Komentáře
Nalezeno 6 záznamů
| 23.5.2013 | Deník | Popis k fotkám a tým aj k skrýšam som spravil pre lepšie pochopenie o čom to je pre laikov. Zámerne som vybral len pár a jednoduché. Odvtedy som našiel ďalšie a zažil kopec krásnych výjazdov pri hľadaní ale ako vidíš, krysoid, nepridal som žiadne fotky a ani slovo o nich. Ďakujem za koment, krysoid. Slavo |
| 18.5.2013 | Deník | Ohhhh, neviem ako dodatočne pridať komentár k fotkám, tak som sem spravím... 1) Prvá fotka, skrýša je ukrytá v dutine stromu za motorkou (lokalita: Malý Šur) 2) Druhá fotka, skrýša skrytá v dutej magnetickej skrutke na rampe v pozadí za motorkou  dalo zabrať pokiaľ som to našiel (lokalita: Nový Svet)3) V háji za motorkou skrýša nájdená vo vtáčej búdke (lokalita: Kostolná pri Dunaji)4) Boldocké jazero - fotené pre Google Earth a Panoramio... (lokalita: Boldog) 5) Boldocký kostol (lokalita: Boldog) 6) Elektrický stĺp pri kostole. Skúste si typnúť kde je ukrytá skrýša Pekný deň a šťastné návraty domov želá, Slavo |
| 16.5.2013 | Deník | Dakujem  |
| 24.3.2013 | Deník | 1) V-Strom mal vacsiu ochranu proti vetru - kapotáž má proste väčšiu. To som vyriešil kúpou turistického plexi Givi na Tenerku, ktoré je vyššie o 10cm a aj širšie. 2) Tenerka nemá žiadny ukladací priestor pod sedankou. Na V-Strome som mal pod sedankou kompresor na nafúkanie pneu na 12V, merač tlaku pneu, lekárničku a náradie. Na Tenerke je len náradie. Toto ešte rozmýšlam ako vyriešim (pravdepodobne topcase, tankvak) 3) Čo som pozeral staršie Tenerky asi aj r.11, určite r.10-09-08 tak majú trochu inú sedanku. Mne príde tá ktorú tam teraz dávajú ako pohodlná a v poriadku. Na Tenere mám menej skrčené nohy ako na V-strome tým že sedím vyššie ale je to skoro zanedbateľné. Pohodlie by som povedal, že skoro rovnaké. 4) Ťažko povedať čo je lepšie, vieš záleží od uhla pohľadu. Ak to mám zobrať z môjho pohľadu čo som očakával, tak Tenerka má rozhodne navrch. To znamená: Lepší podvozok, predná vidla a tlmenie, nastavenie predpatia, zadný tlmič, svetlá výška (to je obrovský rozdiel voči V-Stromu), má 100x lepšie brzdy ako V-Strom (tenera má brembo), je ľahšia, jednoduchší prístup k častiam motora, vypletané kolesá, predok 21" - v teréne a na rozbitých cestách hodne cítim pozitívnu zmenu voči V-Stromu, fun-factor to má rozhodne vyšší ako V-Strom a je to tank, prejde cez všetko. Čo sa týka rýchlosti, ani tu sa Tenerka nestratí a ide celkom svižne. Zatiaľ ju mám ešte v zábehu tak som šiel max 130km/h a mal som dobrý pocit. Keď si aj pozrieš koľko ľudí sa vybralo okolo sveta práve na Tenerke, bol by si prekvapený. A o nikom zatiaľ neviem, kto by sa vydal na V-Strome. V-Strom je vynikajúca motorečka na cestovanie, ďaleké výlety, je u mňa jednoznačne favorit na asfalte ale práve na blízkom východe som pochopil, že potrebujem univerzál ktorý sa aspoň ako tak vyrovná V-Stromu na asfalte ale bude mať ambície aj v teréne keďže takéto cesty sú bežné na východe kde rád cestujem. A tu zas vyhráva a splňa to Tenerka. Podľa mňa je to úplne vyvážený univerzál v pomere 50/50 terén/cesta. Buď je mašina viac orientovaná do terénu alebo na cestu a Tenera je naozaj aj z toho aj z toho rohu. Preto som veľmi spokojný so svojim rozhodnutím. |
| 17.3.2013 | Deník | Ahoj ziki. Ďakujem za odpoveď. Súhlasím, máš pravdu. Mne to došlo nejak neskôr a je to rozumné riešenie, uznávam. Skrutky ponechám plastové a skúsim si ich niekde dokúpiť do rezervy... Ešte raz ďakujem za Tvoju radu  |
| 4.3.2013 | Deník | dakujem  aj tebe vela krasnych zazitkov |