledávat hotely či kempy,
- sedět na zemi či kufru nebo vozit židličky,
- rolka, topcase nebo komplet okufrovaný,
- bez satelitního telefonu ani na krok,
.....
Vždy se nejda někdo, kdo do půlnoci je schopen tvrdit, že to druhé je nezbytnost a jediná správná věc, protože to dělá ON a většina.

Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě bez tlakového senzoru?

26.04.2017 17:54
Honza-TA950> tabulka je v odkazu příspěvku 35 . Ale jo, XRV se malinko učůrává i s origo. Jenže některé kousky s Piergurgem trpí těžkou inkontinencí. Ačkoliv jsem kdysi na přání i přes uporoznění na možnou špatnou funkci v teple montoval i Mikuni podtlakovky DF 52-82, tak po několika "reklamacích" z různých -istánů nebo afrického pískoviště jsem začal odmítat montovat cokoliv kromě originálu a Facetu.

Navigace která umí oziexplorer a skenované mapy, nebo notebook místo navigace

26.04.2017 12:55
2lizard> Tvůj ortodoxní postoj chápu, ale nesdílím jej. Obecně si myslím, že se vybavení na cestování zbytečně moc "žere".
ZdendaZB> Zkus vlézt do nějakého elektroobchoďáku a projdi si vystavené modely nebo se podívej do diskusí serverů zaměřených na tuhle elektroniku.

"Enduro" pneu na skútr NC 750 X

28.04.2017 09:15
Dovi> Ať koukám, jak koukám, tak na Sněženku ve verzi malé endurko žádná terénní guma není. I přesto si dle vyjádření některých majitelů dokáže v terénu mazat na chleba reálná endura

Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě bez tlakového senzoru?

28.04.2017 00:28
Třeba nás tedy chce felixx uvařit na tom, že náporové sání nedokáže vytvořit před karburátorem přetlak, ale jen sníží (i když výrazně) podtlak.

Navigace která umí oziexplorer a skenované mapy, nebo notebook místo navigace

21.04.2017 11:48

2lizard píše: Ten je mi vcelku ukradenej. Ten jeho kec v podobě "Někdo holt nevyjede za hranice okresu s maximálně dva roky starou motorkou ověšenou nejmodernějším harampádím. Jiný sedne na čtvrt století starou vránu bez příslušenství a mapu koupí cestou" je spíše křičení do tmy v podobě "závidím, že někdo má na novou mašinu.

To není kec a navíc není ani můj. Tento názor se nejen že dost často opakuje zde na fóru, kdy se řeší, jakou si má nováček koupit motorku na cestu a co si na ni má navěsit. Za druhé jsem se s tímto přístupem opakovaně osobně setkal, když jsem dorazil na místo srazu a třeba jeden tehdy začínající, dnes již tištěné průvodce vydávající cestovatel mě skoro poslal domů s tím, že mám špatné vybavení a moje tehdy asi 20 let stará motorka to nezvládne. Zvládla, navíc on tu jeho vytuněnou časem prodal, protože..... Teď, když se potkáme, tak se tomu oba smějeme a on si sype popel na hlavu.
To samé, když jsem přijel před trajekt, kde už na nás čekali dva týpci na fuglovkách. Také mi chtěli roztrhat lodní lístek, že jsem blázen. Opovrhovali mnou ještě asi tři dny, než skončil asfalt....

Novou motorku nemám, protože ji nepotřebuji. Nejsem přesvědčen, že nová produkce by mi dala takovou přidanou hodnotu, abych měl důvod měnit. Tak, jako mi vadí některé věci na mé současné motorce, tak by nákupem nové sice zmizely, ale zase by se objevily jiné nedostatky, které by mě u nové motorky štvaly. Navíc mám teď v životě jiné priority, než řešit novou motorku.

Za stočená počítadla potíže na STK: Nesedí kilometry? Připravte se na problém!

25.04.2017 12:04
Vzhledem k lidskému materiálu, který se kolem kšeftování i servisování auťáků i motorek převážně točí, je takřka nemožné, chtít férový přístup prodejce i kupce. Tohle je věčí mentality národa (pardon, po sluníčkářsku spíš asi společnosti), nikoliv zákonů.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

15.04.2017 15:32

ipetr píše: Ne na ochranu laku se používá bezbarvá folie. Toto je na zvýšení gripu, aby měl řidič při jízdě ve stupačkách jistější vedení motorky tak se používají protiskluzový polep. Má to hrubou strukturu

Pro mě za mě si tam nalep třeba sucháč a na stupačky si dej klipsny z kola, když máš potřebu být v terénu k motorce připevněný. Přestože si myslím, že motorka má pod člobrdou v terénu plavat, každý máme svůj styl.

