Odškrcení VTR 1000 F 98 72kw

29.05.2016 14:09

honza511 píše: JJ už jsem na něj koukal asi mi nic jiného nezbyde....jen kdyby ty pošťáci nebyli takový zloději

K tomu prihazej jeste naky oleje, desticky atd do zasoby at postovne netvori tak velke procento ceny, taky to nemam rad

Přední dvousměs?

24.06.2016 11:56

LucikMucik píše: Protože jsem se ptal několika lidí s novějšími PR a většina z nich měla po delší době lepší zkušenosti s PR2.

Teď mám PR2 na zadku a taky zatím ok.

Nemyslim PR3/PR4 ale Angel GT, Roadsmart 2/3, Roadtec 01...

Alpy v půlce července (A, IT, CH)

19.06.2016 10:10

Petraszx9r píše: SirIndy> Mám Dominátory ale mám ktmku jednobuch a má dva laufy a prej je to peklo,vložky bych udělal ale potřebuju trubku nerez 57 průměr,a mě to moc nestřílí je to už stříkačka a ta střejí jen občas, tak to máš asi karbec

Jakou mas tak na tom jednobuchu cestovni rychlost a kolik km davas za den? Jo mam karbec, VTR 1000 F, bez vlozek je to taky rachot, kdyz jedu po meste tak si deti zakryvaji usi

Zkušenosti s Moto Guzzi V7

18.06.2016 16:22

LuckyGhost píše: Zatím díky za komenty všem. Japonců jsem už pár měl a chci styl a klasiku, jakou nikdy japonec neudělá. Do kapsy naštěstí zatím hluboko ani zdaleka nemám, ale manželka je na mateřské a plánujeme časem druhého sviště, a k tomu stavba baráku. Takže nechci koupit něco, co bude zbytečně ukrajovat z rodiného rozpočtu.

Jak má řešené MG rozvody, nebo má ještě nějaká servisní specifika? Nebo fakt stačí měnit olej v motoru, případně kardanu a filtry a užívat si s tou krásnou a šmrncovní italku jen radosti.

Co treba Kawasaki W800, nerikej ze to neni stylova klasika.

Přední dvousměs?

18.06.2016 14:44
dalila> Tak to ctu poprve, ze by nekomu predek vydrzel polovinu co zadek Nedokazu si predstavit ten jizdni styl, ktery k tomuhle vede

Alpy v půlce července (A, IT, CH)

18.06.2016 13:33

Petraszx9r píše: Ahoj kolik máš naplánovanejch km? rád bych jel taky ale musím pořešit vložky do vejfuku mám je dost otevřený a to by se asi rakušákům nelíbilo

Rakousko je v pohode, vice bych se bal Svycarska, ja sice vlozky mam ale homologacni stitek ne.

Er6 - klouže zadek v zatáčkách

14.06.2016 12:14

FiZzeR píše: Taky mám s PR2 blbý zkušenosti, první 2t km dobrý, pak začly klouzat. Ale to bylo v roce 08 (to se fakt ještě PR2 dělaj?)

Ed.: A vůbec s michelinama všeobecně mám samý blbý zkušenosti včetně jednoho držkopádu, horší byly už jen continental contiforce nebo co to bylo za puk

Souhlas, Michelin a Continental nee Radeji obouvam Dunlopy a Pirelli/Metzeler.

Alpy v půlce července (A, IT, CH)

17.06.2016 14:20

spitze píše: SirIndy> Zítra ne, jedu dnes (na moto ) na Vysočinu a vracet se budu až v neděli, tak to nedám, ale můžeme se nějak spojit příští týden

Ok, tak preju at moc nezmoknes

Alpy v půlce července (A, IT, CH)

17.06.2016 10:12

spitze píše: Pete23> Jedu většinou jen passa a tenhle nájezd už mám vyzkoušený.. ale nezastírám, že to znamená celý den v sedle, nicméně kvůli tomu tam jedu.. za tip díky, možná to trochu přehodnotím směrem do Švýcarska, i když se tam trochu bojím pánů příslušníků, legendy o nich a jejich flastrech jsou nepěkné...

