Jawa 20 pionier drhne v motore

25.09.2017 23:11
No pak už zbývá je převodovka. Při prvním stupni je kolečko 1 stupně hodně blízko karteru a pokud je mírně deformovaná vidlička, tak to kolečko může drhnout o karter, nebo pouzdro. Vypusti olej z převodovky a podívej se, jestli v něm nejsou šupinky bronzu, nebo hliníku. Pokud ano a je jich tam hodně, je závada v převodovce. Pak tě ovšem nemine půlení motoru.

ČZ 175 jede náladově (ztrácí výkon)

24.09.2017 18:59
Mám pro vás jednu myšlenku k zamyšlení. Vy co zatracujete M2T si asi myslíte, že je to neustále ten samý olej jako v osumdesátých letech. Musím vám říci, že jste na omylu! Dnešní M2T obsahují stejná aditiva jako jiné oleje. M2T totiž dneska splňují API TB-TC a to mají i dnešní polosintetiky.

Pístní kroužky

27.09.2017 13:12
Pincek těsně před smrtí jezdil nejlépe!

JAWA Pérák sport

14.09.2017 21:00
Ty dobový fotky jsou perfektní

Hlava a válec pérak

06.09.2017 18:50
Myslím, že to nebude fungovat pořádně, protože nejen na válci je zvětšený sací kanál u verze 12K, ale také na karteru je zvětšený sací kanál. Takže aby jsi měl výkon skutečných 12K, musel by jsi použít celý motor i s karterama, a nebo zvětšit kanály v karterech, což bude nepředstavitelně pracné!

CBR 125 zadní brzdové světlo svítí permanentně

07.09.2017 22:44
Naštelovat zadní brzdový spínač! Nevím kde na CBR-ku je, ale určitě bude někde u brzdové páky, nebo přímo o brzdové pumpy, povedou k němu dva dráty. Měl by jít štelovat! Třeba jako tady

ČZ 175/450 dobijení A vynechávání

15.08.2017 12:04
Podle mě máš jen vybitou baterii! Ono totiž proud při provozu dynama by měl být 7,2 V a podle zatížení max 6A. Pokud to dává jen 6,4V, tak to sotva uživí motor a na dobití baterie už moc nezbude. Chce to dát celé dynamo na stolici a nechat pořádně seřídit.

Suzuki gs 500

30.07.2017 13:23
Midnightmare> Měl jsem tím žraním oleje na mysli aby to při každém přidání plynu nedýmilo jako dvoutakt!

Suzuki gs 500

30.07.2017 11:05
Suzuki GS 500 je opravdu velkej držák . Takže pokud to nežere olej, neklepe a táhne dobře, tak ji kup.

Babetta 207 netahne

03.09.2017 11:54
Newe> No pokud při ucpání sání prstem pomůže ten motor rozjet, tak budeš mít problém s dostatečným množstvím paliva. Takže prohlédni celou palivovou cestu, i když si myslíš, že je v pořádku. Když totiž ucpeš prstem sání na karburátoru, omezíš přísun vzduchu do motoru a tím zvýšíš přísun paliva, to znamená, že obohatíš směs. Když se po tomto manévru motor probudí k životu, znamená to, že byla chudá směs a nestačila uživit motor.

Jawa 350 634 oilmaster

03.09.2017 10:59
Nejsem si jistý, ale ten můj kámoš ten kroužek (ten plochý) nahradil klasickým Ó kroužkem a funguje to. Ale pro jistotu se ho ještě zeptám a napíšu.

Jawa 350 634 oilmaster

31.08.2017 23:00
Kamarád to dělal, jsou tam Ó kroužky a malá gufírka. Vše je běžně dostupné a výměna je bez problému. Jediné na co si dávat pozor je při rozborce si pohlídat, jak to bylo složené a opětovně to dát dohromady stejným způsobem. Také si pamatovat jak moc byla předepnutá pružina na té hřídelce.

