Pravý válec hodně bohata směs

16.08.2023 06:28
Čau, nemôže byť bohatšia zmes na pravom valci, lebo máš iba jeden karbec-spoločný. Môžeš mať upchatý pravý výfuk, alebo poškodený pravý valec, blbé krúžky, alebo fučí spod hlavy. U mňa to robil ten výfuk, na 638-čke. Tam by som začal. Ja som začal s tými krúžkami a skončil pri výfuku. Ešte si neprehodil indukčky. Tiež možnosť.Preráža niekde na kostru, čiže porucha v elektrike a vynecháva ti to. Ešte to skús tak, že nechaj bežať iba jeden valec, raz pravý raz ľavý. Pravý nepôjde vôbec, to len ten ľavý ho ťahá. Potom zhoď výfuk a uvidíš čo to spraví. Držím palce pri pátraní.

aku moto na zaciatok pre nizsiu zen postavu

30.08.2023 22:08
kratkej01> dík za info, toho Trickera som uhádol akurát kubatúru nie.

Elektromobilita ve světě motocyklů Názory

10.10.2023 13:07
Čau, už nedráždi starého človeka s takými chuťovkami. ja by som radšej mal pozerať po takomto niečom.

Zasírači vláken

12.10.2023 21:47
Ahojte , vospolok, Bimbam ma inšpiroval svojimi príspevkami a mňa ako vždy, napadla smiešna príhoda starého Krokoša. Bimbam ma inšpiroval tým škvarkovým chlebom. Tak čítajte. narodil som sa a býval roky v Snine, mestečko na východe Slovenska. A v tej Snine je pekáreň , torá tam bola ešte za komančov. Po revolúcii k tej pekárni pristavili aj podnikovú predajňu. Príhodu som počul kde inde, ako v krčme u Sklenára. Porozprávaal mi to pracovník pekárne a účastník tejto príhody. Raz dávno, sa jednému kolegovi z pekárne narodl syn. dnes má už asi 25 rokov. Ten pracovník doniesol do práce kopu chlastu a k tomu tiež kopu dobrého jedla , lebo zabil prasiatko , ako to býva, jeden sa narodí, a jeden zomrie. Súčasťou hostiny boli samozrejme aj škvarky a ako sa strašne ožrali a opili tak sa jeden pogrcal od tých škvariek a hamba napísať vygrcal sa do zamieseného chlaba. O dva dni prišiel do podnikovej predajni dedko rusnák a pýta si od predavačky škvarkovoj chlib. Predavačka začudovane hovorí , aký škvarkový? Škvarkový nemáme , máme vyrážkový, čierny, biely Michalovský, ale škvarkový???? Dedko, šak som ho kúpil a jaky bul fajnoj , tu u vás som ho kúpil škvarkovoj fajnoj bul. Predavačka potom zišla do pekárne a sa pýta chlapov, to čo ste to napiekli za chleba?

Nechce mi nastartovat motorka Motor nechytá

20.10.2023 18:02
[quote=PýDžej]Hitak128CZ> Ahoj, dík - právě na tohle se ptám- jestli puštění spojky při roztlačení nezablokuje start.[/quot

Čau, spojka blokuje prívod elektriky do štartéru, a ty motor roztočíš cez prevodovku.

Kawasaki kx 250 1986 prevodovka

25.03.2023 11:59
Čau, nebolo tam náhodou tesnenie medzi blokmi?

Autentický (Moto) Fotky :-D

09.04.2023 10:37

Obdélník píše: krokoš> Nebyla, už tenkrát to byl šrot.
Mít Jawu, byla nutnost. Ne že by byla tak dobrá, to ani náhodou, ale nic jiného než Jawa a MZ tady nebylo. A kdo měl MZ 250 byl king. Jawa byla průser.

Čau, najprv si pozri vlasťákovu fotku, čo na nej má , akú motorku. Má tam sfotenú čínsku kópiu jawy so 4T motorom. Jawu som mal stále aj v starých časoch mal som
350-634 aj s oilmasterom. Ja som mal Jawu aj 500 OHC kývačku to som bol iný frajer. Rám mojej konštrukcie. Osvetlenie a prepínače Aprília Nočná mora veteránistov. A keby videli, ako som vyhodil skoro celý motor na smetisko, dokonca som ho tam sám odviezol. Síce prišli chlapci, že či nemám motor. Tak som tam na to smetisko s nimi šiel asi po dvoch týždňoch a ten motor , bol v plastovej prepravke na chleba, taká sivá plastová bedňa to bola a ten motor sme spod kopy smetí vyhrabali. Vedel som presne kde som ho položil. Motor mal nabehaných cca 500 km. Neuveriteľné smiešne príhody starého krokoša.

