Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

09.09.2015 21:44
strakon> Týve tak ten je srací,kyvka z RSVčka?Máme k tomu nějaký info?

MOTO GP & WSBK 2019 online

28.10.2015 17:18
Bubrak-ZX10R> Tak to jsi četl asi něco jiného než já

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

04.10.2015 19:12
dewwil> 250 na teleti?u mýho to byl unreal,240 když mi fouklo do zad,ale rozhodně ne svižně

Aprilia RSV úpravy a tuning

26.09.2015 19:29
Ty vogis to je baroko
Tuono

Pro potěšení oka 18+

28.01.2015 17:47

Danny350 píše: pekony> když já nechci při sexu čichat k ibiškům

Taaak tohle je ten ibišek....

ducati - Italská vášeň

29.01.2015 18:33
drippera> Měls pořídit tohle

ZX10R je masakr nejvetsi!

17.01.2015 19:21
Dewwil>To eresvéčko se poch.ává?

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

18.01.2015 16:42

Jasek píše: Je fakt,že ta Pepovo nápověda stojí za hovno ,četl jsem to třikrát a nic.A to vím čím to bylo.

Pro potěšení oka 18+

12.01.2015 21:14

Zdravím z Ria

10.01.2015 09:36
Pecka

Esspreso - kávovar

03.01.2015 11:56
jongi>

Kdyby někdo sháněl informace tady je spousta zajímavých odpovědí

Esspreso - kávovar

11.01.2015 09:49
jinak,dobrý reference mam na tenhle strojek,na doma skvělej

Esspreso - kávovar

02.01.2015 20:16

jongi píše: Kvalitou jsem myslel kvalitu kávy nikoli mletí to jsi špatně pochopil nebo sem se blbě vyjádřil.

Arabica 94-96 stupnů??? Pokud chceš přesnou definici esspresa tak zní:

Hmotnost porce mleté kávy 7 g ± 0,5
Výstupní teplota vody z kávovaru 88 °C ± 2 °C
Teplota nápoje v šálku 67 °C ± 3 °C
Vstupní tlak vody 9 bar ± 1
Doba extrakce 25 sekund ± 2,5 sekundy
Viskozita při 45 °C > 1,5 mPa s
Oleje > 2 mg/ml
Kofein < 100 mg/šálek
Objem nápoje v šálku včetně cremy 25 ml ± 2,5

Robusta nepouští moc hořkosti ona už hořká od přírody je na rozdíl od Arabicy. A to se nebavím o stupni pražení.

Nemám nic proti dobrýmu automatu sám jeden i mám,ale s pákou se fakt srovnat nedá (neberu v potaz shity z Datartu atd...). Otázkou je jestli je průměrný uživatel schopen kvalitu ocenit...

No právě,že robusta je hořká ze své podstaty a většina arabik které nastavuji je při té definované teplotě 88-90C acidní nad rámec očekávané chuti,proto se nastavuje většinou,neříkám že ve 100% případů na teplotu vyšší,ale nemůžu nechat stejně vysokou teplotu pro robustu,která je a má být hořká,protože to většinou vychazí tak,že už pouští za 1.negativní složky a za 2.silnou hořkost,než jakou má správně mít.Ale nechci se hádat,neznám všechny stroje a všechny druhy káv...je to alchymie a káva má svoje kouzlo což je na tom to krásný!Jinak já vůbec nejsem zastánce 100% arabiky,většinou mi chutnají směsi míchané s robustou:)

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

18.12.2014 23:27
Fizzer,Assassin> Takovejch motorek na trhu a vy nevíte?Mi neříkej...co tohle?Na mě teda drahý,ale čupr...

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

21.10.2014 16:40
Týve vono to snad opravdu pofrčí Proč to ty "kurvy šikmooké" neudělaly hned v základu,mohli jsme si uštřit ty stresy v diskuzích V2 vs.R4

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

30.10.2014 23:05
radi5>Tohohle "mentála"

Zdravení motorkářů

19.10.2014 17:18

Video: ...asi je to zrychlený

19.10.2014 11:03

giovanny71 píše: Umění to určitě je v takových rychlostech to beze sporu,,už tím že se nepozabíjejí jeden o druhého,,ale jsou to volové jezdit v riflích mikinách a ještě bez rukavic

Kdyby se v těch rychlostech co tam letí neco stalo,myslim,že mikina a džíny jsou celkem cool

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

29.10.2014 21:27

Jasek píše: To si nemyslím,jen jsem přesvědčenej,že kdyby ty fabriky nebrzdili různejma omezeníma,tak by ty motorky a vlastně i formule jezdily asi vo fous jinak než teď.Vždycky je nějaká brzda,peníze,možnosti,čas a do toho ještě pravidla. já nemám ty první tři,ale zase seru na pravidla

kdoma face a komu se lidi dejte lajk diky

26.10.2014 09:13

Cuba_GSXR píše: komu se lidi? ... tak sory, ale me se nelidi...

ty krávo,to mě zabilo

Karel Abraham- bradka

06.10.2014 16:45

PityGPX píše: On si to tady nečte ale může si to číst tady jeho děda nebo někdo z rodiny (ségra), kdo mu to ukáže.

