Pístní kroužky

24.01.2017 11:07
Pokud je na pístu jen B tak by se mělo jednat o originál výbrus s toleranci B. Když dáš nové kroužky, zvýší se komprese a to se zákonitě projeví na větším namáhání klikovky a ta za chvilku odejde. Spíš bych rádil GO, u pionýra to není zase takovej ranec peněz, výbrus s pístní sadou se dá sehnat už od 400,- Kč.

MIX u 2T

19.01.2017 18:16
Nekonečný příběh! Maž tak jak předepisuje výrobce motocyklu a olejem, který doporučuje výrobce motocyklu a bude vše v pořádku! Dvoutakt bude kouřit pořád, bude to asi tím, že se s palivem spaluje i olej a ten kouří!

Zapecene sroby - ako na to?

07.03.2017 15:34
Používám ten úderový šroubovák, co ti tady už někdo radil! Zatím jsem s tím povolil všechno a šrouby na plochý šroubovák to nepoškodí! Ten šroubovák se dá koupit v každém lepším železářství za cca. 300 Kč. Určitě se ti bude hodit i při utahování

Kde opravit rám J250

08.03.2017 15:41
Opravovaný rám už nikdy nebude mít tu pevnost, co měl dříve, proto bych se klonil spíše k té výměně! Co se týče čísla rámu, raději bych číslo vyrazil jinde(na kyvačka bývalo číslo rámu na obou stranách z boku pod hlavovým složením) a staré bych vybrousil pryč, tak aby to nebylo poznat. Je to jednodušší a levnější!

Nové motocykly pro Vojenskou policii

10.03.2017 01:59
Tvl! to je zase diskuse o hovně. Sem to dočetl až do konce a považuji to za půl hodiny ztraceného života. A samozřejmě tu hřímají blesky všichni klasičtí kecalové co remcají na všechno a na všechny. Jen čekám, kdy je konečně omrzí i život a budem mít pokoj.

Ako vybrat kolík z klukovky?

12.04.2017 13:01
Mě se to vždy podařilo kleštěma opatrně vyviklat ven! Když nee, tak dvě ostřejší dlátka proti sobě a vypáčit. Ten kolík by neměl být nějak extra napevno v čepu! Každopádně nějaké experimenty s ohněm bych raději vyloučil, ten čep by měl být kalený a přílišné teplo by ho mohlo poškodit.

Co to je?

27.03.2017 08:43
Normální výrobní štítek! Ty písmena a čísla by měli korespondovat s kolonkama nahoře a to poslední tučné číslo by mělo být výrobní číslo. Nejsem si úplně jistý, ale tak mě to připadá. Pokud se mýlím, tak mě určitě někdo opraví.

smazat

30.12.2016 07:08
Vzhledem k tomu, že mladý pán má mít 14 let, tak si myslím, že tento dotaz byl myšlen vážně, akorát se asi přepočítal s reakcí nás a cenou.

Problém s řazením

19.12.2016 11:22
Převodovka u moto je hodně odlišná od automobilové, protože do sebe zapadají kolečka čepama a k dobrému řazení je třeba, aby se hřídele v převodovce točily. Pokud se netočí je vlastně otázkou náhody, jestli půjde zařadit či nikoliv. Jak tady píše člověk předemnou, tak pokud motorkou trochu pohneš, měl by jsi zařadit, ale u jedničky to bývá nejhorší, je to nejpomalejší převod. Takže bych v tom problém neviděl. Zkus nastartovat a uvidíš, že řadit půjde bez problému.

GS550 - základní opravy a údržba

18.12.2016 10:34
U mého motoru mi postupně odcházel výkon a pořád jsem nevěděl proč. Pak začala žrát olej. Tak jsem sundal hlavy, válce a chtěl jsem původně jen přetěsnit jen ventily. Ale u mého brusiče mi jen tak pro sichr změřil ovalitu válce a bylo vymeteno. Zjistilo se, že motor má najeto cca 100.000 Km, i když na tachometru bylo 44.000 Km. Takže nakonec to byl výbrus, obroušení a přetěsnění hlav (mám véčko) a celé to přišlo na 20.000Kč. Spodek jsem dělat nemusel, ten byl v pořádku a brusič mě ujistil, že spodek (klikovka) vydrží dvojnásobek vrchu. Rozvody jsem nemusel měnit, byly v polovině životnosti.