Cau, mozna bych se pridal, taky jsem zvyklej jezdit cely den jedno passo za druhym, klidne 500km. Jen nevim jestli budu stacit tempu Multistrady

Odškrcení VTR 1000 F 98 72kw

05.06.2016 21:19

Drabos píše: SirIndy> To mas poradny projizdky ja na ni dal cca 150 km v tahu a bolela me prdel si nak nedokazu opredstavit tech 300

Po 300 slezu a jsem uplne v pohode. V Alpach davam 500 za den

Odškrcení VTR 1000 F 98 72kw

05.06.2016 20:46

honza511 píše: SirIndy> asi tak nějak bych si to představoval.Na ZZR jsem jezdil Avon Ultra Storm 1...2.. a taky super nájezd a hluboký vzorek.Držely taky krásně.No uvidíme až dohobluju tyhle bačkory a pak tam pujdou asi nejlépe ty RoadSm. Já jezdím svižněji...nejsem kochací typ utrhnout prdel se mi akorát podařilo na GSXR1000 ...

Na ZZR mam od predchoziho majitele Conti-Motion. Za sucha to ujde ale na mokru docela sebevrazda A utrhnout se mi je taky povedlo, ale dost kontrolovane, takovej malej driftik na vyjezdu ze zatacky

Dunlop Sportmax Roadsmart III

05.06.2016 20:18
Tak dnes prvni projizdka na Metzeler Roadtec 01, jsou pocitove podobne Angel GT ale jsou mekci a asi maji sportovnejsi profil. Kompletne jsem jim duveroval uz pri prvni projizdce, to se mi jeste u zadne gumy nestalo.

jaky olej do spojky ?

11.10.2016 22:47
Ve spojce na Gas Gasu mi funguje starej mineralni Mogul. Brzdovku ne, tu mi tam dal servis a spojka po case prestala fungovat.

Nehoda

26.07.2016 09:50
Podle popisu poskozeni to bude 100% totalka.

Motorka zakoupena bez VTP a od jiného majitele

05.08.2016 12:48

SimčaK píše: Ano, v podstatě ano.
Prostě je ve smlouvě jméno majitele v TP, ale podepsal to někdo jiný.
Takže jediný, v podstatě pravý a platný papír je v tuto chvíli ten dlužní úpis.

Proc jste misto dluzniho upisu nesepsali novou platnou smlouvu s opravdovym majitelem? Zadne penize uz nikdy neuvidis, jedina sance byla mit tu motorku...

Doba zahrivani motoru u yz250?

01.07.2016 11:35

Dolph-cz píše: V9king> volnoběh je u ostrého dvoutaktu velmi rizikový režim-poměrně vysoké otáčky a naprosto minimální spotřeba paliva a tím i oleje na mazání.
dnes už doba pokročila,materiály a přesnost je jinde,ale kdysi se na takových strojích seřizovaly volnoběžné otáčky tak,aby to jelo 2 sekundy a samo chcíplo,bylo potřeba to pořád lehce tůrovat.

dvoutakt je potřeba prostě pořád honit-protože bez benzínu nemaže.

"Pomerne vysoke otacky" - ja mam volnobeh naladenej tak, ze to jen tak tak skomira v minimalnich otackach a casem chcipne - je to tak lepsi?

Jakou dvousměs na zadek?

06.07.2016 08:39

Plazivec píše: Já to našel snad ještě rychleji a pročetl. Jenomže autor vlákna jezdí něco jiného, než manželka. My jezdíme víc rovně. Znamená to, že bych nejraději gumu s co nejtvrdším středem, zato boky mohou být klidně ze žvejkačky. Proto jsem se odhodlal založit nové vlákno, kde popisuju jiný styl ježdění.

SirIndy> Ty metzelery jsou ale o třetinu dražší, což je hodně.

Gumy jsou to posledni na cem by se melo setrit, kvalitni guma je porad mnohem levnejsi nez oprava motorky po padu

Jakou dvousměs na zadek?

05.07.2016 12:10

Krejza píše: Plazivec> Na Versovi mám už asi šestou sadu GTček a měnit nebudu. Nájezd přes 10 i s návštěvami okruhu a loni i gymkhanou.
A doporučujï celou sadu, i když se bude předek zdát, že vydrží. Je to znát na ovladatelnosti

Doporucuji zkusit Metzeler Roadtec 01. Mel jsem Angely GT a dal po nich Roadtecy a jsou znatelne lepsi. Jinak Angely GT by mely mit stejnou smes jako Metzeler Z8 a Roadtec 01 je nastupce Z8, takze je to vlastne i nastupce Angelu GT

Jakou dvousměs na zadek?

