Vyhledávání příspěvků ve fóru
Nalezeno 1824 záznamů

  • Milovníci Italských krásek

    30.05.2021 21:38
    assassin> Takhle jsou ty terminály.

    To dáš napoprvé

  • Milovníci Italských krásek

    10.07.2021 10:57
    Kubák> Je to jako se vším. Je to k hovnu, ale je to pěkný. A funguje to teda

  • Milovníci Italských krásek

    06.04.2021 23:12
    z.a.j.o.c.h> Asi může být, nějakej supr úlet to asi nebude - přeci jen SD si fakt asi málokdo dá do obyváku, narozdíl třeba od MV Rush 1000
    Jako oceňuju tu ambici dělat limitky, zákoše si to určitě najde. Asi nejvíc na tom bude zajímavej podvozek a kola, ostatní jsou detaily.

  • Milovníci Italských krásek

    28.04.2021 23:13

    t_freedom píše: Parker1 >...jojo, jasan


    Teď už radši jezdíš s holkama jo?

  • Milovníci Italských krásek

    10.05.2021 21:17
    Tak ono koupit si správný desky to už chce fištróna

  • Speed Triple - Arrow Low Boy 3-1 Art Nr: A9600387

    12.01.2020 21:30
    opic26> jestli je cena kolem 500EUR, tak je to parádní cena, nový byl myslím 1300. Bez homologace to nějaké riziko je, to si musí každý zhodnotit sám.
    Pro instalaci musí chladiče dolů, není tam místo na demontáž a montáž svodů. Můžeš je zkusit jen povolit a odtáhnout, ale zvyšuješ riziko jejich poškození a zároveň si děláš montáž zbytečně složitou. Aspoň si rovnou vyměníš olej a chladicí kapalinu.

  • Superduke 1290 nebo rsv4

    16.01.2020 15:43
    SD 2.0 má proti první generaci mnohem více změn než světlo a tempomat. Z pohledu designu má některé jiné panely, trochu jiná řidítka a tím upravený posez. Dále jinak laděný podvozek (minimálně tvrdší pružiny na obou koncích, vepředu snad i jinou tlumící patronu). Potom motor - upraven pro EURO4, takže interní změny a nově výfuková klapka. Největší změna asi v elektronice - zatáčecí ABS v základu, potom jako další výbava Track Pack a Performance Pack, tj. zejména MSR, obousměrný QS, v režimuTrack potom možnost regulace kontroly trakce v 8 stupních, možnost separátně vypnout AWC, separátně nastavit odezvu na plyn a ještě vypnout ABS jen na zadním kole. Možnost kompletního vypnutí kontroly trakce, resp. všech asistentů zůstala. Jo a TFT displej.
    První generace měla starší elektroniku, šlo jen přepínat mapy nebo vše vypnout.

  • Milovníci Italských krásek

    06.02.2020 19:57
    Tifone> to je jen úhel pohledu nebo preference značky (z jakéhokoli důvodu). Je třeba se dívat na konkrétní typ a model a ten porovnat s porovnatelným modelem konkurence. Já třeba Schuberth SR2 měl přes 2 roky a Xlite 803 co mám teď je lepší ve všech parametrech co mě napadají. A to je helma za podobný peníze a stejný kategorie. Jasně, soudím z jednoho kusu jednoho modelu, to souhlas. Stejně je nakonec zásadní to, jak ti sedne na šišku - a Schuberth je minimálně prostornější, než ta Xlite.

  • Milovníci Italských krásek

    06.03.2019 15:45
    Zmulin>
    Zatím ne. Princip je asi i cena, u nás to stojí 314k což není zlý, s USD a monoblokama by to bylo na ceně Thruxtonu R.
    Ale taky by se mi líbila nějaká R verze, tedy vlastně to, co má Thruxton R s tímhle lookem a posezem.

    Mimochodem tyhle nízkonákladový věci jsou vidět všude, koukni třeba na R Nine T. Ty verze Pure, Scrambler, Racer mají přesně tyhle retrověci, asi to lidi chtějí páč to vypadá eště víc retro a to dneska frčí a krom toho to má dost dopad do ceny.

