Komentáře
Nalezeno 25 záznamů
| 31.10.2021 | Článek | Som na GT a GTL najazdil plne nalozeny s ladvinkou 5000km. Rano das 6ku a uz sa len vozis a prekvapivo aj sportovo! Jediny problem bola hmotnost pri parkovani, lebo vzdy to bolo trochu dolu kopcom. Ale to uz vyriesila spiatocka. Velmi svizny a pohodlny turista na "nabalene" cestovanie! |
| 23.11.2020 | Článek | Rukavice su pekne a aj svihacke  , ale ako aj ine Revity su uzke (najma ten kevlar cez hanky pri zatatej pasti) a aj o cislo vacsie mi boli uzke ale uz dlhe prsty. Takze odporucam vyskusat pred kupou, kto nema uplne tenku ruku. |
| 15.10.2020 | Článek | Stale nas len napinaju  Ale aj tak este nemam love  |
| 10.7.2020 | Článek | Uz je to tu, dalsi asistent: new radar-assisted Advanced Rider Assistance System (ARAS) https://www.carandbike.com/news/2021-ducati-multistrada-v4-spotted-on-test-in-italy-2195725/amp |
| 2.7.2020 | Článek | Ked som si v 2012 kupil Tuono s APRC balikom asistentov, velmi som sa nastval na Srsna, ktory vsetky asistenty poslal do prdele. A minule si to preasistentovane Tuono kupil ako naj pecku, "Svet se v prdel neobratil!" Ked prisla Honda s DCT, nevedel som, ci to chcem alebo ma Aprilia vyrobit asistenta radenia aj smerom dolu. Ked som jazdil na Guzzine, zavidel som GSakom ten adaptivny podvozok, quickshift a aj tempomat. Ked prisla KTM s naklonovym ABS (neviem ci bola prva ale prisla s masivnou reklamou), vsetci relevantni vyrobcovia hned zazmluvnili inercialnu 6osovu jednotku BOSH. Teraz pri dialnicnych presunoch a aj v obciach rozmyslam preco este neexistuje adaptivny tempomat ako mam v aute. A voila, uz mam po com zase tuzit. Ale pokial to neda Ducati do Multistrady aj s tym uzasnym stvorvalcovym desmo Vckom, tak budem jazdit na Triumphe. Holt nie vsetci co jazdia na motorkach su pravoverni bajkeri slintajuci nad rozobratym karburatorom svojho dvojtaktu (tu zrucnosta vam zavidim). Treba ale asi akceptovat fakt, ze je stale viac ludi na motorkach, ktori nie su technicky zrucny, nemaju vela skusenosti, ale sa chcu hlavne vozit a kochat sa. A o tych asi tym vyrobcom asistentov asi ide stale viac a viac. A ja som im za to vdacny |
| 28.1.2020 | Článek | Ja som vbehol s pravym kufrom pod korbu nakladaku a ohol veko dovnutra. Takze mam teraz verziu Tiger 1200 XCa Super Low? Ale ak bude mat ten odlahceny Arrov lepsi zvuk, zacnem na koncovku setrit. Alebo ma niekto leps a urevanejsii typ? |
| 13.8.2018 | Článek | Bóóóže, koľkokrát som si popálil kolená o rám, keď som sa preháňal po meste v trenkách a flipflopoch. Chýbaš mi, Tuonko! Ale jednoducho 260-270 už nie je pre mňa a už asi ani nebude |
| 5.9.2016 | Článek | Veľký favorit (XR) - 200 km pod plným plynom na Eisenstadskej Babe, gumy zodraté po okraj, veľká spokojnosť za oboch. Vyrovnal sa nadšeniu z Aprilia 1200 Caponnord. Ale ešte pred finálnym rozhodnutím musím vyskúšať BMW S 1000 XR. |
| 18.5.2016 | Článek | Perfektne vystihnutý dizajnérsky duch tej doby. A ako to celé ladí v celku ale aj detajloch. Strašne mi to pripomína retro filmy typu Sin city. |
| 11.5.2016 | Článek | Tommy911 - ale nie všetci chcú motorku! Je kopec ľudí, čo chcú vyslovene skúter (veľký a pohodlný do mesta ale aj na cestovanie vo dvojici). A pre nich by mal prečo stáť dvojválec ako na motorke, rám ako na motorke, väčšie množstvo plechov ako na motorke, integrovaný kufor na rozdiel od motorky, väčšie plexi ako na motorke, 2 kolesá atď. o polovicu menej ako na motorke? |
| 12.3.2016 | Článek | Obidve aprilky v desine!!! |
| 11.3.2016 | Článek | Baby - v Brne lepšie Motorky - asi 1:1 Českí VS Slovenskí vystavovatelia v Inchebe - 3:1 Takže záver: treba ísť do Ba kvôli motorkám, českí vystavovatelia doplnkov sú tu tiež, no a krajšie baby si treba pozrieť cez fotogalériu z Brna  +1 |
| 3.3.2016 | Článek | Krásne stroje, len aby sa dostali sem tam do záberu! Verím v progres aby mohli začať budúcu sezónu bojovať o bedne ako plánovali. Nekritický fanúšik |
| 27.1.2016 | Článek | Dúfam, že tento rok sem tam ukážu potenciál na boje o bedňu v 2017 Nekritický fanúšik |
| 25.1.2016 | Článek | Gratulujem talianskym súdruhom. Robia fakt pekné motorky, ktoré rozširujú paletu ponuky motocyklov svojím testosterónovým smerom. A čím ich viac predajú, tým bude nás bajkerov dokopy viacej |