GS550 - základní opravy a údržba

17.12.2016 20:18
Bych teda vyloučil tu nepalčivější otázku, a to jestli je motor po smrti! Nech si změřit tlaky v motoru! Všechno nad 10 je dobré, všechno pod 10 je na pi---.Pokud tlaky vyjdou, tak pak málo paliva, nebo vzduch a nebo obráceně, prostě rozhozená. Taky ventily můžou potrápit! Mám Yamaha XZ 550 a maximálka je cca 180 Km/h a na rozjezd mě nedá ani M-kový Báwo 0-100 5s

Jawa 350 kývačka - tip na firmu pro renovaci

10.01.2017 01:15
Pokud chceš udělat Jawu opravdu do Origo stavu nové motorky, v době kdy sjela z linky, tak je motokenny asi nejlepší volba. Je schopen udělat lak pololeska motor tak jak vypadaly kdysi v mototechně.
Kenny ti udělá v podstatě co si budeš přát a ma dost velkej přehled!

Omezovač otáček

13.01.2017 11:23
Pokud se nepletu, tak ten omezovač by měl být zakomponovaný v zapalovací jednotce! Jestli ne, rád se nechám poučit, samotného by mě to zajímalo!

Ahojte potřebuji radu jak je to s přepisem a evidenčkou a technickou

31.12.2016 19:26

HornisGSX píše: jan721854321> bohuzel u jawy vzdy vse skoro funguje

To je zvláštní! Letos jsem koupi Jawu 350/634 r.v. 1973, motorku jsem řádně očistil, vyleštil, překontroloval motor, gufera, kola, zapalování a bez nějaké GO či jiných věcí jsem začal jezdit a do konce sezony jsem najezdil 4000 Km bez poruchy. Na 43 let starou motorku v původném stavu si myslím dost slušnej výkon. Najdi mi Japonce, stejně starého v původním stavu a pokud dokáže to samé, tak pak mluv o spolehlivosti. Všechno je totiž o údržbě, a o člověku.

Route 66

05.01.2017 11:28

titus píše: Vždyť to jsou zhruba 3 průměrný platy.

No jo jenže já nemám průměrný ani jeden Budu hold muset jet do prdele!

Jakou motorku na cestu kolem světa?

03.01.2017 21:37

dave-lister píše: titus> Co by to bylo za Jawu kdyby se nemuselo po každé vyjížďce Jawit. :D :D

Jakákoliv, která je v dobrých rukou! Třeba moje 250/353, nebo moje 350/634

Přepis

28.12.2016 11:25
Skútr na tebe může být napsaný i bez ŘP, vlastnictví není omezeno řidičským oprávněním!

Poznáte Prosím o radu, dostali jsme a nevíme co

17.11.2018 13:44
Mám pocit, že je to tak trochu skládačka 471-634

Za mrazu kouří jak parník!

06.12.2016 13:59
Závadu odstraníš tím, že přestaneš jezdit v době, kdy je pod nulou. Auta mají většinou mnohem silnější tlumič hluku a kratší výfukové potrubí, proto se zahřívá rychleji, než motocyklový výfuk

Vyúhlování ojnice u dvoutaktu

26.10.2016 15:38

mito7 píše: Tím namáháš i ložisko pístního čepu

Toho jsem si vědom a také jsem v komentáři dodal, že jsem ho ještě nepoškodil! Pokud ho poškodím, budu přemýšlet nad jiným postupem, ale tento jednoduchý se mi prostě osvědčil. Mám to od starého profíka, který tyhle motory dělal v době, kdy jsme nikdo z nás ještě nebyli na světě a tímto způsobem udělal stovky motorů. Já jsem jich takto udělal desítky a také všechno v pohodě. Nemusí se vám to líbit, ale funguje to

Jak nejlíp vyčistit čz 250/455

25.10.2016 18:12
Pískuju buď jemným křemičitým pískem, nebo balotinou. Výsledek vždy super a povrch je jemný, bez hlubokých vrypů

nechce chytnout

21.10.2016 21:28

bosyng píše: vyměnil jsem svíčku a už to jede v pohodě :)

Není zač

Přestavba Jawa 350/638 na 634

20.10.2016 19:53
Pokud chceš, tak ti to v Jawě udělají, stačí ti k tomu jen penize

JJJ

28.11.2016 21:10
Humusus> Chceš tu jenom urážet, nebo máš i jinej nápad. Všude jinde celkem rozumně radíš a mě dost citelně urazíš! Proč?
Pokud jsi to nepochopil, jde o recesní jízdu ke skalnímu útvaru "Ďáblova Prdel" v jižních Čechách, ale na to jsi se mohl zeptat bez urážek. Jo a kdyby jsi se podíval do mého profilu, tak by jsi moji orientaci celkem snadno zjistil

čz 250/455 blbnú rýchlosti

17.11.2016 10:17
Převodovka, asi přihlá vidlička, nebo špatně vymezená vůle na předloze

jak vyčistit převodovku od oleje

26.11.2016 22:00
Propachovací olej? Je celkem běžně k dostání a návod na použití je na flašce!