  • Milovníci Italských krásek

    07.03.2019 10:26
    Frennky> vím vím, když bude toho 30. slušně, tak se stavím na chvíli

  • Milovníci Italských krásek

    07.03.2019 19:39
    assassin> tak uz se tesim, jak nam to pekne vysvetlis prakticky

  • ejektor na výfuk

    13.03.2019 11:36
    Bez ohledu na ejektor celý mi to přijde jako nějaká exhibice domácího kutilství. Výsledek je podle mého nefunkční záležitost - jasně, jezdí to (nějak), ale je to přetížený, o smysluplnosti některých-většiny těch vychytávek se dá polemizovat.

    Normální člověk by si koupil kabriolet - ale nechtěl bych asi vidět, jak by dopadl kabriolet se-seho
    BTW se-se, jezdíš nějakým autem ? Pokud ano, je taky "vylepšeno" podobným způsobem ?

  • Milovníci Italských krásek

    15.03.2019 17:52

    zmulin píše: Yamaha taky udělala R1M ,nebo jaký to bylo označení ne? Honda nasypanou verzi představovala kdy? 2 roky zpátky?


    Udělala. Ale stačí to na Ducati ?
    Pokud teda Ducati s Panigale V4R udělala něco, co jí pomohlo ve WSBK, tak přece další továrny mohou udělat to samý. Postavit ještě víc rejsink verzi, limitku, tam si naženou otáčky a mohou na tom být podobně. A když ta limitka bude fakt nasypaná, lhostejno z jaké továrny, myslím, že se to na krámě neohřeje. Lidi takový věci chtěj a maj na to prachy.

  • Milovníci Italských krásek

    26.03.2019 19:28

    FiZzeR píše: Vyrovnání gyroskopických momentů, prej když se to točí opačně než kola atd tak se to navzájem vyruší a má to pozitivní dopad na ovladatelnost. Moc nechápu jak to má fungovat, ale ovladatelný to je, to jó A taky se mi líbí jak se to zhoupne na stojánku při protúrování, ani to nemusí bejt boGSer


    Je to tak, ale není to vůbec nějaká výsada 3V motorů. Třeba Triumph to nemá, určitě ne 1050, jak to je u 765 teď nevím. Jen bych oponoval, ty sily se navzájem nevyruší, protože kdyby ano, tak ta motorka se neudrží rovně a spadne na bok i za jízdy
    Ale obecně jde o zlepšení ovladatelnosti, samozřejmě za cenu nějakého zhoršení stability. Taky to má pomáhat redukovat tendenci ke zvedání předního kola při akceleraci. Používají to v MGP snad všichni, na silnici je to spíš výjimka. MV to má jako jedna z mála na některých modelech, resp. motorech.

  • Milovníci Italských krásek

    03.04.2019 22:34

    assassin píše: Ja teda vynecham kombu za 60 a radeji pojedu v provozu volnou. Myslim si, ze jsem dostatecnej idiot, ale brousit slajdry a honit náklony v provozu - tim tomu jde clovek fakt dost naproti a supermegagiga vybaveni akorat diky falesnemu pocitu bezpečí svádí k tomu riskovani. Nevim jestli to mam jen ja, ale uz se radeji do jednodilky necpu, jezdím pak jako kokot.


    Okay, dyk si jezdi v čem chceš a jak chceš. Dyk i Libor říká, že jel vlastně na pohodu, pomalu, žádný náklony a už vůbec ne slajdry (který ani nemá ). Airbag není všespásnej, nevyřeší všechno, ale je to prostě další prvek, kterej v některých případech pomůže.

  • Milovníci Italských krásek

    09.04.2019 22:12

    Frennky píše: Attim> Kdepááák, v klidu na tebe v garáži u pivka počkám až se projedeš . A můžeš si rovnou vzít tu zapomenutou taštičku.


    Hele neni se ceho bat. Na Street je to v klidku, hodny, TC te podrží kdyz budes hrubej na plynu. A pro posery nabizi Rain s omezeným výkonem to je pak jako sestikilo

  • Milovníci Italských krásek

    10.04.2019 19:35

    zmulin píše: Jasny,200 konovy aerodynamicky kapoty maj na 300 co dělat a Duke ukáže 299 Zrodila se hvězda ...