Moto guzzi Special 2013 - převodovka

07.05.2023 11:16
jandaxx> no, asi máš pravdu, ja som toto téma využil, aby som si poplakal a aby ma každý ľutoval , aký som chudáčik. No majitteľ možno zle hľadal, a do Prvej kozej mal písať už dávno, ešte minulý rok. Ja som tiež hľadal blbo, kamoš mi tú kľuku našiel v D , za 750 €, no ja som bol šetrný tak som volil opravu a .....stálo to 600 € a 6 mesiacov. Keby som mal tú kryštáľovú guľu tak sa už dávno vozím. Síce už sa vozím, ale čakám čo prdne teraz. Kľuka mi blokla na trati asi v 50 km/hod, pri výjazde zo zátačky, pred skokom. Keby to bloklo pri dopade , tak som pekne v riti. Keby mi to blokne na ceste niekde v 140 km/hod a pri nejakom kamióne tak tu nevypisujem blbosti.

Léto ve dvou

14.05.2023 15:51
No, ja debil, mal som čo napísať, ruším zoznamku.

Vůle na zadní kyvce při 24000 km

29.06.2023 07:45
Čau, už sa na to pýtal dave-lister a ja sa opýtam ešte raz, kde máš tú vôľu? Lebo, čo si napísal, že na zadnej kyvke, je široký pojem. Tak ešte raz, tá vôľa sa prejaví pri pohybe kolesa smerom hore a dole? Ak to je hore dole tak to bude jedno z toho čo si tam poslal obrázok, ale to sa dá vidieť, kde sa to hýbe. Tých 5 mm, je na zadnom kolese smerom hore dole?

Potom je možnosť , že sa to hýbe, teda koleso vpravo - vľlavo, to by ukazovalo na vôľu v ložiskách kyvky, nie v prepákovaní. Ložiská kyvky sú tie čo je v nich uchytená kyvka voči rámu.

Ďaľšia možnosť je vôľa v ložisku kolesa, opotrebené ložiská . To sa stane poctivým umývačom - vapkárom . natlačia vapkou prach do ložiska pri poctivom vapkovaní. To sa týka všetkých ložísk, nie len tých v kolesách.

Všetky tieto vôle sa dajú diagnostikovať na hlavnom stojane, alebo na montážnom stojane. Motorku na stojane pridržiava pomocník č. 1 , aby pri manipulácii s kolesom=kvedlání motorka nespadla. pomocník číslo 2. kvedlá s kolesom, ale nie šikmo, kvedlá hore dole, alebo vpravo vľavo. Počas kvedlania kolesom sleduješ kde je vôľa v ktorom uložení čo sa voči čomu hýbe.

Držím palce pri kvedlání a následnej diagnostike vôlí v uložení.

A hlavne, ako písal karlos-transalp, reklamuj to.

Zadní drapák

21.07.2023 06:41
Kohlstein> čau, vysvetli mi, prečo je na závodnú verziu môjho endura zadná pneu v rozmere 110/100x18 a u tej istej motorky civilná verzia je pneu 140/80x18. Prečo tam pchajú takú širokú gumu? Jedná sa o motorku Husqvarna TE 449 rok výroby 2012 a závodná verzia je enduro TXC 449, Cros, TC 449 má už 19 tku koleso. Pôjdem sa opýtať kamoša ten jazdí závodne enduro, čo tam obúva on.

enduro -civilná verzia TE 449, zadná pneu je 140/80x18. Závodná verzia enduro TXC 449 zadná pneu je 110/100x18. .

Cpi aragon gp 50 2012 na voľnobehu zdochíňa a počas jazdy straca výkon

13.08.2023 13:25
Treba skontrolovať či nevypadla hadička čo dáva olej , buď to dáva do sacieho hrdla, alebo aj rovno do kľuky. Potom, či to vôbec dáva olej, očistiť to, lebo to bude všetko zasraté, a hadičku sitahnuť a pri štartovaní, ( sviiečku vybrať,aby motor nenaštartoval bez oleju!) a skontrolovať či ide olej z hadičky, či nie ej pokazené čerpadlo na dávkovanie oleju. Dať olej pre istotu aj do benzínu Olej z hadičky pôjde len trošku treba pridať plyn vtedy ho ide viac.