Z tenere600 na 800stovku(tiger,bmw),nebo supertenere, mogolsko, sibiř, irán...

28.03.2017 13:19

Michal021 píše: ............................ Bohužel jsem si opět projel xtz1200 a je to na mě mocc těžký, bohužel, protože jinak to nemá chybu, kardan, neporouchává se to, nefouká tam.......

Je to o zvyku a prvních pár měsících nebo první dovolené (zvlášť, když potom sundáš bágly).
Chvíli jsem střídal NX250 (135 kg), XRV (230 kg) a Varana (260 kg). Oba dvouválce byly z pohledu 250 endurka strašné almary. Když jsem ale po sezéně na Varanovi zredukoval garáž a nechal si jen XRV, už se mi vůbec těžká nezdála. To samé manželka. Kdysi, když měla Jawu a rozhodovala se pro NX650, prodejce jí z legrace nabídnul XRV. Nebyla schopná ji ani zvednout z policajta. Po několika sezónách, kdy si zvykla na NX650, jsem jí XRV půjčil (hezky hned naostro v dunách) -> NX650 šlo hned z domu a kupovala se i pro ní XRV.

Navigace která umí oziexplorer a skenované mapy, nebo notebook místo navigace

31.03.2017 19:42
Kdysi jsem pro Oziho používal běžné PDA s rezistentním dispejem (funguje přes fólii a rukavice). Jenže to je už fůra let a samotného by mě zajímalo, jakou odpověď dostaneš. Mezitím mi u PDA klekla baterka, nová se nesežene, takže také asi budu muset řešit jijý HW

To se zase fízlové předvedli...

15.03.2017 16:02
Ten zákaz řízení mot. vozidel je docela legrace. Chápu to tak, že řídit motorové vozidlo smí úplně každý, kdo to nemá (soudem) zakázané. Takže klidně i tříleté dítě na zahradě nebo kdekoliv mimo působnost zákona o provozu na pozemních komunikacích. Oproti tomu řídit motorové vozidlo na pozemní komunikaci smí pouze ten, kdo to má povolené (má příslušný ŘP). No a pokud soudní zákaz řízení neodkazuje na zákon o provozuu na PK, ale jedná se o všeobecný zákaz, tak má člobrda opravdu problém. Stejně nejasné to může být, pokud by odjel dělat mechanika do ciziny. Také tam by se na něj vztahoval zákaz řízení nebo ne? A co případ, kdy zákaz dostal za chlast třeba 0,7 promile (v ČR průšvih), ale v dané zemi zcela legální?

To se zase fízlové předvedli...

13.02.2017 11:39
Tak tohle by mě opravdu zajímalo. Za pozitivní se bere:
a) pokud kdykoliv nafoukám nad 0,25, a to třeba už při jednom pokusu. A je jedno, že druhý nebo třetí pokus se výrazně liší v naměřených hodnotách?
b) jedině tehdy, když ALESPOŇ dvě po sobě jdoucí hodnoty překročí 0,25 a ZÁROVEŇ od sebe výrazně neliší?

Jeden tvrdí a), druhý zase b). Ne, že bych chlastal, ale v době kecajících drogtestů se chybička může vloudit i do alkoholtestů

KTM 1190 problém

16.02.2017 00:20
Vzhledem k tomu, jak jsi postupně psal příspěvky od vyberu motorky přes nekrytý svod, přehřátý tlumič, táhnoucí spojku a kopající brzdy se mi tvá verze zdá pravděpodobnější, než verze zastoupení a servilita admina.
Být teď ochoten vytopit třista pade za funglovku LC8, z principu bych pro ni jel za hranice. A rovnou škrtnul Slovensko.

1 válec vs 2 válec

15.02.2017 16:15
Zakladatel tématu už dávno ví, že cokoliv jakkolivválcového nad 125 ccm / 2T bude mít daleko větší zátah dole a ve středu otáček, než jeho současná motorka. Tak se tu bavíme u turbech, no

exekuce na před předešlého majitele

06.02.2017 15:32

Vítězslav_Máří píše: To s tím domem je to bohužel tak. Pokud si to před svatbou neošetří předsvatební smlouvou,tak je po svatbě barák v exekuci. Oni exekutoři dokonce můžou zabavit prodaný dům ještě tři roky po jeho prodeji novému majiteli,pokud prokážou,že tím chtěl původní majitel uklidit majetek. V reálu to bude asi složitější,ale v zákonu to tak je. Je to nedávná zkušenost kolegy z práce,když od jednoho takového dům koupil. Po soudech lítal skoro dva roky a barák mu naštěstí zůstal.

