Hmotnosti (c)endur

01.12.2017 08:58
Požadavek na nižší hmotnost jde proti požadavku na komfortní jízdu (odpružené vs. neodpružené hmoty, menší citlivost na náklad). Proto jsou mastodonti tak pohodlni na rozbitých cestách - nedrncají tolik. I to je jedním z důvodů, proč kila navíc mají pozitivní vliv při běžném cestování a jejich redukce vyvolá nárok na lepší tlumiče.
Stačí se nebát, na polňačce rozjet takové Varadero nad 80 a i přes jeho primitivní odpružení je konfort jízdy jako po D1.

Hmotnosti (c)endur

30.11.2017 09:47
puffybodie> hmmm, ale nikde tam nevidím, že by s tím jezdil v "terénu". Z pohledu obyčejného Rusa (i z mého) prostě jen jede po silnici, kde chybí asfalt a je mokro . Vzhledem k tomu, že v bahně i písku jede krokem "na lachtana", tak je evidentní, že hmotnost na nezpevněném povrchu opravdu hraje roli. Jak psal TomášK, každý prostě máme jiné měřítko, co je terén a jak má vypadat jízda v terénu - jet krokem a šourat obě špičky po zemi rozhodně ne.

Hmotnosti (c)endur

30.11.2017 01:51

Tech píše: vilemx> Motor LC8 může být na cestovního litra lehký, ale do ostré 450 bude mít taky daleko. Nehledě na to, že by se nevešel do rámu a ikdyby, tak by se to na silnici kroutilo jak had. Jinými slovy bys stejně skončil u normální, 230kg LC8 ADV.

Píšu snad někde, že 1V 450 má podobnou hmotnost jako LC8??? Ne, tak mi to nepodsouvej. Jestli se nemýlím, tak motor z 950 je lehčí, než motor v tom tvém 650 TA-čku

moto z ABS alebo bez ?

04.12.2017 11:21

Jepta píše: ......... ale nevím proč taková blbost musí být i na motorkách u kterých se počítá že opravdu do toho terénu pojedou. S

Ty si myslíš, že předkladatel nařízení o povinném ABS ví, že kromě "terenních speciálů", které vidí občas ve sportovních zprávách bude běžná motorka jezdit v EU i mimo asfalt? Nebo že bude tankovat jiný než bezolovnatý benzín? Nebo jezdit v zemích, kde ve dne svítící motorka znamená přihlášku k policejní buzeraci? Ne. Takový úředník či politik je hnán přesvědčením, že tím zachránil alespoň jeden lidský život a maminku s kočárkem navrch.

Yuasa baterie

26.11.2017 12:45

crystalák píše: mám na Blatě 125 ještě origo Yuasu od roku 2011 a furt startuje i když jezdím málo protože většinou jezdím na XT 6OO a tam je Varta a asi po 3 letech nedrží proud ,na jaro budu kupovat novou a Yuasa je jasná volba

Nechci ti kazit nadšení, ale original Yuasa dodávaná s novou motorkou je tak trošku jiná Yuasa, než kterou koupíš na krámě.

Hmotnosti (c)endur

29.11.2017 09:16

Mig_35 píše: Takže záleží, co jedeš za terén, jestli s někým nebo sám, na poušti v dunách není lepší stroj, než ostrá, když vidím kluky, jak tam jednou na osmikilech GS tak je obdivuju...

Celé to je o přístupu k ježdění. Jestli naložit motorku na vlek a vypřáhnout až na Mácháči v Ksar Ghilane nebo tam být o dva či tři dny později po ose a cestou do sebe nasát fůru nezapomenutelných zážitků.

nízkoekonomická dřevostavba

07.11.2017 10:35
ZuzukiB> Ano, i v tom je ten zakopaný pejsek. Stejně jako není 21 st. na běžném teploměru pocitově stejná teplota, jako při 21 st. na teploměru v jiné místnosti. Je prostě šíleně moc faktorů, které ovlivňují vnímání tepla a chladu. Takže někdy znamená přidat 1 st. navíc třeba +3 %, jindy +10 % nákladů na energii na vytápění

Realita povinného ručení a asistenčních služeb ČR + zahraničí

13.11.2017 09:37
dafikk> Netvrdím, že za určitých podmínek nelze vycestovat bez motorky zapsané v pase. Určitě to de jure jít musí. Problém ale je, že v těchto zemích je většinou všechno de facto problém. Proto i ty výluky pojištění, karnety, atd. Kdo si zažil jakoukoliv celnici s Tramtárií, tak ví..

