Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 3465 záznamů

  • Jawablázni

    02.07.2017 21:49
    Taktéž hlásím příjezd domů.. po deseti hodinách proseděných v autě a čtyřech u motorky.. Limitkou už prolítávají elektrony bez překážek :) Zitra dodám fotky, nechal sem foťák v autě a su rád že sedím, né tak se pro něj vracet před barák. Jinak cena z faktury je 290 tisíc. Majitele bohužel neprozradím, ctím soukromí u takovýchto specialit.

  • Jawablázni

    21.06.2017 14:17
    Verdom> Je i není, lambda ZA katem hlídá pouze a jedině správnou funkci katalyzátoru, respektive to, že není žádný zbytkový kyslík. Tady jse o to, že vyhozením katalyzátorů se změní tlakové poměry při vyplachování a směs se někdy až drasticky ochudí. Krátkodobé korekce pak přelezou 10%, posléze se to po pár desítkách kilometrů rozleze do dlouhodobých a když přellezou i ty, tak jdeme do nouzáku. Fígl je v tom, že při vytváření readiness kódů se testuje veškerý ansábl na reálnou funkčnost - v dnešní době nějaké primitivní odporové "kurvítko" vůbec, ale vůůbec nic neřeší. Protože při párování readiness si motor záměrně ochuzuje, obohacuje a měří si jak napětí, tak rychlost přeběhu a amplitudu lambdasond. To stejné u odvětrání nádrže/aktivní uhlí - s tím se u těchto strojů trochu válčí. Jednotka si testuje funkčnost sbírání pár tím, že systematicky otevírá a zavírá elektroventil a sleduje obohacení/ochuzení směsi. Pokud pak při ostré zatáčce vletí trocha benzínu přepadem do uhlí, to je rázem v prdeli a chyba je na cestě. A ne, nevyschne to :)

  • Jawablázni

    20.06.2017 08:36
    6V cívka je pro stejnosměrné buzení a jiný čas sycení - kývačky panelky a jiné akumulátorové střepy - dávat ji na pionýra s vidinou "lepší" jiskry je blbost.. veškerá energie navíc se pak promění v teplo. Jak je známo, tak alternátor s pernamentním buzením má maximální proud omezen konstrukcí magnetického obvodu. Znamená to, že když zbytečně pereme energii do 6V cívky pro nesmyslný účel, tak tím obíráme světelné cívky o proud.

  • Jawablázni

    19.06.2017 20:14
    bimbo750> Že prý budou mít dvoutakty plombovaný budík od Babiše na kohoutku, aby meřil kolik benzínu a oleje proteklo a v rámci přenesené daňové povinnosti z toho budeš platit každý kvartál DPH ty, protože pumpařům se platit moc nechce.. :)

  • Jawablázni

    22.06.2017 11:14
    Ta stylka je kamarádova, slovenský Dealer Jawy, je to prototyp v výrobním číslem 000004, hranaté kastlíky, nádobky, jiné kola atd..

  • Jawablázni

    22.06.2017 08:23
    Wenca24> Obnášelo by to dát tam třeba naši jednotku pro řízení zapalování + ten karbec. Oproti karbecové verzi toto má jiný rotor zapalování skrz zuby pro synchronizaci vstřikovací jednotky, takže s rotorem vstřikování nerozchodíš původní zapalování. Teoreticky, pokud bude stejně umístěný snímač tak by mohlo jít jenom vyměnit rotor + nahodit původní zapalování s karbecem. Samozřejmě upravit nádrž - vyhodit čerpadlo.

  • Jawablázni

    31.07.2017 14:00
    milan1963> Vidím, že se diskuze rozjížší... U cívek rozhodně nefunguje systém dáme cívku na menší napětí a ono bude větší jiskra - prdlačku! Volty na cívkách jsou sice pěkná věc, ale ve skutečnosti s voltama nemajuí až toliko společného - například ve favoritu a jiných škodárnách je cívka 4V a z alternátoru leze 14.. Je to o indukčnosti cívky a hlavně čase sycení - stejně tak třeba u babetty je cívka "4V" Jiný je průběh sycení u střídavého alternátoru z fechtla, kdy do toho ještě kecá vzájemná poloha cívky s rotorem.. Proto se někteří neumětelové snaží zkombinovat stator pro 35W zapalování pro mustanga s 25W rotorem pro zbytek a jiné experimenty / opačně / a pak to dohánějí 6V a inýma cívkama, aby to jelo alespoň tak jak předtím.. Každá cívka má svůj účel a experiomentování většinou celou soustavu akorát ještě víc rozhodí.

