Yamaha XS 400 (1977)

Při rozborce a sborce sem debil nedotah šroubky klapek karbu a jeden vlítnul do válce a nadělal paseku. No motor byl beztak vhodnej k výbrusu a tak sem to zpečetil. Teďka aspoň komprese jak za mlada. Písty sem dal z druhýho motoru, pro kterej sem byl z bouračky v Říši a týpci v brusírně to podle nich vybrousili, tak ani nevim, "kolikátej" výbrus tam momentálně je. Příště možná holt už novou vložku a kovaný písty... ale řek bych, že to už tady nebudu, až to bude třeba.

Jinak vostatní štelování netřeba vysvětlovat, páč "top end" byl do šroubku venku. Se to holt seštelovat celý muselo nanovo. Super zábava s kladívkama.. až vyhraju džekpot, dám elektrický zapalko.

Nový pneu Avon roadrider, protože to jezděj přece závodníci na veteroších, tak to musí držet vole. Pneu ale nějaký defektní z vejroby a asi po 400km vypadala takle (viz foto). Počasí ale bylo xvětu a volalo po vejletu, taxem tam prdnul metzeler perfect, což je taková plackoidní pneu turističtějších vlastností, která měla navíc dot z roku raz dva, ale na stupačku šla v utahlejch vracákách, takže i tak pecka. Nějaký svižný táhlejší bych se ale s timhle vobutím trochu bál.

Novej vzducháč, kterej za pěkný peníze sehnat peklo (motocheb.cz dobrej), kolem 500km vod výbrusu, tak za chvilku vyměnit oil, mnoa sezóna může pokračovat... A co teprv, až tam zas nazuju ty závodní pryže pyčo!