Babetta-ztráta tahu, divný zvuk

27.04.2016 15:48
Tam se podle toho zvuku něco fest zadírá! Na kterém zářezu je jehla? jaký poměr mazání používáš?

American JAWA Ltd

12.06.2018 12:34
Tak to se asi také přijedu podívat! Mám volno.

Fluse do výfuku, strily a lehce pocukava navíc v motoru něco cvaka

18.06.2018 13:38
Dělal jsem GO no vlastně poloviční GO (klika a převodovka bezezměn, válce písty, hlavy po GO) a stálo mě to cca 22 tis. Ale dělal jsem si to sám, teda krom výbrusu a broušení hlavy Jo dělal jsem to na motoru Yamaha XZ 550 dvouvál vodník. Písty wiseco, byly celá sada s kroužkama a čepem

19.06.2018 22:48
Odevzdej ji na nejbližší služebně policie a oni se o to už postarají a předají ji majiteli, nebo příslušnému úřadu!

Spojka => řazení

27.06.2020 01:15
Jak píše kolega, tak bych se zaměřilnejprve na lanovod. Zkus ho promazat a hlavně překontrolovat, jestli není někde skřípnutý. Občas se stává, pokud někdo demontuje nádrž, že při zpětné montáži skřípne někde lanovod. Pokud ovšem vše bude v pořádku, tak bych se poohlédl po novém lanku, nebude to extrémní cena. Pokud to nepomůže ani po výměně lanka, tak pak bych asi začal teprve panikařit. To hlasité řazení může mít také příčinu ve špatném oleji! Kdy byl naposled měněn olej a jaký tam je?

Odbočování vlevo - zůstanu v křižovatce

01.11.2020 07:53

Borntobewild píše: udinar>
Jednou jsem takhle zodpovědně opouštěl křižovatku. Stál jsem třetí na odbočujících světlech se šipkou doleva. Zelená, auta se rozjela. Vyrazil jsem v závěsu auta předemnou a najednou ten první bez důvodu zastavil. Druhej to do něj narval, já rychle přešláp z plnýho plynu na brzdu a zezadu to do mě narval čtvrtej a narazil na druhýho.

No bohuže jsi se dostal mezi polovodiče a to je vždy o průser. Mám také stejnou zkušenost. Jeli jsme dva celkem slušní šoféři, jenže jeden magor před námi to ve chvíli, kdy blikla oranžová zašlápl tak, že se mu kouřilo od gum. Kolega předemnou zareagoval předpisově, já taky, takže jsme to ubrzdili, ale idiot za mnou v oktávce s asi 10 cm sněhu na střeše a napůl zamrzlým oknem (napsal jsem, že to bylo v zimě ? ) se mi podíval do kufru. Já jsem ho sledoval ve špíglu, tak jsem pustil brzdu a jakmile do mě bouchl (nebyla to zase taková pecka), tak jsem to znovu zašlápl, takže jsem zůstal asi 5 cm od tažné koule auta předemnou. Co sem ale neviděl, byla felicia za tou oktávkou, která to v cca 40 Km/h napikovala do té oktávky, no a byly jsme orazítkovaní všichni, já bohužel z obou stran. Oba pitomci co to nedobrzdili, měli na práci něco jiného, než řízení! Ten blb v oktávce mumlal něco o rádiu a ta, z odpuštěním, kráva se hrabala v mobilu. Když už se tak EU stará o bezpečí v autech (podle mě dělají z řidičů cvičené opice), proč nejsou v autech rušičky signálu telefonu, fungoval by jen připojený na infotainment auta a navigace pouze hlasová, se spuštěním obrazové pouze při stojícím vozidle. Mobili a navigace strašně rozptilují od řízení a osobně se domnívám, že mohou za minimálně 40% nehod u nás.

Hluk od kol po servisu

16.06.2020 00:11
Taky mě zajímá, výsledek

Nova loziska v kolech - zajizdeni

25.06.2020 17:56
Chudák Lubosch, ten už sem nikdy nenapíš, když jste ho tak sepsuli.

jawa 50 elektrika

18.11.2020 23:45
Ten přepínač na řídítkách si necháš a na kontakt klaxonu (to je to černé tlačítko) napojíš drát, tak jak ti napsal "Petan69". Na fotce je přepínač novějšího provedení, staré provedení mělo kontakt na klaxon z druhé strany přepínače. Jestli to ani takhle nepochopíš, tak už zbyde jen mě navštívit, bydlím asi 150 Km daleko, tak si zkus namáhat hlavu

Ukazatel zařarené rychlosti

08.12.2020 18:06

_Kibo píše: Ahoj, kdysi jsem koukal na toto. Myslím, že by Ti to mohlo pomoci, alespoň se zorientovat.


