ůdržba DR 650

22.05.2016 20:41
S rok starym benzinem nemuze byt problem, vypustit karbec uplne staci, normalne bych ho vyjezdil

ůdržba DR 650

23.05.2016 20:04

rteplogsxerto píše: Ten karbec mi přijde žeje seřízenej nic moc ,protože seto musí točit do smrti jinak to jako traktoruje neboli drkotá v nízkejch

650 jednovalec a ono to drkota v nizkejch otackach, jake to prekvapeni

Pozor na tenhle Gas Gas EC 300

20.03.2016 17:09
Nehomologovana pneu na ostrem enduru, to si teda dovolil moc Kdyby jsi nezacal varovani temahle prkotinama ale rovnou tim, ze to ma najeto 260 MTH (coz je na provoz 2009 porad nejak malo) a ne 104 MTH a ze to poradne nejede, tak tady do tebe nikdo nebude rypat

Dvoutakt - čas na preventivní generálku?

15.03.2016 20:33
Tak moto je po generalce. Na spodnim cepu ojnice byla vule. Pist vypada takhle, je tam videt opotrebeni na tech mistech, kde chybi vroubkovani, ale nikasil pry byl v pohode.

dvoutakty - "vzlétnou z popela" jak bájný Fénix ??

28.03.2016 17:46

fajn-tom píše: SirIndy> pokud to bude dvoutakt „klasické “ konstrukce tak ano. Ale i nižší životnost motoru.

I se vstrikovanim bude jednodussi nez ctyrtakt DOHC. Zivotnost sice nizsi ale zase nizsi naklady na generalku.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

01.03.2016 14:42

Tech píše: Jinak to tvoje Ideální počítání podle odevzdaného výkonu je právě spálené množství paliva.

Ne uplne, kdyz nekdo bude jezdit s podtocenym motorem na plny plyn tak nevygeneruje ze stejneho mnozstvi paliva tolik vykonu jako ten, co bude spravne radit

Na kolik vas vysla kompletni generalka 2T v servisu

07.02.2016 09:21

PETARDAK píše: Na jednoválu 2T, je práce relativně málo, takže to v různých servisech bude vždy "jen" několik tisíc.... Největší otazník je co si představuješ pod takým pojmom: GO???
Generální oprava = uvedení (funkčně) do stavu nového motoru... tedy včetně vod.pumpy, spojky, koše, všech ložisek v motoru, mechaniky přívěry, výměna i lehce načlých kol převodovky, vidliček, atd. atd...
To že někdo vymění píst, ojku a ložiska na klice a v inzerci uvede "po G.O." je věc jiná....

Videl jsem i fakturu za generalku 2T, kde bylo za praci okolo 10000,-. Kolik tobe prijde odpovidajici?
Vypsal jsem tam, co si pod tim predstavuji, beru to jako minimum, co se bude delat, aby to bylo srovnatelne.

Na kolik vas vysla kompletni generalka 2T v servisu

07.02.2016 16:07

Dolph-cz píše: ta si vem papír a tužku,dohledej si ceny dílů o kterých jsi psal,položku za práci si snad nějak tipneš+něco přihoď na nepředpokládané výdaje a máš jasno.

pokud tě servis dopředu neupozornil,že se cena takhle výrazně navýší a nedal jsi jim před tím volnou ruku,tak jsi tam měl udělat pořádný kravál!

Znam internetove ceny dilu, v servisu ale muzou byt mnohem drazsi.
Prave tu praci si fakt tipnout nedokazu, muj odhad je tak 5000-10000. A snazim se najit dobry servis u spodni hranice.

Cena seřízení ventilů cbf600 = 5000kc. Co vy na to?

31.12.2015 13:00

dave-lister píše: Opravdu budu jen hádat protože neznám tvojí motorku a nevím zda tam není nějaká záludnost. Ale pokud se jedná o běžnou motorku kde je motor za hodinu venku, viděl bych celou práci tak maximálně za 4000-5000kč. Opravdu jen odhaduju.
Abys měl představu jak je u mě draho dám ti příklad kolik u mě stojí běžné práce na autě. U motorek nemám takovou představu protože jich ke mě tolik nepřijede.
Přezutí gum - Plecháče 400kč, hliníkáče 500kč, likvidace dovezených gum 100kč.
Spojka - Jednoduší auta kde se nevyndavá náprava 1500kč, složitější auta kde se vyndavá náprava 2000kč.
Výměna těsnění pod hlavou - běžný Golfy, Octávky TDI dělám za 2500kč, v ceně je i broušení hlavy a zabroušení ventilů.
Rozvody, taky běžný auta Golfy, Fábie vochcávky - 1500kč.
Ceny bez faktury, tedy bez DPH.

