Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

22.05.2023 12:07

maco píše: S Bachmutem ještě není konec podle mě, píšou že z poloviny je obklíčený ua armádou po křídlech a vagnerovci se mají stáhnout z města do 25. května

Psát můžou co chtějí, ale "z poloviny obklíčený" nelze nazvat ani optimismem, je to čirý nesmysl. Na mapě https://storymaps.a...448496de641cf64bd375
to nevypadá zdaleka z poloviny, to by UA museli být v Jahidne/Krasna Hora na severu a v Opitne z jihu. Ua teď mají jen dotek se západním okrajem Bachmutu. A v té oblasti je údajně zdaleka největší koncentrace ruských sil z celé fronty.

Já teda spíš doufám, že se vyserou na hromadu sutin, co zbyla z Bachmutu, a nasadí maximum na osvobození Melitopolu a okolí.

Noční cesta do Chorvatska

25.05.2023 19:28
Řídit celou noc, ještě k tomu ubíjející monotónní dálnici. To je čistě individuální záležitost. Někdo je zvyklý na noční směny a dá to snadno. Já bych to nedal ani autem, tělo má nějaký bioritmus. Riziko usnutí/mikrospánku je velké, motorka to neodpouští. Ve špatném počasí - chlad, viditelnost, kluzká silnice - se riziko násobí.

Noční autovlak je na tohle fakt ideální (vyzkoušeno na autovlaku do Košic) - večer přikurtuješ motorku, naklopíš pivo a jdeš spát. Lůžkový vagón není perfektní jako vlastní postel, ale vyspíš se. Ráno vyrážíš čerstvý z místa o mnoho set kilometrů dál.

2023 - Nová Jawa 650 a 800

05.06.2023 23:31

Dolin píše: .Jawa bere dotace,..(a kdo ne proboha) a nic z toho není,..to bohužel z 85% dotací směřujících do vývoje - ale nikdy by Ti je nedali, kdybys neprokázal jejich čerpání, výdaje a konkrétní výsledky. A kontroly na to chodí poctivě!

Tak to u Jawy vůbec není. Jawa využívá konexí svých jednatelů s úředníky, vycházejícími z divokých ranných devadesátek a doby ještě před tím. Zadání dotace mají cinklé, aby nemuseli mít reálné výsledky odpovídající oficiálním nákladům. Litrový motor včetně prototypu a hromady dílů koupili od zkrachovalé MZ a v podstatě si na něj jen udělai svoje víka. Od té doby berou dotace na "vývoj" motoru, s jehož sériovou výrobou vůbec nikdo nepočítá. A protože ten vývoj přes dekádu do ztracena je už neobhajitelný, vymysleli nástupce - vývoj nové dvanáctistovky. Stačí převrtat prototyp litru, udělat nějaký jiný styl nějakého vnějšího krytu a voila, máme tu výsledek vývoje za dotaci v desítkách mega.

Za dotace do Jawy by měl jít sedět nejen výkvět Jawy, ale hlavně úředníci, co jim ty dotace jistě za nějaké protislužby přiklepli v podobě, kdy to nemusí mít reálný výsledek pro naši zem. A tím je pouze reálná výroba a prodej vyvinutého homologovaného motocyklu. Naprosto každému je jasné, že něčeho takového Jawa nikdy nebude schopna.

Momentové klíče nefungují

05.06.2023 23:47
Nesetkal jsem se s tím. Nicméně přesnost momenťáku si můžeš doma zkontrolovat. Upneš ho za 4-hran do svěráku, páku natočíš vodorovně. Na konec pověsíš vhodné závaží na provázek, třeba velké kladivo co sis zvážil na kuchyňské váze + hmotnost volného konce momenťáku.
Moment si spočteš jako hmotnost závaží plus konce momenťáku v kg, krát gravitační zrychlení 9,81 krát délka páky v metrech. Tu hodnotu nastavíš na momenťáku a zkoušíš, jestli to cvakne pří trochu menším nebo větším nastaveném momentu.
Je to sice domácí nouzovka, ale s dostatečně přesným výsledkem. Podle toho můžeš korigovat nastavení.

Momentové klíče nefungují

10.06.2023 11:22

Kohlstein píše: Tvl, kolik z nás utahuje doma šrouby na hlavě nebo na ložiskách, aby to fakt potřeboval?