Dám příklad: kamarád na trajektu zjitil, že zapomněl malý TP od motorky. Přesto se nám podařilo přesvědčit vedoucího směny celníků tuniské celnice, že Česi prostě malé TP k motorkám nemají a všude jim stačí jen zelená karta - pustil nás do země. Ovšem ten stejný celník nám zabavil PMR vysílačku, protože to je prý v Tunisku zakázané. O úplatek za tu motorku bez malého TP nešlo, protože při výjezdu ze země jsme si pro ni došli do celního skladu. Co na tom, že celník měl de jure do toho celního skladu nacpat motorku bez malého TP, kdežto PMR nám měl nechat, protože ta je legální i u nich? De facto to ale dopadlo přesně obráceně.

Prodej auta po dědictví + ekodaň

20.11.2017 11:02

joone píše: vilemx> Felda je o korozi, jestli je bez, může se prodat i se slabším motorem za pěknou cenu. Ale na ekovýpalný budeš dávat slevu.

Co jsem to rychle prolítnul, tak shnilá není - majitel byl puntičkář a autu dopříval. Projel jsem inzerci, stavem odpovídá kouskům kolem 25 tisíc. Jenže nevím, jestli za těch 25 to jsou jen stálice nebo se za ty peníze fakt i prodají.

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

15.11.2017 11:55

Kome píše: To je dobrý tohle mi tak 5x za rok udělá CRF250l, střelí a zhasne. Vždy s vymáčklou spojkou. Vetšinou v náklonu. Bývá to trochu o držku.

Buď rád za 4T 250. U čtvrttunového 2V litru to je ještě větší legrace

Nová emisní normy Euro 5 - co to pro nás znamená

15.12.2018 07:54

Redguy píše: Nebude, protoze v Evrope se prodavaji luxusni modely, na kterych maji nejvyssi marze.

Pockej, vzdyt vyrobci i dealeri stale knuci, jak nizke marze maji jak pri vyrobe, tak prodeji...

Myčka nádobí

06.11.2017 15:37

prackarr píše: A ty uhlíky, co jsi vyměnil, to počítej, že ti to do měsíce vyhoří. Hodí ti to chybu F21 a mlůžeš to zahodit. Motor se musí celý udělat a ne jen vyměnit uhlíky.

Motor jsem prohlédnul, vyčistil komutátor a nic zvláštního jsem na něm nenašel. I stáří odpovídá opotřebovaným uhlíkům. Co jsem gůglil ty ulíky, tak je tam nějaký naprosto univerzální motor. Proto předpokládám, že i kdyby opravdu shořel, tak seženu jiný.

E: jestli můžu poprosit, pusť radu, co se má na tom motoru ještě prohlédnout nebo vyměnit?

E: přestože je pračka už elektronická, tak vůbec nepoznala, že se netočí buben. Program normálně běžel dál, ale buben jen různě cukal, jak občas to torzo uhlíku dokázalo přenést šťávu a s bubnem pootočit.

CRF1000L Africa Twin- zkušenosti z praxe

23.01.2018 22:51

karf píše: To je stará afrika nebo supertenere?

