Jak "zvýšit" Gso??

14.08.2013 19:48

J.M.K. píše: callowsick> Vypadá to sice hezky, ale napadá mě, co by tomu řekli při TK - ohledně toho, že na motorce jsou namontované vidle homologované pro zcela jiný typ. Dobře víme, jaké to je, když člověk na STK narazí na namachrovaného, zamindrákovaného blbečka. Nebo-li, "Kdo se chce zpít, vždycky rum najde".

no, na STK by to asi skřípalo teda v ČR

yuki TR 200 - Praskající špice

16.08.2013 15:59
hele, je to podivný. mám stejný uchycení drátů a za šest let ani jeden problém.
zaměřil bych se na to tahání doprava - pamatuju si kámoše se sajdkou, co pořád měnil dráty, až si nechal seřídit sklon sajdy a najednou měl pokoj.

jestli to kolo dostává čoud víc z boku, tak to je pro dráty asi něco nečekanýho....

praská třeba víc jedna strana výpletu, nebo je to náhodný?

Jakou starší klasickou motorku?

20.08.2013 18:09
SR 500 je suprová velikost neřeším bohužel se stala dost populární, takže ceny jsou nahoře.

znám v okolí jednu Yamahu XS, co už vrčí taky věčnost - myslím, že by stála za zařazení do výběru.

Kymco Quannon 125 otevření na větší výkon.

22.08.2013 19:39
rozumně to nejde.

buď nějakej domácí pseudotunning, kdy to bude dělat víc racing kravál - ale výkon znatelně fakt nevybičuješ.
nebo zkusit sehnat nějakej big bore kit (větší obsah), jestli na Kymco dělají, dát třeba rovnotlakej karb, jiný CDI, na Kymco odladěnej výfuk....otázka je, jestli se to dá sehnat a rozhodně to bude stát dost prachů.

jiná cesta je motorku odlehčit (tam má Quannon docela rezervy), což v domácích podmínkách občas taky dopadá spíš smutně.

a poslední šance je bejt lehkej

Jakou starší klasickou motorku?

25.08.2013 15:26
nechápu tyhle vlákna, kdy si někdo usmyslí, že chce koupit motku a ve finále neví jakou a nechává si radit cizí názory......

když nevím co chci, tak na to kašlu, ne?

Jako, zakladateli, nic ve zlým, ale je to jak se bavit s ženskou: na každou odpověď následuje "já nevím, nevím..." takovýhle debaty nemají konec a koneckonců ani obsah...

Jakou motorku vybrat-Yuki Manxman vs.Honda CBF 125

26.08.2013 12:00

Zdenalbenal píše: Já bych ten Manxman či jak temu říkajů uctivě obešel velkým obloukem.
Motorka je to na první pohled pěkná, ale konstrukční řešení ve mě nevzbuzuje důvěru...
Podobně řešené strojky se po čase rozeschnů jak žebřiňák.
Suzuki je pěkný klasik a v solidním provedení.
To taky ovšem platí i o Jawě, i když její vzhled není "cool", ale je to dobrá motorka a za ty prachy ju máš funglovku aj s kuframa...a fabriku za humnama...

no, upřímně řečeno, kvalita Jawy (když se bavíme o Travel 125) se od číny moc neliší - má z číny i hromadu komponent a kvalita servisního zázemí bude taky u Jawy tristní.
osobně bych se Manxmanu nevyhýbal - už jen ten motor zkopčenej od DR je koncepčně lepší než Hondí OHVčko. A asi se nedá ignorovat čím dál větší skupina majitelů čín, kteří si spokojeně jezdí.
Aktuálně jsem měl možnost zkusit Keeway RKV (je tu v článcích v testu) a zrovna tohle je motorka, co chováním, projevem, výkonama i zpracováním minimálně dorovnává bajky typu CBF/YBR, subjektivně mi přijde i lepší

Výzva plechovkářům

18.05.2013 23:00
Motorkáři versus Plechovkáři.... kolik bajkerů řídí i auto? 75% ? víc?