05.07.2016 08:56

Plazivec píše: Sportovně se na tom kálet určitě nebude, spíš by mě zajímalo, jestli to bude držet i když se jede vlažně, jestli to není jako s race brzdama, že to nebrzdí, dokud to nemá teplotu, ale hlavně aby se to nesjelo rychle veprostřed.

Toho bych se prave taky bal, ze to za studena nebude ono, proto jezdim sportovne-cestovni gumy Ty se uprostred nesjedou, i za studena dovoli velke naklony a vydrzi i vic nez dvojnasobek co sportovni gumy.

BMW motorky- Co vy na ně?

23.07.2016 23:32

naprcccs píše: Anti> ja nenapsal nic. Ceny ND jsou srovnatelné, motorky jsou dražší. Věřím, že plno pochybovatelu by si bmw koupilo, kdyby na něj měli.

Nevim nevim. I kdybych mel neomezeny rozpocet tak o BMW vubec neuvazuji, upaloval bych pro Multistradu 1200 S

BMW motorky- Co vy na ně?

24.07.2016 23:35

assassin píše: muzes mi popsat co se časem zmenilo, ze je boxer koncepce nesmysl a přežitek ? Vzdyt z hlediska mechaniky je to spis ideální řeseni - proto se tak taky delaji letecké motory...

Ja bych videl nevyhodu v prilis velke sirce toho motoru - s boxerem neudelas stihlou obratnou motorku.
Do aut nebo letadel se boxer hodi daleko vice nez do motorek.

bandit 600 spotřeba ?

24.07.2016 22:25

fatman píše: Normálka...Jezdil jsem za míň s 12ctkou, než s 6kou ...
Otáčky jsou otáčky...A no name výfuk taky nepřidá

Stejna zkusenost, ZZR 1200, prekonovanej nadlitr a jezdim za nejmensi spotrebu ze vsech motorek, co jsem kdy mel

BMW motorky- Co vy na ně?

25.07.2016 21:52

Mig_35 píše: no, snad se neurazíš, když ti řeknu, že jezdit s deset až dvanáct let starým strojem a chtít od něj trvanlivost nového či zánovního je asi hloupost... to je jako psát, že mám deset let starý auto a zůstalo stát na dálnici...

Tak tohle je teda pekna blbost. Jezdim leta na jeste starsich motorkach a zazil jsem jen jednu zavadu, a to jeste vinou sve blbosti a neschopnosti servisu. To same s auty, mam Toyotu ktere tahne na 20 let a ze nekde zustanu stat se vubec nebojim. Kvalitni stroje vydrzi mnohem dele nez tvych deset let a naopak u novych nemas zadnou zaruku ze budou spolehlive.

Jakou gumu?

18.07.2016 15:10

Vemary píše: Ahoj já na hornetu jezdím Pirelli Angel ST a jsem moc spokojený. Řekl bych že jezdím docela svižně k hraně a pneu zatím vždy podržela(sem tam nějaké to malé podklouznutí při výjezdu ze zatáčky......ale mojí vinou pod plným plynem) Vydrží cca 6000 km zadek. Předek cca9000km

Novejsi Pirelli Angel GT by mela vydrzet vice.

23 nejvyšších asfaltových pass Alp

17.07.2016 19:02

FrogySkoky píše: Švýcarský Ofenpass a Berninapass taky nejsou k zahození a to nemluvím o Furkapassu.....
Není důvod se vyhýbat Švýcarsku

My jsme ted jeli taky Berninu, Ofenpass (Fuorn) a Flüelapass - byly pekne ale byla hrozna kosa a na Flüelapassu nam snezilo

Prasklý rám bmw r 1200gs LC

09.07.2016 23:50
Ten ram bude komplet hnutej. Te opravy bych se docela bal, nikdo nezaruci, jak dobre se to podari opravit.

