Suzuki GSX-R 750 (1993)

Tak motor už vrčí. Po zdlouhavé práci v dílně už motorka vyjela na slunce a po nastartování se nadechla čerstvého vzduchu. Na začátku se jí moc nechtělo, ale bylo to tím, že jsem nastavil šrouby bohatosti směsi všechny na 2 otáčky od utažení, a bylo to vzhledem ke stáří karburátoru málo. Po otočení na 2,5 ot. už hezky naskočila. Po zahřátí jsem seřídil na manometrech sání u všech karbců na stejnou hodnotu a mohl jsem vyrazit. Prvotní projížďka po zimě byla fajn. Opět jsem si užil nepříjemné křeče v kyčlích. Přece jen na ten extrémní posed si člověk musí zvyknout a chvíli to trvá, než se protáhnout ty správné svaly Projížďka zatím, jak se říká kolem komína, na benzínku a domů. Ještě mi dorazili nové polepy, tak doplním na moto a zas bude hezčí. Taky jsem musel objednat ještě nové dvě hlavní trysky (112,5). V karburátoru mám totiž kombinaci 105, 115, 115 a 105, kterou jsem v servisním manuálu nenašel Takže buď speciální model, což pochybuju, tak tam někdo dal co měl doma. Dnes dorazily, tak zas karbce dolů, přehodit trysky, opět poladit bohatost směsi a snad už bude vrčet jak má. Páč na podzim se mi zdála živější. Je fakt, že na po zakoupení měla směs na 3,5 otáčky a černé svíčky jak bota a střílela do výfuku, ale zas tak by po vyčištění a seřízení dle manuálu být líná neměla. Nové foto po vytažení z dílny viz. přidané základní foto.