Cestovní 125ccm

18.05.2013 22:53
osobně bych se nedával do rukou jawímu systému dodávek ND na už nevyráběný kusy

Výměna drátů CRF

18.05.2013 07:09
to zní jako bys neměl ráfek ve správný poloze - jako bys ho naplejtal víc k jedný straně, než je správný.

Přetrhlé spojkové lanko, prosím pomoc.

22.04.2013 20:50

gugo píše: callowsick> Zkousel kdysi za komousu na lanko k zadni brzde od favorita, ty se totiz za boha nedaly sehnat. Pokud si to nezapajel na konci, tak tomu ze ti to udrzela cokolada moc neverim, protoze ta dvojka sroub co tam je se da strhnout i sroubovakem. Obcas ikdyz utahnes orgo valecek kde je 4 sroub ze ho urves tak se to taky posouva. Proste cokolada je bastl zralej akorat tak na dojeti.

no já nevím, co na to říct.
měl jsem to na víc motorkách a fungovalo to vždycky.
asi jsem klikař

Přetrhlé spojkové lanko, prosím pomoc.

22.04.2013 20:44

gugo píše: No to leda ho.. cokolada ti spojku udrzi asi tak na 5 zmacknuti.

Kozoluh> Predpokladam, ze koncovku lanka pajet neumis. Takze kup neco takovehleho a mas vystarano. (pokud origo neni). JInak pokud ti prasklo u valecku tak se vetsinou da jeste pouzit, Kdyz zmeris valecek ve spojce tak ti ho klidne udelam, montovaci na imbus.

asi jsi to nezkoušel, co? namátkou jsem to měl jako nouzovku na DR 650 asi 1500km...

podsviceni SPZ

23.04.2013 08:00
tady jsou LED sestavy. menší, větší, hezčí, hnusnější....

moto-prislusenstvi.speedmoto.cz/2170/osvetleni-spz/

zkušenosti

11.01.2020 11:38
Hele, dával jsi sem téma o výběru motorky pro A2. Tahle dvacka není špatná, ale pořád má výkonový limity. Na rovince to roztáhne přinejlepším na kilo a do kopců ten malej objem poznáš citelně.
Když chceš +/-držet krok s provozem, hodně řadíš a drtíš motor na max.
Dvěpade a výš je markantní rozdíl.

zkušenosti

11.01.2020 20:06
jj, segment nad 125cc a do 500cc má docela omezenou nabídku ojetin, bude to chtít sledovat delší čas, jestli se něco zajímavýho objeví.

Škoda, že tu nemáme trh pro 200cc odvozeniny od stopětadvacítek - zrovna Keeway K light se ve dvoukile dělá taky a ač se to nezdá, těch pár kubíků navíc je při jízdě opravdu hodně znát, právě v pružnosti motoru.

z těch levnejch je tu ještě Yuki Manxman 250, ale bacha, nemá moc vyladěný vstřikování a je taková cukavá...

250 nova, lahka, univerzalna

31.01.2020 11:50
U Bulletu 500 mě nepříjemně překvapila převodovka se spoustou falešnejch neutrálů a tvrdým chodem. Ta konkrétní motorka byl už model s inovovaným motorem a nájezdem kolem 10tis, na jiný jsem pak už nejel.
Taky mrkni jaký pneumatiky se dají sehnat v jeho rozměru, mám pocit, že to má 19ky kola, což není úplně běžný.

Těsnění na válec kentoya

04.04.2019 08:14
Hledej to podle čísla motoru na karteru, nejspíš tam bude motor gy6

Zadření motoru

22.04.2019 19:22
Otočení sání nemá efekt. Důležitý je nuceny chlazení = větrák a všechny kryty kolem válce a hlavně dobrá směs z karbu. Jestli to tam jde chudý třeba díky popraskaný přírubě, nebo dodelavanymu filtru typu "košík" bez následného doladeni, hodně se to hřeje. Co přímaz a napojení hadiček atd?