Pak napiš, jak válčíš.

Nová Jawa má také elektronický otáčkoměr i tachometr, jen má braný signál pro tacho od předního kola a ne od převodovky jako u VTR. Je to vlastně číňan, takže by se to mělo dát sehnat. Takže v Číně shánět na motocykl Shinerai xy 400 mělo by to pasovat a nebo pak na Honda CB 400SS, nebo Mash Fivehundred

Svíčka probíjí ale nehází jiskru

18.12.2020 23:05
Obrácené kontakty na cívce, nebo moc velká vzdálenost čidla od magnetu, měla by být 0,3mm

Špatná koupě motorky, co teď

14.06.2020 17:54
Kaczenka30> Tak to je dobrá zpráva, ani jsem nečekal, že to pude tak hladce! Asi ten rodejce nebyl až takovej hajzl. Tak ať se podaří tu motorku zprovoznit, aby jsi se mohla ještě letos pořádně projet

akutní rada Jawa dobíjení

15.07.2020 20:27
No hlavně, že to šlape! Tak ať si to tatínek užije! Přeji mu šťastnou cestu a kolama dolů

TP stejné značky na jiné motorce

25.08.2020 14:14
to Medved: No do tebe nešijou, buzeranti s čínským skůtrem nejsou motorkáři a chcíplý nuly se siláckejma řečma za klávesnicí taky ne. Raději budu fízl, než to co ty. Škoda, že šikovnej člověk jako ty má tak omezené a paranoidní myšlení. No a teďka můžeš zase blít své obvyklé kydy, tohle bylo naposled co jsem na tebe reagoval chudáčku.

Jak dlouho zajíždět motor na simson s51

07.09.2020 23:19
Pokud máš náladu se v tom hrabat a sundávat válec, tak je návod od "Kohlstein" celkem dobý, takhle staří bardi zajížděli sporťáky, pravidlo "cmiral" je svatá pravda, ale pokud chceš jezdit a dobře zajet a nehrabat se v tom, tak prvních 500 Km mazat 1:25 a střídat jízdní režimy a hlavně nepodtáčet a nepřetáčet a nejezdit ve dvou. Pak po 500 Km snížit poměr na 1:33 a můžeš už i ve dvou, ale stále platí včas řadit a raději nejezdit dlouho full gas. Po 1000 Km už by tě nemělo nic překvapit. Jo ještě jsem zapoměl, z kopce nebrzdi motorem a to ani po zajetí, proto je u dvoutaktu neutrál mezi 3-4 kvaltem. JInak po těch 1000 Km můžeš snížit poměr olej-benzín na 1:40, ale já stejně ve větších vedrech dávám pořád 1:33. Oleje si vybírej raději kvalitní minerály, než nějaké hypersuper syntetik vodičky.

Informace o čz 125/488

12.11.2020 09:43
Stapio> Každý motocyklový veterán má budoucnost, záleží však na tom, jak hluboká ta budoucnost je! Něco je sběratelským veteránem již po 30 letech provozu, ale něco nebude kloudným veteránem ani za 70 let. Viz Tatran Manet! Motocykly resp. skútry, které svoují technikou předčili konkurenční Čezetu a myslím si, že i zahraniční stroje měli co dělat, aby designem a výbavou drželi krok s těmito krasavci a přesto jsou tyto motocykly opomíjené, zvláště u nás a to kvůly špatné pověsti o spolehlivosti. Přitom zakopaný pes byl jen a pouze v pravidelné údržbě, Manet Tatran prostě není blbuvzdorná Jawa. A takových příkladů je spousty a to nejen u domácích značek

Jawa 250/559 cena

12.11.2020 22:45
vencac> Tu informaci jsem dostal od testačního komisaře ze Soběslavi, nějakej Kaňka, ale je to klubovej, ne krajskej komisař

suchý zip na rukavicích

01.02.2021 18:14
Suchý zipy si přešívám sám, ale na rukavicích to nestíhám, většinou je prodřu dřív, než odejde sucháč

Nova loziska v kolech - zajizdeni

26.06.2020 19:46

lubosch píše: udinar> Naopak, me to bavi. Tak jsem se zeptal na peknou blbost, neni to porve ani naposledy. Jsem uz dost stary, aby me to nerozhodilo a sranda na muj ucet mi taky nevadi. Ze 75 odpovedi mi je celkem jasne, ze loziska se nezajizdi. Sranda musi byt.