Motor Suzuki 750 na stavbu koaxiálneho vrtulníku

25.01.2018 08:39
jestli on ten ventilátor z topení přidělaný do sání nebude místo elektrického přeplňování naopak pneumaticky poháněným dobíjením

Verva100

16.01.2018 21:47
Sice nejsem petrochemik, ale co jsem tak pochytil:
- český Natural 95 = první generace biosraček, které rychle degradují a fuhgují jako houba na vodu
- Verva 100 nebo premiérové benzíny = druhá generace biosraček, které jsou stabilnější a neváží tolik vody.

automatická pračka

15.01.2018 22:24

spalovac píše: Chudák tchýně....to ji takhle posíláš vše, čeho se chceš zabavit ??

Jak chudák tchýně, vždyť ona si s tim posíláním nepotřebného začala. To, když se potřebovala zbavit dcery

Vstrom 650 vs. 1000DL

15.01.2018 10:10

Dovi píše: Ahoj,
tady máš k dispozici podrobná data od stovek uživatelů...
Malý Stromek nyní 403x - min. 3.31, prúm. 4.72, max. 6.87 l/100 km
Velký Strom nyní 115x - min. 4.34, prúm. 5.83, max. 8.27 l/100 km ...

K tobě to NC-čko fakt sedne jako prdel na hrnec

Sprej na kov

08.01.2018 17:52

FILODENDRON píše:
Osobně se domnívám, že ta "americká" barva byl 2-složkový (nejspíše polyuretanový) produkt a že ti skutečně zapomněli přidat tužidlo. Pokud takovou barvu nenatužíš, tak zůstává dlouho měkká, protože nemůže zesíťovat. Po dlouhé době to dokonale vyschne, že se ti jeví, že je OK, ale podle mě, kdyby jsi na to kápnul nějaké rozpouštědlo nebo to pošudlil hadrem namočeným v ředidle, tak to dostaneš dolů. Ale to je pouze moje domněnka. Pokud máš tu plechovku, tak se podívej co je na ní napsáno za název barvy a pomocí Google si najdi technický list (anglicky Product Data Sheet). V něm pak najdeš, zda se jedná o produkt jednosložkový nebo vícesložkový a jak má správně probíhat aplikace..

Díky za odpověď.
Poznámka č. 1. - Dělaly se už na přelomu 80. - 90. let PU barvy? Předpokládám, že to musí být nějaká blbuvzdorná barva, kterou musí být schopen nanášet i kdejaký Joe kdekoliv po světě. Proto jsem se divil, že mi to profík hodil na hlavu.

Poznámka č. 2. - V té době byl internet něco jako Yeti a mít tehdy tušení o Googlu, dnes bych se koupal v šampaškém Pokusím se na zbylé plechovce něco najít, ale matně si vzpomínám, že tam byl jen nějaký krátký číselný kód.

To se zase fízlové předvedli...

08.01.2018 00:13
Průšvih naší společnosti je ta falešná profesni loajalita. Zatím tady všichni fízlové očerňují civila a bagatelizují naprosté selhání dvou fizlů. Kdyby ty dva kovboje třeba jen vyhodili (a dali k ledu trestní), udělají pro respekt k policii mnohem víc, než nákup dalších 100 neoznačených aut.

Jízda po lesní a polní cestě

08.02.2018 15:05

Dokturek píše: tak jak teda?
Prvních 45 vteřin

že si scénárista ani produkce nedali moc práce s nastudováním zákonů a jejich výklad je, mírně řečeno, hodně naivní. Něco jiného je, kdyby alespoň zmínili, že jízda v lese sice možná je, ale pouze za účelem správy lesa a nikoliv jako způsob zábavy. Proto si dovedu představit, že mi majitel napíše lejstro, abych mu vykonával například dohled nad výskytem polomů a k tomu účelu mě opravňuje k jízdě motorovým vozidlem.

Prestavba domika na scrambler

08.02.2018 10:32
Jestli se člověk zasekne už jen na tom, jak se vůbec řeší baterka a podsedlák, tak jsem na výsledný produkt docela zvědavý

nízkoekonomická dřevostavba

29.01.2018 15:54

jarikGSXR píše: Mám vnitřní (ne tedy v ložnici) i venkovní a je to super občas mrknout, jaké je doma třeba počasí. Kamery v případě pohybu zaznamenávají video na úložny na netu i domácí. Proti zlodějům to není špatné, stejně jako dobrý alarm s GSM a pořádnou sirénou. Všechno propojené přes kabely, záložní zdroj a žádné wifi. Je dobré nešetřit a mít lepší rozlišení.