Jinak před montáží novýho pístu nech někoho, kdo ví, omrknout stav ojnice.

Zadření motoru

22.04.2019 19:01
Nejlíp bude sundat hlavu válce i válec samotnej a omrknout povrch stěn a stav kroužku, případně zabrousit "prasátka"

Potrebujem poradiť padací rám

28.04.2019 08:32
Sice to není klasickej padák, ale vypadá to moc dobře a působí hodně robustním dojmem. Vzal jsem to jako kompromis, bo se mi klasický hříbky nelíbí, tím spíš na CB, kde musí mít ještě dlouhý podpůrný držáky. Je to teda dost drahý...
GB racing ?

Jawablázni

22.05.2019 15:50
motorka se nemá kupovat moc rozumově

ale brát 650/660 jako investici se sběratelským potenciálem mi nepřijde úplně jistý. Chápu, že piloti, co museli začínat na Jawách/ČZ před pár lety finančně dospěli a natáhli svým nostalgickým zájmem ceny, ale bude za 15-20 let stejně silná motivace koupit tyhle modely za cenu, která alespoň překročí inflaci?

Je fakt, že už ta malosériovost tomu dává šanci...kdo ví.

Přední brzda nebrzdí

11.04.2019 07:41
ta pumpa není vhodná na tuhle předělávku - dřív musela tlačit víc kapaliny do dvou třmenů, tzn s určitým průměrem pístku a určitým zdvihem = dráhou páčky.

teď si třmen bere jen poloviční množství kapaliny (teoreticky - je tam jinej, ale pro zjednodušení beru, že má cca stejně velký pístky). Průměr pístku v pumpě zůstal a tím pádem se zdvih/dráha páčky smrskla na polovinu. A jelikož poměr dráhy pístku v pumpě a dráhy pístku v brzdiči určuje, jakou silou musíš mačkat, máš to teď cca 2x těžší.

pomohla by pumpa s menším průměrem pístku, kde bys k vytlačení stejnýho množství kapaliny jako teď musel ujet větší dráhu - brzda by šla menší silou.

Zadření motoru

22.04.2019 20:35
Variátor si s válcem moc tepla nepředá. Tam se to vrtá jednak kvůli lepšímu vynášení otěru z řemene a hlavně kvůli chlazení spojky a řemene samotnyho.

Trochu pomůžou nástavce na vstup vzduchu k ventilátoru (ale fakt jen malinko), není špatný upravit kapotáž tak, aby šel vzduch víc k ventilátoru a karterum. Není špatný vyměnit větrák za účinnější, ale chce to zjistit zkušenosti s konkrétním provedením. Já si na motor gy6 dal tuningovej "racing" a protože jsem měl na motoru teploměr vím, že teplota stoupla o 5-10°C, takže horší než série...

Najeto 63000 km

25.04.2019 14:46
nebylo by špatný mít v inzerátu rok výroby. Jednak to lidi zajímá a jednak si podle toho spousta lidí filtruje (na bazoši zrovna ne, to je fakt).

Jašek vs Žatec

15.05.2019 14:01

Výběr skůtru

15.07.2013 18:37
Vity máme doma - je moc fajn a i se svýma 183cm se na ní poskládám. ale asi vypadám trochu divně (což třeba mě moc neva ).
popravdě, když ho zasedneme i s ženou, tak elánem zrovna nepřekypuje (máme dohromady 150 kilo).

každopádně je s Vity neskutečná prdel a papírový hodnoty jí vůbec nevystihujou

Vlákno o FMX 650-tuning a otevření výkonu!

12.07.2013 20:41

zefl píše: Serizoval jsem ventili a pravy vyfukovy cvakne, kdyz tocim rukou zapalovanim, v servise si poslechl a rikal, ze to neni nic spatnyho, ale co to dela nevedel, motorka jede v pohode ani bych si toho nevsiml kdybych nedelal ty ventily. Dela to normalne nebo je nekde problem.