Si děláš prdel

Extrémní úpravy a tunig motorek

06.10.2014 16:41
Grassell> Mě by se líbila i bez turba,ty starý GSXRa maj něco do sebe

Pro potěšení oka 18+

08.10.2014 19:17
Ste se fakt pomátli s těma bobrama,stačí že chodim na kobereček k šéfovi,ešťe budu starej

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

23.09.2014 21:09

dewwil píše: Ďuričko> Jj, Corsaro je dobrej tahoun, když jsem ho projížděl tak jsem měl hubu od ucha k uchu, škoda, že jsem měl na sobě zrovna montérky, který se mi vyhrnovaly až nad kolena
Jakákoliv poloha plyn. heftu a správnej kvalt a předek chtěl hned k nebesům, hrozně návykovej strojek Dozadu bych dal nějakej Touring puk a dělal bych kouřící hadíky na asfalt při rozjezdech

kouřící hadíky jo? tss...ty už to máš v tej palici taky řádně bigbore nic,za to můžou ty dvouválce,si pamatuju jak mi jebalo když jsem měl ještě teleprase

Zadreny motor

30.07.2018 11:14
Jasný,všechno má svojí životnost...Ale teď už se blýská na lepší časy s tím stáčením...

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

11.09.2014 19:42

Stev píše: je nefér srovnávat specializovaný fórum s motorkářema, kde seš rád že potkáš někoho na starym v-twin pelechu a ještě ho chce upravovat. Já třeba když si chci tady přečíst něco zajímavýho o VTR1000F, musím to nejdřív napsat ...

Pro potěšení oka 18+

05.09.2014 19:33
Hlavně nebejt Niki,tak to tady Milda úplně zabije...
e:nevíte proč mi nejde nic vložit?

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

01.09.2014 22:59

Pepa1098 píše: těším se na to až to zavrčí

no já bych byl úplně vyřízenej

"street fighter DAY" 2014 ?

21.07.2014 14:24
Rád bych to viděl ale do Brna kvůli tomu určite ne.e!

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

29.08.2014 22:27
assassin> Přesně tak Honzo,máš vypitej mozek

Pro potěšení oka 18+

19.06.2014 13:59

Jawa 550 pařez

17.06.2014 21:47
mopikus> Ok zkusim a uvidím,nestojí to raketu

Najdou se tady nějací mrdalové z venkova?! (HK)

29.05.2014 18:59
SLEEPER>Masakr velikej,pilotáž,rychlost ...uf,uf,uf

Pro potěšení oka 18+

05.06.2015 07:00

Kapitánmasakr, zachraňme alespoň jednoho adepta na pomníček...

21.03.2015 18:15

KapitanMasakr píše: Jinak co se tyče drženi zavodni stopy a jizdy atd atd. stejně nepojedu rychleji, dnes jsem v tahlejšich zatačkach zkoušel co to dá 170 a už jsem se bál srnek atd. atd.
Pokud by moto dokazalo hned vic zrychlit a potom to bezproblemu ubrzdit, tak proč ne ale na tomhle ? Jet stim 200 před zatačkou už hraniči s blaznovstvim, nebo sebevraždou motorka brzdi oproti cbr važně špatně, ale spravný motorkař ma jezdit tak aby ty brzdy nepotřeboval, tak neni co řešit ...

Los provokatéros

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

13.03.2015 17:05

Londoner píše: Jo a tady je drobecek jeden petimetrovej







se musim taky pochlubit ze jo... :)

Ježiš ted sem nad nim slintal na parkovišti u Globusu pak si do něj sedla roštěnka v dalmatýnovskejch legýnách s krasnejma zubama...tos asi nebyl ty Nádherný vozítko

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

26.03.2015 14:00
Jasek>Pěkný,pěkný Akorát ta trubka od vodní pumpy skoro do pravýho úhlu,mohla být do oblouku ne? ...nic,to je závist...