Ono za chvíli bude problém od někoho něco koupit,protože těch lidí v exekucích a insolvencích je celkem dost.

to je mi novinka. Měl jsem za to, že pokud se jako dlužník v exekuci ožením s nevěstou, která ještě před svatbou vlastní barák, tak má justiční mafie smolíka, ne??? Její barák totiž nepodléhá SJM a dokonce ani peníze z jeho pozdějšího prodeje nejdou do SJM.

LeoVince pro NC750X - roura jako kráva

06.02.2017 12:29

kle5002003 píše: Dovi> Chápeme se dobře? Nemyslel jsem maximální otáčky motoru (např. tam, kde začíná červená), ale otáčky max. výkonu. To třeba na mém KLEpadle není problém jet na šestku v otáčkách max. výkonu.

Na NC-čkáře, zvlášť Doviho, musíš naprosto exaktně formulovat dotaz. Takže jakou *maximální udržitenou rychlost má NC 750 X při parametrech:
sólo jezdec postavy 180 cm / 80 kg, bez zalehnutí, bez bočních kufrů. rovina nebo zanedbatelný kopec, bezvětří nebo mírný vítr, teplota 10 až 25 st. C.
* maxímální udržitelná rychlost je taková, na kterou se motorka dostane zrychlením, které jedzec ještě vnímá a tuto rychlost je možno udržet déle než cca 5 minut.

Můj tip je 180 tacho / 170 reál a okamžitá spotřeba 8-9 litrů na sto

Dovoz motorky z asie

10.02.2017 13:38
Zkusit to ušulit přes veteránská čísla??? Jestli to je Čina, tak by to mohla být obšlehnutá tak 40 let stará hi-tech japonská technologie. Takže by testace nezněla na Ting-Ťong 110 r.v. 2017, ale třeba Honda C 110 r.v. 1977

Tracer OBD port

25.01.2017 16:39
To je taková ta hračička, že na tabletu vidíš přístrojovku, polohu vozidla a podobné legrácky? U motorky, pokud se podaří hardwarově spárovat, vidím riziko v malé kapacitě aku. V tom by ti asi poradil uživatel Se-Se.

BMW r1100gs padá

25.01.2017 16:35
Jo a pak ve stáří ti na urologii zjístí, že máš jen jednu ledvinu, takže to táhnutí ke straně mělo za náslědek nevyvážení těla řidiče v podélné ose. Stačí se podívat, jak dost lidí sedí na motorkce šejdrem. Stačí si přesednout o pár cm jinam a motorka táhne na druhou stranu.

MotoCare- asistenční služby

23.01.2017 15:35
Byl jsem u dvou situací, kdy se řešila asistence pro nepojízdnou motorku v zahraničí. V obou případech s námi v partě byli lidé, kteří pracují v oboru asistenčních služeb, takže přesně věděli, co a jak a dokázali to pro zoufalého nešťastníka vytelefonovat.

V prvním případě nezaviněná nehoda s nepojízdnou motorkou v Tunisku - zdarma doprava motorky až na trajekt + zapůjčení náhradního vozidla (čtyřkolky, vhodnou motorku k zapůjčení jsme tam nenašli) po zbývající dobu dovolené.

V druhém případě to byla zaviněná nehoda v Rumunsku, kdy druhý den přijelo z ČR vozidlo smluvního partnerta a přivezlo náhradní díl.

V obou případech dotyčný nic neplatil a kromě běžného povinného ručení neměl sjednané žádné jiné extra připojíštění. Píšu to sem proto, aby bylo i srovnání, co lze vytlouct z povinného ručení bez MotoCare.

Když potom přišly náhledy faktur, co to pojišťovny stálo, tak v obou případech ceny za asistenční služby byly vyšší než ceny těch motorek.

auto vlak

20.11.2018 10:50

Eso_Rimmer píše: a chyba byla kde? nedko mu to odpoutal, neumi to pripoutat, praskly mu kurty?

V obou případech kurtoval spodní část vidlic a kola, takže motorka nebyla v tlumičích přitlačená k podlaze. Kurta stálé pohupování a velkou páku motorky nevydržela a praskla.

Jakou motorku na cestu kolem světa?

02.01.2017 21:46
DR-Z čtyřkilo je jedna z motorek, nad kterou bych uvažoval, kdybych se měl vrátit k menším jednobuchům. Sedlo, nádrž, nějaké typ padáky, nosič a tradá. Holt bez ochrany před větrem/deštěm, ale zase lehčí a obratnější.

Cestovní enduro pro malé lidi

02.01.2017 11:36

8314 píše: škoda , že je ten Canyon takový krám, to bych si ho před 8 lety a 55 tisíci nekupoval.

Nestává se moc často, aby některý výrobek sám dealer doporučoval nekupovat. Což se stalo manželce, když kdysi objížděla prodejce s poptávala různé šestkové cenduro jednobuchy