Pružina kontaktu neutrálu Jawa 175/356

19.08.2017 14:48
Tak teď v tom mám zmatek! Kdo je vlastně autor tohohle tématu? SojkinR6R, nebo ErnMar?

Jawa 50 pionír

21.08.2017 11:41
Možná zničené gufero pod zapalováním, nebo přicpaná palivová cesta! Když mi motorka stojí déle jak půl doku, tak musím většinou čistit karburátor, pokud jsem ho před odstávkou nevypustil! Taky gufera jdou do kopru po delší odstávce!

Pružina kontaktu neutrálu Jawa 175/356

18.08.2017 14:12
Předpokládám, že se jedná o tu pružinku z pružinového plíšku že? Zkusil bych použít pružinu ze starého budíku, k tomu by ses měl dostat celkem jednoduše. Jenom natvarování té pružiny bude asi trochu drbačka, ale mělo by to jít nějak udělat Sám jsem to ještě nezkoušel.

Jawa VIN výrobní číslo

19.07.2017 13:42
Mám kývačku z roku 1959 a číslo mám kousek od krku pod nádrží z levé strany. Kamarád má kývačku z roku 1956 a číslo má z pravé strany na stejném místě. Podívej se na stránky jawarmaniaka, ten se podobnými detaily zabývá a třeba tam najdeš co potřebuješ.

křivě nasazená pneu - vadí to?

05.07.2017 12:59
A máš správně usazený ventilek! Je to začátečnická chyba. Po nasazení pneu je třeba ventilek, s pojistnou matkou našroubovanou jen na kraji ventilku, zatlačit dovnitř, aby se ti duše neskřípla pod plášť. Pokud si tohle neudělal, tak je to možná příčina toho, že ti plášť nechce na ráfek naskočit rovnoměrně!

životnost motoru podle najetých km

03.07.2017 11:00
Možná to tady už někdo psal! Ale raději ještě jednou! Většina Japonských motorek šlape naprosto hladce, bez žádných špatných zvukových projevů, jako je klapání, chrastění, cvakání. Takže pokud bude nějaký tento zvuk slyšet, tak to značí nějakou závadu. Pak věnuj pozornost pneumatikám, pokud jsou špatně sjeté, problém, pokud jsou nové zjistíš prd. Pak lak, pokud je nový, chtěl bych vědět proč. Také si překontroluj řetěz (pokud to nemá kardan). Když bude na maximálním natažení (už nepude dál napínat), uvědom si, že to bude investice, min 1200 Kč. To jen tak, aby jsi věděl alespoň pár drobností.

zlomené rebrá

03.07.2017 22:25
No tvl. To musela být řádná morda! Co si prováděl, že si se takhle zrakvil? Člověče opatrně, pomalu a i když vím, že ježdění chybí jak sfiňa, tak neblbni a nech tomu volný průběh. Ale tahle sezóna je v prd. ! Uzdrav se a příště lepšího bacha

sakra proč

26.06.2017 23:43
Mě předjíždí zásadně v kopci a na plné čáře, protože nevidí a nemůžou dýchat v dýmu mého mohutného dvoutaktu Jawa 350

D

28.01.2015 17:43
PAV 100 byl za auto, ale měl také jen jeho kolo! 😉

Světla+parkovačky?

28.01.2015 15:24
Asi ti odešlo relátko, to se u starších motorek stává. Ale abys vyloučil nějakou krpu, tak za běhu motoru na volnoběh změř, kolik ti tlačí alternátor. Pokud ho budeš měřit před relátkem (vedou z něj tři dráty) tak na každé fázy (jsou tři, každý drát jedna) by to mělo tlačit okolo 30 V střídavých. Pokud to takhle funguje, tak máš v háji relátko, pokud nee, tak ti odešel altík!

