Jawa 50 ucpavaj trysek

08.04.2018 10:10
Deyva> Starej benzín s olejem ti ucpe trysky a kohout, ať používáš jakýkoliv olej. Já jsem tu vždy propagoval vypouštění nádrže a plovákové komory. Ono na pionýru to nejde, ale můžeš před uložením nechat motor vycucnout všechno z plovákovky. Na zasírání trysek, reznutí, či zalepování ventilů má pramalý vliv M2T olej. Včera jsem rozchozoval tzv. žabu (dusací stroj používaný v stavebnictví), který měl ucpané trysky a zalepený ventil. V benzínu byl olej Stihl. Největší vliv na to má samotný benzín a biosložky, ale ty jen ten proces degradace benzínu urychlují. Udělá to každý benzín s olejem, jen některý to udělá později.

Jawa 50 ucpavaj trysek

06.04.2018 20:39
Zasraná nádrž?? Jestli je kohout čistý, karburátor také, tak už zbývá jen nádrž ni! Dej mezi nádrž a karbec filtr a budeš mít pokoj, nebo hold budeš muset nádrž pořádně vyčistit!

Nestartuje

15.04.2018 12:37
"Podívej se na relátko, které spíná zapalování! Z toho by měly jít dráty na indučky! Třeba to bude zaoxidovaný a je tam veliký přechodový odpor. Taky bych překontroloval kontakty na jednotce!

PAV 40 - rozpěrka mezi ložisky

02.04.2018 21:47
Měl by prosím někdo trochu lepší odpověď než kolega V_i_c_i? Nechce se mi to prasit stylem pokus omyl

Cestování na malorážkach (50,125,skutry, mopedy)

01.01.2019 16:32
No nevím, jestli je to malorážka, ale na své Jawa 250 jsem dal Francii s Jawou 350+PAV jsem projel takřka celou republiku a na svém Manetu S125 totéž. Nedělá mi problém najet za den 300 a více Km. Jen se toho nesmíš bát a musíš mít motorku v pořádku

Olej 2T

18.03.2018 23:30

felixxx píše: [quote=xtas]felixx + udinar: máte sice pravdu, ale píšete v tématu k ostrýmu továrnímu motokrosu CR 250,

jo jasný no myšleno to bylo tak že se tam má dát to co předepisuje výrobce

M2T je pro dvoudobé motory s nižšími až středními požadavky a v motorkosoví cr 250 by moc slávy nenadělal

Jo jo, s tím musím naprosto souhlasit, nevšimnul jsem si, že se mluví o ostrém crosu

Jawa 250/353

14.03.2018 12:12
Jojo ty nové cívky už nejsou co bývaly! Vyrábí se v Číně a je to s nima jako sázka do loterie! Takzvaná pudovka Buď pude, nebo nepude Také jsem se s tím setkal! Na Tatranu mi VN cívka fungovala cca 200 Km a pak se odporoučela do věčných lovišť. Tak jsem dal starou dobrou a ta šlape jak hodinky už 20 tis Km

Iron Horse založení nového kolečkového klubu v Jižních Čechách

09.03.2018 22:04

PetrXX píše: Je trochu komicky, kdyz o "zavdecovani" pise nekdo s Putinovym poskokem v avataru :)

To mluvíš o mém avataru? Pokud ano, doporučil bych ti brzdit kámo. Jsem jeden z těch, kteří se nestydí sám za sebe a proto je můj avatar přímo moje maličkost. Na té fotce jsem já a rozhodně nejsem ničí poskok, takže ?!

Bez pojištění od r. 1972

06.02.2018 19:35
S milou ČKP bych se klidně i soudil a stopro bych vyhrál! Zákon o pojištění se sice změnil, ale nezměnily se odstavce o tom jaké vozidlo má být povinně pojištěno. Pojištěno má být každé povinně registrované vozidlo v provozu na pozemních komunikacích. Jestliže je vozidlo odstaveno mimo pozemní komunikace, pojištěno být nemusí, to vyplývá z výše napsaného! Takže již to zde někdo psal! Vážená ČKP po celou dobu, kdy nebylo vozidlo pojištěno bylo na půdě, v garáži, na zahradě a pod., tedy mimo pozemní komunikaci. Pokud má ČKP jiné informace, nechť ji předloží příslušnému soudu, ale odemne bez soudu neuvidí ani korunu. Pokud přijde informace od soudu o zahájení řízení o exekuci, tak okamžitě proti tomuto řízení podat odpor a v něm popsat důvod. Takový soud nemůže ČKP vyhrát a taky nevyhraje.