Je to Gas Gas EC 300. Vyndat za hodinu motor mi jako laikovi prijde nemozne, nez by to clovek vsechno odstrojil...

Reklamace 4kolky - řešení???

29.12.2015 21:47

maco píše: Ale technická způsobilost mu může být u prdele ne,co on s ní má společného,to je snad problém STK které to vozidlo uvádělo do provozu nebo za to podle tebe může šestý majitel nebo který?

Podle me ho dostanou na tom, ze o tom nenapsal ve smlouve a tim uvedl kupujiciho v omyl, ze kupuje vozidlo s papiry zpusobile k provozu na verejnych komunikacich.

Cena seřízení ventilů cbf600 = 5000kc. Co vy na to?

31.12.2015 10:33

dave-lister píše: Pokud to bude jen motor tak za 4-5hodin by to mělo být hotové. Klika by se musela poslat k Oulehlovi, u mě pod lisem bych to asi neslisoval přesně. On na to má přípravky. Ale já motorky tolik nedělám, spíš to jako doplněk když není jiná práce.

Dik za info, a kdyby to byla cela motorka? Potrebuju nejake srovnani mezi servisy protoze u techto velkych oprav byvaji ty rozdily fakt velke, videl jsem za podobnou generalku fakturu, kde bylo skoro 10000,- jen za praci.

2T nebo 4T ...? zase dokola... co pro mě ?

31.12.2015 08:31

assassin píše: SirIndy: ze by se 2t choval kultivovaneji se mi moc nezda... A s tou udrzbou, rekl bych, ze si mel u ctyrtaktu smulu na kus...

A na kterych jsi jezdil? Jo mel jsem smulu, ale i kdybych nemel tak je ten servis pro me slozitejsi, zejmena nutnost pravidelne serizovat ventily.

Západní Alpy 2016- šotoliny

30.12.2015 18:03

_zdenda_ píše: SirIndy> Lepší je podle mě dovézt tam motorku na vozíku/v dodávce a pojezdit si na místě. Absolvovali jsme autem výlet 2000km daleko a pak jezdili po okolí a bylo to super. (samozřejmě pokud je i cesta cílem, tak ok, ale pak je 10 dní málo, když se člověk chce courat Alpama)

Jo to by byla taky moznost, v takovem pripade bych asi bral 650 jednovalec.

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

20.01.2016 23:11

Kome píše: Ne. Dct jsou vlastně dvě převodovky v jedné. Jedna na sudy a druhá na lichý převodový stupně a spojky se spinaji automaticky dle elektroniky ,a ne podle otáček jako je to u rekluse a nebo skútrů. Takže co to bude dělat v terénu při nízkých otáčkách se uvidí, tak asi bude klasika lepší. Nevěřím tě to bude spojkovat :)

Urcite to bude spojkovat jako Rekluse, jak byses na tom jinak rozjel?

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

29.11.2015 22:07

Tech píše: Ty kecy jako že konec volného ježdění po Evropě...totální blbosti, víte o tom kulový a jen jste naočkovaní z TV Hovna. Věci nejsou tak jednoduché jak se zdají být. Mě tahle vzrůstající nesnášenlivost vůči Islamistům přijde nějak podobná situaci před 2sv. válkou. Nikoho se nezastávám, jen konstatuju.

No ale nesnasenlivost pred 2.sv. valkou byla neopodstatnena, zatimco proti Islamistum jasne mluvi napriklad kriminalisticke statistiky.

Dvoutakt - čas na preventivní generálku?

29.11.2015 22:00

SojkinXR6R píše: Zdar,
podle mě píst vypadá na ty hodiny co uvádíš hodně dobře, kdejakej po 1OOmth by mu mohl závidět :) Za mě : Nic nezkazíš tim, že sundáš válec a necháš přeměřit ovalitu, je dost možný že válec bude potřebovat jen přehonovat s novym pístem. A když už to budeš mít dole, tak zjistíš jak je na tom ojnice když za ni zataháš. Můžeš to zkusit i přes zápalko, když bude motor ještě v kupě, odhalí ti to vůli na okách ojnice.
Jinak co se týká nájezdu mth na ostrých 2T, jak psal kolega výše, k smíchu sou potom ty co nevěřej nájezdu 300mth na kliku, při hoby ježdění, čistotě nasávaného vzduchu, správého mazání i základů ježdění s 2T motorem ty mth není problém najet. Já mám exc s 230mth, motor nikdy nepůlenej, jen nikasil a píst v 112 mth. Mám tam 2. píst