Parkování

22.08.2018 20:01
vilemx> Lad22 : pánové ja neříkám, že by snad policajt překračoval své pravomoce, on jen využije své místní znalosti a nepoučitelného hulváta vyškolí v rámci své pravomoce. To není o tom, že by snad zneužíval toho, že má moc. Tady totiž bědují většinou pánové, kteří běžně porušují předpisy a pak se setkají s policistou, který mu napaří plnou taxu za přestupek t.j. 2000 - 10000 Kč a nikoliv napomenutí, či drobnou pokutu do pětistovky. O tom totiž je represe, kterou musí policie dělat, snažit se napravovat pokřivené myšlení nepoučitelným řidičům. Lidi kterým policajt pomohl se tu asi moc tímto činem chlubit nebudou, to je bohužel lidská povaha

Honda GL 1000 a nosič Krauser

22.08.2018 19:47

Koblet píše: udinar> Díky moc. Koukám že mám jiný typ nosiče a kamarád má zase jiné zadní světlo. J mám tenhle nosič, ale boční kufry stejné jako Tvůj kamarád.
https://www.hoopride...6296070.aspx [/quote]
Tenhle tip nosičů mám na svojí Yamaha xz 550, dokonce i stejné kufry, oni jsou o něco menší, mají jen 35L, kdežto kamarád má kufry 45 L. Co se týče toho plexi, je možnost mu napsat i zde má tu profil, více info ti napíšu do zprávy. Napiš mi ok

Moto Olomouc

06.01.2015 17:34
Hmm to znám, člověk je chytré tvor, ale ledi só hlópi a nemyslici zvířata! Já furt rikám, že mám alergiju na blbce! Jak s tim zmrzlim šoněm?

Jakou motorku vybrat? osobní zkušenosti,rady,tipy?

05.01.2015 23:39
Podle mě je Dandyna ideální a pokud ti seděla, tak u ní zůstaň. Ta je dobrá jak na silnici, tak i na lehký terén a motor má stejný jako Yuki. Stejně se za chvíli budeš poohlížet po něčem větším, takže bych to nehrotil a jezdil, aby jsi získal zkušenosti.

vyber motorky

30.12.2014 20:01
Také mám kamaráda, který je snad ještě menší, než ty a jezdí Ducati 600 monster. Tak tak dosáhne na špičky a to má snížené sedlo a popuštěný tlumiče. S dukárnou je spokojenej a jinou mašinu by nechtěl, proto jsem ti ji dával jako návrh.

Zimní nuda aneb můj způsob přežití zimy

28.12.2014 20:39
Tak todlecto je fááákt mazec! Tu trpělivost ti hodně moc závidím. Já si hraju s renovací motorky a chystám se na výrobu repliky jednoho výfuku.

nefunuje spojka ?

22.12.2014 12:02
Tohle by mohly dělat i plechové lamely! Jsou rovné, nejsou vyžhavené a pokroucené? Pokud ano, tak působí jako pružina a spojka kvůli tomu nevypíná! Taky záleží na oleji! Ferodospojky jsou háklivé na převodovej olej, pokud je hustější, než by měl být, mohou se lamely lepit až moc!

Vyčištění pístků brzd - jak a čím?

22.12.2014 11:43
Pokud to má jen 60t Km, tak bych to nerozebíral, teda pokud to nedělalo neplechu! Čistič brzd je za pár kaček a krásně to s ním jde bez nějakého kartáčku. Pak zatlačit pístky zpět a dát nové desky. Jen na jednu věc pozor, než si nové desky sednou, tak ti to ze začátku nebude brzdit jako před tím, tak s tím počítej!!

polepy

11.11.2014 05:59
Mrkni semBabeta, třeba to bude ono a když ne, tak se zeptej, jestli to seženou!

ČZ 175 Standard 1937, co s tím??

