Royal Enfield Bullet 500 (2002)

Na podzim mi přestalo fungovat dobíjení a už od koupě jsem měl neustálé problémy se chcípáním motoru. Přes zimu byla motorka servisovaná. Několik cívek v alternátoru bylo převinutých, vyměněný regulátor dobíjení. Pak jsem vyměnil anglický karburátor Amal s otevřeným sáním za Mickarb s air filtr boxem, jak se standardně dávají na Enfieldy. Problémy se chcípáním motoru by tím měly být vyřešeny. Uvidíme až o víkendu seřídím karburátor a projedu to. V karburátoru Mickarb byla ještě vyměněna pružina, která byla příliš slabá a nezavírala plyn. Přes zimu proběhla také výměna kompletní spojky. Dále je vyměněná svíčka a olej v motoru a skříni primáru, kde je i nové gumové těsnění. Přetěsnění některých částí motoru. Dále pak nově doplněn gumový držák brzdového bowdenu na předním blatníku a gumová průchodka na kablík alternátoru ve skříni primáru .