Hodně z nás.
Stačí mít někde plastové víko, dnes tak moderní, není ostuda si vzít momenťák na 10Nm na M6 šroub a neriskovat.
Momenťáky mám 4 (různé velikosti) a všechny tahám několikrát ročně.
Tedy až na ten do 400Nm, ten tahám fakt jen jednou ročně na nějakou řemenici nebo ložisko v kole.
Dokonce momenťákem utahuji kola na autech a po první jízdě je momenťákem ještě pro kontrolu obejdu. Jasně, dá se to i odhadem bez momenťáku, jenže pak je každý šroub utažený jinak a většina je pro jistotu přetažená, což ničemu nedělá dobře a je těžké je případně povolit nouzovým nářadím po cestě. Takto zvládla vyměnit píchlé kolo i manželka. Ne jak z průměrného pneuservisu, kde mají utahovák na max a povolíte to jedině dvoumetrou trubkou na trháku.

2023 - Nová Jawa 650 a 800

11.06.2023 20:40
V první vlně privatizace jsme prodali Škodu M.B. a další podniky cizákům. Ihned se zvedla vlna odporu, že prodáváme české stříbro a že by mělo zůstat v českých rukách. Následně bylo mnoho firem zprivatizováno jejich dosavadním managementem. A ten je buďto rozkradl, nebo svoji neschopností přivedl k úpadku. Obětí toho je i Jawa. Neprodali jsme ji Hondě, o které se v devadesátých letech spekulovalo, že má zájem. Na druhou stranu, ČZ jsme prodali Cagivě, která na tom už tehdy nebyla dobře a následně málem zkrachovala.
Jawa ve své současné podobě by mohla fungovat tak jedině v Běloruských podmínkách. Levná práce, levná energie, nenáročný trh...

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

22.06.2023 09:19

oxygen píše: Off topic: tak nějak tipuju, že k ponorce Titanik se přidal jeden malej kolega, tam někde kdesi dole..

Včera psali, že slyšeli nějaké klepání.
Já si myslím, že to se k té ponorce potápí Gugo. Na zádech má flašky, v jedné ruce kladivo, v druhé hasák a tu ponorku jim tam na dně opravuje.
Zvednout to ze dna nemaj jak, protože Glomar Explorer je už dávno sešrotovanej, tak nezbývá než to opravit na místě.

Zvýšení výkonu Honda CRF300l

22.06.2023 09:24
X-tra-X> Na čem je ta origo jednotka založena? Procesor plus externí SPI paměť, nebo nějaký jednočip? Dá se do té paměti číst a zapisovat nějak normálně, nebo to má Honda zazděné, aby se tam nikdo kromě nich nedostal a musí se přes nějaký boot mode procesoru?

Koupě nové moto Honda 2023

29.06.2023 16:18
Filipuč> Doba se fakt mění, před 10 lety by to bylo nepředstavitelné.
Je to i důsledek toho, že lidi mají hodně peněz a nevědí co s nimi. Dalším následkem je inflace. Samozřejmě vše je výsledkem několika příčin.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

05.08.2023 20:15
Kohlstein> Čteš jen třetinu toho co tam píše, překroutíš to a zakončíš blbýma kecama jako vždy.
Píše tam, že na asfaltu to příliš moc plavalo (což drapáky do určité míry dělají, některé více, některé méně) a že na bahně také špatné. A že to byla taková bída, že je po 500km sundal. Což dle mě spadá do kategorie "proklíná". Samozřejmě je to názor jednoho člověka.
Každý hledá gumy co nejlépe fungují pro jeho použití.
Mě teď zajímají zkušenosti ostatních se zmíněnýma gumama: Pirelli MT16, Dunlop AT81. Ušetří mi to případné zklamání, čas a peníze když bych je musel nejprve koupit a vyzkoušet sám.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

08.08.2023 21:51

Deadman píše: ...
Mimochodem, na youtube jsou záběry o překvapivé konstrukci toho origo výfuku. Preciznost Hondy se tu nekoná, vypadá to jako zbastlený absobrční výfuk s tlumítkem:

Opravuji se. Ukazuje se, že Honda má pro každý kontinent jiný výfuk.
Americká verze je o 3cm kratší a má vyndavací tlumící vložku. Co je uvnitř, nevím. Nejspíš až po kat nic.
Evropská a britská verze nemá vyndavatelné tlumítko. Podíval jsem se dovnitř boroskopem. Je to komorový výfuk s přepážkou uprostřed (asi jedinou). Výstupní roura je děrovaná, s otevřeným koncem uvnitř kus před přepážkou. Skrz přepážku prochází další děrovaná trubka. Uvnitř není žádná tlumicí vata (to v tomto druhu výfuku nikdy není)
Australská verze je opět jiná. Dokonce vypadá ještě o kousek delší.