Asi uz vim mel by to byt dekompresor (ten zvuk na konci)

přesně tak, je to automatickej dekompresor (přizvedává výfukovej ventil při nízkejch otáčkách vačky - při startu).

jawa 350 - legenda stále pokračuje

09.05.2013 20:16

pesastor píše: dva_hrnce> ano, seriak mel.28 koni. Ale Lada Stajner postavil 3 kousky dvouvacky v.kejvacce a na 19" kolech. Jednu z nich jsem mel. A to melo opravdu 50 koni a zmerenejch 180km/ hod. Ten muj kousek zmizel pred 20 lety, kdyz jsemsi myslel ze koncim s motorkama. Jeden je obcas k videni v Horicich na Tourist Trophy.
Bylo to neco uplne jineho nez co pred 2 lety postavil p.Chalupnik na sestnactkach a se seriovym motorem!

ty jo, 180 bych s kejvačkovým rámem a podvozkem jet nechtěl...těch 120 je až až.
mělo to nějaký zásahy do podovozku, krom těch 19tek kol?

Problém s crossovou přilbou

31.05.2013 08:18
plastovky jsou v klidu. kdybys přesto toužil po kompozitce, tak jsem včera měl v poště leták z Bikerscrown a mají ve výprodeji Answerku z trikompozitu. prej Sklolaminát, kevlar, aramid....no, těch drahejch materiálů tam asi nebude přehršel, bo váží přes 1300g.
ale chtějí za to dvojku, což není moc....

Legální volná jízda

31.05.2013 08:05

SirIndy píše: Btw jak se rozlisi enduropark od "soukromeho pozemku na kterem nechavam jezdit sve pratele"?

to ti většinou vysvětlí nějakej zakyslej bonzáckej soused

Jakou Jawku na dojezd do práce...

20.04.2013 18:40

Mike70 píše: A kde máš pojistku a olej, filtry, gumy? Druhá motorka k autu se nevyplatí. Měl jsem Komára na stavbu a spotřeba byla 3,5 litru. Stavba skončila a já to radši prodal dřív než se to rozesralo. Jedna motorka ti na dijíždění do práce nestačí?

hele, právě kvůli tomu, co píšeš se druhá motorka dokáže vyplatit. už jen nová guma na Inazumu bude stát tolik, jako údržba Betky na celej rok, možná dva. pak destičky, řetězovka.....atd.

Jawablázni

20.07.2019 08:27
Pech: člověče, máme stejný auto já mám teda 1.2, což je dost lenochod, ale jinak příjemné normální auto, co je trochu za každodenního otloukánka, tahám s tím vozejk, díky vysokýmu podvozku se to dostane na nečekaný mista... Byli jsme s tím v Alpách, Rakousku, Svajcu, projeli půl Německa...
Jak jsem na začátku moc nevěděl, do čeho jdu, tak mě ten krám překvapuje výhradně příjemně

Funkce podtlakového ventilu/pumpy

02.07.2019 08:17
Na několika cinskejch skútrech jsem autokohout nahrazoval manuálním, právě kvůli startům po delší době a spolehlivosti.
Funguje to mnohem líp
Btw druhý takový kurvítko, kde je funkce spíš záležitost štěstí, je auto sytič, na který se taky dají sehnat sady konverze na manuál (teda na běžný skútry, nevím jak na tvůj).

Na druhou stranu se tím připravíš o ten komfort klicek-starter-jedu, což by dceři mohlo vadit...