Francie, Italie, Rakousko

09.07.2016 10:44

seikos píše: Vyhni se hlavne Svycarsku. Tam delaji na motorkare doslova hony. Nam se ted v nedeli stalo ze nam policie v St. Moritz umyslne poslala do cesty pomale civilni auto a pak nas po 500 metrech sebrali za predjizdeni. Vylepsili jsme svycarsky rozpocet skoro o 2500€

Sakra, tam tudy zrovna chceme jet Jak vis ze ho tam umyslne poslali? Ve Svycarsku se urcite vyplati dusledne dodrzovat vsechny predpisy. Rakousko je trochu benevolentnejsi a Itaile je na pohodu.

Bridgestone S20 EVO životnost

08.07.2016 21:41

NotCry.Radeon- píše: dewwil> Co jsem pochopil tak by snad měla být tří směsová? Jezdím spíš převážně zatáčky. Bydlím v krkonoších, takže o zatáčky nouze není, ale za dva týdny jedem Slovinsko ve dvou a naložený. Kdyby vydržela aspoň 7k km, tak bych za ty prachy byl spokojenej

Tolik ti nevydrzi. Kup radeji zase sportovne cestovni, ale neco lepsiho nez PR3, treba Metzeler Roadtec 01 nebo Dunlop RoadSmart III.

23 nejvyšších asfaltových pass Alp

17.08.2016 09:04

Cooker píše: Z vlastní zkušenosti vím, že to je fakt na prd. Před pár lety jsme jeli s kamarádama (6 motorke, 9 lidí) na dovolenou do Francie. Jelo se přes Německo do Annecy a odtud na jih Francie až do Perpignanu a pak kolem pobřeží zpět do Saint Tropez a přez Itálii a Rakousko rychlý přesun domů. Celkem deset dní a 5000 kilometrů. Denně jsem točili téměř 500 km. Výlet krásnej, vzpomínky nádherný, ale dnes už bych to ani omylem neudělal, bylo to o držku a spíš se divím, že se ve druhé polovině díky únavě nikomu nic nestalo. Navíc nikde na nic nebylo dost času a k tomu ještě každej den hledat ubytování.
Myslet si, že dokážu natočit v Alpách denně 400-500 km po delší dobu, je více než optimistické, ale nestojí to za to. Takový ježdění je o ničem. Optimální je klidně někam delší přesun (500 - 800 km) a v kopcích pak jezdit cca 200 - 250 km . Člověk si to krásně užije a odpočine si, když se mu někde líbí, tak tam chvíli zůstane a pak zase delší jednodenní přesun domů. Víc jak 300 km v kopcích jsou už jen nesmyslný dostihy, kde si člověk dokazuje, že má velký ......srdce (slušně řečeno).
Jezdit teda takový nesmysly, abych pak mohl "machrovat", že jsem to dokázal? Ne díky, tohle za to fakt nestojí. A když se díky únavě něco stane a člověk se už nevrátí, tak bude mít rodina "velkou radost" jezdit zapalovat svíčku někam přes půl Evropy.
Ale jinak přeju hodně štěstí, je zase na co vzpomínat.

To ja zase nemam rad ty dlouhe presuny po dalnicich, ty me unavi daleko vice nez jezdit cely den passa. Kdybych mel jezdit jen 200-250km tak jsem v cili nekdy po poledni a zbytek dne se nudim. Ne kazdeho bavi delat neustale zastavky a vysedavat u kafe. Ja nejezdim zadnou extremni kudlu, ale proste porad jedu, jen s mensimi prestavkami.

CO NA začátek???

07.08.2016 15:38

Humusus píše: jezdil jsem na všech co máš ve výběru a je to +- podobný, nečekej že něco je o dost lepší než ostatní, takže bych vybíral podle toho co seženeš v nejlepším stavu

Ja jel jen na Banditu a Hornetu a podobny mi opravdu neprisly, Hornet je ve vsem o dost dal.

Zabava s vykonem na silnici i do terenu

07.08.2016 09:01
Kdybys mel vice penez tak nova Africa, takhle KTM 990

Divné zvuky (pískání, skřípání)

28.08.2016 14:23
Motor bych dal do servisu na serizeni ventilu, vymenil bych olej (pokud uz jsi to po koupi neudelal) a jezdil. Generalkovat podobny motor nema cenu.