Pravý válec hodně bohata směs

16.08.2023 16:11
Čau, ešte som sa dočítal na FB , zverejnil to Karol 1 myslím, z motoservis Petra , že už riešil asi tretie VAPE , že to dáva veľký predzápal , možno je to VAPE problém, neviem len tipujem.

Koupit vysněnou motorku, nebo lacinou na rozježdění

24.08.2023 21:10
Metric> dík za pochvalu, to kto je nórsky autobusár?

udalosti roku 1968

25.10.2023 17:48

jean192 píše: Krokos, tak to ti asi niekto pekne kecal. 5 vrstvovy era???

No, neviem či kecal, nie som na toto odborník. Ja som vyrábal delostreleckú muníciu pre Varšavskú zmluvu a samozrejme som bol aj pri vývoji munície pre NATO.

Automaticky sytic, kam a jak zapojit

30.10.2023 19:06
Čau, keby si si prečítaal môj príspevok č.4 tak by si už všetko vedel. Pozrel by si sa na karburátor , či je tam príprava na ten sytič čo si dal foto. Zapojik kabliky namontuješ to tam kde to patrí a je to hotové. namiesto toho tu vyšiluješ. ale nie pánko si nič neprečíta , len nadáva. O tom kde to je napojené je presne v tom príspeku čo som písal a ty nečítal. Už si to mohol mať urobené bez špekulácií.

Babetta nehází jiskru

04.11.2023 08:13
Čau, to o tých svetlách, že pri zapnutí svetiel babeta chcípla, to som písal ja. Problém bol ale v tom snimači na statore. Ako si napísal všetko si urobil správne. Čiže nový snímač, nová cievka a nový tyristor. aha, teraz som to čítal ešte raz, snímač, teda impulzná cievka ako píšeš, nie je nová. Ja by som radil, nový snímač, nový tyristor, ale ten čo má v seba integrovanú indukčnú cievku. Cievku G, červený drôt máš novú. Potom ostáva už len chyba v zapojení. Ešte sa môže stať, že kúpiš nový ND diel z netu a on je vadný. No, to sa mi stávalo u Simsonov. U babety nikdy. Snímače som dával nové stále, aj preventívne. Ešte môže byť chyba v tom, že je odrušená fajka a aj sviečka. Ale s tým som sa vo svojej praxi nestretol, ale písal o tom tu na fóre Miloš 1, on napísal aj zopár kníh o opravách babiet. To odrušenie je riešené odporom a odpor vo fajke a aj vo sviečke to je zle. Buď jedno ,alebo druhé.

KTM 690 SMCR veľký únik oleja

06.11.2023 10:55

RR690 píše: Lumen> vzduchový filter je úplne v poriadku, skontrolovaný mnou aj v autorizáku

Ešte mám k tomuto otázku. Odvetrávanie je vedené do sania? Ako je potom riešený odpad oleju zo sania, Mne to z toho sania malo tiecť hadičkou pod motor, ale potvory to vymysleli tak, že aby nebola mláčka pod motorkou, tak to tieklo von za jazdy. keď to stálo na bočáku tak ten olej ostával v airoboxe. Po zrovnaní motorky to tieklo von, ekologická úprava.

Jake nosite hodinky?

25.11.2023 21:02
shewcza>čau, čo ukazujú všetky tie ciferníky? Ten maličký to je kompas? a na tých hodinkách zistíš, že či je poobede, alebo doobedu? lebo po alkoholickom ťahu sa mi stalo, že som si myslel , že je ráno 05:00 a to bolo už 17:00.