čz 250/455 blbnú rýchlosti

18.11.2016 07:25
Při ohlé vidličce není podmínka, že nejdou řadit kvalty, ale díky vyosení vidličky nejde dořadit kvalt. Prostě a jasně, dokut to nerozpůlíš, tak nebudeš nic vědět

kutil domácí aneb ulomený šroubek

06.11.2016 22:08
Při tom nahrivani by sis mohl opálit lak, tak by chl raději pro to bodnutí svářečkou! V březí není nikdo, kdo by mel svarečku?

Jawa 350, typ 634 - jaký pořídit motor?

05.11.2016 16:41
Mám první čtverku a v ní je motor 633, ale je to 634 z roku 1973 a podle čísla rámu 586 je opravdu jedna z prvních, tak nevím, co se dávalo později. Hlavy mám také zkosené a celkem mi to tam sedí

karburatory mikuni

13.10.2016 19:11

kunna1 píše: čau niečo som ti našiel hier

Špatný start

04.12.2016 21:00
Řešil jsem něco podobného a byly to zasrané karbce a příruba, která si přisávala luft. Vyčistil jsem karb a vyměnil přírubu a bylo po problému!

*** pomoc - garaz ***

11.11.2016 22:25
Abych tuhle pjekejní situaci vyřešil, tak jsem se odstěhoval na vesnici do domečku s dílnou a garáží a mám pokoj, mám kde parkovat motorky a klidně bych i nějakou motorečku vzal na byt, ale je to z Prahy poněkud z ruky.

simson s51 nesvítí přední světlo

11.11.2016 06:41

Vítězslav_Máří píše: Přední světlo svítí jen když vrčí motor.

maj pravdu pane Khon

Radary v Praze

15.11.2018 10:52
Gahan37> Neh ho být, to nemá žádný smysl! Jestliže má někdo v hlavě sračky, tak mu nepomůže ani svěcená voda! Stejně se jedná o klasického prudiče, kterej na motorce nikdy neseděl, jen ho baví, jak se lidi rozčilují při čtení těch sraček co tu vypotí! Je to klasika, stačí se jen podívat na příspěvky a jejich autory! Ty nejsprostší příspěvky=neveřejné profily! Např Medved má už asi pátý profil, ty předešlé mu administrátor zrušil!
Pro ty slušné je tu ten slibovaný návod : Většina radarů je při měření nastavená o 10 km víš, tudíž když pojedu tachometrově 70, mám tam ve skutečnosti 60 a tak se vyhnu změření. Ovšem chce to dobře znát svou motorku a vědět jak přesně mě ukazuje tachometr. Taky to chce hledět nejen před sebe, ale i za sebe, protože těch radarů co jsou na civilních autech je taky dost. Jinak opravdu dobře funguje ve městech jezdit slušně a s rozumem!

Jawa 50/23 převodovka

08.11.2016 22:24
Ovšem pokud budeš chtít vyměnit startování, budeš muset znovu půlit!

Suzuki SV 650-blbne řazení

08.09.2015 20:13
Tohlě většinou dělává starej olej, nebo málo oleje!

Kamarád chce pořídit starší moto Honda CX 500 r.v.1981,Máte nějaké zkušenosti?

24.09.2015 20:46
CX 500 to byla snad nejlepší pětistovka od hondy. Tuhle krasavici doporučuji všemi deseti. Jen bacha, je to ještě poctivý železo, takže váží 220Kg suchá! Není to motorka pro nějaký tintítka, ale pro zdatného chlapa!

Jakou motorku od 16i pro holku co má 175cm a váží 63kg?

22.08.2015 20:10
Petr-Huska> Info už proběho, stačí jen přečíst všechno! Vím je to náročný mezi těma kydama najít něco rozumnýho, ale jde to!

Suzuki SV 650-blbne řazení

09.09.2015 13:24

gabis000 píše: crowack> tak to vážně netuším

Za to já tuším! Rychlá jízda špatná údržba! Motorka má dost najeto, řádí se na ní, až do shoření zadní gumy a pak olej mizí v nenávratnu. Nech mě hádat : Laděný výfuk, KN filtr, jízda pořád ful gas!

(y)

18.08.2015 15:41
Jo výfuk to je dravec, taky jsem měl kdysi podobnou zkušenost! Na pojišťovny bacha, jsou to parchanti a budou se chtít vyhnout placení jak jen to půjde! Takže bych se v této souvislosti zkusil pobavit s nějakým známým pojišťovákem! Zkus se poptat ve svém okolí, třeba by ti někdo poradil, jak na to. Hlavně se uzdrav a udělej si papíry, ať můžeš jezdit legálně, vždyť dneska udělá papíry každá lopata

nechce chytnout !