11.11.2014 05:43
Ten rám nebude zase takový problém

Ložiska kliky

08.11.2014 20:03
Tohle je asi nejnáročnější operace na 250 kývačce! Musíš hold oželet labyrint! Když to po zahřátí nejde ven, tak něčím ostřejším udělej do labyrintu drážku a přes ní se dostaneš na ložisko a pak už jen postupně opatrně vyklepávat. Existuje na to speciální nástroj, ale nevím o nikom kdo ho má a ani ho nikdo nevyrábí. Je to takovej bazmek, kterým se dá vytáhnout ložisko ze slepé díry!

motor nejde nastartovat

11.08.2014 21:33
U motoru existují jen dvě závady! Buď není co zapálit, nebo není čím V tvém případě pravděpodobně není co zapálit, když píšeš, že jiskra jde a benál je čerstvej. Předpokládám, že to je stříkačka! Vytáhni vstřikovač a zkus, jestli stříká. Pokud ano, tak je špatná fajfka, nebo svíce! Pokud ne, tak je střik v háji, nebo je ucpaný přívod paliva. Ještě by mohlo odejít podavací čerpadlo v nádrži. Prostě těch možností je víc.

OT: Sháním větší kompresor cca 500-700 l/min - nemáte doma, v práci

28.07.2018 22:14
Možná bych o něčem věděl, brnkni mi ok!

Střílení do výfuku

06.05.2015 22:03
Podle popisu bych to viděl na chybu v el., nejspíše svíčka, nebo fajfka! To je asi nejjednodušší, tak výměn svíčku a fajfku (stejně to tam máš ještě od výroby) a pokud to nepomůže, tak napiš a budeme zkoušet další brykule

jawa 250 typ motoru?

30.04.2015 12:02

PEPAFJR píše: A hlavně na rikše je dynamostarter na 12V

Hlavně všechny dynamostartery jsou 12V

Problém s Městskou policií

18.04.2015 15:54

Romário.CBR píše: Bafan21> ale funguje...........řekneš cypovi, že jsi tam našel své auto s botičkou, ať ti ji okamžitě sundá a že si to dořešíš ve správku, nepodepisuješ nic a je vymalováno

vyzkoušeno mnou osobně a ke správku ani nedošlo

Vážně!? Hmmm dobrý a teď ještě tu o červený karkulce

Prosím o radu

18.04.2015 09:43
Uškrcenej Monstr by se měl dát sehnat celkem dobře! Není to tak dávno, kdy jich tu bylo nejmíň 5 najednou. Hledej a myslím si, že ještě tuhle sezonu pojezdíš! Věř mi

motor nejde vytočit do vyšších otáček

24.04.2015 22:26
Je možné, že jsou špatné těsnící "O" kroužky v sytiči! Pak to netěsní a přidává ti to bohatost směsi!

Jawa 350/640 p. brzda

13.04.2015 09:27
Vykašli se na servis, jsou to vyhozené peníze! Sice je to drbačka, ale vypumpuj ven pístek třmenu, sundej z něj tu těsnící manžetu a pod ní budeš mít asi nános oxidantu! Vyčisti to a pístek by měl zase chodit jak po másle! Pokud chceš mít super jistotu, tak pístek i vnitřek válce brzdiče přelešti lapovacím smirkem a bude to dokonalé. Jediná vada na této proceduře je, že budeš muset odvzdušnit celou brzdu.

nevím co stím je :D

04.06.2015 13:40
Se trochu přiseru! Zavolal mi známej, že mu nefungujou světla a že se v tom nevyzná, estli bych neporadil! Tak jsem mu říkal co má dělat a mimo jiné jsem se ho ptal, jestli nemá jen světla vypnuté na řídítkách! On se dušoval, že vypínač na řídítkách nemá a že když zapne klíček, tak se světla rozsvítí automaticky. Tak jsem mu to věřil, nicméně motorka furt nesvítila, svítila jen parkovačka. Tak mě poprosil, jestli bych se mu na to nemrknul. Tak jsem přijel, shodil jsem plasty (byl to skútr) a kontroloval žárovku. Zdála se být v pořádku, ale pro jistotu jsme dali novou. Jenže ono nic, stále svítila jen parkovačka. Krom toho světla vše fungovalo jak má. Už jsem si nevěděl rady, tak jsem se pořádně podíval na řídítka a ejhle byl tam vypínač světel v poloze vypnuto! Tak jsem zkusil zapnout a ejhle svítilo to. Půl dne v prdeli, půlka motorky rozebraná, ale nakonec se to podařilo rozchodit.
To se hold tak někdy stane že

