Komentáře
Nalezeno 37 záznamů
| 10.4.2017 | Článek | Nie je jedno ci su "netradicne riesenia" pouzite zamerne, aby sa podtrhol nejaky charakter, alebo z nich iba zufalo krici "lepsie to nevieme". Jedinu sancu to podla mna ma v pripade, ze sa na to bude niekto pozerat ako filatelista na chybu v tlaci  +3 |
| 2.3.2017 | Článek | vidim, ze u motokeny mali tolko rozumu, aby tam nevystavili tu ohavnost pod nazvom vintage  kvitujem aj pokus s terennymi pneu na zamaskovanie shineray. sice s tym takto nikto jazdit nebude, ale... v clanku sa pri triumphe nespominaju nove street triple, ale na fotkach som ich nastastie (okrem ciernovlasej "pretekarky") videl, takze sa tesim na vystavu u nas  |
| 24.2.2017 | Článek | Tiez mi ten dojazd klal do oci. Predchadzajuca verzia mala realnu spotrebu okolo 2,5l a tato ma mat este nizsiu. Takze teraz to musi mat dojazd 600+ |
| 22.2.2017 | Článek | http://jawa.com.ar/ver-todas/ |
| 8.2.2017 | Článek | este sa asi co to pomeni, ale ak pojdu tymto smerom, za mna +1 |
| 26.1.2017 | Článek | Takto z dialky mi to vizualne vobec nevadi a dokonca sa mi paci. Lenze bohuzial, original je podla mna uhladenejsi. Zaroven ak si kupujem retro motorku, chcel by som tam aj ten historicky konzistentny background. A to mi jednoducho pri rebrandovanej cine bude chybat. Musela by sa ovela viac zaliecat cenou, aby som nad nim mavol rukou. A to sa pravdepodobne tiez neudeje. V zasade teda nenachadzam jediny rozumny dovod na kupu. Je to motorka bez minulosti, bez vyraznej estetickej, alebo technickej pridanej hodnoty a s nijak zazracnou cenou, alebo tovarenskou podporou. Nie je jediny rozumny dovod uprednostnit ju pred original Shineray, alebo z pohladu logistiky pred polskym klonom Romet. |
| 20.4.2017 | Video | to tlacitko na vypnutiu motora nevyzera az tak zle... |