Zkušenosti s Jawa 125 Sport

19.08.2019 18:03
je to podobný jako čínský motorky (ostatně čínský díly v tom jsou - a to je výhoda, kdy na motor seženeš ND). Je super, že je lehká.

ale myslím, že jestli se ti na tom pošpatní něco mimo motor, asi na to budeš blbě shánět díly.

za 15 asi dobrý, jestli je pěkná, třeba jí ještě dobře prodáš někomu z mnoha sběratelů Jaw

jaký jednoduchý foťák

04.09.2019 09:59

Danny350 píše: V době, kdy mobilem jdou vyfotit už hodně slušný fotky, podle mýho kompakty naprosto ztratily smysl.

myslím, že větší zoom je ještě to, čím malý foťáky můžou bodovat. Zatím

Jakou 125 ccm

19.06.2019 15:58
hele, Derbi Terra je sice už mrtvej model, ale potože její klony aktuálně vyrábí Zongshen a prodává třeba UM moto, díly by se měly dát sehnat dál. Minimálně přes E-bay, jak fungují dealeři z pohledu ND to nevím. Vždyť s tím samým motorem a plus mínus stejným rámem jezdí i F.B. Mondialy, Aprilie a nejspíš i další.

XT je taky docela dobrý, ale spíš menší a ten motor je prostě o level pod Derbi.

btw, motory z XT najdeš i v Rieju (španěl s čínskou příchutí ), Motorhispania (podobně jako Rieju), celý stejný motorky dělalo MBK (oficiální evropská filiálka Yamahy).

nějaký tupý modely s motorem XT udělal GasGas, Beta, AJP (starší typy)...ale ty jsou většinou dražší, kvůli lepšímu podvozku.

Olej - vyměnit či nechat?

07.05.2013 20:00

J.M.K. píše: M2T je také olej, jež musí být schopen mazat píst ve válci a ložiska, takže takové malé množství v celkové náplni motoru neublíží.

Na druhou stranu, schválně, co jsem nikdy nedopátral - co udělá naopak u dvoutaktu, když do benzinu místo M2T namíchám běžný minerál 15W40? Bude se hůře míchat s benzinem a dělat suspenzi, benzinem degraduje a nebude schopen pořádně mazat, nebo jen bude více kouřit a zanášet válec a výfuk?
Mám na mysli motory jako je Jawa350, ne moderní rychloběžné dvoutakty, kde olej musí být odolný proti trhání filmu při vysokých rychlostech pístu.

Co jsem se probíral dobovýma příručkama, tak v 50tejch letech byl prostě olej letní a zimní. letní se doporučoval míchat do benzínu pro 2T a stejně tak do 4T.
tohle být dneska, tak je fórum poloviční

Motor Suzuki DR350 / BETA Alp - reference / výdrž motoru

28.11.2019 20:48

bledemon píše: callowsick> co sem koukal na katalog dílů, tak chladič nevidim, jen hadice co vedou do rámu

Aha, vycházel jsem z toho,že původní Dr chladič měla

Tresty za některé přestupky se zpřísní - sejdeme e na terapii

29.11.2019 08:18
zajímalo by mě, jestli lidi, co zaviní bouračku vyjeli s tím, že to dneska někam napálí, nebo jim do poslední chvilky přišlo, že "tam vidí" "mají pod kontrolou" "ví, co si můžou dovolit"...

Kolik se prodalo motorek v Itálii v roce 2019

09.01.2020 10:36
pěkný, jak u Italů pořád slyší na "domácí" Benelli

jinak přehled

Motard

26.03.2020 13:09
podle nadpisu a seznamu motorek v nadpisu bych tě nasměroval na značku UM. Dělají kopie Derbi DRD a její motardový verze. Stejný motorky jako aktuální Aprilia 125 enduro, F.B.Mondial, Malaguti atd. jen UM má momentálně nejlepší ceny...

NC 750X DCT olej

01.04.2020 18:18
vilemx> Aha, to jsem nevěděl. Dík

CB500X vs adventure 390

28.02.2020 12:50
na starým CB by mě asi nejvíc sralo, že má o 13koní víc, než aktuální

btw, CB mám v eFku a lze jen doporučit - totálně vstřícná, bez nemocí, bez trablů, laciná na provoz a není problém jí nakonec slušně prodat.
Ohledně zábavnosti motorky je to strašně subjektivní, pro začátečníka obzvlášť. Já si jí koupil po nějakejch 17 sezónách ježdění na všem možným a pořád se na tom nenudím.