Předpokládám, že třetinu útlumu hluku má na svědomí kat. Bez něj se to bude hůř dohánět. Napadlo mě dát dva kratší absobční tlumiče za sebe. Ten druhý napojit na tlumící vložku prvního. Zároveň by tam mohl být malý ohyb, aby to lépe zapadlo do tvarů motorky. Na délku je tam minimálně 15cm volného místa navíc. Alespoň by výfuk neopaloval blinkr a případná zavazadla.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

12.08.2023 20:19
Palomoto> Tlumič je už někde v ČR. V pondělí mi ho snad proclej.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

21.08.2023 19:37

Zdravim z Rumunska. TET sekce 2 je bomba. Motorka funguje perfektne i v tehle podminkach.

Pávek je vlastně nový Havel :-D

12.04.2023 20:38

Che píše: Spím dobře neboj Dělat si srandu z lidské hlouposti je legitimní, jak řekl myslím Werich Když bývalý příslušník represivních složek totalitního režimu klade kytku na místo úmrtí Palacha nebo vyjadřuje lítost nad úmrtím disidentky a zástupy tupounů hýkají nadšením, je to dokonalý panoptikum, a mi to směšný připadá

Očividně ne, když sem musíš vylejvat tvoji frustraci, kterou vydáváš za "dělání si srandy z lidské hlouposti" a rozšiřovat zde množství sračko témat o politice.

Většině z nás je úplně jedno, jestli je prezidentem Pavel, Fišer, nebo Nerudová. Mě třeba úplně stačí, že prezident nebojuje proti vlastní zemi a jejím bezpečnostním službám. Jak usilovně škodil minulý prezident...

Pávek je vlastně nový Havel :-D

12.04.2023 20:18
Když on Che už čtvrt roku nemůže spát! Furt na to musí myslet, nedá se s tím normálně žít, jak moc ho sere, že mu místo jeho oblíbence Bašty zvolili Pavla. To je pro něj horší pocit, než kdyby ho podváděla stará, kdyby nějakou měl.
Tak to musí ventilovat všude, bez ohledu na to, že to nikoho nezajímá.
A takových je tady víc.

Energetická krize (a za kolik budem jezdit)

27.04.2023 19:10

Krovak píše: Jen by mě zajímalo, kde budou dál brát, až bude zdanění blízké stu procent a všechno bude plebs dostávat na příděly a přes dotační tituly.

Není to zhruba základní princip komunistické ekonomiky?

...a socky udělali téměř ze všech, když se tu posledně pokoušeli komunismus budovat. A ne jen u nás, vlastně úplně všude, kde se o to pokoušeli, to tak dopadlo.

Fotovoltaika

10.05.2023 18:28
Vladimir> Nevím jak dnes, ale před 15-20 lety pro udělení tarifu D25d stačilo do formuláře vyplnit, že máš elektrický ohřev TUV. Žádnou revizi ani jiný způsob doložení, že tomu tak je, nikdo nepožadoval.

EU - ano, nebo ne?

11.05.2023 20:43
S.h.I.t.> To mě taky. Kde je ta digitalizace a automatizace státní správy, pane místopředsedo vlády pro digitalizaci Ivane Bartoši? Úřednickou agendu napůl zautomatizovat, zbytek zrušit, úředníky vyházet.
Dotace na všechno - naprostou většinu zrušit. Bohužel je tu penězovod z našich kapes skrze daně do EU a z tama zpět ve formě dotací skze úředníky na všemožné zbytečnosti. Minimálně z poloviny dle preferencí unijních úředníků, z další poloviny je to čistě dle preferencí našich úředníků.
Zrušit bez náhrady městskou policii. Byla založena ze šlechetných důvodů pro boj s drobnou kriminalitou, smažkama a bezďákama. Nic z toho už nedělá převážně jen buzeruje normální občany při běžných činnostech, řízení a parkování.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

13.05.2023 18:41

gugo píše: straslive me to mrziiiii. Ale duvod ? dyt je to celkem poslusna loutka.