Výběr motorky

01.12.2023 11:49
Čau, no, tu ťa všetci chvália za výber. Nenapísal si nič o sebe, akurát , že máš 54 rokov. No, nenapísal si aké máš skúsenosti s motorkami. to ideš kúpiť nový stroj? Bude to tvoj prvý? Niektorí ti tu citlivo naznačili , že to nemusí byť to pravé orechové. Ono, na týchto motorkách sa , teda podľa mňa ťažšie ( normálne by som ti povedal, že sú to -módne výstrelky, ale sa snažím byť citlivý, aby som ťa neurazil), ten posed je slušne povedné zvláštny. Ono to vzniklo s normálnych motoriek , nepíšem o USA, tam jazdia len rovno, tak dali stúpačky do predu. )Boli to stúpačky naviac. Aby si jazdec mohol natiahnuť nohy. Potom k tým predným stúpačkám dali aj prepákovanie brzdy a radičky. Svojho času existovali motorky s dvojitám radením , vpredu a aj vzadu. No lacnejšie verzie už mali stupačky len vpredu. teraz sa na to vyprdli, lebo ľudia na tom aj tak jazdia, tak nechali stúpačky len vpredu, je to lacnejšie. Keď som kúpil v Bratislave od chopristov svoju Suzuki GS 750 , tak keď počuli , že chcem ísť s tým na východ 500 km tak sa zhrozili. Ono na tých choperoch vydržíš tak 100 km a si hotový. a to nepíšem o jazdných vlastnostiach. Ale, ako som písal, neviem aké máš skúsenosti , možno už to máš všetko vyskúšané a vieš do čoho ideš. Hlavne ti držím palce pri kúpe.

Jakou motorku na cesty

19.03.2023 08:12

marna píše: Odporúčam naháč alebo naháč s polokapotou, teraz sú všetci nadržaní na endurá a naháče čo sú lepšie motorky ostávajú trochu v tieni a ceny nie sú besné.
Bandit GSX 750 alebo GSX1250FA a kopa iných napr Z750 sú perfektné motorky, zvládne ich aj rozumný začiatočník a zmestíš sa na ne. Isto sú lepšie než criusery čo sa jazdných vlastností týka.

edit - nie GS 750 ale GSX 750 (Inazuma)

Čau, marna, čo máš proti GS 750? Mal som ju a je to paráda, ale zas to už zachovalú nezoženieš a žerie to aj trávu a malé deti okolo cesty. Teraz mám inu, ako píšeš aj Bandit a kawa sú pekné a dalú sa kúpiť do 100 000 Kč, zabudol si na Hornet, ten je asi menší. Len trafiť na dobrú, hlavne najradšej dovezenú z D, alebo A, aby nebola zasiahnutá kutilom československým.

Zajíždění motorky s baťůžkem

01.04.2023 12:26

Pet1970 píše: No tak hlavně že jsi spokojený

Je mi dobre, tak mi treba.

Zemřel Jarda Falta

15.04.2023 08:11
FJRPEPA> čau a ja som na takej jazdil, ale 125. Nádrž taká istá, hliníková aj výfuk som mal vedený spodom, akurát na konci som mal iba trubku ten tlmič tam bol až neskôr , tá trubka na konci výfuku je hrubšia.

Krize identity

22.06.2023 20:07

Che píše: Kudla zapomněl sem na koně kdybyste se někdo cítili být koněm, tak písněte, já to restartuju

Čau, a pod tú kategóriu jiné spada aj napríklad. kokot? Lebo mám taký divný pocit......

HD Electra Glide flhtkl - šklbanie - nepravidelný chod pri ubratí plynu

27.06.2023 09:14
Čau, nemáš náhodou už priveľmi nízke otáčky? Píšeš, správne podradené, ale je to fakt správne? Kvôli emisiám je veľa motoriek ako sa píše ucukaných pri nízkych otáčkach. A ešte ma teraz napadlo, čítal som niekde , že nejaké H-D pri státi na križovatke vedia odpojiť jeden valec, nemáš takú vychytávku?

Ukazatel zařazené rychlosti CB 500 S rv 1998

13.07.2023 08:37
Čau, dá sa na 100% aj Gipro. Je tam len ten rozdiel, že odčíta rýchlosť so zadného kolesa , teda z rozety , tam sa montuje snímač. Tiež som to chcel na Suzuki GSX 750, tiež mám tacho na lanko, tak som to skúmal. Stále som tam radil sedmičku a sralo ma to. Odradila ma cena. A už som na to po piatich rokoch prišiel hurá. Pri 5000 ot/min mám pri zaaradenej päťke pod 100 km/hod. Pri zaradenej šestke mám pri päťtisíc otáčkach vyše stovky. A hlavne som ušetril cca sto € , ušporil si kopu roboty pri montáži a nervov pri nastavovaní. A hlavne to čo nemáš namontované to sa nepokazí. Odradilo ma aj to , že musíš ťahať vodič okolo kývačky až k rozete. Zas na starej Suzuki GS 750 som to mal v sérii.