Tak to máš u mě obdiv a palec nahoru

Jawa 350/639

13.08.2020 21:42
Pan Padalík ze Šardic ZDE

Kabeláž k VAPE

04.09.2020 16:18
cmiral> Hele já proti Vape taky nic nemám, má to tu výhodu, že to pořádně svítí, ale na veteránovi mě to prostě vadí. Mám rád původní stav a když už, tak se vším všudy. Jinak spolehlivost kladívek je snad neoddiskutovatelná, když to funguje 60 a více let. Na jednoválci je to téměř bezúdržbové, jen jednou za rok namažu vačku a na dvouválci to na jaře překontroluji a pak jen jezdím

Kawasaki KLR 600 žere baterie

06.07.2020 19:35
Podle toho chybějícího elektrolitu bych to viděl spíš na problém s relátkem. Nastartuj motorku a změř dobíjení na baterce a to při volnoběžných otáčkách bez světel, se zvýšenýma otáčkama a pak se zátěží (světla). Hodnoty by neměly jít pod 13V a neměly by přesáhnout 14.5V. Vsadil bych se, že ve tvém případě to bude přebíjet a proto ti vaří baterka. To jí samozřejmě nesvědčí a odejde ti jeden nebo dva články

Bacha na semafory ve Vysokém Mýtě

11.08.2020 11:19
Tak jsem tu zaznamenal poznámky o chování chodce vedoucího jízdní kolo! Pánové bacha! Je změna, chodec vedoucí jízdní kolo chodí vpravo!! A samozřejmě se na cyklistu vztahují podmínky jako na kteréhokoliv řidiče, tedy je u něj zapovězen alkohol. Jinak už jsem to tu několikrát psal, je jednoduchá cesta jak nedát městům šanci tzv. vydělávat na přestupcích! Prostě je nedělejte a město nevydělá ani kačku. Mě se to daří už několik desetiletí a není to rozhodně tím, že bych snad nejezdil. Můžete mě považovat za "Dušína", ale raději budu "Dušínem", než platit městům prachy zbytečně

Jak dlouho zajíždět motor na simson s51

11.09.2020 01:22
Kohlstein> No tak to promiň, ale teďka meleš opravdu ty! Co má co dělat "střední pístová rychlost" s mazáním dvoutaktu, tak opravdu nevím. Pokud vím, bavíme se o mazání a o velikosti setrvačníku a s tím spojenými rázy na ložiska klikového hřídele. Je jasné, že pokud chci malý motor, nemohu mít tězkou kliku s velkým setrvačníkem, který umožní dostat z relativně malého motoru při malém výkonu veký kroutící moment. Takový motor není náročný na kvalitu použitých materiálů, ale je potřeba jej hodně mazat, aby při rázech vytvořených těžkou klikovkou nedošlo k potrhání olejového filmu. To platí hlavně pro motory, které používají výhradně kluzná ložiska. Pokud mám lehkou klikovku s malým setrvačníkem, musím pro dosáhnutí stejného kroutícího momentu mít vetší otáčky motoru, ale zase nepotřebuji tak tlustý a pevný olejový film, protože klikovka nevytváří tak veliké rázy. Je snad na tomto vysvětlení něco nelogického? Jinak stření pístová rychlost je technická veličina, kterou se vyjadřuje (někdy) konstrukční vyspělost spalovacích motorů. Postaru to byly pojmy pomluběžné motory a rychloběžné motory, ale tyhle veličiny se téměř netýkají benzinových spalovacích motorů, protože benzinové motory nepracují s otáčkami nižšími než 100ot/min.

Léčba tinnitu

14.10.2020 11:18
assassin> Nikdo nejsme dokonalej že a já už tuplem ne a ani se o to nesnažím. Někteří by ale ve "fízlovi" chtěli vidět dokonalost, ale kdybych byl dokonalej, tak by se mnou nebylo k vydržení! Prostě začarovanej kruh

startování během zimy

21.01.2021 09:46
Právě se vracím ze záchodu, byl jsem blejt Ale nemusíte mít o mě obavy už jsem v pořádku, jen jsem do půlky shlédl video. Horst Fuchs hadra. Jestli podle nich někdo zazimovává motorku, tak ho tiše lituji. Hold v Liberci asi platí jiné fyzikální zákony, než ve zbytku republiky

Těžké rozhodování

22.07.2020 23:34
Moc hezkej kousek, ať ti dobře slouží. Doufám, že se někdy potkáme, hrozně rád bych se nato svezl! Pučím ti Jawu

Kabeláž k VAPE

07.09.2020 12:44

cmiral píše: No právě, všichni remcají jak to málo svítí, ale léta jsem nějakou Jawu na silnici za tmy nepotkal. Asi se do kravína, nabo na vlak do fabriky ve 4.00 ráno už nejezdí.........