Příčina výplesku

30.07.2016 10:35
A cim to, ze jsi lehnul? V nizke rychlosti po rovine bych cekal, ze se da blokle zadni kolo ustat.

Shimmy, wobble, rozkmitani, rozvlneni,

30.07.2016 08:39

zelva0007 píše: Diky vsem za tipy. Vcera na projizdce jsem zjistil, ze za to muzu asi ja tim ze jsem mozna riditka rozhybal sam necitlive razantnim otocenim plynu. Ted si na to davam pozor a je to lepsi. Navic pri zrychlovani davam vahu dopredu, coz asi taky dost pomaha.

Koukam ze jsem to tipnul dobre U zanovni tristovky byla sance, ze za to muze motorka, opravdu mala.

MV Agusta Brutale 910S - problemy s razenim, kdyz je zahrata

29.07.2016 17:35

gugo píše: SirIndy> No ze by se tam mel lejt motorovej olej jsem jeste tedy nikde doporuceny nevidel. Ale jo chapu bud se tam leje brzdovka nebo se tam leje hydraulickej olej , pripadne neco co je hydraulickej olej ale vyrobce taji jakej aby mohl ten svuj prodavat za velky prachy Italsky motky maj vetsinou brzdovku.

Tak uz vim odkud to mam, muj Gas Gas EC 300 ma napsano "USE MINERAL OIL ONLY". Ale samozrejme uz tam nekdo prede mnou dal brzdovku. A vcera me potkal stejnej problem jako autora vlakna, behem jizdy mi prestala vystavovat spojka - ale vychladnuti nepomohlo. Odvzdusneni se nedari, jakoby to nedostatecne tlakovalo. Kde by mohl byt problem? Netesnici pistek na ktery tlaci packa?

Rumunsko v srpnu na týden

29.07.2016 14:33

PanIvo píše: Letos po Rumunsku sedm motorek z toho pět s "baťůžkama" (manželky atd.) a denní nájezdy 360 - 420 na pohodu, takže solo 400-500 nevidím jako problém.
Vím, že na to ses neptal a doufám že ti má informace nevadí, ale spíše info pro případné zájemce.
Jinak krásnou dovolenou. Věřím, že budeš maximálně spokojen.

Dik za info, myslel jsem si, ze to nebude problem.
Jo uz se tesim, po letech bude nejaka zmena proti Alpam

Blbá otázka

13.05.2016 21:35
Podle popisu nejspis spojkove lozisko, pokud je jediny projev ten zvuk, po zmacknuti spojky zmizi a nezhorsuje se to, tak to neres.

KTM 1190 Adventure, vykon, motory...

13.05.2016 21:27
Zastoupeni KTM se balo o povest a zapracovalo

Dá se KMX 125 nakopnout bez baterky?

13.02.2016 22:58

ja1 píše: asi jí je zima.. nech ji ohřát na provozní teplotu a pak seřid volnoběh a bohatost

To jsem si myslel, ale ohrati nepomohlo - po ohrati uz prestal pomahat sytic a slo to drzet jedine plynem, po spadnuti otacek pod 2000 okamzite zaduseni, zadna sance na serizeni.

Kotouče Rutan Performance

13.02.2016 21:09
Nebo muzes trochu priplatit a jit na jistotu do znackoveho NG:

www.amtrade.cz/index.php

Reklamace 4kolky - řešení???

27.05.2017 20:25

chiro2 píše: Motor byl delanej. Písty,, ojnice, atd. Téměř komplet. To by byla škoda když za hlavu na třetí válec dá 800 a jezdí. Navíc, kámoš mu řekl je to mrdka vole, tak to nechce. Voyager, ale tak zachovelej, ani se mi ho nechtělo prodávat. A měl ho za polovinu co by dal za Sharana.

Pokud je oprava za 800 a jeste ho nestihl zkurvit, tak bych si ho radeji vzal zpet, po zkusenostech, co mel Rolos.

Dvoutakt - čas na preventivní generálku?