Existujú aj nejaké ukazovatele zaradenej rýchlosti čo snímajú len magnetom polohu radičky. tie sú podstatne lacnejšie.

A ešte jedno veľké mínus majú tie giprá čo si namontuješ dodatočne. Tie potvory ukazujú len za jazdy a majú nejaké oneskorenie. Čiže keď sa doterigáš pred križovatku tak neuvidíš čo tam máš zaradené. Viem to od kamoša z práce čo to mal a považoval to za nevýhodu-sralo ho to. Motky čo to majú v sérii ti ukazujú hneď čo tam máš. Viem to od neho.

Podľa mňa, sa asi nudíš tak vymýšľaš. Hlavne, keď si to nerozmyslíš, tak držím palce pri zháňaní, štúdiu a hlavne pri montáži a nastavovaní.

Prvni moto - RE Interceptor 650, Triumph Scrambler 900

20.07.2023 06:18
Animals21> ďakujem za pochvalu. Síce k téme, ja by som mohol napísať návod: Ako nekupovať motorku. Ešte sa mi nestalo, že by som prišiel k motorke a nekúpil. Vrchol mojej diletantnosti bolo, keď som kúpil motorku, lebo sa mi páčila, bola žltá, že motor klepal, že bola zle pozapájaná elektrika, že som ju musel domov tlačiť, ani som nemal zľavu. Bola nová, síce som ju aj tak po týždni, alebo dvoch rozbil, ale potom opravil a všetko fungovalo ako malo. Radšej ani neopisujem moje ďaľšie kaufy, lebo hneď sa mi ozve Che a bude ma diagnostikovať.

Bezúdržbový řetěz

23.07.2023 20:06

Mňojo píše: Se obávám, že se nám yeuop v životě nevdá.

Čau, ty už máš tiež starosti. Kurnik, vypisujeme tu ako cez zimu. Potrebujem namontovať speťák na enduro a žena ma nepustí ani na dvor, lebo....lebo jej vraj napúšťam komáre do domu a potom ju budú v noci štípať. Yenoup si nevie vážiť , že môže ísť na dvor kedy sa mu zachce.

BMW F 650GS a výměna kol /z litých na drátěná do terénu

10.08.2023 20:04
Čau, na výmenu kolies ani nepomysli. Nie je to také jednoduché ako na aute. Kolesá budú drahšie ako celá tvoja motorka. A ešte pakáreň okolo toho. jednak technická a ešte k tomu aj papierovačky. Radšej predaj čo máš a kú si túto. BMW 650 X Challenge. Tá má kolesá origo vpredu 21 a vzadu 18. Neviem, či to má aj haltre v sérii. jazdí na tom tu jeden z členov , jeden Medveď, alebo ten druhý medweď. Dajú sa kúpiť aj pneu čo majú štuple na enduro FIM vyrábajú sa už aj crosové plášte čo sú schválené na cestnú premávku. Viem, lebo som to zháňal na moje enduro. Mám ho na číslach a na trať jazdím po ceste po vlastnej osy. No na normálne jazdenie po asfalte tie štuple strašne rýchlo pôjdu pá, pá. Tak po cca max 1000 km a sú preč. Keď tam obuješ pneu E-07 tak to vyzerá akože terénne, pôjdeš po suchom v blate ani ťuk. Najlepšie je mať dve motorky jednu do terénu a jednu na cestu. Ono, ešte lepšie ako mať dve motorky je ich mať aspoň štyri, alebo päť. To je ešte lepšie. Ja mám len dve, ale mával som aj viac.