    Na svojem jsem viděl 280 a ještě otáčky zbývaly, ale je to příšernej pocit. Jsou videa, kde ukáže 299 no ale co s tím, že jo

  • Přední brzda nebrzdí

    11.04.2019 20:11

    NemaLbc píše: Attim> Říkáš tedy, že pružnost materiálu neexistuje?


    Zase někdo, kdo neumí číst ... cuir tvrdí, že došlo ke změně v chodu páčky právě změnou průřezu a roztažnost explicitně vyloučil (resp. označil jako jiné téma). Pokud by porovnával obecně gumové a opletené, potom je to jasné.

  • Milovníci Italských krásek

    17.04.2019 22:39

    zmulin píše: Kamos měl Buella a do provozu naopak sakra rychlá motorka.Na okruh a hodně otevřeny silnice ne.Asi bych to trochu rozlišoval.Ono v provozu je potřeba rychle kousek vystřelit,zatočit,počkat,kouknout atdatd a tam ten spodovej motor má smysl.Kazdopadne pro lidi co chtěj jezdit rychle jen v zatáčkách a na dálnici jim stačí kousek nad limit je to super volba.Este bych teda taky nezapomněl na to,ze ten koncept je pomalu 20 let starej...


    Nevim no, sám jsem na tom nikdy nejel. Tak 3 roky zpět jsem potkal maníka na XB12S, pak jsme jeli chvíli spolu, odspodu mu to jelo stejně jako Speed, akorát v 6t musel řadit a já měl další 4t rpm k dobru na akceleraci byl druhej a to Speed není žádnej hypernaked. Jako jasně, když se naučíš s tím jezdit, správně řadit, tak to bude svižný. Ale to samý bude třeba Hornet ...

  • Milovníci Italských krásek

    19.04.2019 15:32
    Tak co blbci jezdite, nebo vo tom jenom kecate?

  • Milovníci Italských krásek

    24.04.2019 16:44
    Frennky> twl to me nenapadlo! Hned ho hodim do koše dědka jednoho

  • Milovníci Italských krásek

    25.04.2019 21:52
    zmuln> co speeda ?

  • Milovníci Italských krásek

    14.05.2019 09:36

    Johnny83 píše: Attim> tak to je divný že to ten duke 790 má už takhle v základu. Nebo že už by měl taky otevřenej soft? Po tom jsem se nepídil, v testech jsem o tom každopádně četl, před jízdou se samozřejmě zapomněl zeptat, tak jsem to pak zkusil a šlo to. Mezi jedna dva je to ještě dost nevychovaný, tam jsem furt používal spojku, ale od dvojky nahoru bez a čím víc plynu, tim mi přišlo že to tam padá snáz a je to plynulejší... Zase to ale nemělo stavitelný tlumiče, což je ale pro mě spíš plus, a navíc si asi nechávaj prostor pro erko


    To je marketing, pozicovani na trhu vs konkurence atd. Jelikoz jde pouze o SW, tak je to easy.
    QS obecně funguje tim lip, cim vic plynu a cim vetsi otacky. U dvouvalcu to je bude trochu nevychovany ve srovnani se ctyrvalci, treba na Tuonu V4 skoro neni poznat to preruseni tahu. A blipper funguje i pod plynem, treba kdyz potrebujes najednou prudce zrychlit, jen das plnej a skopnes treba z 6 na 4.

  • Milovníci Italských krásek

    21.03.2019 12:45
    Frennky> ty vejfuky dopředu jsou stejně zajímavý. Minimálně proto, že to je standardně nepoužívané řešení (proč?). Může to mít nějaký negativní či pozitivní vlivy ? Na výkon, průběh, i na komfort ... spíš jestli jde o nějaký výmysl designéra (asi spíš), nebo to má i nějaké technické důvody...

  • Milovníci Italských krásek

    06.04.2019 21:46
    Libore, proc takovy emoce? To, zes ho musel predjet, bylo zcela zrejmy, dycky to tak delas. Jestli jsi ho předjel pred vesnici, v ni nebo potom je fuk. Takovej proste jsi, neni to nic negativniho, naopak potreba neco dokazat je primarne pozitivní. Zaroven nikdo netvrdi,ze to bylo pricinou, spis takovej nakopavac.
    Já jsem to nevidel,naopak vim, ze v ty vesnici jsem jel po předjetí tech aut "vyssi rychlosti", kterou sem nebudu psat a rozhodne jsem vas nedojizdel, i proto jsem to nevidel. Takze tech 60-70 se mi proste nezda. Ale i kdyby, to nema vliv.
    Nevím, o cem Zajoch mluvil, ale ze nový gumy klouzou na jakykoli motorce,nejen na novy,to je znamej fakt. Ale je to jen par km. Kazdopadne nevim, co by to jako melo dokazovat, kdyz tvoje gumy jsou presnej opak. Stary. Hodně stary.