29.11.2015 21:29

ZAZAJ píše: Mi jsme dělali ho na exc 250 ve 130mth píst byl bez jakéhokoliv poškození vše čistě a namazane bez vůlí přesto jsme vyměnili pro klid duše
Ono na těch tvých fotkách toho zas tolik vidět není ale jestli tam jsou skrabance tak už bude nacatej asi bych to přece jen pro jistotu udělal ale gase neznám třeba je to u něj taky normální

Skrabance tam nejsou, nazivo vypadal jak novej ale ted na tech fotkach vidim v jednom miste preruseni tech vroubku. Normalne bych v takovemhle pripade vymenil pist, ale je asi blbost menit samotny pist, kdyz cinka ojnice. Takze si rikam bud to udelat cele ted nebo jeste chvili jezdit a pak to udelat cele.

Btw kdyby nekdo znal dobry servis se zkusenostmi s generalkami dvoutaktu ve Strednich Cechach nebo Usteckem kraji tak prosim doporucte.

Suzuki DR-Z 400 S - koupě,na co si dat pozor ...

29.10.2015 17:40

Alexanderovic píše: ze ji predelal na silnici tim myslis ty Pneu, nebo neco vic?
kdo vi, trebas mu ji prodal a do tejdne se mu vykurvil celej motor

Pneu, zrcatka a tachometr z kola
Verim, ze o tom bych byl informovan

Suzuki DR-Z 400 S - koupě,na co si dat pozor ...

29.10.2015 12:31

Alexanderovic píše: tak nam o tom neco povez. taky me potesilo, kdyz jem prenechal "kamosovi" motku za 20 a do roka byla na inzerci za 30 bez jakykoliv zmen

Prodal jsem ji na jare za 30, kupec do ni neco nainvestoval a predelal ji na silnici. Nevim, jestli ji ma stale ten stejny. Pokud by byla pravda to o vsech tech GO tak na tom prodeji prodelava desitky tisic. Kdyz jsem to prodaval tak zadna GO motoru ani prevodovky nebyla potreba - nezrala olej, startovala na drc a radila v pohode.

ktm 4t alebo 2t

12.09.2015 18:23

mongo píše: Nie prave preto sa pytam :) mam pitbike a chcel by som niečo ostre :) Jazdil som aj na suzuki DR 350 ale nezapasovala mi :(

Tak pocitej klidne 20€ za hodinu.

rada...jak postupovat?

20.08.2015 09:43

KubaLC8 píše: Co mas v kupni smlouve ohledne prepisu? nyni musi byt prepis provedeny do 10-ti dnu od podpisu smlouvy.
musel ti dat VTP k udelani EK a dalsim krokum k prepisu
motorku hned pojisti na VIN a na tve jmeno, tim se alepson vyhnes pokute od CKP.

Napis mu doporuceny dopis, kde ho vyzivas ke krokum k prepisu motocyklu a ze ho informujes o tom, ze ze zakona ma povinnost do 10 dni ten prepis provest a nejaky blaboly okolo.

Blabol okolo by mohl byt, ze podle zakona mu hrozi pokuta az 50000,-

Při řazení chcípá

25.07.2015 23:57
-Hovadko-> Nekupuj dokud neuvidis jak vypada, byl to jen takovej muj napad - kdyz mam na enduru zaneseny vzduchac tak mi zahrate blbe drzi volnobeh a chcipa.

Motorka na totálku jak postupovat?

26.07.2015 18:49

Vítězslav_Máří píše: Bez EKO likvidace nedostaneš doklad o EKO likvidaci.Bez dokladu o EKO likvidaci nezrušíš papíry a bez té nezrušíš pojistku.Tak co myslíš?

Pojistku muze zrusit, kdyz to vyradi docasne.

Moto na dovču do auta

24.07.2015 10:24
Suzuki DR 350? Ale prostornejsi auto bude muset byt dodavka
Z modernejsich Yamaha WR 250 R, Honda CRF 250 L, Beta Alp 4.

rozumný enduro?

07.08.2015 19:36

Dolph-cz píše: podívej,to,že ty jsi dobře koupil,neznamená,že tak nakupují všichni.sám tady chodíš už dlouho,tak si musel x krát vidět témata,kde kluci brečí,že koupili motorku co měla být v TOP stavu a po pár hodinách zjistili,že je zralá na GO,nebo ještě hůř,že je to kupa šrotu.....

Ja vim, sam jsem takove taky koupil, jen ukazuji ze to ne vzdy musi byt tech tvych 100 tisic.