Pohled z druhé strany - soused zrekonstruoval dům po rodičích, proč ne. Protože asi doma buďto vaří drogy, przní děti nebo skladuje poklad z Jantarové komnaty, na plácek 10 x 10 m namontoval hned tři kamery. A to hezky asi čtyři metry vysoko a namíříl je vodorovně, aby měl přehled o dění v celém bloku zahrad a v oknech okolních domků. Prý aby viděl, jestli se k němu přes zahrady neblíží útočník, URNA či zloději. Ještě ani montér nestačil slézt ze štaflí a už měl za plotem delegaci starousedlíků, co blbne. Nakonec pod pohrůžkou oznámení na ÚOOÚ ty kamery sklopil. Neobstál ani s argumentem, že to sofrwérově upraví tak, aby okolí bylo začerněné.
No a k tomu alarmu - v pátek si tam nastěhoval první podnájemníky a asi jim dal špatné instrukce, ale siréna mu řvala celý víkend asi tak v desetiminutových intervalech. A to se při té delegaci dušoval, že video i alarm se dá ovládat přes telefon z celého světa. Souseda si opravdu nevybereš :( Kupodivu se mi to i hodilo - v klidu jsem mohl rezignovat na víkendový klid a šel jsem řezat flexou dlažbu.

Vyber dodavky

31.01.2018 14:51

_monty píše: Taky mam fabii ATD..jezdim spis s lehci nohou..naposled mereno pri 290 kkm a kourivost 0,1..

U nás v rodině mají staříci také Fabii ATD a protože jezdí buďto krátké nákupy nebo pak Praha - Brno tempem, že je berou i Avie, měli na emisích dost problém. A to má auto najeto lehce nad sto tisíc Váhu vzduchu nepočítám, klasika, ale lehkou nohou si dokonce zalepili regulaci turba

Z čeho jsou tyto plasty

19.12.2018 11:47
Další LM mínus

Shozená motorka na auto

31.10.2017 13:13
mirabu> moc nechápu, proč tak lobuješ za nevinu. Zakladatel vlákna mi připadá jako klasický vysírač "po mně potopa a všichni ni vlezte na záda". Kdyby tomu tak nebylo, tak by neparkoval na PK bez platné TK (to aby eliminoval případné výluky z POV) a třeba by sundal tu plachtu, když už s motorkou nechtěl zajet někam do bezpečí. Prostě na všechno dlabal a při nastalém průšvihu se ještě se cítí dotčen, že po něm někdo něco chce. S argumentací, že stála na originálním stojánku, ho kdokoliv pošle do řiti. Právě proto, že motorka z výroby se opravdu při postavení na stojánek automaticky nezaplachtuje a násobně tak nezvýší aerodynamický odpor.

Shodou okolností jsem v neděli po obědě jel domů a na krajnici stál převržený přívěsný vozík, na kterém byla umístěná reklamní tabule snad 2 x 2,5 m. Jenom naprostého blba nenapadne tohle ve vichřici demontovat nebo někam uklidit, natož s tím jet.