    Ber to trochu s nadhledem, vysel jsi z toho fakt dost slusne, tak se tady necerti, ze si z toho delame trochu prdel

  • Milovníci Italských krásek

    09.04.2019 20:58
    Petta> chapu, to je jednani ze bych blil. Je ta nabidka aspon vyhodna? Pac pokud jo, tak bych se snazil to asi vyuzit i přes ty peripetie a klidne bych si pro ni dojel osobne.

  • Milovníci Italských krásek

    10.04.2019 15:50

    strakon píše: A tohle pro Attima, kurva, v tom Freemotu maj pěkný motorky většinou www.motorkari.cz/motobazar/motorky/mv-agusta/mv-agusta-brutale-1090-rr/mv-agusta-brutale-1090-rr-1422479.html


    No ta vypadá celkem k světu. Na fotkách ale takhle vypadá každá. Nicméně jo, to by se mi asi líbilo ... po Tuonu V4 Factory jako třetí

  • Milovníci Italských krásek

    13.04.2019 16:29

    JollyJoker píše: Kdy jede ta banda tužkařů na tu sardošku? Nebo už tam jsou?


    Jak pise Sejrac, posunuli jsme to, nakonec jedem 2.5. a vracime se 11.5. večer.

  • Milovníci Italských krásek

    19.04.2019 22:17
    Frennky> Na Duby je start, ne že jako dojedeš na Dubou a budeš urvanej Někde se sejit musíme a tohle je dobrej start na směr sever. Dubou jezdit nechci, i když dneska kolem pátý odpoledne jsem se tam svezl docela fajnově.

    Takže třeba v neděli 13h Dubá? Kdo teda všechno pojede?

  • Milovníci Italských krásek

    24.04.2019 16:17
    Letos jsem kupoval helmu, vybiral jsem z X803 carbon, shoei nxr a rpha11. Ta x803 mi sedla nejlip, fakt dobrej pocit a tady mi ji taky doporucoval strakac.
    Helma fakt dobra, dokoupil jsem tmavy plexi. Jen je hlucna a kdyz rikam hlucna, myslim hlucna jako prase. I předchozí schubert sr1 byla hlucna, ale tohle mi prijde jako dalsi level. To ke celkem sere a zatim pouzivam spunty, ale to neni uplne reseni.

  • Milovníci Italských krásek

    22.05.2019 23:15
    Jako sorry, pičoidní světlo beru, ale todle je fakt úlet
    Jestli to dělali Itoši nebo ne je úplně jedno, prodávali to jako Ducati. Každej si najde svůj design, tohle se ale fakt hodně nepovedlo. A chápu, že tady dostanu přes tlamu akorát

  • Milovníci Italských krásek

    22.05.2019 22:29
    Jak ti Itoši design většinou fakt umí a nemá to chybu, tak zrovna tohle je teda designérská perla po těžký kalbě

  • Milovníci Italských krásek

    07.03.2019 09:39

    t_freedom píše: přesně to mám na mysli...
    Ducati taky umí necukaně jet i ve spodu...když si koupíš kit za 70klacků... v případě panigale 130. Podle mě je to někdy a v některejkch věcech záměr


    Dyk je to furt to samy. Norma je norma, motory jsou nuceny bezet hodne ochuzeny a potichu, s tim souvisi ty bandasky, chlazeni atd.
    Všechny tyhle kity za X desítek tisíc jsou supr, ale Racing use only...

  • ejektor na výfuk

    13.03.2019 15:33
    se-se> tak jasný, jinak bys to nedělal. Zajímavý je, jak si vždycky vybereš z textu jen něco, co nějak komentuješ a zbytek vyignoruješ
    Chápu, že to budeš obhajovat do aleluja, ono co taky zbývá,...
    Já si myslím, že primárně sis vybral špatnou motorku a teď se z toho snažíš udělat něco, co bude vyhovovat tvým potřebám.

