Komentáře
Nalezeno 22 záznamů
| 17.7.2008 | Článek | Mam cca 180cm... |
| 17.7.2008 | Článek | Jen pro upresneni k te R7..Opravdu je malo k videni, nicmene svete div se, existuje. Byl to vicemene special urcen jen pro zavody superbike, kdy v te dobe platilo, ze pokud slo o ctyrvalce, musel byt objem do 750ccm, narozdil napr. od Ducati, ktera mela mene valcu, tak mohla byt do 1000ccm. Dnes uz ¨je vse jinak  |
| 23.9.2006 | Článek | Diky za vsechny kladne i zaporne ohlasy.Za rukavice se omluvam. Kdyby jste videli moje klouby zblizka, mozna byste usoudili, ze uz jim nic nepomuze, ale kdo je nechce mit jako ja, rozhodne rukavice doporucuji!!! <br />To volkswagen: Malorazky nas skutecne pobavili..  <br /> |
| 21.6.2006 | Článek | Jen k těm předchozím komentářům bych dodal. Samozřejmě že DT je živější a i víc dělaný do terénu, ale taky cena je podstatně jiná než např. Honda XR,Yama XT a nebo již zmiňované Yuki.Já vím,že mnohým z Vás je opravdu těch 16,navíc zřejmě peníze na motorku máte od rodičů,takže to moc neřešíte.A jinak srovnání,že XR je jako babeta mě pobavilo Na babetě bych se asi za ty čtyři dny co sem měl XR na test tak nepobavil a tohle mě bavilo a to mam tisíce kilometrů naježděných i na 500ccm a výš,což je jiná písnička,ale cena taky.Nejde srovnávat neporovnatelný. |
| 9.6.2006 | Článek | To Carlos>Tvuj nazor respektuji,na druhou stranu dneska rano sem jezdil na Fazerovi,co jste meli na srovnavacku s Ducati Monster a zase co si psal ty do Motohouse tak bych to videl jinak ja.Dovolim si pouzit tvoji oblibenou hlasku"kazda z nich na to jde trochu jinak"v tomhle pripade redakce <br /> No a k tem co se nelibi nas jezdecky styl,co dodat..Abe taky sedel na masine divne a obcas zazaril.Nicmene se snazime jezdit tak, aby sme to neslozili a chovat se k motorkam jako k vlastnim...oproti nekterym jinym novinarum... |
| 7.6.2006 | Článek | To Rudyn-palivomer-napr. CBR ho ma...<br /> To Homer-akcni fotky jsou dobry,ale opatrnost nade vse taky neni k zahozeni...treba priste <br />Obleceni-Omluva vsem, ale uz sem to vysvetloval u samostatneho clanku na ZX10.Foto jsou bohuzel s toho sameho odpoledne.  |
| 1.6.2006 | Článek | to racMICHALing,Bubak,Bcase a dalsim kdo by se chteli pridat.Nechtel sem to komentovat,ale asi uz musim..Na te fotce sem ja,omlouvam se vsem,prikladem by sme jit meli,priste uz bude vzdycky kombineza<br /> Proste to casove nevyslo dojet si pro kalhoty ke kombineze,i kdyz vim,ze me to neomlouva a zrovna jako na potvoru vysly fotky kde sem byl ja a ne kolega v kombineze.<br /> Konec,tecka,povazuji to za uzavrene. |
| 1.6.2006 | Článek | Nevim jaka je Yuki200,nejezdil sem na ni.Srovnam-li XR,XT a GY3125, tak Yuki je o necem jinem, tak jak na XT nebo XR sem si na ni nezajezdil.Ale cena je polovicni.Spis asi zalezi na co to chcete.Nicmene jestli na tom planujete jezdit podobny teren, jako je na tomhle videu,doporucuji XT nebo XR.Mezi temi dvemi bych osobne volil XR(ale jen diky me postave-viz.video,lepe sem se srovnal).Kdo je drobnejsi a stihlejsi,asi zvoli XT.Jinak je to temer totez. |
| 19.12.2005 | Článek | Pro rok 2006 by měla být v tomto barevném provedení jak S500, tak i nově RSR2.. |