Shozená motorka na auto

31.10.2017 12:25
Fidel85> Ještě zažaluj policii za nečinnost, že tě neobeslali jako vlastníka auto-moto vraku odstaveného na pozemní komunikaci bez platné TK. Tím vlastně způsobili škodu oni, protože kdyby jednali, tak už tam motorka dávno nestála a vítr neměl co sfouknout. Buďto by tě donutili ji odstranit z PK nebo by ji odvezli sami na odstavnou plochu určenou přesně pro tyhle pitomce, kteří zasírají města odstavenými plečkami a v případě průšvihu ještě remcají, že voni můžou fšechno a za nic přece neodpovídají.

nízkoekonomická dřevostavba

30.10.2017 13:20
Když jsme u toho TZB, můžu dostat odpověď, proč mi elektronicky řízený kondenzační kotel odmítá fungovat při napájení z běžného měniče 12 V DC -> 230 AC? Hází mi chybovou hlášku o poruše přívodu napájení. Ať jsem propojovací kabel zapojil PEN nebo jen PE, stále to samé. Včera u nás byl blackout a chtěl jsem alespoň nahřát teplou vodu, jenže myšlenka autobaterie s měničem díky nějakému zku... trpaslíkovi v ŘJ kotle vzala za své Pomohla by obyčejná UPS, když měnič kotel neskousnul?

Horské kolo

18.10.2017 17:29

kerut píše: .............. a samozrejme kdyz se hamta bez naslapu silou v malejch otackach, nedejboze ve stoje, pak uz ani nema smysl mluvit o kruhovym slapani, ...to uz je spis takova "chuze do schodu" neco jako dedecek automobil "puf.. puf.. puf... puf.. ..ufff"

Jo, to je přesně můj styl do kopce

jak doma zjistím výkon

18.10.2017 14:17

Humusus píše: vzhledem k tomu že jsou chcíplý i ty otevřený, tak to je pech

mít Afriku je pech,
mít škrcenou Afriku je ještě větší pech a
ten úplně největší pech je mít škrcenou Afriku ze Švýcarska nebo Rakouska

Horské kolo

18.10.2017 11:34
Abychom si rozuměli, dám několik příkladů ze světa motorek:
- přestože ségra měla jednu sezónu Fároše, projel jsem se na tom jen několikrát. Abych si jízdu "užil", byly na tachometru pro mě do té doby neskutečné cirfy, svlékalo mě to z hadrů a sundavalo helmu. Navíc nerad jezdím rychle. Takže jsem motorku míjel bez většího zájmu,
- další sezónu jsem projezdil na Varanovi. Sice to nebyla taková divočina jako Fároš, ale nenudící rychlost na okresce i tak byla hodně nad sto. V terénu to bylo super, protože jsem furt nemusel čekat a konečně se držel v davu. Vážně jsem přemýšlel, že ho trochu poladím do offíku a nechám si ho. Nakonec ale díky nudě na silnci šel z domu,
- někdy v té době jsem si od Sqwera půjčil LC8. Projel jsem se na tom v terénu a zjistil, že nějaká zábava v terénu na tom začíná od 50 km/h, do té doby to je nuda a motorka bez povšimnutí překoná to, co s jinou musím jezdecky řešit. Protože ale raději jezdím pomalu v těžším térénu, tak jsem do ní nešel. Opět by mě přinutila zrychlit, což nechci.

Podobně to je ve světě kol:
- z dětství mám hlavu naprogramovanou na celopevňák,
- fyzicky i mentálně už jsem za zenitem, takže učit se naprosto odlišný styl nechci, bojím se toho,
- díky konstrukci musím jet pomalu a nemůžu se pouštět do žádných divočin, jako třeba skoků, takže cítím menší riziko zranění,
- plus mínus držím krok s partou na endurech, takže zrychlovat v technických pasážích nemusím.

Horské kolo

16.10.2017 18:09

assassin píše: nastoupanej kilak neni uplne malo :)

Já vím, to je zhruba celodenní výlet po hřebenovce, kdy se na zádech tahají a do kopců tlačí i ty celopéra za kilo

Na okruhu nejetá, v terénu nejetá...

16.10.2017 11:32

fockewulf píše: Zas na druhou stranu proč ne-pak to prodají s brutální ztrátou a ten kdo chce tu motorku fakt jezdit mimo cesty už nemusí nic dokupovat, protože tam všechno má

No spíš z toho ještě fůru cingrlátek sundá

Spěchej pomalu!

