Komentáře
Nalezeno 458 záznamů
| 13.1.2022 | Článek | Děkuji Honzisovi za krásný článek o mé nejoblíbenější motorce.  30 let... jak to letí.... To je třeba si uvědomit, chce to zkrátka víc jezdit než trávit čas za klávesnicí.... Měl jsem modely 1998 (v r.2001), 1992 (v roce 2015) a 1993 (2020) v uvedeném pořadí. Vždy naprostá spokojenost, spolehlivost - 1x zaseknutý přepínač dálkovek a 1x zaseknutý plovák karburátoru nepočítám za nic dramatického. Hodně se mi líbí i ty poslední modely, byť už bych těch 180PS, nedejbože 217PS zkrátka nebyl schopen využít.  Ale z nostalgických důvodů pro mne zůstane "ten pravý Blade" jen ten první s kulatými světly  , byť už jsou to muzejní kousky, které můžem od letoška šoupnout na veteránské značky. +1 |
| 10.1.2022 | Článek | Hodně zajímavý článek! Ale nejvíce mne rozsekala věta:" .... Když nastal stav, že Fergus s Griffinem týden nic nezničili...."  |
| 3.1.2022 | Článek | Děkuji Honzisovi, že takový zajímavý srovnávací test vymyslel a zrealizoval. Líbí se mi oba stroje a to hodně.  Dnes už bych si asi raději koupil Aprilii, doba zkrátka pokročila. CBR 600F jsem dříve měl 2 kusy (cca v roce 1998 - model z 1991 a cca v roce 2001 - model 1994) a byl jsem s nimi neskutečně spokojen. Nulová poruchovost a to jsem, když se na to zpětně kriticky podívám, tehdy údržbě moc nedal....  CBR je dodnes naprosto neskutečně ergonomicky (mně) padnoucí sportovní stroj (175cm), opravdu vše mi sedlo hned od prvních metrů, tohle měli kluci japonský vychytané i to byl důvod její oblíbenosti. Z testu může vyplynout hodné závěrů, které už přede mnou popisovali další komentující a tenhle je potěšující: I dnes se dělají evidentně pěkné, zábavné motorky s pokročilou technikou, kterou ještě je schopen průměrně vydělávající člověk zaplatit. A kdo nemá 300tis. na RS, může bez obav sáhnout po CBR600F, za 50tis. jsou k mání zachovalé kousky, které jistě ještě dalších 20 let dají a dá mu to stejnou radost jako RS, byť podávanou jiným způsobem. |
| 2.1.2022 | Článek | Děkuji za parádní článek o NSR. Viděl jsem Doohana "v akci" v Brně, kdy po chybě v prvním kole se propadl tuším až na poslední místo a pak se to snažil dohnat naprosto jedinečnou a pro mne dodnes nezapomenutelnou jízdou! |
| 20.12.2021 | Článek | Podařený článek o moc pěkné motorce za akceptovatelné peníze! A s Honzisovou větou: "...tahle decentní elegance prostě sedí víc než něco neotřelého za každou cenu." se ztotožňuju do posledního písmenka! +3 |
| 10.12.2021 | Článek | Tak ani nad alkoholem nemůžeš zvítězit, ale můžeš se pokusit o remízu!  |
| 3.12.2021 | Článek | Skvělý test, díky! Hlavně je ve vašich videích, třeba na rozdíl od "korektních" moto testů v Autosalonu, slyšet úžasný zvuk těch motorek a ne trapná podkresová hudba! Jen tak dál, mládenci! +1 |
| 2.12.2021 | Článek | Syn v tramvaji slyšel, jak se bavili dva senioři: "... pane, ta dnešní mládež, to je jen samý internet a drogy!" A měli recht, tenhle stroj je přesně výsledek a potvrzení této kombinace! Mám pro pana Foltise jen slova obdivu, zbytek už tady napsali ostatní kolegové, hodně palců nahoru za tu chuť do v detailech dotáhnout do konce. A teď sem nasypu ty palce nahoru! +1 |
| 29.11.2021 | Článek | Nádherná! |
| 27.11.2021 | Článek | Díky moc za článek! Taková porce techniky na 125cm3. Ještě mám někde doma jej? originální italský prospekt... Před 2 roky byla jedna na prodej v Německu za 4500Eur. No, zvažoval jsem koupi, zvažoval... +1 |
| 25.11.2021 | Článek | Nejsem fanda čínských motorek, ale tady minimálně ten design vypadá fakt pěkně. +1 |
| 23.11.2021 | Článek | Klidně se ke mně zastav rád ti je do kapot dle původního vzoru navrtám! |
| 13.11.2021 | Článek | Tak pokud ani zde mezi těmito nádhernými Triumphy si nevybrali ti, kteří tvrdí, že dobře už bylo a hezké motorky se nedělají.... asi mají na čase, změnit svůj koníček za jiný..... +2 |
| 3.11.2021 | Článek | Steve2: Ač jsem majitel XSR900, musím s tebou, co se týče designu, souhlasit. Oni totiž designéři u Yamahy šňupou po kilech ten matroš, co měli brát jen po gramech! |
| 2.11.2021 | Článek | Mám XSR 900 model 2020 Black SP a musím říct, že ani tahle nová se nestane moto královnou krásy. Nicméně předpokládám, že nová dostala právě ta podstatná technická vylepšení, ze kterých byl Zajoch nadšený na MT09 - lepší a stabilnější podvozek, silnější motor, oboustranný quickshifter a tempomat. Tedy věci, které bych si na můj model přál taky. Věřím, že jízdně bude opět vyvolávat tu radost z jízdy a vysmátý obličej pod helmou. A nechat si odsát tuk z toho tlustého sedla už bude jen taková maličkost! Chci ji naživo a projet se pro finální posudek! +1 |