Komentáře
Nalezeno 6 záznamů
| 6.1.2012 | Článek | O emise možná jde, ale jde taky o to, že konkurence nespala a výkony šly nahoru. Jinak tepelný režim vodníka je úplně jinde než u vzducháče a výměna tepla taky. |
| 3.1.2012 | Článek | Že to vzduchem neuchladí, mi bylo jasné už delší dobu. Jenom jsem čekal, kdy to přijde. Jestli to nebude mít vliv na váhu a těžiště, tak na to jsem moc zvědav. Jinak moje prognáza je ta, že velké GSo nakonec skončí s paralelním dvouválcem jako 800. |
| 20.2.2009 | Článek | Ani nevypadá moc jako géeso, univerzální a nejlepší motocykl!?   |
| 25.9.2008 | Článek | Pěkný a hlavně objektivní test. Ne jako v Motocyklu 6/2008 kde se na všech strojích kromě GSa našly mouchy. Zřejmě spolupráce s německým Motorradem zde hraje určitou roli. Jinak mým favoritem je Tigr, až na pár ptákovin myslím nemá chybu. Motor nemá konkurenci. Co se týká Varadera, tak upřesňuji, že má nastavovací plexi a taky má odpočet km do prázné nádrže - počítá ale asi až od 50km a méně. Jinak spotřebu, která vyšla v testu můžu potvrdit. Myslím, že je škoda, že v testu nebyla všechna cest. endura, když už nějaký byl. Co se týká ESA u GSa, tak mám takový dojem, že je to poloviční cesta. Pokud chci změnit charakteristiku pérování, potřebuju měnit průřez drátu pružiny, jinak myslím pouze moto přizvedávám nebo snižuju. To můj názor. |
| 22.3.2008 | Článek | VFR 750 jsme měli r.v.93 a byla to naše první velká motorka po 350... Co se týká pohodlí byli jsme s ní velice spokojeni. Příjemné pérování, super zvuk, motoricky slušná, pouze od 180 zrychlovala už velmi pomalu, což mohlo být tím, že měla sport.výfuk a laděné karburátory. Spotřebu jsme neřešili, ale přes 7l nešla, když jsem nejezdil přes 130. Kdybychom uvažovali o novém sporttoureru, byla by určitě zase jedním z kandidátů. |
| 24.2.2008 | Článek | Já pořád nevím, co tahle motorka je. Vypadá jako italka, ale italka to není. Ty vypadají o dost líp. Jestli to má být sportovní, tak na to jí zase chybí koníky. 122 HP umí jinde z šestistovky a na sport je to málo. Přijde mi, že boxer už výš s výkonem nemůže, protože se ten motor jen vzduchem a olejem prostě neuchladí. Na GSu ho ještě beru, ale GS850 už je paralelní dvouválec vodník. Tudy asi vede cesta. Tady bude třeba dost přidat.  |