A ten zadní blatník je hnusec a přední bych dal z GSXR K1....chceš poradit doufam?

rozhodování mezi Africa Twin 750 x BMW 1100 GS ???

23.01.2015 12:13
Afrika je pro cestování ve dvou absolutně nevhodná

rozhodování mezi Africa Twin 750 x BMW 1100 GS ???

26.01.2015 12:20

vilemx píše: Na cestování po asfaltu nebo šotolině má velké GS výhody v silnějším motoru, pohodlnějším sedle a napsal bych i kardanu, ale to naopak může být v případě jeho vysypání i pomsta.
XRV je oproti GS jednoznačně lepší mimo asfalt v těžším terénu.
Na tebou popsané využití je z nabídky Hondy vhodnější Varadero od modelu 2003 a povozíš se na tom lépe jak na GS. Cena je ale spíš až kolem stovky.

Ty jsi vždycky objektivní

Big Bore TL1120R - Odbržděno:)

15.01.2015 20:08
Fidouš.> Paráda,VTR má krásnou techniku samo o sobě,tímhle jsi to ještě vyšpičkoval

e:nebojíš se trochu o podsedlový plasty?

"šťastní" majitelé BMW - věčně aktuální téma

08.12.2014 18:50

FiZzeR píše: SVSkritek> Tím levně jsem myslel tak cca za polovic

Vrakáč by mohl bejt levnej ne

Velké enduro

01.12.2014 19:14
Afriku neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee,je to mrdka a hlavně nejede

Velké enduro

02.12.2014 17:53
Jo Afrika je tak skvělá,že jí lidi nepochopitelně prodávají a kupují silnější BMW atd...160kmh v pohodě rozhodně nejede,to už je na hranici a jízda už v ten moment rozhodně není příjemná,takže si člověk dálniční přesuny v zahraničí,kde je povolená vyšší rychlost,neužije!Naopak!

Aprilia RSV úpravy a tuning

17.05.2014 14:42

Stev píše: r-a-k> tam bych regler nedaval. Nemas nejaky misto jakoby zvenku mezi plastama a podsedlovym ramem?

Taky myslim,mrknul bych na řešení u novejch mašin a inspiroval se tam...

Odolný telefón

07.05.2014 17:22
Čaj!Máte někdo tento phone?Jakpa? Evolveo

Nechce do omezovače

18.05.2014 21:28
Zajímavý,tak hlavně že už to maká

Pro potěšení oka 18+

16.05.2014 07:07

hamaka

16.05.2014 18:51
V tom jsem nikdy nespal,to vám nevadí,že nenatáhnete tělo vodorovně?Jsem zvyklej spát na boku,to tady asi nejde ne?

Horské kolo

09.04.2020 13:05
Ahoj Honzo, mě všechno maká, myslel jsem jen, že jsem na to dva roky nesahnul tak jen proformu a z péče...chtěl jsem to dát do servisu, kde mi trochu sklaplo když si řekli orientačne za všechny 3 elementy 6tis. a více dle rozsahu...no a teď koukam, že to zas tak mimo neni, tak zvažuji jestli ušetřený 2tisíce stojí za tu jebačku

Milovníci Italských krásek

09.04.2020 22:17

dewwil píše: nejhorší na tom je, že já tam fouknul vidle z R1 RN09 i se třmeny a od té chvíle není třeba tlumič řízení, zadní gumu místo placky 190/50ZR17 dal 180/60ZR17 a zase je to hned hravější, řidítka WalterMoto-širší a níž položený, radiální pumpa z RSV s monobloky z R1 03 s hadicemi od Hel - když teď šáhnu na páčku novějších i starších Moto tak jak když mačkám bahno, prostě já brzdím fest na 0,5cm, pecka... Úprava spojky pro lepší záběr, řetězová 525 RK, kolečka SuperSprox, přepákování, hadice Samco Sport, jiná přední kapotáž (v jednom kuse, lamino), hydraulická spojka z TL1000R, demontován Pair systém, upraven airbox - bez SRAD klapky s filtrem PiperCross, závodní expanzka a další píčovinky, takže pokud chce někdo takhle blbnout tak Origo nepotřebuje, protože do toho narve nesmysl, ale má zas o "něco lepší" moto svým úsilím a někdy i odvahou A ve finále by za to co do toho někteří nasypali měli stroj co funguje i z výroby, ale to není pro nás to pravý, koupit něco kam mrdneš vejfuck, max nějaký karbon a konec a už není pomalu kam dál jít ve vylepšení jízdních vlastností, protože už je to prostě skoro dokonalý.... To mi připomělo, že potřebuji ještě lehký kola