Corona virus

03.03.2020 19:05


snad jim vydrží odvaha

Hodí se taktický oděv na motorku

10.03.2020 12:24
záleží, jak mají 5.11 vyřešený umístění chráničů. Co jsem měl tu čest s podobným typem kalhot, chránič mohl dost cestovat a volná nohavice mu bezproblému dovolí se otočit pryč. Tím pádem, jakoby nebyl a jsou to rázem normální gatě.
A při rychlejší jízdě to asi různý cargo kapsy dost roztřepou.

NC 750X DCT olej

01.04.2020 15:52
hele, jen teoreticky, vrtá mi to hlavou - co je na DCT jinak náročný na olej, než normální sestava mokrá spojka+převodovka? Pokud vím, jsou tam dvě spojky obvyklý konstrukce a "téměř konvenční" prevodovka (?)
obsahuje to nějakou hydrauliku, nebo hypoidní soukolí?

Jaký olej do Cbr 500r 2017, manuál

03.04.2020 10:41
Mám F-ko a po přechodu na 10w40 se dost zrušil hluk při řazení
5100 od Motoru, nebo MogulMoto

Jawablázni

09.04.2020 09:29

sharp píše: Ahoj všem, dnes to na zelené pivo nevypadá, tak alespoň trochu postřehů k 50. Kdysi jsem se zbláznil a koupil Mosquito. Byl jsem velmi překvapen silou slovinského motoru. No ale pak se vysrala převodovka, resp 3 rychlost, ale i tak jsme na tom ještě dost zablbli. Pak jsme ho odstavili, sehnal jsem po čase další motor, který měl převodovku ok, takže zbývá poskládat a oživit. Z mého pohledu zatím asi nejsilnější 50 na které jsem jezdil, nepočítám Yamaha FZR 50 to je nesrovnatelně někde jinde.
U Mosquita mě štve ještě neutrál mezi každou rychlostí, blbě se na to zvyká.

jj, motor Tomos byl co do výkonu v tý době docela zjevení, ale na převodovku šly postupně srát snad všechny, co jsem v okolí sledoval.

Pro mě osobně bylo veliký překvapení, jak v tomhle podvozku jezdil ten čínskej motor (Robby 50). Jen 4 kvalty, 50cc 4T (teoreticky by nic zdechlejšího nemělo existovat ) a přitom podle mýho subjektivního pocitu to zvládá líp jak kopce, tak to dává i lepší maximálku než Simson (Fichtla vůbec nezmiňuju).
Něco jsem na tom najel v "pokročilejších letech" a říkal si, že mít takovýho půldecáka v 15ti místo Mustanga, byl bych mezi vrstevníkama king (...samozřejmě Mosquito a nejspíš i Dandy by mě asi smázly )

Chlazení oleje-Chladič vs Výměník,pro a proti

24.09.2019 09:31
Suzuki u svýho SACS (Suzuki Advanced Cooling System - olejový chlazení s dvojitou pumpou a mokrou skříní) používala pro regulaci chladícího výkonu kalibrovaný otvor pro průtok oleje do chladiče - chladnější olej byl hustší a neproteklo ho tolik. No přesto jsem v zimě chladič na DR zakrýval alobalem :D

Cukání při větších otáčkách

16.10.2019 20:19
Otevírání/zavírání sytiče funguje dobře? Kdyby zůstával viset, motor právě v otáčkách vynechává (a je černá svíce)

250 nova, lahka, univerzalna

21.10.2019 20:18

Venda píše: Beta Alp 4.0 s motorem Suzuki?
V-Strom je těžkej.

Bacha na to, že od Euro4 jsou Alpy homologovaný jen jako jednomístný (netuším proč, asi je vedou jako sportovní...)