Velký servis po 100.000km Honda XRV 750 Africa Twin

Vlastník	marin.zem
Vloženo	22.2.2010
Aktualizováno	18.8.2017
Zobrazeno	9 726x

Vlastník

marin.zem

Vloženo

22.2.2010

Aktualizováno

18.8.2017

Zobrazeno

9 726x

Po překonání hranice 100.000 km jsem už na záčátku sezóny plánoval dát Afriku na velký servis a to tentokrát profíkům. Po několika referencích volba padla na motoservis Petra Kauckého z Ovčár.

Dynojet kit (nebyl v evropě skladem musel se poslat z Anglie)
Olej filter Vesrah
Olej motul 5100 -3l
Ladění na motorové brzdě + měření lambdasondou
Okroužky výfuků (přední a zadní)
Rozvod.řetěz 2x
Rozvod.řetez olej. čerpadla1x
Těsnění karteru levá + pravá strana
Čištění + napuštění KN filtru
Tmel
Čistič
Červík ventilů na přední válec 3x
Synchronizace karburace (podtlaky)
Okroužky vzdušníků
Výměna chladící kapaliny (-20°C)

Rozvody by ještě pár tisíc km zvládly, ale pro jistotu...
Hlavně bylo potřeba vyměnit řetízek olej. čerpadla! Ten nemá napínák a byl už dost vytahaný. Navíc je hodně blízko trubičky co rozvádí olej do převodovky. Na foto je vidět.

Stavěcí červíky ventilů - na toto dát pozor, mají cementovanou dosedací plochu a časem se tato plocha vydrolí a zbytek může udělat v motoru paseku (nejvíc trpí čevík na výfukovém ventilu). 2 roky zpět jsem měnil červíky na zadním válci. Teď měněny i na předním a už to bylo sakra potřeba!

Afrika odladěna s Dynojet kitem na motorové brzdě. Konečný výsledek Dynojet + KN + Laděný výfuk 64hp (v základu 60hp).

Musím říct že po servisu se motor ztišil, průběh výkonu je plynulejší a vůbec mně přijde že má motor vyváženější chod. To je díky Dynojet kitu a seřízení podtlaků na karburátorech (podtlaky jsem zatím nedělal a kdo ví jestli původní majitelé?!)

Podle doporučení, co 12.000km kontrolovat ventily, olej měnit po 6.000. Ještě mít budíky na kontrolu podtlaků...

Tak a to by bylo vše, teď už jen měnit olej a spotřební materiál, jinak jen jezdit. Myslím, že Afrika na svůj věk i kilometry nebude mít problém