  • Jawablázni

    16.06.2017 08:06
    PetrL3> Ne, stejně tak, jako nikdy nepřiznala fakticky hořící elektroinstalaci u 650, notoricky praskající špice kvůli špatnému návrhu středu kola u 650 a jiné.

  • Jawablázni

    10.04.2017 14:07
    milan1963> Pozor Milane, ta vintage, kterou sem měl naposledy v rukách a opravoval ji měla elektroinstalaci co do úbytků ve velice dobrém stavu, až podezřele dobrém. Tím samozřejmě neřeším otázku dimenzování regulátoru a spol, ale pouze samotných ztrát. Svazky se teď nově vyrábí přímo ve fabrice a je možné, že se to na krátkou chvíli, po kterou se bude dát 660 prodávat, zlepší. Chyba u ní byla sice v elektroinstalaci, ale v uplně něčem jiném, než "konektorech".

  • Jawablázni

    15.04.2017 18:36
    No.. toto je moja motorka, dělal sem doprovod na jedné akci.. 700 motorek prý zatím napočítali..

  • Jawablázni

    15.04.2017 18:12
    A pak si kupte Jawu...





  • Jawablázni

    12.04.2017 20:26
    pech.> Navíc na CB ti to každý prodá jako náhradní díl a když to bude odrbané tak sleví. U Jawy bude blatník přejetý parním válcem braný jako RarYta na vývoz do uzbekistánu za pětinásobnou cenu

  • Jawablázni

    17.04.2017 11:08
    rancher> Když už něco dělám, tak to musí mít jistou úroveň.. mám tunějaké zbytečné laserové moduly tak je asi zužitkuju..když to může na jednom principu fungovat na auta, tak bude i na motorky :)

  • Jawablázni

    05.04.2017 21:37
    Tam nebude rozdíl, princip je obecně stejný a když má budík, tak se doměří čeho je třeba..

  • Jawablázni

    29.03.2017 10:18
    Bimbam> Jak dlouho ste to trápily ? Pravěké proudové ochrany jsou neskutečně pomalé a navíc je má někdo ještě přetočené šroubovákem tak, aby v podstatě nezabíraly vůbec.. Pořád si myslím, že ti to jede na dvě fáze..

  • Jawablázni

    20.03.2017 11:19
    Verdom> To je Richardova česká, jediná modrá 660 u nás

  • Jawablázni

    13.03.2017 13:57
    No ty pokud se v tom orientuješ, tak to logicky víš.. ale Milan a jiný "běžný lid" může vidět jenom pomyslné číslo ampérhodin a to že levná/menší 12Ah může mít menší startovací proud jak pořádná 8Ah.. Kapacita baterie je dána aktivní plochu desek, kdežto startovací proud mimo jiné jejich sélou materiálu a odolností proti deformacím

  • Jawablázni

    11.03.2017 14:25
    Franky> Trošku si dovolím poupravit. Rám 640 NENÍ stejný se 125 ba ani s 250, vše má svoji homologaci jako samostatný rám a i ta 500, kterou matesmoto dává do "rámů 640" nejsou rámy 640 ale NOVĚ VYROBENÉ "originální rámy" 500R dle původní dokumentace a homologace. Žádné spartánství s papírovým křížením typů se nekoná. Dneska se všechno zapisuje do ministerského davozu a nikdo už nevydá potvrzení na motor 250 do pincka a jiné, co dřív šly.. Co se táče stavebnic 640 tak nikdo nikdy nedostal bednu dílů - to jen jenom záěrně uvedená teze, aby někoho nenapadlo dělat legislativní problémy. Ke kompletní dodané motorce pak dostaneš dobrozdání na výměnu rámu deklarovaného jako náhradní díl a výměnu motoru na jiný podtyp, ale stejný typ, jaký si předtím měl - všechny 638-640 mají motor typu 638-3xx

