Yamaha YZF-R1 (2010)

No tak už bylo na čase, abych tu svojí prdelku taky trochu vytáhl. Pravdou je, že hlavním hnacím motorem byla výměna brzdové kapaliny a následná kontrola, jak to brzdí. No povedlo se, ještě údržba řetězové sady a hurá na silnici.
Musím se přiznat, že jsem vyjížděl až po šesté večer a navíc z lenosti mě vlastní, jsem si nechal jen zateplenou monterkovou kombinézu. Do rychlosti 130 km/h jsem nepociťoval žádné neobvyklé věci, ale pak se na mě pověsil nejakej mladej kokůtek s V. golfem a bylo jasné, že nejschůdnější bude mu ukázat záda. Normalně bych se na něj vykašlal, ale jezdil vedle mě a pak dokonce přede mě a začal mě brzdit no debil.
Už s hornetem bych mu asi taky ujel a tady mě to stálo minimální úsilí. Ve chvíli, kdy byla krásná rovinka na najmenované dálnici a on šel zase na předjíždění jsem podřadil na 5 a trochu to roztáhl a 6 do světýlka na palubce. Mám to nastavený na nižší otáčky, takže se hodnota zastavila na 280 km/h a debil zůstal kdesi v dáli. No ale při týhle eskapádě jsem myslel, že mě ten fičák vyndá snad všechno, co jsem měl v předních venkovních kapsách na prsou .
No a pak zase tak jak se má dle platných předpisů. V závěrečném krpálu dolů jsem otestoval kvalitu mé servisní práce na brzdách (na jedničku) a uložil holčičku do garáže. Bylo vidět, že i jí projížďka sedla .
Jo a jelikož jsem ta lemra líná, tak jsem ještě dával Race páčky a jiný závažíčka, tak ještě k tomu pár foteček.

• 

  Pravá strana

• 

  Levá strana