Právě si trefil hřebíček na hlavičku! V době, kdy naši dědové a v mnoha případech i babičky, jezdili na kývačkách do hokny a to velmi brzo ráno, nebo se vracely už za tmy domů z rachoty jsou dávno pryč, ale v té době i auta měla stejné bludičky místo světel, jezdilo se pomaleji a provoz byl mnohem menší. Takže v té době to světlo bylo naprosto dostačující

Jak dlouho zajíždět motor na simson s51

09.09.2020 20:28
Tyhle ty věčné dohady o olejích a jejich vlastnostech je šílenost. Je tu spousta lidí, kteří mají dlouholetou praxi se starými dvoutakty, jezdili na nich a jezdí, najezdili spoustu kilometrů, udělali spoustu generálních oprav a spoustu motorů zajížděli a přesto sem vždy vlezou vyštudovaní inženýři, kteří jedou na dvoutaktu jednou za rok a to maximálně 100 Km a to ještě ne v kuse a přesně vědí, jak se má mazat starej buchar jako je Jawa. Já vím, jsem nevzdělanej kretén, co vůbec nemá šajnu o čem píše, protože jsem najezdil na dvoutaktech víc jak půl milionu Km, ročně udělám víc 4 GO dvoutaktních motorů a za dvacet let jsem měl jen jednu reklamaci.
PS: těma GO motorů se neživím, jen mě to baví, kdybych se měl touto prací živit, tak tu nebudu žvanit a nechám vás, ať si ty motory zkurvíte, alespoň bych měl víc práce

Když svítím jede, když nesvítím motor vynechává

13.07.2020 00:26
Já bych to viděl na problém ve spínačce! Když je spínačka v poloze bez světel, tak se ti někde propojuje s kostrou a chcípá to. Stačí jedno vlákno kabelu a může to dělat bordel

Nezařazení - vyřazení

17.07.2020 22:07
Tohle se mi stávalo, když jsem měl špatně zvolený olej. Stávalo se mi to když jsem měl v motoru vzduchem chlazeném olej 10W40 od Castrolu. Pak jsem přešel na 20W50 od Valvoline a už se mi to nestalo. Ještě podotýkám, že se mi to stalo, když byl motor hodně zahřátý a v horku

poraďte mi který čopr je opravdu vhodný pro velkého chlapa

04.12.2020 09:06
Kdysi jsem potkal jednoho hodně velkého chlapa, byl z Neratovic a prohlásil, že si musel koupit větší motorku. Měl Kawasaki Vulkán 1500 a dle jeho vyjádření na ní vypadal, jakoby utíkal v podřepu . Koupil si HD electra ultra clasic a v tu dobu měl 212 Kg. Tak asi tak

přání

25.12.2020 10:22

Kamarádi jezděte z citem, abychom jsme se ve zdraví na silnicích potkali

přestavba 350 OHC na karburátor

05.09.2020 21:54
Ufon_zeleny>

Problém při opravě předních vidlic

11.01.2021 16:13
A propláchnul jsi ty vidle něčím? Může tam být nečistota a neboje něco slepené. Zkus to pořádně propružit, rozhýbat, tu levou, s vytaženou pružinou a pokud se to nezmění, tak vypustit znovu olej a propláchnout

Motorka se zasekává v rychlosti

14.01.2021 18:14
Zkusil bych se podívat na spojku a její nastavení a také na olej v motoru. Taky to může ukazovat na velké opotřebení spojky.

Jakou motorku si mám vybrat

29.08.2021 00:03
Za 60 klacíků toho moc nekoupíš, a nebo ano, ale budeš víc opravovat, než jezdit. Tahle kategorie motorek je poněkud dražší

kdy na GO motoru

26.02.2021 18:17

Kohlstein píše: Yamaha YZF-R125 má předepsanou GO motoru po 32.000km (20.000 mil).