Akú prilbu pre začiatočníka

14.05.2015 22:43
Mám přilbu Worker a je celkem dobrá, ale pokud máš na helmu čtverku, tak kup Nolan, nebo Schubert. Hlavně si nekupuj vyklápěčku, je zbytečně těžká. Jedinou výbavu navíc, co na helmě snesu, je sluneční clona. Jinak helma ti musí perfektně padnout a na značce zas tak moc nezáleží!

Servis Jawa

08.06.2015 23:31
Bych se ti na něj mrknul (na mustanga myslím prasata) , ale Litovel je trochu velký okolí Brna

Honda - pověst značky

08.06.2015 20:20
To bude nějaká provokace né! Znám hodně homosexuálů a někteří jezdí i na motorkách a nikdo z vás by je nikdy nepoznal a maji každej jinou motorku! Mimochodem ani jeden nemá Hondu

Kawasaki GPZ 600 - kouří

20.09.2018 19:37
Zkusil bych asi nechat tu kameru na výfuky zaměřenou i při jízdě! Pokud bude motorka hodně kouřit při akceleraci, tak to žere olej přes kroužky a pokud to kouří vyloženě jen při deceleraci (brždění motorem) tak to žere přes gufera na dřících ventilů! Taky to může být i kombinace obojeho. Ale jak píšou ostatní, nejdříve bych asi motorku pořádně pošteloval, vše dobře vyčistil a až pak laboroval s tím, jestli to žere olej a odkud!

Rozdiel v motore jawy 250- 592/559

02.06.2015 03:51
Klikovky jsou stejné a i ojniční oka by měla být stejná, jiná je jen na 353

dotaz jawa 350

05.05.2015 18:54
Co tobě kouří dvouválec z každého výfuku jinak, ale mě Kývačka 250 jednovál dvouvýfuk taky nekouří stejně Ale mě kouří víc prozměnu levej

Babetta 210 - nerozřešitelný problém :-)

05.05.2015 10:04

Bimbam píše: Taky nám takhle kravila babeta, kolikrát sice šla nastartovat ale jelo to nic moc a pak po chvíli ( tak 2 až 3 kiláky ) nejela vůbec. Karbec kolikrát venku a pořád se to nelepšilo, vyměnili jsme teda všechny ty pitomý krabičky a tyristor, cívku , fajfku, svíčku, a dělalo to furt podobný hovadiny. Tak jsme zkusili jinej karbec - blbě startovala ale už aspoň jela no a nakonec jsme z těch dvou karbeců složili jeden a ono to potvorstvo začalo startovat i jezdit úplně bez problémů. Přitom na pohled byly ty karbecy stejný, stejný trysky, jehly . Nevíme co bylo přesně špatně ale ono to pak pár roků bez problémů jezdilo. Nejde nesouhlasit s Blade Riderem, že ty malý padesátky jsou zlobidla, který jsou háklivý na drobný změny čehokoli.

Přesně jak píše tento pán! U babety je třeba závadu hledat, žádná zaručená rada neexistuje! Hlavní problém je v tom, že s babetou se málo jezdí a když na ni člověk sedne po dlouhé odstávce, tak se většinou něco posere (starý benzín zacpe kohout, vyrezne nádrž, ucpou se trysky, nebo jehlový ventil, ztvrdnou gufera, zaoxidujou kontakty na el. a pod.)

Ukrajina a dopravní policie

31.08.2018 21:42
Super! Perfektní počtení a zde na motorkářích ve fóru je to za dlouhou dobu opravdu přínosná věc. Sice na Ukrajinu v dohledné době nepojedu, ale rád si tohle přečtu, co kdybych se tam chtěl rozjet Za mě palec nahoru