Yamaha XJ600S

07.02.2018 22:12
Bych si na to vzal spíš staré origo prase! To by to určitě bez problémů dalo Jinak zrovna jednoho čuníka dělám 501

Těsnění pod hlavičku

05.01.2018 14:25
Dotahuješ momenťákem? Pokud nee, můžeš to vždy přetáhnout k jedné straně! Jaké těsnění používáš? Hliníkové, nebo z jiného materiálu? To hliníkové je odolnější a vydrží déle. Jinak pokud je těsnění z jiného měkčího materiálu, je třeba po nějaké době provozu hlavu znovu přetáhnout, těsnění si sedá!

Bulldog - jaké výfuky zvolit

07.01.2018 13:56
Osobně bych na BT-čku nechal originály, i ty mají hezkej zvuk S laďákama je víc starostí, než užitku! Motorka bude řvát, bude žrát, ale stejně o moc líp nepojede

HD olej do převodovky

14.12.2017 22:47
Stáhni si manuál ZDE a použij olej specifikace, co doporučuje výrobce motocyklu. Značku oleje asi v ČR neseženeš, ale specifikaci zcela jistě budou splňovat i evropské oleje a docela možná i převyšovat!

ČZ 150

16.12.2017 14:37
Celkem pěknej kousek. Je sice trošku sfušovanej lak a přepínač světel není původní, ale jinak se zdá všechno origoš! Jinak na řídítkách chybí páčka dekompresoru, která je pod sedlem, kde nemá co dělat a určitě by to neměla být páčka s kola. Jinak dekompresor na této motorce sloužil místo zkratovacího tlačítka, které bylo na 150-kách, na zhášení motoru, nikoliv na usnadnění startu. Dekompresor se používá k snadnějšímu startu na čtyřtaktních motorech většího objemu a na dieselových motorech, kde jsou veliké tlaky.

ČZ 175/501 vyosené kolo

03.12.2017 23:57
ČZ 175/501 má vzadu uložené kolo jen z jedné strany a dost často se stává, že pouzdra, které to všechno drží pohromadě jsou vymačkaná. Jinak prase nemá rám, ale samonosnou karoserii, zadní vidlici tvoří hliníkový odlitek, co je zároveň krytem řetězu a držákem brzdového bubnu. Přední vidlice je uložená v samonosné karoserii, takže pokud není kastle nabouraná a to fakt fest, tak tam problém nebude, snad jen ohnuté vahadlo, ale to by bylo vidět na první pohled. Zaměř se na ty pouzdra v zadní vidlici

prase s dynamostarterem

07.12.2017 18:12
Mimochodem, ten vozík "domoroboPav" je docela hezkej! Na srazu PAV-ů a jiných podobných vozíků by se celkem vyjímal! Pokud by o něj nebyl zájem, já bych ho bral, mě se líbí!