Si mě pobavil Příště tam dej alespoň smajlíka, nebo tomu bude hošan věřit

Polopřevod

26.02.2021 18:24
cmiral> VCC to sice nemá jak kontrolovat, ale ještě se dělá krajská testace a ta je v rámci státní registrace povinná to vyřazení kontrolovat a také to kontroluje

Čz 175/450 - rozpěrka ložiska na kolech

28.04.2021 11:54
Stačí hledat správně pod správným názvem. TADY ji mají

Zavazadla na klasické motorce

18.09.2021 11:52
Jistě jsi mě už v Litovli viděl. Jinak jsem si teďka v Lidlu koupil brašnu pro rybáře, ale po malé úpravě bude perfektní jako top case a hodily by se i jako boční kufry a ještě by to na klasice dobře vypadalo. Pokud budeš chtít, tak už jsem ti jednou nabízel setkání, bydlíme v podstatě za rohem Jo a mimochodem ty brašny se dají i zamknout

Pouzdro pro skryté nošení zbraně

27.03.2021 11:23
Mám ČZ vz. 50 a používám podpažní pouzdro koupené přímo ze skladů bývalé SNB. Je to pouzdro vyrobené na míru této zbraně (používala kriminálka). Ale na motorku si ji neberu, zatím jsem se nedostal do takové situace, abych se obával o život natolik, že bych potřeboval zbraň. No vlastně se takovým situacím vyhýbám. Ono nejlepší obrana je se rizikovým činnostem vyhýbat. Zcela jistě někdo namítne, že ježdění na motorce je také riziková činnost, ale zcela jistě to nezmírní nabitá zbraň. Jinak ta 50-ka je krásně malá a na kontaktní vzdálenost je dostatečně účinná. Ona ráže 7,65 byla do 70. let minulého století považována za nejlepší pro nutnou obranu a to celosvětově

Kastlik jawa 90

13.05.2021 18:49
Doporučil bych napsat SEM , v klubu jsou členové, kteří pracovali v továrně, kde se ty devadesátky dělali a budou vědět jak to vypadalo

Při plném plynu má hrozně vysoké otáčky, hrozně se klepe ale vůbec to netáhne

17.05.2021 20:06
Také bych to viděl na klouzající spojku! Buď seštelovat a pokud nepůjde, tak asi nové lamely. Hlavně takto už nejezdit, hrozí mnohem větší škoda na spojce

nestartuje

25.06.2021 16:23
štírek.> Taky by mě zajímalo, kde byla chybka

Jawa 350 OHC

22.09.2021 14:09
Už jsem to četl včera, a chtěl jsem odpovědět, ale čekal jsem, jestli se ti ozve nějaký majitel Scrambrela. Já samozřejmě má klasiku 350 OHC, ale znám i Scrambrel. Takže k tvému dotazu!
Výška sedla je stejná jako u staré J350/634, u 350 Klasik je sedlo o cca 10 cm níž. Poloha stupaček je stejná, takže posaz je uvolněný i pro vyšší postavu (já mám 185 cm, ale kamarád má 190 cm a nemá sebemenší problém). Řídítka jsou o něco nižší než u klasiky, ale rozdíl je nepatrný, cca 5cm. Jezdit ve stupačkách se moc nedá, přece jen je to spíše designová věc, než skutečné enduro pro terén. Ovšem projet s tím horší polňačku není žádný problém, ale to jde i s klasikou. Scrambler má oproti klasice silnější trubky předních šavlí, takže předek je stabilnější právě na zhoršených cestách. Zadní kolo na Scrambleru je 17", oproti 18" u klasiky, přední kola jsou u obou mašin stejná. Jelikož jsou obě motorky postavené na stejném základu, tak spolehlivost bude zaručena. Pokud budeš chtít další informace, napiš mi SZ

Jak na zadní tlumič u Jawa Dandy 125

22.09.2021 14:25
JawaMilan> Uživatele "Kohlstein" si nevšímej, je to normální troll, který málokdy poradí, spíše umí velmi dobře urážet, což se dočteš za chvilku ! Startuje na první šlápnutí
Jinak ostatní mají bohužel pravdu, Dandyna má plyno-kapalinové tlumiče, které jsou nerozebíratelné. a jejich repas v domácích podmínkách je celkem problém. Spíš bych se ubíral cestou náhrady za něco, co se repasovat dá, nebo koupil druhé, buď nové, nebo starší, ale dobré, které jsou v nabídce na Partdeck

Stadion

17.06.2021 09:08
kerut> Bych chtěl vidět uši na kapotě pro přeníšení třeba na Goldwingu

Jak na zadní tlumič u Jawa Dandy 125

22.09.2021 19:59
Orebuch> Asi je měl poblité od oleje a zjistil, že ztratily svou funkci

2926 NŘ vs 2926 TŘ

24.02.2022 12:09
Podle toho, co jsem vyzkoumal na netu, tak karburátory NŘ se dávali na závoďáky, které měli hliníkový válec a zvětšenou hlavu, místo litinového válce. Proto se to dávalo na Švéda a Libeňák, tyto stroje měly stejný motor a karburace bude mít jiné trysky