Jawa 660 Sportard/Adenium (2020)

Bylo nebylo, narodila se jedna Jawa 650 a ta měla zadní kolo.. a nebylo to ledajaké kolo, nejen, že mu praskaly špice, ale taky mělo nestandardní rozměr zadní osy. A protože si rodiče ve fabrice nedávali pozor, narodila se jim Jawa 660. Jenomže ejha, Bůh musel vyřešit velký problém... kde sežene zadní vidlici světového formátu a né kus jeklu z JZD ? A tak zavolal čertovi ať to vyřeší. Inu čert vymyslel doslova pekelný plán. Zajel do Itálie a ze strýčka Verlicchiho vymámil 60 kusů zadních vidlic, krásých, hliníkových... psí kulky by měly co dělat, aby ste je s pomocí Tempa vyleštili do takového blyštivého lesku. Jenomže ejha.. předsedo.. průser.. Ona ta Italka měla větší ďouru pro zadní osu kola.. co s tím...
Tak se čert asi hodinu a dvacet minut škrábal za pravým rohem a napadl ho ještě dábelštější plán.. když už máme kolo z 650 na malou osu... tak uděláme kočkopsa. Vzal tedy původní osu a její pravou stranu pro prvních 15mm rozšířil na průměr díry v nové vidlici a dál pokračovala průměrem starým - menším.. jenomže to čert nějak nedomyslel... protože druhý konec osy v levé díře na straně rozety létal jak větr v bedně.. Jal se tedy vymyslet čurament.. Čurament měl vyplnit prostor mezi malou osou a velkou dírou. Jenomže to by nebyl čert, aby v tom nebyl nějaký fígl.

Protože na to sral, tak udělal oba špónováky s dírou většího průměru, než je díra v kyvce a náběh na ose ale projistotu také větší středovou díru v čuramentu. Takže čurament sice sedí v kyvce naknap, ale středová osa v něm poletuje sem a tam.. Všecho relativně funguje, až do doby, kdy máte tento čurament na levé straně a chcete seřídit napnutí řetězu... Všechno si krásně připravíte, naštelujete.. a možná už po dotažení matky se divíte, že je ten řetěz nějaký napnutější.. inu což, projedete to.. a nestačíte se divit podruhé, on je totiž zase volný... tedy volnější... a proč ? To je prosté.. všechny tyto vůle tj vnitřní mezi osou a čuramentem a vnější mezi šponovákem a čuramentem se sečtou a osa se i po dotažení matky vlivem tahu řetězu posune k motoru a řetěz povolí... nahovno...

Takže sem to oměřil, čmrknul a čekám kdy se to vyrobí a pak se uvidíííí