Moje TT
Text: František Feigl | Foto: Press | Zveřejněno: 25.7.2011 | Zobrazeno: 12 686x
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Krata xxx-Naprostej souhlas,mluvíš mi z duše.
marshala nemůže dělat každý jsou to většinou bývalí závodníci
/i oni maj občas crash/
Zrovna čtu "Na plný plyn" díky Skarelovi taky...
František byl na TT často hodně neviditelný, zato jeho foťák viděl všecko
To IvanDvoutakťák : Jo,jo, „Flying Doctor“ jsou pověstní i na ostatních Irských závodech
...jednomu z nich vděčí za bleskovou a hlavně navýsost odbornou péči i náš Michal „Indi“ Dokoupil po tom drsném pádu v Cookstownu 
...prostě dobrá vychytávka na přírodní okruhy 
a jsou to opravdu střelci a navíc profíci...
IvanDvoutakťák - my jsme se s jedním maršálem, museli vyfotit, důchodce jak vyšitej
Tomu říkám najít si koníčka do důchodu 
Viděli jsme, jak se jeden z nich přesouval v průběhu závodu na jiné stanoviště, prosvištěl kolem nás mezi jezdci jako by se nechumelilo, prostě další závodník na trati - důchodce 
Jak už ´sem včera řek´ - zážitků "na knihu", ale zapoměl
jsem se zmínit o MARŠÁLECH ! Ne těch "traťácích" kterých
jsou STOVKY (většinou léta na stejných stanovištích),protože
musí tak jak na všech tratích vidět z následujícího stano-
viště na to předchozí,
ale Maršálech, co najíždí na svá stanoviště až po(!)uzavře-
ní trati NA MOTOCYKLECH . Loni,když při TT "slavila" Suzuki,
byli vybaveni novými GSXR1000, letos Yamaha R1 . Místo RZ
žluté tabulky s velkými černými čísly pro každého z nich.
Jsou vyškoleni pro poskytování první pomoci a tak jako ti ze
stanovišť svoje posty okolo trati většinou nestřídají.
Odjíždí až "večer" po posledním závodě, zase po ještě uzav-
řené trati a když jsem "zažil" PRůLET prvního z nich před
prvním závodem,co jsem letos na TT sledoval,myslel jsem,že
mě jdou blbě moje hodinky a že to už snad projel "Big John"
McGuinness, startující jako první... Sledovat poté vždycky
VŠECHNY ty maršály projíždějící Kirk Michaelem na svá stano-
viště další, TAK TO BYL FAKT JEDEN Z NEZAPOMENUTELNÝCH ZÁ-
ŽITKů. Možná, že někteří ze závodníků-newcomerů "to skrz
Kirk Michael nedávali tak jako maršálové"...
No a taky "tam"slavila (tlačila divákům do hlavy) Subaru,
jejíž "produkty" taky dost často projížděly trať. No, jejich
řidiči si to určitě taky "užili",ale cokoli, co má víc než
DVĚ kola ZA SEBOU, mě nikdy příliš nevzrušovalo ...
Krásnej článek, chystám se - nejpozději 2013..
1100Virago: jasny, me jen zarazilo tak kategoricky vyjadreni, ze se s tim neda 'ani jet natoz zavodit'. psal sem ze to je drobnost
Krata xxx: To asi není zapotřebí, kde máš ty palce dolů.
martin1: //roadracing.webnode.cz/news/co-stalo-za-nehodou-martina-loichta-/
Larry-jak řetěz??
Děkuji za článek. Další skvělý text na základě své zkušenosti. A Frankie? Ten samozřejmě nesmí při výkladu TT chybět. Hergot já tam musím taky, mekka
Jako obyvykle od p. FF parádní počtení
Velké díky...
Tak už jsem to našel. Allan Jefferies byl dědečkem Davida.
Loicht chybu neudělal...technická závada...novej řetěz
Byl jsem letos poprvé (a asi naposled,protože s českou prů-
Není tedy divu,že se tady
měrnou penzí by člověk fakt musel žrat kořínky aby znovu na-
šetřil... finančně je to prostě"nářez", ale zážitků na celý
zbytek života!). Až "tam"jsem konečně pochopil,jak to ti
"britští rozparovači"můžou dávat za (cca)18minut,když je to
víc než 60km po většinou úzké a místy i dost nerovné silni-
ci : ono tam totiž je jen pár"pomalých"zatáček a většina to
jsou "srdcový protahováky",kde jdou přes 200km/h,takže špič-
ka má průměr až 209km/h...
(na TT)chyby často platí nejvíc,jako loni Martin Loicht v
Quary Bends a letos Derek Brien před Ramsey.
Mám nejlepší zkušenost s kempem na fotbal.hřišti v Kirk Mi-
chael (+ místní"vyhlášenej"pub The Mitre,kde se TAKY dá sle-
dovat závody!). Z kempu 10minut chůze na úsek přímo v obci
(vstup GBP6,- ,jídlo,pití,záchody, tréningy gratis!),kde ta-
ky "jdou" přes 200...(pár metrů od Vás!)a všem zaručuju husí
kůži/zimomriavky, tak jak jsem měl já ...
Jeffzx4: Já nikde chybu v článku nenašel. Jefferies byl David, ale taky jimi jsou Tony (táta Davida a vítěz TT 1971 a Nick (strýc Davida a vítěz TT 1993) a ještě v roce 1949 byl druhý na TT Allan Jefferies (u něho nevím, jestli měl něco společného s rodinou Davida).
Jednou musim zase vyjet. Nezapomenutelnej zážitek.
Radost číst.Franto,díky
Bubrak ZX10R: Jezdit bez tlumiče se asi dá, ale závodit na TT? To je těžký handicap.
Mně cesta už dvakrát nevyšla, doufám, že do třetice to konečně klapne. Ale zrovna letos mě to díky absenci Indiho až tak nemrzí.
Pokud si dobře pamatuju, tak to bylo dílko nějakých vandalů, kteří se bavili v noci v depu poškozováním závodních motorek. V některých případech šlo fakt při závodě o hubu.
A článek je parádní čtení
Františku, co dodat? To je psáno srdcem. Děkuji!
2007 a 2010 jme byli taky a v podstatě ze stejných důvodů jako autor
. 2007 bylo dle pořadatelů na ostrově 150 000 motorek. Z kempu, když jsme chtěli jet v pravo, museli jsme vyjet vlevo, dojet na nejbližší kruháč a tam jet zpět, protože bylo bez šance přejet přes jízdní pruh. Jeden nepřetržitý proud motorek v obou směrech od rána až do noci 
Super článek krásné fotky 
. Pokud se někdo chystá na motorce a chce poradit ohledně cesty a ubytování, koukněte na tohle vlákno //www.motorkar...3&p=2#goto920197 a nebo mně kontaktujte přes profil. My se chystáme zase 2013.
Pekny, jeste si to prectu jednou vic v klidu. Jen drobnost s tim tlumicem - bez nej se da samozrejme jezdit (na ZX10R 04 mam uz 53tis km bez tlumice), spis bych rekl, ze mu branil v jizde tim jak se uvolnil, ne?
Jefferies byl David,ale jinak moc pekne je to napsany