Takže po úpravách jsme začali ladit motor - zjistilo se, že s úpravama je potenciál slušný... víc než slušný... Proto jsme ladění zastavili a a objednala se sada kovaných pístů (aby se to celé nerozletělo). Dle grafu jde vidět co to zvládalo. A to prosím není hotové, chybí doladit vršek, neboť už byl strach. Bude se posouvat maximální výkon co nejblíže omezovači - tj. 12 000 ot/min - takže je tam ještě potenciál cca 6-10 koníků. Údaje jsou na zadním kole. Už se těším, jak to proženu :P
Vložení komentáře
Pokud chcete vložit komentář, tak se
registrujte a přihlaste.
Nejnovější záznamy v deníku
-
Tak jsem se rozhodl pořídit jí trošku lepší repráček - komplet systém akrap :-DD
Tak se těším jak to půjde na brzdu, co z toho vymáčkneme :-P
| Typ:
| Montáž doplňku |
| Vloženo:
| 21.02.2018 |
| Uskutečněno:
| 21.02.2018 |
| Komentářů:
| 1x |
-
Tak jsme si letos poprvé vyzkoušeli Brněnský okruh.
Zjistil jsem, že aby se ten výkon (cca 220 koníků) dal přenést na asfalt,... bylo nutné sundat pneu Bridgestone S20 a obout tam slicky. Joo,.. bez elektroniky s dlou
| Typ:
| Vyjížďka |
| Vloženo:
| 20.11.2016 |
| Uskutečněno:
| 15.09.2016 |
-
Tak si mi konečně vrátila zpátky do garáže :-)
Lehká úprava designu a úprava motoru - úprava kanálků, ostré vačky, snížení hlavy/zvýšení komprese, rychlořazení, mírné zkrácení mezisvodu, celé odladěné na brzdě
J
| Typ:
| Montáž doplňku |
| Vloženo:
| 22.05.2016 |
| Uskutečněno:
| 22.05.2016 |
No vidíš, až do toho nasypeš mraky peněz a ztratíš moře času tak budeš mít skoro HAYABUSU