Problem je, ze si na sundani valce netroufnu. A ve chvili, kdy to kvuli tomu dam do servisu, tak uz je to asi rovnou lepsi nechat cele udelat, nez dat nekolik tisic za informaci, ze je to v pohode Na spravnem mazani a jezdeni s dvoutaktem si zakladam, s cistotou vzduchu uz to asi tak slavne nemam, obcas za filtrem najdu trochu bordelu. Coze uz po 112 mth nikasil? Ja doufam, ze ten muj puvodni bude i po tech 300 mth v pohode.

BMW R 1200 R VS triumph tiger

27.08.2015 13:36

spajazacatecnik píše: Já nevím, proč berou všichni absolutní spolehlivost jako úplnej svatej gral. Ja myslím, že poruchy ke každému stroji jako takovymu patří stejně jako nutnost menit olej a dolivat benzín. Opravy vedou kolikrát k lepsimu pochopení funkce i možností motorky a jsou v neposlední řadě i zábavnou činností s dobrým pocitem když se povedou.
To jsem vymyslel sám (není převzato z žádného manuálu k motorce)

Kdyz se ti neco posere kousek od baraku tak neni problem, ale co nekde v Alpach pri dovoleny?

rozumný enduro?

08.08.2015 08:31

Riderr píše: SirIndy> Já sem 300 exc měl a mělo jí tady dost lidí, co jezdili předtím i na 450, dost jich to dalo pryč, prý se nechtěj zabít, jeden kluk co jezdi x let MX závody na 125 říkal, že je to moc , takže pochybuji, že ze 125 sednu na 300 a k tomu kmx a budu si s ní hrát. Přechod ze 125 na 250 rm pro mě bylo totální změna, pak na yz450f další. Možná to, že se naučíš řadit a rozjiždět, ale na to 300 už to musí mít trochu člověk v ruce 2T neodpustí tolik co 4T. Muj názor.

Mozna je EXC 300 ostrejsi nez EC 300. Nebo to byl starsi rocnik - cim novejsi dvoutaktni enduro, tim je uhlazenejsi. EC 300 rocnik 2010 se necha krasne podtacet a jede jenom kdyz chces aby jela, zadne zakernosti.

rozumný enduro?

07.08.2015 16:02

Dolph-cz píše: všechny "ostré" jsou vyšší.
jsou i lehčí,to jo,ale zázraky nečekej.
na slušné enduro počítej 100tis.

Z ostreho Gase EC 300 dosahnu lepe nez z XR 400. A o hmotnosti uz nemluvim vubec. Koupil jsem slusneho za 80.

Problém s elektrikou (zdechá) R6

11.08.2015 17:56
Nabij ji a pak zmer behem startovani. Pokud spadne pod 11V tak je asi po ni.

Honda xr 125l- klepe

11.08.2015 17:35
Mozna jsi ji v tomhle silenem vedru prehral a mirne se pridrela.

Jaké enduro ? 70% terén 30% silnice.

11.08.2015 11:03
WR 250 R

výměna oleje exc 300

06.08.2015 22:37
Ja jich tam mam trosku pri kazde vymene.

Spaní v Rakousku a Itálii

06.08.2015 22:34

BladeRider píše: Spim takhle v rakousku už léta a nikdy žádnej problém. Jedu až do večera pak to někde zapíchnu vyndám spacák a ráno zase hned sklidim a jedu dál. Dvakrát mě v noci kontrolovala policie a nikdy ani doklady vidět nechtěli. Já ale spim většinou normálně ve městě dám spacák vedle motorky a ráno zase jedu. Když pršelo tak jsem spal v takovym tom přístřešku na košíky u supermarketu. Košíky vyvezu ven a vejde se tam i moto.

Kdyz nekontrolovali doklady, tak co vlastne kontrolovali?