06.08.2015 11:17
Jak známo, tak u dvoutaktního motoru dochází k přepuštění pohonné směsi přes klikový prostor. Proto musí být klikový prostor těsně uzavřen, aby se v něm mohl vytvořit podtlak, či přetlak! Bohužel ložiska nemají schopnost těsnit a proto se před ně ještě dávají těsnící kroužky tzv. Gufera, která klikový prostor těsní! Pokud jsou však Gufera již stará a netěsní, nemůže motor nastartovat!!!
Další problém může být v netěsných pístních kroužcích! Je třeba je sundat z pístu a samotné vložit do válce. Pokud v místě rozpůlení kroužku tzv. zámku je mezera větší jak milimetr, tak jsou kroužky špatné a netěsní!
Pokud nepomůže nic, tak pak už jen snad věštecká koule, nebo aby motor chytnul, tak podpálit

10w40-15w50??

08.08.2015 01:42
Já mám 20w50 doporučený a tak ho dávám! Jednou jsem dal 10w40 a ten rozdíl byl dost velkej. Za studena v pohodě, ale jak se motor zahřál, tak cvrdlikali snad i ventilky v kolech

Problem s rozmermi pneumatík v TECH. Suzuki GS 500

29.05.2015 19:38

Hygienik píše: cuir> pobavils! prej: Vam rozhazim papiry na stole! vyhruzka jak ma byt

To není k smíchu! Copak ty nevíš, že největší zbraní proti úředníkovy je ventilátor?? Když mu někdo rozhází dokumenty, tak je v prdeli a hází si mašli

Problem s rozmermi pneumatík v TECH. Suzuki GS 500

29.05.2015 19:33

MotoMike píše: manuál si klidně vem ale počítej s tím že tě pošlou domu a bez úprav v TP!!! Prostě u změn údajů v TP ti to bez razítka žádnej úředník neudělá(legálně)

Ale udělá! Měl jsem kdysi podobný problém! Ve velké TP veškeré údaje k mojí Yamaha XZ 550 v pořádku, ale v OTP (malej techničák) jsem měl celkovou hmotnost vozidla 1560 Kg. Ano čtete správně, u pětistovky jsem měl hmotnost jeden a půl tuny. Když jsem na to paní na úřadě upozornil, tak po mě také chtěla za změnu nějaká potvrzení a poplatek! Lehce jsem ji upozornil, že to není moje chyba, ale úřadu a že za to rozhodně platit nebudu a pokud to nebude chtít opravit, budu nucen věc řešit přes nadřízený orgán t.j. Krajský úřad. Madam odešla a po chvilce se vrátila s tím, že potřebuje nějak ověřit skutečnou hmotnost, protože hodnoty ve velkém TP mohou být také chybné. Já jsem měl u sebe náhodou manuál a tak jsme to dali dohromady!
Základ je se nenechat na úřadě odrbat, některé věci jsou pro ně složité (změny musí vysvětlit a doložit) a do toho se jim nechce! Krajský úřad by jim ale prohnal pérka a byl by to průser, pokud nedělali co měli!

Misici poměr dle doporučení výrobce

31.05.2015 11:28
U většiny nových dvou taktů stačí poměr 1:50, ale nevím jak to má být u této motorky! Ale pokud dáš poměr 1:40, tak tím nic nezkazíš, je to universální poměr skoro na všechno!

Zapojenie motoru Tatran 125

23.06.2015 14:23
Aby ti motor pracoval i s dynamostartérem, potřebuješ k tomu relátko, kde je i startovací stykač. Pokud chceš motor jen nastartovat, potřebuješ jen baterii, na kterou připojíš cívku, kondenzátor, který je připojený na svorce 51 cívky spolu s přerušovačem. Startování pak uděláš tak, že tlustý drát z motoru připojíš na mínus pól a plus pól použiješ jako kostření, tedy ke startu používáš drát z pluspólu tak, že ho přiložíš na hmotu motoru!

aretační poloha řidítek?

11.06.2015 18:51
Tak to by nemělo být! Značí to, že misky ložisek mají v přímém směru (nejčastější poloha řídítek za jízdy) udělaný důlek. Takže doporučuji výměnu ložisek v krku řízení, protože by ti mohou ty stará ložiska způsobovat kmitání řídítek v zatáčkách při větších rychlostech.

Honda - pověst značky

09.06.2015 20:01
Bože to je ale téma o hovně, teda spíš o prdeli Sám sebe se ptám, co tu ještě dělám, ale aspoň jsem se zasmál, protože cizí blbosti se musí člověk smát

Baterka

07.06.2015 07:36
Po pěti letech bude už mrtvá! Jinak je to pěkná výdrž baterie, některým nevydrží baterka ani dva roky!

er-5 olej v alternátoru

15.05.2015 02:10
Pokud je altík v olejové lázni, tak tě čeká přetěsnění víka