A ešte si nenapísal akú to máš presne motorku. Len, že je to výročná edícia a rok 2010 a kubatúra 798. V názve máš BMW F650 GS. Tak najprv napíš čo máš za motorku.Možno to čo máš, čo ale nevie nikto orem teba je schválené aj na drátených kolesách . Drátené kolesá môžu byť aj 17 a 17, 19 a 17, 21 a 17, 21 a 18. Nenapísal si ani aký terén chceš jazdiť, či niekde pracovne po salašoch , možno by ti stačilo aj obuť na to čo máš pneumatiky zo štupľami, v rozmere aký máš v techničáku a čo je schválené na cestu a pôjdeš aj po blate na salaš. A v pohode, nepotrebuješ drátené kolesá. Tie sú preto drátené, aby vydržali rázy pri veľkom zaťažení na skokoch a tak. Pri bežno použití prejdeš terén aj na tých 17-stkach. Čítal som tu na fóre cestopis čo chalan na SV 650 , čo je cestná motorka s obutým hrubším vzorkom pojazdil ťažší terén ako ja na origo endure.

Boule na pneumatice - jezdit/nejezdit

21.08.2023 21:56
Čau, no, ja som debil, jazdil som na 18 ročných gumách , dva roky a každý rok som som dva krát spadol. No gumy aspoň vyzerali ako nové , pekné čierne nepopraskané , pekný vzorok , Bridgestone , akurát sa nedali zjazdiť . Také boli tvrdé. najprv som ani nevedel, aké sú staré, až neskôr som to zistil. Dodrbal som motorku a aj seba , potom som to konečne prezul, lebo som dostal defekt. No, na také čudo by som neliezol, lebo to vyzerá strašidelne. a aj to strašidelné je.

Svetlá

29.08.2023 12:01
Properitus> Čau, joj, čéče, to si vyhrabal mrtvolu. Som čumel co to je? Tú motorku GS 750 som dávno predal, a predal ju aj ten čo ju odo mňa kúpil. Akurát sa mi ozval jej terajší majiteľ, ako to opravuje a tak. Som rád, že je už u zberateľa a že sa o ňu postará lepšie ako ja. U mňa jej bolo dobre, akurát to má veľkú spotrebu , tak som spravil modernizáciu . No, na čom teraz jazdíš ty? pochváľ sa.

2 válec brždění motorem

10.09.2023 13:54
Čau, 3000 ot/min, sa dá, ale len sem tam. Na 1,2,3 kvalt. Po dedine. Keď tak budeš normálne jazdiť tak ti to rozbije kľukové ložiská a všetko. Toč to aspoň na 4000 ot/min. Aj to je málo . Ešte som zabudol, pri tak nízkych otáčkach môže byť problém aj s chladením, nízke otáčky vodnej pumpy,= malá cirkulácia vody =, prehriatie motoru.

PS: najlepšie, teda presne najúspornejšie bude, ak ju do školy budeš tlačiť. lebo pri takej jazde viac prerobíš ako ušporíš.

CRF450R teče chladič

08.10.2023 13:58
kenzian> čau, tak sa zohni pod tú motorku a vyčisti ten motor. A konečne namiesto vypisovania po nete zisti odkiaš to kvapká. Lebo pod motor môže byť vyvedená aj hadička z prepadu od chladiča. Zisti presne odkiaš to kvapká. zespoda motoru je veľmi široký pojem na identifikáciu závady. A ešte, neviem aká to bola GO keď tečie vodná pumpa, teda, keď to je vodná pumpa. A možno naliali do chladiču vodu z vodovodu, urobil sa vodný kameň a nalepil sa na osku a zožral gufero. A bohvie, čo s tým je keď ani neviem z čoho to kvapká. Nafoť tú dieru a daj to sem.

Elektromobilita ve světě motocyklů Názory

10.10.2023 10:16
assassin> čau, no, si traafil tá moja koza , či ružový jednorožec , či vlastne kozorožec ten má výšku sedla 952 mm. Ten Varg je ešte vyšší? To Zero FXE je pekné, ale je to civilné, na cestu. Malé kolesá. Potrebujem prioritne stroj na MX trať a s číslami. Núdzový dojazd na kúpanie cca 20 km tam a 20 km späť zvládnem aj na špuntoch. Zas, kebyže sa idem kúpať na elektrike, tam môžem ísť v kraťasoch a teniskách, ako jazdím na cestnej. Nikde sa nepopálim Síce na Varg môžem zabudnúť lebo EČV. A keď je ešte sedlo vyššie ako 952 mm, tak to už nie je pre mňa.

Babetta 210 zaseklé přední kolo

11.10.2023 17:31
Filip116> pozri videá aj na model 207 sa mi zdá, že tie náhony boli hlavne u tohto modelu.

