Komentáře
Nalezeno 1278 záznamů
| 7.5.2024 | Článek | Keď sa zaviedli aero krídla, tak to sme pitchovali na to že je to hnusné. Teraz zas sa pitchuje že ich idú zmenšiť. Systém na zmenu jazdnej výšky - mohli nechať ten čo sa aktivuje pri štarte, vyzeralo to efektne keď sa mašina znížila, ale chýbať nebude. Zmenšený objem motora a palivovej nádrže - tomu rozumiem. Je potreba znížiť maximálku ktorá je neskutočná. A keď znížia objem motora, logicky môžu ubrať na palive. Zdieľanie údajov GPS, neviem čo si mám pod tým predstaviť. Ak nie sú zdieľané údaje z telemetrie, tak neviem čo vyčítajú z GPS. Vie to niekto aký to má prínos? "Zelené palivo" - kapitola sama o sebe. Najradšej mám odborníkov ktorý vypisujú, že tú hnusnú biozložku z repky jebú do benzínu. Do benzínu ide biozložka z kukurice. Do nafty ide repka  Reálny prínos biozložiek je nulový, ide len o biznis na ktorom sa dá extrémne dobre nabaliť - aspoň zatiaľ. 100% udržateľné palivo je zas niečo úplne íné a to treba otestovať kým to budeme musieť tankovať povinne ako tie biozložkové. Zmeny by som nevidel až tak čierne. Ešte dúfam, že kategóriu wsbk vrátia tam kam patrí, tzn. poladený bike z obchodu (stockové pravidlá) a nie nedostupný špeciál, ktorý si nemôžu dovoliť ani súkromné tými WSbk, nie to amatér. +6 -1 |
| 3.5.2024 | Článek | Prečo to nespraviť jednoducho ako Honda, keď sa to dá aj zložito - si povedali chlapci v BMW a páčku spojky odmontovali úplne  Hondácke riešenie je veľmi elegantné a necháva na jazdcovi aby si vybral ako bude radiť, čo je super aj v prípade poruchy. Mechanická časť spojky bude fungovať a nehrozí, že ostanete visieť kvôli poruche elektronického radenia. +1 |
| 29.4.2024 | Článek | Jedno sa musí uznať, v tanci to je čistý Borat |
| 29.4.2024 | Článek | Pre antifanúšikov MM93, Marc jazdí rovnaký model ako MB72 ktorý s Ducati má odjazdené neporovnateľne viac a tiež sa vytešuje z pódia. Úplne stačí napísať, že jazdci na pódiu podali svoje najlepšie výkony v sezóne a že sa bolo na čo pozerať. Nebola to žiadna "nuda". MM93 je aktuálne najlepším jazdcom na Ducati 23 v celkovom hodnotení. MB72 stráca 24b, FD49 stráca 26b, AM73 stráca 33b a FM21 na modeli 24 priepastných 54b. Za víkend v Jereze získal najviac bodov FB1 - 25b, druhý MM93 - 24b, tretí MB72 - 16b, štvrtý PA31 - 15b. +16 |
| 28.4.2024 | Článek | Deklasuje D. Aolnso konkurenciu, alebo to bude boj až na cieľovú čiaru? +2 |
| 13.4.2024 | Článek | Po prvom dni ma výsledkom prekvapil FM21. Definitívne PA31 zatienil všetkých nováčikov uplynulých sezón, myslím fernandezov a Oliveiru, a dáva do smútku JM43. BB33 je horúci kandidát na tímovú dvojku PA31 v nasledujúcej sezóne. Čo ten chlapec predvádza, ja žasnem. Ducati je opäť mega silná, špeciálne JM89. MM93 to zatiaľ na víťazstvo nemá doladené, uvidíme dnes či to cez noc poladili a King of Cota zabojuje o vytúžené víťazstvo. Japonský šampionát predsa priniesol jedno prekvapenie, LM10 zdolal slabučkého TN30. +1 |
| 5.4.2024 | Článek | Aprilia už niekoľko sezón rozpráva o boji o titul, ale ani jednu sezónu to reálny boj o titul nebol. 3 - 4 podarené víkendy nestačia. Preto chápem rozhodnutie FQ, vsadil na to čo pozná a asi za dobré peniaze s potenciálom zlepšenia techniky. Alebo že by na to nemal gule?  |
| 4.4.2024 | Článek | Moja ďalšia motorka bude s E-clutch! Konečne to niekoho napadlo. Dúfam že sa dožijem modelu v kombinácii veľký motor, kardan a e-clutch. Mám problém s kaprálmi a niekedy to je peklo prísť bezpečne domov, e-clutch to jednoducho vyrieši. |
| 24.3.2024 | Článek | FB1 dnes spravil rovnakú chybu ako minulý rok (ak si dobre spomínam)v Lemans kedy ho predbehol jazdec Aprilie a rovnako obaja vypadli. MM93 bol pred FB1, volil si stopu. Fb1 asi nečakal že to Marc udrží v stope a poslal to tam ako keby tam bol sám. Mv12 mal evidentne technický problém, ale to čo ku tomu drístal Abaja, ma dvihlo z gauča. Že ako keby sa tešil z prejazdu cielom. Dnes celkovo obaja komentátori perlili  +3 -4 |
| 22.3.2024 | Článek | Nadával som aj ja, že ako môže byť tak zadrbaná dráha, ale je to saharský piesok ktorý tam dofúkalo, takže úplná vina usporiadateľov to nie je, aj keď to jedno zametacie auto je bieda. |
| 22.3.2024 | Článek | k harmonogramu - odporúčam appku do mobillu: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.jscti.nextgp_f1motogp&pcampaignid=web_share jednoduchá, funkčná a má aj widget. +3 |
| 21.3.2024 | Článek | Krásny bike  Honde palec hore, aj za 6tku  +2 |
| 19.3.2024 | Článek | Otázne je hlavne či vydržia "starý" jazdci ako Miller, Morbi, Vinales, Espargaro, Nakagami a Rins ktorý s nohou má ešte zjavné starosti. Zarco sa udrží ešte sezónu, ale na Hondu aj tak nikto moc nechce ísť. Pretlak je u Ducati, tam chce každý, Aprilia a KTM sú druhé v poradí záujmu o miesto aj keď satelitný tím Aprilie je zatiaľ v úzadí, ale očakávam ich zlepšenie. Tak Isto Augusto Fernandez na gasgase zatiaľ nepresvedčil. Čo taký Mir, podpíše u Hondy znova? +4 |
| 18.3.2024 | Článek | Ergonomicky to podľa fotiek vypadá tak na max 170cm jazdcov. Tester na tom je ako osa na bonbóne. Tie hačiko pneumatiky sa ako správali? Na fotkách náklony nulové, tak to asi moc istoty nedáva... Výfuk nezavadzia pravej päte? |
| 14.3.2024 | Článek | Ešte že máme tie diskusie pod článkom a neplatené weby aby sme sa dozvedeli aktuálne informácie. Apropo 1. test wsbk v Barcelone dopadol :Bulega, Toprak, Alvaro. A Toprak odpísal jeden bike, ale je ok. |