    Zajímavé by bylo přímé srovnání se stejnou motorkou v sériovém stavu, myslím z pohledu jízdních vlastností. Podle mě bys byl dost překvapen, ačkoli bych čekal, že to nikdy nepřiznáš a budeš si stát za svým A taky bych si třeba naložit ten tvůj bastl a šel si porovnat, jak se jede s tím a jak se jede s podobně naloženým Golwingem nebo něčím podobným. To mlže být taky pěkná zkušenost.

  • Milovníci Italských krásek

    27.03.2019 20:12
    Hele mám dotaz - nebudete si někdo něco objednávat tady z GSG-Mototechnik ?
    Já už mám zásilku doma, ale zapomněl jsem na jednu maličkost a kvůli ní se mi nechce platit poštovný znovu. Tak kdyby někdo něco, rád bych se přidal, poštovný nějak rozdělíme.
    Jinak ty padáky jsou fakt parádní kvalita práce.

  • Milovníci Italských krásek

    30.03.2019 16:00


    Tak hoši,vopatrne jo.Libor to dneska nedá,podrobnosti pozdeji,ale je v pohodě, proletěl se vrtulníkem, nic zásadního.

  • Milovníci Italských krásek

    08.04.2019 21:00
    assassin> tak dej vědět, docela mě to zajímá. Treba by mě to bavilo a vykravit se tady za rohem by nemuselo bejt od věci

  • Milovníci Italských krásek

    19.04.2019 19:06

    dejf. píše: vubec sem nestihal, tak sem vyrazil az pozde jenom na votocku. Ale ta nedele plati teda? Kdy, kde? Rad vas poznam.,


    Neděle platí, detaily ještě musime domluvit. Dneska jsme s parkerem dali 300km, on teda asi jeste o kousek vic, tak nevim jak kdo bude chtít jet daleko. Myslel jsem bud Krkonoše, do Krušnejch.

  • Milovníci Italských krásek

    14.05.2019 22:18

    Frennky píše: Attim> A jak vůbec bylo (nebo je) na Sardince ? Kolik pokut ?


    Uz jsme doma bohužel. Bylo to úplně supr jako dycky, akorát ta moje svině oddelala 2 sady gum za asi 2000km ale pravda je, ze na prvni sade S22 uz jsem mel 1000km z domova a druha sada byla RS10 takze napul racing a ty ubejvaly jen pohledem. To je nevyhoda Sardinie, maj tam fakt hrubej asfalt, ale zase to drží. Pocasi taky dobry, jednou jsme jeli na mokru trochu a jednou foukal vitr jak svina, v tom se nedalo jet.
    Pokuty teprv prijdou, ale myslim, ze maximalne za auto, tam je radaru malo.
    Meli jsme i jeden malej karambol, kolega na 1090 Corsa se rozhodl, ze uz ho to sere a zasadil ji pod svodidla ale v pohode, jen par sramu na moto, jinak zadna skoda.

    No a uvědomil jsem si, a nejen ja, ze na tyhle vylety nutne potrebuju Hypose 950 SP na ty krouceniny tam je to uplne nejlepsi stroj, porad ma vykon na rychly uprky z vinglu a zaroven je to ultra zabavny a hbity. Asi to budu potřebovat no...

    Jen poznatek, poslední den uz jsem mel na zadku slick, tak jsem si pujcil S1000XR. Je to dobra moto na cestování, ale vadilo mi, ze tam vubec necejtis co dělá přední kolo, jestli uz to zatáčí, jestli to ještě udrží nebo už ne... vůbec nic. Ten hladkej motor taky na zabave neprida, nahore to jede moc hezky, ale než se to rozmotá, je to vlastně líný a nezáživný. Ale jasné, na tyhle silnice to není ideal.

    V květnu už tam je hromada motorek, jezdej většinou ve skupinach a tak občas neni jednoduchý je předjet. Vlastně jediný zavodnici, na který jsme narazili byli Itosi a ti jeli fakt hezky, za nimi jsem se svezl nejlíp. Nikdo další neakceptoval naše tempo, což mě trochu zklamalo
    Super byla skupina na HD, ti skoro zkoumali každou zatáčku s obavou, zda ji projedou nebo budou muset couvnout nesmysl prostě...