HD svíčky

27.10.2023 06:54
Čau, o tomto probléme som čítal niekedy dávno v roku 1975. Nastáva to preto , lebo predný válec je viac chladený. rieši sa to použitím sviečok s rozdielnou tepelnou hodnotou. Teda, keď sa jedná o vzducháč.

Aprilia RX 125

30.04.2023 19:26
Čau, do Cagivy Elefant 125 r.v. 1985 vodník som nabastlil zapalko z Babety. Fungovalo to na prvý kop, čumel som ako puk.

Motorkáři nad 60let

16.06.2023 11:41
Milos1> dík za fotky samo aj luhenovi1. Paráda.

Vôľa na brzdovej páčke

30.07.2023 21:51
hycomat> čau, teda som ešte nikdy na žiadnej motorke nezisťoval, koľko sa pohybuje páčka od začiatku brzdenia po plný účinok. Mal som ale poriadny problém, s tým, že bol zaoxidovaný kontakt páčky s piestikom . Robilo to toto. Ako som stlačil páčku brzdy tak skrižovalo piestik lebo drela páčka o koniec piestika a ako som tlačil tak sila môjho stisku šla do križovnia piestiku a potom to naraz skočilo a bloklo mi koleso. Stačilo namazať tú kontaktnú plochu medzi páčkou a piestikom a paráda. Ináč to brzdilo tak že nič , nič a potom to bloklo koleso. A taká blbosť , stačilo namazať tú páčku a piestik. Motorka Suzuki GSX 750 Inazuma, rok v. 2000. Stála a aj stojí vonku. cca 10 rokov nejazdila a vtedy to zaoxidovalo zrejme.

HD nebo Indian

21.08.2023 20:06
Čau, robil som jednému chlapíkovi HD, napočítal som na jednom z jeho HD 27 umrlčích hláv, a svietili im oči. Na modro, ako svetlá v modrej lagúne. Či lastúre???? Bol u mňa v garáži, vtedy som mal Suzuki Yamahu 2X, Husqvarnu a somazrejme Jawu. On mi povedal. nehneval sa , ale okrem HD neuznávam žiadnu motorku. No, akože som chudák, lebo nemám HD. Lebo HD, je jedine motorka. Joj , ešte aj tričko mal HD. HD ako aj Indián má plno modelov, tak do ankety uveď ktorý konktrétny model a nie len všeobecne značku.

Vysoká teplota oleje po vypnutí motorky

24.08.2023 19:38

ThomasDRZ píše: krokoš> Zakladatel píše v dotazu v páté větě "teplota oleje šla nahoru".

Škoda, a ako som sa tešil, že som múdry, no, nevyšlo mi to. A fakt má ta motorka ukazovateľ teploty oleju? Prečo ja nemám nikde ukazovateľ teploty oleju , pneumatík, semenníkov, vody vzduchu a také fšelijaké fičúrinky. Som nešťastný , asi si musím kúpiť niečo s veľa budíkmi, ukazovateľmi a tak.

Brašny na Suzuki VZ 800

04.09.2023 08:01
Čau, veď si to vyskúšaj a dopasuj podľa potreby. Ja som tie kapsy musel dať až cez sedadlo, tiež som s tým maturoval. Tu je fotka výsledku.

Muselo to ísť cez sedlo kvôli výfukom. Pomocný rám netrebalo lebo tam pod kapsami sú tlmiče.

2 válec brždění motorem

12.09.2023 09:21

dva_hrnce píše: simon123> já myslím, že jsi debil

Čau, nebuď taký, veď aj my sme boli mladí a ...., teda aspoň ja som bol .debil. A možno aj som. No v Biblii sa píše: Blahoslavení budú chudobní duchom, ich bude kráľovstvo nebeské. Tak aspoň dačo pekné pre mňa.

Ale pozor a k veci. Na tejto motorke NEJAZDI PO ZADNOM , lebo to zadreš na kľuke. A nebudeš prvý. Má to umiestnený sací koš tak , že keď to dvihneš na zadné tak to nemaže, následky sú fatálne.

To, k tomu, že za tebou šli cajti , tak buď si ťa prelustrovali cez počítač, či je všetko zaplatené poistky STK v poriadku a tak, tiež idú za tebou aj preto, že čakajú čo urobíš. Ten čo ide bez papierov, alebo najebaný , tak začne utekať, tak chytajú. Kto ide normálne , tak z toho im nič nekvapne tak serú na to aby sa zdržiavali. U nás len lustrujú z počítačom a merajú rýchlosť a to každý deň a niekedy aj dve hliadky jena na jednom konci dediny a druhá na druhom konci dediny.