dnešní zážitek

17.11.2017 20:41
Tohle neomluvitelné jednání podvodníků, resp překupníků mě hodně sere! Mám podobnou zkušenost. Chtěl jsem před několika lety kupovat druhé auto za moje dosluhující. Tak jsem našel inzerát, kde byl pěkný renault Kangoo s málo najetýma kilometrama, na fotkách celkem ve slušném stavu. Kontaktoval jsem telefonicky majitele, tam mě ujistil, že auto nebylo bourané, jezdil s ním jen on a jeho rodina a kromě drobných oděrek je v perfektním stavu. Najeto mělo mít cca 130000 Km. Pán byl z Litoměřic, já jsem z Olomoucka. Pán byl po telefonu velmi slušný, byl rád, že jě zájem a tak jsme se domluvili, že přijedu. Podotýkám, že to mám do Litoměřic cca 300 Km jen tam. Když jsem dojel na místo, tak jsem se nestačil divit. Auto z venku celkem slušné, ale při důkladnější prohlídce jsem zjistil, že v motoru chyběli provozní kapaliny (málo brzdovky, málo hydrauliky v posilovači, málo oleje v motoru), ve vnitřku bylo auto doslova vybydlené, takže mělo najeto tak minimálně 400000 Km a vypadalo to, že s ním jezdili dělníci, ani jedno sklo nebylo stejné (na každém byl jiný rok výroby) a celá karoserie byla tak nějak pokroucená. To všechno naznačovalo, že autíčko šlo tzv přes boudu, což Kanga dělávají. Další překvápko bylo, že v TP nebyl uveden onen prodávající, ale někdo úplně jiný. Když jsem mu řekl, že mi lhal, tak se jen blbě usmíval a když jsem po něm chtěl peníze na benzín za cestu, tak mě chtěl vyhodit z domu. Nevyhodil a dostal nakládačku.
Poučení zní takto! Když se vám bude něco takhle líbit, chtějte nejprve detailní fotky, nebo video. Na obojím je většinou datum a tak se těžko falšují a vzhledem k ročnímu období se to dá také těžko zmanipulovat (i když češi jsou koumáci, ale přecejen tihle překupníci nebývají moc inteligentní). Pokud vám tohle odmítne človíček poslat, rychle pryč od něj a ještě před ním varovat našince, aby někdo jiný nenaletěl!

Po ohřátí jede jen v otáčkách

16.02.2019 23:28
No vyměnit gufera na klikovce! Ta tam musí být, aby se oddělila klikovka od převodovky a utěsnila klikový prostor. Dvoutakt totiž pracuje nejen s tlakem ve válci, ale i podtlakem a tlakem v klikové skříni. Pokud nejde vytvořit dostatečný podtlak v klikové skříni, dochází k nedostatečnému nasátí směsy do klikového prostoru a následnému nedostatečnému přefouknutí směsi do válce a potom je směs chudá Také dochází k nedostatečnému vyplachování válce a to pak motor zní skoro jako čtyřtakt, tedy jak jsi popsal rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr a nikoliv br br br, což je známka pulzačního vyplachování! Jak známo, tak gumové části časem stárnou a styk s benzínem jim také zrovna neprospívá! Také u gufer dochází k opotřebení při otáčení klikovky. Proto jsem se ptal na stáří a namotané hodiny

startovani

23.02.2019 21:46
Nejprve bych pořádně překontroloval baterku! Nabij ji na plno a pak ji dej na zátěžovej test. Možná je v prdeli a ani o tom nevíš! Ale jestli chceš, tak vyměň startovací relé

Jawa Mustang bez TP , co mám dělat

10.02.2019 08:05
V tomto stavu by to šlo jen přihlásit na jiné doklady, které bys musel dokoupit! To je jediná možnost. Pokud ovšem chceš toho mustanga vyšperkovat, mohl by jít na veteránské papíry

jak přihlasit motorku když není vyrobena pro EU (indie)

10.02.2019 08:00
Tak a vím hovno Sice vím, že autor má problém s češtinou, jako většina z nás, ale nevím, co chce přihlásit (tip a značku motorky) a ani nevím, jestli to vůbec jde v tom Polsku. Takže za mě nápad : málo informací! Napiš, jestli se jedná o novou, či starou motorku, co je to za značku a jestli ji už máš, nebo se jí teprve chystáš koupit