  • JAWA 1000

    10.03.2017 16:57
    Franky> Homologace pro 660 je celkově 200 kusů všech variant ZTP 7803, vyrobených je za šest let 70 kusů s tím že na pelomu roku se nakoupila zásoba na celou sérii 200.. tj celý zbytek a z něj pak pujdou do všeho

  • Pa¨¨¨¨¨Pár dotazů k vape

    12.02.2014 20:53
    Tak tak, v první řade odpojit zdechací drát od cívky, tj modrý, bílý mosí byt spojený na zem - z rotoru..pak to musí chytit i bez připojeného regulátoru a jakéhokoli balastu kolem.. zapalovací okruh je od dobíjecího oddělený

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    03.02.2014 16:01
    já bych to dal klidně aj dřív

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    26.12.2013 22:17
    toho druhého z prava hore a uprostředka v koži sem už viděl :)

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    26.12.2013 21:09
    od toho mám výhodu, že ty fungl nové motory mám dva, tak neřeším GO :) a výbrus budu řešit fungl sadou válců :)

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    26.12.2013 18:24
    Já bych z tama vypakoval aj ty MZetí vergly..

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    26.12.2013 15:39
    a kdo nedojede na svojí motorce tak z ní mosí donést alespoň píst :)

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    11.01.2014 15:36
    Doly_cz> tak ho naber vytáhni aj se skriptama, ty před hospu spálíme a bude po ptákách..

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    30.12.2013 19:25
    Doly_cz> Tak na příští pokus uděláme sraz u MaraŘ :)

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    28.12.2013 10:37
    ghrohe> já mám taky mimo jiné j4T tak budem sedět spolem..

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    27.12.2013 20:13
    exkurze nebude, s tím nepočítejte, ani z organizování nějakého zájezdu co teď někdo posílal ve zprávách vedení taky není nadšené...

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    27.12.2013 13:59
    to je něco jak u nás - někteří ale nechali jawy doma..
    jinak dokážeme dat dokopy 88 motorek :) jawích..

  • Jawablázni

    04.02.2014 10:10
    Za tu travelku chtěl v našich přepočtu 70 000, asi měsíc z5, takže už slevil :)

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    20.01.2014 16:17
    Osmého máme motoklubovou zabíjačku, tož nevím..

  • Zvýšení výkonu dobíjení .

    20.01.2014 12:59
    No to ano ale prostě klasický alternátror s cizím buzením malinko pohonit de, případ, který tu řeší prostě a jednoduše NE

  • pomoc cinsky motor, priruba karburatoru

    24.12.2013 23:28
    takova by se libila ? :)



  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    25.12.2013 20:45
    na jawě sa jezdí do -18 jak je sucho takže bez připomínek!

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    25.12.2013 20:21
    Doly_cz> to sou mě blbé dotazy..samozřejmě!to by bylo aby to nebylo..

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    23.12.2013 14:50
    Převrtat možná ale na papíry to nedostane, výrobce nikdy nic takového nepovoloval a nepovolí.. Kde zkončila ta 250 ?

  • Co dneska ?

    24.12.2013 11:10
    no já taky ale dneska je to takové sváečnější :)navíc je tu +7 venku

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    09.02.2014 16:59
    TOŽ POČKAJ, 15 nebo 22

  • dobíjení 350/639

    30.01.2014 20:23
    koupit od vape kombinovaný usměrňovač regulátor a relé kontrolky dobíjení,stojí odhadem 600 a po všech problémech..

  • Tuningový vzduchový filter

    04.01.2014 22:40
    hoseinkoSVK> dej tam KN filtr - to máš kolem tisícovky, k tomu to přetryskuj a pak budeš možná o koně navrchu, pokud to ale ve vysokých otáčkách - plném plynu přestane táhnout tak to za chvilku pohřbíš na chudou směs..taky se dají pěkně podpálit ventily..

  • Dárci krve

    08.12.2013 20:15
    Nejenom, že naptosto nemusíš darovat krev, ale dokonce můžeš mít jakoukoli skupinu a celkově pokud sedí HLA znaky a všechno ostatní jsou nějaké "menší" problémy, které by byly příčinou toho, že by si nemohl darovat krev naprosto nedůležité pro dřeň...