On je poslušnej jen na oko. Až do okamžiku, kdy ho Kreml vytáhl z průseru, byl celé roky dost nezávislej a ve spoustě věcí s Kremlem nesouhlasil.
Reálně stojí Kremlu v cestě hned ve dvou důležitých cílech:
1. Vstup Běloruska do ruské federace a tedy plné předání vlády na zemí Moskvě.
2. Plné zapojení běloruské armády do války a plná integrace pod ruské vojenské velení.

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

01.06.2023 20:42
Proto se používá INPA. Tam si u té chyby vyčteš, kolikrát nastala, při jakých otáčkách a jaké teplotě motoru.
Tyhle auta snad ani nelze bez kabelu a INPy provozovat.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

22.06.2023 18:15

P_B píše: Byla vyzvednuta jen ta uříznutá příď a zbytek prohlašen za mořský hřbitov a zákaz potápení k tomu.
Ale třeba se pletu.

Naopak, vyzvedli vše kromě přídě. Tam je poškozená torpédová sekce, také se tam nacházejí poškozená torpéda, která by při vyzvednutí údajně mohla bouchnout.

Aprilia Tuareg 660 vs Yamaha Tenere 700

30.06.2023 18:39

Victorio píše:
....
Osobně bych motorce vytknul spíš jiný věci....

Mě by zajímaly nějaké pordobnosti k tomuto.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

06.07.2023 10:39
ondrej-ek> Tolik úprav týden po koupi... To jsi to měl vše ve sříni, když jsi čekal na dodání?
...bude ještě lítiová baterka a ABS delete pro další 4kg dolů?

Výfuk lehčí a tišší než origo jedině zakázkově. Kdysi jsem si nechal pro sebe a pro kamaráda udělat laděný výfuk i se svodama na Urala u Creptuse. Opravdu laděný v tom smyslu, že se na brzdě zkoušely 2 varianty středního úseku svodu a 3 varianty tlumítka v koncovce. Výsledek výborný, cena dobrá. Ale od té doby šel Creptus do kopru a další kamarád na ten výfuk čekal rok, než tu objednávku vzdal. Nevím, jak funguje dnes.
Pokud by se na internetu dalo dohromady 5-10 lidí na hromadnou zakázku, někomu by jistě stálo zato udělat výfuk, co bude lehký, tichý a nebude mít negativní vliv na průběh výkonu. Ostatně, CRF300L je tak populární masová motorka, že by to výrobce výfuků mohlo zajímat obecně.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

21.07.2023 11:22
Fic6> Cena je rozumná.
Jeden čas jsem uvažoval možnost koupit levně 250L a naroubovat tam kliku z CBR300.
Ale vlažný motor sériové CRF250L působící slabým dojmem i v přímém srovnání s NX250 je jen jedna věc, co mi na 250L vadila a proč si ji nekoupím.
Tou druhou je převodovka, kde jednička je pro trialové úseky moc rychlá a jinde mi chyběl kvalt mezi jedničkou a dvojkou. V tom je perfektní NX250, kde trojka má stejný převod jako u CRF dvojka. Tenhle problém údajně vyřešili změnou převodů na CRF300L, ale osobně jsem na ní nejel. Sehnat převodovku z 300L v náhradních dílech by stálo nesmysl, to by smazalo úsporu jakožto asi jediný důvod touto cestou jít. (Ten druhý by byl mít legálně motorku bez ABS)

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

26.07.2023 23:14
Dodatek: Outback do ČR neposílá. Pro ČR a SR má exkluzivitu český prodejce (nejen Outbacku), co to prodává s tučnou přirážkou. To bych raději chcípnul, než se nechat takhle podojit. Pokud neseženu co chci, tak si to asi nakonec přecejenom sám naohýbám a svařím.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

30.07.2023 16:00
Víte někdo, jaké dutinky, nebo konektor s dutinkama pasuje do origo konektoru pro spínané elektrické příslušenství, které mají CRF 250/300 2017+ připraven z výroby za světlem?
Na eBay je zde https://www.ebay.co.uk/itm/233876970115 nicméně poštovné + clo za jeden kus cenu čtyřnásobí.
Prakticky, krytka toho origo konektoru je plnohodnotné plastové tělo konektoru, jen díry pro kabely jsou zašpuntované gumou. Takže by stačilo sehnat kompatibilní dutinky a gumové průchodky. Což by mohlo jít i v ČR např v GM Elektro. Jenže bez vzorového exempláře to půjde těžko.
Další možnost je koupit z eBay víc kusů, aby se poštovné rozpočítalo a zde si to rozposílat mezi sebou.