Háže olej z převodovky

07.02.2019 21:45
Tlak z válce do prostoru převodovky se může dostat jen dělící rovinou karterů a nebo netěsným guferem, či labyrintem (dle použité varianty). Takže buď přetěsnit celý motor, což jak píšeš, je ta složitější varianta a nebo vyměnit gufero u primárního převodu (asi bych vyměnil raději obě), pokud tam však není zmíněný labyrint. Ten bez půlení nejde vyměnit. Bohužel tento tip motoru neznám a proto píšu obecně, tak mě laskavě nechytejte za slovo Co se týče demontáže šoupátka, tak bych se toho nebál, pohonná hřídel bude mít jistě osazení, takže by nemělo jít nasadit jinak než správně a pokud by ho přecejen neměla, tak si prostě budeš vše značit. Jestli jsi ze Staňkova, tak nejblíže k tobě znám lidi ze Soběslavi, a nebo z Vimperka, kteří by se této operace asi nebáli! Pokud chceš kontakt, tak mi napiš SZ

někdo zkušenosti

28.05.2018 10:20
Pokud chceš novou motorku na normální ježdění a sem tam výlet, rozhodně neuděláš špatně pokud si ji pořídíš! Srovnatelná kvalitově s konkurencí, dobrý motor, jen má mouchu v elektrice, ale to mají všichni taliáni. Cenově je bez konkurence, nová stojí to co ojetá podobná o renomovaného výrobce. To tu totiž nikdo nenapíše, že by sis měl koupit něco lepšího od jiného výrobce, ale že za to zaplatíš za nové o sto klacků víc, to už nikdo neřekne. Pokud chceš novou motorku za tyhle peníze, tak buď čínu (nebude v téhle kubatůře) nebo Jawu. Stejnou kubatůru za stejné peníze novou od jiných výrobců nekoupíš! Jinak za mě bych si asi taky koupi spíš Vintage

Srovnání vidlice ČZ175/487

02.01.2019 21:11
http://www.partdeck.cz/index.php?route=product/product&path=60_66_70&product_id=6110 10 min hledání. Zkus to někdy sám

seřízení motorky na brzdě Olomouc

14.05.2018 20:43
Andělská servis Triumph

Kolik zvládnete za den kilometrů

10.05.2018 23:16
Podle mě, abych si cestu a jízdu užil a při tom neriskoval, že se rozmlátím (únava je svinstvo), je tak kolem 600 Km. Jinak jsem objel skoro celou Evropu a to na motorkách, na kterých by jste nejeli ani do sousední vesnice (narážím na stáří stroje a ne na stav). Na kývačce 250 z roku 59 500 Km za den.

Vydreny naboj od loziska

08.05.2018 11:19
Lepidlo na válcové plochy od Loctite je schopné vytěsnit mezeru až 0,25mm. Mám to vyzkoušené na veteránech a všude kde jsem ložiska lepil drželi jak hrom a to jsem lepil i ložiska na klice a tam je namáhání větší než na zadním kole. Je to nejjednodušší řešení. To označení je Loctitte 638

Západky s kolíčkem pomoc prosím

02.10.2017 20:21
Ovšem pokud má namontovanou spojku, tak se mu to bude hodně blbě dávat spět. Pokud se s tím nechceš trápit, tak tu spojku raději sundej. Není to zase tak strašná práce

ČZ 175 jede náladově (ztrácí výkon)

23.09.2017 19:30

sekáčmagor píše: Ano tak je to tak to ma byt...M2T 1:33 jestli někdo najíždí s Jawou pár set km ročně,lije tam nějaký olej co vyvinula pro Jawy "NASA" za XXX litr tak ať to dělá Ale pokud někdo jezdí tisíce ročně tak nevidím smysl v tom nechat proletět výfukem XXX peněz navíc.Sucháč to sám potvrdil objel to kolem,kupoval tam ty nejlevnější oleje co byly a ???? Nevzpomínám si že by psal o tom že by zadřel A myslím že na té jeho cestě dostala ta Jawka mnohem větší záhul než když na ní jede nějaký rádoby Jawák na nějaký přiblblý sraz 2x ročně a tvrdí že M2T je na hovno.

Jawě zdar,M2T zvlášť

Přepínání řetězu v jedné poloze

25.09.2017 23:30
Podobnou věc jsem řešil na své Suzuki GS 500e. Vyměnil jsem raději celou řetězovku a mám pokoj. Řetězová sada není zase tak velká položka a její výměna je hračka. Ty dvouválce to občas dělají, že vytahají řetěz nesouměrně.

