Aprilia RSV 1000 R (2002)

Přišla řada na ložiska řízení. Jak jinak, zase pěkně origo i když o válečkových jsem taky chvilku uvažoval. Mrklo se rovnou na ventilové vůle a zčekovali rozvody. Nemuselo se na ně prakticky ani sáhnout. Vše perfektní.

Takže dorazila řada na brzdy a jejich kompletní generálku. A že ji fest chtěli.
Dál následovalo pár blbůstek typu odstranění nevkusných diodových humus blinkrů a jejich náhrada pěkně za originály. Už z ní zase začínala být ta luxusní, naprosto dokonalá kočička.
Ruku v ruce s blinkry šla i výměna cirkusáckých nádobek na kapalinu. Ano, správně - zase za originální.

No a máme hotovo.
Mimi dokonce stihla dostat i jednu hodně velkou poklonu od Mistra Huga, kterému bych chtěl tímhle zase hodně poděkovat za naprosto famózní práci.
Nikomu jinému bych ji nesvěřil!!!

Jo, a že smeká. Motorka totiž funguje naprosto excelentně.
Já mu říkal, že je lepší než ta novější. Už pochopil.
Teda bez tlumiče řízení, ve kterém byl právě nakonec problém.

Zbývalo už jen nahodit Hujdu, zalarmovat posilu a vydat se na tandemu pro ni.
Byl z toho naprosto luxusní výlet a já si zase po dlouhé době zařval do helmy, jak muže být sakra motorka takhle skvělá! Je naprosto božská.
Stihli jsme i rodinné foto.