  • Milovníci Italských krásek

    20.05.2019 12:47
    Tak naopak jo.
    Mě zase sere to češství, kdy každej mediálně známej je potenciální bůh nebo aspoň polobůh, je třeba k němu vzhlížet a modlit se za to, aby tam vydržel. Pro profíky z M.CZ jediné přípustné
    BTW Lorenzo, vzhledem k tomu, na jakém materiálu jezdí, je momentálně asi ještě horší, než třeba KA s technikou rok nebo dva starou.

  • Milovníci Italských krásek

    26.05.2019 02:39

    dakarista píše: Attim> nevím v čem by měla být pro lidi co se bojí. Zajímala by mě ta myšlenka co říkáš.


    Myšlenka je jednoduchá. Ztráta předního kola je velmi častá příčina pádu a dost lidí z toho má obavy. Přesně to Niken řeší a přitom se to pořád naklápí jako motorka - není to jako HD se dvěma kolama vzadu, co si kupují jen zoufalci. A možná invalidi, abych někomu nekřivdil...
    Takže kdo se bojí, ze mu to může uklouznot, je tu Niken. To je celé a myslim, že to fungovat klidně může. Asi to zkusím někdy.

  • Milovníci Italských krásek

    17.06.2019 21:26

    zmulin píše: Alfisti si vždycky pučovali letiště Kámen u toho hradu.Sprinty a i se jim tam vešel malej okruh z kuželů


    Kde to je? A mas tam nakej kontakt?

  • Milovníci Italských krásek

    18.06.2019 20:48
    Ivos, johnny> asi jo, mate recht. Prava pricina zustane neodhalena a vsechno je mozne. Vsechny ty moje kecy miri na to, aby Libor a kdokoli neriskoval a kdyz uz musi mit ty stary krapy a jezdit na nich, tak aspon na aktualnich gumach.
    Stary a otrepany "jediny, co te drzi na silnici je ten kousek gumy" porad plati a nechápu, ze zrovna tady se lidi snaží usetrit. To je cely no...

  • Milovníci Italských krásek

    19.06.2019 08:49

    assassin píše: mi tam vypadl ctvrtek... uz mi hrabe


    Aha, bejt to dneska, asi bych to z Mostu stíhal. Zejtra už jednu na prodlouženej víkend na jih...

  • Milovníci Italských krásek

    24.06.2019 21:48
    Dneska to dopadlo dobře, uff večer to už i celkem šlo stran provozu, ale zas tak moc jsme toho nenajezdili, spíš jsme zaujali pozici Dubskeho střelce - na pumpě

  • Milovníci Italských krásek

    12.07.2019 13:55

    zmulin píše: [quote=Attim]Na kterym ? Na Rku jsem měl naposledy (před prodejem) myslím S21. Proč ?[/quote
    Ajo,na kterým Já jen o kolik víc ti tahle příšera žere gumy


    Jo takhle .. no když neberu tu Sardošku, to je fakt jiná disciplína, tak bych řekl, že namísto 4500-5000 na zadní dám na SD max 4000, spíš 3500 (mluvíme o sportovních pneu)

  • Milovníci Italských krásek

    18.07.2019 09:19
    assassin> to chapu samozrejme, jen ze se tu resi jaky to ma motor a komponenty a jak je to spolehlivy, ale vlastne to vubec neni na jezdeni, ale na vystavku. A jednou za mesic vyrazit na namesti na kafe a zpatky takze je vlastne uplne jedno co v tom je.

  • Milovníci Italských krásek

    19.07.2019 21:01
    To je odraz dnešního světa. Lidi se udávají navzájem, riskantní sporty se minimálně přehodnocují jestli náhodou neni správné je zakázat, toleruje se nelegální převážení migrantů, genderovou vyváženost radši ani nezmiňuju ... zvykejme si, je to strašný, ale je to tak. V tomto světle je klidně možné, že někoho napadne zakázat motorky, páč jsou nebezpečný přece...

  • Milovníci Italských krásek

    09.06.2019 17:40
    Tifone> pekna story tak mas italskou motorku, ale dojels takze zadnej problem
    To s tim airbagem je ten důvod, proc se mi tenhle jednoduchej system aktivace nelíbí...

Předchozí
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36