Cagiva Raptor 125 (2010)

Tak jsem dokončil zprovoznění Raptora. Krátce to shrnu.
Výměna oleje v předních vidlích. Výměna náhonu tachometru, oprava šnekového převodu. Výměna světla, LED blikačů + relé, zvýšení řídítek, výměna motoru za nový z regálu, doladění přívěry - seřízení, přeosazení karburátoru, předělání airboxu na sání studeného vzduchu ze stran pod nádrží, nový filtr vzduchu, výměna popraskaných hadic chlazení a hadiček benzínu a odvětrání. nový bovden plynu, nová řetězová sada 43/14 s nepouzdřeným řetězem. Posunutí nádrže vpřed a dolu, stejně tak podsedlový rám a sedačka. Sedačka nyní 75 cm od země. Překopání umístění relátek, regulátoru a řídící jednotky pod sedačkou dopředu a vytvoření zavazadlového prostoru v zadní části. Výměna ložisek v kolech a gumového tlumiče v zadním kole. Demontáž všech zbytečných držáků z plechu, ty co tam jsou potřeba - nahrazeny hliníkem, nebo alespoň odvrtány pro snížení hmotnosti. Oprava všech poškozených dílů (přepínače, konektory). Vyčištění a promazání ložisek kyvky. Zprovoznění elektrického olejového čerpadla - odvzdušnění.
Montáž laděného ARROW - 3 kg oproti originálu. Ve svodech byl upadlý škrtící kužel - to byla operace ho dostat ven . Demontáž Euro 3 blbostí. Nová lithiová baterka další - 3 kg.
Nečekal jsem, že s tím bude tolik práce, ale když už se to dělá a je ta zima.