Ta zásuvka je na CRF už 5 let, tak to tu možná už někdo řešil. Samozřejmě, zapojení přístrojů jde udělat i méně elegantně, ale byla by škoda nevyužít tu 10A zásuvku pro čisté zapojení bez zásahu do motorky.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

31.07.2023 20:43
Palomoto> Ano, plánuji poptat 2 kusy a dám ti vědět až odpoví. Objednal bych to na sebe a potom si to pošleme lokálně.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

09.08.2023 11:00
Kdyby někdo scháněl přední Pirelli MT16, tady je poslední kus, co je teď někde opravdu fyzicky skladem a ten den ho opravdu pošlou:
https://www.zrmoto.c...st-front-dot-14/2023

Jsem frustrován z českých eshopů. Jen menšina z nich uvádí "dostupnost neznámá", nebo "skladem u dodavatele", což fakticky znamená že netuší jestli a kdy to lze sehnat.
Většinou uvání "20 kusů na externím skladu", "skladem", nebo "skladem na prodejně". Přestože to není pravda a sklad, natož externí ani žádný nemají.
Ač jsem vše objednával pouze "skladem" nebo "skladem na prodejně". Polovinu věcí ani po 2 týdnech nemám. Když se ozvu emailem, dostanu jen výmluvy, když pak zavolám, přiznají že tu věc nikdy neměli a že netuší, kdy jim to přijde.
Ve srovnání s tím, cokoliv jsem objednával z ciziny, pokud uváděli že je to skladem, ihned to odeslali. Případně informovali o předpokládaném datu doručení. To v ČR ne. Informování o aktuálním stavu žádné, informace na webu vysloveně nepravdivé.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

10.08.2023 10:35
Fyro> Vsadím se, že kdybys zajel na Pražskou pobočku, tam by ti tvrdili, že ty boty jsou v Brně.

Zrušil jsem jednu objednávku, protože zboží "skladem" je nedostupné a dodavatel ho bude mít až za minimálně 3 týdny. Teď jsem koukl znovu do eshopu, a hle, je skladem. Tak jsem tam zavolal a nic se nezměnilo. Stále ho nemají.
Oni nemají skladem prakticky nic, objednávají u dodavatelů až když si to někdo objedná. Ale na eshopu uvádějí "skladem" protože jinak by si to lidi neobjednávali. Podle mě to zcela naplňuje znaky nekalé obchodní praktiky. Ale kdyby je za to někdo chtěl popotahovat, vždy se můžou vymluvit, že je to jen chyba v inventáři eshopu.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

15.08.2023 18:05

Deadman píše: Kdyby někoho zajímalo, kde se bere elektrika v té spínané aux zásuvce za světlem. Tak je to 10A pojistka s popiskem "start" která kromě té zásuvky napájí pouze budíky.
Před tou pojistkovou skříňkou pod sedlem je předřazená společná pojistka pro všechno, která je umístěná na startovacím relé (přes jeho kontakty je vedeno napájení z baterky a alternátoru. Dále jsou tam nezávislé 30A pojistky pro ABS, u kterých jsem nezjišťoval zapojení.

EDIT: Dodatek - Honda doporučuje z té zásuvky brát maximálně 3A. Což i dává smysl, ten původně mlhovkový konektor má tenké piny zhruba 2x0.5mm, není dělaný na velký proud.
Potenciální spotřebiče:
Vyhřívané hefty si dle modelu vezmou od 3A (nekvalitní šmejd Saito II) po 6A (výkonné hefty Daytona).
GPS navigace se 4 jádrovým ARM procesorem si vezme tak 1A.
Některé výkonné USB nabíječky mohou žrát i 2A. - stejně tak když nabíjíte mobil.

Pokud tedy chcete těch spotřebičů kombinovat více, jako já, bude lepší jiné řešení.
Ještě jsem nekoukal na sílu drátu, jestli bude stačit použít jiný konektor, nebo raději natáhnout silnější drát a tímhle třeba spínat relé..
...tedy Honda má na tom napájení displaye a té zásuvky 10A pojistku, jako všude jinde. Pokud ta ochrana má fungovat, měl by tam být kabel co ten proud zvládne bez přehřívání. Pokud je kabel tenčí (spotřebu modulu displaye odhaduji na půl ampéry), měli by použít slabší pojistku.