16.10.2017 10:39
Tohle je úplně normální lom komerčně prodávaných ocelových padáků (Givi, SW Motech, Fehling apod.). Po pár letech to prostě vlivem vibrací prasne. A to jak u sváru, tak i v místě, kde je plocháč ohnutý do pravého úhlu. Občas prasne i trubka v místě sváru s jinou trubkou.

Jo a hliníkové padáky nabízí Honda jako originální příslušenství pro novou Afriku. Abych byl přesný, tak u těch padáků:
- hliník není chemicky čistý Al,
- padáky nejsou padáky, ale okrasné rámy na přídavná světla,
- pevností a tuhostí to sotva vydrží špatný pohled, natož nějaké odložení

STK na 4 roky i zpětně

13.12.2018 11:57
Lad22> Měl bys pravdu, kdyby to prodloužení dělali úředníci ministerstev. Jenže tohle dělají úředníci na ORP, tedy zaměstnanci města. Stát obcím sice posílá nějaké peníze, aby města měla na výplaty úředníkům, kteří řeší státní byrokracii, ale rozhodně neposílají 100 % na jejich výplaty, provoz budov a celou tu opičárnu. No a protože poslanci odhlasovali zákon bez toho, aby umožnili vybrat padesátikorunu za zápis změny v registru, ale ani nepřidali obcím platby na úředníka, tak tyhle náklady nese v plné výši každé město, kde mají registr vozidel. Pak se vedoucí na registru zeptá tajemníka města, že jim stát za novou povinnost zvýšil i prašule na výplaty. Ten jen pokrčí rameny, že fakt ne. No a právě proto i ten dopis z ministerstva příšel městům, aby prodlužování dělal lidé na jejich úřadech a ne na STK. Majitel STK by ty prašule za agendu asi chtěl daleko důrazněji buďto od lidí nebo od státu, kdežto města holt vědí, že stát u nich jen zatne zase o kus větší sekyru...

Aby to nevyznělo, že tady odmítavé úřady hájím. To ne. Jen rozumím tomu, proč se tak chovají.

STK 2018 - měření hluku

11.10.2017 17:14

maco píše: Tak já třeba měřím hluk projíždějících vozidel na ulici,vzdálenost cca dva metry od krajnice v obci,tzn rychlost cca 50km/,měření je v řádu milisekund a rozdíl mezi novým a starým autem je až 20dB ale abych to měl podle norem tak nevím jak tu ulici narvat do místnosti

Tvl. další odborník na všechno nebo jen troll.
To, co měříš na ulici, rozhodně není hluk vozidla uvedený v TP, jehož překročení znamená závadu A až C dle "sazebníčku" STK.

hlavní stojan

11.10.2017 00:05
Prolítnul jsem několik prvních příspěvků na NC-fóru ohledně stojanu na Sněhurku a musím uznat, že to je ddocela humorný web.

NC750X nebo CB500X

03.10.2017 08:11
auau.saigon> No tak si ji kup, když pro tvé potřeby bude vyhovovat. Ale proč tady další NC-čkář má potřebu až pohrdavě přesvědčovat ostatní o jediné pravdě, to mi stále uniká. Kompenzace mindráků, trolling???

Odstoupení od smluv - mašiny v záruce

01.10.2017 23:02
neznamyScooterD> Nevím jak KTM, ale kdysi Honda ČR řešila uklepaný držák klaksonu na motorce v záruce výměnou celého rámu, přitom by stačlo pět minut s CO-čkem...

STK 2018 - měření hluku

04.10.2017 11:52
Nevím, ale podle reakce okolí se mi zdá, že fůra řidičů je proti neustálemu utahování šroubů. A protože skoro každý řidič je také volič, tak proč se toho nechytne nějaká strana nebo politik a nevytřískají z toho alepoň body, když už ne změnu?

Helmut

03.10.2017 22:40

Bubrak-ZX10R píše: vcera sem si vyzvedl zadost o vypalny 1000,- za 50km/h na 30km/h ve 3:00 v noci na 2 pruhach v Praze, to je snad nejkristalovejsi priklad totalni buzerace jestli nic jinyho, tak tohle jim nedam ani omylem.