Kouř

22.10.2017 20:56
Fil_01> Tak to bych raději nechtěl kouřit, podle té kouřové stopy by tě mohly vystopovat. Buď rád, že ti to moc nekouří, asi máš dobře vyčištěný výfuk

Perak prestavba

06.09.2017 18:47
Myslím, že ano. 360-ka byla v podstatě stejná co se týče uchycení jako kývačka a kývačka do rámu péráka pasuje bez problému!

Při podřazování a zmáčknuté spojce chcípne

04.09.2017 21:27
Předpokládám, že je tohle už stříkačka! Občas tohle dělávala naše služební škodovka. Vím že je to blbý srovnání, ale přesto závada téměř stejná. Prostě vyšlápnu spojku, chci podřadit a motor chcípnul. Dělala to škrtící klapka. Byla zakarbonovaná a nedosedala tak jak by měla. Při deceleraci je v motoru chudá směs a počítač si s tím nevěděl rady, protože mu čidlo klapky říkalo, že je klapka zavřená, ale čidlo váhy vzduchu mu říkalo, že je trochu přidaný plyn. Tak to počítač zařízl a odstavil přívod paliva, protože si myslel, že se brzdí motorem. Zkus vyčistit dosedací plochy klapek, snad to pomůže.
PS: odborníci snad prominou laický výklad

Jak vyrobit tažné zařízení na JAWA 350/639 Chopper

03.09.2017 17:50
Drak1> Tahám za svojí 350/634 páva už nějakej ten pátek a nemám s tím žádnej problém, vlastně ano mám, že o něm vůbec nevím a musím se za sebe dívat, jestli jsem ho neztratil Ale máš pravdu, že je větší problém legislativa. Není na to totiž jednotný postup a tak to dělá každý úřad jinak. Jinak návěsný vozík může tahat motorka od 125 ccm. Co se týče takzvaných "pomahačů" tak jsem ještě nezažil, že by někdo kontroloval jestli je zapsaný v TP.

Je cébro 125 zalehávačka?

12.09.2017 09:47
Vem to podle tuhosti a zdvihu tlumičů! Většina cestovek má zdvih předních tlumičů okolo 110-120 mm a endura mají zdvih 120-140 mm podle toho poznáš jestli je to motorka do terénu, nebo spíš na silnici. Podle mě malorážka CBR je určitě spíš na silnici. V terénu ji asi jen tak neodděláš, ale vytřepeš si plomby ze zubů

Yamaha xv 535 virago Nestartuje

31.08.2017 23:03
Mrkni na svíčky jestli jsou mokré! Pokud ano je problém v el. pokud ne, je problém v palivu

J250/353 hlava+válec

27.08.2017 20:14
xxx6> Co může být ubožejšího, než vstoupit do diskuse, nenapsat k tématu nic smysluplného a jen urážet lidi, kteří, a to i dle tvého názoru, dobře poradily? Protiřečíte si pane! Nikdy jsem se s tím netajil, že jsem povoláním strážník městské policie a nemám se za co stydět. Inteligentní člověk tuhle informaci zvládne, ubožák se bude strefovat. Máte však smůlu pánové! Kvůli vám práci měnit nebudu, právě kvůli takovým jako jste vy dva ji dělám, musím ostatní občany před podobnými individui chránit.

Olej do benzinu

19.08.2017 14:53
V podstatě ano! To není jako u čtyřtaktu, zde se nemohou ucpat mazací kanálky karbonem!

Pružina kontaktu neutrálu Jawa 175/356

22.08.2017 19:44
ErnMar> Někdo tu dával odkaz na pružinku jako náhradní díl! To by mohlo fungovat ne!

Virago 535 nebo Rebel 125 jako první motorka?

13.05.2017 16:42
Uvolněný posaz, kde nezatěžuješ tolik páteř má třeba yamaha YBR 125. Většina světových výrobců dělá podobné motorky. Potřebuješ trochu předkloněný posaz a ne sedět našponovaná jak na židli!

Nejaky chuligan kolem 130k? Mt07?