Mám pokračování elektrického tématu přídavných spotřebičů, protože se v tom teď vrtám.
Origo zásuvku pro příslušenství moc nedoporučuji používat.
1. Přívodní drát od pojistky je celkem slabý, odhadem 0,75mm2. Doporučovaných max 3A má dobrý důvod a origo 10A pojistka je chyba.
2. Ta zásuvka si bere proud z pojistky označené "start", ze které si bere napájení modul displaye a také chcípák, který napájí relé EFI (to z jiné pojistky napájí vše ohledně motoru) a relé ventilátoru (ten má také vlastní pojistku). Jistě nechcete, aby jakýkoliv problém v přídavných spotřebičích spálil pojistku (nebo přehříval ten slabý drát) na níž závisí i chod motoru.

Proto doporučuji si odbočit drát z jiné, co nejméně důležité pojistky, kterou také spíná spínačka. A tou je 10A pojistka ABS. Tedy pojistka řídící jednotky ABS, pod plastama je druhá pojistková skříňka s 30A pojistkama pro ABS pumpu a ventily.
Problém je, že od té pojistky vede opravdu tenký drátek, odhadem 0,5mm2. 10A pojistka je tam zcela neadekvátní, kdyby nastal zkrat v té jednotce, spíš se přehřeje a možná přepálí ten drátek než pojistka. To je vyloženě chyba návrhu.
Ale ten kontakt s tenkým drátkem se dá z pojistkové skříňky vytáhnout, když si odehnete plastovou západku na vnitřní straně. Opatrně rozkrimpovat a přidat tam 1,5mm2 drát, co povede k vašim spotřebičům dopředu. Společný zemnící bod pro 6mm očko je nad baterkou.
Fajnšmekři si mohou dodělat vypínač na ten tenký drátek do ABS jednotky, aby ji mohli snadno celou vypnout dle potřeby.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

20.04.2023 19:59
Objednával tu někdo šedou barevnou variantu CRF300L? A už ví, co mu příjde?

Podle představení modelového ročníku 2023 drobně upravili červenou variantu a přibyla nová šedá alternativní varianta.

Podle letošních reportů (bohužel jsem dohledal jen z US trhu) ale nakonec šedá CRF300L nebude, ale je alternativní o 5cm snížený model LS, který bude pro změnu pouze v té dříve představené šedé barvě. Z těch 5cm dělá 1cm znížené sedlo a 4cm tlumiče s kratším zdvihem.
Cena obou variant je na US trhu stejná, ale LS je pouze s ABS.

Má zde někdo informace, jak to bude na EU trhu?

Šedo-oranžovo-černá se mi líbí víc než křiklavě červená. Nižší sedlo by mi nevadilo, ale -4cm na ne nijak oslnivé světlé výšce a o tolik kratší zdvih by se mi nelíbil.
Příjde mi to, jakože rozšířili možnosti volby zákazníků, ale pak je zase osekali, aby nemuseli v nestíhající produkci řešit kolik čeho komu dodají.

Energetická krize (a za kolik budem jezdit)

03.05.2023 21:42
Tak už mi přišlo vyúčtování od ČEZu.


Už asi 10 let platím pořád stejnou částku, ačkoliv spotřeba klesá.
Nejprve jsem nasadil krbovky, elektrokotlem jen přitápěl.
Během Covidu jsem si na home office zrekonstruoval celé horní patro - veškeré podkrovní izolace, takže elektrikou už netopím vůbec. Produktivita nebyla vysoká, ale odpovídala nízkému platu, takže jsem pak stejně změnil práci.
Poslední meziroční úspora je předělání ohřevu teplé vody, abych minimalizoval ztráty tepla v trubkách - raději více ohřívačů blízko místu odběru.
Co na příště? Rekuperace? Solár? FVE?

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

10.05.2023 18:40

PetrL3 píše: ...
Samozřejmě, jestli se podaří ukrajincům obsadit vše včetně krymu, tak to bude na malej zázrak, ale je mi jasný, že moderní zbraně a vhodná taktika může udělat zázraky i proti přesile (což ukázali izraelci se supershermanama proti arabským T55).