Nazdárek Bubráku, to snad nějaký šprýmař musel umazat z 80 kus osmičky, aby z toho vznikla třicítka, ne? Kde se to stalo?

NC750X nebo CB500X

03.10.2017 10:30
puffybodie> přesně o tom je modernizace. Vede to k obrovské inflaci rychlosti. Jet kilo po okresce s novou motorkou nebo autem je nuda, stejně jako zhltnout stovky km. I proto jsem zustal u "veteránů". Proto má NC-čko (stejně jako ostatní slabší přibližovadla) potenciál u lidí, kteří nechtějí hrát hru na sice 100+ koní, ale s perfektním podvozkem a pod fůrou asistentů.

Horské kolo

04.10.2017 16:49
Zkušenost mám právě jen s obyčejnými e-koly v ceně kolem třiceti. V téhle cenovce jsem se domníval, že jejich udávaný výkon 250 W je +- reálný. Proto jsem se ptal, jestli to video je na kole s omezením nebo bez. Člověk ve špičkovém výkonu dává něco nad 1 kW, čemuž by odpovídal i výjezd těch krátkých skalek zarputilou silou šlapání a pohybem těla bez VÝRAZNÉ pomoci motoru. Protože jsem kdysi na kolech hopsal po podobných šutrech, tak vím, jaká síla/práce/výkon je na těch pár vteřin slávy pro to potřeba. Vůbec se to nedá srovnat s během, protože potřebný čas pro vyšvihnutí se s kolem na pár metrů vysoký sráz je násobně kratší (= výkon násobně vyšší) než překonat to samé převýšení během.

Horské kolo

04.10.2017 15:29

2LEKO píše: ....pro příklad co to dovede...

Podle toh, jak chudák musí do kopců šlapat, bych řřekl, že se jedná o euro homo verzi s 250 W.

To se zase fízlové předvedli...

10.10.2017 13:31

Rendyd píše: Já myslím, že kdyby to byl nějakej nstržm., tak by výslech GIBS trval deset minut a pápálála, ale že to byly šajby z rychlé roty, tak se snažili najít něco, co by jim zachránilo krk.

Co to tedy bylo za fízly, z jakého útvaru, že měli toho začerněného méďu? Měl jsem za to, že jako luxusnější civilní auta používá PČR audiny.

Měšťáci v Práglu vyjedou na nových hondách (půltupláky a skůtry 125)

20.09.2017 13:00
Tvl, tak v tomto případě se Nc-čkáři pos**ou ještě víc než fízlobijci.

...

20.09.2017 11:23
Problém samouků bez patřičného "vzdělání" vidím v tom, že nenasají potřebné řemeslné "fígle" a můžou jim chybět znalosti o důležitých souvislostech. Kdysi nám jeden Pan učitel říkal, že učňák a průmka naučí JAK to má (řemeslně) být a čemu se vyvarovat,ale už nemají kapacituani čas na vysvětlování širších souvislostí. Naproti tomu na VŠ naučí hlavně PROČ to tak má být (teorie a souvislosti napříč obory), ale zase nenaučí to řemeslo.

Kdybych si dokázal udělat fůru času, nejraději bych šel do učení na puškaře, po večerech docházel k radioamatérům a o víkendech dělal pokusy v kroužku začínajících chemiků

hovado z tunelu

26.09.2017 14:41

se-se píše: Judikatura nejvyššího soudu říká, že účastníci silničního provozu mají právo spolehnout se na to, že ostatní dodržují zákonem stanovená pravidla.

Jasně, takže zapomenutý blinkr po hlavní přijíždějícího vozidla mě vyviní z nedání přednosti nebo mě naopak pošla do lochu, když jej sám zapomenu zapnout, jo?

Mám dítě = konec ježdění??