09.05.2017 16:22
A co takhle MT 09? Je to třívál, nechá se točit, ale pomalá jízda mu nevadí, lehká a krásně ovladatelná. Po tom CBR-ku ti MT07 bude šíleně slabá!

Ujeti policajtum?

19.07.2017 13:36
Thunder> Ovšem to musí být nehoda s nepojištěným vozidlem schváleným pro provoz na pozemních komunikacích. Mám takovej dojem, že ta kroska schválená není!!! Veškeré pojišťovny včetně ČKP na tebe udělají dlouhej nos a pokud pudeš do soudního sporu, tak se budeš soudit několik let, prosoudíš prachy a budeš na tom hůř než při nehodě samotné a výsledek sporu nejasný. Suma sumárum, nemáš prachy, auto nabouraný, nemáš s čím jezdit. A ten co tě nabořil? Ten je v pohodě, dostal flastr, jelikož neměl papíry, tak mu ani neměli co sebrat, má sice zákaz řízení, ale vesele jezdí dál po dědině na babetě. Když zavolám poldy do dědiny nareru všechny okolo, ale jeho stejně nechytnou. Jak se vám líbí tento scénář? Takže co jsem udělal? Když jsem ho nedávno zase viděl na babetě, tak jsem ho prostě skopnul dolů. Naštěstí jsem přecejen oblíbenější v dědině než on a tak nikdo nic neviděl. Hele nejsu svatoušek, jezdím po dědině bez helmy, občas překročím rychlost, předjedu auto, traktor na plné čáře, prostě normálka, ale některé věci jsou prostě přes čáru. Tady nejde o to jestli se něco stane, když to bude autor tématu dělat, ale jde o to kdy se to stane. Pak tady bude téma s názvem "měl jsem nehodu s kroskou na silnici, jak to udělat, abych neplatil". Takových témat jsou tu mraky a vy (někteří) jim ještě radíte, aniž by jste věděli příběh z obou stran. Nepřeju nikomu nic špatného, ale některým zde (antidušínům) bych přál, aby si tu bezmoc vyzkoušeli na vlastní kůži.

Jakou motorku mám pro začátek zvolit?

26.07.2017 00:40
Suzuki GS500e

dynamo nestíhá napájet blinkry

01.07.2017 23:10
To je dobře, že to už fachčí, takže šťastnou cestu a vždy kolama dolů!

ČZ 250 nedáva iskru

29.06.2017 15:40
Nejprve bych vyloučil chybu svíčky, pak kladívka. Projdi celou elektriku zapalovacího okruhu. Dost často se stává, že je slepené kladívko, nebo že ti zaoxidovali kontakty na VN cívce. Taky může být zoxidovaný kabel k svíčce a pod.

Schody na zadní pneu

06.07.2017 23:10
Většinou za to mohou špatné tlumiče, guma pak odskakuje a dělají se na ní schodky. V předních šavlích jde vyměnit olej, ale v zadním tlumiči je to problém, ten je nerozebiratelnej

Ukostření dynama

08.07.2017 00:15
AEV není špatná varianta, ale jsou náchylná na přepólování a na stav baterie. Pokud dojde k nadměrnému vybití baterky a následnému nastartování (kývačka nastartuje i s 4,5V) tak umí relátko vyhořet, protože dostane velkou prudovou prdu. Já používám staré klasické relé, které jsem si nechal odborně opravit a šlape víborně a bez poruch už 7 let.

Jawa 50 pomoc

30.07.2017 13:26
Jeto mix Jawa 20 a 21. Kříž stojanu je z 20 ky, zbytem 21. Na poslední 21 ky se dávaly přední blatníky jako na J 23

Řazení

15.07.2017 13:39
Kdy naposled jsi měnil olej! A jakej používáž? Samozřejmě dobře seřízená spojka je základ!

Yamaha FZS 1000 - 03 - cvrlikání při startování

05.12.2018 20:25
Pokud je baterka nabitá naplno, tak už asi nestíhá dávat to co má a proto ti cvaká startovací relátko. Vytáhni baterku a dej ji na zátěžový testr, mají ho v každém autoservisu, nebo v prodejnách s baterkama!