Po prvej sezóne a cca 6500km som sa teraz na jar rozhodol premazať prepákovanie a celé uloženie zadnej vidly... Po rozobraní musím skonštatovať, že technici v Yamahe asi šetrili mazivom... Oska zadnej vidlice už po prvej sezóne / 6500km vykazuje na dvoch miestach miernu koróziu 
( zaslepil som otvory na osku na oboch stranách - homemade, ale aspoň utesnené). Prepákovanie komplet suché, žiadna vazelina nikde . Našťastie som sa dal na mazanie pomerne zavčasu, tak voľným okom som nezbadal žiadne opotrebenie resp. poškodenie). Samozrejme som premazal aj obe vodiace kladky reťaze. Na všetky spoje som použil stredne silné ,,lepidlo,, Nutlock.
Na mazanie ložísk som použil Lithiovú vazelínu a na osku vidlice som použil antikorozne mazadlo v spreji (taký ,,medený sajrajt,, ) Čistil som naftou a štetcom - ložiská som len vyutieral čistou handrou, tam som naftu nechcel pchať.
Toto premazanie odporúčam každému majiteľovi Tenere po kúpe čím skôr tým lepšie a potom každoročne...
-
demont zadného kolesa
-
odložena zadna brzda
-
demont zadnej brzd. hadice
-
demont kryt reťaze
-
demont kryt reťaze
-
demont zad. zásterky
-
demont prepakovania na vidle
-
demont zadnej osky
-
zadna oska -korozia
-
demont hornej kladky
-
demont dolnej kladky
-
vyčistená a premazaná
-
vyčistena a premazaná
-
vyčistená a poriadne namazaná oska vidlice
-
vyčistená a premazaná + lepidlo na závit
-
skladanie
Môžem potvrdiť, že jadiné mazadlo na ložiskách bola voda z VAPky. Bolo treba určite premazať, dokonca v lete mi kyvka škrípala.
Robené po 15000 km, a dosť možné, že to bolo prvý krát (som 2. majiteľ). Určite raz ročne sa na to pozriem.
Hneď som pospisoval aj rozmery gufer a ložísk a na budúcu sezónu už asi vymením všetko.
Pozrel som sa aj na ložiská v kolesách a jedno zadné už končí...