26.09.2017 13:59
Omyl, vůbec neobhajuji chlast a notory, naopak kdokoliv i připitý ve mně budí odpor! Jasně, pro okolí by bylo by lepší, kdyby problémy (ve vztahu???) řešil tím, že začne chodit na ryby, lepit letadýlka nebo každý víkend zdrhne sólo na motosraz Jenže řešením vůbec není bránit mu chlastat, lámat pruty nebo házet písek do nádrže, ale odstranit příčinu, proč má tu potřebu. A tou příčinou bývá i z pohledu partnera naprostá blbost. Uvedu případ:

Vztah dvou lidí jde pomalu a jistě do kytek, stejně jako jeich psychika - ale ani jeden nemá tu odvahu přiznat se nebo se bojí, aby toho druhého nezranil.
On - proti posteli nic nemá, ale že by to byl nějaký kanec se říct nedá; chodí do nějaké "udržovací" práce, protože ona je pracovně za vodou, tak aby doma nelekoval a byl mezi lidma.
Ona - naopak to chce často a ráda; finančně levou zadní utáhne domácnost a ještě vždy pěkná hromádka zbyde.

On začíná být agresivní, apatický, a ke konci měsíce vždy začne dávat jednoho lahváče za druhým. Ona jede na práškách a pracovně střídá v pravidelných 3 týdenních intervalech workoholismus s týdnem vyhoření.

Jeho rozhovor s kamarádem:
Proč se tak změnila, vždyť nám to tak hezky klape. Tedy všechno ne - jenom už nevydžím to neustálé ponížení, když jím furt musím říkat o peníze. Je fakt, že vždycky všechno zaplatí - tedy až na nějaké ty vyjímky, které bych hrozně chtěl a jí se to zdá nesmyslné. Kdybych se furt nemusel doprošovat, ach jo. Chtěl jsem změnit práci za lepší, ale to už bych nebyl tak často doma, takže mi to rozmluvila. Hele, a co v posteli? Úplně v pohodě, kdykoliv, kdy si řekne, tak ze sebe něco vymáčnu. A kdy jsi jí o to naposledy řekl ty? Co blázníš, ona mě prohání tak, že sotva můžu. Ještě abych si někdy začínal sám...

Její rozhovor s kamarádkou:
Proš se tak změnil, vždyť nám to tak hezky klape. Tedy všechno ne - jenom už nevydžím to neustálé ponížení a stud, když si o to musím stále říkat sama. Ne, že by odmítal, ale asi už o mě ztratil zájem. Vždyť už ani nevím, kdy na mě skočil sám od sebe. Hele a co ta jeho práce, nevadí mu, že nevydělá ani na složenky? Úplně v pohodě, jsem ráda, že chodí do práce, co ho baví a nefláká se. Když na něco potřebuje peníze, automaticky to přece zaplatím. No automaticky ne, občas ho musím zkrotit, když potřebuje nějakou tu blbost. A proč mu tedy neposíláš nějaké prašule na jeho vlastní účet, aby stále nemusel žebrat a měl trochu soukromí? To je zbytečné, kdysi jsme se domluvili, že prachy budou u mě a on si přece nestěžuje....

Mám dítě = konec ježdění??

26.09.2017 09:28

HondaGiRRl píše: Pak mi nějak není jasný, jak jsi z té diskuze zjistil, že nerespektuju názor partnera a dělám doma dusno?

Nic jsem nezjistil, neber to osobně. Jen mě zaráží to automatické odsuzování člověka, který najednou začal chlastat.

Trubky vidlic z Transalp xl650 na transalpa xl 700

27.09.2017 18:08
gugo> Když na TA700 naroubuje namísto 725 mm trubku dlouhou 705 mm, tak bude mít krk řízení o 2 cm blíž ose předního kola. Tím pádem bude krk řízení i řídítka o cca 1,5 cm níž (blíž zemi). Fakt nebudu počítat nějaké goniometrické úlohy, takže 1,5 cm je odhad, protže do toh bude ještě kacat o trochu víc předpružená pružina.