Ježek: Bylo mi ctí přispět k historickému výsledku českého týmu v EWC
Text: Petr Czyž | Zdroj: TZ Ondřeje Ježka | Foto: Archív Ondřeje Ježka | Zveřejněno: 1.8.2018 | Zobrazeno: 3 574x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Smiders666 - Myslím, že 24 hodinovka je pořád víc než osmihodinovka Suzuka! A vlastně i ty závody v šedesátých letech na 24 hodin byly to nejvyšší, co se dalo ve vytrvalostních závodech dosáhnout!
Každej holt něco sledujeme a pak to srovnáváme
a v našich komentářích se projeví jak vlastně "na tom jsme"
Karing: Suzuka je kategorie sama o sobě. TOP jezdci z WSBK, z kterýcj je mnoho na úrovní TOP z Moto GP. Dále kolem 15ti továrních týmu či s tovární podporu. Jenom pro zmínku, tovární SUZUKI 10tý flek. 14 místo je naprosto úžasný. A pokud sleduješ EWC delší dobu a především závod Suzuka, tak srovnáváš nesrovnatelné.
Nevyhráli náhodou naši jezdci v 50 letech 24 hodinovku ve Francii a v následujícím roce obsadili druhé místo, když už se tady všichni rozplývají nad letošním 14 místem jako největším úspěchem??
14 místo...
Super! Gratulace Viktorovi i celému týmu. Dobře, že se Ježura zase baví
!
Ondrovi to přeju.
Hlavně ten pocit když někomu naloží kolo. A že jich bylo.
Ve WSBK si neužil ani předjíždění.
Především "velké díky" V. Nossovi, protože bez něho bychom českému týmu v EWC fandit nemohli.
Radost z Ondry, že má "radost"a užil si s chutí pořádné závody ve skvělém týmu a těšíme se na něj v další sezoně.
Nic víc, než je v článku, není třeba psát .
, všem nám fandům jste zvedli sebevědomí .
na světovou konkurenci .
Díky "kluci Merkuráci"
Ondra v této partě zažil to, co zatím několik sezón ve WSBK nepoznal
a svým výkonem pomohl týmu a celému českému endurance ještě více
"vystrčit drápy"
Že je k tomu potřeba i ta závodnická štěstěna, poznalo na Suzuce několik
týmů, např. YART , který "musel" angažovat japonského jezdce namísto
stabilního jezdce, "rychlíka" Neukirchnera, a právě Fujita aspirace týmu
ukončil pádem. Kdo okruhům rozumí, ví že "je to hned", zvlášť za podmínek,
které na Suzuce byly a které "neušetřily" ani multišampiona WSBK ...