Yamaha xt 600z tenere dobíjení

18.09.2023 07:34
Čau, napíš ešte akú máš tenerku, lebo boli zo štartérom, takú som mal, ale staršie boli aj bez štartéru. U mojej samozrejme odišiel reglér , bol umiestnený pod sedadlom vedľa zvodu a vedľa baterky. No, čo napísať prefektné miesto. Tie origo regléry sú úbohé, ja som namontoval z nejakej čínskej štvorkolky poriadny veľký a s rebrovaním. Na meraanie použi schému od guga je to perfiš návod. Npríklad tam píše, že pred meraním musí byť baterka NABITÁ, to zn. aspoň na min 12,4 V . Ten môj hajzel za studena sa tváril , že je OK a keď sa zohrial zničil baterku a čo je horšie aj riadiacu jednotku a to som mal novú programovateľnú.

kdy začít

16.10.2023 17:20
mRKEF> Čau, no ja mať 15 rokov, a prachy, teda aspoň sponzora, babku, dedka, alebo také niečo prachaté, tak idem po Derbi Senda 50 je to omedzené do 45 km , teda môžeš na to s tým vodičákom a legálne jazdíš od 15 rokov. to by som bol frajer. Ach joj.

Teflonový sprej - na řemen

23.10.2023 09:36
Čau, a čo o tom píše manuál?

Pár rad s CPI Oliver Sport

12.12.2023 14:28
Čau, hadička podtlaku nemusí byť na karburátore, býva ja na prírube sania.To, že ta diera je slepá si ako zistil? Napoj tam hadičku a fúkni do nej , ak je fakt slepá, tak musíš nájsť nejakú trubičku, čo ústi do sania.. Remeň nemá žadny priehyb, napne sa prítlaakom tanierov čo ich k sbe tlačí kontrastná pružina. Keď si ich roztiahol od seba tak sa pritlačia keď potočíš s kolesom. Potom sa to nastaví. Tá pružina nie je ktoviako silná a potrebuje pár otáčok , aby sa to vyladili s tým remeňom.

mlzi se to furt

06.01.2024 12:42
yeuop> čau, buď rád, že sa to len mlží. To svojho času, už dávno, keď frajeri jazdili na Škodách Rapid, tak som takú mal. To auto sa vyznačovalo tým, že do toho tieklo, (veľké okná, uložené v gumách) pri prejazde cez železničný prechod karoséria vŕzgala, ako sa to celé krútilo a keď si cez okno vyhodil špaka, tak skončil dnu, pri zadnom okne. Ja som mal červené cupé, najprv Garde a potom Rapid. Raz v zime, ponáhľal som sa do práce , som do toho vliezol a.....normálne na čelnom skle som mal cencúle. Už som nestíhal tie cencúle oškrabať, tak som to nakopol , stahol bočné okno, vystrčil hlavu a pikoval do roboty. Keď to uvidel nejaký chlapík na chodníku tak kričal: pale ho na frajera, sebe hlavu chladzí.

Zadost o ruku

05.05.2023 16:29

mich29 píše: A ona taky jezdí nebo to snáší jen kvůli tobě...? Pokud motorku jen přetrpí kvůli tobě, tak bych zvážil jiné místo bez moto..... a pokud tvou moto jen tak tak toleruje, tak je vysoká pravděpodobnost, že po svatbě už se moc nesvezeš......
Ale komu není pomoci, rady neslyší.....

Čau, toť spúsob náš. Takto som presne dopadol aj ja. Do svatby nezliezla s motorky. Držala si fleka. Kúpaliská výlety všade bola so mnou. Po svatbe koniec. Motorka sa predala kúpila sa farebná telka, ešte som mal záložnú jawu 500 OHC tá potom šla tiež z domu, kúpil som Garde potom Rapid a kúpaľ som sa chodil s deťmi. Lenže tie potvory sa dobre maskujú , nezistíš ani hovno, to sa ukáže až potom, po čase, a bude vymalováno.

Africa XRV hřídel převodovky

23.07.2023 12:22
rogyze> alebo....predať.