| 19.12.2005 | Článek | to RSV Johny:Ok, se zakonem mas pravdu, se slusnosti uz bych to videl trosku jinak. <br /> Dnes uz je vetsi tolerance vuci motorkarum, pak i ty rychlejsi mohou byt povazovani za slusny.. Je to vsak relativni, kdyz to v zacpe prokalis podle tebe slusne 90km/hod kolem auta, ktere "stoji" 20km/hod, pak to stoji za zamysleni jestli to ma ten dotycnej v hlave v poradku a nemusi to byt zrovna nad ramec zakona a slusnej rozhodne taky asi nebudes..takze tak to vidim ja.. |
| 19.12.2005 | Článek | to Martin TRX: Muj nazor:pres vesnice a mesta by mel clovek jezdit opatrne(dite tam muze vybehnout kdykoliv a i na litru 2V i 4V se da jet 50-80km/hod). Vsem je jasne, ze z motorky je vetsi rozhled a podstatne rychleji zabrzdi nez auto. A mimo vesnici je pro me opatrna jizda, kdyz nekam nevidis, jestli ses schopnej to bezpecne zastavit, kdyz ti za zatackou jede treba kombajn. Jinak si myslim, ze slusne si clovek jizdu vychutna i do 140-160km/hod. A rychleji uz je asi lepsi zvazit okruh ci letiste, co?? Alespon budeme mit jako motorkari na silnici lepsi jmeno.. <br /> No a jinak, jak uz se tu psalo, taky hluboce odsuzuji ty ghostridery, co to slehaj v hustym provozu 200km/hod a vice.. Podle me driv nebo pozdeji k tomu dojde...a ze sem jich par znal..  |
| 27.11.2005 | Článek | Jen este k tem prezdivkam doplnim,ze tu nebyvam jako Pavel, ale jako Ruza....Pavel Ruzicka. |
| 2.11.2005 | Článek | Ahoj, zatim sem se nedostal k tomu Vam odpoved, tak az ted:<br /> Vasek>>No chtel sem tim jen rict, ze Kawa je celkove takova rozhazenejsi v zatackach, je treba si davat vic pozor, ale zase pohodlnejsi pres prejezdy, diry apod. Z R6 si muzes vic dovolit a pritom perfektne drzi stopu, proste je tuzsi. Mozna sem to v testu napsal trochu blbe, pak se omlouvam.. <br />Kovi>>Zname se?? Muzes mi s tim clankem priste pomoct... <br />Ale jen dodavam, ze sme to psali s Markem nezavisle na sobe...ver ci ne, tot uz tva vec.. Pavel.. |
| 5.10.2005 | Článek | >>to maRRio>>Tím klasickým mechanickým sem chtěl dát jen na jevo, že se NEjedná o elektronicky řízený hydraulický tlumič řízení jako je např. na Firebladovi. Ale je fakt že to slovo mechanický je zavádějící, protože i tento klasický, mnou nazvaný mechanický tlumič je samozřejmě hydraulický. Takže dík za připomínku <br /> >>To meda>>Proti Suzuki fakt nic nemám a už vůbec ne proti GSX-R1000. Snažím se být objektivní a ne koukat jen na poměr výkon/váha, to by to bylo moc jednoduché a jsou i jiné parametry na srovnávání<br /> |
| 9.8.2005 | Článek | Panove k tomu videu: Jednak, kdyz nemate cas na to, abyste travili pul dne vybiranim dobre silnice, kde nejezdi tolik aut a zaroven chcete aby se neopakovala v kazdym videu stejna lokalita + ze pocasi zrovna vzdy nepreje, je to dost tezky najit vhodny misto. Za druhe, pouzita technika(od ted uz bude nova) je stara tak cca 7let, ma taky sve omezene moznosti. Za treti, specielne u tehle motorky Honda nechtela videt zadne "kaskaderske kousky". Za ctvrte, i tak nam to nataceni,kteryho jsem spoluautorem, zabralo docela slusnou dobu a to nepocitam ty nasledne upravy u kterych uz sem nebyl(strihani apod.)<br /> Nechci to video nejak chlacholit, ze je vynikajici, proste neni, ale na druhou stranu, hlavni ucel, a to priblizit ctenarum tu motorku jako celek(se vsemi detaily, ktere si treba i pri prohlidce v prodejne neuvedomite hned a pozdeji na internetu radi najdete)myslim splnilo. Nemam nic proti kritice, sem za ni rad, pomaha veci vest k lepsimu Na druhou stranu, ze by se na to nedalo koukat, to si nemyslim a pustit si to ci ne, je kazdeho svobodna volba |