Hrozně jim fandím, ale upřímně do toho vůbec nevidím, takže s napětím sleduji.

Ne zcela malej zázrak bude, když se jim podaří obsadit zpět Záporožskou a zbytek Chersonské oblasti.
Pokud by k tomu zvládli osvobodit i části Luhanské a Doněcké oblasti na linii před 24.2.2022, bylo by to velké vítězství a absolutně demoralizující porážka Putinacistického ruska.
Osvobození celého donbasu včetně loutkových "republik" by bylo neskutečné vítězství za hranou mojí představivosti.
Krym je zcela nereálný, to by se nejdřív muselo Rusko úplně zhroutit a rozpadnout. V to ani Ukrajinci nevěří.

Fotovoltaika

10.05.2023 19:15
Jak se řešilo zapojení HDO a dvoutarifových hodin? Před nebo po přiklepnutí tarifu?
Takže dnes je postup neprve zapojit bojler normálně, udělat revizi pro ČEZ, a teprve potom dělat FVE a zapojit si to jakkoliv?

Já mám myčku zapojenou na drsno na teplou vodu z bojleru, tak noční proud na nádobí neřeším. Myčka s tím bez jediné závady funguje už zhruba 10 let. S pračkou si to netroufnu, 60C by prádlo asi moc nezvládalo.

Jezdili byste na tom ještě

17.05.2023 08:41

HornisGSX píše: Za měsíc to stojí v Aaa jako nepadena voňavka po prvnímu majiteli ideálně paní v duchodu co jezdila jen v sudou nedeli.

Nikdy nebouraná, s 5cm štaflema (dvoustopost od křivého rámu), jako všechny motorky v bazaru před 20 lety.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

17.05.2023 08:22

Fic6 píše: ...
Jestli ji ještě trochu zlevní, tak si ji asi budu muset koupit i když jí vůbec nepotřebuju

Vidím to podobně. Nicméně za skoro stejnou cenu je teď v inzerci i o 7 let novější kus se stejným (ne)nájezdem.

Trochu mě překvapuje, že za 14 let ti 3 majitelé najeli každý jen zhruba 1000km. To je tak jedna až dvě jízdy ročně.

EU - ano, nebo ne?

19.05.2023 11:12

crestik píše: Deadman> přitom princip je uplně jednoduchý. Nemít přístroj, který má v sobě tuner. Pokud ho přístroj má, bude se platit.

Já televizi nemám už asi 15 let, TV poplatek neplatím. Dávali v ní jen sračky a reklamy. Když už tam jednou za měsíc bylo něco zajímavého, a to ještě na komerční stanici, nikoliv na veřejnoprávní, dávali to jindy, než jsem měl čas se na to koukat. Používám internet, filmy si stáhnu, na Youtube je také spousta zajímavého obsahu, oboje si pustím právě tehdy, kdy chci. Českou produkci nesleduji už prakticky vůbec, i filmy mám raději v originále, titulky nepotřebuji.

Podle diskutované změny zákona by ale TV polatek musel platit i každý, kdo má mobil nebo počítač. Tím si ČT lobuje podojení občanů, kteří zastaralou TV opustili a neplatí jim. Je to normální zdanění obyvatel ve prospěch konkrétního státního podniku. Který jim navíc není nijak užitečný.
Nejde jen o částku (mimochodem ČT+ČRo = 9 miliard ročně), jde o princip!

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

23.05.2023 16:09
Nikdo asi nepočítá s tím, že by to ruští opozičníci udrželi. Nicméně už jen fakt, že skupina o desítkách vojáků s dvěma tanky snadno obsadí pár vesnic a vydrží tam déle než den říká hodně o ruské obraně hranice v té oblasti.
Minimálně to donutí rusáky přesunout posílit dlouhou hranici jednotkama, které pak budou chybět na frontě.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

14.06.2023 08:27
mRKEF> O nové uvažuji, protože ojeté buďto nejsou, nebo za cenu blízko nové. Tak koukám, jestli ji nemusím objednat už teď, aby mi ji stihli dodat do konce března.