Amatér prosí o pomoc

06.08.2015 17:32

zdenda204 píše: kubacech> Tak zrovna toto video mi neodpovědělo snad ani na jednu otázku. Max na tom vidím jak leští loktama asfalt, ale to je asi tak vše. No zkusím jet do nějakých serpentin vyzkoušet jak si to můžu dovolit naklápět a jakým způsobem (Naklánět se taky, tlačit moto pod sebe,...), třeba mi to nejde neujede

Zkus to takhle:
1) najdi si peknou zatacku
2) brzdeni a podrazovani vyres pred ni - v budoucnu postupne posunuj blize
3) nadjed si ji
4) koukej ocima na vyjezd - nejdulezitejsi bod
5) postupne pridavej/udrzuj plyn
6) nelekni se az skrtnes botou nebo stupackou

Poplatky

19.08.2015 09:48

onderfaus píše: Já platím u České 4000 ročně, podělte se kolik platíte, jak dlouho jste pojištěni a u které pojišťovny, chtěl bych to taky trochu srazit, zdá se mi to moc

Kooperativa, 6 let bez nehod, 1150,- rocne.

Změna poviného ručení - jde to jednoduše?

16.08.2015 17:05

Julip píše: Přepočítají to.
Já dostal oznámení o zdražení zaběhl na pobočku, přepočítali a výsledek nic moc. Tak jsem vytáhl předpřipravený papír ...Z důvodu zdražování oznámeného Vaše datum/datum doručení odstupuji od smlouvy ke dni....; a zde mi na kopii podepište převzetí.
Naprosto bez problémů, už jsem jinde. Dokonce mi i vrátili část peněz. A jestli mě má nová pojišťovna zdraží, co já vím, třeba z důvodu příspěvku hasičům, nebo na nepojištěné řidiče, udělám to zase a třeba se vrátím zase ke staré. A jako znovunový zákazník dostanu i vítací dárek.

U Directu mi to neprepocitali, nechali me odejit.

Nastartování motoru bez napináku.

17.08.2015 22:51

Dawe02 píše: Myslim ze to nepreskocilo. GSX-R kuprikladu bez napinaku do 3000rpm bez zateze nepreskoci nikdy. Voditka jsou pekne tesne kolem retezu. Tohle CBR jsem nerozdelaval, jen starsi Fko, ale mam dojem ze je Hondy maji voditka taky dost na fest.

VTR 1000 F rozhodne ne

Autorizovaný servis Repremoto

16.07.2015 13:23

ffugas píše: No docela nechápu tohle:
relativně zánovní motocykl a měnily na něm gufera vidlice a ložisko krku? Tomu fakt nerozumím.
To bych pánovi dal těch domluvených 5tis. a řekl nashledanou.

Když jsem jezdil do autorizovanýho servisu tak nejvíc jsem platil 5500Kč a to seřizovali karbce, vůle ventilů a ladily.mi to podle výfuku na brzdě. Jinak to byl servis po 24tis.

To se ti lehko rekne, kdyz maji v rukou tvoji motorku.

Napínák rozvoďáku po sté

17.07.2015 16:32
Mam VTR opravene doma, snad to vydrzi.

Celkem tahle chybna volba servisu vysla na 16500,-

3000,- ojeta hlava
4000,- napinaky
1000,- tesneni pod hlavu
1000,- gufera ventilu
1200,- drobne dily, chladici kapalina
1500,- prace, sundani hlavy v prvnim servisu
4800,- prace, slozeni, zabrouseni ventilu, serizeni vuli v druhem servisu

Nová Africa Twin CRF 1000 L Jakou zvolit variantu ? ABS , DCT

25.07.2015 11:43
Ja bych bral samotnou kontrolu trakce, bez ABS se obejdu.

Yamaha YZF-R6 Koupě- názor

30.07.2015 23:24

Zigrin píše: A prej se i kazí ozubení na 2. a 3. rychlosti... to ještě budem muset zítra projet. Spíš mi jde o ty plasty motoricky se mi zdála ok. Běží hladce, neklepe nevibruje... normálně spaluje i v otáčkách. ale odřená a polámaná je kolem dokola po "pádu v malý rychlosti" co všechno by mohlo bejt pohlý ? Rám mi přišel dobrej.

To ja bych naky plasty vubec neresil, zato to ze u toho nejspis brzo odejde motor ano.

Alpy v srpnu - Rakousko, Itálie

27.07.2015 22:10
Mozne body zajmu: www.google.com/maps/d/u/0/edit

Jak se vybavit na dovolenou?

22.07.2015 22:23
Nektere veci z meho seznamu:

gumicuky
plachta na moto
nepromoky
mazadlo na řetěz
izolepa
vteřinové lepidlo
cestovní pojištění

Maximální rychlost kawasaki kmx 125

07.07.2015 23:31

krenass píše: Ale je to kvalitní motorka teda?