  • Jawablázni

    11.10.2013 16:53
    Chystá sa někdo v nedělu do Brna na okruh ? Samozřejmě na Jawě :)

  • pomoc s montáží zapalka vape někdo z Vysočiny???

    10.01.2014 16:48
    V globále z tama osapeš starý stator s kladívkama, stáhneš rotor - našroubuješ M8 šroub nejdelší co najdeš a utahuješ až rotor seskočí..samozřejmě po vytáhnutí vačky, tu můžeš vykvedlat.. poslíze vyhodíš rozpěrný kroužek jestli tam nějaký byl..když už se tam budeš hrabat tak koupíš a vyměníš gufero na straně zapaloání..stojí prd a nestojí to zato tam někdy zase lézt.

    Pokračovat budeš vyrváním původního usměrňovače, regulátoru dobíjení a relé kontrolky - všechno v pravém kastlíku včetně drátu pujde pryč

    Dál vysapeš původní indučky, k novému vape koupíš indučky nové, fajky ideálně silikonové BEZ odrušovacích odporů, stejně tak svíčky

    Při sapání toho svazku elektroinstalace to vyškubeš i s drátem neutrálu, který je v jednom svazku, ten ustřihneš zhruba v místě, kde byly dřív cívky a zatím necháš tak.

    Namontuješ napřed hliníkový podstavec zapalování, posléze na něj rotor a opatrně protáhneš kabely ven z motoru, bílý s očkem je zem, ta přijde třeba na jeden ze šroubů snimače - podle velikosti očka

    Nasadíš rotor tak, aby ti sednul na kliku do výřezu a dotáhneš

    Na hliníkovou podstavu namontuješ snímač a spárovýma měrkama - pokud si je chceš zmagnetovat, a nebo prostým kusem papíru vymezíš mezeru mezi výstupkem na rotoru a na snímači - je dost možné, že budeš muset malý plech jako dvojitou podstavu pod snímačem trochu upilovat aby šel celkově dál ve směru otáčení, nevím proč, ale sada SZ17 má z výroby předstih 4-6mm namísto našich požadovaných 2,5-2,7 - to snadno zjistíš úhloměrem na rozvody, nebo aj obyčejným budíkovým úchylkoměrem.. ale neni to nic proč by to hned nejelo...jenom je to pak náchylnjější na detonace při horku a větším zatížení - ber Naturál..

    Natáhneš dráty do kastlíku, zacvakáš konektory regulátoru a spol, zatím nepřipojuješ na baterku.. protáhneš dráty k cívce, taktéž zacvaněš a modrý drát připojíš na chcípání - spojením modrého na kostru to chcípne.. něvím jak přesně co máš na 640 za spínačku a spol..to se ale dořeší..

    No a teď už enom podotahuješ všecky šrůbky, připojíš baterku a jedeme..

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    07.01.2014 22:00
    veškeré naše klubové fotky sů v galerii, je tam net ?
    jinak dneska došly kolečka s laseru, první prototypy vypadajů slušně..



  • Dráty zadní kolo jawa 650 clasic

    13.12.2013 16:42
    Jsou i podstatně lepší karburátory na 650, než to co tam je z originálu..a myslím, že na ebayi by se sehnat membrána bez problému dala..

  • Majitelé motocyklů Čs. výroby z Kroměříže a stredni Moravy

    11.12.2013 19:40
    krásný pekelný stroj..něco jako ten můj..

  • Spotřeba Jawa 350/639

    10.11.2013 11:35
    dostal94> zkoušel.. korekce podle teploty motoru, nasávanoho vzduchu, MAP, TPS, EGT a samozřejmě základní křivky...vliv na spotřebu, řekněmě 10-13%, bez trochu inteligentnějšího karburátoruje to neukočírovatelné..zato i s jedním vstřikem se dá krásně kouzlit..jaké afr si vyrobíme s takým budeme jezdit :) ale to už sme zase technologicky a finančně někde jinde. :)

  • V TP je majitel, který již nežije ?!

    26.10.2013 17:57
    vím o jednom který takto odešel z úřadu v doprovodu příslušníků přímo na služebnu..aktuálně jim to nějak hlásí, že něco nění košér....tuším, že to bylo nakonec tč. padělání veřejné listiny a podvod ve stádiu pokusu..

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49