-
11.3.2016 od Dalers
Zdravím, mám problém se startováním, ale potřeboval bych potvrdit, jestli je to jen díky baterce. Jedonoho dne jsem přišel do garáže a už jsem prostě nenastartoval. Startér se 1-2x protočil a pak to začalo jen dělat takový přecvakávání v tomto přístroji, fotka dole:
Vede do něj hned + z baterky a prostě po prvním protočení startéru už začne rychle cvakat jen v tomto a nic se neděje. Je pravda že mi ani pořádně neblikají blinkry a baterku jsem dnes hodil na nabíječku a z 11,5V mi během 5-ti minut vyskočila až na 15. Myslíte že je to problém jen díky špatně baterce ?
-
11.3.2016 od ja1
baterka je po smrti..je zkratovaný článek..musíš si koupit novou
Doplněno:
třeba ctek..nabíjecí proud pro moto je 0,8 A a pro auto 5A ..má to tlačítka na zmněnu programu nabíjení
16.3.2016 od ja1
Já neříkám že to nekontroluje, jen říkám že jiné nabíječky se snad ani neprodávají jak s menším nabíjecím proudem pod 4A Nabíječka mi jen procentuelně po zhasínání diod ukazuje stav nabití. Je to tedy špatná nabíječka pro nabíjení 9Ah akumulátoru ? Nebo jakým způsobem nabíjet aby nedošlo k poškození. Už jsem koupil novou baterku a zatím ji nabíjet potřeba nebude ale do budoucna ať vím.
15.3.2016 od Dalers
ta tvoje nabíječka nepozná jestli je baterka nabitá a proud tam žene až dokud ji nevypneš tím se baterka ničí.- ty moderní nabíječky to poznají a přestanou dobíjet.. to ti poví každý prodejce baterek
14.3.2016 od ja1
Tak to je podle mě celkem blbost, plno známých má přepínací nabíječky o proudu 4-8 A a nabíjí tím do motorky úplně bezproblémově...
14.3.2016 od Dalers
baterka do moto se nabíjí proudem max do 1A at je to bezůdržbová olověná nebo jiná..6A cos do ní pustil ji uvnitř roztaví..proto se používají CHYTRé nebíječky za pár korun z Lídlu
14.3.2016 od ja1
A jak ty víš že je to gelovka ? :D Je to klasicky olověný akumulátor a já ji takky nabíjel nabíječkou na olověný akumulátory... V tom problém není, už před nabitím nefungovala, ta nabíječka ji jen dodělala protože v sobě měla ještě nějaký ten proud..Teď sice rozsvítí žárovku, ale nemá ani ten proud na rozsvícení kontrolek na zkoušečce baterií.
13.3.2016 od Dalers
příště to nabíjej správnou nabíječkou na gelovky.. tou tvou jsi ji pohřbil úplně
13.3.2016 od ja1
ano nemá dostatečný proud aby civka sepla
13.3.2016 od ja1
Takže to že v něm cvaká tak rychle, jak kdyby byl zapojenej na motorek je normální ?
12.3.2016 od Dalers
ten přístroj se jmenuje startovací relé
11.3.2016 od ja1
-
11.3.2016 od honza780
Nabij baterii a potom uvidíš.
Doplněno:
Přepínací nabíječka 6V/12V s nabíjecím proudem 6A. Baterku do auta jsem s ní nabil vpohodě.
12.3.2016 od Dalers
čím si ji nabíjel??jakou nabíječkou
11.3.2016 od ja1
Vždyť jsem psal že jsem baterii nabil z 11,5 během 5-ti minut na 15V
11.3.2016 od Dalers
-
11.3.2016 od kuceraz
Zkus nastartovat kabelama napojenýma na baterku do auta nebo si půjč od kámoše nějakou a uvidíš.
Ale viděl bych to na baterku.Doplněno:
Kdyz budu kupovat novou, muzu vzit misto 6Ah teda i silnejsi? V cem by mi to teoreticky mohlo pomoct?
14.3.2016 od Dalers
Myslíš Ah?
To je určuje kapacitu.
Problém by byl, pokud by to mělo jiný napětí.
Ale jak je v odpovědi pode mnou zmíněno:
Kdyby chytla na roztlačení, tak je ko baterka.
Taky můžeš zkusit.13.3.2016 od kuceraz
To se nic nestane, když ta v autě má X-krát větší proud ?
12.3.2016 od Dalers
-
12.3.2016 od novvas
Baterka je mrtvá...
Na chvíli se vždy probrala, ale pak nechtěla vůbec startovat, ale po roztlačení motorka chytla a pak startovala. Přebíjelo mi to.
Doplněno:
A to že svítily blinkry a troubilo pravidelně, ikdyž ty blinkry celkem slabě, tak jestli je špatná baterka tak by to nešlo ne ?
12.3.2016 od Dalers