Ano, ale nemuzes pocitat, ze na takhle stare dvoutaktni motorce maleho objemu vse vydrzi vecne.

Odhlášení - Ekolikvidace motorky v roce 2015

01.02.2015 08:42
Dej ji do depozitu a neoznam misto a ucel provozovani - podle noveho zakona ji sami vyradi z registru.

Aky pick-up?

17.01.2015 21:29
Stryc je hodne spokojen s Mitsubishi L200 Double Cab, ale tam se motorka stejne jako na Hiluxe nevejde.

Nejde nastartovat

12.01.2015 21:56

dewwil píše: Bohatý, uchcalo se ti NGKáčko... Ale vyladit čínskej karbec je očistec, ke mě na servis už tyhle stroje nesměj

To je taky mozny, pokud budes kupovat novou svicku tak radeji Denso.

Nejde nastartovat

12.01.2015 21:34
Marao97> Pokud z motoru nesly divne zvuky tak by to nemelo byt vazne Nejdriv bych asi vycistil karbec a trochu ochudil tu smes.

Honda CB 500 - cena rozvoďáku

11.01.2015 20:04

Koudy01 píše: Muj odhad je tak 8 000 - gumy, rozvodak, baterka, prace servisaka.

E: 10 000 kdyz k tomu pridas jeste olej a filtry. Mozna brzdovku.

A proc ty gumy? Na foto vypadaji v pohode a na takovehle motorce vydrzi gumy dlouho.

Přihlášení v roce 2015

04.01.2015 10:14

petrumr píše: nového vlastníka?

Jo, aspon doted to tak bylo.

Přihlášení v roce 2015

04.01.2015 10:45

Carel píše: A ví to někdo určitě?Nebo se tu zase jenom domníváme a plácáme?Proč by pojistka musela být na nového majitele?Auto taky nemám pojištěný na sebe a funguje to,je přeci jedno kdo tu pojistku platí, hlavně že jdou šušně ne?Já než něco pojistim tak to trvá dost dlouho,než si vyberu (Potom jedině zrušit v zákonné době 2 měsíců,jestli jí vyčůránci nezruší)

Pojistka nemusi byt na noveho majitele, jenom evidencka.

Aprilia 650 Strada nebo Yamaha MT03

04.01.2015 12:26

ondra306 píše: nj jenže to už je uplně skoro čisty kros...ta xt660r

Videl jsi nekdy cisty kros? Je to tupe enduro / dual sport.

Napínák rozvoďáku+rozvody

04.01.2015 11:59

JirkaCBR-fi píše: v 36tis.km resit rozvodak a napinak?Nejak moc brzo ne?

Napinak se ma pry menit spise podle uplynuleho casu nez najetych kilometru. Rozvodak by mel byt po 36000km v pohode.

Olej do motoru

23.12.2014 17:17
Kasli na predrazene pumpy a kup si ho na internetu.

Spotřeba

06.01.2015 22:04
Nejspis neumis pocitat spotrebu

Přihlášení v roce 2015

05.01.2015 19:58

el-pedro píše: Pánové může mi někdo objasnit tento paradox? Abych dostal evidenční kontrolu, tak ta kontrola musí být napsaná na nového majitele (ve velkém TP). Jenže jak můžu být zapsán v TP, když teď se nově jde na úřad pouze jednou a pro úspěšné přehlášení musím již mít protokol o evidenční kontrole?

Jako jmeno muzes u evidencky uvest kohokoliv.

Je Yamaha Xt 660 Tenere vhodné moto??

27.12.2014 11:34
Dvouvalec by byl na takovehle porce kilometru lepsi, ale na XT to pujde taky.

Je Yamaha Xt 660 Tenere vhodné moto??

31.12.2014 17:42

lfhkanatom píše: Po Vašich radách jsem se tedy zaměřil na dvouválce. Bmw jsem kvůli vysoké pořizovací ceně musel vyřadit, ikdyž se mi hodně líbí. Po nějakých těch vyhledáváních na webu a doporučení od známých vybírám mezi Kawasaki Versys a Hondou Transalp. Máte někdo prosím s těmito motorkami zkušenost?

Versys je silnicneji zamereny, ma silnejsi zabavnejsi motor, je to takovy funbike. Transalp je cestovnejsi a endurovitejsi.

aká crosska

31.12.2014 14:47
Pokud se chces vyhnout servisovani tak je stara crosska to posledni, co bysis mel koupit A pocitej ze hodina na trati vyjde za benzin, olej a servis prumerne na 500Kc a vice.