Zaútočia tie ruské kurvy,alebo nie

20.06.2023 21:22
Zatím zdaleka nejúspěšnější jsou rusáci v informační válce.
https://denikn.cz/11...hl-i-cesky-poslanec/

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

29.06.2023 09:32
Včera se v inzerci objevila šedá skladovka v Olomouci. Dnes ráno jsem tam volal. Včera už byla prodaná. Na červené "skladovky" nevolám, ale předpokládám, že to bude stejné.
Kawa prošvihla velkou příležitost v Evropě s KLX300, takhle hladový trh je absurdní.

podvozek CRF 300l

31.07.2023 18:50
Kdyby někdo chtěl hodně utrácet, tlumič na CRF300L dělá i Ohlins.
https://www.ohlins.com/product-item/64343/
Prodává se zhruba za 20.

Ikdyž ono to není až tak moc dražší než tlumiče s externí nádržkou jiných výrobců.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

04.08.2023 15:51
JiriBN> To je informace z netu, takže nemusí být správná. Nevím, jestli má Nitron něco společného s Tractive. Evropský eshop nemají, mají partnerské prodejce na různých kontinentech. Co jsem našel u toho evropského, vychází to tam o kousek dráž než z Británie se clem a daní. Ale zase je výrazně levnější poštovné, takže to výjde na stejno. Otázka je, jestli má vše skladem.

obleceni na endura

17.09.2023 23:10
Jaké jsou zkušenosti s bundama co mají rozsáhlé plochy ze síťovaného materiálu? Funguje to dobře, nebo je to slepá cesta?

Co jsem viděl na živo v obchodě, skrz tu plochu je vidět - nepřímo, je to několik sítí přes sebe.

Příklady co mám na mysli nebo jsem i viděl na živo:
https://www.motozem....ntracitova-vyprodej/
https://www.motozem....ntracitova-vyprodej/
https://www.motozem....eca-airflow-ii-seda/
https://www.motozem....1-0-air-svetle-seda/

Chráničovou košili a dress vidím až jako poslední možnost. Nejezdím s tím závodně ani se nepouštím do brutálních terénů, tedy až na vzácné případy, kdy se do nich dostanu neplánovaně.

duše pro cestování po asfaltu - ano nebo ne

18.09.2023 23:46
vilemx> Ulomit bočák je extrém, ten už musel být načatej a časem by se ulomil stejně. Bočák musí unést hmotnost motorky, když na něm motorku otáčíš nebo když ji na něj postavíš, abys zvedl zadní kolo při mazání řetězu na cestě.

Norsko na Stromu s 223 tisíci km

20.09.2023 12:11
yeuop> Práce tomu nebrání, tam bych si domluvil i ten měsíc v kuse.
Brání tomu něco, co ty neznáš...

Cestovní enduro do 200k

25.09.2023 15:55

KubaLC8 píše: s těma poměrama je to jednoduchý
Alpy a 2 - 3 dovolený za rok by mohly dát tak 12000 - 15000 za rok, ale taky 8, ale taky 30, že jo.
Takže z 12000km je to 9600 po silnici a 2400km po šotolině

Ten poměr 80:20 na dlouhé trati nebo dovolené docílí jedině když pojede něco jako TET. To by o ničem nad 200kg ani neuvažoval.
I doma v ČR mi poměr 80:20 vychází jen když se snažím asfaltu vyhýbat.

Většině lidí na těžkých endurech jako je R1200GS, to nevychází ani na těch 98:2, ale spiš na 99,98:0,02

Omezovač otáček

03.10.2023 07:59
Co jsem dohledal, tak Transalp má analogové zapalování založené na MB4213 do roku 1996. Od 1996/1997 má jiné zapalování, o kterém nic nevím.

Honda CRF 250L a ostatní čtvrtinkové dualsporty

06.10.2023 21:00
Hitak128CZ> Nezkoušel jsem levný YSS456, ale mám ještě levnější YSS362 na jiné motorce. Nenadchne ale ani nezklame, funguje zhruba stejně jako originál na CRF250L, který ale pořád funguje o 2 třídy lépe než úplně marný originál na 300L. Na 300L mám RallyRaid/Tractive a je to úplně jiná liga.
Problém může být, že tlumení by mělo být sladěné s tuhostí pružiny. S výrazně tužší pružinou to nebude ono a na originálu se tlumení nedá seřídit.

uvaha o smyslu ježděni na motorce

22.10.2023 22:17

Poslední dobou to vypadá tak, ze motorku výtahnu 2x do roka, během par týdnu najedu tech svých 12-16 tis. km, zbytek sezony motorka stoji v garáži.

To vysvětluje, proč se většinu roku nudíš a zakládáš témata jako je tohle.